交通标志工程监理实施细则
交通标志工程监理实施细则范文
交通标志工程监理实施细则范文一、项目前期准备阶段1.确认监理任务书、监理合同及其他相关文件的编制并审批。
2.验收监理人员资格，包括专业资质和监理经验等。
3.召开项目启动会议，明确项目目标、任务和分工。
4.制定监理实施计划，包括项目工期、工作内容、监理节点等。
5.确认项目监理费用及支付方式，并与甲方达成一致。
二、项目实施阶段1.监测交通标志工程施工的技术和质量执行情况，对施工过程中出现的问题及时报告甲方并提出合理建议。
2.监督施工单位按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量满足设计要求。
3.监督施工单位按照施工计划进行施工，提前发现并及时解决施工进度延迟等问题。
4.检查施工单位的材料组织、运输、安装等施工过程，确保施工过程符合施工规范要求。
5.检查施工现场安全措施的落实情况，确保施工现场安全。
6.进行监理巡检和监理专项检查，对施工现场的技术和质量问题进行及时发现和处理。
7.确保施工单位按照相关规范要求进行验收和试运行，对试运行过程中出现的问题及时解决。
8.监督施工单位按照合同要求进行工程竣工验收，对验收过程中出现的问题提出合理意见并协调解决。
三、项目收尾阶段1.编制监理报告，对工程质量、工程进度、材料使用等进行评价和总结。
2.完善工程档案，包括施工图纸、监理日志、工程验收报告等。
3.撰写交通标志工程验收报告，对工程质量和设计要求进行评价。
4.辅助甲方完成竣工结算工作，对工程实际造价进行评估和核算。
5.对监理过程中的问题进行总结和反馈，提出改进措施并报告给甲方。
6.完成质量保证书的编制和发放，确保工程质量的可靠性和持续性。
以上是交通标志工程监理实施细则的一个范文，具体的实施细则可以根据具体项目的要求进行调整和补充。
实施过程中要确保监理工作的严肃性和专业性，与甲方和施工单位保持良好的沟通和合作关系，共同推动工程顺利完成。
交通工程监理实施细则
为加强交通工程建设过程中的质量控制，确保工程质量和安全，根据国家相关法律法规、行业标准及工程实际情况，特制定本实施细则。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国公路法》3. 《中华人民共和国建设工程质量管理条例》4. 《公路工程质量检验评定标准》5. 《公路工程施工监理规范》6. 工程设计文件及相关技术资料7. 工程施工合同及监理合同三、监理工作范围1. 交通工程建设项目的设计、施工、监理等全过程2. 交通基础设施、交通安全设施、交通机电工程等各分项工程3. 交通工程建设项目的施工准备、施工过程、竣工验收等各个阶段四、监理工作内容1. 监理规划编制与实施（1）根据工程实际情况，编制监理规划，明确监理工作目标、内容、方法、措施及进度安排。
（2）组织实施监理规划，确保各项监理工作有序进行。
2. 施工单位资质审查（1）审查施工单位资质，确保其符合工程要求。
（2）审查施工单位施工组织设计、施工方案等文件，确保其符合工程要求。
3. 施工现场管理（1）对施工现场进行巡视检查，及时发现并纠正施工过程中存在的问题。
（2）监督施工单位按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
（3）对施工现场的安全、文明施工、环境保护等工作进行监督，确保符合国家相关法律法规。
4. 材料设备管理（1）审查材料设备供应商资质，确保其符合工程要求。
（2）审查材料设备质量，确保其符合设计要求。
（3）监督材料设备进场、使用、退场等过程，确保材料设备质量。
5. 施工进度控制（1）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）监督施工单位按照施工进度计划进行施工，确保工程进度。
6. 质量控制（1）对施工过程进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
（2）对关键工序、隐蔽工程等进行旁站监理，确保施工质量。
（3）对工程质量问题进行跟踪处理，确保问题得到及时解决。
7. 竣工验收（1）审查竣工验收申请，确保其符合规定要求。
交通标志标识监理实施细则(要重新编)
表号：FCPM/QR-7. 1-03监理实施细则（交通标志工程）英泰克工程顾问（上海）有限公司2007年11月08日1.工程概况2.监理工作依据3.监理工作流程4.监理工作的控制要点和目标值5.安全与文明施工控制要点1、工程概况1. 1工程概况水阳江大道东南段工程，为水阳江大道延伸工程，项目区域起于宣港路，止于318国道（阳德路），规划红线宽60m,为城市市外环路及交通性城市主干道, 设计时速60kln/h,全长4669. 829m,起点处于宣港路相交,在K1+07L 299处与宣湖路相交，在中心桩号K0+696.447、K1+864. 150处跨宛溪河及泥河时，设置桥梁，在中心桩号经K2+730、K3+015处与皖赣铁路、宣杭铁路立体交义，在K3+532. 721与即将建设中的鳌峰东路相交，在K4+241. 757处与即将建设中的建材路相交，在道路终点处与G318国道相交。
主要技术标准和设计参数如下：道路等级：城市道路主干道I级计算行车速度：60km/h路面交通等级：重型，沥青混凝土路面设计荷载：行车道：BZZ-100设计年限:20年最大竖曲线半径：R=18000m最小竖曲线半径：R=2600m最大纵坡：2. 352%最小纵坡：0.114%最大设计坡长:880m最小设计坡长：261. 3m机动车道横坡：1.5%非机动车道横坡：1.0%人行道及绿化带横坡：1.0%2、监理工作依据1《中华人民共和国建筑法》2《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）3《建设工程安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）4建设部颁发的《工程建设强制性条文》5依法成立的本工程施工监理合同及其附件6依法成立的本工程施工承包合同7经审批同意的施工单位编制的施工组织设计（项目管理实施规划）8由委托人提供认可的本工程施工图纸、工程建设计划及其他文件9委托人认可的监理大纲及监理规划。
