2019年广东省治理超限超载非现场执法监测点布局方案
广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告
广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告文章属性•【制定机关】广东省交通运输厅•【公布日期】2020.01.03•【字号】粤交法〔2020〕6号•【施行日期】2019.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告粤交法〔2020〕6号省政府：按照《省委全面依法治省委员会办公室省依法行政工作领导小组办公室关于做好2019年度法治政府建设情况报告的通知》（粤法治办〔2019〕37号）要求，现将我厅2019年法治政府部门建设情况报告如下：一、学习贯彻习近平总书记关于法治政府建设的重要指示和中央有关决策部署情况（一）我厅坚持以人民为中心的法治思想，深入学习宣传贯彻党的十九大精神、习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略和对广东重要指示批示精神，进一步提高政治站位，增强法治的积极性和主动性。
严格贯彻落实《法治政府建设实施纲要（2015—2020年）》和《法治政府建设与责任落实督察工作规定》，结合2016年我厅印发的《广东省交通运输法治政府部门建设五年规划（2016—2020年）》，大力开展交通行业法治政府建设，进一步深化行政审批制度改革，健全行政执法体制机制，强化行政权力法治监督，推动交通运输法治政府部门建设取得新成效，增强推进交通运输治理体系和治理能力现代化的信心和决心，为切实当好我省经济社会发展先行提供法治保障。
（二）厅党组高度重视法治政府建设工作，党政主要负责人积极履行推进法治建设第一责任人职责。
今年厅党组扩大会先后传达学习了省委全面依法治省委员会第一次会议精神、习近平总书记的重要文章《加强党对全面依法治国的领导》、习近平总书记召开中央全面依法治国委员会第二次会议精神、省委全面依法治省委员会第二次会议精神、中共中央政治局关于“新中国国家制度和法律制度的形成和发展”第十七次集体学习的主要精神等。
广东省道路货物运输超限超载治理办法
广东省道路货物运输超限超载治理办法文章属性•【制定机关】广东省人民政府•【公布日期】2023.11.16•【字号】广东省人民政府令第305号•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理,公路正文广东省人民政府令第305号《广东省道路货物运输超限超载治理办法》已经2023年10月27日十四届广东省人民政府第19次常务会议通过，现予公布，自2024年1月1日起施行。
省长王伟中2023年11月16日广东省道路货物运输超限超载治理办法第一条为了加强道路货物运输超限超载治理，保障道路完好、安全和畅通，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本办法适用于本省行政区域内道路货物运输超限超载的治理。
本办法所称超限，是指货物运输车辆（以下简称货车）超过道路、道路桥梁、道路隧道、汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准。
本办法所称超载，是指货车载物超过核定的载质量。
第三条道路货物运输超限超载治理，应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立政府领导、部门联动、行业自律、企业管控的机制。
第四条县级以上人民政府应当加强对道路货物运输超限超载治理工作的领导，建立健全治理工作联络协调机制，支持、督促有关部门依法履行治理职责，将治理工作纳入安全生产考核体系，并将治理工作经费纳入本级财政预算。
乡镇人民政府、街道办事处应当协助有关部门做好本行政区域内道路货物运输超限超载治理相关工作。
第五条县级以上人民政府交通运输主管部门、公安机关按照职责分工，负责本行政区域内货车超限超载治理相关工作。
县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、自然资源、住房城乡建设、水行政、农业农村、应急管理、市场监管、林业等有关部门按照职责分工，做好道路货物运输超限超载治理相关工作。
超限超载检测站点设计规范说明
公路超限超载检测站设计指南（试点工程版）中交第一公路勘察设计院交通部规划研究院二〇〇五年十月目录前言..................................................................................................................................1 1总则..................................................................................................................................2 编制目的....................................................................................................................2 适用范围....................................................................................................................2 一般规定.. (2)分类...........................................................................................................................3 建设规模...................................................................................................................3 检测站选址...............................................................................................................5 2总体设计..........................................................................................................................6 检测站的工作流程. (6)检测站的组成............................................................................................................6 安全设施...................................................................................................................7 