鸟情巡视检查记录、驱鸟设备使用记录
机场鸟害防治工作的主要内容及检查重点1
2. 工作小组人员是否符合资格要求，数量是否满足 工作需要 • • 查看人员名单、资格证书、培训记录等 访谈、实地考察人员数量是否满足工作需要
检查重点
各项鸟害防治工作制度是否齐全有效
1. 机场生态环境调查分析制度 2. 鸟击防治实施方案制定和修订制度 3. 鸟情巡视、驱除及日志制度 4. 鸟击事件报告制度 5. 驱鸟枪支等各种设备的使用管理和维护规程 6. 鸟情通报制度
鸟击的年度损失
• 目前尚不能精确地确定鸟击给航空界造
成的年度损失。
• 估算每年航空界鸟击直接损失为6400万
到1.07亿美元。
• 如果包括其它所有的野生动物相关损
失，北美航空界年度损失的保守估计超 过5亿美元。
二、管理机场鸟害防治工作的 规章及文件
中国民航的规章及文件
民用机场使用许可规定（CCAR-139CA）：Art35 机场鸟害防治方法（AC-CA-2000-20） 关于机场鸟害防治有关问题的通知（民航机发 [2002]207号）
机翼前缘或尾部部件
穿入航空器机构内
损坏梁和操纵钢索或液压部件
增升装置
遭受鸟击
保证航空安全
鸟击对起落架的影响
• 主起落架上包含大量易损部件，受到鸟击
后，可能会导致起落架工作失常，使飞机 无法正常着陆。
保证航空安全
鸟击对其它部件的影响
• 航空器其它部位也会因鸟击而损坏，它
们的修理费用和修理时间不同。这些部 件包括雷达罩、着陆灯和空速管。
/policy/evaluation.pdf
检查重点
1. 组织机构、人员资格及数量 2. 各项鸟害防治工作制度是否齐全有效 3. 各种设备是否齐全有效 4. 各项鸟害防治工作的日常实施情况 5. 近期的鸟击形势
基于机场鸟情特点的驱鸟设备使用探讨
基于机场鸟情特点的驱鸟设备使用探讨
李晓娟;蔡志刚
【期刊名称】《四川动物》
【年(卷),期】2024(43)1
【摘要】鸟击是随着飞机诞生而出现的一个全球性问题,具有突发性和多发性的特点。
中国民航面临鸟击风险逐渐上升的趋势。
根据重庆江北国际机场的鸟情数据,对比中国民航、部分国内机场和美国民航鸟击数据发现,机场具有飞行区集群活动鸟类、迁徙季节、飞行区及周边区域鸟击高发的特点。
为加强对飞行区及周边区域鸟情的干扰和驱赶,笔者对目前市场上常见的声音、视觉、物理、化学等各类驱鸟设备(措施)作用原理及有效性进行分析,指出机场面临关键区域、重要时段驱鸟措施使用受限,驱鸟设备本身效果不足以及即时驱鸟设备对鸟情处置后果不确定等问题,并就此提出机场驱鸟设备配置与安装使用的建议,以期为机场驱鸟设备配置与使用提供参考。
【总页数】10页(P111-120)
【作者】李晓娟;蔡志刚
【作者单位】重庆江北国际机场有限公司;益阳天蝠鸟击防范科技服务有限公司【正文语种】中文
【中图分类】Q959.7;X951
【相关文献】
1.双流机场鸟情特点与鸟击防范措施
2.基于华北地区机场鸟情状况的驱鸟机器人设计
3.基于势场模糊推理的机场驱鸟锥形驱离方法
4.机场驱鸟设备使用效果研究
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(完整版)机场鸟害防治方法
【类别】中国民用航空总局机场司咨询通告【编号】AC—CA-2000—2【下发日期】2002。
2。
28【正文】机场鸟害防治方法本咨询通告的目的是指导机场管理机构开展鸟害防治工作，包括机场鸟害防治工作的组织机构、机场鸟害防治工作的基础性研究、驱鸟手段和方法、驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用和管理。
各机场管理机构应当参照本咨询通告并结合本机场的实际情况,制订具体且便于操作的防治措施和管理办法。
一、机场管理机构应当高度重视机场鸟害防治工作，采取多种手段和方法将鸟类对航空器运行的危害降到最低,最大限度地避免鸟撞航空器事件的发生,保障飞行安全。
二、机场管理机构应当成立鸟害防治工作领导小组,并设立鸟害防治工作小组。
1、机场鸟害防治工作领导小组的成员一般应由机场领导、机场管理、安全监察、公安部门及空中交通管理部门的人员组成。
