学业水平测试 发动机、底盘单项选择题题库(含答案)
中职汽修底盘试题及答案
中职汽修底盘试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车底盘由哪几大系统组成？A. 发动机、变速器、传动系统B. 传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统C. 发动机、变速器、转向系统、制动系统D. 发动机、行驶系统、转向系统、制动系统答案：B2. 汽车传动系中，离合器的作用是什么？A. 传递动力B. 切断动力C. 增加动力D. 减少动力答案：B3. 汽车行驶系中，悬挂系统的主要功能是什么？A. 支撑车身B. 吸收震动C. 增加动力D. 减少动力答案：B4. 汽车转向系中，转向器的作用是什么？A. 改变行驶方向B. 增加动力C. 减少动力D. 传递动力5. 汽车制动系中，制动器的作用是什么？A. 增加动力B. 减少动力C. 改变行驶方向D. 减速或停车答案：D6. 汽车底盘的维护中，定期检查哪些部件？A. 发动机B. 悬挂系统C. 转向系统D. 所有选项答案：D7. 汽车底盘的维修中，更换哪些部件可以提高行驶稳定性？A. 轮胎B. 减震器C. 悬挂弹簧D. 所有选项答案：D8. 汽车底盘的维修中，哪些部件的磨损会导致制动效果下降？A. 制动盘B. 制动片C. 制动液D. 所有选项答案：B9. 汽车底盘的维修中，哪些部件的磨损会导致转向不灵活？B. 转向球头C. 转向节D. 所有选项答案：D10. 汽车底盘的维修中，哪些部件的磨损会导致行驶不稳定？A. 减震器B. 悬挂弹簧C. 轮胎D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车底盘的传动系统包括哪些部件？A. 变速器B. 传动轴C. 差速器D. 离合器答案：ABCD2. 汽车底盘的行驶系统包括哪些部件？A. 车架B. 轮胎C. 悬挂系统D. 减震器答案：BCD3. 汽车底盘的转向系统包括哪些部件？A. 转向盘B. 转向器D. 转向球头答案：ABCD4. 汽车底盘的制动系统包括哪些部件？A. 制动盘B. 制动片C. 制动器D. 制动液答案：ABCD5. 汽车底盘的维护中，哪些检查是必要的？A. 检查悬挂系统B. 检查轮胎磨损情况C. 检查制动系统D. 检查转向系统答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车底盘的传动系统不包括离合器。
学业水平测试发动机复习题1-答案
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。
A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（×）所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
江苏省中等职业学校学业水平考试《汽车修理类：汽车底发动机造与维修》题库及参考答案
江苏省中等职业学校学业水平考试《汽车修理类：汽车底发动机造与维修》题库及参考答案1 . 气缸体的结构型式通常分为一般式、龙门式和A.对置式B.单列式C.隧道式D.双开式答案：C2 . 下图中的汽油机燃烧室，属于A.楔形燃烧室B.盆型燃烧室C.半球形燃烧室D.球形燃烧室答案：A3 . 共轨系统的供油采用A.柱塞泵脉动供油B.柱塞泵持续供油C.共轨油管脉动供油D.共轨油管持续供油答案：D4 . 通过提高机油的压力并保证一定的流量，使发动机润滑部位得到可靠润滑的部件是A.旁通阀B.机油泵C.主油道D.集滤器答案：B5 . 硅油式风扇离合器的感温元件是A.硅油B.电子开关C.离合器从动板D.双金属感温器答案：D6 . 曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个A.曲拐B.前端轴C.曲柄D.后端轴答案：A7 . 柴油抗爆性评价指标是A.辛烷值B.酒精含量C.十六烷值D.十八烷值答案：C8 . 下列元件不属于燃油蒸汽回收系统的是A.活性碳罐B.电磁阀C.蒸汽压力传感器D.氧传感器答案：D9 . 缸内直接喷射系统是将（）安装在气缸盖上，直接向气缸内喷射。
A.进气门B.节气门体C.喷油器D.火花塞答案：C10 . 活塞在制造时，其裙部制成椭圆形，主要是由于A.节省材料B.减少惯性力C.润滑可靠D.活塞在工作中温度下呈圆形答案：D11 . 下列不属于冷却液组成成分的物质是A.防锈液B.防冻液C.水D.甲醇答案：D12 . 检查发动机机油液位时，机油液面必须要处于A.上刻度线之上B.上下刻度线之间C.下刻度线之下D.低于油尺的最下端答案：B13 . 关于选用汽油说法正确的是A.低压缩比汽油发动机选用标号低的汽油，否则会造成浪费。
B.低压缩比汽油发动机选用标号高的汽油，提高发动机使用寿命。
C.高压缩比汽油发动机选用标号低的汽油，能提高经济性。
D.汽油发动机选用何种汽油与压缩比无关，与汽车制作企业决定有关。
答案：A14 . 下列柴油机C系列的润滑油中，性能最好的是B.CDC.CED.CF答案：D15 . 如图所示，图中1所代表的气门组零件是A.摇臂B.上气门弹簧座C.气门弹簧D.气门答案：B16 . 进、排气门在排气行程上止点时A.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关C.进、排气门全关D.进、排气门叠开答案：D17 . 为了便于计算机进行处理，卡门旋窝式空气流量计其输出的信号是A.电阻信号B.电流信号C.数字信号D.模拟信号答案：C18 . 驱动离心式机油滤清器内转子体高速转动的是A.凸轮轴正时齿轮B.曲轴正时齿轮C.凸轮轴上的斜齿轮D.从转子体喷嘴喷出的润滑油答案：D19 . 磨损最严重的活塞环槽一般是A.第一道B.第二道C.第三道D.第四道答案：A20 . 氧传感器顶尖部位正常的颜色是A.淡灰色B.白色C.棕色D.黑色答案：A21 . 关于发动机有效转矩的说法，正确的是A.是曲轴对外输出的扭矩B.用Te表示，单位为N●mmC.大小与发动机转速无关D.当功率一定时，与转速成正比答案：A22 . 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