连接道路...................................................................................................................7 3超限检测系统..................................................................................................................8 预检系统....................................................................................................................8 精检系统...................................................................................................................9 4交通工程设计..................................................................................................................9 安全设施....................................................................................................................9 视频监视 (11)通信系统..................................................................................................................11 照明设施..................................................................................................................11 防雷接地系统.........................................................................................................12 5连接道路设计................................................................................................................12 高速公路、一级公路的连接道路设计.................................................................12 其他等级公路的连接道路设计 (17)6房建设施........................................................................................................................20 建筑功能构成..........................................................................................................20 总图设计..................................................................................................................21 建筑设施 (21)建筑设计..................................................................................................................21 给排水设施..............................................................................................................22 供配电设施..............................................................................................................22 附图....................................................................................................................................23 附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................39 附录二：超限检测站布设示意图................................................................................统筹规范地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的基础任务。
超限超载治理非现场执法模式研究
超限超载治理非现场执法模式研究摘要：超限超载导致桥梁、公路使用寿命锐减，对交通安全、国家道路、运输市场秩序都造成了极大危害。
在当前治超经费紧张和执法人员不足的现状下，传统的治超手段效果有限。
治超非现场执法模式能够提高执法效率、减少执法成本、保障执法安全，逐渐成为时代发展的趋势。
本文旨在分析国内目前主要的两种非现场执法模式，并为后续治超非现场执法的推广提出一些建议。
关键词：超限超载治理；非现场执法；科技治超；执法模式1研究背景公路运输超限超载导致桥梁、公路使用寿命锐减，已成为引发交通事故的头号杀手[1]。
截止2020年，中国公路运输里程519.81万公里，其中全国四级及以上等级公路里程494.45万公里，占公路总里程比重为95.1%。
随着中国经济的发展，公路等级普遍提高、道路运输状况不断改善、路网密度持续提升，依靠固定超限检测站进行超限超载治理（下文简称治超）的现场模式，过分依赖执法人员，难以在时间和空间上对超限货车实现全面监管[2]，且治理效果易反复。
随着科技水平的进步，自动监控技术被运用到各种执法领域[3]，近年来治超非现场执法逐步出现并得到较为广泛的推广。
2相关概念界定2.1超限与超载的概念超限与超载是一对相互关联又存在显著区别的概念，他们在定义、违法行为的执法主体及处罚标准均存在一定区别。
超限的定义主要是来自《中华人民共和国公路法》（以下简称《公路法》）、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下文简称《规定》）。
