五款紧凑型SUV车对比分析
小亦有道——东风本田XR-V、别克昂科拉、北京现代ix25
101对比试车COMPARISON102对比试车COMPARISON隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
新加入的电光蓝色车漆无疑为昂科拉加分不少抛弃其他竞争对手普遍采用的可爱路线，ix25充满一股阳刚之气。
东风本田XR-V上海通用别克昂科拉北京现代ix25设计：XR-V 的设计已被销量所肯定，依靠昂科拉的健硕与ix25的硬朗，它俩也能荣登小型SUV 选美榜单。
XR-V 在外观设计上与同胞兄弟缤智整体轮廓相近，都属于年轻时尚的类型，但在细节上却有着自己鲜明的风格，如同一枚肌肉小型男。
XR-V 的车尾颇具设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果。
长条状的LED 尾灯与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，而夜晚亮起也并不刺眼，充分考虑到了后车的小伙伴。
隐藏式的后门把手设计巧妙，让XR-V 有了一丝两门掀背车的魅力。
源自于欧宝MOKKA 的昂科拉，国产后挂上了别克车标，可以说是第一次让国人知道了小型SUV 的模样，从某种意义上来说也示范了这个级别车型的外观方向，地位举足轻重。
和整个圆滚滚的车身相比，威风凌凌的直瀑式中网让原本呆萌的车身多了一份霸气，反差用的恰到好处，即便是3年前的车型，如今看起来完全没有觉得过时。
2015款新增的电光蓝色车漆以及18英寸的合金轮辋，是昂科拉向两位对手炫耀的资本。
ix25同样主打时尚、动感的设计主调，它的车身轮廓由硬朗的线条勾勒而成，整体看上去阳刚气息十足。
它采用的类悬浮式车顶的设计在路虎揽胜上就已经发挥到了极致，新鲜感有所降低但动感十足。
车尾设计有所收敛，LED尾灯算是出彩之处。
另外，多达10种车身颜色可供选择，也是ix25吸引年轻人的一大法宝。
结论：外观设计这东西本来就没有标准答案，三款小家伙设计风格各具特色，用小巧紧凑的车身营造出了更多的青春、动感气息，挑一个自己喜欢的就是了。
103对比试车COMPARISON 东风本田XR-V 百变杯架和挡把下部储物槽好用无比上海通用别克昂科拉 内饰质感好，不过人机工程学方面略有缺失北京现代ix25 缺乏亮点但同时也没有硬伤，无功无过正所谓尺有所短，寸有所长，小型SUV 个头小更灵活，而且车内空间和配置方面也完全不输阵，给我一个不买它们的理由。
座驾大PK——现代IX35时尚PK威麟X5实用——SUV的新擂台比拼
境界” 作为 奇瑞汽车 的全新 子品牌之 一 ， 麟在今 年也 推 出首款越 野车 产 ； 威
机电信息
２１ ００年第 ２ 期总第 ２７ ｌ ６期
７
● 驾 ＰＯｕａａＫ 座 大 ＫＺｊＤＰ ｏ ｉ
现代 Ｉ 尚 Ｘ３ ５时
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Ｓ Ｖ 的新 擂 台 比拼 Ｕ
文 ／缪 欣 欣
力 灵 动 的 流 线 造 型 ， 成 设 计 草 图 ， 位 于 美 国 的 研 发 中 心 搜 集 完 在
改进 建议 ， 并最 终在韩 国南洋研 发 中心 定稿完 工 ， 谓是汇集 了 可
多 方 经 验 与市 场 需求 。 现代 Ｉ３ Ｘ ５是 北 京 现 代 的 第 二 款 Ｓ Ｖ， 定 位 于 紧 凑 型 城 市 Ｕ
汽车 消费 ・００年 ７月 ・ ２ ２１ 第 辑
ＺｊＤＰ 座 大 Ｋ ｕｉａＫ 驾 Ｐｌ ｏ ◆ ａ
更显饱满 。 前脸六边型大嘴进气格栅霸气十足 ， 两侧修长 、 流线型大灯
时 尚而 富冲 击 力 。 镀 铬 装 饰 勾 边 的 前 雾灯 做 工 精 致 ， 一 步 提 升 整 车 进 档 次 ， 到“ 龙 点睛 ” 用 ， 状 式 的 前 大 灯 设 计 新 频 ， 显 层 次 感 。 起 画 作 柱 更 Ｉ３ Ｘ ５的侧 窗 的梭 形 设 计 ， 体 线 条有 向前 冲 的感 觉 ， 具 冲 刺 感 。 整 更
