2014年二级建造师考试 市政公用工程实务考试要点总结大揭秘!一定要看
2014年二级建造师市政实务案例知识总结
一、现场管理一、施工总平面图布置原则：1．满足施工进度、方法、工艺流程及施工组织的需求，平面布置合理、紧凑，尽可能减少施工用地。
2．合理组织运输，保证场内道路畅通，运输方便，各种材料能按计划分期分批进场，避免二次搬运，充分利用场地。
3．因地制宜划分施工区域的和临时占用场地，且应满足施工流程的要求，减少各工种之间的干扰。
4．在保证施工顺利进行的条件下，降低工程成本，可能减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。
5．施工现场临时设施的布置，应方便生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在生活区范围之内。
6．施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。
二、施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”：(1)五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；工程概况牌内容一般应写明工程名称、面积、层数、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人（经理）以及联系电话。
(2) 一图：施工现场总平面图。
可根据情况再增加其他牌图，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等三、施工准备阶段的内容：1、组织准备：施工组织机构、确定作业组织、组织培训并应保存培训记录2、技术管理的准备工作：1.编制施工组织设计2、熟悉设计文件3、技术交底4、测量放样3、技术交底与培训：项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底；技术交底资料应办理签字手续并归档4、物资准备：经招标程序选择并评价分包方和供应商，保存评价记录5、现场准备：对设计技术交底、交桩给定的工程测量控制点进行复测；按照交通疏导（行）方案修建临时施工便线、导行临时交通；按施工组织设计中的总平面布置图搭建临时设施。
四、施工组织设计：施工组织设计必须有上一级技术负责人审批，并加盖公章，填写审批表；有变更时，应有变更审批手续。
2014年二级建造师考试科目《市政公用工程》命题点归纳9
《》是重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！本章的命题规律主要体现在：1.无支护和有支护基坑的适用条件、网喷混凝土加固基坑壁施工技术要求、各种围堰的适用范围与施工要求、地基处理的6类方法是本章的第一个命题点。
2.各种锤型适用范围、沉人桩与静力压桩的施工技术要求、钻孔灌注桩常用的成孔方法的适用范围及泥浆的作用的内容在今年的考题中一定会出现相关的考题。
3.现浇混凝土盖梁施工技术要求与预制混凝土梁(板)安装的技术要求的内容，命题时会出现在案例分析题里。
4.预应力材料与锚具的正确使用的内容可能会在今年的考题中出现一些题目。
5.在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求与钢梁安装的技术要求一定会作为今年考题的命题点。
6.管涵施工注意事项、箱涵顶进的基本要求也可作为本章的命题点。
命题点解读1.墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等)还是柔性墙体(如钢板桩、地下连续墙等)，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。
2.墙体竖向变位在实际工程中，墙体竖向变位量测往往被忽视。
事实上，由于基坑开挖，土体自重应力的释放，致使墙体有所上升，有工程报道，某围护墙卜升达100mm之多。
墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。
特别是对于饱和的极为软弱的地层中的基坑工程，更是如此。
当围护墙底下因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。
3.基坑底部隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。
当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。
2014年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点精要
二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点精要一、单项选择题（每题1分）第1题设计时速为80km/h的城市道路为（）。
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正确答案：A,第2题填方高度内的管涵顶面应还土（）mm以上才能用压路机碾压。
A. 100B. 200C. 500D. 800正确答案：C,第3题关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是（、。
A.碎石颗粒级配组成曲线是圆滑曲线B.应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象C.未洒透畢沥青或未铺封层时，可以开放交通D.应用12t以上压路机碾压正确答案：C,第4题下面关于水泥混凝土板接缝表述错误的是（）。
A. 一次铺筑宽度大于4. 5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝B.横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处C.冬季施工的板可不设胀缝D.对于特重及重交通的混凝土路面，缩缝应设传力杆正确答案：C,第5题下面关于无支护基坑施工注意事项表述错误的是（）。
A.基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡B.基坑边缘应留有护道，距坑缘距离不小于1mC.相邻基坑深浅不等时，应按照先深后浅的顺序施工D.用机械开挖基坑应一次挖到设计基底高程正确答案：D,第6题在钻孔灌注桩钻孔过程中，应保持泥浆施工液位，形成（）液位差。
A. 1. 5mB. 2mC. 2~3mD. 1~2m正确答案：D,第7题架梁落位时，横桥向位置应以梁的（）为准。
A.固定端B.支座C.纵向中心线D.活动端正确答案：C,第8题用机械填筑涵洞缺口时，下列说法中不正确的是（）。
