“自动变速器”拆装步骤
汽车自动变速器拆装实训报告 自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器拆装实训报告自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器的拆装组装实训是本科拆装实训的重要组成部分，自动变速器是汽车
行业的重要元器件，它是一个能够让发动机轻松调节车速自动调整传动比，从而减少驾驶
员手动变速器换挡频繁操作的一种装置，被广泛用于汽车系统的自动控制中。
本文将简单
介绍汽车自动变速器的拆装实训。
首先是拆装准备。
拆装实训前需要检查变速器内的零件，避免零件过度磨损及其导致
的变速器故障。
在进行拆装实训前还要做好常规的安全防护，如带上安全手套、口罩、护
目镜等，以防止拆装过程产生的任何外部损伤。
其次是实施步骤。
拆装自动变速器应遵循正确的步骤：
1、拆下变速器动力单向销，拆下变速器上的变速器托架和与变速器相连的液压管路；
2、拆下变速器上的变速行程传动链，拆下变速器上的前、后轴封箱；
3、最后拆下变速器上的变速行程比例比例齿轮。
最后是拆装后的收尾工作。
拆装实训完后，必须检查变速器里各部件的焊接质量、位
置和形状，如果发现任何问题，及时进行补救，以确保变速器运行时故障率低。
焊接完成后，要进行严格清洗，免费任何外界污物，以保证变速器总成体的完全健康。
实施实训前、中、后都可以拍照记录，以便后续检查时容易掌握每一步的具体执行情况。
拆装自动变速器是汽车行业的重要实训项目，只有在掌握正确的拆装实施流程的基础上，遵循合理的安全操作规程，才能有助于减少自动变速器出现故障的几率。
总结自动变速器的拆装步骤与要领。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
"自动变速器拆装实训"通常是指在汽车维修或技术学校中，对学生进行自动变速器的拆卸和安装操作的实战训练。
这种训练可以帮助学生掌握自动变速器的结构和工作原理，提高他们的实际操作能力和维修技能。
以下是进行自动变速器拆装实训的基本步骤：
1. 准备工具和材料：包括扳手、螺丝刀、起子、千斤顶、液压扳手、滤油器、油桶等。
2. 阅读并理解自动变速器的操作手册或维修手册，了解其基本结构和操作方法。
3. 将车辆升起，使用千斤顶将车辆升高到足够的高度，以便于操作。
4. 拆卸自动变速器。
按照操作手册的指示，首先拆卸自动变速器的油冷却器和油滤，然后拆卸自动变速器的壳体，取出换挡离合器和制动器等部件。
5. 清洗和检查自动变速器的部件。
在拆卸过程中，要将所有的部件清洗干净，并对部件进行检查，看是否有损坏或磨损。
6. 安装自动变速器的部件。
将清洗和检查过的部件按照原样安装回去，注意不要装错部件。
7. 重新装入自动变速器的油冷却器和油滤，并加入新的自动变速器油。
8. 将自动变速器的壳体重新安装到车辆上，并用螺丝刀和扳手拧紧。
9. 放下车辆，检查所有连接是否牢固，所有螺丝是否拧紧。
10. 启动车辆，进行简单的测试，看自动变速器是否正常工作。
以上就是进行自动变速器拆装实训的基本步骤，希望对你有所帮助。
万里扬520变速箱拆装教程
万里扬520变速箱拆装教程
1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。
2.拆下换挡操纵装置和定位销。
3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。
4.拆下变速器吊架。
5.交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。
6.拆下密封螺钉。
7.张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。
8.最后拉出变速器壳体和定位销。
9.拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。
10.拆下倒挡锁凸轮。
11.在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。
12.取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
汽车自动变速器拆装实训指导书
《汽车自动变速器拆装实训》指导书(内部资料)编写：叶燕帅广西工学院汽车工程系2011年．柳州前言本课程是在《发动机拆装实训》、《汽车整车与发动机拆装实训》等专业课完成后，以汽车自动变速器的拆装、调整、检测为主要内容的实训课，是一门汽车方向专业平台课。
本课程的主要任务是：通过对汽车自动变速器各部分的拆装，使学生熟悉汽车自动变速器各总成的连接关系，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车自动变速器的构造原理，和工作原理；掌握拆装工具的正确使用，进一步巩固汽车自动变速器的构造知识；同时初步具备对汽车自动变速器进行解体的操作技能，有一定的故障诊断能力，能对汽车自动变速器的常见故障进行检测和判断。
