股票技术分析之空中加油
经典形态，空中加油（附源码）
经典形态，空中加油（附源码）“空中加油”形态“空中加油”形态是指，股价经过一波连续上涨甚至连续涨停，达到一定涨幅后受到空方的抛压出现暂时性的休整，通过短暂的震荡盘整清理浮动筹码，使筹码再度集中，股价再次向上爆发。
“空中加油”是典型的上涨中继形态，在K线图上主要呈现窄幅震荡盘整的平台状态。
“空中加油”形态操作要点：1.“空中加油”形态一般出现自底部开始第一波连续大涨过程中。
需要注意的是，如果经过几波连续大涨后出现的“空中加油”可能是是最后的诱多陷阱，失败的概率很大。
2.“空中加油”形态形成时，均线系统始终要保持多头排列，最多5日与10日均线稍微粘合。
3.“空中加油”形态形成过程中，要有明显的缩量过程，同时窄幅震荡要保持阳线多阴线少。
4.“空中加油”形态整体震荡幅度一般在15%~20%之间，震荡周期一般在5~13个交易日左右。
5.形成“空中加油”形态的个股，走势一般都不跟随指数，且表现强于指数。
6.介入后一旦形态失败，通常在股价跌破窄幅震荡平台下边沿时止损空中加油选股其实在实战中寻找空中加油这样形态的股票并不困难，我们可以借助选股器，选出来后，在仔细辨别。
这样省时省力。
切记空中加油在盘整平台出现诱空的陷阱很多，一定要仔细判别配合当前热点以及大盘的强弱。
切记不可赌运气贸然介入。
一般的空中加油分macd和k线在这里分享下macd的源码TJ:='MACD.DIF'-'MACD.DEA'<=0.02 AND 'MACD.DIF'<=REF('MACD.DIF',1)ANDREF('MACD.DIF',1)<REF('MACD.DIF',2) AND 'MACD.DIF'> 'MACD.DEA' AND'MACD.DEA' >0 AND'MACD.DEA'>REF('MACD.DEA',1) AND 'MACD.MACD'<REF('MACD.MACD',1)AND REF('MACD.MACD',1)<REF('MACD.MACD',2);XG:REF(TJ,1)AND 'MACD.DIF'>=REF('MACD.DIF',1) AND 'MACD.MACD'>REF('MACD.MACD',1);。
“空中加油”选股法如何运用，有哪些具体操作方法？
“空中加油”选股法如何运用，有哪些具体操作方法？'空中加油'形态定义:所谓空中加油形态,就是一只股票遭遇主力扫货,出现了连续跳空涨停之后,主力为了清洗浮筹,采取了凶狠洗盘动作,洗盘之后股票继续飞涨。
空中加油技术要点：1、股价处在明显的上升趋势中,形态出现之前的涨幅越大越好；2、形态出现时,成交量最好大于5日均量；3、如果在K线形态上能够形成关键点位的突破可靠性加大四、实战技术图解：1、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间，就是买点。
2、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，一旦突破空中盘旋最高的瞬间要买进“空中加油”最佳买入机会：1、是在60分钟k线图里，要注意突破时股价的成交量是否大于5小时平均线。
2、是要特别注意该股价是否在20日或62日均价线得到支撑；同时，当天的成交阳量必须要大于5日均量，这样才能判定其是有效的绝佳进入点。
后市继续向上。
“空中加油”最佳卖出机会：1、量能，如果近日连续放量直到放出天量，或者盘中急速放量拉高，可以逐步高抛了；2、换手，在放量拉高时要注意换手效的变化，如果换手也急速增加，甚至超过前日的一倍以上应立即出局；3、技术，在上涨时远离5日线时可逐步锁利，当跌破5日线进应减持或出局，当跌破10日线进应出局，当5日线下穿10日线时应止损出局；4、理论，波浪理论，一般一波上涨行情达到30%以上时，随时都会有回调的可能，跟上节奏自然会跟上趋势；5、原则，对于这种强势股来说，如果你在回调洗盘时买进，买进后最多五个交易日还没突破前高点的话建议卖出；如果买进后受市场消息影响，那么就是以技术为卖出信号；如果买进后盈利达20%左右时可以考虑锁利，不要太贪。
空中加油的选股公式：换手率:=VOL*100/CAPITAL;昨日换手率:=REF(VOL,1)*100/CAPITAL;A1:=(换手率/昨日换手率)>=M;{M=2~5}昨阳:=REF(C,1)>REF(C,2)*1.06;今阴:=O>C;A2:=昨阳 AND今阴;加油:=A1 AND A2;N日加油:EXIST(加油,N);{N=3~10};。
空中加油的k线形态条件
空中加油的k线形态条件空中加油的K线形态条件一天，我和朋友小王在证券交易所旁边的咖啡馆里闲聊。
小王皱着眉头，盯着他手机上的股票K线图说：“你看这股票走势，听说有个‘空中加油’的形态很厉害，但我总也弄不明白到底啥样算满足那条件。
