车辆事故全责图解
图解交通事故的各种责任划分
交通事故责任判定“实例”详尽图解追尾、变线、倒车示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。
出现追尾事故，都为后车全责。
示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。
如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。
示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。
如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。
溜车、调头示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。
示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。
如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。
示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。
如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。
逆行、转弯示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。
如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。
示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。
如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。
示例九：与示例八很类似，如图所示，在直行车道上的蓝车却要右转，与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。
违禁掉头超车示例十：机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。
动画图解：27种常见全责交通事故(附法律依据)
动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据）天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。
1、无信号灯路口事故如何判责1、未按标志标线通行的情况图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。
2、未让右方道路的来车先行的情况图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。
3、左转弯车未让直行车先行的情况图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。
4、右转弯车未让左转弯车的情况图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。
5、未让已在路口内的车先行的情况图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。
【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。
交通事故现场草图常用图示
含义图形符号备注含义图形符号备注
轿车平面包括越野道路路面性质以文字说明，如：冰、雪、沥青、混凝
土路面
客车平面大、中、小、微
（除轿车越野
外）
道路平交
口
丁字路口和复杂
交叉路口按实际
情况绘制
货车平面包括重型货车、
中型货车、轻型
货车、低速载货
、专项作业车
桥
牵引车平
面
中心虚线
挂车平面含全挂、半挂中心双实
线
附件四：交通事故现场草图常用图示
普通两轮摩托车包括轻便摩托车
人行横道
标线
自行车
隔离桩
（墩、
栏）人体
隔离带
（或花
坛）伤体电杆尸体路灯
人体图示。
直行撞左转弯全责案例
直行撞左转弯全责案例题目:直行撞左转弯全责案例及分析引言：交通事故是社会的常见现象，其中包括直行撞左转弯这一类型。
本文通过分析一个直行撞左转弯全责的案例，以深入探讨事故原因、责任划分以及如何避免类似事故的发生。
案例中，直行车辆在有交通信号灯指示绿灯过马路时撞上了左转弯车辆，造成一定的人员伤亡和财产损失。
以下将对该案例进行详细的分析。
案例细节：时间：2024年6月15日早上7点30分地点：市人民路路口交通信号灯：直行车辆方向的信号灯显示绿灯，左转弯车辆方向的信号灯显示红灯直行车辆：BMW525左转弯车辆：大众Golf事故经过：根据目击证人和事故现场的调查，事故经过如下：事故发生时，直行车辆BMW 525驶近人民路路口，信号灯显示绿灯。
左转弯车辆大众Golf在等待路口左转的时候，由于行驶速度过快，未在路口前停车等待，而是试图穿过路口。
直行车辆与左转弯车辆发生碰撞，致使BMW 525撞坏左边车门，大众Golf的前部报废。
其中，BMW 525的驾驶员受轻伤，左转弯车辆的驾驶员受重伤。
责任划分：1.直行车辆的绿灯信号表示其可以通行，但并不意味着可以不注意前方情况，不减速驶过路口。
根据事故现场的证据和目击者的陈述，直行车辆驶入路口时，存在超速行驶的嫌疑。
2.左转弯车辆在事故发生前已经停下，并等待信号灯变绿。
按照交通规则，左转弯车辆在排队等候时应停下，并保持警惕，以确保通行安全。
左转弯车辆没有正确遵守交通规则，鲁莽闯入路口，给直行车辆造成了无法预料的风险。
案例分析：该案例中的直行撞左转弯全责事故，主要是因为两方驾驶员存在驾驶不当和对交通规则的不遵守。
以下是导致事故发生的主要原因：1.直行车辆未减速通过路口：直行车辆未能注意前方情况，继续以过快的速度驶入路口。
即使信号灯显示绿灯，直行车辆也应谨慎驾驶，减速通过路口，以避免与其他车辆发生碰撞。
2.左转弯车辆违规闯入路口：左转弯车辆在等待信号灯变绿时，没有遵守交通规则，未在路口前停车等待。
12种全责事故草图示意
12种全责事故草图示意1.逃逸事故当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的。
注：甲驾驶小客车由西向东，将骑自行车人撞伤后驾车逃离现场。
2.毁灭证据事故注：小客车在非机动车道与自行车发生事故后，司机将双方的车辆移至机动车道内，造成在机动车道接触的假象。
3.闯红灯事故当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的。
注：小客车左转弯，大货车闯红灯进入路口，大货车为全责。
4.穿越道路中心线或者隔离设施事故当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。
注：大货车越过道路中心线，小客车由东向西直行，大货车为全责。
5.机动车进入非机动车道与同向行驶非机动车事故当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的。
注：小客车进入非机动车道，将同向行驶的非机动车撞倒，小客车为全责。