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边 疯 狂 加 价 一 边 跳楼 降价 ， 来 的 Ｓ Ｖ 市 场 热 闹 无 比。 爱 近 Ｕ
好 Ｓ Ｖ 的 车 友 们看 的也 是 云 里 雾 里 ， Ｕ 现在 我们 将 代 表 时 尚的现 代 Ｉ ３ 与 代 表 实 用 的威 麟 Ｘ Ｘ５ ５在 外 观 、 内饰 、 力 系 统 、 全 性 能 以 动 安 及 油 耗 与 网 友 的 评价 几 个 方 面 来 进行 一个 对 比 。 从 最 初 追 随 日 系 设 计 ， 到 如 今 紧 跟 欧 洲 潮 流 的韩 国 汽 车 品 牌 ， 代 Ｉ ５ 继 Ｉ０之后 的 又 一 款 欧风 车 型 。现 代 设 于德 国法 现 Ｘ３ 是 ３ 兰 克 福 的研 发 中心 首 席 设 计 师 Ｔ ｏ ｓ ｕｒｌ ｈ ｍａ Ｂ ｅ ｅ自流 体 几 何 形 象 ｋ 及 雕 塑 刻 画 中提 炼 灵 感 ，创 作 出更 具 活 力 及 创 新 精 神 的 设 计 语 言＿ ‘ 体 雕 塑 ”秉 承 在 此 的 基 础 上 打 造 出 Ｉ ３ ‘ 流 ， Ｘ ５动 感 时 尚 、 活
看看谁的通过性最好,热销SUV最小离地间隙大汇总
看看谁的通过性最好，热销SUV 最小离地间隙大汇总很多人选购SUV，自然看中更好的通过性，而最小离地间隙就是重要衡量标准。
所谓最小离地间隙，就是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。
一般来说，SUV的最低点是前后桥的差速器，今天茶哥就盘点市面上热门SUV的最小离地间隙，包括自主品牌SUV、合资SUV 以及合资豪华SUV。
自主品牌瑞风S3指导价：6.58-9.58万元最小离地间隙：200mm江淮的SUV销量一直很高，属于名副其实的闷声发大财。
瑞风S3的机械成熟度很高，尤其是手动挡版本的动力匹配，在自主中靠前的位置。
而CVT版本，虽然跟合资CVT仍有差距，但在自主中已经是完善之作。
宝骏560指导价：6.98-10.58万元最小离地间隙：185mm宝骏560针对的是小城市及农村买家，这些买家注重的是车辆功能性，后排空间大得夸张，尾厢也要装下很多的物品。
而且宝骏560底盘有着非常高的适应性，无惧路上的坑坑洞洞。
虽说当前这个价位的SUV也能满足上述需求，但都没有宝骏560做得那么极致。
另外，其1.5T版本应该是同价位SUV中加速实力最强的一个选择。
长安CS75指导价：9.28-15.88万元最小离地间隙：190mm长安CS75的机械调校风格从转向到动力匹配到底盘调校，几乎每一个方面长安都摸到了最适中的那个点。
同时这台车的空间、配置等各方面，也基本做到了没有明显短板。
这台车就是那种你去看、去试，会觉得有点平淡，但你又说不出它有哪个地方让你不满意的车。
传祺GS4指导价：9.98-16.18万元最小离地间隙：190mm传祺GS4的NVH水准相当高，而且底盘和转向，是同级车中比较有趣的，开这台车长途跑上一天，你都会觉得蛮有意思的，或者这么说，它是自主阵营中操控最有轿车Feel的，另外这台车的外观确实耐看。
合资品牌本田CR-V(图片|配置|询价)指导价：17.98-24.98万元最小离地间隙：135mm第四代的改款CR-V通过搭载最新动力系统，以及提升舒适性、提升装备水准等举措来保持竞争力，但它的整体竞争力并未到达完全压过对手一头的程度。
国产SUV质量排名大盘点_谁说国产车没好货
跟大众合作久了，上汽旗下的车型无论是设计风格，还是行驶质感，都越来越像德系车了。不过这样也好，毕竟国内消费者对德系车还是比较认可的。
荣威RX5律动式的设计风格，十分的稳重大气，很有德系车的风范。互爸”站台，那必须是买买买的节奏啊。
国产SUV质量排名第六名：长安CS75
长安CS75的外观在中国品牌SUV中应该是最硬朗的了，中网“CHAGNAN”的英文字符看起来十分粗狂，再加上车身各种平直线条的应用，整体给人很有力量的感觉。
