大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案
大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案
大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案大众途观的节气门位置传感器常见故障包括传感器老化损坏、传感器
失灵、传感器线路短路等问题。
下面是一些常见的维修方案：
1.检查传感器线路连接：首先，检查传感器的电气连接。
确保传感器
与电子控制单元（ECU）之间的连接良好，无松动或脱落现象。
如果发现
线路有问题，应该重新连接或更换线路。
2.清洁传感器：传感器可能因为灰尘、油脂或其他污染物而导致失灵。
可以使用电子清洗剂和软毛刷小心地清洁传感器，确保其表面干净。
3.检查传感器工作电压：使用万用表检测传感器的工作电压。
在传感
器的工作范围内，电压应该稳定，并能够响应节气门的开闭动作。
如果电
压不稳定或不能正常工作，可能需要更换传感器。
4.更换传感器：如果经过检查和清洁后传感器仍无法正常工作，需要
更换一个新的传感器。
确保选择与原装传感器相匹配的传感器，并按照制
造商的指示正确安装。
5.重置ECU：有时候，传感器故障可能会导致ECU记录错误代码。
在
更换传感器后，可以使用OBD诊断仪重置ECU以清除故障代码，确保系统
正常工作。
6.检查相关部件：除了传感器本身，还应该检查节气门、连杆、电子
油门、线路等其他相关部件是否正常工作。
如果发现其他部件故障，应及
时修理或更换。
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤车辆的节气门位置传感器是引擎管理系统中的重要组成部分，它负责监测和控制发动机节气门的开闭程度，以确保发动机能够正常工作。
然而，由于各种原因，节气门位置传感器可能会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法启动。
本文将探讨车辆节气门位置传感器故障的原因，并提供修复步骤。
一、故障原因1. 传感器脏污车辆行驶时，进气系统中会产生油污、灰尘和颗粒物等污染物，这些污染物可能会沉积在节气门位置传感器上，影响其正常工作。
长期使用后，传感器可能会积累足够的脏污，从而导致故障。
2. 传感器损坏传感器由于长时间工作或受到外界碰撞等原因，可能会出现部件磨损、松动或损坏的情况。
这些问题会导致传感器无法准确地感知节气门的位置，从而使发动机无法正常运转。
3. 传感器电路故障节气门位置传感器通过电路将收集到的数据传输给发动机控制单元（ECU），如果传感器的电路出现问题，比如接线不良、短路或断路等，将导致传感器无法与ECU正常通信，从而出现故障。
二、修复步骤1. 清洁传感器如果传感器上有积聚的脏污，首先需要进行清洁。
可以使用专用的清洁剂或者汽油浸泡来清洁传感器。
在清洁传感器之前，请务必先切断车辆的电源，并等待足够的时间以便传感器冷却。
使用软刷子和清洁剂轻轻刷洗传感器上的脏污，确保获得彻底的清洁。
清洁后，将传感器彻底晾干，并再次检查是否有残留的污染物。
2. 检查传感器连接检查传感器连接是否牢固，插头是否松动或腐蚀。
如果有问题，可以使用适当的工具将插头连接好，或者更换损坏的插头。
确保传感器连接紧密可靠，以确保正常的信号传输。
3. 检查传感器电路使用万用表或测试仪器测量传感器电路的电阻和电压。
比较测量结果与车辆制造商提供的规范数值，确保电路工作正常。
如果发现电路故障，可以采取修复措施，比如重新布线、更换损坏的电路元件等。
4. 更换传感器如果经过上述步骤后，发现节气门位置传感器仍无法正常工作，则可能需要更换传感器。
高效车辆维修服务方案节气门执行器位置传感器故障的修复技巧
高效车辆维修服务方案节气门执行器位置传感器故障的修复技巧在汽车维修领域中，高效车辆维修服务方案对于解决各种故障问题尤为重要。
其中，节气门执行器位置传感器故障是常见的问题之一。
本文将介绍一些修复这种故障的技巧，以提高车辆维修效率。
1. 故障描述节气门执行器位置传感器是控制发动机进气量的重要组件。
