岸边集装箱桥式起重机安全操作标准(新)
岸边集装箱起重机安全操作规程
岸边集装箱起重机安全操作规程一、综述二、操作人员要求1.操作人员必须具备相应的起重机操作证书，具备一定的起重机操作经验；2.严禁饮酒、吸烟或服用精神药物后驾驶或操作起重机；3.操作人员必须具备良好的身体素质，不得患有严重的呼吸系统疾病或精神疾病。
三、起重机设备要求1.起重机设备必须经过定期检查，并保持良好的工作状态；2.起重机设备的使用情况必须有相应的记录；3.定期对起重机进行维护保养，及时更换磨损严重的部件。
四、操作前准备1.进入工作区域之前，应先了解起重机的工作环境，包括地面状况、周围障碍物等；2.检查起重机的工作平台和操作台的安全设施，确保没有缺陷；3.检查起重机的液压系统、电气系统和制动系统，确保正常工作；4.检查起重机的传感器和限位器，确保准确可靠。
五、操作过程中1.操作人员必须穿着适合的劳动防护用品，包括安全帽、安全鞋等；2.操作人员应保持清醒的状态，不能携带手机等分散注意力的物品；3.操作人员必须熟悉起重机的操作方式和按钮功能，严禁操作失误；4.操作人员应密切关注起重机的工作状态，包括载荷重量、角度、高度等；5.操作人员在操作过程中应遵守周围的安全距离，严禁站在起重机载荷下方或靠近起重机挂载点；6.如果发现起重机运行异常或存在安全隐患，应立即停止操作并上报相关人员。
六、操作结束后1.停机后，操作人员应及时将起重机恢复到安全状态；2.清理工作台和操作台上的杂物，确保干净整洁；3.关闭起重机的电源，并进行设备维护保养；4.停机后应及时填写相关的操作记录，并上报管理部门。
七、事故处理发生起重机事故时，应立即停机，并按照事故应急预案进行处理，保护首要安全和责任追究。
总结：岸边集装箱起重机的安全操作是保证集装箱装卸工作正常进行的关键。
通过制定本规程，可以规范起重机操作人员的行为，并保证起重机设备的正常运行和工作人员的人身安全。
操作人员和管理部门必须严格按照操作规程执行，确保起重机的安全操作。
集装箱正面吊运起重机安全操作规程
集装箱正面吊运起重机安全操作规程前言集装箱起重机是一种常用的起重设备，它能够在码头、港口、船厂等场所进行集装箱的装卸和转移作业，是一个重要的物流装备。
而在集装箱装卸作业过程中，经常需要使用正面吊运起重机来完成多种搬运任务。
为了保障工作安全，呼吁每一位操作者以及维护人员、管理人员等加强学习，遵守相关操作规范，合理使用起重机设备。
本文将介绍集装箱正面吊运起重机的安全操作规程。
一、设备的安全保护1.集装箱正面吊运起重机应配备安全限位器、缓冲装置、制动器等保护设备，以确保设备的安全使用。
在操作起重机前应检查这些保护设备是否齐全并工作正常。
2.在起重机升降时，应确保斗杆或货舱底部距地面高度不低于1米，以避免碰撞损坏设备或伤及人员。
在操作前应清理操作区域、检查周围环境是否有障碍物影响设备运行。
二、起重作业前的准备1.在进行正面吊运作业前，应对设备的所有部件进行检查，并检查承载钢丝绳、吊具、挂具是否无损伤、无严重磨损、无裂纹、无过度拉伸等情况。
尤其是要注意检查吊钩和悬挂装置的状态，确保能够牢固地提起和悬挂重物。
2.操作前应对重物的重量、尺寸、状态等进行评估，选用合适的承载钢丝绳、吊具、挂具，使其在正常的工作负荷范围内运行。
同时，还要按工作规程准确地确定吊物的悬挂位置、安全系数和重心位置等参数，以保证起重机的稳定性。
3.在起重作业前，还应对起重机的电气控制、液压控制、防倾控制等进行检查，确保各项控制系统工作正常，完全符合操作要求。
三、安全操作规程1.操作者应熟悉并掌握起重机的控制原理和操作要领。
在操作前应进行必要的安全培训，对操作要领、注意事项及故障处理等有一定理论知识和实践操作能力。
2.操作者应穿着适宜的工作服、手套、安全鞋等防护装备，避免出现人员伤害事件。