”我一口咖啡差点喷出来，笑着说：“嘿，这你可问对人了，我今天就给你好好讲讲这空中加油的K线形态条件。
”首先呢，我们得知道什么是空中加油。
通俗来讲，就好比飞机飞在空中没油了，这时候来个空中加油就能继续高飞。
在股票里，就是股价涨了一波后。
突然出现调整，这个调整就像是加油的过程，调整完了还能继续大幅上涨。
从K线形态来说，它有这么几个重要的条件。
其一是要有前期上涨波段。
这个上涨波段得是比较明显的，就像是飞机起飞，有一个向上的冲力。
如果我们把股价走势看成爬山，那前期上涨就是先登上了一个小山峰。
比如一支股票连续几个交易日大幅上涨，量能也逐步放大，这就是一个健康的起飞阶段。
其二呢，是在上涨后的调整。
调整不能太剧烈，要是突然“坠机式”下跌那可不行。
这个调整通常是横盘整理或者小阴小阳的温和下跌。
像要是连续三五个交易日股价就在一个比较小的区间波动，或者每天下跌一点点，量能还逐步缩紧，这就是比较符合条件的调整。
而且这个调整的幅度一般最好不要超过前期上涨波段的一半哦。
要是超过了，可能就不是加油，而是有啥故障得大修了。
其三，是MACD等技术指标。
在空中加油的形态下，MACD的DIF 线不会大幅向下交叉DEA线。
如果在调整过程中这两根线就交叉了而且拐头向下很厉害，那这个空中加油可能就失败了。
比如说，DIF线只是微微向下，就像飞机只是稍微倾斜一下就又准备向上飞。
其四就是成交量。
在前期上涨的时候，量能是放大的，那在调整期间量能就需要出现缩量。
这就好比飞机加速起飞需要加油多（量能大），但是在空中调整的时候不需要太多动力（量能小）了。
如果在调整阶段量能还是很大，那就很奇怪了，就像飞机在空中一直大脚踩油门消耗油一样不合理。
“空中加油”形态的关键（附选股指标公式）
“空中加油”形态的关键（附选股指标公式）一、认识空中加油形态即股票在放量上涨后，出现短暂的横盘整理，再次大幅上涨，这可视为空中加油。
技术要点：1).股价遭打压后破位下跌(下跌过程中常有下跳缺口)。
(2).又突然掉头急速反弹(反弹过程中常有上跳缺口)。
(3).股价在大阴线区间短暂整理后，扶摇直上、远走高飞。
(4).非典型形态：没有标志性大阴线，而变为长上下影的十字星或小阳线(巨量)。
实战案例图解：选股公式：MA5:=MA(CLOSE,5),LINETHICK1;MA10:=MA(CLOSE,10),LINETHICK1;MA20:=MA(CLOSE,20),LINETHICK2;MA30:=MA(CLOSE,30),LINETHICK1;MA250:=MA(CLOSE,250),COLORFF33 99,LINETHICK3;N1:=BARSLAST(CROSS(MA5,MA10));N2:=BARSLAST(CROSS(MA10,MA5));多:=IF(N1<N2,N1+1,0);空:=IF(N2<N1,N2+1,0);QSXS:=MA5>MA20 AND MA10>MA20 AND MA20>REF(MA20,1)AND MA30>REF(MA30,1);启动:=多*QSXS,COLORRED,LINETHICK0;跑道:=空*QSXS,COLORFFFF00,LINETHICK0;HKFJ:=HHV(多,5)>=2 AND QSXS AND MA5>REF(MA5,1) AND MA5>MA10;航空飞机:=HKFJ*多,COLORFF00FF,LINETHICK2;HKSJ:=BARSLAST(航空飞机>0 AND NOT(REF(航空飞机,1)))+1;高度:=(C/REF(C,HKSJ)-1)*100,COLOR00FFFF;空中加油:启动>0 AND 航空飞机=0;。
空中加油使用技巧
空中加油使用技巧
运用空中加油技术特征：
股价在平台突然拔高后快速整理蓄积量能，空中加油，根据成交量梯形递减量态技术，即时介入，捕捉二次腾飞机会。
梯形递减量对应的有N 字型、L 字型等突破平台：K 线平台形态，经过三个阶段：第一阶段，股价连续上涨后平台横盘，有效巨额换手；
第二阶段：突然拔高，快速脱离横盘区间为最佳，连续上涨---横盘----突然拔高，呈现N 字型K 线形态；
第三阶段，股价再次回落时，这时成交量呈梯形阶段缩小，缩至地量更佳，最好调至10 日均量线以下，进行蓄积动能，再次放量之即，便是二次腾飞之时。
所以称之为空中加油。
MACD空中加油（加仓绝机）
MACD空中加油（加仓绝机）
1、MACD运行在0轴上方（黄金操作期）
日线图MACD黄线、白线均在0轴上方运行，则属于可操作区域。
选股时，对于黄白线均在0轴下方的股票要及时规避：
【0轴上方的金叉】
2、MACD空中加油（加仓绝机）
股价处于上行阶段，MACD出现大片大红柱，当股价进入调整阶段，MACD红柱随之减少，但股价随后收出放量阳线，当MACD红柱再放大之际，此时就是标准的“MACD空中加油”形态，可继续强烈看涨
