道路危险货物运输安全培训-版演示课件-精选.ppt
合集下载
道路危险品货物运输隐患与安全管理培训课件PPT52页
（二） 购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通 信导航定位和自动识别系统、电子海图 等支出；
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
道路危险货物运输法规、标准知识培训ppt课件
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急 制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起火燃烧的原因是，前车 罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醇泄漏，追尾造成电气短路后， 引燃泄漏的甲醇。
9
事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某Байду номын сангаас车查看情况，发现有甲醇泄漏。私下协商后 ，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情 况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
学习道路危险货物运输管理规定（2013）有关条款
第五十一条 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗 、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道 路运输危险货物安全卡》的要求采取应急处置措施，并向事故发生地公安部门、 交通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。运输企业或者单位接到事故报告 后，应当按照本单位危险货物应急预案组织救援，并向事故发生地安全生产监督 管理部门和环境保护、卫生主管部门报告。
生产、储存危险化学品的单位，应当在其作业场所和安全设施、设备上设置 明显的安全警示标志。
第二十一条 生产、储存危险化学品的单位，应当在其作业场所设置通信、 报警装置，并保证处于适用状态。
7
通过事故案例分析学习相关法规、标准
2014年3月1日，在晋 济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
xxx气体产品有限公司
道路危险货物运输相关规范、标准 知识培训 2016年4月
1
通过事故案例分析学习相关规范、标准
9
事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某Байду номын сангаас车查看情况，发现有甲醇泄漏。私下协商后 ，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情 况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
学习道路危险货物运输管理规定（2013）有关条款
第五十一条 在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗 、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即根据应急预案和《道 路运输危险货物安全卡》的要求采取应急处置措施，并向事故发生地公安部门、 交通运输主管部门和本运输企业或者单位报告。运输企业或者单位接到事故报告 后，应当按照本单位危险货物应急预案组织救援，并向事故发生地安全生产监督 管理部门和环境保护、卫生主管部门报告。
生产、储存危险化学品的单位，应当在其作业场所和安全设施、设备上设置 明显的安全警示标志。
第二十一条 生产、储存危险化学品的单位，应当在其作业场所设置通信、 报警装置，并保证处于适用状态。
7
通过事故案例分析学习相关法规、标准
2014年3月1日，在晋 济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
xxx气体产品有限公司
道路危险货物运输相关规范、标准 知识培训 2016年4月
1
通过事故案例分析学习相关规范、标准
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