操作时应保持集中、认真、细心、细致，避免马虎大意造成意外事故。
3.在正式操作前，应先进行试载，测试控制系统、传动机构及限位器等功能的可靠性，确保设备良好。
行业标准《岸边集装箱起重机智能化技术规范》《集装箱门式起重机智能化技术规范》（初稿）讨论会在上海市顺
112024年第1期 / MEETING REPORT 行业标准《岸边集装箱起重机智能化技术规范》《集装箱门式起重机智能化技术规范》（初稿）讨论会在上海市顺利召开采 编/马 晨2024年1月8日至10日，全国起重机械标准化技术委员会桥式和门式起重机分技术委员会（以下简称桥门分会）在上海市组织召开了行业标准《岸边集装箱起重机智能化技术规范》《集装箱门式起重机智能化技术规范》（初稿）讨论会，参加此次会议的有标准起草工作组成员、行业专家、主要生产企业、检验检测机构和用户等方面的专家共14个单位21名代表。
会议由北京起重运输机械设计研究院有限公司标准工作部部长、桥门分会副秘书长林夫奎主持。
上海振华重工（集团）股份有限公司科学技术与数字化部副总经理王苹出席会议并致了欢迎辞。
按照会议日程，与会专家在听取了行业标准《岸边集装箱起重机智能化技术规范》《集装箱门式起重机智能化技术规范》牵头起草单位上海振华重工（集团）股份有限公司对标准的制定过程、主要制定内容及依据的介绍后，对上述2项行业标准初稿逐章逐条进行了认真的讨论，提出了修改意见和建议，在协商一致的基础上通过了上述标准初稿的讨论。
岸边集装箱起重机和集装箱门式起重机主要应用于港口领域，其智能化升级有力助推了港口的自动化、智能化发展。
但由于缺乏技术标准，对上述起重机产品的智能化发展带来了诸多问题。
上述2项行业标准的制定，规定了上述起重机产品智能化的技术要求、安全要求、试验方法和检验项目等内容，对支撑岸边集装箱起重机和集装箱门式起重机的智能化发展，促进行业科技创新，推动我国加快起重机械智能化标准研制等方面，将发挥重要作用。
会议讨论现场与会代表合影。
岸边集装箱起重机安全操作规程
岸边集装箱起重机安全操作规程前言岸边集装箱起重机是港口关键设备之一，用于装卸巨大的集装箱。
安全是起重机使用的首要原则，为了确保岸边集装箱起重机的安全运行，我们制定了本安全操作规程。
操作前的准备在正式操作起重机之前，需要做好以下准备工作：1.进行定期检查：定期检查机械部件的状况，确保各部位运行正常。
将有发现异常的地方及时维修处理。
2.进行检查：确认起重机周围没有杂物、人员。
清除周围障碍物，确保起重机的操作空间。
3.确认各项指标：确认风力、承载能力等各项参数都处于正常状态。
确保操作的安全性。
4.进行安全警告标志处理：使用明显的标志定位起重机，确保周围有人员知晓。
起重机的操作要点为了保证岸边集装箱起重机的正常、安全使用，我们要在每一次操作中，严格按照以下要点进行：1.操作人员要按照熟悉的“起重机手册”进行操作。
2.确认各项指标参数：事先确认好起重机重量、吊具参数、前后方环境等各项指标条件。
3.确认人员安全：要让有关人员远离工作区，并协调操作人员的各项动作。
4.进行协同操作：进行协同操作，让起重机以平稳的速度进行吊取。
5.进行确认操作：进行确认吊取后，抑制振荡、并且不要让吊重物接触到建筑物和设施。
6.安全放置载体：将吊重物小心翼翼地移动或放置到目的地。
7.进行机械维护：确认吊取完毕后，要对机械部分进行维护，确保整个系统没有留余弦。
吊车操作前及操作时候的要求岸边集装箱起重机的使用需要遵守以下的操作要求：操作前1.进行作业操作前，操作人员应清空操作区域，排除所有隐性事故的可能性。
2.首先，操作人员应检查起重机的参考程序和各项指标是否在正常水平以下。
3.维护吊车的注意事项：确认机器内部仪表的清洁度，让附有磨损的部位及时更换。
4.操作前，除操作员外，它人都应离开操作区域，确保起重机的安全静态状态。
操作时1.岸边集装箱起重机的操作时，必须专人指挥，并严格按照指令进行操作。