根据《公路法》第四十九条和第五十条，超限是指货物运输车辆载重超过公路工程技术标准要求，包括外形几何超限（超长、超高、超宽）和车货总质量超限[4]，超限主要研究的是货车装载与公路两者之间的关系[5]，超载的定义的依据主要来自《道路交通安全法》（下文称《道交法》）。
根据《道交法》第四十八条，第四十九条，超载的定义是汽车的载重超过其核定载重，此外超载还包括人员的超载。
超限的管理及执法主体是交通部门，在《公路法》中明确。
超限超载非现场执法系统建设方案文档
超限超载非现场执法系统建设方案文档一、引言超限超载是道路交通管理中的一大难题，其严重影响了道路交通的安全与畅通。
传统的超限超载执法方式存在着效率低、执法力度不够等问题。
为了提高超限超载执法的效率与精确度，建立一个高效的非现场执法系统势在必行。
二、系统概述超限超载非现场执法系统是指通过在指定场所安装电子称重设备、在线监控设备等实现对超限超载车辆进行自动检测、采集证据并自动扣罚的一种执法方式。
系统主要包括电子称重装置、在线监控设备、数据传输设备、违法数据处理设备以及管理平台等组成。
三、系统功能1.自动检测：系统通过电子称重装置对经过的车辆进行自动称重，并判断是否超限超载。
2.实时监控：在线监控设备可以实时监控称重数据和车辆信息，及时发现异常情况。
3.证据采集：系统通过在线监控设备，记录超限超载车辆的相关证据，如视频、照片等。
4.数据传输：将检测数据和证据通过数据传输设备传送至违法数据处理设备。
5.违法数据处理：违法数据处理设备对接收到的数据进行分析处理，生成超限超载违法记录，并接入交通管理系统，进行自动扣罚等后续处理。
6.管理平台：提供对系统的实时监控、管理和维护，方便管理人员对系统进行远程操作。
四、系统实施步骤1.区域规划：根据道路交通流量和超限超载情况，确定合适的执法区域。
2.设备安装：根据规划的执法区域，在关键位置安装电子称重装置和在线监控设备。
保证设备的可靠性和准确性。
3.数据传输设备：选择稳定的数据传输设备，确保数据的及时传送和安全性。
4.违法数据处理设备：选择高效的违法数据处理设备，能够快速处理大量数据，并生成相应的违法记录。
5.管理平台建设：建设一个操作简便、功能完善的管理平台，方便管理人员实时监控和管理系统。
五、系统效益1.提高执法效率：非现场执法系统能够自动检测、采集证据和处理数据，大大提高执法效率。
2.提升执法精确度：系统通过自动化检测和数据处理，避免了人为操作的误差，提升了执法的精确度。
大数据分析助力道路治超非现场执法的研究
大数据分析助力道路治超非现场执法的研究发布时间：2022-10-20T09:06:47.742Z 来源：《城镇建设》2022年第11期第6月作者：刘章胜[导读] 智慧交通体系的运行过程中，数据价值至关重要，刘章胜佛山市南海区综合智慧交通协调中心广东佛山 528000摘要：智慧交通体系的运行过程中，数据价值至关重要，通过对道路配套治超点建设数据采集和分析，管理部门可以快速地发现非现场执法的关键信息，全盘掌握非现场执法点运行情况，提升决策效率，为交通数据的整合应用赋能，实现规范执法和精准执法。
关键词：道路配套治超点；非现场执法；大数据一、研究的背景公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的的“痼疾”，近些年来，全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度。
一个布局合理、良性运转的治超非现场执法系统既是科学检测、规范执法、遏制公路“三乱“的物质基础，也可以对超限超载车辆起到法律威慑作用，还可以扩充功能使之成为道路稽查，打击非法运输经营的侥幸心理，及时把控和消除包括超限超载运输在内的各种非法运输经营行为的必然要求。
佛山市南海区是广东省佛山市五个行政辖区之一，地处广东省中南部、珠江三角洲腹地、佛山市东北部。
东连广州市区，西邻三水区、高明区，南接顺德区，与江门市蓬江区、鹤山市隔西江相望，北濒广州市花都区，中南部与禅城区接壤，辖区总面积1071.55平方千米。
全区通车里程1525.58公里。
南海区因先进的生产制造，高效的货物运输，导致了南海区日益增长的交通运输压力。
因此加强陆运基础建设治理，完善公路治超管理能力，成为重要的建设需求。
南海区区属首批建成7个治超非现场执法监测点，分设于7个镇街，于2020年6月建成投用。
执法监测点基本覆盖区内需要重点监测保护的主要道路、桥梁、进出南海区的主要道路关卡。
2021年度，佛山市南海区全面开展第二期市域公路与桥梁科技治超监测点的建设工作，以提高公路治超能力，建设佛山市南海区辖区11个科技治超点，以提升公路治超的能力。
超限超载检测站点设计要求规范说明书
word公路超限超载检测站设计指南〔试点工程版〕第一公路勘察交通部规划研究院二〇〇五年十月目录前言..................................................................................................................................1 1总如此..................................................................................................................................2 1.1编制目的....................................................................................................................2 1.2适用围....................................................................................................................2 1.3一般规定....................................................................................................................2 1.4分类 (3)1.5建设规模...................................................................................................................3 1.6检测站选址...............................................................................................................5 2总体设计..........................................................................................................................6 