BIM技术在民用建筑工程中的应用
浙江省建筑信息模型BIM技术推广应用费用计价参考依据
浙江省建筑信息模型B I M技术推广应用费用计价参考依据集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#附件浙江省建筑信息模型（BIM）技术推广应用费用计价参考依据为进一步推进我省建筑信息模型（Building Information Modeling，以下简称BIM）技术应用发展，根据住房城乡建设部《关于推进建筑信息模型应用指导意见的通知》（建质函[2015]159号）、浙江省人民政府办公厅《关于推进绿色建筑和建筑工业化发展的实施意见》等有关规定，制定BIM技术推广应用费用计价参考依据。
一、BIM技术应用费用计价1.民用建筑民用建筑的BIM实施内容广泛，根据应用的对象、目标分为新建项目和既有建筑目两大类。
（1）新建项目新建民用建筑工程项目的BIM应用，分设计阶段、施工阶段、运维阶段等阶段，根据不同应用等级，完成一次建模和基本应用的费用计价标准详见附表。
建筑面积小于5万平方米的按照5万平方米计算，建筑面积大于30万平方米的按照30万平方米计算。
运维阶段的BIM应用系统开发，应在建立竣工BIM模型的基础上，根据运维需求，实施系统开发、信息录入、模型整理和模型入库等工作，具体费用根据项目需求和开发深度，由应用服务双方协商。
（2）既有建筑在信息化精细化城市管理、安防保障等工作中，需要对部分即有建筑建立BIM模型。
这些模型需在电子化设计资料基础上，结合竣工资料和现场实测进行建立，并考虑应用要求，根据实际需要增、减要素。
BIM技术费用计价标准为10-12元/m2（建筑面积）。
2. 轨道交通工程轨道交通工程在设计施工阶段BIM技术应用工作内容包括：建模、配合竖向标高优化、协助图纸审查、模拟管线迁移、协助土方平衡等。
BIM技术费用计价标准：车站（含主体、出入口风井、附属设施、地面建筑物/构筑物、广场、地下管线及周边必要环境）按40-50万元/座计取；区间（主体及内部管线）按10-15万元/区间计取。
bim国内发展史
bim国内发展史
BIM是建筑信息模型（Building Information Modeling）的缩写，是一种利用数字技术对建筑和建筑设计进行模拟和管理的方法。
以下是BIM在国内的发展史：
1. 2000年代初：BIM开始进入中国市场，最初主要应用于大型工业和民用建筑项目。
2. 2005年：随着国家政策的推动，BIM开始逐渐在公共建筑、住宅建筑和商业建筑等领域推广应用。
3. 2008年：北京奥运会建设中，BIM得到广泛应用，成为国内BIM应用的一个里程碑。
4. 2010年：BIM在国内得到迅速发展，涉及领域逐步扩大，应用范围逐渐广泛。
5. 2014年：国务院发布《关于促进建筑业创新发展的若干意见》，正式提出了“BIM应用推广计划”。
6. 2015年：《建筑信息模型技术规范》正式发布，标志着我国BIM技术规范化建设进入了一个新阶段。
7. 2016年：BIM技术已经广泛应用于各个领域，包括房地产开发、建筑设计、土木工程、市政工程等。
总的来说，BIM在中国的发展经历了从起步到推广再到标准化的过程。
随着国家政策的不断支持和各行业对BIM技术应用的认可，BIM 将会在未来得到更加广泛的应用和发展。
建造师考试习题--多选题
多选题正确答案:ACDEA.提升建筑质量B.有利于夏季施工，便于缩短工期C.节约材料，节能减排环保D.节省劳动力，提高生产效率E.改善劳动条件，有利施工安全PC工厂须设立试验室，预制厂实验室一般包括(ABDE)。
A.力学试验室B.样品室C.预应力试验室D.胶凝材料实验室E.化学分析室混凝土的耐久性指标包括(BCDE)A.和易性B.抗冻性C.抗侵蚀性D.混凝土的碳化E.碱骨料反应建筑材料的创新与发展以(BCD)为方向。
A.降低成本B.资源节约C.环境友好D.能源节约E.单功能专业化高大模板工程是指( ABCE )。
