弯管原理及弯管模具设计教程
弯管机原理
CNC弯管原理一、概论无论是哪一种机器设备，几乎都有导管，用以输油、输气、输液等，而在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。
各种导管品种之多、数量之大、形状之复杂，给导管的加工带来了不少的困难。
传统的弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的。
弯管的步骤大致是：1.留出第1段直线段长度，并夹紧管子。
2.弯曲。
3.松开模具，取出管子，使模具复位。
按管形标准样件在检验夹具上检查管形，并校正。
4.按需要的形状，把管子放在模具内，并夹紧。
5.弯曲。
6.重复第3步，直至弯完管子为止。
由于飞机及其发动机上的导管很多，又要求尽可能节省导管所占空间，因此必须将导管弯曲成各种形状，以避免在有限的空间互相干涉。
导管的几何形状是非常复杂的，很难用图形把它描绘出来。
尤其是航空发动机上所用的管子，制造公差要求很严格，弯管形状公差通常为±0.64毫米，管端接口位置公差必须保持在±0.127毫米以内，制造是很困难的。
传统的弯管工艺都是按飞机或发动机定型投产后的导管（或管型）标准样件在弯曲夹具或弯管机上弯曲，在型面检验夹具上进行验收的。
由于管子的弯曲角度、两相邻弯平面间的空间夹角以及两个弯之间的直线距离都不能进行直接测量或很难测量准确，再加上弯管过程中的回弹等一系列工艺和操作问题，在弯制管子时完全凭借操作者的经验和技术熟练程度，因此，每根管子在验收之前，大都要进行手工校正，而且难免会出现“反复”弯曲、“串弯”等现象。
这样，不但弯管质量不易控制，生产效率很低，劳动强度很大，而且需要相当数量的导管标准样件、弯曲夹具和型面检验夹具。
此外，为了使同一型号的发动机上的管子能够互换，标准样件必须妥善保管，以作为每批生产时的依据和验收标准。
不仅正在生产的发动机的标准样件，而且包括过去所有生产过的不同型号的发动机的标准样件，由于要提供备件，都必须储存起来，以保证用户的需要。
每生产一种新型号的发动机，都要制造和储存这些标准样件，甚至还要储存弯管的夹具和检验夹具。
塑胶弯管模具设计原理及要点总结
塑胶弯管模具设计原理及要点总结塑胶弯管模具是一种用于制造塑胶弯管的工具。
它的设计原理和要点对于模具的质量和生产效率都起着至关重要的作用。
本文将从设计原理和要点两个方面进行总结。
一、设计原理1.模具结构设计原理：塑胶弯管模具的结构设计应该符合弯管的形状和尺寸要求，保证弯管的精度和质量。
同时，模具的结构设计应该简洁合理，易于加工制造和使用。
2.模具材料选择原理：模具的材料选择应该具有高强度、高硬度、高耐磨性和耐腐蚀性。
常用的模具材料有合金钢、不锈钢等。
3.模具热处理原理：模具的热处理是提高模具硬度和耐磨性的重要工艺。
常用的热处理方法有淬火、回火等。
4.模具冷却原理：模具在使用过程中会受到加热，需要通过冷却措施降低温度，以保证模具的寿命和性能稳定。
常用的冷却方法有水冷、风冷等。
二、设计要点1.弯管形状设计要点：塑胶弯管模具的设计要考虑弯管的形状，包括弯曲角度、弯曲半径和弯管长度等。
合理的弯管形状设计可以减少塑胶变形和应力集中，提高产品质量。
2.模具结构设计要点：模具的结构设计要考虑生产工艺和使用要求，包括模具的分体结构、结构紧凑和易拆装等。
合理的结构设计可以提高生产效率和模具的使用寿命。
3.模具配件选择要点：模具的配件选择要考虑材料和精度要求，包括导柱、导套、模板等。
合理的配件选择可以提高模具的稳定性和精度。
4.模具表面处理要点：模具的表面处理要考虑防腐蚀和增加摩擦力，常用的表面处理方法有镀铬、喷涂等。
合理的表面处理可以延长模具的使用寿命。
5.模具制造工艺要点：模具的制造工艺要考虑材料加工和装配工艺，包括数控加工、线切割和装配工艺等。
合理的制造工艺可以提高模具的加工精度和装配质量。
塑胶弯管模具的设计原理和要点对于模具的质量和生产效率至关重要。
