路面拆除安全工程施工组织设计方案
市政道路拆除工程施工组织设计方案
市政道路拆除工程施工组织设计方案(1)各分部分项工程的主要施工方案与技术措施；（一）拆除工程拆除路面1、工艺流程施工段划分→第一施工段安全防护→第一施工段原结构层破除→破除垃圾外运→第一施工段清理干净（达到可以让居民行走和下一步施工的要求）→第一施工段安全防护拆除→第二施工段安全防护→以下施工流程同第一施工段施工流程。
2、施工方案A、路面结构层破除：在进行大面积的砼面层破除前，破除机械先试探性的破除一小块，确定砼面层的厚度后，并且把握好机械力度，在进行大面积的砼破除工作，当遇到明显怀疑有地下管线的部位时，采用人工破除施工，居民楼出入口先不破除，保证居民出入，最后采用人工破除。
破除砼面层时会有较大的灰尘，因此施工段区域内备好水源，进行洒水，以减少灰尘保证居民的正常生活。
B、拆除垃圾外运：拆除垃圾原则上是边拆除边外运，但工程处于南京市，白天不允许外运垃圾，因此白天垃圾先倒运至北侧院内较空阔的场地内，带晚将拆除垃圾外运。
外运车辆从东大门出入。
C、路面破除完毕后施工段内清理：因为路面砼破除完后，还有水管线，通信管线的施工，不可能在短期内施工结束，因此需将施工段内已破除完砼的路段清理干净，一是保证安全文明施工，一是居民可以出入。
拆除人行道（一）水泥混凝土板块翻挖换处理1、对于水泥混凝土板块损坏严重的部分，及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖的处理。
并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块，基层部分应予清除，新建20cm级配碎石垫层，再铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。
①旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆，宜用压镐凿破除碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。
②基层应予清除，并将基层、压实；底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。
拆除工程的安全施工组织设计或方案
拆除工程的安全施工组织设计一、前言拆除工程是建筑施工中不可或缺的环节，但其中涉及到的风险较大，必须谨慎施工。
因此，安全施工组织设计是至关重要的。
二、拆除工程前的准备工作在进行拆除工程前，首先要进行详细的现场勘察和评估，确定拆除的范围、周围环境、有无危险物质等情况。
同时，要制定详细的拆除计划，包括拆除的顺序、方式、设备选用等。
三、安全措施与风险评估1.安全措施：–确保所有工作人员都接受过相关的安全培训，严格按照操作规程进行操作；–配备足够数量的安全防护装备，如头盔、安全带、手套等；–拆除现场要设置明显的安全警示标志，避免无关人员进入；–定期进行安全检查，确保设备的正常运行和安全性。
2.风险评估：–针对不同的拆除工程，进行专业的风险评估，确定可能存在的危险因素；–制定相应的风险应对措施，如应急预案、紧急联系方式等；–拆除过程中要密切关注工作环境的变化，随时调整安全措施。
四、拆除工程的具体施工方式1.机械拆除：–选择合适的拆除机械设备，如拆除锤、破碎机等；–操作人员需熟练掌握机械设备的使用方法，确保操作安全。
2.人工拆除：–对于需要人工拆除的部分，要确保操作人员有丰富的工作经验；–设置安全工作平台和固定设备，避免高处作业中发生意外。
五、应急处置措施在拆除工程过程中，难免会发生一些意外情况，因此要及时制定应急处置措施，包括人员疏散逃生、急救措施等，确保人员安全。
六、总结在拆除工程中，安全施工组织设计是确保工程顺利进行和人员安全的重要保障。
只有严格按照设计方案执行，充分重视安全问题，才能有效降低事故风险，保障工程质量。
拆除路面-路沿石-新建路道施工方案
目录第一章施工方案第二章施工总平面图第三章劳动力计划安排第四章材料供应安排第五章关键部位施工方法第六章质量安全保证措施第七章机械设备配置第八章工期计划第九章施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施第十章在施工中采用新技术、新材料、新工艺、新设备第十一章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议1122第一章施工方案一、编制说明我公司在熟悉图纸和对现场认真勘察的基础上，以科学的态度编写本施工组织设计。
本施工组织设计为本工程施工的纲领性文件，用以指导本工程的施工与管理目标的实现，体现“精诚服务，开拓未来”，为业主提供满意的产品和服务的企业精神。
二、编制依据1、梧桐小区新盛巷改造工程（以下简称“本工程”）招标文件及补疑文件。
2、本工程图纸及配套标准图集。