A.水泥混凝土构件模板支撑体系高度超过8m的模板支撑系统B.水泥混凝土构件模板支撑体系跨度超过18m的模板支撑系统C.施工总荷载大于10KN/㎡的模板支撑系统D.梁截面尺寸300mm*500mm的模板支撑系统E.集中线荷载大于10KN/m的模板支撑系统关于混凝土拌制的二次投料法说法正确的是（ABC ）。
A.二次投料法搅拌的混凝土与一次投料法相比较，混凝土强度可提高约15%。
B.二次投料法搅拌的混凝土与一次投料法在强度相同的情况下，可节约水泥约15~20%。
C.二次投料法又分为预拌水泥砂浆法、预拌水泥净浆法和水泥裹砂石法三种D.预拌水泥净浆法使水泥和砂石的接触面增大，水泥的潜力得到充分发挥，增强了混凝土的强度E.水泥裹砂石法是先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再投入石子搅拌成均匀的混凝土。
空心球外径与壁厚的比值可按设计要求在（BCD ）范围内选用。
A.20B.28C.35D.42E.50预加应力的主要作用有（ACDE ）。
A.增加弹性B.节约成本C.平衡了结构外荷载D.减少自重E.提升稳定性无黏结筋的涂料层可采用防腐油脂或防腐沥青制作。
下列关于涂料性能描述符合要求的有（BCDE ）。
A.在﹣30～60℃温度范围内，不流淌、不裂缝、不变脆并有一定韧性B.使用期内化学稳定性高C.润滑性能好，摩擦阻力小D.不透水、不吸湿E.防腐性能好高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料、用高分子聚合物进行改性配制成的水乳型或溶剂型防水涂料，（ ACDE ）均有较大改善。
BIM技术在民用机场工程运维管理中的应用研究
BIM技术在民用机场工程运维管理中的应用研究内蒙古自治区呼和浩特市 010000摘要：近年来，随着建设工程项目的日趋大型化、复杂化使得施工企业面临着更高的要求，运用 BIM 技术管理工程项目，其作用非常明显，能够有效提升工程管理水平、增加项目效益。
目前国内大多数普通民用建筑的运维相对比较简单，BIM 技术的应用成果主要体现在建设过程和绿色节能中，其效益未能充分体现。
民用机场有别于民用建筑物的特点是运维，而基于BIM技术的民用机场工程运维管理系统是建筑运维管理最顶层的应用平台，实现人、设备、建筑三者之间的互联互通。
关键词：民用机场；BIM 技术；运维管理近年来，为了满足机场、航路、航线的需要，各地区均有数量较多的空管工程项目新建、改造项目立项、建设及投入运行。
空管建设工程管理涉及空管工程项目的全寿命周期，其核心任务是为空管工程的建设和使用增值，而如何提高空管建设工程管理的效率显得尤为重要，因为效率的提高必将带来一定的效益。
IBM提出“智慧的地球”理念，打造“智慧的医院”、“智慧的电力”、“智慧的银行”、“智慧的数据库”等；对民航从业者来说，建设“智慧机场”也是智慧地球的一个组成部分。
“智慧机场”是智能化和信息化的融合，是协同工作与决策机制、资源优化的整合，是云计算、物联网、大数据与低碳节能等新技术的应用结合。
一、BIM 概念BIM 的概念最早由美国教授 ChuckEastman 提出，他指出：BIM 技术是整合施工过程控制维护以及项目全周期几何信息等非几何信息的过程。
近年来随着BIM 技术的应用及发展，各方单位对 BIM有着不一样的理解。
但因为我国 BIM技术运用起步晚，对 BIM 的概念理解基本依据国家标准，主要包括以下在对项目的功能特性及物理信息进行建设时 BIM 对数学模型进行了应用；BIM 模型集合项目建设信息数据，为项目参与方在各个过程中的所有决策提供可靠的依据，是一个共享的数据资源；在项目建设的各个阶段，项目参与方利用 BIM 模型进行信息读取，将项目信息提取、应用和更新，全面协调项目过程中参与方的协调工作。
BIM技术在市政工程施工中的应用