新修订《安全生产法》（2014年）
中华人民共和国主席令第十三号令 中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会 议于2014年8月31日通过，自2014年12月1日起施行。
五、强化：管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。
六、明确乡镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构安全生产职责 七、新法对生产经营单位安全生产管理机构和安全生产管理人员作用作出三个方面 的重要规定。
八、新法把加强事前预防、强化隐患排查治理作为一项重要内容：
一是生产经营单位必须建立生产安全事故隐患排查治理制度。 二是政府有关部门要建立健全重大事故隐患治理督办制度。 三是设定了严格的行政处罚。 四是赋予负有安全监管职责的部门强制生产经营单位履行决定的权力。 九、建立安全生产标准化制度 十、推行注册安全工程师制度
二、道路危险货物运输的风险
1、道路交通运输目前还属于事故的高风险行业。 2、危货运输企业具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难 度大的行业特点。 3、运输量的增加必然会增加运输设备、运输人员和运输频率，也 无形中增加了发生交通事故的风险。 4、危险货物的易燃、易爆、有毒、有害等危险特性在较高交通事 故风险下，将产生比一般交通事故所产生更大的人身伤亡、财产损毁、 环境污染事故。 5、驾驶人员违章驾驶、疲劳驾驶、超装超载、超速行驶给运输带 来风险。 6、部分企业安全管理责任制不落实，规章制度不能严格执行，人 员、车辆管理不到位，导致违章，事故不断。
十一、推进安全生产责任保险制度
十二、加大对安全生产违法行为的责任追究力度
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
三、道路危险货物运输存在的问题
1、事故高发 危运事故高发，伤亡事故严重，事故损失严重，负面影响极大。 2、“三违”现象严重 驾驶员酒后开车，超载、超速、非专职司机开车等违章肇事几乎年 年发生。每年交通事故所造成的伤亡率占企业伤亡的60％以上； 3、企业管理体制不顺 员工法律意识不强，管理不严，有章不循，隐瞒不报，违章不纠等 问题； 4、低价竞争“生态”恶化 整个危化品行业的运价被越压越低，甚至开始偏离合理的价格区间， 严重影响了市场的正常秩序。 由于各地相关部门执法标准不一，执法不严，外地的大吨小标，小 车大罐情况依然存在，外地车辆进入广州危运市场，采取低运价，迫使 部分本地企业不得不通过超载、不规范操作等手法进一步压缩成本，确 保自己仍然有钱可赚。而守规矩的企业在这种无序竞争中则只能处于弱 势。
2014年7月19日湖南货车与大客车追尾后发生爆燃事故，43人遇难，6人受伤。
2014年8月9日16时25分，西藏国道318线一辆旅游大巴车、一辆越野车、一 辆皮卡货车连环相撞，事故造成44人遇难，11人受伤。
五、道路危运企业安全管理
自从有了人类社会，就有共同劳动，就存在着管理。管 理也随着社会的进步不断进步和完善。没有管理就不可能 把各种分散、独立存在的生产要素结合，完成共同目标。 管理在一切社会生产过程中是绝不可少的。
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
广州市道路危险货物运输行业
安全生产管理 知识培训
广州市危险货物运输行业协会
2014年12月
联合国贸发组织（UNCTAD)的预测
随着中国政府对安全生产和环境保护的强硬，未 来3至5年，事故处罚将成为致使企业亏损经营难以为 继从而倒闭的主要原因。承担安全、环保和职业健康 责任的企业将会在政府的监管行动中获得新的市场空 间和商业机会。政府的严厉监管，事故的成本压力和 保障员工生命健康的责任，将迫使每个企业都写好安 全生产故
危险货物道路运输驾驶人员培训教学课件
第5类：氧化性物质和有机过氧化物 第6类：毒性物质和感染性物质
一、危险货物的基本知识
知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。 《危险货物品名表》基本结构。
（2）储运氧气瓶的仓间、车厢、集装箱等不得有残留 的油脂。 （3）氧气瓶及其专用搬运工具严禁与油脂接触，阀门、 轴承都不得用油脂润滑。
（4）操作人员不能穿戴沾有油污的工作服和手套。