2.在起重机开始工作之前，必须确保其处于平稳状态。
集装箱正面吊安全操作技术要求(2篇)
集装箱正面吊安全操作技术要求1、起动前检查燃料、润滑油、冷却水是否按规定加注。
2、通电出现报警时，禁止启动发动机，必须查清报警原因，解除报警方可启动发动机。
3、档位手柄置于空档，紧急停止按钮复位，发动机方可启动。
4、吊具上禁止未有安全措施的情况下站人、提升人。
5、禁止在货物提升的位置运输货物（这样会有翻车的危险）。
所有运输都要在货物处于运输的位置（臂架缩到最短/臂架仰角约35）上进行。
6、驾驶员必须根据载货的特性、视野情况、场地和路面的状况来确定行驶速度。
7、吊运不大于40t货物时，行驶速度不能大于12km/h，吊运大于40t货物时，行驶速度不能大于8km/h。
严禁超载！8、转弯时驾驶员要避免全力加速或紧急制动。
带负载时转弯速度不能大于5km/h，以避免产生横向滑移现象或发生翻车的事故。
9、行车时禁止使用驻车制动（紧急情况除外）。
在已经两次用于紧急制动后，必须更换制动衬块。
如果驻车制动已机械脱开，必须重新调整好，使其具有良好的驻车制动功能。
10、当机器出现紧急情况时，请迅速操作臂架缩回，按下停止按钮，使发动机熄火，所有动作停止。
操作应急下降时，必须先收臂到最短位置后俯仰下降。
11、出现前倾翻报警时，必须立即将臂架缩回至最短位置，同时禁止驱动机器。
12、停止作业时，应将臂架回收到最低位置，使设备处于最安全状态。
13、正面吊上安装的任何安全设施不能正常工作，不允许操作设备（前照灯、后视镜、吊具工作指示灯、倒车蜂鸣器等；正面吊的制动、转向器、操作手柄等设施有故障；相关主要控制元器件出现故障或已损坏而出现报警；左右俯仰阀块处压力传感器、长度角度传感器、正面吊的液压零部件、管路存在较大渗漏。
胶管、阀块接合面、插装阀、管接头等）。
14、正面吊的紧固件有明显松动和相对滑移禁止操作设备（前后桥压板螺栓、驱动桥连接螺栓、传动轴连接螺栓、发动机及变矩器减震垫连接螺栓等）。
15、冬季或环境温度偏低时，启动发动机后，注意怠速热车3-5min。
集装箱正面吊起重机安全操作规程
集装箱正面吊起重机安全操作规程一、范围：本标准规定了集装箱正面吊运起重司机在作业中的安全操作要求，适用于公司各使用部门。
二、遵守机械司机一般安全操作规程三、空中行驶应做到的事项：1、起重机伸缩节必须收回，调整起重臂倾斜角度，以吊具不影响安全行车为准。
2、行驶中要注意上方障碍物和吊具超出车身宽度的部分，会车和进入场地的安全。
四、作业中应做到的事项：1、首先要查看现场的作业环境，选择好机车的运行作业位置，严格按符合图表规定的负荷操作。
2、吊集装箱时，首先应检查吊具的吊臂性能是否良好。
吊具靠近集装箱时应低速小心操作，防止吊具碰撞集装箱，将吊具转锁对准集装箱锁孔缓慢将其插入，吊具放实着床灯亮后，按下转锁控制按钮待闭锁指示灯亮后，方可吊起集装箱。
3、向后倒车时，应回头查看倒车区域是否有人、车和其他妨碍物，确认安全后低速向后倒车。
4、吊箱装拖车时，应将拖车停稳后再向拖板上落放集装箱，同时应注意所吊箱的高度和集装箱、拖车驾驶室之间的安全距离。
必须把集装箱的4个底角同时放入拖车等角内或转锁销上。
5、吊箱码垛时，应将上下集装箱的4个角对齐，吊具解锁起升时应缓慢，防止把集装箱带起。
6、吊箱行驶距离不准超过100m，并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距，以不影响司机视线为宜。
吊重箱行驶速度不准超过3km/h,吊空箱行驶速度不准超过5km/h，并要避免急刹车和急转弯。
7、吊箱等车时，司机不准离开机车。
在等卸拖车时，应把吊具伸到足够高度，防止拖车移动时所载集装箱碰吊具；从拖车上吊卸集装箱时，开始要用点动操作，确认集装箱与拖板完全分开后，方可逐渐加速起吊。