当传感器出现故障时，会导致发动机的性能下降、燃油消耗增加以及车辆动力不稳定等问题。
因此，及时发现并修复节气门执行器位置传感器故障对于车辆的正常运行至关重要。
2. 故障诊断在修复节气门执行器位置传感器故障之前，需要首先进行准确的故障诊断。
一般来说，故障诊断可以通过以下几个步骤进行：A. 使用车载诊断仪进行故障码读取，根据读取到的故障码，可以初步判断出是否存在节气门执行器位置传感器故障。
B. 检查传感器的电气连接，确保传感器与控制模块之间的电路连接正常。
C. 使用万用表对传感器进行电气参数测试，如传感器的电阻、电压等数值是否符合规范。
3. 修复技巧一旦诊断确认存在节气门执行器位置传感器故障，可以参考以下修复技巧：A. 清洁传感器：有时候，传感器的故障可能是由于积碳或其他污染物引起的。
可以使用专用的清洁剂或酒精清洁传感器表面，以恢复其正常工作状态。
B. 更换传感器：如果清洁后故障仍未解决，那么可能需要更换新的传感器。
在更换传感器之前，要确保选择正确的型号和规格，并按照车辆制造商的要求进行更换。
4. 预防措施为了降低节气门执行器位置传感器故障的发生率，可以采取一些预防措施：A. 定期保养：定期进行车辆保养，包括更换空气滤清器、燃油滤清器等，以减少传感器的污染。
B. 规范驾驶行为：避免急加速、急刹车等过度驾驶行为，以减少传感器的负荷和损坏。
C. 注意油品质量：选择优质的燃油，避免使用劣质燃油对传感器造成损害。
综上所述，对于高效车辆维修服务方案而言，解决节气门执行器位置传感器故障是不可忽视的一环。
通过准确诊断与修复技巧，可以有效提高车辆维修效率，确保车辆的正常运行。
任务7节气们位置传感器检查与维护修改解读
任务7节气们位置传感器检查与维护修改解读1. 概述节气门位置传感器是指在发动机节气阀的安装位置上安装的用于检测节气门位置的一种传感器。
由于节气门在汽车发动机的工作中扮演着至关重要的角色，因此节气门位置传感器的正常工作对于发动机的性能表现、排放性能等都有着至关重要的影响。
因此，本文介绍了如何对节气门位置传感器进行检查、维护和修改，并在操作过程中解析了一些技术细节。
2. 检查节气门位置传感器检查需要先使用检测仪器检查传感器是否能够输出信号，判断信号电压的大小和正常工作范围是否在要求之内。
如果传感器输出信号正常，说明传感器电路通路良好，可以进行下一步操作；否则，需要对传感器电路进行检查和维修。
在进行下一步操作之前，需要先将传感器拆下来清洗并检查传感器安装位置是否正确，包括传感器与节气门之间的间隙是否符合规定，是否有脏污油渍堵塞。
同时，需要检查传感器的接线是否接触良好，插头端子是否变色、氧化、腐蚀，是否有烧蚀或加热现象等等。
3. 维护如果在检查过程中发现传感器的接头腐蚀严重或者插头有烧蚀现象，就需要进行更换或修复。
当更换插头时，需要先对插头与传感器端子进行比对，然后再根据指示图安装。
在安装时要特别注意插头接口的方向和插头插口位置的正确性。
当维护过程中需要更换传感器时，需要先分辨传感器型号和相应的端子，然后再对传感器的安装位置进行核对和调整，保证新传感器的尺寸和安装方式与原始传感器一致，切勿随意改变传感器的安装方式，以免影响车辆性能。
4. 修改解读在汽车维修过程中，当节气门位置传感器的输出信号出现异常时，修理工程师可以通过修改传感器电路的方法，来改善传感器的性能和稳定性。
在修改传感器电路时，需要先根据具体的故障情况和传感器结构特点，量身制定出相应的修改方案，然后再进行电路分析和结构优化，最终达到提高传感器功能的效果。
需要注意的是，在修改过程中，工程师需要对修改电路进行充分的测试和验证，确保修改后的电路满足要求，并且不会对其他汽车系统造成影响。
节气门故障以及排除方法带电路图
节气门
电路图：
故障码：
P0121：节气门位置传感器1性能
P0122：节气门位置传感器1电路电压过低
P0123：节气门位置传感器1电路电压过高
P0222：节气门位置传感器2电路电压过低
P0223：节气门位置传感器2电路电压过高
P2135：节气门位置传感器1-2不合理
设置故障码条件：
1.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压低于0.325V并持续1秒以上。