二、各类危险货物的分类及特性
• 2.氢气 （压缩氢： UN1049；冷冻液态氢： UN1966）
氢气是最轻的气体，约为空气的1/14。
5. 溶解乙炔（电石气：UN1001）
（1）乙炔非常容易燃烧，也极易爆炸。
乙 炔 的 理 化 性 质
（2）乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70% 以上的铜合金。
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使 之溶解于丙酮中。 （4）相比于其他气体，防止乙炔的泄漏显得更为重要。 （5）乙炔气瓶经火烤后，不能再使用。
气体的爆炸下限越低或爆炸范围越大，则其燃烧的可能性越大， 也就越易燃，越危险。
二、各类危险货物的分类及特性
常运气体的理化特性
• 1.氧气（压缩氧 ：UN1072；冷冻液态氧： UN1073）
氧几乎能与所有的元素化合 氧气瓶绝对禁油，禁止与油脂接触 （1）氧气瓶不得与油脂配装，不得用油布覆盖。
绝对禁油
一、危险货物的基本知识
知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。 《危险货物品名表》基本结构。
（2）储运氧气瓶的仓间、车厢、集装箱等不得有残留 的油脂。 （3）氧气瓶及其专用搬运工具严禁与油脂接触，阀门、 轴承都不得用油脂润滑。
（4）操作人员不能穿戴沾有油污的工作服和手套。
二、各类危险货物的分类及特性
• 2.氢气 （压缩氢： UN1049；冷冻液态氢： UN1966）
氢气是最轻的气体，约为空气的1/14。
5. 溶解乙炔（电石气：UN1001）
（1）乙炔非常容易燃烧，也极易爆炸。
乙 炔 的 理 化 性 质
（2）乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70% 以上的铜合金。
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使 之溶解于丙酮中。 （4）相比于其他气体，防止乙炔的泄漏显得更为重要。 （5）乙炔气瓶经火烤后，不能再使用。
气体的爆炸下限越低或爆炸范围越大，则其燃烧的可能性越大， 也就越易燃，越危险。
二、各类危险货物的分类及特性
常运气体的理化特性
• 1.氧气（压缩氧 ：UN1072；冷冻液态氧： UN1073）
氧几乎能与所有的元素化合 氧气瓶绝对禁油，禁止与油脂接触 （1）氧气瓶不得与油脂配装，不得用油布覆盖。
绝对禁油
危险货物运输培训材料 PPT课件
在现场，消防人员立即拉起了警戒线，禁止一切行人、车辆通 行，随后，安监、交警等相关部门人员也相继到场勘察情况、维护 现场秩序。
火势一直蔓延到了周遭，路边的小卖部，离这七八米远的一辆 五菱车、一辆三轮车都被火苗窜到。车内流出的残留油漆引燃了小 店。大家马上拿水来扑，但明火引燃油漆后就迅速蔓延开。火势很 大，人根本无法靠近。经过近1个小时的奋力扑救，火势才被扑灭.
通过以上的抢救措施，你体会到了我们将要从事 的危货运输职业时，如果出现了一些状况，我们要怎 么做？
5
危险货物运输车
6
第四章 危险货物的分类与相关特性
第一节 货物物理及化学特性
一、物理性质和化学性质 1、物理性质 状态、密度和相对密度、 沸点和熔点、升华和潮解
2、化学性质
7
二、物质的组成和分类 1、物质的组成 2、物质的分类 （1）纯净物 （2）混合物
醋酸正丁酯（乙 酸丁酯）的槽车 翻覆发生泄漏 1
醋酸正丁酯 是易燃易爆 液体，易挥 发,较难溶于 水, 燃点 421℃，闪点 (闭口)27℃。
2
相关链接：
• 毒性和防护：醋酸正丁酯（乙酸丁酯）为 二级易燃液体。危规号：62030。乙酸丁酯 蒸气密度为4.0，与空气形成爆炸性的混合 物。注意火源，着火时用二氧化碳、四氯 化碳或粉末灭火器灭火。乙酸丁酯对中枢 神经有抑制作用，吸入其蒸气对眼及上呼 吸道均有强烈刺激作用，且刺激肺胞粘膜， 引起肺充血和支气管炎。
11
六、溶液
1、溶液的浓度
（1）百分比浓度 溶质质量
百分比浓度＝ 溶质质量＋溶剂质量
×100％
（2）ppm浓度 ppm浓度＝
溶质质量 溶质质量＋溶剂质量
×1,000,000ppm
2、溶液的溶解度
火势一直蔓延到了周遭，路边的小卖部，离这七八米远的一辆 五菱车、一辆三轮车都被火苗窜到。车内流出的残留油漆引燃了小 店。大家马上拿水来扑，但明火引燃油漆后就迅速蔓延开。火势很 大，人根本无法靠近。经过近1个小时的奋力扑救，火势才被扑灭.