8、改变前后行进方向时，必须待车停稳后再挂变向档。
9、如集装箱偏重时要用侧移进行调整，是集装箱重心与吊具载荷重心基本一致。
五，作业中禁止事项：1、重箱禁止跨箱位作业。
2、禁止用吊具推移集装箱作业。
3、在临近动作终点时禁止大油门快速动作。
4、禁止用40英尺吊具同时吊起两个20英尺集装箱。
集装箱正面吊运起重机安全操作规程（三篇）
集装箱正面吊运起重机安全操作规程第一章总则第一条为了保障集装箱正面吊运起重机的安全操作，保证人身和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本规程。
第二章安全管理第二条科学合理地安排集装箱正面吊运起重机的使用和维护，确保其正常运行，防止事故的发生。
第三条管理人员和操作人员必须熟悉本规程和各项安全操作规程，接受相关培训，掌握安全操作技能。
第四条起重机必须定期进行检查和维护，保证其功能正常、安全可靠，配备合格的操作人员。
第五条确保起重机的周边环境安全，清除影响操作安全的障碍物，设置明显的安全标志。
第六条在起重机作业期间，禁止无关人员进入作业区域，确保周围人员的安全。
第三章操作规程第七条上岗人员必须持有合格的操作证书，对起重机进行操作。
第八条吊装前必须对起重机进行检查，确保起重机和吊具运行正常。
第九条严格按照起重机的额定载荷和工作范围进行工作，禁止超载和超范围作业。
第十条在吊装的过程中必须确保起重机的平稳移动，避免冲击和慢速运行。
第十一条操作人员必须站在起重机的驾驶室内操作，禁止在驾驶室外观察、指挥操作。
第十二条起重机操作人员在操作期间必须保持专心，严禁喧哗和与他人交谈。
第十三条在起重机吊装过程中，严禁吊运人员乘坐货物或起重机进行作业。
第十四条吊装过程中，禁止超速行驶，尤其在刚开始起吊和放倒时必须特别小心。
第十五条在起重机吊装过程中若发现异常情况，应立即停止工作，消除隐患后方可继续。
第十六条操作人员必须定期接受技术培训和考核，确保技能和知识的更新和提升。
第四章突发事件处理第十七条在起重机使用过程中，如遇到突发事件，如机械故障、天气变化等，应立即采取紧急措施，确保人员和财产的安全。
第十八条在起重机使用过程中，如遇到异常震动、异响等情况，应立即停机检查，防止事故发生。
第十九条如遇到起重机断电情况，应立即关闭电源，并采取安全措施，保证人员和设备的安全。
第二十条在起重机使用过程中，如遇到降雨、大风等恶劣天气情况，应及时停止作业，确保安全。
岸桥说明书
1
起升
大连伯顿
2
小车 运行
大连伯顿
3
俯仰 机构
大连伯顿
4
大车 运行
SEW
45t-10.5m 岸边式集装箱起重机
第
6 页
长江船舶设计院
使用说明书
GCS0903-00SM1
共计 53 页
⒈⒋２辅助电机 ⒋２辅助电机
编号 部件 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 电机参数 7.5kw×3 YZDEJ160L3-8 722r/min 380v S1 3 1.5kw Y-90L-4-B5V1 1400r/min 380v S1 1 3kw Y-100L2-4-B5V1 1430r/min 380v S1 2 5.5kw Y-132s-4-B5V1 1440r/min 380v S1 1 7.5kw YBZS2-2 2900r/min AC380 V，50Hz，3∮ S1 1 1.5kw 供应商
共计 53 页
编号
部件 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量
电机参数
供应商
13
小车 运行 电机 的风机
AC380 V，50Hz，3∮ 连续 1
大连伯顿 与小车牵引电机配 套
14
俯仰 运行 电机 的风机
AC380 V，50Hz，3∮ S1 1
