氨制冷与氟利昂制冷系统
制冷剂的四种状态
制冷剂的四种状态制冷剂的四种状态是固态、液态、气态和超临界态。
制冷剂是在制冷系统中起到传热传质作用的重要介质，其状态的改变对制冷效果和系统性能有着重要影响。
固态是制冷剂的一种状态。
在低温下，制冷剂的分子会凝聚在一起形成固体结构。
固态制冷剂具有较低的熵值和较高的密度，能够有效地吸收热量并降低温度。
常见的固态制冷剂有干冰（二氧化碳固态）和氨（氨气固态），它们在制冷过程中常用于冷冻、冷藏和超低温应用。
液态是制冷剂的另一种状态。
当制冷剂的温度和压力达到一定范围时，它会从固态转变为液态。
液态制冷剂具有较高的密度和较低的熵值，能够有效地吸收和释放热量。
常见的液态制冷剂有氨、氯化甲烷（R22）、氟利昂（R134a）等，它们在制冷系统中广泛应用于空调、冷冻设备和制冷车辆等领域。
第三，气态是制冷剂的另一种状态。
当制冷剂的温度和压力进一步升高时，它会从液态转变为气态。
气态制冷剂具有较低的密度和较高的熵值，能够有效地传递热量。
常见的气态制冷剂有氨、氟利昂等，它们在制冷系统中起到制冷介质和传热媒体的作用。
超临界态是制冷剂的一种特殊状态。
当制冷剂的温度和压力超过其临界点时，它会进入超临界态。
超临界态制冷剂具有介于气态和液态之间的特性，既具有气态制冷剂的高熵值和传热性能，又具有液态制冷剂的高密度和传质性能。
超临界态制冷剂在某些特殊应用中表现出良好的性能，例如超临界二氧化碳制冷技术在汽车空调、制冷设备和超低温冷冻等领域得到了广泛应用。
制冷剂的四种状态分别是固态、液态、气态和超临界态。
不同状态的制冷剂在制冷系统中起到不同的作用，其状态的改变会直接影响到制冷效果和系统性能。
因此，在设计和应用制冷系统时，需要根据具体需求选择合适的制冷剂状态，并对其特性进行合理利用，以达到最佳的制冷效果。
同时，对制冷剂状态的研究和探索也是未来制冷技术发展的重要方向之一。
氨制冷设备的构造及制冷工作原理
浅谈氨制冷设备的构造及制冷工作原理一、制冷系统的制冷工作原理：主要由压缩机、冷凝器、储氨器、油分离器、节流阀、氨液分离器、蒸发器、中间冷却器、紧急泄氨器、集油器、各种阀门、压力表和高低压管道组成。
其中，制冷系统中的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器（冷库排管）是四个最基本部件。
它们之间用管道依次连接，形成一个封闭的系统，制冷剂氨在系统中不断循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换，其工作过程是：液态氨在蒸发器中吸收被冷却物的热量之后，汽化成低压低温的氨气，被压缩机吸入，压缩成高压高温的氨气后排入冷凝器，四个基本过程完成一个制冷循环。
在实际的制冷系统中，完成一次制冷循环，我局安装的就是一台6AW10型单级氨轴、连杆、润滑系统和直连式电动机配装而成的。
6AW103个排气缸、3个吸气缸），“A”表示以氨做制冷剂，型，“10”表示汽缸直径为10厘米。
该机活塞行程为100千焦/小时，电动机功率为37千瓦/小时，该机能将库温降至-300C。
8ASJ10型压缩机的总体结构是：“8”表示压缩机为8个缸，“A”表示以氨做制冷剂，“S”表示汽缸排列的样式如同字母S型，“J”表示单机两极，即在一台机体上设有低压级和高压级，两次压缩制冷。
其中6个缸（3个低压吸汽缸、3个低压排汽缸）为低压级，2个缸（1个高压吸汽缸、1个高压排汽缸）为高压级，该机分设高压腔和低压腔两次分别做工制冷的目的是：分割高低压缸压力差，做梯级压缩制冷，以取得较低的温度，该机能将库温降至-450C，标准制冷量为1100000千焦/小时，电动机功率为31千瓦/小时。
活塞式制冷压缩机的工作原理是靠电动机的转动，来传动直连式曲轴，带动连杆、活塞和汽阀系统，在曲轴箱汽缸中作上下往复运动，来完成吸汽、压缩、排汽三个过程使低压氨气转化为高压氨气，排至冷凝器中，强迫氨气体分子在高压作用下在容器内聚集，形成液态氨。
第十一章冷冻设备第二节活塞式压缩制冷设备的附属装置一、油分离器油分离器又称为油器，用于分高压缩后的氨气中所挟带的润滑油，以防止润滑油进入冷凝器，使传热条件恶化。
氨制冷的工作原理
氨制冷的工作原理