A.需待涵洞圬工达到设计强度75%后，涵身两侧用人工或小型机械对称夯填B.高出涵顶至少1m,然后再用机械填筑C.不得从单侧偏推、偏填D.回填缺口时，应将巳成路堤挖出台阶正确答案：A,第9题学建筑，考建造师到鸭题com库YaTiKu.做精准试题，更多押题资料下载( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法。
2014年二级建造师考试详细解析(市政公用工程管理及实务)
2014 年二级建造师考试真题参考答案《市政公用工程管理与实务》一、单项选择题解析：1.B 城镇道路路基检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
2.D 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
3.C 因为工期较紧，所以不能用预压，而淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。
本题教材上没有明确的知识点，但是通过分析可以得到答案。
4.A 禁止用薄层贴补的方法进行找平。
5.B 水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，完成变形小。
6.A 面层直接承受行车作用。
承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。
7.B 桥梁按用途分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。
8.A 钢板桩围堰使用的机械与工字钢桩相同。
工字钢桩在基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计线打入地下。
9.B 支架底部应由良好的排水措施，不得被水浸泡。
10.D 紧接着应该是采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。
11.C 基坑围护桩水平位移的检测方法有测斜管、测斜仪等。
12.D 明挖法施工的地下站结构防水措施属于主体防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。
13.D 刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。
14.B 既然是排水下沉，所以基坑中应该是没有水的，这样就可以排除 ACD。
15.D 自然沉淀是用以除去水中粗大颗粒杂质的给水处理方法。
16.A 燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。
17.C 材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并从进场的每批保温材料中任选 1-2 组试样进行导热系数测定，导热系数超过设计取定值 5%以上的材料不得使用。
18.D 泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。
19.A 垃圾填埋场泥质防水层施工应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实实验和渗水实验。
2014年二级建造师考试《市政公用工程》必看知识点5
为了帮助考生系统的复习，全面的了解的相关重点，为大家整理《》相关知识点，希望对您有所帮助！(一)无支护基坑适用条件：1、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。
(二)无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。
(三)无支护基坑施工注意事项(一)有支护基坑适用情形1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水2、放坡开挖工程量过大3、受条件限制，不能采用放坡开挖(二)网喷混凝土加固基坑壁施工1、一般要求：坑壁上有出水点处，应设导管排水喷射完成后检查混凝土的平均厚度和强度，其值不小于设计要求。
锚杆的平均抗拔力不小于设计值的90%。
2、喷射混凝土：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
掌握各类围堰施工技术要求围堰的种类：土围堰、土袋围堰、竹、铅丝笼围堰，间隔有桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩、双壁钢、套箱围堰等当围堰的水深≤1.5m,水流速度≤0.5m/s可用土围堰当围堰的水深≤3m、水流速度≤1.5m/s时，应采用土袋围堰当围堰的水深为1.5m~4m、水流速度较大时，应采用竹、铅丝笼围堰各类土的深水基础，可用钢板桩围堰黏性土、砂类土及碎石类河床上可用钢筋混凝土板桩围堰对埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台可用套箱围堰深水基础适用双壁钢围堰1、围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位(包括浪高)0.5—0.7m2、围堰外形设计应考虑河水流速增大的影响3、围堰的基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
4、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
1、堰顶宽度可为1~2m。
2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。
1、堰顶宽度可为1~2m。
3、土袋码放应自上游开始至下游合龙城市桥梁工程基础施工技术。
2014年二级建造师 市政公用工程管理与实务 葵花宝典：全书数字整理+肖国祥考前划重点
二建市政葵花宝典：全书数字整理+肖国祥考前划重点二级建造师市政实务全书数字全整理总结版强度：1、切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度25%~30%时方可切缝。
2、混凝土路面达到设计强度40%以后，可允许行人通过。
3、普通硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的 30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
4、混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%。
5、对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计强度的75%。
6、跨径≤2.0m 的板时，混凝土强度达到设计强度标准值的 50%、跨径为 2.8m 的板、梁，混凝土强度达到设计标准值的75%，方可拆除。
7、封底一般先浇一层素混凝土垫层，达到50%设计强度后，绑扎钢筋，浇筑上层底板砼。
8、待底板混凝土强度达到70%后，对集水井停止抽水。
9、大型沉井达到100%，小型沉井达到70%时，方可进行拆除承垫木工作。