3、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。
4、现场实际情况。
5、国家和行业现行的施工及验收规范。
三、工程简介本工程为梧桐小区新盛巷改造工程，建设地点位于太原经济技术开发区梧桐小区新盛巷，施工范围有：供热工程、道路工程、照明工程。
【道路工程概况】：本工程为新盛巷道路改造工程，起点为开元街，终点为龙城西街。
道路长255.066米拆除工程：拆除原道路宽4.0米，为水泥混凝土路面，路面厚度约20cm，两侧院内道路宽度为3至4米，也是水泥混凝土路面，水泥混凝土路面。
33拆除基路基层3：7灰土、两侧混凝土侧缘石。
拆除污水井井盖、雨水井盖。
拆除铁艺大门、拆除健身器材、折除牌匾。
新作盛巷道路宽度6.0米，两侧为0.5~1.5米不等的绿化，在道路0+00~0+60段，道路两侧全部硬化。
技术标准道路等级：小区内道路设计车速：20km/h车道宽度: 道路车道宽度6米路面结构设计年限：8年荷载标准：路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车道路设计起点桩号0+00，施工起点0+8.2，设计、施工终点桩号0+255.066，道路设计、施工长度246.866，道路车行道宽度6米。
拆除工程专项施工组织设计方案
拆除工程专项施工组织设计方案2.1、墙面附属设施拆除：采用手动工具进行拆除，如彩灯、落雨管、防雷接地线等。
2.2、天花拆除：采用手动工具进行拆除，避免对原有结构造成损伤。
2.3、水泥砂浆楼地面面层拆除：采用手动工具进行拆除，避免对原有结构造成损伤。
3、门窗拆除方法采用手动工具进行拆除，避免对原有结构造成损伤。
4、外墙窗台檐口拆除方法采用手动工具进行拆除，避免对原有结构造成损伤。
五、安全防护措施1、施工现场必须设立警示标志，明确施工区域，划定安全区域，禁止无关人员进入。
2、施工现场必须配备专人负责安全监督，及时发现和排除隐患。
3、施工现场必须配备防护用品，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
4、在拆除过程中，要注意防止噪音、扬尘、振动等对周围环境和设施的影响。
5、在拆除过程中，要注意对现有建筑物和设施的保护，避免对其造成损伤。
六、施工进度计划1、本工程拆除工期为30天，计划每天施工8小时，每周工作6天。
2、按照施工顺序和拆除方法，合理安排施工进度，确保按时完成拆除任务。
3、在施工过程中，及时调整施工进度计划，适应实际情况。
2.1、采用人工拆除的方式，使用架梯将天花石膏板和灯具等拆卸下来，并集中归堆存放。
使用锯子将天花龙骨切割成小块进行人工拆除，并归堆。
2.2、使用撬棍、小锤等工具将墙面装饰板和地板等拆除掉，并集中堆放。
2.3、拆除内墙上的水泥砂浆和面砖时，应先拆除强弱电箱体和卫生洁具等，拆除的废渣平铺堆放，并及时转运。
3、楼梯扶栏拆除方法3.1、拆除顺序为木扶手→铁扶栏。
3.2、先将楼梯栏杆木扶手全部拆卸。
3.3、使用氧割将铁艺扶栏下部沿楼面切割，切断后人工将扶栏扶好，或者将其用绳索临时固定在墙面，然后将扶栏沿弯转处切割，切断后缓慢放于楼板上并及时清运。
严禁将铁制构件直接抛扔到楼面或直接从楼上抛扔到楼下。
4、给排水管道拆除给排水管道拆除顺序为自上而下。
将管道井墙体拆除，管道上下两端用氧割切断，将关卡拆除。
地面拆除工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称：XX地区地面拆除工程工程地点：XX市XX区XX街道工程规模：拆除建筑面积约5000平方米拆除内容：旧楼、旧厂房、废弃设施等二、施工准备1. 施工组织成立地面拆除工程施工领导小组，负责工程的全面协调和管理工作。
下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、现场管理组等。
2. 施工人员组织施工人员参加相关培训，确保施工人员具备相应的专业技能和安全意识。
3. 施工材料根据工程需要，提前准备拆除材料，如钢筋、模板、水泥、砂石等。
4. 施工设备提前检查并调试施工设备，确保设备正常运行。
三、施工方案1. 拆除顺序按照自上而下的原则进行拆除，先拆除楼顶、屋面，再拆除墙体、门窗等。
2. 拆除方法（1）机械拆除：采用挖掘机、破碎锤等机械设备进行拆除。
（2）人工拆除：对于不宜机械拆除的部分，由施工人员进行人工拆除。
3. 拆除步骤（1）拆除楼顶、屋面：先拆除楼顶、屋面防水层，再拆除屋面板、檩条等。
（2）拆除墙体：先拆除门窗，再拆除墙体。
（3）拆除基础：先拆除基础梁、柱，再拆除基础板。
4. 拆除安全措施（1）设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）设置安全通道，确保施工人员通行安全。