10必须执行国家及地方颁发的最新的强制性条文标准、规范等文件。
交通标志标线与沿线安全设施工程监理实施细则
交通标志标线与沿线安全设施工程监理实施细则一、项目背景与目标二、工程监理组织与职责1.工程监理组织：由监理单位组织监理工程师和监理人员组成的监理组织，负责对交通标志、标线与沿线安全设施工程进行监督、检查、评定和验收。
2.监理单位职责：a)按照国家相关规定和标准，对交通标志、标线与沿线安全设施工程进行监理；b)编制监理计划和监理方案，并报送相关管理部门审批；c)监督施工单位按照设计文件和相关规范进行施工；d)对施工过程进行监督，及时发现和解决工程施工中的质量问题；e)进行质量评定和验收，评价工程质量，并出具监理报告。
三、施工前的准备工作1.施工单位在施工前应向监理单位提交施工组织设计方案、安全施工措施和施工人员的资格证明等材料。
2.监理单位应对施工单位提交的材料进行审查，并提出合理的修改意见。
3.施工单位应在施工前对施工现场进行踏勘，并按照监理单位的要求进行防护措施的设置。
四、工程施工阶段的监理工作1.监理单位应对施工进度、质量和安全进行全程监督，确保工程施工按照设计要求和相关规范进行。
2.监理单位应对施工现场进行巡视，及时发现和解决工程质量问题，并提出整改意见。
3.监理单位应定期组织工程质量检查，对施工工艺、质量控制和材料使用等方面进行检查。
4.监理单位应对施工单位设立的施工记录和质量检验报告进行审核，并及时向相关管理部门报告工程质量情况。
五、工程竣工阶段的监理工作1.监理单位应对施工单位提交的竣工图纸和质量验收报告进行审核，确保工程质量符合相关标准和要求。
2.监理单位应组织专家对工程进行质量评定，并编制监理报告。
3.监理单位应对施工单位作出的竣工质量保修承诺进行审核，确保施工单位完成质量保修工作。
六、工程质量争议的处理1.监理单位应及时处理收到的工程质量投诉和争议，并依据相关规定进行调查和处理。
2.如发现施工单位存在违规行为，应及时向相关管理部门报告，并要求其进行整改。
七、监理报告的编制与报送1.监理单位应编制监理报告，详细记录工程施工过程中的有关问题和处理情况，并提出改进建议。
交通标志监理细则
交通标志监理细则一、引言交通标志是交通管理的基础设施之一，对保障道路交通的安全和顺畅具有重要作用。
为了确保交通标志的正确使用和维护管理，制定本细则。
二、监理范围本细则适用于所有道路上的交通标志，包括但不限于交通指示标志、警示标志、禁令标志、指示标志等。
三、监理要求1.交通标志的设置应符合相应的交通管理规定和标准，确保标志的合理性和有效性。
2.交通标志应进行统一规格的制作和安装，确保标志的可见性和持久性。
标志应具备良好的反光性能，确保在夜间或恶劣天气条件下的可视性。
3.交通标志的位置和高度应符合相应的交通管理规定，确保标志对驾驶员的可见性和警示性。
4.交通标志的图案和文字应清晰明了，确保驾驶员能够准确理解标志的含义。
5.交通标志的布设应与交通流量和道路状况相适应，确保标志的合理性和实用性。
6.交通标志应定期进行维护检修，确保标志的完好性和可用性。
对于破损、褪色、模糊的标志应及时更换或修复。
7.监理人员应定期进行巡查和检测，发现问题及时予以整改。
对于不符合标准和规定的标志应立即处理。
8.交通标志的布设和维护应有记录，并进行档案管理，以备查证。
四、监理流程1.监理单位应派出专业人员进行交通标志的监督检查，对标志的设置、安装、维护等进行评估。
2.监理人员应进行现场勘察，检查交通标志的数量、布设情况、亮度等是否符合标准要求。
3.监理人员应进行检测，测试交通标志的反光性能、可见性等是否符合标准要求。
4.监理人员应进行记录，记录交通标志的布设情况、维护情况、问题发现情况等，并拍摄相关照片以备查验。
5.监理人员应撰写监理报告，将检查结果及时上报监理单位，并提出问题处理建议。
6.监理单位应根据监理报告进行问题整改，并跟踪处理情况。
7.监理单位应定期进行督查，确保标志的长期有效性和维护管理工作的质量。
五、监理责任1.监理单位负责组织和实施交通标志的监理工作，确保监理工作的质量和效果。
2.监理人员应具备相关专业知识和技能，并定期进行培训，提高监理工作的水平。
交通标志工程监理实施细则
以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：交通标志工程监理实施细则# 交通标志工程监理实施细则## 背景随着城市化进程不断加快，城市交通建设工程的数量越来越多，其中包括交通标志工程。
交通标志工程的质量直接关系到行车安全和城市形象，因此对其进行监理是非常必要的。
本文将针对交通标志工程的监理实施细则进行探讨。
## 监理实施原则1. 监理应在交通标志工程开工前开始，直至工程竣工验收。
2. 监理应独立于业主及承建方，履行法律责任，做到公正、客观、公平。
3. 监理应根据相关行业标准和规范进行，不超出监理范围和职责。
## 监理内容### 施工前1. 对承建方的资质、人员、设备等进行审核，确保其具备交通标志工程施工资格。
2. 对交通标志工程的设计文件进行审核，确保设计符合相关规范、标准和法律法规。
3. 确定标志的规格、颜色、高度、设置位置、数量等是否符合规范，进行审核。
### 施工中1. 对交通标志的设置位置、高度、数量、质量等方面进行监督检查，及时发现并处理问题。
2. 对施工工艺和施工质量进行监督检查，确保交通标志的安全性、稳定性、美观性等方面符合要求。
3. 对施工现场的安全、环保等方面进行监督检查，确保施工现场的安全、环保情况符合相关要求。
### 施工后1. 对施工合同及相关文件的审核，并对施工质量进行全面检查，确保交通标志工程竣工质量符合相关法规、标准和规范。
2. 对交通标志工程进行竣工验收，并出具监理报告，及时反馈监理意见和处理建议。