其主要职责是：（1）组织制定机场鸟害防治实施方案；(2）组织制定鸟情巡视制度、鸟害报告制度、驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程；（3）负责机场鸟害防治工作的对外协调、联络及宣传；（4)定期召开机场鸟害防治工作会议，研究和布置鸟害防治工作；（5)配合有关部门调查处理鸟击构成的飞行事故及飞行事故征候.2、机场鸟害防治工作小组应由专职或兼职的人员组成.鸟害防治工作小组在机场鸟害防治工作领导小组的指导下，具体负责机场鸟害防治工作，其主要职责是：（1）根据鸟情巡视制度,负责对鸟类活动情况的日巡视、日记录;积累音像资料，并定期对记录资料进行分析整理。
（2)根据鸟害报告制度，负责及时报告发生鸟害的情况;详细记录发生鸟害的时间、地点及相关情况；尽可能地搜集和保存鸟击物证材料（如鸟类的尸体、残羽、尸骸等）；（3）根据驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程，负责管理、使用、维护好驱鸟枪支及其他驱鸟设备;（4）承担驱鸟作业任务;（5)负责向机场鸟害防治工作领导小组汇报工作；三、机场鸟害防治工作的基础性研究,是指对机场场内及其附近地区生态环境的调查和分析，其目的是通过调查研究，全面了解产生鸟类繁殖与活动的生态环境，掌握各种鸟类的分布情况及其活动规律，为机场鸟害防治工作提供基础依据.机场鸟害防治工作的基础性研究报告应当达到如下深度：1。
[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图
![[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图](https://img.taocdn.com/s3/m/9788ef1b6d85ec3a87c24028915f804d2b168781.png)
[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图1.巡视及隐患排查1.1区段划分各运检单位应根据鸟害故障风险分布图，确定本单位所辖线路鸟害故障风险等级，结合具体线路通道鸟类活动情况及运行经验，对运维的线路划分鸟巢类及鸟粪类故障重点时段和区段，如下表所示。
表XX线路鸟害故障风险区段1.2巡视要求除开展线路例行巡视外，防鸟害工作还需根据鸟害多发区段、时段等特点开展状态巡视。
运检单位应明确防鸟特巡时段、区段、人员、巡视要点等，如下表2所示。
对鸟巢类故障高发区段，运检班组每半个月应至少巡视1次，护线员每周应至少巡视1次。
难以到达的地区，巡视周期可适当延长。
表XX线路鸟害故障风险区段状态巡视计划开展架空输电线路防鸟害巡视期间，应做好线路沿线防鸟害工作宣传，积极发动沿线护线员、信息员等参与线路鸟害隐患巡查及上报。
发现鸟害隐患，如绝缘子上方出现鸟巢、防鸟装置缺失等，应主动向设备主人汇报，及时采取措施。
1.3资料收集运检单位在巡视时，发现杆塔上新出现的鸟巢或杆塔周边可能影响线路安全运行的鸟类，应及时作好记录，拍摄清晰的鸟类照片，填写线路防鸟害巡视记录单，作为本单位开展鸟害故障防治工作和鸟害故障风险分布图更新依据。
每年12月份，将本单位当年所记录的输电线路防鸟害巡视记录单汇总上报省电科院。
2.隐患处置运检单位对发现的防鸟装置缺失、损坏，鸟巢、绝缘子鸟粪污染、鸟啄绝缘子等进行研判，根据现场情况向上级汇报或提出带电作业、线路停运等申请，并根据作业指导书对鸟害隐患进行处置。
2.1防鸟装置缺失对照鸟害故障风险分布图，逐基排查不满足防鸟措施配置要求的杆塔，并按风险等级高低和线路重要性，逐步加装到位。
2.2防护范围对破损或固定不牢固的防鸟装置进行修复、更换或加固，危及线路安全运行的应立即处理。
2.3鸟巢对于危及线路安全运行的鸟巢，应将鸟巢拆除或移至离绝缘子较远的安全区内。
鸟击防范管理员：我为飞机保驾护航
鸟击防范管理员：我为飞机保驾护航●杨慧玲2023年毕业季的时候，一则浙江大学动物科学专业的毕业生应聘温州机场鸟击防范管理员（俗称“驱鸟员”）的新闻引起热议。
“不就是拿几根木棒折腾一下，需要这么高学历的人才？”“名校毕业生居然去驱鸟，真是大材小用了。