长安CS75另一个很受消费者喜欢的就是它的空间，无论是前排、后排都能让人满意，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的大空间，实用性很高。值得一提的是，全新1.5T+6AT车型的加入让CS75的竞争力大大加强，
国产SUV质量排名第十名：风光580
总体来说，东风风光580是一款颜值不低，配置够用，并且提供七座的座椅布局和丰富动力组合的SUV产品，那么在竞争激烈的市场中，东风风光580的定价也在合理范围，并和竞争对手处于同一区间内。
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很多人或许会觉得国产车没有什么好货!放眼望去，其实还是有很对质量好的SUV受到年轻人的广泛关注和喜爱。下面就让小编来给大家介绍一下国产SUV质量排名榜单。
国产SUV质量排名
国产SUV质量排名第一名：哈弗H6
哈弗H6整体无论在外观设计、配置水平还是动力总成表现都是非常均衡，能够吸引一部分年轻消费者。无论在乘坐空间还是储物空间上都保持了较为优秀的水平，即使是身材比较高挑的乘客坐进车内也会有相当宽裕的空间。动力方面，新款车型对发动机进行了优化，将油耗水平降低，具有更好的经济性。也因为其较好的销量，所以在路上随处找到一辆H6也是一件相当容易的事情。
左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌
撰文 / 王小雷 摄影 / 杨浩东
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HONDA CIVIC VS VOLKSWAGEN SAGITAR VS NISSAN SYLPHY VS TOYOTA LEVIN
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COMPARISON TEST 对比试车
HONDA CIVIC
东风本田思域—— 良好的性能需要慧眼的伯乐
思域注重性能的定位已经不需要多说，无论是 在车主眼中还是厂家眼中，思域的性能都是具备秒 杀同级别产品能力的。
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设计：中重度时尚，轻度沉稳 内饰：保持动感设计理念，元素应用激进 性能：加速能力优秀，悬架方面还保留了一些舒适性
选择油门和变速器响应更加凌厉的 S 挡，也 可以选择 ECON 模式让驾驶变得更轻松更 节能。与暴躁动力相比，思域的底盘感觉就 没 那么优秀了，前麦弗逊 后多连杆 独 立 悬架 的 调校 还 是 不够纯 粹，尤 其 是在弯 道中，悬
无论是在车主眼中 还 是 厂 家眼中，思 域的性能都是具 备秒杀同级别产品 能力的。
20万左右的suv车哪一款性价比高
20万左右的suv车哪一款性价比高20万左右的suv车哪一款性价比高1、东风本田-本田xr-v厂商指导价：12.78-16.28万配置：1.8l自然吸气发动机或1.5l地球梦发动机可选，前者最大功率为136ps。
传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者cvt变速箱。
评价：本田xr-v的颜值最让人满意了，非常的大气，而且空间在同级别中算大的，储物空间多，很省油，动力也表现出色，动力够用，操控简单精准，变速箱换挡平顺无顿挫。
可以说在20万左右的suv车排行榜中是性价比最高的了。
不过胎噪过大是其公认的弊端。
2、一汽马自达-马自达cx-4厂商指导价：14.08-21.58万配置：gvc转弯系统、主动安全配置、黑科技和安全配置、gvc 加速度矢量控制系统，2.0l和2.5l创驰蓝天发动机，其中2.0l 发动机的最大输出功率158马力，峰值扭矩202牛米。
评价：马自达cx-4的外表比较让人满意，比较年轻动感，看起了很有档次。
而且油耗很低，目测是同级suv中油耗最低的，在20万左右的suv车排行榜中也是耗油最少的车型。
不满意的就是后排空间比较小，设计的有点不合理。