6.车辆在人行道刮撞行人事故当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的。
注：小客车进入人行道或行人通行范围内刮撞行人，小客车车为全责。
7.车辆刮撞依法在人行横道内行人事故当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的。
注：小客车进入人行横道与行人碰撞，小客车为全责。
8.车辆未避让执行紧急任务的车辆当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。
注：大货车未避让救护车，大货车为全责。
9.车辆装载物遗洒、飘散事故当事人所驾驶车辆的装载物在遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的。
注：大货车上的货物脱落，砸在别的车上，大货车为全责。
10.机动车倒车事故当事人驾驶机动车倒车时，与车后其它车辆、行人发生交通事故的。
注：大货车向后倒车，与车后的小客车碰撞，大货车为全责。
11.逆行与顺行非机动车事故当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的。
注：逆行自行车为全责。
12.非机动车超车事故当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的。
交通事故责任认定详细图解
交通事故责任认定详细图解相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。
如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。
其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。
当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。
一、溜车追尾碰撞事故的责任划分● 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。
由后车负全责。
在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。
由前车负全责。
因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。
如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。
所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。
在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。
也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。
有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。
在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。
如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。
放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。
城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。
二、超车、变道、调头等事故责任划分● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。
如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。
所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
交通事故全责图例
交通事故全责图例交通事故完全图解一：追撞前车尾部的，均为A车全责交通事故完全图解二：变更车道时，未让正在该车道行驶的车先行的，均为A车全责交通事故完全图解三：通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解四：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责交通事故完全图解五：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责交通事故完全图解六：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责交通事故完全图解七：绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责交通事故完全图解八：红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解十：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A 车全责的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解十二：进入环行路口的车未让已在路口的车先行，均为A车全责交通事故完全图解十三：逆向行驶的，均为A车全责交通事故完全图解十四：超越前方正在左转弯车的，均为A车全责交通事故完全图解十五：超越前方正在掉头车的，均为A车全责交通事故完全图解十六：超越前方正在超车的车的，均为A车全责交通事故完全图解十七：与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责交通事故完全图解十八：行经穿插路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，均为A车全责交通事故完全图解十九：在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，均为A车全责交通事故完全图解二十：在没有制止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，均为A车全责交通事故完全图解二十一：在有制止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责交通事故完全图解二十二：倒车的，均为A车全责交通事故完全图解二十三：溜车的，均为A车全责交通事故完全图解二十四：违反规定在专用车道行驶的，均为A车全责交通事故完全图解二十五：未按照交通警察指挥通行的，均为A车全责交通事故完全图解二十六：驶入禁行线的，均为A车全责交通事故完全图解二十七：红灯亮时，继续通行的，均为A车全责交通事故完全图解二十八：在机动车道上停车的，均为A车全责交通事故完全图解二十九：违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高局部造成交通事故的，均为A车全责交通事故完全图解三十：装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责交通事故完全图解三十一：违反导向标志指示行驶的，均为A车全责交通事故完全图解三十二：未按导向车道