（3）加强现场巡查，及时发现并处理安全隐患。
（4）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
四、施工进度计划1. 施工前期准备（1周）2. 拆除施工（3周）3. 拆除材料清理（1周）4. 施工总结（1周）五、环境保护措施1. 严格控制施工噪声，尽量减少对周边居民的影响。
2. 施工现场设立围挡，防止施工灰尘扩散。
3. 做好施工现场的绿化工作，减少施工对环境的影响。
六、质量控制措施1. 严格按照施工方案进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合相关标准。
3. 做好施工记录，对施工过程中出现的问题及时处理。
七、安全措施1. 严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，做好安全培训工作。
路面拆除工程施工方案
一、工程概况本项目为某城市路面拆除工程，拆除范围包括某城市主干道、次干道及人行道，拆除总面积约为50000平方米。
工程内容包括道路路面、人行道地砖、道路标线等拆除工作。
工程地点位于城市中心区域，周边环境复杂，施工期间需保证交通畅通，确保施工安全。
二、施工目标1. 按照施工合同要求，按时完成路面拆除工程。
2. 确保施工过程中人员、设备安全，减少对周边环境的影响。
3. 提高施工质量，确保拆除后的路面符合设计要求。
三、施工组织设计1. 施工团队：本项目施工团队由具有丰富路面拆除经验的专业工程师、技术员、施工人员组成。
施工团队负责现场施工组织、技术指导、质量控制等工作。
2. 施工设备：根据工程需求，配置足够的施工设备，包括挖掘机、装载机、自卸车、破碎机、喷洒车等。
3. 施工流程：路面拆除工程分为前期准备、拆除施工、清理现场、验收交付四个阶段。
四、施工准备1. 办理施工许可：根据工程所在地政府相关部门要求，办理施工许可等相关手续。
2. 交通组织：在施工前与交通管理部门沟通，制定交通组织方案，确保施工期间交通畅通。
3. 现场调查：对施工区域进行现场调查，了解地下管线、排水系统等基本情况，确保施工安全。
4. 安全防护：根据施工区域周边环境，设置安全警示标志、施工围挡等防护设施。
5. 施工材料：提前采购拆除所需材料，包括破碎剂、水、砂等。
五、拆除施工1. 道路路面拆除：采用挖掘机、破碎机等设备，自外侧向内侧进行拆除，先拆除沥青面层，再拆除水泥混凝土基层。
2. 人行道地砖拆除：采用挖掘机、破碎机等设备，先拆除地砖，再拆除基层。
3. 道路标线拆除：采用喷涂机、除漆剂等设备，将道路标线清除。
4. 拆除产生的废料分类堆放，及时清运。
六、清理现场1. 拆除完成后，对施工现场进行清理，包括废料清运、现场卫生等。
2. 对拆除后的路面进行平整，确保符合设计要求。
3. 对地下管线、排水系统等进行修复，确保其正常运行。
七、验收交付1. 施工完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量符合要求。
拆除工程施工组织设计方案
拆除工程施工组织设计方案一、项目概况本项目为某市政府拆迁项目，位于市中心区域，占地面积约10000平方米，涉及周边区域的拆迁和清理工作。
拆除范围包括旧建筑、道路、水电设施等，工程规模较大，施工难度较大。
二、项目背景由于城市的发展需要和市政府规划的要求，该区域的旧建筑和设施需要进行拆除和清理，以便进行后续的规划和建设工作。
为了确保拆除工程的安全、高效、环保和合规进行，必须制定一套科学的施工组织设计方案。
三、拆除方案1. 拆除目标：本次拆除工程的目标为清理整个区域的旧建筑和设施，包括房屋、道路、水电设施等。
同时，需要对产生的建筑垃圾进行分类处理和清理，确保不对环境造成污染。
2. 施工方法：拆除工程将采用机械拆除的方式进行，包括挖掘机、起重机、推土机等设备。
同时，为了确保拆除的精准和安全，还将利用爆破等方法对部分建筑进行拆除。
3. 安全管理：在施工过程中，必须要严格遵守相关的安全规范，确保工人的人身安全。
同时，还需要对施工区域进行周边围栏设置，并加强现场巡查和管理，避免发生意外事故。
4. 环保措施：本次拆除工程涉及大量的建筑垃圾处理工作，必须要对垃圾进行分类处理和清理，并确保不对周边环境造成污染。
同时，还需要加强施工现场的扬尘、噪音和废水管理，确保环保标准的达标。
5. 施工计划：针对拆除工程的规模和难度，制定详细的施工计划，包括施工的时间节点、工序安排、设备调配等，确保整个工程的顺利进行。
6. 废弃物处理：在施工过程中产生的废弃物必须根据相关规定进行分类处理和清理，符合环保标准。
同时，还需要寻找专业的废弃物处理单位，确保废弃物的安全处理和清理。
7. 拆除后清场：在拆除工程结束后，必须对整个施工现场进行清场，清理残留的建筑垃圾和废弃物，确保环境的整洁和美观。