【空中加油】
3、MACD底背离（抄底良机）
底背离：一般出现在价格的低位区。
当K线图上的价格走势还在下跌，而MACD指标图形上的由绿柱构成的图形的走势是一底比一底小，即当价格的低点比前一次低点底，而指标的低点却比前一次的低点高，这叫底背离现象。
底背离现象一般是预示价格在低位可能反转向上的信号，表明短期内可能反弹向上，是短期买入的信号。
股价创出新低，但MACD绿柱不创阶段新低。
【底背离】
4、MACD黄白线0轴长飘(擒牛绝机）
MACD黄线、白线一直贴近0轴运行，一旦两线发散上行，则股价上行爆发的时候就到了。
【实战技巧】——空中加油（均线）
【实战技巧】——空中加油（均线）
我们经常会发现一些股票会在突发性利好的刺激下，走出一波快速上攻甚至是连续涨停的行情。
随后在一定的位置出现调整，在休整完成后，就会再次上攻，我们是不是有办法抓住这种二次上涨的机会呢，今天给大家介绍的“空中加油”就是这样一种办法。
空中加油是军事用语，一般指作战飞机，为了增加任务航程，延长滞空时间，不着陆的情况下，在空中完成加油。
形成原因：
股价在经历过一波上攻后，随着涨幅的扩大，获利盘逐渐增多。
为了更好的上攻，主力势必要在上涨中途进行中继休整，为再次拉升积蓄动能。
而这种中继休整往往来说时间不会太长，幅度也会比较有限，以免市场信心发生溃散。
这样就在形态上形成了一种有力、有节的横盘震荡图形、
技术形态
一、我们需要用到的是5日均线和10日均线；
二、技术表现：
1、股价在先期较短的时间内有过单边上涨，5日线和10日线呈多头排列，并在股价的拉动下快速上行；
2、在单边上涨后，技术出现调整，这种调整往往表现为横盘，同时5日线开始向10日线靠拢；
3、在5日线向10日线靠拢的过程中，两条均线可以无限接近，但是要求保持油管畅通，两条线不能发生交叉；
4、当横盘最后以一根放量阳线突破横盘区间，就标志主力完成洗盘。
股价就将展开二次上涨。
股票做空中加油分析什么意思
股票做空中加油分析什么意思
股票做空操作是指投资者通过借入股票来卖出，然后再以更低的价格购买回来，从而获取差价的投资策略。
加油分析是指利用市场行情和技术指标等方法对股票价格进行短期分析，以确定股票价格未来的涨跌趋势。
股票做空中加油分析的意思是投资者利用加油分析的方法来判断股票价格未来的下跌趋势，并通过做空操作获利的一种投资策略。
做空操作利用的是股票市场的下跌机会，即投资者通过卖出高位股票，并在低位买入，以获取差价的投资收益。
而加油分析则是指利用较为短期的市场行情和技术指标等进行分析的方法，以确定股票价格未来的涨跌趋势。
加油分析一般包括对市场走势、成交量、价格形态等的分析，用以判断股票价格的走势。
在做空操作中，投资者可以利用加油分析的结果来确定股票价格是否会下跌，并选择适时进行做空操作。
但需要注意的是，股票做空交易属于高风险投资，需要投资者具备较多的专业知识和经验，对市场行情的把握能力要求较高。
在进行股票做空操作前，投资者应该进行充分的市场研究和分析，了解相关技术指标和市场走势，制定合理的交易策略，并设置好风险控制的止损点，以降低投资风险。
总而言之，股票做空中加油分析即利用加油分析的方法来判断股票价格的下跌趋势，并通过做空操作进行投资的一个策略，但需要注意投资风险，以及对市场行情的准确判断能力。
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空中加油
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空中加油
• 问：现代运输机或轰炸机在远程飞行中，可以在 空中实现加油，这样可以使这些远程飞机飞得更 远。一般采用输油飞机与远程飞机靠近，并在空 中接通输油管道，当【油管畅通】后，输油飞机 的油就可以输入到远程飞机的油箱中。发挥你充 分的想象力，怎样理解股价在上升过程中实现 【空中加油】？ • 答：关键的问题是【油管畅通】，其实本节的题 目都可以改成【油管畅通】，因为这个问题太重 要了。
小结：
• 保证【油管畅通】的必要条件是两个，一个是主力控盘度 高，外面的浮动筹码不多，只要洗盘几天就会出现量芝麻 点，代表洗盘接近尾声，随时可能突破！另一个条件是要 求【空中盘旋】的时间尽可能的短，在一周左右的还能保 持油管畅通，超过一周的空中盘旋，由于5日均线已经走 平，那么随时可能闭塞油路！ • 油路闭塞就可能演化为老鸭头等走势了，如果油路闭塞发 生在离开T线不远的地方是允许的，因为主力获利还不丰 厚，一出货就出到自己的建仓区了，等于无利可图！ • 油路闭塞如果发生在离开T线过远的地方，由于主力已经 大幅获利，那么就存在出货的可能性了。 • 对于【油管畅通】的空中盘旋，突破空中盘旋最高收盘价 瞬间是买进的好机会！