3、一汽丰田-rav4荣放厂商指导价：17.98-26.98万配置：全景摄像头、定速巡航、无钥匙启动、进入系统，2.5l 自动四驱尊贵版更配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等功能。
评价：一汽丰田-rav4荣放的动力非常不错，超大的空间，即使坐五个人都很宽松。
配置的360度全景影像，同级别的suv车型中也属稀有配置了。
而且外观漂亮时尚，动感，油耗也比较好。
不过不好的就是安全方面的东西不够多。
4、上汽通用别克-昂科威厂商指导价：20.99-34.99万配置：电子驻车、前排侧气囊、abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入启动、主动降噪、自动空调等等配置。
1.5t发动机，最大功率为124kw，峰值扭矩为250n·m，与发动机进行匹配的则是7档双离合变速箱。
小型suv省油排行榜-国产suv质量排行榜
小型suv省油排行榜:国产suv质量排行榜小型suv具有易操作的优点，受到了很多人的青睐，那小型suv哪款省油呢?下面跟着小编一起来看看小型suv省油排行榜。
小型suv省油排行榜1、哈弗H2车主众测油耗：11.4升工信部油耗：暂无数据虽然哈弗在品质方面的优势有目共睹，但他们目前仍有油耗偏高的问题。
其中，2017款蓝标H2 1.5T自动两驱尊贵型的众测油耗达到了11.4升，几乎达到了一些中型SUV的标称油耗。
而2017款红标H2 1.5T自动两驱豪华型的众测油耗也达到了10.71升。
坦白讲，这个数据还是有一定提升空间的。
2、中华V3车主众测油耗：10.31升工信部油耗：7.6升和其他车型相比，中华V3各款具体车型的油耗落差相对较大。
其中，2016款1.5L自动智能型的众测油耗达到了10.31升(工信部油耗7.6升)，而2015款1.5L手动舒适型众测油耗仅为8.33升(工信部油耗6.9升)。
同一款发动机能有如此的落差，大师猜测是与变速箱匹配相关。
由此我们更推荐关注这款车型的朋友优先考虑手动挡。
小型suv省油排行榜小型suv省油排行榜3、奇瑞瑞虎3车主众测油耗：10.24升工信部油耗：7.9升奇瑞瑞虎3可以算是小型SUV中平台相对成熟的一款。
年度改款后这款车换装了家族化隔栅，视觉效果更时尚。
目前，2016款1.6L CVT风尚版车型的众测油耗达到了10.24，从绝对数值上看确实不低。
不过考虑到这款车的三围尺寸、轴距要大于排名前2位的车型，大师觉得这个油耗其实还在接受范围内。
4、比亚迪元车主众测油耗：10.15升工信部油耗：5.9升作为比亚迪朝代系列的最近车型，比亚迪元采用了更年轻的外观设计，原创度与颜值尚可。
或许是由于申报或数据失误，比亚迪元全系车型的工信部油耗均为5.9升。
从车主众测的数据看，2016款1.5TID自动尊荣型的油耗达到了10.15升，而2016款1.5L手动豪华型的油耗为8.7升。
汽车车型比较报告
汽车车型比较报告在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车市场的不断发展，各种各样的车型层出不穷，给消费者选择带来了困扰。
为了帮助消费者更好地了解不同车型之间的差异和优劣，本报告将对几种常见的汽车车型进行比较。
一、紧凑型轿车紧凑型轿车是一种小型车型，适合城市居民和小家庭使用。
它具有外形小巧、燃油经济性好、价格相对较低等特点。
目前市场上较受欢迎的紧凑型轿车有丰田卡罗拉、本田思域和大众高尔夫等。
1. 丰田卡罗拉丰田卡罗拉作为紧凑型轿车的代表，一直以来都备受消费者的青睐。
它拥有可靠的品牌口碑、出色的燃油经济性和宽敞舒适的内部空间。
此外，丰田卡罗拉还具有较高的安全性能和良好的操控性能。
2. 本田思域本田思域是另一款备受推崇的紧凑型轿车。
它以出色的操控性能和动力表现而闻名，同时也拥有宽敞舒适的内部空间和高品质的内饰。
此外，本田思域还具有良好的燃油经济性和可靠的安全性能。
3. 大众高尔夫大众高尔夫是一款德系紧凑型轿车，以其卓越的品质和出色的驾驶感受而受到广大消费者的喜爱。