学业水平测试 发动机复习题2 - 答案
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4. 上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(×)3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√ )5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
(× )6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
(√ )7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
(√)8. 连杆轴颈也叫曲拐。
(× )9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
(√ )10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。
（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
发动机考试题及答案山东
发动机考试题及答案山东一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 冷却方式D. 润滑方式答案：B3. 发动机的压缩比是指？A. 进气量与排气量之比B. 压缩冲程中活塞行程与气缸总行程之比C. 进气冲程中活塞行程与气缸总行程之比D. 排气冲程中活塞行程与气缸总行程之比答案：B4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 活塞答案：C5. 发动机的功率是指？A. 发动机每分钟完成的工作量B. 发动机每小时完成的工作量C. 发动机每秒完成的工作量D. 发动机每分钟输出的功率答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有？A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 电冷答案：A、B2. 发动机的润滑方式包括？A. 压力润滑B. 飞溅润滑C. 强制润滑D. 自然润滑答案：A、B、C3. 发动机的点火方式有？A. 机械点火B. 电子点火C. 电容放电点火D. 火花塞点火答案：A、B、C4. 发动机的燃料类型包括？A. 汽油B. 柴油C. 液化石油气D. 氢气答案：A、B、C、D5. 发动机的排放控制技术包括？A. 催化转化器B. 颗粒捕集器C. 废气再循环D. 电子控制单元答案：A、B、C、D三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的效率是指发动机输出的有效功率与燃料完全燃烧产生的热量之比。
（对）2. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比要低。
（错）3. 发动机的排气量是指发动机所有气缸的总排气量。
（对）4. 发动机的转速越高，其输出的功率就越大。
（对）5. 发动机的燃油喷射系统可以提高燃油的燃烧效率。
（对）四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述发动机的工作原理。
发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
(完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案解读
项目一汽车底盘概述练习题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（）A、中间支承B、万向轮 D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A、刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA.传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
CA、速度B、动力C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
BA、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。
4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。
5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。
7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。
9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
（）3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
（）4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
学业水平测试 底盘复习题3
项目1 传动系一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。
Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大9、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：（ D ）A．离合器踏板自由行程过大B．分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D．压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降10、关于离合器打滑的原因错误的说法是：（ B ）A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B．离合器踏板自由行程过大C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降三、名词解释离合器踏板自由行程：为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形，所需要踩下的踏板行程。
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《汽车构造》（发动机）单项选择题示例说明：可能存在重复题目，请见谅。
1. 气缸工作容积是指（ C ）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气2. 为了限制曲轴轴向移动，通常曲轴采用（ B ）方式定位。
A．在曲轴的中部加止推片B．在曲轴的前端和后端加止推片C．在曲轴的前端和中部加止推片 D．在曲轴的中部和后端加止推片3. 下述各零件不属于气门组的是（ D ）。
A．气门弹簧 B．气门C．气门弹簧座 D．凸轮轴4．发动机在冷启动时需要供给（ A ）混合气。
A．极浓B．极稀C．经济混合气 D．功率混合气5. 当节温器失效后冷却系（ A ）。
A．只有小循环 B．只有大循环C．既有大循环又有小循环D．电控风扇停转6. 进气门与气门导管的配合间隙一般小于排气门，这是因为（ A ）。
A．进气门温度低于排气门B.进气门密封性要求比排气门高C.进气门升程比排气门大D.进气门开启时间比排气门长7. 如果气门间隙偏小，将导致（ C ）。
A．气门开启时刻提前和气门最大升程减小B．气门开启时刻延迟和气门最大升程增加C．气门开启时刻提前和气门最大升程增加 D．气门开启时刻延迟和气门最大升程减小8. 为了减轻活塞环磨损，通常对（ A ）进行镀铬。
A．第一道环 B．所有气环C．油环 D．气环和油环9. 利用EGR系统，可减小汽车（ C ）的排放。
D．炭烟A．CO B．HC C．NOx10. 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为（ D ）。
A．360º B．240º C．180º D．120º11. 正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（ A ）。
A．向下 B．向上C．可向下，也可向上 D．根据需要而定12. 四冲程发动机转速在3000r/min时，第一缸进气门1min时间内应开闭（ B ）次。
A．3000 B．1500 C．1000 D．75013. 一般活塞安装的第一道气环（ A ）。
A．表面都镀了铬 B．表面都镀了锡C．表面都镀了铜 D．表面与其他各道一样14. 为了使发动机正常地工作，不管负荷、转速和周围大气温度的高低，气缸盖内的冷却水温度应保持在（ A ）K的范围内。
A．353~373 B．470~530C．313~343 D．433~47315.汽车发动机常在（ C ）负荷下工作。
A．大 B．全 C．中等 D．小16. 对于非增压的发动机来说，充气效率数值总是（ A ）。
A．小于1 B．大于1C．等于1 D．等于或大于117. 帕萨特1.8L四缸20气门发动机，每缸5个气门。
这5个气门的组合是（ A ）。
A．2进3排 B．3进2排C．1排4进 D．1进4排18. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（ B ）而改变。
A．发动机转速的变化B．发动机负荷的变化C．使用汽油牌号的变化D．润滑油的温度的变化19. 一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈（ C ）状。
A．上、下一致 B．上大下小C．上小下大 D．根据需要而定20. 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（ C ）。
A．铆接 B．焊接固定C．定位销或不等螺距孔和不同孔径螺孔 D．其他方法21. 汽车用发动机一般按（ C ）来分类。
A．排量 B．气门数目C．所用燃料 D．活塞的行程22. 湿式缸套上平面比缸体上平面（ A ）。
A．高 B．低 C．一样高D．依具体车型而定，有的高有的低。
23. 排气门在活塞位于（ B ）开启。
A．作功行程之前 B．作功行程将要结束时 C．进气行程开始前 D．进气行程开始后24. 发动机处于作功行程时，下列说法错误的是（ C ）。
A．活塞由上止点向下止点移动 B．凸轮处于基园位置C．进气门、排气门处于打开状态 D．飞轮输出转25. 在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（ D ）。
A．气体作用力和摩擦力B．离心惯性力C．往复惯性力D．往复惯性力和离心惯性力26. 当过量空气系数￠α=1时为理论混合气；当￠α为（ C ）称为经济混合气。
A．￠α=0.43~0.87 B．￠α≈0.88 C．￠α≈1.11 D．￠α=1.13~1.33。
27. 当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（D）。
A．不变 B．减小C．不能确定 D．增大28. 废气再循环的作用是抑制( C )的产生。
A．HC B．CO C．NOx D．有害气体29. 如果排气门油封破损，则机油将要进入（A）。
A．排气管 B．气缸 C油底壳 D．进气歧管30. 汽车发动机活塞连杆受到（ C ）载荷。
A．拉力 B．压力 C．交变D．离心惯性力31. 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为（ C ）。
A．360º B．240º C．180º D．120º32. 柴油机进气行程进入气缸的是（ C ）。
A．汽油和空气的可燃混合气B．柴油和空气的可燃混合气 C．纯空气 D．根据需要而定33. 为使缸盖螺母（螺栓）紧固符合规定要求，应当选用（ B ）。
