传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析

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历史文化名城老街区改造中的城市更新问题与对策

历史文化名城老街区改造中的城市更新问题与对策

历史文化名城老街区改造中的城市更新问题与对策摘要:历史文化名城是我国历史文化遗产的载体与重要组成部分,老街区是历史文化名城城市记忆与城市历史最完整的物质体现。

城市老街区的生存、保护与发展对历史文化名城的建设有着重要意义。

由于我国正处于城市化建设的高潮时期,对城市历史文化遗产的破坏也处于高危时期。

随着遗产资源经济价值的彰显,各地政府纷纷依托历史文化名城的遗产资源进行旅游开发,历史文化名城老街区不可避免地面对城市化发展与旅游商业化开发的巨大冲击,出现街区历史建筑、风土文化过度开发,城市风貌趋同,逐渐丧失自然环境和地域文化特色等诸多现象。

因此,有必要认识与概括历史文化名城老街区改造现象,深层次分析历史文化名城老街区改造中出现的问题及原因。

关键词:历史文化名城; 老街区;改造在我国快速城市化进程中,以老街区改造为核心内容的历史文化名城城市更新面临许多亟待解决的问题: 特色历史建筑消失、城市空间变异、城市肌理切断、城市社会网络瓦解等。

在进行老街区改造时应更加慎重,采取合理方式进行,为增加历史文化街区遗产保护和活化利用,通过提升旅游服务、乡村振兴等带动地方经济的发展,政府探索出一条将资源优势变为经济优势的保护利用模式,同时做了大量的工作。

一概念与内涵历史文化名城是“保存文物特别丰富,具有重大历史文化价值和革命意义的城市”,包括古都型、传统风貌型、地方及民族特色型、风景名胜型、一般史迹型等。

城市老街区,又称城市历史街区,是指保存有一定数量和规模的历史遗存、具有比较重要景观价值和相对完整的城市历史肌理、融合了一定城市功能和生活内容的城市地段。

城市更新的目的包括两方面: 一是对城市物质空间的拆迁、改造与建设,包括城市中衰落的区域、城市建筑物的改造,使之重新发展和繁荣;另一方面是对城市经济空间、社会空间、文化环境等的改造与延续,包括邻里的社会网络结构、心理定势、情感依恋等的延续与更新。

街区的老化是对其进行更新改造的根本原因,它不仅仅表现在由于时间久远而造成的各种建筑及设施等形态上的破损陈旧,也表现在由于城市发展导致的街区原有的功能结构不能满足社会经济发展与居民生产生活的基本需要。