它拥有精致的内饰设计、稳定的操控性能和较高的安全性能。
此外，大众高尔夫还提供多种动力选择，满足不同消费者的需求。
二、SUVSUV（Sport Utility Vehicle）是一种结合了轿车和越野车特点的车型，具有较高的通过性和较大的载货空间。
目前市场上较受欢迎的SUV车型有丰田RAV4、本田CR-V和大众途观等。
1. 丰田RAV4丰田RAV4是一款备受认可的SUV车型，以其可靠性和耐用性而闻名。
它拥有出色的越野性能和稳定的操控性能，同时也提供宽敞舒适的内部空间和丰富的配置选项。
2. 本田CR-V本田CR-V是一款颇具人气的SUV车型，以其卓越的操控性能和舒适性而受到广大消费者的喜爱。
它拥有宽敞的内部空间和高品质的内饰设计，同时还提供较高的安全性能和燃油经济性。
3. 大众途观大众途观是一款德系SUV车型，以其豪华感和高品质而备受关注。
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五款紧凑型SUV车对比分析MG GS名爵锐腾，作为一位新手，凭借着8秒破百、颜值高、与路虎同源四驱系统等“越级”实力备受大家的广泛关注，而作为前辈们的大众途观，福特翼虎，长安CS75、传祺GS5早已在消费者心中打下了群众基础。
要想在这么多前辈面前站稳脚跟，困难重重，下面就让小编简单的为大家分析这五款车。
第一款：MG GS名爵锐腾MG GS名爵锐腾外型流面切割源自英式新锐设计的棱面美学理念。
前脸造型延续了MG家族式设计语言，前格栅采用垂直叶片式设计，经典的MG八角车标就静静的被镶嵌其中。
运动型的下进气口设计进一步提升了车辆的质感，加之“蜂窝型”进气格栅和同时在两侧加入的C 型亮银色装饰，LED日间行车灯镶嵌在特征中央，整体看上去非常的运动。
MG GS名爵锐腾的内饰设计延续了MG一贯的运动范。
黑色钢琴烤漆饰板贯穿中控台，中控台整体设计富有层次感。
功能按键布局合理；炮筒式可变背光竞速仪表，竞速仪表盘背光与MG GT相同可变，在“S”档时，会由“极地白”转为“焰红”色。
方向盘后增加的换挡拨片设计也增加了驾驶乐趣。
MG GS名爵锐腾配置方面，配备了智能无钥匙进入、一键启动、EPB电子手刹、Autohold 自动驻车等科技配置。
配备全新的inkaNet4.0智能网络行车系统，采用8英寸红外触控屏（低配车型为6寸触控屏），可实现如，全新实时路况3D导航、语音人机互动、车机手机互联、动态化倒车影像、最快一键服务接通时间以及远程车辆控制等。
在车身和主被动安全方面，MG GS名爵锐腾以C-NCAP五星安全设计。
其车身采用热成型材料+高强度+超高强度钢板的比例达到整车的75%，确保耐撞性及轻量化。
MG GS名爵锐腾还配备了4倒车雷达，探测距离长达1.5米，提供声音报警并辅以动态虚拟显示图像，使驾驶员及时立体感知周围环境，增强泊车过程中安全性和便利性。
MG GS名爵锐腾还拥有HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP主动防翻滚系统等丰富安全配置。
MG GS名爵锐腾拥有38米出色的刹车距离，十五位一体安全防护，同级领先。
MG GS名爵锐腾的后排座椅放倒后，可以得到一个纯平的大空间，放置超长或超大的物件完全无忧满足全家出行。
此外，MG GS名爵锐腾全车共设置24处储物空间，后备箱盖板下方的储物格让零散物件的存放变得更加有序，也让后备箱空间得到最大程度的利用。
MG GS名爵锐腾搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成MGE 2.0TGI发动机，发动机采用缸内直喷和涡轮增压技术，匹配TST6速油冷双离合变速箱，0.2秒极速换挡。
其中MGE 2.0TGI 发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛米，而百公里油耗仅7.9升。
MG GS名爵锐腾零至百公里加速仅需7.9秒。
底盘方面，MG GS名爵锐腾采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