10、 预应力筋放张时，混凝土强度不得低于设计强度的75%.11、 封锚混凝土的强度一般不宜低于构件混凝土强度80%，且不得低于30Mpa。
12、 对后张预制构件，压浆强度一般不应低于压浆设计强度的75%。
13、 冬期施工期间，当采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，抗压强度未达到设计强度的30%时，当采用矿渣硅酸盐水泥配置混凝土，抗压强度未道道设计强度的40%， 混凝土不得受冻。
浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得小于设计强度的75%。
14、 当收件跨度≤8m时，在混凝土强度符合设计强度75%时，方可拆除。
当构件跨度＞8m时，在混凝土强度符合设计强度100%时，方可拆除。
温度1、出厂摊铺温度135170.。
沥青碾压开始温度120°——150°，终了温度55°——85°。
2、热拌沥青混合料路面表面温度低于5°，方可开放交通。
2014年二级建造师考试《市政公用工程》命题点归纳3
《》是重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！填土(方)、挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。
路基压实要求是：1.合理选用压实机械常用的压实机具可分为静力式、夯击式和振动式3大类。
静力碾压机有光面碾(普通光轮压路机：三轮、二轮)、凸块式(羊足)碾和20—50 I轮胎压路机;夯实机具包括各种夯锤(板)、蛙式夯、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯;振动机械包括振动5S和振动压路机。
压实机具的类型和数量选择是否恰当，直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因数。
2.土质路基压实的原则先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。
3.掌握土层含水量土只有在最佳含水呈的情况下压实效果最好，才能被击实到最大干密度。
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。
采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的±2%以内压实。
当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾于，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。
4.压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。
1.软土软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。
常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。
选择处理方法除满足安全可靠的要求外，应综合考虑工程造价、施工技术和工期等问题。
2.湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。
由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现山明显的各向异性。
主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。
2014年二建市政总结重点
道路按地位、交通功能、服务功能分为快速路、主干路、次干路、支路快速路中间必须设分隔带实现交通连续通行60-100km/h主干路应设分隔带以交通功能为主40-60次干路可设分隔带集散交通为主，兼有服务功能30-50支路不设分隔带服务功能为主20-40使用年限，水泥混凝土30年，沥青混凝土、沥青碎石15年，沥青表面处治8年柔性路面抗弯强度小，弯沉变形较大破坏取决于极限垂直变形、弯拉应变（两个变）刚性路面弯拉强度大，弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度沥青路面双层或三层式面层下面层用特粗、粗粒式沥青混凝土双层或三层式面层上面层用中粒、细粒式沥青混凝土（由上往下越来越粗）沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，按级配原则可分为密实-悬浮，悬浮-骨架、骨架-密实宜有限采用A级沥青，不宜使用煤沥青多层面层时，一般上层用较稠沥青，下层或连接层宜用较稀沥青沥青具有：稠度、塑形、温稳、大气稳定、水稳快速路、主干路沥青表面层粗集料压碎值不大于26%，吸水率不大于2%，不宜使用粉煤灰做填充料细骨料是中砂以上；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
改性沥青混合料比AC有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高耐磨耗能力快速路、主干路SMA沥青玛珶脂碎石混合料是间断级配，三多（粗骨料70-80%，矿粉7-13%，沥青6.5-7%）改性SMA适用于交通流量行驶频度急剧增长，客运车轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的快速路、主干路水泥路面垫层：排水、防冻（砂、砂砾）、半刚性垫层（低剂量水泥、石灰、粉煤灰等无机稳定粒料或土）；最小厚度150mm 基层：刚度，抗冲刷能力，抗变形能力；作用是防止或减轻唧泥、板底脱空和错台较重交通用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层（混凝土类），重交通用水泥稳定粒料、沥青稳定碎石，中、轻交通用水泥或睡会粉煤灰稳定粒料基层，湿润多雨地区排水基层基层比面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工）、500mm（轨模式摊铺机施工）、650mm（滑膜式摊铺机施工）面层：普通混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土、钢筋混凝土板计算厚度产生的弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力以28d水泥硂弯拉强度控制面层混凝土的强度，面层抗弯拉强度不低于4.5MPa，快速路、主干路重交通不低于5MPa 纵向接缝与路线中线平行，设拉杆。
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市政公用工程技术要点总结
（个人总结，仅供参考）