BIM技术在市政工程施工中的应用摘要：随着科学技术的进步，计算机技术在建筑施工行业得到广泛应用和推广，尤其是近年来BIM技术的蓬勃发展，为整个市政行业带来新的生机与活力。
从市政工程的前期的勘探设计，项目实施的辅助施工，BIM技术都发挥着十分重要的作用。
鉴于此，文章对BIM技术在市政工程施工中的应用进行了研究，以供参考。
关键词；市政工程；BIM技术；应用研究1、BIM技术概述BIM技术被誉为继画图板和CAD之后工程界的第三次革命，BIM技术在民用建筑领域已得到广泛应用，从应用效果上看，BIM技术对减少设计变更、可视化设计成果、节约建设投资等具有巨大优势。
BIM(建筑信息模型)技术正在工程建设领域掀起一场彻底的技术变革，基于BIM技术，对设计方可实现集成化设计、优化设计、创新设计等，对施工方也可带来极大的价值，具体主要体现在:对设计方案和设计图纸的复核、可视化的技术交底、方案优化、工程量精算、以及为业主提供完整的竣工模型等。
采用BIM技术辅助工程施工，可有效解决了项目设计、制造和施工应用系统之间的“信息断层”和“信息孤岛”问题，实现信息共享，极大地避免重复劳动，提高施工效率。
2、BIM技术在市政工程施工中的应用2.1辅助地形勘察工作市政工程通常关系到各地区的道路与桥梁工程建设。
无论是在无人区进行道路开辟，还是城市内重新规划，建设之前都离不开地形勘察。
作为市政建设的首要步骤，工程勘察尤其是前期勘察，可以对目标地形做出详细描述，对项目可行性研究进行论证，确保设计及施工的可实施，对于市政工程，更是重中之重。
以往的勘查阶段，都需要人工采样，对地形、地质及水文等状况进行测绘、勘探测试，勘探员需要手持GPS逐个取点以保证高程以及地形的准确。
由于是人工采样，在面对复杂地形地势时，勘探人员的行动容易受到限制，对人员的安全也有一定威胁；而且手持器械的不方便性，即便在平原地带，对勘探人员的体力也有很大的考验。
这些不利因素反作用于数据本身，影响数据精确度。
BIM技术在总承包全过程中的应用
BIM技术在总承包全过程中的应用摘要：BIM技术在总承包全过程中的应用已经成为建筑行业的热点话题。
本文首先介绍了BIM技术的背景和基本概念，然后重点分析了BIM技术在总承包全过程中的应用策略，包括设计优化、施工协同、进度计划与控制、成本控制、质量安全管理以及运维管理等方面。
最后，本文总结了BIM技术在总承包全过程中的应用优势和挑战，对未来建筑行业的发展提出了展望。
关键词：BIM技术；总承包全过程管理；应用对策一、前言随着建筑行业的不断发展，建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技术在总承包全过程中的应用越来越受到业界的关注。
BIM 技术是一种数字化、可视化的建筑信息管理方式，通过集成建筑设计、施工、运营、维护等全生命周期的信息，为建筑行业提供了一种全新的生产和管理方法。
在总承包全过程中的应用BIM技术，可以有效提高项目的质量和效益，降低项目风险，提高建筑企业的核心竞争力。
本文将重点分析BIM技术在总承包全过程中的应用策略，以期为建筑行业的发展提供有益的参考。
二、BIM技术在总承包全过程中的应用策略（一）设计优化BIM技术在设计优化方面的应用具有显著的优势。
传统的建筑设计主要依赖于二维图纸，而BIM技术则通过三维建模的方式，将建筑物的结构、系统、设备等进行数字化呈现。
这不仅使得设计师能够更直观、全面地了解设计方案，还可以在设计阶段对建筑物的性能进行模拟和分析，从而优化设计方案，提高设计质量。
（1）空间协调：在建筑设计过程中，不同专业之间的设计冲突和错漏往往难以避免。
BIM技术通过将各专业的模型整合到一个统一的平台上，实现实时协同，使设计师能够迅速发现并解决设计中的问题，提高设计质量。
（2）性能分析：BIM技术可以对建筑物的能耗、光照、通风、结构安全等方面进行模拟和分析，为设计师提供数据支持，帮助他们根据分析结果对设计方案进行优化，以实现绿色、节能、舒适的建筑目标。
天津市民用建筑信息模型(bim)设计应用标准