设计应符合弯管的形状和尺寸要求，材料应具备高强度和耐磨性，热处理和冷却措施应适当，结构设计应简洁合理，配件选择应合适，表面处理应考虑防腐蚀和增加摩擦力，制造工艺应合理。
弯管模具_精品文档
弯管模具弯管模具是一种用于加工金属管道的工具，一般由金属和塑料材料制成。
它的设计灵活，可适用于各种形状和尺寸的管道弯曲。
弯管模具在许多行业中都广泛应用，如建筑、汽车制造、航空航天等。
弯管模具的基本原理是通过将管道放入模具中，然后施加一定的力量使其弯曲成所需的形状。
这种弯曲方式比传统的手工弯曲更加精确和稳定。
弯管模具可以生产出大量相同形状和尺寸的管道，提高了生产效率和质量。
弯管模具具有许多优点。
首先，它可以生产各种角度和半径的弯管，满足不同应用的需求。
其次，弯管模具的操作简单，不需要熟练的技术人员，减少了人力成本和培训时间。
再次，弯管模具可以精确控制弯曲的角度和半径，保证了管道的质量和准确度。
此外，弯管模具的使用寿命长，可以进行大批量的生产，提高了生产效率。
弯管模具的设计和制造需要考虑许多因素。
首先是材料的选择。
通常，弯管模具需要具有足够的硬度和耐磨性，以承受加工时的压力和摩擦。
其次是模具的结构设计。
模具需要能够容纳不同尺寸的管道，并具有足够的强度和稳定性。
最后是模具的加工工艺。
模具的加工需要精确的数控机床和切削工具，以确保模具的精度和质量。
在实际应用中，弯管模具可以根据不同的需求进行定制。
例如，对于特殊形状的管道，可以设计专门的模具来满足要求。
此外，弯管模具还可以与其他设备和机器人系统配合使用，实现自动化生产。
然而，弯管模具也存在一些挑战和限制。
首先是成本问题。
弯管模具的设计和制造需要较高的技术和设备投入，因此价格较高。
其次是适用范围的限制。
弯管模具适用于较小直径的管道弯曲加工，对于较大直径的管道则需要更大尺寸的模具。
最后是维护和修理的问题。
弯管模具在长时间使用后可能会出现磨损和破损，需要及时进行维修和更换。
总之，弯管模具是一种重要的加工工具，广泛应用于各行各业。
它具有精确、稳定和高效的特点，可以满足不同应用的需求。
随着技术的进步，弯管模具的设计和制造将会更加高效和智能化。
我们期待弯管模具在未来的应用中发挥更大的作用。
有芯弯管模具设计
当 Ｒ Ｄ较 大时弯 曲模 胎半 径 取小 值 ；当 Ｒ Ｄ较 ／ ／
小 时弯 曲模胎 半径取 大值 ，最终 靠试模 进行修 正 。
（ ） 导板 ２ 导 板 （ 图 ４ 是有 弯管 装 置 中 见 ）
３ ．模 具 设 计 （ ）弯 曲模 胎 和镶块 １ 弯 曲模 胎 和 镶 块 （ 图 见
锻 压
ｔ ａ！Ｆｏ ｍ ｉ ｇ ｒ ｎ
栏目 持 王 建 宏 主
有芯弯管模具设计
陕西 北 方 动 力 有 限 责 任公 司 （ 鸡 宝 ７ １０ ） ２ ３０ 王娟侠 刘永林 李俊梅 刘 振 林 １ ．有 芯 弯 管 原理
有芯 弯管是 在 弯 管 机 上利 用 芯 棒 使 管 材 沿 弯 曲 模绕 弯 的工 艺方 法 （ 图 １ 。弯 管胎 膜 固定 在 机 床 见 ）
管 子直径 的 ２倍 。芯 棒 常 用 ３ ｒＷ８ 材料 制 造 ，热 Ｃ２ Ｖ
图 ８ 链节式 多球芯棒
五是 软轴 式 多球 芯 棒 如 图 ９示 ，是 用 一 根 软 轴
把多个 碗 状 球体 串 接 而 成 ，可 实 现 空 间 任 意 方 向的 摆 动 ，适用 于 薄 壁 管 单 一 、多 次 和 空 间 弯 曲 成形 的
力 、物力及 财力 ，而且 易破裂 、起皱 及椭 圆度超差 。
当 Ｒ Ｄ为 ３～４时 ，合金 钢管 Ｒ ／ 取 ０ ９ Ｒ；碳 素 ．４ 钢管 取 （ ． ６～ ． ８ ０ ９ ０ ９ ）Ｒ。其 中 尺 为弯 曲模 胎 的 半径 ；Ｒ为弯 管 中心 层弯 曲半径 ；Ｄ为管子外 径 。
一
是 圆头 式 ： ，其 形 状 简单 ，制 造 方 便 （ 芷棒 见
图 ５ 。但 由于 芯棒 与 管 壁 接触 面积 少 ，因此 防截 面 ）
弯管模具标准化手册详解