四、组织管理1. 领导机构：对拆除工程施工组织设计方案的制定和实施，必须明确责任部门和领导机构，确保各项工作的顺利进行。
2. 专业人员：项目组织应配置足够的专业人员，包括施工经理、安全员、环保员等，确保施工过程的专业化和规范化。
拆除道路及路沿石方案
拆除道路及路沿石方案篇一：拆除道路及路沿石方案1.3拆除人行道施工准备→定位放线→人工拆除人行道块料→清理成堆→拆除人行道基层（人工配合机械）→人工配合机械装车→外运至指定地点→路基整平清理→验收。
人工拆除人行道块料面材，采用小推车集中堆放到业主方指定地点（或材料堆放点）；待恢复面层时二次运回使用。
1.4拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。
拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。
1.5渣土外运的施工方案（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。
（2）土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相配合，实现土方的机械化综合施工。
（3）根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。
土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设臵洗车槽，从管理及措施上保护城市环境。
第四标段渣土外运27000多立方，第五标段渣土外26000多立方，运根据现场踏勘，现场无土方堆弃场，根据业主安排将土方运至业主指定堆土场，或者将土方运至弃土点。
（4）土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。
（5）根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。
（6）运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。
（7）配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械的良好工作性能。
（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位臵，挖掘旋转半径内严禁站人2）沟槽开挖导线复测：采用全站仪，角度闭合差符合规范。
中心线复测：全面恢复中心线并固定路线主要控制桩、转点，采用坐标法恢复，经监理复核后，作为中心线控制桩。
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目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工工艺 (2)四、施工安全风险分析 (4)五、破除与开挖过程中回避安全的对策与方法 (5)六、现场安全防护措施 (5)七、雨季施工措施 (7)八、应急预案 (8)九、汇报 (16)十、工程质量保证措施 (16)十一、安全生产保障体系 (17)十二、防尘降霾措施 (19)一、工程概况本工程根据现场实际勘察、测量路面为凌富海工业园厂区富海中路C5段，位于C5、C7厂房之间，破除路面东西长度91 m,路面宽度7 m，面层为220厚C30混凝土面层，200厚水稳基层，200厚3:7灰土垫层，路面下有直径300水泥污水管和直径300雨水管，污水井3 座，雨水井2 座。
可能存在直径300的电力或热力水泥管道，直径300的污水过路管2趟，雨水篦子1趟。
二、编制依据根据2017年11月15日，关于凌富海工业园C5厂房北侧基槽土钉墙支护坍塌问题研讨会，建设单位、勘察单位、设计单位、安全监测服务机构、监理单位、施工单位对后续施工方案的探讨结果，一致同意对富海中路坍塌全部破除，路面下挖2.8m至C7基坑标高，后由设计方出支护方案后在行施工。
三、施工工艺1、施工流程本工程破除包括：路面混凝土破碎（包括水稳、灰土）、雨污水井盖井圈拆除、路面混凝土垃圾外运（包括水稳、灰土）、路基土方开挖与倒运、路基整平压实、挡水墙砌筑2、施工准备a.施工前对现场进行勘察、摸清地下管网数量、位置、深度及土质情况，对C5路面下土方坍塌深度进行现场调查，较深部位做出标记。
b.根据现场实际需要，配备相关机械（破碎机一台、挖机一台、自卸汽车两辆）c.分期分批进行垃圾清理工作。
3、施工方法1)路面破除（全部破除）采用腹带式破碎机破除路面，破除前先用混凝土切缝机在C5基坑西边向西2m的路面南北切一道贯通缝，作为破除路面的起点。
在路面东头，C6基坑边向东2m南北切一道贯通缝，作为路面破除的终点。
破碎机停于路面偏北位置，距C7基坑边保持1.2m的安全距离，破碎机由西向东破碎，破碎包括混凝土路面破碎、水稳破碎、灰土破碎，破碎过程中对施工区域进行全封闭，安排专人现场巡查指导。