天津市民用建筑信息模型（bim）设计应用标准1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括以下内容：概述天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用标准的编制是为了推动天津市建筑行业的发展和提升建筑设计质量。
BIM作为一种先进的设计和管理工具，在建筑行业中的应用日益广泛。
它不仅可以实现建筑设计全过程的数字化、信息化，还可以提高设计效率、减少误差、降低成本、优化设计方案，同时提供数据共享、协同设计等功能。
因此，制定适用于天津市民用建筑设计的BIM应用标准，对于推动天津市建筑行业的发展具有重要意义。
本文将对天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用标准进行详细阐述。
首先，将介绍BIM的概念和作用，以便读者对BIM有一个初步的了解。
其次，将探讨天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用背景，包括当前天津市建筑行业的发展状况和BIM在天津市的应用情况。
最后，将分析BIM在天津市民用建筑设计中的应用优势，并阐述制定天津市民用BIM 设计应用标准的必要性。
通过本文的阐述，旨在引起相关建筑设计机构和设计人员对BIM在民用建筑设计中的重要性的认识，促使天津市建筑行业的相关单位加强对BIM的应用与推广。
同时，也希望为建立天津市民用BIM设计应用标准提供参考，为天津市建筑行业的规范化发展做出贡献。
1.2 文章结构:本文将按照以下结构进行讨论和分析天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用标准。
首先，在引言部分，我们将简要概述本文的主要内容和目的。
引言部分将介绍BIM的概念和作用，以及天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用的背景。
接下来，正文部分将分为两个主要部分进行讨论。
首先，我们将介绍建筑信息模型（BIM）的概念和作用。
我们将解释BIM在建筑设计中的重要性以及它能提供的各种功能和优势。
然后，我们将专注于天津市民用建筑信息模型（BIM）设计应用的背景。
我们将探讨天津市在BIM应用方面的进展和挑战，以及天津市民用建筑设计中BIM的实际应用案例。
中信建筑设计院乌鲁木齐高铁火车站项目的BIM实践
由中信建筑设计研究总院有限公司(原武汉市建筑设计院，下简称“中信设计”)担任项目建筑设计的乌鲁木齐高铁火车站以“天山雪海，丝路明珠”为设计意象，以流线型的态势从大地升起，圆润光洁，宛如一颗美丽的明珠。
该项目预投资27亿元、站房总面积达10万平方米。
在该项目中，中信设计充分应用BIM技术，取得了很好的效果。
“BIM技术的应用带来建筑设计手段的第二次变革，极大提升建筑设计作品的品质，使设计沟通更加便捷，并为施工建造、运维管理的实现提出了更先进、直观的理念和思路。
”中信设计信息部主任刘益江表示。
全专业全过程应用BIM乌鲁木齐高铁火车站项目为综合铁路站房，建筑体量巨大，功能复杂；其次建筑造型新颖，多数外立面构建为二维曲面和三维曲面，设计施工难度巨大；再次由于铁路站房的特殊性，工程设计不仅仅涵盖了普通民用建筑的所有专业，还包含了铁路线路、铁路信号等多专业的协同配合。
经过分析总结，中信设计决定采用BIM技术进行设计，以解决传统二维设计制图过程中的三维信息无法清晰表达、结构图纸难以与建筑及安装图纸对接等问题，实现各专业无缝对接，在设计过程中及时发现问题，从而提高整个设计的效率和品质。
乌鲁木齐高铁火车站项目BIM设计的特点在于对建筑进行全专业、全过程的BIM设计。
其中全过程有两个方面：首先是项目过程中团队合作的全过程；其次是项目从方案设计到施工图设计及未来运营的全过程。