氨制冷是一种常用于工业和商业领域的制冷技术，其工作原理基于氨（NH3）在气态和液态之间的相变过程。
氨制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
工作过程如下：
1. 压缩机：氨气被压缩机吸入，并在压缩机内被压缩成高压气体。
这个过程同时也使得氨气的温度升高。
2. 冷凝器：高压气体通过冷凝器流过，与周围环境进行热交换。
在冷凝器中，氨气散发热量，导致氨气冷却并且压缩为液态氨。
3. 膨胀阀：经过冷凝器后的液态氨通过膨胀阀进入蒸发器。
在膨胀阀的作用下，氨气从高压液态急速膨胀为低压气态。
这个过程还使得氨气的温度降低。
4. 蒸发器：氨气进入蒸发器，在这里与所需冷却的物体或空气进行热交换。
在蒸发器中，氨气吸收外部环境的热量，同时自身蒸发为气体。
5. 循环重复：氨气再次被压缩机吸入，重复上述循环过程。
通过不断的压缩和膨胀，氨制冷系统能够将热量从低温环境（蒸发器）中吸收，并释放到高温环境（冷凝器）中，从而实现制冷效果。
此外，氨制冷系统具有高效性能和较低的环境影响，因此被广泛应用于商业制冷和工业制冷领域。
氨制冷系统与氟制冷系统的比较
氨制冷系统与氟制冷系统的比较一、氨制冷机组的优缺点1.1缺点1.1.1由于氨几乎不溶于矿物油，造成氨制冷系统的管道和换热器的传热面会积油膜，影响传热。
1.1.2由于氨几乎不溶于矿物油，氨制冷系统需配用复杂的油分离系统，造成产品体积庞大。
1.1.3氨在含油水份时，对铜和铜合金（磷青铜外）有腐蚀作用，因此氨制冷机中一般不允许使用其他铜和铜合金，尤其在换热器中只能采用铁管作为换热管，效率和可靠性均较差。
1.1.4氨的毒性较大，对人的器官有强烈的刺激作用，当氨蒸气在空气中体积分数达到0.5~0.6%时，人在其中停留约半小时就会中毒；当氨蒸气在空气中的体积分数达到11~14%时，即可点燃（黄色火焰），若达到16～18%时引起爆炸。
氨蒸气对食品有污染作用，因此，氨机应保持通风，使氨的含量不超过0.02mg/L。
1.2 优点1.2.1氨是一种ODP和GWP均为0的天然制冷剂，对大气臭氧层和温室效应均无影响，是一种环保制冷剂。
1.2.2价格便宜二、氟制冷机组的优缺点2.1缺点2.1.1目前常用制冷剂为R22,其ODP=0.05、GWP指数也偏高，是一种过渡制冷剂，我国1998年《国家方案》中规定R22完全禁止使用年限为2040年（禁止新生产R22制冷设备）。
2.1.2价格较昂贵2.2优点1.2.3与冷冻油可互溶，无须复杂的油分，结构简单、体积小、外表美观。
1.2.4R22是一种中温制冷剂，它的沸点是-40.8℃常温下冷凝压力和氨相近，单位容积制冷量也差不多，在中温和低压下饱和压力较高，因此在较低温度下R22比氨好。
1.2.5R22不燃烧，不爆炸，毒性很小。
1.2.6氟利昂冷水机组通用性强，目前全球95%以上的制冷机组采用氟制冷剂。
南京建贸制冷空调设备有限公司。
液氨冷库改造为氟利昂制冷分析报告
××××有限公司关于氨冷库改为氟冷库的申请报告××××：目前，我公司的冷藏和冷冻库房是用液氨为制冷剂的机组。
由于存在以下原因，特申请集团公司批准改造。
一、政策原因：根据《国务院安委会办公室关于涉氨制冷企业液氨使用专项治理情况的通报》（安委办函（2015）23号）和《涉氨制冷企业液氨使用专项治理技术指导书（试行）》、《国务院安委会关于深入开展涉氨制冷企业液氨使用专项治理的通知》（安委（2013）6号）的文件精神。
我公司氨制冷仓库设计，安装不规范。
整改难度较大，面临关停危险。
二、安全原因：1、氨机冷库本身存在的问题：近年来各地发生氨泄漏或爆炸事故触目惊心。
氨冷库自动化程度较低，冷库管理人员和操作人员专业素质参差不齐，操作不当会发生液氨泄漏和爆炸，存在安全隐患。
2、今年通过××××××等部门检查，我公司氨冷库存在很多安全隐患，另外我公司的冷库建造时不规范，现在按国家对氨冷库的新规范，整改到位也要一定量的资金投入，甚至有些项目无法彻底整改（安全距离300米等）。
3、液氨冷库管道定期要进行X光检测，如果不合格，就无法办理压力管道使用许可证，安监部门就可以随时关闭冷库运行，给公司造成不必要的经济损失。