2.发动机控制模块检测到节气门位置传感器在范围内卡滞超过1秒
3.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压高于
4.59V并持续1秒以上
4.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1和节气门位置传感器2之间的电压差值超出预定值并持续1秒以上
现象：
风扇高速长转，无法加速
数据流：
要求的节气门位置：15%
节气门位置：21.4%
油门踏板位置、适用于2.0L以上：0.0%油门踏板位置、适用于2.0L以下：0.0%节气门位置传感器1和2 ：不同意油门踏板位置传感器1：0%
油门踏板位置传感器2：0%
节气门位置传感器1位置：27%节气门位置传感器2位置：18%节气门位置传感器2： 1.33V 节气门位置传感器1： 3.33V 5伏特基准1： 5.01V 5伏特基准2： 5.01V
节气门执行器控制电机命令：0%。
任务03 节气门位置传感器的检修
汽车发动机电子控制技术
任务三 任务三节气门位置传感器 的检修
汽车发动机电子控制技术
1.结构 以线性输出型节气门位置传感器为例） 1.结构（以线性输出型节气门位置传感器为例）
该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。 该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。这个触点 可在基板上的电阻体上滑动，利用电阻值的变化， 可在基板上的电阻体上滑动，利用电阻值的变化，测得与 节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值， 节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值， 就可以知道节气门的开度。 就可以知道节气门的开度。
短路、断路、 短路、断路、 虚接？ 虚接？
汽车发动机电子控制技术
案例： 案例：节气门位置传感器损坏 车型： 车型：旁蒂克车 故障：怠速低且不稳，行驶时正常， 故障：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直
至熄火。 至熄火。
检查：行驶时正常说明喷油、点火基本正常， 检查：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数
汽车发动机电子控制技术
案例：节气门位置传感器损坏 案例： 车型：现代Sonata Sonata型轿车 车型：现代Sonata型轿车 故障：怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时， 故障：怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，
大众节气门踏板位置传感器2信号太小维修案例
大众节气门踏板位置传感器2信号太小维修案例故障现象：当发动机运行时，汽车不能正常加速，同时仪表板上会显示“电子油门故障”或“节气门位置传感器故障”的警告信息。
故障原因：大众节气门踏板位置传感器2信号太小，可能由以下原因引起：
1. 传感器内部元件老化或损坏；
2. 传感器与控制单元之间的连接线路出现断路或短路；
3. 传感器的供电电压异常。
故障排除步骤：
1. 首先检查传感器与控制单元之间的连接线路，确保线路连接良好，没有断路或短路。
如果有问题，修复或更换连接线路。
2. 测试传感器的供电电压是否正常，一般为5V。
如果供电电压异常，检查电源线路和电源控制单元，修复或更换。
3. 如果传感器供电电压正常，并且连接线路也没有问题，则有可能是传感器本身出现故障。
此时，需要更换大众节气门踏板位置传感器。
需要注意的是，如果您不具备汽车维修的相关知识和技能，建议找专业的汽车维修技师或服务中心进行检修和维修。
常见的汽车传感器故障及修复技巧
常见的汽车传感器故障及修复技巧在现代汽车中，传感器是一个关键的组成部分，负责监测车辆各个系统的运行情况并向控制单元提供必要的信息。
然而，由于使用频繁和长期暴露在恶劣环境下，汽车传感器容易出现故障。