MG GS名爵锐腾还全系标配了EPS电动助力转向系统。
越野性能方面，锐腾以28°接近角、23°离去角，以及最大离地间隙185毫米，配以与“路虎同源”智能适时四驱系统。
名爵锐腾的智能适时四驱系统，四驱模式可以自由切换，根据实际需要在前后轴间分配扭矩，在前轮附着力低，产生打滑的情况下，可将大约50%的扭矩分配到后桥，提高通过性。
在附着力低的路面，系统自动设定为四轮驱动模式；在稳定驾驶的路况里则会自行切换为两轮驱动。
四轮驱动时，车辆的四个车轮都传递动力，提高车辆在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性，爬坡性能也得到增强。
我们还将在文章最后做出详细对比。
第二款：长安CS75看过摸过开过坐过之后，长安CS75给人的感觉就像听摇滚乐一样，没有松紧琴（学名手风琴）、歪脖儿拉（学名小提琴）之类的娘炮家伙事儿，上来就是一顿犯疯，大量电子乐器构成失真、回馈、高音量、厚重的乐感，无限接近于重金属的FEEL。
好的，要的就是这种破门而入的气势！严重不同意CS75的外观设计模仿极光之说，极光更运动概念，而CS75明显不愿意花大价钱去打造脱离实用的车型。
在国内消费者最关注的车身尺寸环节，长安CS75同样可圈可点，4650mm的车身长度以及2700mm的轴距都超出很多同级车型。
内部设计上还算正常，设计师的成熟笔触依然随处可见，但CS75真是一辆个性鲜明的车，许多低级错误在它身上出现，而许多难解决的问题又被它搞定。
我们可以归咎于第一代车型，厂商没有经验，或者是成本有限，不能尽善尽美。
反正你要做好心理准备，它的内部不再像外观一样无可挑剔！你要问我内饰的豪华感，我只能告诉你一个字：无！很明显长安压根就没要往豪华这俩字上走。
内饰设计不错，给你留个好印象；做工还能凑合，避免让你生厌；再提供些该有的配置，展现出“厚道”的一面。
总之，内饰基本无惊喜！CS75座椅柔软度欠佳，贴合度欠缺都是一点点而已没什么影响。
体验者身高179CM，坐进CS75驾驶席后，头部空间1拳有余，实际上，CS75这个级别的车型的优势在于车身宽度，会产生一定的空旷感。
后排座椅与前排无异，做点比较平坦，舒适度不会有出彩的表现。
但靠背角度可以调节。
后排头部空间与前排差不多，腿部能获得超过1拳的空间。
综合体验，后排优势在于活动空间比较随意，坐姿高也是一个优势。
一个人的性格不可能写在脸上，汽车也一样，CS75的“车性”鲜明而浓烈，这需要你反复驾驶、体验过后才能了解。
这么说可能会吓到你，但它的确是有一定怪脾性的车，没有那么完美的驾乘亲和力，主要还是厂商不具备雄厚的造车经验！CS75搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机。
最大功率116kW(158PS)/5500-6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000-4500rpm。
1.8T 发动机最大功率177马力/5000-5500rpm，最大扭矩230牛·米/1700-5000rpm，匹配6速手动变速箱来自重庆青山。
性能测试方面，长安CS75以11.80秒的成绩完成了加速测试，相对于其体积和发动机来说，这应该是一个比较不错的成绩了。
所以长安需要努做的是一些细节方面的调教，这当然也是最难的！第三款：广汽传祺GS5传祺GS5是广汽乘用车旗下的第一款SUV车型，与传祺GA5（原名广汽传祺）一样出自阿尔法罗密欧166平台。
外观设计上传祺GS5的设计灵感来自于雪豹，并在此基础上加入了“光影雕刻”的设计理念。
车身的设计感很强，每个面都有明显的特征线条或设计亮点，这是一辆设计协调且辨识率很高的城市SUV，只要你记住了它，那么在大街上认错的几率几乎为零。
传祺GS5车身尺寸为4732×1854×1680(mm)，轴距为2710mm。
1.8T车型与2.0L车型在外观上的区别在于前翼子板上的排量标识。
全系标配的后排隐私车窗是外观的亮点之一。