## 监理人员要求1. 监理人员应具备相关专业工程技术知识和经验，熟知交通标志工程相关法规、标准、规范等。
2. 监理人员应具有独立思考和较强的沟通协调能力，能够有效处理监理中的纠纷和问题。
3. 监理人员应于业主及承建方独立，但不能排斥与业主、承建方、设计方等相关部门的沟通协调。
## 总结本文主要讨论了交通标志工程监理实施细则，包括监理实施原则、监理内容、监理人员要求等方面。
道路交通标线监理实施细则
一、道路交通标志控制监理1、各种材料在订购前，应向监理工程师提供生产厂家的资质及产品合格证明、使用说明和规定等资料，经审查同意后方可订货。
材料进场前应向监理报验，并抽样试验，合格后方可使用。
2、标志的位置应符合设计要求，安装的标志应与交通流方向成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。
3、标志应向后旋转约5℃，以消除标志表面产生的眩光。
门架标志的垂直轴应向后倾成一定角度，标志板缘距上路肩边缘不得小于25cm，悬臂式标志板下缘距路面的交通空高度不得小于5.5m。
4、标志基础的开挖及浇筑砼、锚固螺栓的预埋，都应经监理工程师批准后才可施工，其施工要求与砼工程施工的监理要点相同。
5、标志板、滑动槽钢应按照设计要求采用LF2铝合金钢材，并符合GB3194-82“铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差”和GB3194-82“铝及铝合金热轧板”的相关规定。
6、钢支架的制作应符合设计和规范的规定。
钢支架的架设应基础砼强度达到设计要求之后进行，并事先报请监理工程师批准。
7、标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差水大于±10；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。
板面应无裂纹和划痕及明显的颜色不均匀，在任何面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
8、里程标、百米标、界碑、安全标、固定物标志根据设计及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定制作和设置。
9、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。
标志的固定方法应符合图纸要求。
标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合设计要求。
二、道路交通樯线控制监理1、路面标线材料应能满足在水泥砼路上耐久使用的要求，承包人应向监理提供生产厂家的资质、产品合格证明资料，对每批材料在进场时进行抽样试验。
2、产品存放时应保持通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温；运输过程中应防止雨淋、日晒；采用集装箱运输；产品超过贮存期的应按《路面标志涂料》规定的项目进行检验，不合格的，不得使用。
市政工程交通标志标线监理细则
市政工程交通标志标线监理细则第一章总则第二条本细则适用于市政工程交通标志标线项目的监理工作。
第四条市政工程交通标志标线的监理工作应履行以下职责：（一）对施工方的工程施工质量进行监督检查，确保施工符合相关规范要求；（二）对施工方的质量控制措施进行评估和监督，确保工程质量达到设计要求；（三）对交通标志标线材料的验收进行抽查，确保材料满足质量要求；（四）对施工方的安全生产管理进行检查和指导，确保施工过程安全；（五）及时发现和处理发生的施工质量问题，提出合理的整改措施；（六）对交通标志标线工程的竣工验收进行监督，确保工程质量合格；（七）对施工方的工程结算进行审查，确保结算金额合理。
第五条监理单位应制定并严格执行监理计划，并及时上报监理进度和问题。
第六条监理单位应定期对监理人员进行培训和考核，提高监理人员的专业素质和业务水平。
第七条监理单位应建立健全相关文件和记录，对市政工程交通标志标线项目的监理工作做好档案保存。
第二章监理过程第一条监理单位应严格按照施工方提交的质量管理文件，进行监理。
第二条监理单位应对施工方的质量管理文件进行审核，并制定监理计划和方案。
第三条监理单位应对施工方的材料进行验收，并逐步进行施工中工程质量的抽查。
第四条监理单位应对施工方的施工现场进行巡检，发现问题及时指出并整改。
第五条监理单位应参与竣工验收工作，并对验收结果提出监督意见。
第六条监理单位应参与施工方的结算工作，对结算金额进行审核。
第三章监理要求第一条监理单位应有充足的监理人员，并具备相应的资质和经验。
第二条监理单位应按照监理工作进度要求及时提供监理意见，并对施工方的整改措施进行评估。
第三条监理单位应按照相关要求对施工方进行监理记录和监理报告的填写，确保监理过程有据可查。
第四条监理单位应与监理方、设计方和施工方进行良好的沟通和协作，共同完成市政工程交通标志标线的监理工作。
第四章监理责任第一条监理单位应对市政工程交通标志标线施工质量的监理负责。
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个人资料整理仅限学习使用第一章总则目的：为了加强高速公路建设工程的交通工程质量管理，合理控制工期和工程费用，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本细则。
依据：依据交通部颁发“公路工程施工监理规范”及相关高速公路蒙蚌段工程合同文件制定。
施工监理原则：监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规。
认真做好施工监理工作。
适用范围：高速公路蒙蚌段交通工程建设工程备注：本项监理办法有关条款如与业主合同条款有异，以业主合同条款为准。