一级建造师市政公用工程，整本书顺序有点乱，本人根据自己的喜好，将内容重新划分下，整理成所需注意的要点，因时间有限，仅仅整理了技术方面的要点（包括质量控制），大约占该书的三分之二的内容，剩下有关工程经济、项目管理及安全控制的内容，内容较少，有机会的话，再帮大家整理本人按城市道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通和隧道工程、城市给排水工程、城市管道工程和生活垃圾处理工程的顺序整理
城市道路工程的结1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类：快速路、主
干路、次干路和支路。
（快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路是城市
为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交
通集散服务，兼有服务功能，配成主干路组成道路网。
支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直
接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。
）
该要点考试可能不
大，有可能出选择
题。
了解下即可
2、城市道路路面的分类：按结构强度分类分为：高级路面（路面强度高、刚度大、稳定性好）和次高级路面；按力学的
特性分类：柔性路面和刚性路面（其破坏取决于极限弯拉强度）。
柔性路面的代表沥青路面，刚性路面代表水泥砼路面。
选择题要点，要懂
得什么面层属于高
级路面
城市道路工程构
与
材
料
3、路基的性能要求：整体稳定性和变形量。
4、路面的性能和要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
5、城市道路沥青路面的结构组成：1）路基：分为路堤（路基顶面高于原地面的填方路基）和路堑；2）路面：分为垫层、
基层和面层。
6、面层：高等级路面面层可划为磨耗层、面层上层和面层下层（即上（表）面层、中面层和下（底）面层）。
7、基层：应具有足够的、均匀的承载力和强度。
用于基层的材料：1）整体型材料（无机结合稳定料——石灰粉煤灰稳定
砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石等）；2）嵌锁型和级配型材料：级配碎石、泥灰碎（砾）石、水结碎石。
8、垫层：垫层是介于基层和面层之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度情况，保证面层和基层的强度、稳定性和
抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。
垫层材料应具备良好的水稳定性。
9、路基经常处于潮湿或过湿的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。
10、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类，垫层的厚度可按当地经验确定，一般大于或等于150mm。
一些有可能出选择
题的要点
11、沥青路面结构组合的基本原则：1）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应，交通量大、轴载重时，应采用
高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层；2）层间结合必须紧密稳定，以保证结构整体性和应力传递的连续性，
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
了解下，可以做个
案例题的小要点
城市道路工程城
市
道
路
工
程
12、挡墙类型：1）重力式挡墙：依靠墙身自重抵挡土压力作用，必要时设置凸榫抵抗滑动；2）衡重式：上墙利用衡重台
上填土的下压力作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；3）钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；4）
钢筋混凝土扶壁式：沿墙长，隔相当距离加肋板（扶壁），使墙面与墙踵板连接；5）带卸荷板的柱版式；6）锚杆式；7）
自立式（尾杆式）；7）加筋土：填土、拉筋和面板三者的结合体，拉筋与土之间的摩擦力及面板队填土的约束，使拉筋与
填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性好于刚性结构，可解决很高的垂直填土，减
少占地面积，造价较低。
看下即可，若出选
择题，有印象即可
选对
的结构与材料13、路基的各种病害的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。
影响最大、最持久的是地下水。
14、地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。
土中的水有固、液、气三种形态，其中液态
水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0摄氏度下毛细水仍能
移动、积聚，发生冻胀。
15、根据地下埋藏条件又可将地下水分为：上层滞水、潜水和承压水。
承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补
给，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。
16、盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。
17、路基排水可分为排地下水和地面水两类。
18、对沥青面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水性的基层。
水对城市道路的影
响，出选择题的可
能性较大
19、土的物理性质除与其颗粒粒径有关外，还与土中三相组成部分间的比例有关；黏性土中含水量的变化能使土状态发生
改变；砂土的密实状态决定其力学性质。
20、土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。
工程中的地基承载力、土坡稳定以及挡土墙的
土压力计算，主要考虑剪切问题
21、土压力计算的两个常用的经典理论是：库伦土压力理论和朗金土压力理论
22、主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
23、库伦土压力理论的基本原理：假定挡墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达
到极限平衡状态。
（也称滑楔土压力理论）
24、朗金土压力理论基本原理：把作用在挡墙墙背AB上的土压力，视作是在半无限土体中和墙背方向、长度相对应AB
切面上达到极限平衡状态时的应力。
计算最简单条件下的土压力：其假设条件是：竖直的墙背、水平的填土面。
需掌握的小要点，
选择题出的可能性
有。