乌鲁木齐高铁火车站项目的BIM应用目的是集建模、检测、计算、模拟、数据集成等工作为一体的三维建筑信息管理工程，这项工作覆盖了工程设计、深化设计、制造、施工管理乃至后期运营管理的建筑全生命周期。
中信设计在方案设计阶段，总图专业采用了AutoCAD Civil 3D进行地形设计，从Google Earth中导出地形，利用其强大的地形处理功能进行三维设计及仿真处理，对场地高度进行模拟分析。
在方案设计论证阶段充分利用Autodesk Infrastructure Modeler(AIM)三维集合管理、实时虚拟城市的能力，对项目的规划布局决策提供数据及快速可视化支持。
全国民用建筑工程设计技术措施2021
全国民用建筑工程设计技术措施2021
2021年全国民用建筑工程设计技术措施主要包括以下几个方面：
1. 绿色建筑：加强绿色建筑设计理念，提高建筑能源利用效率，减少对环境的影响，采用可再生能源和节能技术，降低建筑能耗，提高建筑的可持续性。
2. 智能化设计：推广智能建筑设计技术，采用智能化系统，实现建筑物的自动化控制和管理，提高建筑的智能化水平，提供更加舒适和便捷的使用体验。
3. 抗震设计：加强地震安全设计，提高建筑的抗震能力，采用抗震结构设计和抗震材料，降低地震对建筑物造成的破坏和损失。
4. 灾害防治设计：加强建筑的地质灾害防治设计，包括山体滑坡、泥石流等自然灾害的预防和减灾措施，确保建筑物在灾害发生时能够保持相对的安全性。
5. 空气净化设计：关注建筑物的室内空气质量，采用空气净化技术，提供清洁、健康的室内环境，减少对人体健康的影响。
6. 紧急逃生设计：加强建筑物的紧急逃生通道和设备设计，确保人员在紧急情况下能够快速、安全地撤离建筑物。
7. 水资源节约设计：加强水资源的节约和利用设计，在建筑物
的供水系统中采用节水设备和技术，减少水资源的浪费。
8. 环保材料应用：推广使用环保材料，减少对环境的污染和资源的消耗，降低建筑物的碳排放。
9. 建筑信息模型（BIM）技术应用：推广BIM技术在建筑设计中的应用，实现设计、建造和运营过程的协同，提高设计效率和质量。
10. 建筑外墙保温技术：加强建筑外墙保温技术的应用，提高建筑物的保温性能，降低能耗。
浙江省建筑信息模型BIM技术推广应用费用计价参考依据
附件浙江省建筑信息模型（BIM）技术推广应用费用计价参考依据为进一步推进我省建筑信息模型（Building Information Modeling，以下简称BIM）技术应用发展，根据住房城乡建设部《关（建质函[2015]159号）、于推进建筑信息模型应用指导意见的通知》浙江省人民政府办公厅《关于推进绿色建筑和建筑工业化发展的实施意见》等有关规定，制定BIM技术推广应用费用计价参考依据。
一、BIM技术应用费用计价1.民用建筑民用建筑的BIM实施内容广泛，根据应用的对象、目标分为新建项目和既有建筑目两大类。
（1）新建项目新建民用建筑工程项目的BIM应用，分设计阶段、施工阶段、运维阶段等阶段，根据不同应用等级，完成一次建模和基本应用的费用计价标准详见附表。
建筑面积小于5万平方米的按照5万平方米计算，建筑面积大于30万平方米的按照30万平方米计算。
运维阶段的BIM应用系统开发，应在建立竣工BIM模型的基础上，根据运维需求，实施系统开发、信息录入、模型整理和模型入库等工作，具体费用根据项目需求和开发深度，由应用服务双方协商。
（2）既有建筑在信息化精细化城市管理、安防保障等工作中，需要对部分即有建筑建立BIM模型。
这些模型需在电子化设计资料基础上，结合竣工资料和现场实测进行建立，并考虑应用要求，根据实际需要增、减要素。
BIM技术费用计价标准为10-12元/m2（建筑面积）。
2. 轨道交通工程轨道交通工程在设计施工阶段BIM技术应用工作内容包括：建模、配合竖向标高优化、协助图纸审查、模拟管线迁移、协助土方平衡等。
BIM技术费用计价标准：车站（含主体、出入口风井、附属设施、地面建筑物/构筑物、广场、地下管线及周边必要环境）按40-50万元/座计取；区间（主体及内部管线）按10-15万元/区间计取。