本文将介绍一些常见的汽车传感器故障，并分享一些修复技巧。
1. 节气门位置传感器故障节气门位置传感器用于监测节气门的开启程度，从而调节发动机燃料供给和空气混合物的比例。
如果该传感器出现故障，可能会导致发动机加速不稳、动力不足或燃油经济性下降。
修复该问题的技巧有以下几种：- 检查传感器连接插头是否松动或腐蚀，如果有必要，清洁或更换插头。
- 使用多用途表（multimeter）测试传感器的电压输出是否在制造商规定的范围内，如果不在范围内，考虑更换传感器。
2. 氧气传感器故障氧气传感器用于监测发动机排放的氧气含量，并根据检测结果向发动机控制单元发送信号，以调整燃油供给。
如果氧气传感器故障，可能会导致燃油经济性变差和尾气排放超标。
修复该问题的技巧有以下几种：- 清洁氧气传感器的连接插头，并确保插头紧固。
- 使用多用途表测试氧气传感器的电压输出是否在制造商规定的范围内，如果不在范围内，考虑更换传感器。
3. 节气门位置传感器故障节气门位置传感器用于监测节气门的开启程度，从而调节发动机燃料供给和空气混合物的比例。
如果该传感器出现故障，可能会导致发动机加速不稳、动力不足或燃油经济性下降。
修复该问题的技巧有以下几种：- 检查传感器连接插头是否松动或腐蚀，如果有必要，清洁或更换插头。
- 使用多用途表测试传感器的电压输出是否在制造商规定的范围内，如果不在范围内，考虑更换传感器。
4. 大气压力传感器故障大气压力传感器用于监测大气压力，从而调整发动机燃料供给和点火时机。
如果该传感器出现故障，可能会导致燃油经济性下降和发动机性能减弱。
修复该问题的技巧有以下几种：- 检查传感器连接插头是否松动或腐蚀，如果有必要，清洁或更换插头。
- 使用多用途表测试传感器的电压输出是否在制造商规定的范围内，如果不在范围内，考虑更换传感器。
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毕业设计标题：12款上海大众1.8T途观油门踏板位置传器常见故障分析学生姓名：张炎系部：汽车电子系专业：汽车电子技术班级：汽电1201班指导教师：张凡湖南工程职业学院教务处制目录摘要...................................................... I 1、油门踏板位置传感器的认识.. (1)1.1 油门踏板位置传感器的定义 (1)1.2 油门踏板位置传感器的分类及性能 (2)1.3 油门踏板位置传感器的工作原理 (5)2、油门踏板位置传感器的实车故障诊断 (6)2.1 常见故障现象 (6)2.2 造成油门控制系统的故障原因分析 (6)2.3 油门控制系统故障诊断流程 (6)结论....................................... 错误!未定义书签。
参考文献 (13)后记 (14)摘要油门踏板位置传感器的性能不仅关系到汽车的动力性、舒适性、燃油经济性等多性能评价指标，更关系到汽车的行车安全问题。
本文是针对上海大众汽车2012款1.8T途观汽车上油门踏板位置传感器进行维修诊断，它作为电子油门控制系统的关键部件，为此，对油门位置传感器的常见故障进行诊断与检修，并运用在实际工作中，这有利于维修人员提高维修效率。
关键词：油门踏板位置传感器故障诊断途观汽车1、油门踏板位置传感器的认识1.1 油门踏板位置传感器的定义加速踏板位置传感器安装于驾驶室内的加速踏板模块中，由其感知并检测加速踏板的位置信息并转变为电信息传递给发动机控制单元。
其作用在于操纵电子油门踏板位置传感器图1：加速踏板位置传感器安装位置油门节气门开度控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。
但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。
电子油门就是通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。
现在，上海大众生产的所有图2：加速踏板位置传感器结构图车型的发动机都带有电子节气门控制系统—EPC，节气门与加速踏板之间取消了拉索连接，节气门的打开是通过内部的一个步进电动机控制的。