破碎全部完成后在进行垃圾挖除，垃圾挖除采用压缩场地的方式，混凝土垃圾运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，所有破除垃圾全部外运到凌垃圾场，在车辆运输过程中用遮盖物将垃圾全部覆盖，避免尘土飞扬。
若半幅路破除时，水稳层预留500宽，与以后新修路接槎。
破碎完成后，由挖机将破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖机进入C5基坑装车外运。
破碎施工时，施工区域全封闭，严禁闲杂人员及其它机械进入施工区域。
2)土方开挖待破除垃圾全部清运完成后，对路面进行土方开挖，开挖深度2.8m，与C7基坑标高一致，计划采用挖掘机进行挖土、装土、自卸汽车运土的办法进行土方开挖。
开挖由西向东进行，随挖随装，由于C5基坑较深，存在边坡塌方，在路面土方开挖时先对C5基坑进行临时刷坡，坡比不小于1:0.4以保证边坡稳定安全，（具体坡比由支护设计单位确定）然后按由西向东路线进行开挖。
路面下的雨、污水主管，开挖过程中破除，与土方分离装车，外运至垃圾场。
雨、污水过路管由于没有混凝土管枕，开挖时人工配合回收。
路面挖除路段应立即恢复路面的平整，并做好适当的压实工作；用小型压路机对路基进行辗压压实，距离C5基坑边缘1m压路机不得靠近辗压，由人工暂时拍实。
若半幅施工时，待破除垃圾全部清运完成后，对路面进行土方开挖、刷坡，将土全部甩进C5基坑，自卸汽车在C5基坑由挖机装车外运。
C5基坑较深，存在边坡塌方，随挖随甩，严禁在坑边推土。
刷坡结束后，挖机下在C5坑底在进行装车土方內倒。
3）地上水处理(具体施工方案由支护设计单位确定)a、在C5基坑顶向外500mm砌筑挡水墙，尺寸250×240；挡水墙外路面全段设置3个集水井，尺寸为800*800*600，，MU10黏土砖砌筑，M7.5水泥砂浆，底做100厚C15混凝土垫层。
路面按1:0.02坡度流向集水井中，b、距坑边0.5m围，地面喷射厚50厚的素砼，以作防水。
同时做好坡顶和坡脚的排水工作（具体按支护设计方案实施）。
c、如遇雨季基坑的水量较大，利用事先贮备的抽水泵24小时专人负责抽水，并注意天气预报情况。
若半幅破除路面，直接在路面砌250*240挡水墙，距离坑边不大于500mm,直接将地上水排入雨水井。
四、施工安全风险分析本工程破除与开挖期间，由于现场实际可利用场地较小，两边均为C5、C7基坑，C5为深基坑且C5基坑边坡塌方，影响路面南边悬空，平均悬空深度1.5m，最深为2.4m，最浅0.8m。
原路基下土方为换填土，厚度达2m左右。
路面破除及土方开挖时，主要存在的风险有：a.坡顶的坍塌、破边土的剥落和整体滑坡。
b.破除及开挖过程中临边作业易造成高空坠落；c.路面破除对富海中未破除路段造成开裂、变形、不均匀沉降。
五、破除与开挖过程中回避安全的对策与方法1、采取行之有效的施工方法采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较，确定最优方案。
a、土方开挖时先进行坑边刷坡，保证坑边安全时在进行开挖。
发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查明原因和采取措施，方能继续开挖。
b、在路面破除过程中，破碎机械与基坑边缘保持一定的安全距离，距离C7基坑不小于1.2m，距离C5基坑不小于3m，特殊部位根据现场路基坍塌深度适当调整。
c、施工前在C5坑底设置两道警戒线，距离坑底不下于4m位置拉一道警戒线且距离不小于施工机械半径的1.5倍，此位置属于重大危险区域；距坑底6m外设置第二道警戒，用钢管设置围挡，密目网全封闭，此区域属于严重危险区域。
d、破除时先在富海中路破除段起点和终点各切一条南边贯通缝，是破除段和未破除段断裂；破除起、终点时用轻锤慢慢破碎，保证对未破除段路面及路基的整体不受影响。
六、现场安全防护措施1、制订切实可行的施工工艺，严格按照施工工艺开展施工，并制订相应的安全措施。
2、加强安全技术交底工作，在班前点名时将交底书下发到每个施工人员的手中，并做到“三不工作”：安全技术交底书没弄懂不工作；施工环境及危险源未排除不工作；酒后和生病不工作。
3、针对路面破除施工阶段的防护、边坡、施工机械等易出问题的部位，采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式，使安全管理工作始终处于受控状态。
对于在检查中发现的危险性较大的隐患，及时发出书面整改措施及通知单。
4、加强每日工间巡查，配备足够的专职安全员对施工区域不安全因素进行排查，发现问题立即排除。
5、调动一切力量，齐抓共管，形成人人抓安全，人人都是安全员的良好氛围，把安全事故苗头消灭在萌芽状态6、在施工前切实清理好基坑壁上浮土，并对C5基坑边坡周边土层进行检查，作好标记，昼夜巡查，发现问题及时组织处理，消除隐患7、施工用的破碎机、挖掘机、自卸汽车等机械，使用前认真检修和调试，确保施工时运转正常。