区间需新建大型桥梁，或同步改造市政桥梁的，按实际项目复杂度和工作要求，由应用服务双方协商单独计取。
3.地下综合管廊工程地下综合管廊工程在设计施工阶段BIM技术应用工作内容包括：建模、协助设计方案比选优化（结合周边环境，分析管廊位置、走向等是否合理）、管线迁建模拟、管线综合与碰撞检查等。
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BIM技术在民用建筑工程中的应用
发表时间：2018-06-07T14:32:52.667Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：胡宁[导读] 提升了民用建筑设计方案的质量，充分节省了设计环节中的成本，优化BIM技术之后，其还能将更好的应用效果展现到建筑设计与管理中。
摘要:在设计民用建筑时，设计者会选择应用BIM技术来取代二维软件，主要是因为民用建筑也在逐渐形成复杂的工程体系，仅仅依靠平面的图纸并不能使设计人员综合考虑多种元素，建筑工程体系在不同的阶段出现的变化也无法借助平面图纸有效了解，为了完善建筑设计工作，同时明确工程质量信息、达到成本控制的目的。
更多的设计者借助BIM技术来完善民用建筑体系，现分析民用建筑之中的BIM技术的应用情况。
关键词:BIM技术；民用建筑工程；应用
建筑信息模型技术是很多建筑设计师都在应用的辅助设计技术，设计者可以根据已知的建筑信息，在相关设计软件的支持下，构建出完成的三维建筑模型，借此来完成多种工程管理工作，这种技术具有协调性、可视化以及模拟化的显著应用优势，这种模型可以被施工单位、建设单位以及建立单位等多个主体应用。
在民用建筑工程之中，BIM技术也能发挥出良好的应用效果，将民用建筑工程进一步精细化，本文结合某民用建筑工程，解析BIM技术。
1 工程建设情况分析
项目总建筑面积为218060．18m2，其中地下室面积为39612．9m2。
7栋地上33层和3栋地上26层住宅(地下均为2层)，1栋3层幼儿园，1栋3层配套用房(地下2层)，1栋大地下室。
2 BIM技术应用问题
设计者在使用BIM技术之前需要先对该项技术存在应用不足之处进行明确，以便于更好地应用取长补短的方式发挥该技术的优势，减少其缺陷带来的影响。
从该项技术的承载主体来看，Revit软件在BIM技术系统极为关键，我国在这种软件的自主研发工作效果不好，应用国外开发的软件之前需要先对其进行转化，但是该软件仍旧欠缺针对性，其计算规则还存在一定程度的不适应性，该软件具有的功能比较多，但是在给建筑模板、钢筋、机电管线以及钢结构等项目进行建模时，会出现建模工作量的情况，因此软件开发力度还需加强，研究者需以我国的建筑工程建设情况为准研发出适应性比较强的建模软件。
该软件系统虽然自备族，但是建筑工程本身就有形态各异的特点，无论是整体外观，还是具体构件，都是千差万别的，因此软件系统之中的族还需要被进一步完善。
行业标准缺失也会影响软件建模工作的规范性。
3 BIM技术的实际应用方法
3.1 构建建筑模型
设计者需要利用已有的建筑信息在软件中搭建住宅模型。
通过 Revit 软件进行建筑、结构、给排水、电气、暖通专业建模，在服务器中建立项目的Revit 中心文件，建模人员在中心文件中以工作集方式定义自己的权限，建筑原材料、构配件的信息录入到图元的属性中。
场地的地形按照现场原始地貌进行创建，加工区、临时道路、管线、塔式起重机、人货梯以施工布置总平面图为准。
完成后的模型在检查无误的基础上，运用 Revit或Navisworks软件的碰撞检测功能进行模型的碰撞检查，出具碰撞报告，及时与设计院沟通，保证后期施工。
模型要与现场保持一致，图纸在出现变更后，相关建模人员应及时更新自己所创建的模型。
3.2 技术交底工作
交底对项目而言尤为重要，传统的通过文字和图纸交底，虽然内容讲解的彻底，但在实施过程中仍然会出现有做法不对或衔接不合理等现象，最后互相推诿，导致责任划分不明确。