历史街区的保护与景观更新

历史街区的保护与景观更新

历史街区的保护与景观更新历史街区是一个城市、一个地区的历史文化的重要载体,它们见证了城市的发展和变迁,承载着丰富的历史、文化、艺术和建筑遗产。

然而,随着城市化的进程加快,许多历史街区面临着保护与更新的挑战。

本文将探讨历史街区的保护与景观更新的重要性,分析存在的问题,并提出一些可行的解决方案。

一、历史街区保护与景观更新的重要性历史街区不仅是文化遗产,也是旅游资源。

它们承载着丰富的历史故事和文化底蕴,吸引着大量游客前来参观,对城市旅游经济的发展具有重要意义。

对历史街区的保护与更新,不仅有利于保护文化遗产,也有利于促进城市经济的发展。

二、存在的问题1.过度商业化:许多历史街区面临着过度商业化的现象,商业活动占据了过多的空间,破坏了原有的历史风貌。

2.建筑改造不规范:一些历史街区的建筑由于年代久远,存在破损、老化等问题,需要进行改造和修缮。

然而,一些改造工程由于缺乏专业知识和规范,破坏了原有的建筑风格和历史风貌。

3.缺乏整体规划:一些历史街区缺乏整体规划,导致街道空间布局混乱,景观缺乏统一性。

4.居民生活受到影响:历史街区的保护和更新过程中,一些居民的生活环境会受到影响,如交通拥堵、噪音干扰等。

三、解决方案1.制定严格的保护法规:政府应制定严格的保护法规,对历史街区的建筑、景观、文化等要素进行保护,禁止随意破坏和改变。

2.引入专业团队进行规划设计:在历史街区的保护和更新过程中,应引入专业的规划设计团队,对整个街区进行整体规划,确保景观的统一性和协调性。

同时,应注重保留原有的建筑风格和历史风貌,避免破坏原有的文化遗产。

3.合理规划商业布局:在历史街区的商业布局方面,应注重合理规划,避免过度商业化的现象。

应鼓励商家在不影响历史风貌的前提下开展商业活动,同时注重提高商业活动的文化内涵和品质。

4.加强居民参与和沟通:在历史街区的保护和更新过程中,应加强与居民的沟通和参与,了解他们的需求和意见,尽可能地满足他们的合理要求,以减少对居民生活的影响。

城市老街改造特点重难点分析

城市老街改造特点重难点分析

城市老街改造特点重难点分析城市老街改造是提升城市形象和吸引游客的重要举措。

然而,这项任务并不容易,因为老街改造涉及到许多特点和重难点。

本文将对城市老街改造的特点和重难点进行分析。

特点1. 历史文化保护城市老街通常具有悠久的历史和丰富的文化底蕴。

在进行改造时,需要充分考虑保护老街的历史遗迹、建筑风格和传统文化等特点,以保持其独特性和魅力。

2. 环境与保护城市老街改造还需要注意环境保护。

在改造过程中,应当注重保护老街周边的自然生态环境和景观,避免对生态系统造成破坏,并确保改造后的老街能够与周边环境和谐相融。

3. 商业发展与经济效益老街改造也是为了促进商业发展和带动当地经济。

通过改善老街的设施和服务,吸引更多的商家进驻,并提供各类文化旅游产品和服务,从而增加城市的吸引力和经济效益。

重难点1. 资金投入城市老街改造需要大量的资金投入。

包括修缮古建筑、改善基础设施、提升服务水平等方面的费用都需要考虑。

对于一些经济相对不发达的地区来说,资金投入可能是一个难点。

2. 协调管理老街改造涉及到多个利益相关方的协调和管理。

包括政府部门、居民、商家等各方之间的合作与沟通。

协调各方的利益,解决可能出现的冲突,是一个重要的难点。

3. 保护与发展的平衡在老街改造中,需要在保护历史文化、保护环境与实现经济发展之间取得平衡。

如何在改造过程中保护好老街的独特性和文化价值,同时又能够实现商业发展和经济效益,是一个重要的挑战。

总之,城市老街改造具有历史文化保护、环境保护和商业发展等特点。

然而,资金投入、协调管理和保护与发展的平衡是其中的重难点。

只有通过科学规划和有效的协作,才能实现老街改造的成功。

商业街区工程改造方案

商业街区工程改造方案

商业街区工程改造方案一、前言商业街区是城市的重要组成部分,是城市经济、文化和社会活动的集中地。

然而,由于城市发展的改变,一些商业街区逐渐显得陈旧和拥挤,失去了吸引力,无法满足市民的需求。

因此,对商业街区进行工程改造,提升其品质和形象,已成为各城市管理者共同关注的问题。

本文将结合实际案例,探讨商业街区工程改造方案。

首先,对商业街区进行整体分析,确定改造的目标和方向,然后对具体的改造措施进行详细阐述,最后提出了完善的管理和维护措施,以保证改造效果的持久性。

二、商业街区状态分析1. 商业街区的现状商业街区位于城市中心,由于地理位置等因素,吸引了大量商业和人流。

然而,由于建筑老化、设施陈旧以及管理混乱等问题,商业街区的形象受损,市民对其吸引力逐渐减弱。

2. 商业街区存在的问题(1)建筑老化:商业街区的一些建筑年代久远,外观陈旧,内部设施老化,无法满足现代商业的需求。

(2)街区环境脏乱差:商业街区存在大量乱堆乱放的垃圾和公共设施难以维护的现象,给行人带来不便。

(3)交通拥挤:商业街区的交通流量大,道路狭窄,车辆行驶不畅,严重影响了商业街区的形象和环境。

3. 改造目标和方向根据商业街区的现状和存在的问题,我们制定了如下的改造目标和方向:(1)改善商业环境:提升商业街区的整体环境品质,包括建筑外观、街道整洁度、公共设施等,增加商业街区的吸引力。