指示方向行驶的，均为A车全责交通事故完全图解三十三：开关车门造成交通事故的，图中所示均为A车全责出了交通事故，有36种行为要负全责1、违反交通信号指示的；2、遇放行信号未让先被放行车的；3、遇放行信号转弯未让直行车和被放行的行人的；4、遇停顿信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆和行人的；5、支路车未让干路车的；6、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；7、支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；8、相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；9、进入环形路口车未让环形路口车的；10、车辆行经人行横道未按规定让行人的；11、机动车驶入非机动车道未让非机动车的；12、机动车驶入人行道未让行人的；13、非机动车驶入机动车道未让机动车的；14、非机动车驶入人行道未让行人的；15、非机动车在人行横道行驶横过车行道，未让机动车、行人的；16、行人进入非机动车道，未让非机动车的；17、行人进入机动车道未让机动车的；18、行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；19、机动车变更车道未让本车道车的；20、机动车违章进入公交专用车道的；21、公交专用车违章进入其他机动车道的；22、辅路未让主路车的；23、其他违反借道行驶规定的；24、违反禁行类的禁令标志或制止标线的；25、违反导向类的指示标志或指示标线的；26、逆向行驶的；27、违章掉头的；28、违章会车的；29、违章超车的；30、在机动车道或高速公路上违章停车的；31、机动车驶入交通管制车道的；32、违章进入高速路、快速路的；33、倒车、溜车发生事故的；34、开关车门阻碍其他车辆、行人通行的；35、未保持平安距离，追撞前车尾部的；36、自身发生交通事故的；。
交通事故责任认定大全图文并茂
交通事故责任认定大全图文并茂This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
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那么，出了事故我们该怎么办？
ห้องสมุดไป่ตู้
上面给大家介绍的28种全责情况是我们在遇 到时容易进行判断的，并且而这些交通事故全 都是一方全责并且可以通过快速处理来解决的 事故，那么还有一些不能马上分清责任且需要 让交警来处理的的事故，那么遇到这种情况的 事故该怎么办？请继续往下看。
遇事先别急，解决问题是关键！
现场取证很关键！
在发生事故后，我们应该第一时间用手机或 其他拍照设备对事故现场进行拍照取证，具体 方法是：在车辆正前、正后方及侧方分别进行 拍照。比如因一方强行并线发生的事故：要能 直观的看到全责方的压线的位置，以及另一方 在线中被撞的位置，并且单独拍一张可以体现 双方车辆在道路中所处的各自位置。便于后期 用于双方发生责任纠纷或交警进行处理时的依 据。（如果有行驶记录仪的话请保存好相应的 影像文件）
第一时间摆放三角警示牌！
这个问题在我们之前的文章中已经提及无数 次了，在发生任何意外情况时都应该第一时间 打开双闪警示灯，并且摆放三角警示牌。 白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50 米的地方，如果是高速路则要树立在车后150 米的地方（大约成年人200步的距离）； 如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要 把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速 路则要设置在250米的位置（大约成年人走300 步的距离）
从劳斯莱斯事故说起 车辆事故全责图解
浙江省乐清市一家酒店门前的人行道上发生了一起 “昂贵”的交通事故，一辆劳斯莱斯轿车在人行道 上掉头时被对向正常行驶的丰田轿车迎头撞上，导 致车辆严重受损，维修费用更是高达280万元，而 让人疑惑的是，被撞的劳斯莱斯反而要承担事故全 责！不仅要承担自己数百万元的维修费，还要给丰 田车主修车，这可真是个让很多人意想不到的结果。 其实在日常行驶中，我们很多人也会有过因为贪图 一时省事，带着侥幸心理违法行车的情况，比如逆 行、违规超车等等，虽然几经报道，但还是有很多 人并不了解这其中的责任，今天我们借此事件来和 大家聊聊关于车辆全责事故的那些事儿，希望可以 因此警醒很多一直心存侥幸的驾驶者。
机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额 ◆ 死亡伤残赔偿限额:110000元人民币 ◆ 医疗费用赔偿限额:10000元人民币 ◆ 财产损失赔偿限额:2000元人民币 机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额 ◆ 死亡伤残赔偿限额:11000元人民币 ◆ 医疗费用赔偿限额:1000元人民币 ◆ 财产损失赔偿限额:100元人民币 死亡伤残赔偿限额:是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险 事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括 丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿 金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、 误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。 医疗费用赔偿限额:是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险 事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、 诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、 营养费。 财产损失赔偿限额:是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险 事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。
哪些情况不能“私了”？
上面说到的都是可以通过快速处理“私了” 的事故，还有一些事故是不能坚决不能进行 “私了”的，具体为：1、车辆无号牌的，2、 驾驶人无照驾驶的，3、驾驶人饮酒的，这些情 况下是绝对不能“私了”的，必须立即报警， 请交警到现场进行处理。
最后警示全体驾驶人：
谨慎驾驶，安全行车！
在发生事故后，很多人往往会出现情绪激动 的情况，下车就拿出一付要和对方“豁命”的 架势，非要把对手“收拾”一顿不可，这样的 情况其实很多见。殊不知，这样做的话不仅无 利于解决事故，还可能会因为你的过激行为使 得本来很简单的事情变得更加复杂，甚至演变 成刑事案件！大家在遇到事故后一定要冷静， 本着解决问题的态度和对手协商解决，一定不 可因为情绪激动就和对方发生过激行为，这样 只会对你更不利。