大连伯顿 与俯仰电机配套
45t-10.5m 岸边式集装箱起重机
第
3 页
长江船舶设计院
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岸边集装箱桥式起重机安全操作标准1 范围1.1本规程规定了岸边集装箱桥式起重机（以下简称桥吊）司机(以下简称司机)进行集装箱、特种作业等工作时在作业前、作业中、作业后的安全操作要求。
1.2本标准适用于港口装卸司机操作、安全生产监督检查。
2 依据标准GB11602－89《集装箱港口装卸作业安全规程》GB5082-85 《起重吊运指挥信号》GB1992-85 《集装箱名词术语》3.术语3.1岸边集装箱桥式起重机Quayside container crane（简称岸桥、桥吊）：在码头前沿进行集装箱装卸作业的装卸设备，它是现代集装箱专业码头对船作业的最主要工具。
3.24操作标准4.1未取得该类特种设备作业资格证书者不得独自从事该项工作；学徒上机操作时必须有师傅在场监护。
取证后独立作业未满1年者，禁止独立进行特种作业。
4.2桥吊司机应穿戴好劳动保护用品，安全帽要生根，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。
4.3禁止酒后上机作业。
禁止携带个人通讯工具上机。
4.3上下桥吊注意事项4.3.1 上下桥吊时应精神集中，抓牢扶手，逐阶上下，严禁追逐打逗，不准披衣夹物，非工作人员严禁上桥吊。
4.3.2 上下桥吊时所带物品、工具必须放在工具袋内背好，较重的物品、工具应用绳子提放，严禁抛掷工具和物品。
4.3.3 桥吊在作业中，禁止任何人员上下。
如确需上下时，必须通知司机，停止桥吊动作后方可上下桥吊，并保持联系。
4.3.4经过司机室通道安全门时，必须和驾驶室司机取得联系，否则不准穿越安全门。
4.3.5使用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过铭牌或技术规范规定数值，在层门和轿厢门关好后，方可启动电梯。
4.4作业前要求4.4.1作业前，司机及报关手应将无线对讲机调至同一规定频率,并进行试讲。
4.4.2作业前，司机必须进行交接班。
4.4.3交接班司机应按照桥吊规定的检查内容，逐一进行交接，并确保符合要求。
4.4.4接班司机和报关手共同检查桥吊周围的作业环境，排除障碍物，解除锚固和防风楔。
4.4.5 司机检查各操作手柄在空档位置，确认后方可接通各部位电源。
4.4.6司机在作业前必须进行空载试车。
4.4.7 司机操作俯仰（也称前大梁）时（包括使用自动方式操作俯仰），应注意涨潮、船舶位置等变化因素，防止前大梁与船舶碰撞。
在前大梁下降到水平“俯仰水平”灯亮或俯仰上升至“俯仰进钩”灯亮之前，司机不准离开俯仰操作室。
4.5作业中要求4.5.1作业中对司机操作的基本要求司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下六点：1．稳司机在操作桥吊的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊具和集装箱不游摆，不砸箱。
2．准在操作稳的基础上，吊具和所吊集装箱应准确地停在指定位置上方降落。
3．快在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证桥吊不间断连续工作，提高生产效率。
4．节能长时间不作业，应停车等待，实现降耗目标。
5．合理在掌握桥吊性能的基础上，根据集装箱的箱型，正确地操纵桥吊并做到合理控制。
6. 安全确保桥吊在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行本标准，不发生人身和设备、船上设施、箱货事故。