本项目采用三维可视化交底，对重点部位强化建模精度。
在施工前召集工程各参建人员，如工程技术和质量人员、施工工长、作业班组，将建模型展示在投影仪上，将工程的信息以可视化动态的展示，采用此方法交底的有钢筋、模板、管线预埋、土方开挖等多个工程，实践表明三维可视化交底显著提高了交底水平，返工、整改量大幅减少。
3.3 展开碰撞检测工作
在构建模型的工作之中，需要开展碰撞检测工作，以此来保障模型系统的合理性，在碰撞检测过程中，建模问题能够被及时发现。
对机电管道展碰撞检测时发现该管道系统主要被建设在地下室部位，对碰撞点进行统计时，发现其数量多达2867，在对碰撞点进行详细地研究之后发现，管道布置问题、建模问题等均会引发碰撞问题，在将结果直接反馈到设计人员处之后，对该模型进行了修改，消除了建模错误，优化了布置管道的方式，对多种碰撞问题有效消除，并将施工困难也在此环节中消除，使住宅图纸具有更高的精度与质量。
3.4 优化模型细节
在项目的人防地下室、主楼半地下室、消防泵房、风机房、管道集中部位等常规方式无法深入了解的节点，应用Navisworks软件虚拟现实功能。
在三维视图中用边框工程将大模型压缩至各需漫游的节点部位，然后以dwf文件格式导出，用Navisworks软件打开，在软件中进行光线、移动速度等参数调整，直至达到最佳模式为止。
结合工程经验及后期使用效果，及时记录检查出的问题，并结合模型进行局部调整，。
反复进行直至符合项目使用要求。
虚拟模拟能很好的让项目参与各方更好的对项目内部结构进行认识，促进管理人员对项目中复杂部位的把控及对各专项方案的编制，对项目的建设带来极大的方便。
3.5 控制成本
传统的工程算量过于依赖预算人员的个人技术能力，往往项目的工程量统计与实际过程有较大的出入，问题难以得到改善。
利用BIM 技术，由专业人员建立模型，严格把关模型的质量，不依赖个人的工程经验。
本工程的工程量利用Revit明细表功能生成，其优点在于可以就模型中构件生成项目所需要的一切信息，如位置、各类尺寸、材料类别、系统分类等，节约了大量的人工成本，提高了算量的水平。
3.6 平面布置工作分析
建立施工现场模型，将施工道路、加工场地、机械设备、现场办公室、仓库、临时水电管网及正式管网输入模型，对三维模型进行检查，合理调整各类管线或临时设施的位置、标高，减少各类管线间、管线与临时设施间的冲突，实现了施工场地的高效利用，减少了后期正式管网施工时的各类临时设施基础的拆除量以及因相互避让而产生返工的费用。
传统施工中，人货梯、塔式起重机位置选定基于在二维空间内选定，而专业图纸具有一定的局限性，不能综合场地布置特点，加工区位置，地下管线排布，塔式起重机的安拆，塔式起重机的旋转半径及范围。
采用BIM技术后，在场地BIM模型中布置人货梯、塔式起重机的模型，模拟塔式起重机的旋转半径及范围，将使用率最大化。
4 结束语
本文借助某处民用建筑，对BIM技术的整体应用情况进行了展示，虽然BIM技术能够对工程设计以及工程管理工作起到良好的辅助效果，但是该技术存有的与应用性缺陷仍旧需要被发现、被消除，因此在分析应用方法之前，先简要阐明了该项技术应用过程中的问题。
而后结合该民用建筑的建设需求，详细解析了BIM技术的应用步骤。
总之设计者在BIM技术体系的帮助下，转变了设计形式，提升了民用建筑设计方案的质量，充分节省了设计环节中的成本，优化BIM技术之后，其还能将更好的应用效果展现到建筑设计与管理中。
参考文献:
[1]汪芦金, & 石杨君. (2017). BIM技术在民用建筑工程中的应用. 建筑技术开发(21), 59-60.
[2]王娜, & 陈硕. (2017). BIM技术在民用建筑工程造价管理领域中得到的应用分析. 城市建设理论研究:电子版(5).
[3]戚君诚. (2017). 建筑机电BIM技术结合工厂化预制技术研究. 工程技术:全文版(2), 00035-00036.。