(2)优化交通组织:调整和优化商业街区的交通组织结构,提升交通流畅度,减少交通事故。

(3)完善管理机制:建立健全的商业街区管理机制,加强对商业街区的管理与监督,确保改造效果的持久性。

三、商业街区工程改造方案1. 建筑外观改造(1)立面装饰:对商业街区的建筑外立面进行改造,采取合理的装饰材料和设计风格,提升建筑的外观品质。

(2)照明设计:合理设计街区的照明系统,夜间提供良好的照明效果,增加商业街区的夜间吸引力。

2. 街道景观改造(1)绿化美化:增加绿化带和花坛,装饰街道景观,提升商业街区的自然氛围。

城市老区改造特点重难点分析

城市老区改造特点重难点分析

城市老区改造特点重难点分析引言城市老区改造是指对城市中建成区域内的老旧建筑、老旧设施以及配套设施进行改造和升级。

这是促进城市可持续发展的重要举措,旨在改善老区的生活环境、提升居民的生活质量。

特点分析城市老区改造具有以下特点:1. 历史文化保护与融合城市老区通常承载着丰富的历史文化遗产,因此在改造过程中需要注重历史文化的保护与融合。

这既是对城市历史记忆的尊重,也能为城市增添文化魅力。

2. 基础设施更新和优化城市老区的基础设施通常距离建造时间较长,存在老化、破损等问题。

改造过程中,需要对基础设施进行更新和优化,以满足居民的现代化生活需求。

3. 功能空间重新规划随着城市发展和人口增长,原有老区的功能空间往往无法满足城市发展的需要。

因此,在改造过程中需要重新规划功能空间,使老区兼具历史文化价值和现代化功能。

4. 社会公平与居民安置城市老区改造涉及到大量居民的生活迁移和安置问题。

在改造过程中,需要注重社会公平,保障居民的合法权益,提供合适的居住安置条件。

难点分析城市老区改造面临以下难点:1. 资金支持和投入城市老区改造需要巨大的资金支持,包括房屋更新、基础设施改造、历史文化保护等方面的投入。

这是一个重要难题,需要政府和社会各界共同努力。

2. 利益平衡与协调城市老区改造涉及到多方利益相关者,包括居民、开发商、政府部门等。

在改造过程中,需要进行利益平衡与协调,确保各方利益能够得到合理保障。

3. 技术与知识支持城市老区改造需要各种技术和知识支持,包括城市规划、建筑设计、历史文化保护等方面的专业知识。

缺乏相关技术和知识支持是一个难点。

4. 社会管理与参与城市老区改造需要社会的广泛参与和管理。

在改造过程中,需要建立有效的社会参与机制,引导社区居民积极参与,形成共治共享的良好局面。

结论城市老区改造是一项复杂而具有挑战性的任务,需要政府、专家、居民等多方共同努力。

通过充分分析特点和难点,可以为城市老区改造提供指导和启示,促进城市的可持续发展。

老街区发展现状论文

老街区发展现状论文

老街区发展现状论文老街区是城市发展中重要的组成部分,承载着历史文化遗产和人们的记忆,然而,随着城市化进程的加快和经济的快速发展,老街区的发展面临着诸多挑战和问题。