4.5.2卸船作业规程4.5.2.1桥吊司机在收到报关手发出卸船作业指令时方可进行卸船作业。
4.5.2.2司机根据报关手指挥信号进行吊具的变换操作。
4.5.2.3司机接船上报关手指令后将小车向前行驶至指定位置，当吊具下降到距集装箱箱顶约30-40厘米时应停车稳勾（根据作业环境放下吊具导板），低速下降至集装箱箱锁孔中。
4.5.2.4司机在确认吊具顶销灯亮后旋动转锁开关，经船上报关手确认集装箱旋锁全部打开后，低速起升吊具，司机在确认吊具顶销灯灭后，或经船上报关手确认被吊集装箱完全离开下部箱体，发出指令后，可正常上升吊具。
4.5.2.5当作业舱内集装箱或特种货物时应低速起升，在货物出舱口时应防止挂舱现象的发生。
待完全出舱后方可正常运行。
4.5.2.6在运行高度确认可以越过本箱位其它集装箱（一般指里档集装箱）时，方可向后走行小车。
4.5.2.7司机操作小车向后行驶过前大梁后，视环境情况可低速下降吊具。
当所吊集装箱下降至距拖板约30-40厘米后停车、稳勾，低速放在集卡上。
4.5.2.8司机确认吊具顶销灯亮后，旋转转锁开关，开锁，低速上升吊具；吊具顶销灯灭后，或经岸边报关手检查确认吊具与箱体完全分离，发出起升指令后,司机可正常起升吊具进行下一工作循环。
4.5.3装船作业规程4.5.3.1桥吊司机在收到报关手发出卸船作业指令时方可进行卸船作业。
4.5.3.2司机根据报关手指挥信号进行吊具的变换操作。
4.5.3.3司机当接到岸边报关手指令后将小车行驶至指定位置，下降吊具。
当吊具下降至距所吊集装箱顶部约30-40厘米时停车，稳勾，视情况放下导板，低速下降至集装箱箱顶锁孔内。
4.5.3.4当吊具入孔后顶销灯亮，司机旋动闭锁开关，闭锁，同时抬起导板，低速上升吊具。
4.5.3.5司机确认吊具顶销灯灭后，并在岸边报关手确认箱子完全离开拖车平板，发出指令后，可正常上升吊具。
4.5.3.6司机在确认小车走行前方无障碍物，小车可快速运行，在到达指定位置后下降吊具：a.在舱面作业时，司机在被吊集装箱底部距舱面或舱面集装箱顶部约30-40厘米时停车，稳勾，低速下降吊具，将集装箱放在指定位置。
b.在舱内作业时，司机在被吊集装箱底部距舱内滑道导向角约30-40厘米时停车，稳勾，对齐舱内滑道导向角低速下降，当所吊集装箱箱体进入滑道导向角后听从船上报关手指挥可适当提高下降速度，但不可高速运行。
4.5.3.7当集装箱按指定位置放妥，吊具顶销灯亮后，司机旋动转锁开关，低速上升吊具。
4.5.3.8吊具顶销灯灭后，或待船上报关手确认吊具与箱体完全分离,发出起升指令后，司机可提升吊具进行下一工作循环。
4.5.3.9在进行舱面装箱作业前，船上报关手指挥装卸工人清理舱面（旋锁、加固杆及其它物件）；同时船上报关手检查船具（特别是滑道）是否完好，确认无异常时，船上报关手方能下达指令开始作业。
4.5.3.10船舶边舷第一个箱装好后，须及时锁上角件锁紧装置，防止船舶摇晃或作业中轻微碰撞导致边舷集装箱坠落。
需要进行摆旋锁作业时，船上报关手应监护装卸辅助作业人员及时避让。
4.5.4作业中的其他要求4.5.4.1严禁超负荷作业；严禁使用吊具斜拉任何物品；集装箱毛重超过额定载重量或超载报警时，严禁强制操作。
4.5.4.2当作业关路有人员或车辆驾驶室时，禁止吊具及其吊运货物通过。
4.5.4.3桥吊司机在起吊第一个集装箱时应进行重载试车，确认起升制动装置与吊具安全装置是否处于良好工作状态。
4.5.4.4司机作业中应注意观察潮高及船舶缆绳松紧情况，掌握船舶前后、吃水差以及左右倾斜度数，随时调整吊具。
4.5.4.5 需跨箱装卸作业时，司机要确认吊具或被吊集装箱底部高于1米以上被跨箱（超限箱的最高点）或船方设施时，小车方可运行。
4.5.4.6除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在箱顶或地面5米以上空中进行，吊具伸缩不到位，司机不准进行其他操作4.5.4.7桥吊夜间作业，司机应打开工作照明灯。