叶燕帅2011年7月于柳州目录1. 实训项目与要求 (1)一、实验的地位、作用和目的： (1)二、本实验课程的主要内容 (1)三、实验配套的主要仪器设备及台（套）数： (1)四、实训注意事项： (1)2. 自动变速器的整体认知 (3)一、自动变速器的分类 (3)二、自动变速器的基本组成 (4)3 自动变速器整机的拆装 (6)一、目的： (6)二、技术标准和要求 (6)三、操作步骤及工作要点： (6)4. 机油泵的拆装与检修 (9)一、实训目的及要求 (9)二、实训步骤、方法及工作原理 (10)三、拆装次序与检测规范 (10)5. 离合器的检修 (11)一、实训目的及要求 (11)二、实训步骤、方法及工作原理 (12)6. 制动器的拆装与检修 (15)一、实训目的及要求 (15)二、实训步骤、方法及工作原理 (15)7．行星齿轮机构 (18)一、实训目的及要求 (18)二、实训步骤、方法及工作原理 (18)三、拆装次序与规范 (18)8. 自动变速换挡执行示意图 (22)一、实训目的及要求 (22)二、实训步骤、方法及工作原理 (22)9. 自动变速器故障的检修思路及故障排除 (23)一、微机控制自动变速器检测与诊断的总原则 (23)二、微机控制自动变速器故障检测与诊断程序 (24)1. 实训项目与要求一、实验的地位、作用和目的：《自动变速器拆装实训》是车辆工程及汽车相关专业的一门专业任选课。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
变速器实训报告
变速器实训报告一、实习目的与要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
对变速器进行拆卸，清洗，装配。
三、实习步骤一、自动变速器拆装步骤：1.取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。
注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。
2.拧开下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（at油）。
3.拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止弄混。
4.拆下p档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。
5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察b0带式制动器施力装置。
6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。
注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。
7.用专用工具取出b0超速挡制动器8.取出c0超速挡离合器。
9.取出超速排行星齿轮机构。
10.取出c1前进挡离合器和复合行星排。
11.取出c2低倒挡离合器。
12.取出强制2挡制动器b1。
13.取出2挡制动器b214.取出强制1挡及倒挡制动器b3。
11．以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。
二、手动变速器实训步骤、方法与注意事项：1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。
2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。
3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。
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一．分工
二．设备、工量具检查
三．拆卸
1.拆油滤网及密封圈；
2.拆传输线（工具：3373）及固定座螺栓；
3.拆手动滑阀操纵杆；
①工具：TX20 ；②方法：拨至P档。
4.拆滑阀箱；
①工具：TX30 ；②方法：对角、分步拧松螺栓。
5.取下B1密封塞及密封圈；
6.拆下油泵；
①工具：TX45 ；②方法：均匀拧入M8螺栓，压出油泵。
7. 拔出隔离管、B2及所有离合器并分解；
8.取下涡轮轴活塞环、带垫圈的推力滚针轴承、调整垫圈；
9.将K1从K3上压出；
①工具：VW402、VW412、3110 ；②方法：套管3110的销对着板VW402。
10．分解K1、K2、K3并标记各弹性挡圈；取下涡轮轴密封圈；
11.固定大太阳轮，拆下小输入轴螺栓及调整垫圈；
12.拔出大、小输入轴、大太阳轮；
13.拆G38、G68及密封圈；
14.拆隔离管弹性挡圈、单向离合器弹性挡圈；
15.拔出单向离合器及行星齿轮支架；