本文将对老街区发展现状进行探讨,并提出相应的解决办法。

首先,老街区发展面临的主要问题是城市更新带来的土地置换。

随着城市人口的增加和经济的发展,许多老街区面临土地资源的争夺。

为了满足城市发展的需要,许多老街区被拆除或改造,导致历史文化遗产的丧失和居民的迁离。

同时,土地置换带来的高房价和商业租金,使得老街区的经营成本增加,商业活力逐渐下降。

其次,老街区缺乏合理的规划和管理。

由于历史的原因和城市更新的压力,老街区的规划和管理存在混乱和不完善的情况。

缺乏统一的规划和管理,导致老街区的建筑风格和建筑高度不协调,不利于整体的美化和提升。

同时,缺乏有效的管理机制,使得老街区的环境卫生和秩序难以维护,给居民和游客带来不便和困扰。

最后,老街区的发展受到基础设施和公共服务水平的限制。

由于基础设施和公共服务水平的滞后,老街区的交通、供水、供电等方面存在一定的问题。

交通拥堵和停车难成为老街区发展的瓶颈,影响了居民和游客的流动。

同时,老街区的公共服务设施缺乏完善,如学校、医院、公园等,无法满足居民的基本生活需求。

为了解决老街区发展面临的问题,需要采取一系列的措施。

首先,要加强对老街区的保护,并制定相应的政策和法规。

对于具有历史文化价值的老街区,需要制定专门的保护条例,加强文物保护和文化传承。

同时,要重视居民的利益,合理安置迁离的居民,确保老街区发展与居民的利益相协调。

其次,要加强老街区的规划和管理,建立统一的管理机构。

制定详细的规划和设计方案,统一建筑风格和建筑高度,提高老街区的整体形象和品质。

同时,要加强老街区的环境卫生和秩序管理,打造整洁、安全的居住和旅游环境。

最后,要加大基础设施和公共服务的建设力度。

改善老街区的交通状况,建设便捷的交通网络,增加停车位,提高交通运行效率。

《2024年城市更新背景下北京商圈改造趋势分析及策略建议》范文

《2024年城市更新背景下北京商圈改造趋势分析及策略建议》范文

《城市更新背景下北京商圈改造趋势分析及策略建议》篇一一、引言北京作为我国的首都,随着城市化进程的不断深入,城市更新的步伐愈发紧迫。

商圈作为城市经济发展的重要载体,其改造与升级对于提升城市形象、促进经济发展具有举足轻重的意义。

本文将针对北京商圈改造的背景、趋势进行分析,并提出相应的策略建议。

二、北京商圈改造的背景1. 城市更新的大背景:随着城市的发展,老旧商圈面临着设施老化、交通拥堵、环境脏乱等问题,已无法满足现代消费者的需求。

2. 消费升级的推动:随着居民收入水平的提高,消费者对购物环境的舒适度、商品的质量和服务水平提出了更高的要求。

3. 政策支持的引导:政府在推动城市更新的过程中,对商圈改造给予了政策支持,鼓励通过改造提升商圈的活力和竞争力。

三、北京商圈改造的趋势分析1. 智能化与数字化:利用大数据、人工智能等先进技术,实现商圈的智能化管理和服务。

2. 绿色环保:注重环保理念,改造过程中注重绿化建设,提高商圈的生态环境质量。

3. 文化融合:将历史文化与现代商业元素相融合,打造具有独特文化特色的商圈。

4. 多元业态:丰富商圈的业态结构,满足消费者多样化的消费需求。

四、策略建议1. 科学规划,统筹布局:在改造过程中,要科学规划,统筹考虑商圈的交通、环境、商业布局等因素,确保改造后的商圈能够满足现代消费者的需求。

2. 引入先进技术,提升智能化水平:利用大数据、人工智能等技术,实现商圈的智能化管理和服务,提高商圈的运营效率和服务水平。

3. 注重绿色环保,打造宜居环境:在改造过程中,要注重环保理念,加强绿化建设,提高商圈的生态环境质量,为消费者打造宜居的购物环境。

4. 挖掘历史文化,打造独特文化特色:将历史文化与现代商业元素相融合,打造具有独特文化特色的商圈,提升商圈的文化内涵和品牌形象。

5. 丰富业态结构,满足消费需求:根据消费者的消费需求和消费习惯,丰富商圈的业态结构,形成多元业态的商业格局。

6. 加强政策支持,吸引社会资本参与:政府应加大政策支持力度,通过税收优惠、财政补贴等措施,吸引社会资本参与商圈改造,推动商圈的持续发展。

老城区改造特点重难点分析

老城区改造特点重难点分析

老城区改造特点重难点分析老城区改造是城市发展中的一项重要任务,其特点和重难点如下:特点1. 历史悠久:老城区往往有悠久的历史和文化遗产,需要保护和传承。

历史悠久:老城区往往有悠久的历史和文化遗产,需要保护和传承。

2. 土地利用复杂:老城区土地利用普遍紧张,存在大量无序建设和临时性占用现象。

土地利用复杂:老城区土地利用普遍紧张,存在大量无序建设和临时性占用现象。

3. 基础设施老化:老城区的基础设施大部分建设于早期,存在老化、破损等问题。