4.5.4.8作业时操作室内外均不准站人（带徒时除外）。
4.5.4.9作业中在下列情况下，司机应发出警告信号a．桥吊启动后，即将动大车前；b.吊具、小车靠近其它物件时；c.集装箱吊运中接近工作人员时；d.集装箱吊运过程中发生故障时。
e.其它司机认为需要发出警示的情况。
4.5.4.10司机必须听从报关手手指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可动车。
4.5.4.11司机在装卸作业过程中，对任何人发出“紧急停止”信号均应服从。
4.5.4.12当报关手发出信号错误，司机有权拒绝执行。
4.5.4.13司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报、使用耳机、使用手机或对讲机等。
4.5.4.14司机严禁携带烟、火、易燃易爆品上桥吊。
4.5.4.15作业时如发生安全质量事故应立即报告，并保护现场，严禁擅自破坏现场，瞒报、谎报事故。
4.5.4.16负责桥吊防风应急预案中本岗位职责的落实。
4.5.4.174.6突发恶劣天气条件下的作业要求4.6.1桥吊风速仪在13.8m／s标准风速报警时，司机应停止作业，并立即与生产调度科值班员联系，说明情况，要求确认。
在得到生产调度值班员正式停止作业通知后，立即按正常状态下要求停机锚定。
但作业中突遇20m/s标准风速警报报警时，司机有权立即停止作业并采取防风措施。
4.6.2 13.8m／s标准风速以上时严禁进行桥吊俯仰操作；15－20m/s标准风速时禁止桥吊大车顺风行走；超过20m／s标准风速时桥吊禁止大车运动。
4.6.3雨雪、雷电天气作业时应充分考虑风雨载荷的影响,当13.8m／s标准风速报警时，必须停止作业，使桥吊进入锚固状态。
4.6.4大风过后，司机必须先检查拖缆有无缠绕现象及拉索是否解除，确认无异常后，方可进行正常作业，否则严禁操作。
4.6.54.7揭、盖船上舱盖的作业要求：4.7.1司机在揭舱盖作业时，须经船上报关手确认舱盖加固全部打开且无障碍物并确认吊具转锁全部进锁眼后方可吊挺吊具；吊具吊挺后，船上报关手再次确认转锁在锁眼中是否旋转到正常位置，得到船上报关手起升指令后，司机方可加速起升。
4.7.2舱盖放好后开锁起勾，吊具起升速度应缓慢，以免舱盖吊点锈蚀阻碍转锁正常进出，待转锁全部出锁眼后方可加速操作。
4.7.3司机在盖舱盖作业时，大车位置必需对正所作业的舱位，吊具才能下降且速度不宜过快，避免因揭舱盖后船位置发生位移而将两侧走道护栏碰损。
4.7.4司机在盖舱盖作业时，须经岸边报关手确认转锁全部进舱盖锁眼后方可吊挺吊具；吊具吊挺后，岸边指挥人员再次确认转锁在舱盖锁眼中是否旋转到正常位置，得到岸边报关手起升指令后，司机方可加速起升。
4.8桥吊移动大车注意事项：4.8.1司机动车前应要求报关手将防风铁鞋、锚固装置松解放置好，并得到确认。
4.8.2大车行走前，还应仔细观察沿轨道线周围环境，要求报关手确认无安全问题，并监护行车。
4.8.3司机动车前应观察好周围环境和俯仰高度及移动路线，提前与报关手作好沟通，确保安全行车。
如大车需经过船头、驾驶台、桅杆等突出物件时，应留足1.5米以上安全间距，必要时必须起升大梁（按不同机型技术要求执行）。
4.8.4动大车时，船上和岸边报关手要呼应好，以岸边报关手的指挥为主；4.8.5严禁用大车运行机构顶撞其他机械或物品。
4.8.6大车走行中，任何人不得上下桥吊。
4.8.7两台桥吊同时相向移动时，应保持5米以上距离，并保持匀速移动。
因作业需要，低于5米间距时，一部桥吊暂停，待另一部桥吊调整到位后再移动。
期间，应要求报关手严格监控桥吊的运动状况，避免两部桥吊相撞。