三、氟/氨制冷比较四、投资综上所述，氨改氟一次性投资较大，但改造后从安全性上彻底消除了安全隐患，降低了安全风险，减少了安全管理成本。
改造后运行成本大幅降低，从长远角度分析对于小型冷库（我公司冷库属于小型，小于5000立方米）采用氟制冷系统更经济实惠。
妥否请批示×××有限公司×××。
氟利昂代替液氨制冷技术在碾压混凝土工程中的应用
氟利昂代替液氨制冷技术在碾压混凝土工程中的应用摘要：碾压混凝土大坝为大体积混凝土施工，因受地方气候特点、混凝土内部化学反应等因素影响、内外温差等因素导致混凝土产生裂缝。
为确保大坝混凝土质量,对大坝所需用的骨料进行降温，达到大体积混凝土温控要求。
文章中主要说明氟利昂制冷技术代替液氨制冷技术的优越性，通过应用实例显示使用节能技术所取得的实际效果，可在全国大型水利工程中推广运用。
关键词：氟利昂替代液氨制冷技术、碾压混凝土、推广运用1．近些年液氨事故案例2013年4月21日20时05分，四川省眉山市仁寿县凤陵乡金凤食品厂生猪屠宰场冻库液氨管道封头脱落发生液氨泄漏，事故已造成4人死亡，22人急性氨中毒。
2013年8月31日10时50分左右，位于宝山城市工业园区内的上海翁牌冷藏实业有限公司，发生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重伤，18人轻伤，造成直接经济损失约2510万元。
2013年6月3日6时10分许，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司（以下简称宝源丰公司）主厂房发生火灾、火势蔓延到氨设备和氨管道区域，燃烧产生的高温导致氨设备和氨管道发生物理爆炸，大量氨气泄漏，介入了燃烧。
造成特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，17234平方米主厂房及主厂房内生产设备被损毁，直接经济损失1.82亿元。
可见液氨安全风险高，事故影响范围广。
2.工程概况某抽水蓄能电站工程夏季混凝土生产采取温控措施，主要生产碾压混凝土和常态混凝土，根据混凝土浇筑温控要求，5月～9月浇筑基础约束区混凝土，出机口温度按不大于11℃控制；其它情况出机口温度应按设计要求的浇筑温度作适当调整。
本工程预冷混凝土主要由2×4.5m³强制式拌和楼生产，夏季预冷混凝土理论小时强度为162m³/h，制冷系统总装机容量为2062kW（171万kcal/h，标准工况）。
混凝土预冷需采用二次风冷骨料及加冷水拌和混凝土的综合预冷措施，部分强约束区混凝土还需加片冰拌和。
氨制冷 制冷工作原理
氨制冷制冷工作原理
氨制冷是利用氨作为制冷剂的一种制冷方式。
其制冷工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 压缩：氨制冷系统首先通过压缩机将氨气压缩成高压气体。
压缩机采用电机驱动，使氨气逐渐增压，将其压力提高到高于环境温度的水平。
2. 冷凝：高压氨气进入冷凝器，在冷凝器中与低温热交换介质（如水或空气）接触，使氨气的温度降低，发生冷凝作用。
在冷凝过程中，氨气释放出大量的热量，并且逐渐冷却下来，形成高压液体氨。
3. 膨胀：高压液体氨通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀的作用是调节液体氨流量和压力，使液体氨进入蒸发器后迅速蒸发。
在蒸发器中，液体氨吸收周围的热量，使空气或水温度降低。
4. 蒸发：在蒸发器中，液体氨流体化为氨气，并吸收周围的热量，使蒸发器内部温度进一步降低。
蒸发器通常通过散热片或换热管将冷凝热传递给被制冷的物体或环境。
5. 循环：氨气被吸入压缩机，循环再次进行。
通过不断循环流动，氨制冷系统可以持续地将热量从制冷区域传递到周围环境中，实现制冷效果。
需要注意的是，氨制冷系统需要严格控制氨气的压力、温度和
流量，以确保制冷过程的安全和高效。
同时，由于氨气有毒、易燃的特性，操作过程中需要采取相应的安全措施。
氨制冷系统改建氟制冷系统施工方案
氨制冷系统改建氟制冷系统施工方案一、项目背景在工业生产中，氨制冷系统因为其高效节能的特点得到了广泛应用。
然而，由于氨气具有毒性和爆炸性质，存在一定的安全隐患。