”……那么驱鸟员的实际工作是怎样的，真的如大家想的那般简单吗？驱鸟员的学历门槛真的需要这么高吗？驱鸟员的工资待遇又如何呢？大家且听我慢慢 道来。
为何要驱鸟，驱鸟员主要做什么？小鸟和飞机同享一片蓝天的画面很唯美，但在高速运动过程中，小鸟和飞机的轻微触碰就有可能造成严重的安全事故，如小鸟撞破飞机挡风玻璃甚至飞机机身，卷入飞机发动机造成发动机损伤故障等。
据统计，全球每年因鸟类与飞机相撞造成的损失高达数亿美元。
中国民用航空局也就此下发《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》，明确了鸟击防范的相关要求。
因此，驱鸟员是每个机场都必须设立的岗位。
驱鸟员的工作简而言之就是利用各种手段驱赶机场飞行区内的鸟类，防止它们进入跑道、滑行道、飞机发动机等地方。
目前大部分机场驱鸟科的工种有3种，分别是现场鸟情巡查、驱鸟设备维护、生态环境治理。
所以开车是驱鸟员必须具备的基本技能之一，如果不会开车，在偌大的机坪上将“寸步难行”。
随着科技的快速发展，机场驱鸟手段也从以往的人工驱鸟发展为当下的声、光、电、生态相结合的驱鸟手段，所以驱鸟员岗位对人员素质、学历的要求也逐年提高，甚至有生态学博士在机场从事驱鸟相关科研 工作。
体验真人版“愤怒的小鸟”成为一名驱鸟员之后，你需要每天开着驱鸟车在场道内巡查。
千万不要小看这些驱鸟车，它们外表普通但是饱含科技元素。
车内集齐了各类驱鸟设备，车后斗安装了驱鸟炮、大功率喇叭、大功率灯等。
你需要熟练掌握这些设备的使用方法，有些设备甚至需要培训考核，获得相应的证书才能使用。
在巡查过程中，你不仅要驱赶鸟类，还要检查飞行区内设置的各种驱鸟设备是否正常运作，比如草坪上身穿橙色服装的假人有没有被风吹倒，画有猛禽眼睛图案且能发出猛禽叫声的“恐怖眼”是否正常随风转动等。
民用机场鸟害防范工作评估手册
三、评估检查单
对照评估检查单对机场鸟害防范工作逐一进行检查核实，是开展机场鸟害评 估工作的主要方式。评估人员在进行评估时，应当对照各评估项的基本要求，首 先检查机场是否完成评估项所列的各项工作，在“符合性”一栏对“是/否/不适 用”做出选择，然后，对各项工作的完成情况做出评价，在“评估意见”一栏对 “满意/建议改进/迫切需要改进”做出选择。对于评估中发现的问题和提出的相 关建议和意见，应当在“存在问题及改进建议”一栏中说明。
1.4 评估意义
机场鸟害防范工作评估旨在加强机场鸟害防范工作，全面了解和掌握机场鸟 害防范工作情况，查找和改进工作中的薄弱环节，从而进一步落实相关规章要求， 完善鸟击防范制度体系，落实机场鸟害防范工作的Байду номын сангаас合措施，健全鸟害防范管理 工作的长效机制，最大限度地防范和减少鸟击航空器事件。
1.5 评估程序
机场鸟害防范工作评估应依据本手册开展，可分为评估前准备、现场评估、 后续整改和落实等三个阶段。 1.5.1 评估前准备
第 34 条
执行）
□迫切需要改进（未制定实
施细则）
1.2
（M）机场使用手册的实施细则是 □是
《民用机场运 ¾ 机场使用手册，相 □满意（涵盖内容全面，并
否涵盖手册中与机场鸟害防范部门、 □否
行安全管理规 关部门、岗位的机 不与手册冲突）
岗位职责相关的内容，并不与手册相 □不适用 定
》 场 使 用 手 册 实 施 □建议改进（涵盖内容不全
1.组成评估组，并确定组长。 2.制定评估工作计划，内容应当包括：评估内容、评估组成员及职责分工、
评估日程安排、相关要求等。 3.机场相关部门提供如下资料： 1）机场及周边地区生态环境调研报告； 2）机场鸟害防范方案； 3）机场及周边地区主要鸟类吸引物分布示意图，图中应注明食物源、水源、
西安咸阳机场鸟害防治工作总结
西安咸阳机场鸟害防治工作总结随着陕西省机场管理集团公司主营业务量迅猛增长及退耕还林，再造山川秀美工程的实施，机场周边生态环境逐渐改善，机场的鸟害防治工作任务越来越艰巨，鸟害防治工作面临更多的挑战。
针对这一情况，我集团公司严格落实各项规章制度，探索高效的驱鸟手段，保障了“全年鸟击事故征候万架次率不超过０．３”安全目标，确保了机场的航空安全。
下面从５个方面汇报咸阳机场鸟防工作： 一、咸阳机场自然情况与鸟情基本特点。