1---1 模具结构图
第1页，6页主视图
模具结构图
一套完整的弯管模具结构包括轮模、夹模、导模、芯棒
防皱板组成。
动作原理：芯棒进芯，夹模夹紧管材随轮模一起转动，导模压紧管材随着管材的弯曲而跟随，而防皱板固定不动，当弯管角度达到设定角度后，芯棒退出，夹模导模松开，复位完成整个动作。
1---1 轮模图
第2页平面图
1---1 夹模图
第3页平面图
1---1 导模图
第4页平面图
1---1 防皱板图
第5页平面图
防皱板标准化
防皱板主要用在薄壁（T≦1MM）,管径（￠≧10MM）的管材上，主要防止管子弯曲处起皱。
防皱板一方面起着对管子支撑作用，另一方面围绕轮模相对滑动。
因此，防皱板需根据轮模半径设计
防皱板尺寸按图纸设计统一：其它尺寸按图纸零件设计
1---1 芯棒图
第6页平面图
芯棒标准化
1、芯棒尺寸按图纸设计统一：除以下尺寸外
A：根据原材料内径设计，一般比内径偏小0.5～0.8 B：根据原材料内径设计，一般比内径偏小0.2～0.5。
弯管原理
专题知识 | 扩展知识 | 互动学习 | 测评系统 | 冲压资源库 | 发展前沿 | 注册登陆 | 使用帮助专题知识概述冲裁工序成形工序实验专题模具专题管材弯曲录入: 151dreamhow来源: 日期: 2006-4-9,9:15管材弯曲工艺是随着汽车、摩托车、自行车、石油化工等行业的兴起而发展起来的，管材弯曲常用的方法按弯曲方式可分为绕弯、推弯、压弯和滚弯；按弯曲加热与否可分为冷弯和热弯；按弯曲时有无填料(或芯棒)又可分为有芯弯管和无芯弯管。
图1、图2、图3和图4分别为绕弯、推弯、压弯及滚弯装置的模具示意图。
图1 在弯管机上有芯弯管1—压块 2—芯棒 3—夹持块 4—弯曲模胎 5—防皱块 6—管坯图2 型模式冷推弯管装置图3 V形管件压弯模1—凸模 2—管坯 3—摆动凹模图4 三辊弯管原理1—轴 2、4、6—辊轮 3—主动轴 5—钢管一、材弯曲变形及最小弯曲半径管材弯曲时，变形区的外侧材料受切向拉伸而伸长，内侧材料受到切向压缩而缩短，由于切向应力及应变沿着管材断面的分布是连续的，可设想为与板材弯曲相似，外侧的拉伸区过渡到内侧的压缩区，在其交界处存在着中性层，为简化分析和计算，通常认为中性层与管材断面的中心层重合，它在断面中的位置可用曲率半径表示(图5)。
管材的弯曲变形程度，取决于相对弯曲半径和相对厚度的数值大小，相对弯曲半径和相对厚度值越小，表示弯曲变形程度越大，弯曲中性层的外侧管壁会产生过度变薄，甚至导致破裂；最内侧管壁将增厚，甚至失稳起皱。
同时，随着变形程度的增加，断面畸变(扁化)也愈加严重。
因此，为保证管材的成形质量，必须控制变形程度在许可的范围内。
管材弯曲的允许变形程度，称为弯曲成形极限。
管材的弯曲成形极限不仅取决于材料的力学性能及弯曲方法，而且还应考虑管件的使用要求。
对于一般用途的弯曲件，只要求管材弯曲变形区外侧断面上离中性层最远的位置所产生的最大伸长应变不致超过材料塑性所允许的极限值作为定义成形极限的条件。
钢管弯曲工艺分析及模具设计
弯 曲件宽度 （ ｍ ｍ）；
卜 ＿ ＿弯 曲材料 厚 度 （ ｒ ｎ ｍ） ；
弯 曲件 内弯曲半径 （ ｍ ｍ）；
— —
材料抗拉强度 （ ＭＰ ａ ）。
将七 ＝１ ． ３，６ ＝１ １ ４ ｍｍ ，ｔ ＝ ５ ｍｍ，Ｒ＝ ３ ４ ３ ｍｍ ，
譬
７ ９
ＷＩ Ｖ Ｉ ￣ ． Ｉ Ｉ Ｉ Ｃｔ ＯＩ ＷＯ ｆ ｌ Ｃ Ｉ Ｎ ＲＩ ９ ． ￣ ｏ ． ｃ ｏ ｍ Ｊ
（ ２ ）钢管压模弯 曲力计算 弯 曲力计算是设计
弯 曲模 和 选择 压 力设 备 吨 位 的重 要 依据 。根据 弯 曲
压模最小壁厚及宽度设计。通过对钢管 受力分析计算 ，并考虑滚压模的经济性 ，最 弯管压模壁厚取１ ０ ａｍ，宽度取２ ｒ ８ ０ ｍｍ。
应变分量 （ 见图２ ） ，一种应变状态只有一组主应
变。
一
点的应变状态也可分解成 两部 分 ，如 图３ 所