2.1检测站的工作流程....................................................................................................6 2.2检测站的组成 (6)2.3安全设施...................................................................................................................7 2.4连接道路...................................................................................................................7 3超限检测系统..................................................................................................................8 3.1预检系统....................................................................................................................8 3.2精检系统...................................................................................................................9 4交通工程设计..................................................................................................................9 4.1安全设施....................................................................................................................9 4.2视频监视..................................................................................................................11 4.3通信系统 (11)4.4照明设施..................................................................................................................11 4.5防雷接地系统.........................................................................................................12 5连接道路设计................................................................................................................12 5.1高速公路、一级公路的连接道路设计 (12)5.2其他等级公路的连接道路设计.............................................................................17 6房建设施........................................................................................................................20 6.1建筑功能构成..........................................................................................................20 6.2总图设计..................................................................................................................21 6.3建筑设施..................................................................................................................21 6.4建筑设计 (21)6.5给排水设施..............................................................................................................22 6.6供配电设施..............................................................................................................22 附图....................................................................................................................................23 附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................39 附录二：超限检测站布设示意图................................................................................ (40)统筹规地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的根底任务。
广东省治理超限超载非现场执法
广东省治理超限超载非现场执法监测点布局规划（普通国省干线）广东省交通运输厅二〇一八年十月目录一、概述 (2)（一）项目背景 (2)（二）规划范围 (2)（三）规划期限 (3)（四）规划目标 (3)（五）规划依据 (3)二、现状分析与形式要求 (4)（一）管理体制现状 (4)（二）路网结构及交通量分布现状 (4)（三）治超业务现状 (8)（1）货运源头治理 (8)（2）高速公路治超非现场执法 (9)（3）路警路面联合执法 (9)（四）治超站点现状 (10)（1）普通国省干线 (10)（2）高速公路 (11)（五）形势与要求 (11)三、总体思路及基本原则 (13)四、布局方案 (14)（一）布局思路 (14)（二）布局方案 (15)五、建设时序和资金需求 (16)（一）建设时序 (16)（二）资金需求 (16)（三）资金筹措 (16)六、效益评价 (17)七、保障措施 (18)附表：治理超限超载非现场执法监测点布局方案 (20)附图： (41)1.广东省治超非现场执法监测点规划布局图（2019~2023）2.各市治超非现场执法监测点规划布局图（2019~2023）一、概述（一）项目背景当前交通综合执法仅依托现场执法模式，还存在着诸多难题难以解决，如人情执法、取证困难、人员不足、效率不高、治理效果不明显等。