8、施工过程中，对临边作业已构成高处坠落的危险，按照高处作业和临边作业的要求，及时在沟槽底设置双道警戒防护。
9、安全人员现场巡查，切实作好安全宣传教育工作，严肃查处违纪违规人员。
10、施工时如发现土质异常，要及时与监理联系，商讨对策。
如发现砂层土、淤泥层，应立即停止施工，采取相应的措施后在施工。
七、雨季施工措施1、为了防止下雨时，雨水冲刷基坑边坡造成塌方，我们将时刻注意天气情况，在下雨之前若为完成施工，将开挖的路面及C5边坡利用彩条布进行覆盖，避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。
同时，安排专人该区域进行抽水。
2、雨季施工时，机械通道、做好防水浸、防滑措施。
3、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。
4.材料的准备路面破除前预先准备相关工具及物资：抽水泵配备4台及配电箱，另加配泥浆泵（5.5kv）大功率水泵在路面集中快速排放，钢管、水带、棕绳、铁丝、雨鞋、雨衣、铁锹及一定数量的彩条布等材料。
5.现场措施1）、为了防止下雨时，雨水冲刷基坑边坡造成塌方，我们将时刻注意天气情况，在下雨之前若为完成施工，将开挖的路面及C5边坡利用彩条布进行覆盖，避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。
同时，安排专人该区域进行抽水。
2）、雨季施工时，机械通道、做好防水浸、防滑措施。
3）、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。
4）、路面破除后未能及时施工路面的，应采取防浸泡措施，必要时用塑料油布全部覆盖。
安排专人定期观测基坑边坡土体的稳定性，当降雨时，加大观测的次数，发现问题找出原因，在采取防护措施。
5）、路面破除完成后及时做C5基坑边坡支护、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，坡面覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面、基坑不积水。
工地现场道路必须平整、坚实，重要运输路线必须保证循环畅通。
八、应急预案1、应急处置的原则1）.坚持“以人为本，预防为主”的原则；2）坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；3）坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；4）坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则2、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程应急准备和响应工作程序图1、突发事件应急准备为确保正常施工，预防和处理突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失。
a资源调配组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。
应急预案的物资装备由施工现场项目部统一管理，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。
每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新，为保证抢救人员能够正确使用应急器材，应急救助和抢险人员事前进行培训操作。
b、机构与职责一旦发生基坑施工安全事故或发现基坑施工安全事故的征兆，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。
公司抢险领导小组的组成组长：总经理副组长：副总经理成员：经营部长、技术部长、办公室主任及公司职员职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。
项目部应急预案领导小组及其人员组成组长：项目副经理白亚波下设：技术支持组组长：技术负责冬冬抢险抢修组组长：专职安全员许凯医疗救护组组长：施工员龙后勤保障组组长：材料员鹏辉救急车辆陕V.GY222 司机鹏辉应急组织的分工职责组长（白亚波）职责1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4)与场外应急机构取得联系及时对紧急情况的记录作出安排；5)在场(设施)实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。