第二章交通标志工程监理交通标志及基础工程监理一、一般规定以二公里划分为分部工程，分项工程中又分为放线定位、基坑开挖、基础混凝土浇注、支柱安装、交通标志安装等工序。
每道工序施工完毕，经自检合格后，再报监理人员检验，上道工序未经监理人员检验认可，不许进入下道工序的施工。
本工程适用标准GB 1720漆膜附着力测定法GB 2423．17 盐雾实验方法GB 2893 安全色GB 3190 铝及铝合金加工产品的化学成份GB 3194 铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差GB 3199 铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存GB 3681 塑料自然气候暴露实验方法GB 3880 铝及铝合金轧制板材GB 3978 标准照明体及照明观测条件GB 3979 物体色的测量方法GB 5237 铝合金建筑型材GB 5768 道路交通标志和标线GB 8416 视觉信号表面色GB 9344 塑料氙灯光源暴露实验方法以及涉及上述内容的更新标准。
二、进场材料检查1. 提供和使用的材料，必须符合图纸要求和有关规定。
2. 除非图纸规定或监理工程师有指示，否则底座混凝土标号应不低于２５号。
支柱或其部件应为热镀锌钢材；立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于GB5768--1999规定的600g/m2要求，紧固件不低于350g/m2。
承包人在订货前应将样品及测试资料提交监理工程师批准。
3. 材料进场后，由监理、安装单位共同交验，现场主要依据合同文件和相关技术规范对到场材料进行外观质量、结构尺寸、防腐层质量、材质证明文件、出厂标志和数量检查。
检验时填写《进场材料检验单》。
4. 原材料进场后，监理人员应对进场的各种原材料进行检查：<1）检查水泥标号、出厂日期及合格证等，工程施工中不得使用过期的水泥。
<2）工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定。
三、开工报告分部工程开工报告应说明工程名称、位置桩号、开工条件、施工人员和机械配备情况、施工方案、工艺流程图、质保体系并明确相关负责人、安全生产及环保措施、工期安排、明确工地工程负责人，同时提交水泥混凝土配合比报告、水泥混凝土抗压实验记录、砂石实验报告等实验记录，将其报总监审批。
四、施工监理1、材料的组织生产工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。
只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。
所用材料的验收性实验，都必须在工程师同意的实验室并在工程师在场的情况下进行，还应提交实验报告两份。
材料的实验费用，均不单独支付。
所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书<标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，实验报告和订货单副本）报工程师审查，若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。
2、交通标志基础施工(1>施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。
浇筑混凝土基础应按图纸要求立模<业主制定厂家生产的整体钢模制作），配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。
<2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。
板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。
预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。
<3）法兰盘的安放位置应符合图纸要求。
浇筑砼的强度应符合设计要求。
浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。
浇筑完1 / 4个人资料整理仅限学习使用结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。
<4）混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。
<5）注意控制基础标高。
应根据批准的施工设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，每一分项工程填报两份《施工放样报验单》，填写《施工记录》<记录每日工作的具体位置、放线情况）。
测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。
基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。
<6）开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成；混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。
加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。
隐蔽工程检验合格后，现场填写《隐蔽工程检验记录》。
回填土分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面相平。
基坑挖出的土石及时清理，回填土充分压实。
<7）基础制作完毕后，每日填写《施工记录》<记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验合格后，填写《检验申请批复单》<此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组长签认，《施工记录》、《隐蔽工程检验记录》、试压记录表附后），报监理组批复。