传祺GS5的内饰无论设计、用料还是做工都达到了自主品牌SUV车型的上乘水平，中控台采用软质材料包裹，部件拼接同样没有明显的瑕疵，给我们留下了深刻的印象。
GS5的价格确实不便宜，但坐入车内你会觉得物有所值。
它不会给你那种便宜车上常见的廉价之感，无论是用料、做工还是设计，它在自主SUV中都是数一数二的，这和坐入一辆丰田RAV4或现代ix35在品质感上并无差别。
配置方面，作为最低配车型，1.8T手动两驱精英版配备了前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘、陡坡缓降、上坡辅助、双区自动空调、后排出风口、带主驾驶一键上下的电动车窗等配置，满足日常家用不成问题。
其中，HDC陡坡缓降功能开启后，它提供的刹车力度均匀，车速被控制在5km/h，当遇上一些难度不大的陡坡时，它就能派上用场。
传祺GS5轴距为2710mm，在同级别中同样处于中上等水平。
从我们的体验来看，它的整体表现不错，尤其是后排腿部空间，它得益于前排座椅的靠背后部采用了凹陷设计。
传祺GS5的后备厢在后排座椅未放倒的状态下容积为480L。
另外，它后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备厢容积可以达到1350L。
值得一提的是，它放倒后的椅背与地板之间的高度差并不大，实用性较高。
传祺GS5搭载的这台1.8T涡轮增压发动机，运用了最新增压中冷（T/C）技术，配备博格华纳Turbo涡轮，最大功率为177马力（130kW）/5250rpm，最大扭矩为237N·m/1700-5250rpm。
它与老款最大的区别在于最大功率出现转速由5500rpm降至5250rpm；最大扭矩从230N·m提升至237N·m，并可在1700-5250rpm持续输出，区间更宽泛。
与之匹配的是2.0L车型上的那款5挡手动变速箱。
在传祺GS5 1.8T车型采用“i-4WD”智能适时四驱系统，这是一套由电控多片离合器作为中央差速机构的适时四驱系统，位于后桥的后差速总成中包含电控多片离合器及后桥开放式差速器，多片离合器负责分配前后桥扭矩，四个车轮有一定程度的电子制动辅助。
驾驶员可以通过挡把后方的旋钮主动控制两驱/四驱状态，共有3种模式可选：“i-4WD”为智能四驱模式，由电脑程序自行决定采用两驱或四驱模式，理论上说，正常情况下后桥可以获得0-50%的扭矩；“2WD”为两驱模式，电控多片离合器断开，车辆为前轮驱动；“LOCK”为强制四驱模式，多片离合器压紧，前后桥动力配比锁定在50：50。
GS5的操控性继承了GA5的优秀表现，目前来看主要的短板主要有四点，一是动力表现在同级别中没有优势；二是品牌知名度不足；三是车价与消费者对于自主品牌的预期差距较大；四是销售网络的建设缓慢，4S店数量太少。
以上几点若在未来能够改善，我相信传祺GS5或广汽未来的车型一定会有更好的市场表现。
作为广汽乘用车的第二款产品，它相比传祺GA5在外观、内饰、空间的设计上又有了一定的提高。
这是一款外观协调、动感，内饰精致、配置丰富、乘坐空间理想的城市SUV，在静态方面完全有能力和日韩系SUV掰掰手腕。
第四款：上海大众途观其实，新途观与老款车型的造型区别并不大，德国人对中期改款的理解很有固定化模式，一般来说最常见的开刀位置是前后大灯、保险杠、进气口设计。
不出其外，新途观也是这样的套路，所以，如果某天在大街上看到了这款车型会感觉非常眼熟，但是又有点不敢确定它就是途观，因为它已经有点像途锐了。
内饰的变化就更小了，不过仔细观察，还是可以发现一些升级的设计。
总体来说，内饰设计还是完全一样，标准的大众三辐方向盘、简洁的中控台、圆形空调出风口，都透着浓浓的大众范儿。
配置方面，2015款途观顶配车型增配DLA智能远光灯会车跟车调节系统、智能疲劳监测功能以及全方位12探头全方位智能升级版自动泊车系统等配置。
内饰方面，新车增加典雅红色内饰布局以供选择，但以上配置仅限于顶配车型选择。
后备箱，当座椅都身处原位的时候，这里同样还是有400升的容积，平整的空间放些不大的物体一点问题没有。