基础设施老化:老城区的基础设施大部分建设于早期,存在老化、破损等问题。

4. 人口密集:老城区常常人口密集,需要合理规划和安排住房、交通等基础设施。

人口密集:老城区常常人口密集,需要合理规划和安排住房、交通等基础设施。

5. 社会经济状况不同:老城区的居民社会经济状况各异,改造需考虑社会公平与可持续发展的平衡。

社会经济状况不同:老城区的居民社会经济状况各异,改造需考虑社会公平与可持续发展的平衡。

重难点1. 协调发展:老城区改造需要协调市政、环境、经济等各方面需求,确保改造过程中各项工作的协调与衔接。

协调发展:老城区改造需要协调市政、环境、经济等各方面需求,确保改造过程中各项工作的协调与衔接。

2. 保护与发展平衡:如何在改造过程中保护老城区的历史文化遗产,同时促进经济发展,是一个重要的难点。

保护与发展平衡:如何在改造过程中保护老城区的历史文化遗产,同时促进经济发展,是一个重要的难点。

3. 土地和资金问题:老城区改造需要大量的土地和资金投入,如何解决土地征收和融资问题是一个挑战。

土地和资金问题:老城区改造需要大量的土地和资金投入,如何解决土地征收和融资问题是一个挑战。

4. 居民安置问题:老城区改造牵涉到大量居民的安置,如何妥善安置居民并提供相应的社会保障是一项复杂的工作。

居民安置问题:老城区改造牵涉到大量居民的安置,如何妥善安置居民并提供相应的社会保障是一项复杂的工作。

5. 社会参与度:老城区改造需要充分发挥居民的主体作用,加强社会参与,确保改造方案的民主、公正、透明。

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2.2 静态交通 若是以现在红旗街的中心区发展为着 眼点,静态停车的量是远远不够的。现在红 旗街商圈静态交通以地面停车为主,只有欧 亚商都,百脑汇,万达广场等大型商场设置 了几处地下停车场,按城市公共停车场设置 要求红旗街这个城市商业中心应该配置公 共停车场,现在由于缺少停车场地,少量车 停在地面停车场内,大量机动车停靠在路 边,对城市交通及城市形象都造成比较坏的 影响。若要红旗街商圈更进一步发展静态交 通是个急待解决的问题。 2.3 结合上述分析,可实行若干整改意见: 将有轨电车的轨道参照大连市有轨电 车模式,将轨道改成与车行道在一个水平面 上,尽量减少有轨电车对交通的影响,还可 以保留电车这一宝贵的历史遗产作为城市 文化的象征。对电车的车体和车厢进行改 造,将运营与旅游观光相结合。 红旗街两 侧建筑基本成型适当加宽车行道疏导车流 的方案实施起来难度较大,所以建议可以通 过交通管制的办法限制交通 2.3.1 将 红旗街和延安 大路做成单 行 线,可以有效地分散车流,避免一定的交通 堵塞。据悉政府也早为此提议征集方案,但 是红旗街和延安大路都是城市次干道,相距 较远。若改成单行线对城市交通可达性的影 向较大。 2.3.2 限时管制交通,及分时间段(如 上下班高峰时段和节假日)对红旗街上的车 辆类型和行驶方向进行管制。此方案可以有 效的缓解交通压力,又可以方便市民出行,。 2.3.3 针对静态交通的问题,我们可以 采取公共停车和单位停车相结合的办法,一 方面严格要求周边建筑尤其是商业建筑的
54 路有轨电车的存留问题一直是是红 旗街改造较为争论的问题,红旗街宽 43.4 米,其中有轨电车路基所 5 米,站台 2 米, 绿化隔离带 2 米 54 路现存的问题是路基占 用空间较大,占据了红旗街路面的很大一部 分。54 路现在的路基形式是在道路平面以 一直发展缓慢,54 路车的外形老旧没有标示性,在车身上方的 电线,及支撑电线的电线杆,都对城市的形 象带来较差的影响,而且影响交通和行人的 通行能力。现有的机动车道不能满足日趋紧 张的交通量也是红旗街动态交通的主要问 题。
路较多,周边居民区及办公单位密集,几个 大型商场职工数众多,沿街有多个学校所以 交通量极大。尤其是上下班高峰时间及节假 日期间交通堵塞极为严重,是长春市堵塞较 为严重的几条街路之一。因与其相关联的道 路均为城市主要交通干道,所以经常造成区 域性堵塞。严重影响周边人群的正常生活, 以及阻碍了红旗商圈本身的发展。
2003,(02) . [2]赵仁冠. 城市旧商业街区的改造与
更新[J]. 城市建筑. 2005 年 08 期 [3]蔡辉,段希莹. 我国传统商业街区的
形态演进[J]. 城市问题. 2010 年 08 期 作者简介: 康彩虹(女)1983 年生,大学本科毕业
2006 年毕业于吉林建筑工程学院 城市规 划专业,现就读于吉林建筑工程学院 城市 规划设计专业研究生 (2009 级)