1.2 油门踏板位置传感器的分类及性能根据结构原理的不同，加速踏板位置传感器主要分为接触式和非接触式两种，下面分别以大众车系采用的接触式加速踏板位置传感器和丰田车系采用的非接触式加速踏板位置传感器为例，分析两种加速踏板位置传感器的结构、原理特点。
1.2.1 接触式加速踏板位置传感器结构原理及工作特性接触式加速踏板位置传感器的结构原理：图3：接触式加速踏板位置传感器结构图（1）在加速踏板模块处往往装设两个加速踏板位置传感器，两个加速踏板位置传感器命名为G79和G185，技术上称为“冗余系统”；图4：途观油门踏板位置传感器电路图（2）两个传感器是滑动触点传感器，安装在同一根轴上，滑动触点传感器的电阻和传送至发动机控制单元的电压随着加速踏板位置的变化而变化；（3）为了信号的可靠性和功能自测试的需要，在G185上另安装有串联电阻（图4中所示），因此两个加速踏板位置传感器的电阻特性不同，在工作时，G185电阻是G79电阻的2倍；(4) 两个加速踏板位置传感器，他们都属于霍尔式传感器，分别将加速踏板的移动量和移动速度转换成电信号输送给发动机控制单元。
以大众车系为例，电子节气门系统由两个电位器传感器G79和G185组成，其中一路电子节气门的电阻值呈线性增加，另一路电子节气门的电阻位呈线性下降.将由此产生的电压信号愉送给发动机控制单元，以反映节气门开度和开启速率的变化，用于处理信息和控制节气门,当EPC系统出现故障时，EPC故障灯进行报警。
1.2.2 非接触式加速踏板位置传感器结构原理及工作特性非接触式加速踏板位置传感器的结构原理：图5：非接触式加速踏板位置传感器结构图(1)主要由磁铁和霍尔IC芯片组成，霍尔IC芯片安装在加速踏板的芯轴上固定不动，两个磁铁安装在加速踏板的旋转部件上，可随加速踏板一起动作；(2)为保证信号的可靠，在加速踏板芯轴上安装了两个霍尔IC芯片，相当于两个加速踏板位置传感器，在工作时，可同时向发动机控制单元输送两个加速踏板位置信号；(3)相对于接触式加速踏板位置传感器最大的优点就是在工作过程中没有机械磨损，从而提高了工作的可靠性和耐久性；(4)工作时，与加速踏板联动的永久磁铁随加速踏板的动作而一起旋转，改变磁铁与霍尔元件之间的相对位置，从而改变了磁力线射入霍尔元件的角度，也就改变了霍尔元件输出的电压值。
霍尔元件输出的电压值与加速踏板内的磁铁位置有一一对应的线性关系，霍尔元件的输出电压就可以反映加速踏板所处的位置。
1.3 油门踏板位置传感器的工作原理当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电子油门与传统油门电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多，如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度，很难将节气门的开口角度调到能达到理论空燃比状态，而电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指图6 油门踏板位置传感器的工作流程图令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。
2、油门踏板位置传感器的实车故障诊断2.1 常见故障现象一辆 2012款上海大众公司生产的途观汽车，采用1.8TEA888 发动机，出现怠速不稳，加速无力的现象，同时EPC 灯报警。
首先对其进行基本检查，发现油门控制系统故障。
2.2 造成油门控制系统的故障原因分析根据以上症状及所学知识我们可以作如下分析：1、造成油门控制系统故障的原因可能是：油门踏板位置传感器，节气门电机，节气门位置传感器，发动机控制模块等故障及线束损坏。
2、图列分析如图7为油门控制系统故障可能原因：图7：油门控制系统故障鱼骨图2.3 油门控制系统故障诊断流程根据油门控制系统故障鱼骨图分析，作如下诊断流程：（1）检测发动机控制模块是否正常工作，如不正常工作，则看发动机控制模块是否部分损坏、搭铁是否不良或接线是否虚接及断路，是则更换、维修；（2）检测节气门电机是否正常工作，如不正常工作，则看节气门电机是否卡死、断路、短路，是则维修、更换；（3）检测节气门位置传感器是否正常工作，若不正常工作，则看节气门位置传感器是否损坏、接线损坏（虚接、断路），是则更换或维修；（4）检测油门踏板位置传感是否正常工作，若不正常工作，则看两个油门踏板位置传感是否损坏、接线损坏（虚接、断路），是则更换或维修。