A．活动扳手 B．扭力扳手C．梅花扳手 D．套筒扳手34. 曲轴主轴颈与轴承间隙增大0.01mm时，机油压力会下降（ B ）KPa.A．6 B． 9.8 C．12 D．10.835. 二冲程及四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴分别转（ A ）。
A．360º，720º B．360º，360ºC．720º，360º D．720º，720º36. 活塞在工作状态发生椭圆变形，其长轴在（ B ）。
A．垂直于活塞销座轴线方向 B．平行于活塞销座轴线方向C．即不垂直又不平行于活塞销座轴线方向 D．活塞头部的方向37. 扭曲环之所以会扭曲是因为（ B ）。
A．加工成扭曲的 B．环断面不对称C．摩擦力作用 D．气缸内高温作用38. 活塞环要有一定的端隙，是为了（ C ）。
A．保证密封 B．保持弹性C．防止卡缸 D．保证润滑39. 发动机润滑系的限压弹簧太硬，将导致机油压力（ A ）。
A．太高 B．太低 C．标准 D．大的波动40. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。
其排气支管布置应该是（ A ）。
A．1与4、 2与3 B．1与2、 3与4 C．1与3、 2与4 D．任意41. 发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（ B ）。
A．节气门全开B．该缸气门关闭不严 C．压缩比低 D．发动机转速低42. 湿式缸套上平面比缸体上平面（ A ）。
A．高 B．低 C．一样高 D．依具体车型而定，有高有低。
43. 发动机选用汽油的主要依据是（ C ）。
A．辛烷值 B．蒸发性C．压缩比 D．化学稳定性44. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（ B ）而改变。
A．发动机转速的变化B．发动机负荷的变化C．转速和负荷的变化D．使用汽油牌号的变化45. 校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（ C ），用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A．主轴颈 B．曲拐C．平衡重 D．连杆轴颈46. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ C ）控制。
A．风扇 B．百叶窗 C．节温器 D．分水管47. 帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。
其排气支管布置应该是（A ）。
A．1与4、 2与3 B．1与2、 3与4 C．1与3、 2与4 D．任意48. 汽车用四冲程发动机通常采用（ C ）的润滑方式。
A．压力润滑 B．飞溅润滑C．压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑D．其他特殊润滑方式49. 常用转速范围内，汽油机的机油压力为（ B ）KPa.A．80~200 B． 196~392 C．180~300 D．352~506 （相当2~4kgf/cm2）50．顶置式配气机构的气门间隙是指（ B ）。
A．摇臂与推杆之间的间隙B．摇臂与气门之间的间隙C．挺柱与气门之间的间隙D．挺柱与凸轮之间的间隙51. 连杆大头做成分开式的目的是（ B ）。
A．便于加工 B．便于安装C．便于定位 D．便于毛坯锻造52. 各缸活塞连杆组质量差过大，将会造成（C ）。
A．偏缸 B．爆燃C．发动机工作不平稳 D．严重磨损53. 发动机运转时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（ C ）。
A．混合气过稀 B．混合气浓C．混合气过浓 D．与混合气无关54. 四缸16气门发动机，每缸4个气门。
一般这4个气门的组合是（ B ）。
A．1进3排 B．2进2排C． 1排3进 D．根据设计而定55．气缸工作容积是指（ C ）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方 B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间 D．进气门从开到关所进空气56.东风 EQ1090型汽车发动机第二道气环是正扭曲内切环，即切口在内圆，安装第二道环时（ C ）。
A．可随意安装B．装表面镀铬的一道且切口方向向上C．装表面镀锡的一道且切口方向向上D．装表面镀锡的一道且切口方向向下57. 经济混合气的过量空气系数 为（A ）。
A．0.88 B．1.13~1.33C．0.43~0.87 D．1.11518．当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（ D ）。
A．不变B．减小C．不能确定 D．增大59.日本丰田佳美轿车四缸发动机，发火次序为1-3-4-2。
当1缸在压缩上止点时，可调整的气门间隙为（ D ）。
A．3缸进、4缸进 2缸排、1缸排B．1缸进、3缸进 4缸排、2缸排C．1缸进、3缸进 1缸排、2缸排D．1缸进、2缸进 1缸排、3缸排60．按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为（B ）。
A．360º B．240º C．180º D．120º61. 气环在自由状态下的外圆直径（ A ）气缸直径。
A．大于 B．小于C．等于 D．不一定62. 汽油发动机和柴油发动机结构上的主要差异之一是（ C ）。
A．汽油机有供给系，而柴油机没有 B．汽油机有润滑系，而柴油机没有C．汽油机有点火系，而柴油机没有 D．汽油机有调速系，而柴油机没有63. 当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ B ）。
A．相同 B．相反C．任意 D．根据发动机技术要求确定64. 汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（ C ）。