3、支柱的制作与施工<1）立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。
凡钢管外径在152mm以下<含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》<GB/T700-1998）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》<GB/T8162-1987）的规定。
所用立柱必须完整,原则上不允许对焊拼接,若采用必须经监理工程师同意,且焊缝必须经无损探伤检测达到二级标准以上。
<2）标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。
<3）每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。
4、标志的制作、安装<1）标志板应符合《公路交通标志板技术条件》<JT/T279-1995）的规定。
<2）标志板采用铝合金板制造时，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》<GB/T3194-1998）和《铝及铝合金板材》<GB/T3880-1997）的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm。
<3）标志板的形状、尺寸符合图纸要求。
标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、方正，并按GB5768—1999中附录E和图纸所示的要求进行加固。
在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。
标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方M范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
<4）大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量。
标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。
所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。
标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防<5）金属切割：铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。
这些工序须在贴反光膜前完成。
剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。
如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。
<6）铝合金板表面处理1>气体脱脂以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再用水清洗。
2>碱性脱脂将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘干。
3>酸性脱脂用36℃浓度为6％～8％的磷酸溶液酸洗，洗后使用高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风2 / 4个人资料整理仅限学习使用吹干或用红外线烘干(酸性脱脂要在控制完善的环境下进行>。
4>手洗脱指用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6％～8％的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。
清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其他污物接触。
<7）所有连接件及配件均进行热镀锌处理。
<8）标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。
<9）标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。
标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求，并符合GB5768—1999附录中A和E的规定。
<10）粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。
在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。
标志板面无面积大于1mm2气泡，且在任何一处面积为10×10cm的范围内，无2个<含2个）以上的气泡。
<11）反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。
距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
<12）路侧式标志的装设按GB5768—1999第13.6，13.7条进行。
每日填写《施工记录》<记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验时填写《交通标志安装现场质量检验报告单》，检验合格后，填写《检验申请批复单》<此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组长签认，其余各表附后），报监理组批复。