在该诊断流程中，运用到的诊断方法：1、目测、耳听的直观方法。
（如插头、线束损坏，发动机机运行是否正常）。
2、汽车诊断仪、数字万用表（电压法、电流法、电阻法）和示波器等方法测量。
(如，线束的通断，电机内部是否短路，模块信息传输状况，保险的好坏。
）图8：油门控制系统故障诊断流程图故障排除：经过上面故障检测与分析，及汽车诊断仪KT600读取故障代码，发现油门踏板位置传感不是在正常工作，两个油门踏板位置传感G79和G185之中有一个发现没有正常工作电压，（因为两个油门踏板位置传感G79和G185，其中一路电子节气门的电阻值呈线性增加，另一路电子节气门的电阻位呈线性下降.将由此产生的电压信号传送给发动机控制单元，以反映节气门开度和开启速率的变化，用于处理信息和控制节气门。
）。
所以导致错误电压信号传送给发动机控制单元，使发动机怠速不稳，加速无力的现象，同时EPC 灯报警。
(1) 将点火开关置于“ON"，使用专业拆装工具（以免损坏油门踏板，影响加速性能）将油门踏板拆下。
观察油门踏板是否损坏，若有损坏（复位弹簧变形，生锈等），则会影响油门（加速）踏板位置传感的电压信号的大小，给发动机控制模块错误信号，需更换。
经检查油门踏板没有损坏。
图9：油门踏板电路图(2)传感器电压值检测。
关闭点火开关，用万用表检测该接头上1号、2号针脚和地线之间正常电压是有5V左右电压信号，3#、5#端子电压为0V。
图10：油门踏板位置传感器正常工作数据流(3) 传感器电阻值检测。
关闭点火开关，用万用表检测传感器接头侧5#、6#端子之间电阻为1.2+0.4KΩ，15端子之间电阻为1.7+0.8KΩ。
(4)检查传感器接头是否松动虚接，然后接上，将点火开关置于“ON"，使用KT600汽车诊断仪读取发动机系统数据流，有加速踏板位置传感器的的数据流：油门踏板位置传感器G79无电压信号。
图11：油门踏板位置传感器G79电路图(5) 使用万用表检测油门踏板传感器接头上4号、3号针脚和ECU83#、35#之间是否存在短路、断路的现象，缓慢踏下油门测的线束正常。
(6) 使用万用表检测该接头上4号、3号针脚之间，打到直流电压挡（10挡），缓慢踏下油门踏板，发现无电压信号变化，电压值为0V。
经过更换或维修后，再次检测该工作电压信号，有电压值变化范围：0-5V 之间，发动机正常工作，故障排除。
结论在此，我想给修车的朋友们一点小建议：1．要完成汽车维修任务，必须具备汽车专业知识，必须正确使用故障诊断仪。
要能够正确完成车辆故障诊断与修理任务，一要具备必要而全面的汽车专业理论知识，二要能够正确使用故障诊断仪。
根据故障现象，运用相关知识进行故障分析，并使用故障诊断仪进行检测，就能够快速而正确地排除故障。
在进行故障分析时，要注意，每种类型的发动机控制系统的组成及工作原理不太相同，相同元件损坏引起的故障症状不同。
故障症状与故障部位、故障类型、控制系统的功能、发动机状态、环境条件等有关，要综合各种因素进行分析。
2．故障诊断中重视数据流分析，可以快速确定故障部位。
根据故障症状和故障码信息，读取相关数据流并进行分析，可以快速缩小故障区域，进而确定故障部位。
读取故障码及其定格数据，可以帮助技术人员了解车辆发生故障的条件，以便能够模拟再现。
3．车辆要正确加装附件，操作要规范，附件要正规。
车辆在使用过程中需要加装附件时，一定要到正规厂家购买正规的附件，一定要由专业技术人员按照规范的操作方法来做，否则就可能由于附件质量差或操作方法不当给车辆带来人为损坏。
4.在修车时，要有好的行为习惯，这样会让你在修车中会少许多麻烦，并让你有个好的环境工作。
参考文献[1]高强.速腾轿车电子油门故障排除[J]，《汽车维修》，2011年第5期[2]彭高宏.汽车发动机电子节气门控制系统及故障排除[M]，《公路与汽运》， 2012年第2期[3]上海大众途观汽车维修手册2012版、上海大众途观汽车技术手册2012版后记时间飞逝，几年的大学生活已经接近尾声了，在这几年里，我不仅学到了专业知识，同时也学会了做人的道理。