16.拆下B1片组。
四．检查
1.清洁、检查K1：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀、无损坏。
2．用千分尺测量K1外片厚度；
查手册38—8，第一个外片2mm，实测XXX，其余外片1.5mm，实测XXX。
3.清洁、检查K2：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。
4.用千分尺测量K2压盘厚度：查手册38—12，标准值4.9mm，实测XXX。
5. 清洁、检查K3：片数内5外4（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。
6. 清洁、检查B1：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。
7.用千分尺测量B1压盘厚度：查手册37—69，标准值10.5mm，实测XXX。
8. 清洁、检查B2：片数内6外7（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。
9.用千分尺测量B2外片厚度；
查手册37—64，第一个外片3mm，实测XXX，其余外片2mm，实测XXX。
10.用深度尺测量隔离管高度：查手册37—64，标准值64.9mm，实测XXX。
11.清洁、检查所有零件：离合器鼓、单向离合器、滑阀箱、传输线、大、小输入轴、大太阳轮、行星齿轮支架、轴承及垫片、B1密封塞、变速箱壳体：无损坏。
据手册规定：所有的橡胶密封圈、密封垫、手动滑阀操纵杆螺栓、卡夹需更换。
五、测量装配
1. 润滑、组装K1、K2、K3；
2.润滑、安装涡轮轴O型环、带垫片的推力滚针轴承；
3.将K1压到K3上；
①工具：VW402、VW412、VW415A、VW418A、VW442 ②方法：压之前，定位VW418A中心在推力滚针轴承表面。
4.确定B1调整垫圈厚度；
1）工具：VW401、3110、40100、深度尺
2）方法：①清洁、校零深度尺，测量40100高度为48.2mm
②确定I值（单向离合器内活塞位置）为XXX和M值（带压片的片组高度）为XXX。
③X=K+I/2-M=XXX K=26.8mm
④查手册37—102，根据X值，应选用xxx垫片。
实装垫片为XXXX。
5.安装行星齿轮支架、带垫圈的推力滚针轴承及密封圈；
6.安装B1片组；
7.安装碟形弹簧及单向离合器(工具：3267)；
8.安装单向离合器弹性挡圈、隔离管弹性挡圈；
9.用塞尺测量B1间隙：查手册37—103，标准值1.2—1.8mm，实测XXX，正常/偏大/偏小。
10.将大太阳轮到小输入轴部件装入波箱；
11.固定大太阳轮，拧紧小输入轴螺栓（20Nm ；调整垫圈不装）
12.确定小输入轴调整垫圈厚度；
1）工具：千分表、382/7
2）方法：①安装千分表到382/7，并预压1mm，置“0”，压小输入轴。
②查手册37—94，根据测量值XXX，应选用XXX垫片。
实装垫片为XXX。
13.安装已确定的调整垫圈，并拧紧小输入轴螺栓（20Nm）；
14.测量行星齿轮支架间隙；
1)工具：千分表、382/7
2）查手册37—96，标准值0.23—0.37mm，实测XXX，正常/偏大/偏小。
15.安装K1、K3组件；
16.确定K1K2调整垫圈厚度；
1）工具：深度尺、382/7
2)方法：①清洁、校零深度尺，测量382/7高度为19.5mm
②确定A值（油泵法兰至K1的距离）为XXX和B值（油泵法兰平面至垫片接触面的距离）为XXX。
③X=A-B=XXX
④查手册37—109，根据X值，应选用XXX垫片。
实装垫片为XXX。
17.安装K2、隔离管、B2（除最后一个外片、波形弹簧垫圈、弹簧盖不装）；
18.确定B2调整垫圈厚度；
1）工具：深度尺、382/7
2) 方法：①清洁、校零深度尺，测量382/7高度为19.5mm
②确定a值（油泵法兰至最后一个内片厚度）为XXX和b值（导轮支座至油泵法兰的距离）为XXX。
③X=a-b-3.2=XXX
④查手册37—115，根据X值，应选用XXX垫片。
实装垫片为XXX。
19.测量总高度
20.安装油泵；
①工具：TX45 ②方法：先均匀交叉拧紧螺栓至6Nm,再分步拧紧90°。
21.测量K1、K2间隙；
1）工具：磁性表座、千分表
2）方法：①固定磁性表座至变速箱壳体，安装千分表预压1mm 置“0”，上下移动涡轮轴。
②查手册37—115，标准值0.5—1.2，实测XXX，正常/偏大/偏小。
22.润滑、安装B1密封塞及密封圈；
23.安装滑阀箱；
①工具：TX30 ②方法：分步、对角拧紧螺栓至4Nm。
24..安装手动滑阀操作杆；
①工具：TX20 ②方法：拨至P档，3Nm。
25.安装传输线及固定座螺栓（7Nm）；
26.安装油滤网及密封圈；
27．安装传感器G38、G68（7Nm）；
28.清洁整理工具，清洁工作台、设备及场地，并将垃圾分类。
2013年6月12日。