为了提高安全性并降低环境负荷，现有的氨制冷系统需要改建为氟制冷系统，以氟利昂为制冷剂，以实现更为环保的制冷效果。
二、施工方案1. 设计方案根据现有氨制冷系统的特点和要求，设计氟制冷系统的方案需要考虑以下几个方面：•系统容量：保持系统制冷量的基础上进行换算，确保新系统能够满足实际生产需求。
•设备选型：选用适合氟制冷系统的制冷设备，如压缩机、蒸发器、冷凝器等。
•管道布局：重新设计管道连接方式和布局，确保氟制冷系统能够正常运行并易于维护。
2. 材料准备•更新和更换对应氟制冷系统的管道、阀门、压缩机等零部件。
•准备氟利昂等制冷剂及相关耗材。
3. 施工步骤步骤一：拆除原有氨制冷系统设备1.关停原有氨制冷系统，排放余氨气体。
2.拆除原有氨制冷系统的压缩机、蒸发器、冷凝器等设备。
步骤二：安装氟制冷系统设备1.安装氟制冷系统的蒸发器、冷凝器、压缩机等设备。
2.连接氟制冷系统的管道、阀门等零部件。
步骤三：冷却系统调试1.注入氟利昂等制冷剂。
2.调试系统，确保氟制冷系统正常运行。
三、施工注意事项1.施工人员需要具备相关的制冷系统维修经验和技能。
2.施工现场应遵守相关安全规范，确保施工过程安全。
3.施工过程中应及时处理产生的废氨气体和废弃物，做好环境保护工作。
四、施工验收施工完成后，需进行氟制冷系统的试运行和验收。
确保系统正常运行并达到设计要求。
五、总结通过对原有氨制冷系统进行改建，将其改建为氟制冷系统，不仅提高了安全性，还减少了环境负荷。
施工方案的制定和严格执行是保证项目顺利进行的关键，希望施工过程中能够严格按照上述方案执行，顺利完成改建任务。
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一、氨制冷系统
图3-1为单级压缩氨泵供液制冷系统的组成。
制冷剂蒸气经压缩机1、油分离器2进入冷凝器3，冷凝后的制冷剂液体进入高压贮氮器4，氨液经管路送至调节阀降压降温后送人低压循环桶5，在低压循环桶中，将节流产生的氨气分离后，氨液经氨泵6，通过调节站进入冷分配设备7，在7中吸收了被冷却物体的热量而汽化，汽化后的氨气经氨液分离器，在分离器中，由于流速降低，将它携带的液滴分离出来，再进入压缩机。
这样不仅防止了压缩机的湿冲程，还使分离出来的液体制冷剂得到利用，它多用于多层冷库和远距离冷库。
其优点是使氨液分离器高度降低，在排管中氨液强迫流动可提高传热效果，经调节后容易达到均匀供液，可以实现系统的自动化。
除氨泵供液外还有直接供液制冷系统和重力供液制冷系统。
直接供液是指对蒸发器供液只经过膨胀阀直接进入蒸发器而不经过其他设备；重力供液是利用制冷剂液柱的重力向蒸发器输送低温的氨液。
其制冷系统的组成和工作过程和氨泵供液过程基本相同，不再介绍。
二、氟利昂制冷系统
图3-2为小型氟利昂冷藏库的系统组成图。
压缩机1从蒸发盘管11中吸气，经压缩，进入油分离器2，利用流速降低及离心力的原理和机械过滤的作用，将蒸气中携带的油分离，然后进入水冷冷凝器3，冷却冷凝成饱和液体贮存在贮液桶4中，贮液桶除使商低压（液封）隔开外，还能贮存液体和调节供液量。
使用时液体制冷剂经贮液桶的出液阀进入干燥过滤器5，滤除制冷剂中的机械杂质和水分，以免引起系统在热力膨胀阀处发生脏堵或冰堵。
然后制冷剂再进入气液热交换器6，被从盘管出来的蒸气过冷，它不仅防止压缩机的液击，而且提高制冷量和减少有害过热。
过冷后的液体制冷剂经电磁阀7进入热力膨胀阀8，电磁阀7在系统中起开闭作用，和压缩机电动机同时动作。
压缩机启动时电磁阀通电开启，使系统接通，压缩机停机时，电磁阀断电关闭，系统切断，这样可防止大量液体制冷剂进入蒸发盘管，以免下次压缩机启动时产生湿冲程。
制冷剂经热力膨胀阀8节流减压后压力和温度都降低，然后经直通截止阁9和分液头10分别进入冷库的各组盘管11。
截止阀9是为检修热力膨胀阀时，将它关闭，切断系统，避免空气进入系统或系统中的制冷剂大量外泄。
为保证运行的经济和安全还装了高低压力继电器13，使装置的高、低压力控制在某一数值，从而使高压不致过高以保护机器的安全运行，低压不致过低以保证运行的经济性。
温度继电器12是使库温控制在所需要的数值内。
此外对冷量较大的制冷压缩机，为了安全运行还装有油压继电器和水量调节器。