停车场建设要达标。另一方面可以建造 1-2 个公共停车场,如将红旗地下商城扩建一部 分作为地下公共停车场,因为红旗街与工农 大路交汇处有很多废弃的建筑可将周边某 个废弃的建筑改建成立体停车场。
3 用地分析 从用地分类的角度来看虽然在城市总 体规划中红旗街用地性质为是居住区但是 随着万达广场等大型商业综合体进驻红旗 街的商业氛围更加浓厚,但是纵观红旗街 (工农大路—湖西路段)的用地构成还存在 很多阻碍商业发展因数。我们总结几点做以 下分析 3.1 部分用地使用不合理 省医院的位置严重阻碍了红旗商圈的 发展,省医院的存在是百脑汇及马上要在百 脑汇东侧建造的办公综合体与红旗街商圈 的一道屏障。工农大路是城市主干道,道路 断面形式是中间带有栅栏的四块板形式,所 以省医院的位置是百脑汇与红旗街商圈中 的其他商业设施联系的必经之路,而省医院 又是生机重点医院会有很多危重病人和传 染性病人入住,会对周围的商业有影响,红 旗街商圈中本身的嘈杂也会对医院就诊的 病人产生影响。 3.2 缺乏绿化及休闲活动用地 作为商业中心区,红旗街缺少供人休憩 及休闲活动的广场及绿化设施,所以建议在 各商场邻接处预留小的休闲广场加以花坛, 步道,座椅喷泉等设施增加其休闲功能,便 于人群逗留。在工农大路——湖西路段中间 某位置结合绿化建造一 1.0 公顷左右的大的 休闲娱乐性广场,可以举行中小型的集会活 动(如户外演出,商业展出,燃放烟花等) 又可以为周边人群提供休闲纳凉的空间。 4 结语: 综上所述,结合现状分析从交通,用地 构成方面来论述了红旗街作为商业中心区 存在的优势,和一些弊端希望对红旗街传统 商业街区的建设起到一定的作用。让红旗街 商业街不仅是长春城市经济的核心地带,是 市民日常户外休闲活动的重要场所,也是向 世人展示城市特色的窗口 参考文献: [1]卢济威,王幼芬,宫浩原,宋云峰. 步行 商业区的交通、生态、历史整合——杭州湖 滨旅游商贸步行街区城市设计[J]城市规划,
万方数据
【关键词】城市更新;CBD;CLD;商 业中心;交通分析;用地分析
引言: 城市更新是一动态的过程,城市的重点 地段则是这个过程中的重要节点,传统的商 业街区的建设不仅关系到整个城市商业脉 络的延续,更是打造城市特色重要部分,红 旗街作为长春市的标示性商业街区即记录 这长春市的成长,又面临着新的经济模式的 挑战。 1 红旗街街区的现状定位 1.1 现状定位 长春市现存的四大商圈各有特色,重庆 路商圈较繁华的,商业设施齐全规模较大, 延重庆路方向展开,商业空间较为完善。桂 林路商圈为长春市的文化商圈,以文化娱乐 时尚为主题,以同志街为中心呈网状布局。 火车站商圈包含黑水路批发集散商圈和长 江路步行街商圈。红旗街商圈主要以红旗街 与工农大交汇处的的几个大型商场为中心 的高集中状商业中心圈。 1.2 发展趋势 一组宏观数据显示:2009 年,朝阳区建 设项目共计 120 个,其中 10 大商业综合体 备受关注,它们的建成将把朝阳区打造成集 购物、休闲、娱乐为一体的中心城区。而在 这 10 大商业综合体当中,有 6 个项目落户 于红旗街商圈。 而从地理位置上看,红旗 街位于长春市西部,是长春两个重要产业 ——电影产业和汽车产业的紧密结合处,是 连接西南工业区与中央商务区的中心点。 红旗街商圈是以红旗街为中轴,由工农 大路、延安大路、宽平大路、开运街 4 条街 路围合而成的典型的块状商圈。交通方面更 是要将长春市唯一有轨电车保留、升级,轨 道并入地面,保留历史遗产的同时,也带动 了后红旗街区域商业的发展;文化方面更是 要在长影旧址上建设电影广场、长影电影博 物馆、电影节配套商务设施、电影产业大厦 等,老长影改造后,将更是商业和文化的红 旗街商圈以其优越的地理区位和丰富的内 外配套资源。 2 交通分析 2.1 动态交通 该街道为城市中心区次干道,公交车线
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学术论坛
传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析
——以长春市红旗街(工农大路—湖西路段)为个案
康彩红 (吉林建筑工程学院城建学院)
【摘 要】传统商业街区城市更新过程 是最能体现商业街区更新与现代商业运营 模式的交叉点。本文以长春市红旗街(工农 大路—湖西路段)为个案对传统商业街区的 城市更新做调查研究。长春市红旗街街区现 状定位城市次级 CBD.另有学者认为红旗街 这一传统街区的定位为 CLD(中央生活区)更 能体现这条街的价值.本文结合这两种定位 对长春市红旗街(工农大路—湖西路段)的 现状特征及存在的问题进行分析作出一定 的合理性建议。
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