鉴于此，广东省交通运输厅计划开展广东省交通综合行政非现场执法系统试点工程建设。
该工程拟充分运用“互联网+”思维和大数据分析技术，大力促进“互联网+”与交通综合行政执法的深度融合，选取广州、珠海、佛山、肇庆、茂名、惠州等6个地市开展交通综合行政非现场执法系统试点建设，探索建立和推广交通综合行政执法非现场执法新模式。
从法律层面、顶层设计着手，积极争取地方政府支持，加大科技执法的投入应用，加强现场违法发现、检测设施建设和远程监控预警、违法取证、案件处理等应用系统的建设，逐步实现现场接触式、即时处理的传统执法工作方式向非现场的、事后的、智能化的执法方式转变。
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双向
5
桥隧防护
近期
39
S272
S272线金湾立交路段
金湾立交治超监测点b
双向
5
桥隧防护
近期
40
S365
S365线南门大桥路段
南门大桥治超监测点
双向
4
桥隧防护
近期
41
S365
S365线西沥大桥西侧
西沥／斗门大桥治超监测点
双向
2
桥隧防护
近期
42
G94
G94线横琴二桥北侧
横琴二桥治超监测点
双向
2
省界防护
近期
143
S263
K72+100M
怀集县交通运输局综合行政执法分局第四中队（中洲）监测点
双向
2
源头管控
近期
144
S272
k7+000
肇庆大桥南往北检测点
上行
4
桥隧防护
近期
145
S352
K44+300M (旧桩号)
官圩镇民生路口监测点
双向
4
源头管控
中期
146
G321
K134+400M
悦城镇红院监测点（悦城治超卸货场）
8
咽喉要道
远期
56
S336
莱美路与南澳大桥交界处
上行
2
桥隧防护
远期
57
佛山
S272
高明大道西（S272）
双向
6
市界防护
近期
58
G325
三善大桥—G325
双向
6
咽喉要道
近期
59
G105
细滘大桥—G105
双向
6
咽喉要道
近期
60
S272
杨西大道与鹤山交界处（S272）
双向
4
咽喉要道
近期
61
G321
马房北江大桥—G321
双向
6
咽喉要道
近期
62
S269
S269—兴唐路交叉
双向
6
咽喉要道
近期
63
S118
范湖大桥—S118
双向
4
咽喉要道
近期
64
S269
白金线S269-进港大道交叉口
双向
6
市界防护
中期
65
S121
S121佛山-广州交界点
双向
6
市界防护
中期
66
S113
S113佛山-广州交界点
双向
6
市界防护
中期
67
S273
S273佛山-江门交界点
双向
4
源头管控
近期
130
G321
K63
鸿运石场监测点
双向
4
咽喉要道
近期
131
G321
K223+250M
长岗镇旺村监测点
双向
4
省界防护
近期
132
S264
K42+300
S264禄步路段检测点
双向
2
源头管控
近期
133
S272
K10+200
S272阅江大桥世纪大道路段检测点
双向
6
桥隧防护
近期
134
S263
K186+780M
3
咽喉要道
中期
34
G220
K2577+664
东深超限监测点
上行
2
市界防护
远期
35
S356
K134+966
沙田超限监测点
上行
4
市界防护
远期
36
珠海
S366
S366线泥湾门大桥东
泥湾门大桥治超监测点
双向
8
桥隧防护
近期
37
S270
S270线南水桥南
南水桥治超监测点
双向
8
桥隧防护
近期
38
S272
S272线金湾立交路段
上行
3
市界防护
近期
21
S301
K8+559
南坪超限监测点
下行
4
咽喉要道
近期
22
S358/G228
K5883+685
S358深圳-东莞交界点
下行
4
市界防护
中期
23
S359
K89+183
石岩S359北侧超限监测点
上行
4
咽喉要道
中期
24
S359
K88+748
石岩S359南侧超限监测点
下行
3
咽喉要道
中期
25
南行
2
市界防护
远期
11
S118
K71+800
花山祈福路段
西行
5
咽喉要道
远期
12
G324
K912+100
广汕线四丰村路段
双向
4
市界防护
远期
13
S119
K52+500
增正公路番丰道班门前路段
双向
4
咽喉要道
远期
14
深圳
G205
K2936+136
六联超限监测点
下行
3
市界防护
近期
15
S202
K11+319
北山道盐田坳超限监测点
73
S246
K93+100
黄岗监测点
双向
6
咽喉要道
近期
74
G323
K385+800
马渡监测点
双向
4
咽喉要道
近期
75
G323
K397+200
原麦屋收费站
双向
6
咽喉要道
近期
76
S248
K124+200
韶乐桂头路口
双向
4
咽喉要道
近期
77
S253
K28+100
新辉停车场
双向
2
源头管控
近期
78
G106
K2263+500
上行
2
源头管控
近期
16
S359
K31+834
金龟超限监测点
下行
3
咽喉要道
近期
17
G107
K2597+199
松安超限监测点
上行
4
市界防护
近期
18
S255
K8+418
丹平超限监测点
上行
4
咽喉要道
近期
19
G205
K2964+455
横岗超限监测点
上行
4
咽喉要道
近期
20
S359
K63+254
S359深圳-东莞交界点
中期
52
G324
k495+800m
G324线与金鸿公路交界盐鸿镇
双向
8
市界防护
中期
53
S337
k33+700m
S337海门与河浦交界（安海路）
双向
4
咽喉要道
中期
54
S232
k33+600m
S232汕头-潮州交界点(护提路鮀东路段）
双向
2
市界防护
中期
55
S337
k0+100m
疏港大道靠近河浦大道处
双向
广宁县南街镇荷木治超监测点
双向
3
咽喉要道
近期
139
S260
K161+000
广宁县江屯镇与联和墟镇之间治超监测点
双向
3
市界防护
近期
140
S349
K51+9OOM
金鸡桥十字路口监测点
双向
2
咽喉要道
近期
141
S349
K45+800M
县城城东派出所监测点
双向
2
源头管控
近期
142
S349
K70+600M
怀集县交通运输局综合行政执法分局第六中队（梁村）监测点
近期
5
S120
S120广州-东莞交界点
双向
6市界防护Fra bibliotek中期6
S358
S358广州-东莞交界点
双向
6
市界防护
中期
7
S267
S267广州-佛山交界点
双向
6
市界防护
中期
8
S112
S112广州-佛山交界点
双向
6
市界防护
中期
9
G321
G321广州-佛山交界点
双向
6
市界防护
中期
10
S114
K47+269
赤坭国泰路段
东海大桥
双向
6
桥隧防护
近期
102
S286
K47＋044
龙头十字路口
双向
6
咽喉要道
近期
103
G207
K3643＋600
下桥镇南华路口治超监测点
双向
4
咽喉要道
近期
104
G207、S286
G207线K3497与S286线交叉口
良垌镇