通过以上的抢救措施，你体会到了我们将要从事 的危货运输职业时，如果出现了一些状况，我们要怎 么做？
5
危险货物运输车
6
第四章 危险货物的分类与相关特性
第一节 货物物理及化学特性
一、物理性质和化学性质 1、物理性质 状态、密度和相对密度、 沸点和熔点、升华和潮解
2、化学性质
7
二、物质的组成和分类 1、物质的组成 2、物质的分类 （1）纯净物 （2）混合物
醋酸正丁酯（乙 酸丁酯）的槽车 翻覆发生泄漏 1
醋酸正丁酯 是易燃易爆 液体，易挥 发,较难溶于 水, 燃点 421℃，闪点 (闭口)27℃。
2
相关链接：
• 毒性和防护：醋酸正丁酯（乙酸丁酯）为 二级易燃液体。危规号：62030。乙酸丁酯 蒸气密度为4.0，与空气形成爆炸性的混合 物。注意火源，着火时用二氧化碳、四氯 化碳或粉末灭火器灭火。乙酸丁酯对中枢 神经有抑制作用，吸入其蒸气对眼及上呼 吸道均有强烈刺激作用，且刺激肺胞粘膜， 引起肺充血和支气管炎。
11
六、溶液
1、溶液的浓度
（1）百分比浓度 溶质质量
百分比浓度＝ 溶质质量＋溶剂质量
×100％
（2）ppm浓度 ppm浓度＝
溶质质量 溶质质量＋溶剂质量
×1,000,000ppm
2、溶液的溶解度
道路危险货物运输安全培训
4
培训效果评估
考核方式
1. 笔试：理论知识考核 2. 实际操作：实际操作技能考核 3. 案例分析：分析实际案例，评估
解决问题的能力
4. 模拟演练：模拟实际道路危险货 物运输场景，评估应对能力
5. 综合评价：综合以上考核方式， 对培训效果进行全面评估
培训成果
D 提高企业安全管理水平
C
增强驾驶员应对紧急情况的能力
道路危险货物运输安全培训
演讲人
目录
01. 培训目的 02. 培训内容 03. 培训方式 04. 培训效果评估
1
培训目的
提高安全意识
了解道路危险 1 货物运输的特 点和危险性
掌握安全操作 2 规程和应急处 理方法
增强安全意识 3 和自我保护意 识
预防和减少道 4 路危险货物运 输事故的发生
掌握安全操作技能
熟悉道路危险货物运输的相关法律法规 掌握危险货物运输车辆的操作技能 学会识别危险货物的种类和特性 学会处理危险货物运输过程中可能出现的紧急情况 学会如何预防和应对道路危险货物运输事故 提高道路危险货物运输的安全意识和责任感
预防事故发生
提高驾驶员 安全意识
01
熟悉道路危 险货物运输 法律法规
03
02
性的物质
07
感染性物质： 含有病原体或 传染性物质的
物质
08
放射性物质： 具有放射性的
物质
09
腐蚀性物质： 具有腐蚀性的
物质
10
杂项危险物质： 其他具有危险
性的物质
运输车辆要求
01
车辆类型：专 用危险货物运
输车辆
02
车辆技术状况： 符合国家相关
标准和要求
道路危险货物运输安全培训文档幻灯片47页PPT
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
47
道路危险货物运输安全培训文档幻灯 片
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精品
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
精品
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
精品
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
精品
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
精品
事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄 漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移 动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火 燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
精品
事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
环节3：逃生通道关闭 消防龙头不出水 据现场救援人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面 具、氧气罐都呆不了20分钟。
精品
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人 员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不 明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的 南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
精品
事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省 孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平 时的安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。 李某说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平 时出行车辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应 该下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员 却躺在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉 水灭火、降温，延误了灭火时间。而事故发生1小时40分后， 一辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半 在隧道内被炸飞了50米。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路 段车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车 上的煤炭，加重了事故后果。
精品
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
精品
事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发例分析
1
• 相关法律法规
2
• 危险货物运输安全知识
3
• 事故应急处理
4
精品
事故案例分析 2000年以来，我国已发生多起危化品道路运
输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲 醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口 蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内 一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都
必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰 撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但 对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处 理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
精品
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
精品
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
精品
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
精品
事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄 漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移 动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火 燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
精品
事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
环节3：逃生通道关闭 消防龙头不出水 据现场救援人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面 具、氧气罐都呆不了20分钟。
精品
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人 员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不 明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的 南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
精品
事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省 孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平 时的安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。 李某说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平 时出行车辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应 该下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员 却躺在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉 水灭火、降温，延误了灭火时间。而事故发生1小时40分后， 一辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半 在隧道内被炸飞了50米。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路 段车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车 上的煤炭，加重了事故后果。
精品
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
精品
事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发例分析
1
• 相关法律法规
2
• 危险货物运输安全知识
3
• 事故应急处理
4
精品
事故案例分析 2000年以来，我国已发生多起危化品道路运
输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲 醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口 蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内 一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都
必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰 撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但 对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处 理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。