示 。第一部分以平均应变 为各 向应变的三 向等 应变状态 Ｅ ＝ （ ＋５ ： ＋６ ）／ ３ ，表示 了单元体 体积的变化 。第二部分是以各 向主变应与 的差 值为变应值构成的应变状态 ，表示了单元体形状的
（ １ ）模具材料的基本要求 根据工作部分对模 具硬度的要求 ，硬度要达￣ Ｉ Ｊ ５ ８ ￣ ６ ４ ＨＲ Ｃ，具 有高耐 磨性 和足够 韧度 ，以及 良好 的使用性能和 工艺性
图 １
能 ，故该弯管压模选用Ｚ Ｇ ３ １ ０ —５ ７ ０ 材质。
参磊 工 热 加 工 热
＝ ４ ６ ０ ＭＰ ａ 代入上式 ，计算得Ｆ 自 ＝ ３ ４ ２ ８ Ｎ，现车间
选用功率为４ ０ ｋ Ｗ 的 三辊 卷 板 机 进 行 滚 压 生 产 ，完 全能 满 足所 需 弯 曲力 的要 求 。
弯管的工作原理
弯管的工作原理
弯管是一种将金属管材弯曲成所需形状的加工方法，常用于制造管路、管道和管件。
弯管的工作原理主要涉及材料的塑性变形和弯管机械设备的引导。
首先，金属管材被加工到所需尺寸和长度。
然后，将管材放置于弯管机械设备的工作台上，并通过夹具或卡盘将其固定。
接下来，使用润滑剂或润滑油来减少摩擦力，使管材在弯管机械设备的工作台上轻松移动。
在管材定位后，通过施加力量使管材沿着弯管机械设备的弯管模具慢慢弯曲。
弯管模具可以具有不同的形状和尺寸，以适应不同的管道弯曲需求。
力量的施加可以通过液压、机械力或电动驱动实现。
当施加足够的力量并按照所需的弯曲半径和弯曲角度进行操作时，金属管材将发生塑性变形。
这意味着金属管材的分子结构会发生变化，使其能够保持弯曲的形状而不回复到原始的直线状态。
在完成弯管操作后，将管材从弯管机械设备上取下，并进行必要的表面处理。
这可能包括去除可能产生的锈蚀、氧化、污渍或其他不良影响管材外观和性能的物质。
总的来说，弯管的工作原理是通过施加力量使金属管材在弯管机械设备上发生塑性变形，从而实现所需的弯曲形状。
这是一
种常见且广泛应用的金属加工方法，为管道工程和其他相关领域提供了重要的制造工艺。
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弯管原理及弯管模具设计教程
弯管是一种常见的管道加工方式，其原理是通过对金属管道施加一定的力以改变其形状。
弯管模具是用于弯管加工的专用工具，通过设计和制造合适的弯管模具可以实现各种形状的弯管加工，提高生产效率和产品质量。
弯管的原理主要涉及材料的塑性变形和力的作用。
首先，当外力作用在金属管道上时，管道开始产生弯曲应力。
随着应力的增加，金属开始发生塑性变形。
在弯管的过程中，管道内侧受到压缩应力，外侧受到拉伸应力。
当外力作用达到一定程度，金属管道开始发生弯曲，直至弯管到达所需的角度。
弯管模具的设计是实现弯管加工的关键。
设计弯管模具时需要考虑以下几个方面：
1.弯管的形状和尺寸：需要确定弯管的形状和尺寸，包括弯曲角度、弯管半径、弯管长度等。
这些参数将直接影响到模具的设计和制造。
2.材料的选择：弯管模具需要承受较大的力，因此需要选择强度高、耐磨损的材料。
一般常用的材料包括合金钢、合金铸铁等。
3.模具的结构：模具的结构应该尽可能简单、刚性较高，以确保弯管加工的精度和稳定性。
一般情况下，模具由上模、下模和支撑架组成。
4.弯管的夹持方式：弯管模具需要提供足够的夹持力，以防止管道在弯曲过程中滑动或变形。
常用的夹持方式包括机械夹持和液压夹持。
5.模具的加工和调试：模具的加工应根据实际需求进行，确保模具的精度和质量。
在模具制造完成后，还需要进行调试和优化，以确保弯管加工的精度和质量。
弯管模具的设计与制造需要考虑多个因素，包括弯管的形状和尺寸、材料的选择、模具的结构、弯管的夹持方式以及模具的加工和调试等。
通过合理的设计和制造，可以实现各种形状和规格的弯管加工，提高生产效率和产品质量。
同时，模具的使用寿命和稳定性也是设计中需要考虑的重要因素，合理的材料选择和加工工艺能够延长模具的寿命，减少维护和更换成本。
总之，弯管模具的设计是实现弯管加工的关键，对加工品质和效率有着重要的影响。