西安咸阳国际机场位于咸阳市东北１３公里处的平原地带，海拔４７６米，属暖温带；泾河在机场的北面，渭河在机场的南面，机场周边地区散布农庄，并以村庄为中心形成林岛，树种以泡桐为主，飞行区内的草坪以自然群落为主，多为本地杂草，飞行区四周以农田、果园（以柿树、苹果树桃树为主）、苗圃为主。
机场周边共有鸟类１２１种左右，隶属于３４科，其中留鸟３０种，旅鸟３２种、夏侯鸟４０种、冬候鸟１９种。
对机场飞机起降有显著影响的有２１种，在飞行区出现的有１５种。
飞行区全年共调查到鸟类３９种，以春季最多、夏季次之、秋冬较少。
鸟类集群现象主要发生在夏季，其余三个季节的鸟类不集群或呈小规模集群。
二、建立科学、完善的鸟害防治工作体系。
１、 领导重视、机构健全。
集团公司非常重视鸟害防治工作，将鸟防工作作为机场安全保障的一项重要内容，成立了以集团公司副总裁为组长的鸟防工作领导小组，定期召开鸟情分析会议，研讨鸟害防治工作，制定防治措施。
安排了驱鸟专项经费，在财力上给予了大力的支持。
机场管理部作为机场鸟害防治办公室，负责制定鸟防工作标准、总体分析鸟情动态、监督、检查、指导各相关单位统一实施鸟防工作。
现场运行中心场务队组建了由６人组成的专职驱鸟队，并由卫生防疫站、保洁公司等部门配合做好机场的鸟害防治工作。
西北地区管理局对我集团鸟防工作非常重视，经常深入一线调查情况，询问驱鸟工作的进展，解决工作中遇到的实际困难。
２ 、 标准统一、制度落实、设备完善。
鸟击防范重点排查内容
机场自行开展生态环境调研的，组织和内容是否能满足《民用机场鸟情生态环境调研指南》的要求。
14
调研报告是否能够体现机场及周边区域乌情特点及影响因素，是否分析鸟击及动物侵入风险状况，是否结合机场工
作实际提出防范措施。
15
是否按照最新生态环境调研结果调整和更新鸟类及其他动物活动分布图。
16
生态环境治理
7
培训计划是否严格落实，考核是否存在流于形式的问题。
8
防范方案
防范方案内容是否符合《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》第六条10个方面的要求，方案内容是否将规章要求分解细化为机场实际工作事项。
是否根据《2023年全国运输航空鸟击防范形势分析报告》及年度鸟击及动物侵入防范工作评估等更新完善2023年度防范方案。
4
乌击风险较高的机场，专业人员的专业及数量是否符合《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》第四条要求，专业人员是否确实从事专业技术工作。
5
鸟防投入
机场管理机构是否制定了年度鸟防投入计划，经费保障是否足够。
6
业务培训
培训内容和时长是否符合《运输机场鸟击及动物侵入防范管理办法》第五条要求，授课重点和方式是否符合不同岗位特点。
40
现场确认人员是否配备了齐全的鸟击残留物收集工具和材料，是否掌握操作方法。
41
是否存在对鸟击残留物不收集，不送检的情况，是否开展了原因分析并改进工作。
42
对收集不到残留物、鉴定未能得出结果等问题，是否开展原因分析并改进工作。
43
是否建立了鉴定委托机鸟击信息确认结果有争议未能解决的情况，是否开展原因分析并改进工作。
26
机场是否积极采取夜间鸟防措施，如开展夜间乌情分析，采取灭鼠、灭虫、治理栖息地等措施。
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201 1 年4 月20 日天气情况：晴
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201 1 年 4 月21日
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201 1 年 4 月22日
201 1 年 4 月23日
201 1 年4 月24 日天气情况：晴
201 1 年 4 月24日
201 1 年4 月25 日天气情况：阴
201 1 年 4 月25日
201 1 年4 月26 日天气情况：晴
201 1 年 4 月26日
201 1 年4 月27 日天气情况：晴
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