上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求1. 引言根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。
从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。
而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。
SGM要求零件具备检具的目的是：保证产品的质量、持续改进产品及过程。
2. 设计概念2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T)由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的"起始点"、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。
所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。
2.2 定位基准的方案零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
2.3 检具材料的选择零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
(1). 检具在使用过程中的耐久性要求；(2). 制造的方法；(3). 检验表面的形状和区域；(4). 环境条件；(5). 检具的重量；2.4 过程能力控制的统计(SPC)在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。
上海通用sgm)检具标准
上海通用汽车有限公司(S G M)检具标准前言1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。
GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
SGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。
目录标题页次更改信息 3I.序言 4II.零件供应商的责任 5III.设计概念 6IV.概念批准7V.设计要求7VI.制造要求9VII.认证要求12VIII.检具重复性和再现性的要求13IX.保养要求14X.术语15XI.附录A 16XII.附录B 17更改信息版本日期段落条目1.0 12/97 发布2.0 08/02 发布本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
本文件替代下列文件：∙卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
∙中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I.序言A.介绍依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
生产件供应商在对SGM的零件的检具进行报价、设计和制造时，除了使用他们自己的标准和要求外，还要参照本手册。
如果SGM的供应商质量工程师（SQE）/SGM检具工程师认为确有必要，可根据检测条件来修改此标准，但只在有相应的支持文件时才能修改（译注：如经EWO程序）。
上汽通用体系审核要求
红色：质量系统或过程定义有缺失，或目前的系统或过程会使SGM面临重大风险；
BIQS 30 is not used to calculated BIQS Level score.
BIQS 30 不计入评分；
BIQS -1
合格/不合格物料的区分 Nonconforming Material / Material Identification
绿色：建立了完善、有效的质量系统或过程，并按要求运行，系统或过程不会使SGM面临不必要的风险；
Yellow: Quality system or process is in place, but is not followed/utilized as intended.
黄色：质量系统或过程不完善或未完全按要求运行；
有不合格物料的处理流程，员工理解如何处理不合格/可疑物料并遵守。 Team members have standardized work and understand what to do with non conforming / suspect material.
Confirm that conforming material is handled, stored and identified appropriately. 确认不合格/可疑物料被清晰的标识和/或有效的隔离，有效应用红黄绿色标进行标识、定位和隔离。 Confirm that nonconforming / suspect material is clearly identified and/or segregated. Red, Yellow, Green stoplight approach is adhered to for foot printing, containerization, table marking and tagging.
SGM上海通用GP 实验室认证最新培训
SQ
5
1
GP-10培训
Ø 一、GP-10的背景、意义 Ø 二、GP-10的流程 Ø 三、GP-10的基本要求与方法 Ø 四、实验室问卷表 Ø 五、实验室手册 Ø 六、GP-10常见问题
2
一、GP-10背景
什么是GP-10
• GP-10，即供应商实验室的评估
和认证程序。针对通用汽车的零件 和材料供应商 • 根据GM顾客的特殊要求，建立 在 ISO17025的基础上
4. 描述所有设备上使用的标定标签和标贴。
--
27
标定方针
5. 说明当标定数据遗失时应当遵循的程序 6. 描述您的成文的标定和校验程序 7.说明在标定周期之间用于校验设备的体系 （ 包括周期）和所使用的文件记录的体系
--
28
测试方针
1.说明您全部作业中所有测试的运作结构 （即零件与材料进货测试、过程中的测试、 最终的审核测试、特殊测试等）
说明对上述各方面测试负责的职位 包括实验室的工作流程图 说明您报告测试数据的体系
2.说明当发现测试数据有错时应遵循的程序
--
29
测试方针
3.说明成文测试程序的格式
Ø 描述成文程序中的特定项目。（即说明关于适用范围、 适用的设备等的标准程序）
Ø 说明您的程序是如何编号或标识的 Ø 测试程序应由编制人和上一级的主管签名和注明日期 Ø 测试技术人员应可获得测试程序
Ø 解释您任何控制、监测 和记录这些条件。
处理顾客抱怨的方针
Ø 描述处理各种正式和非 正式顾客抱怨的体系
--
33
n 记录保存方针
n 内部审核方针
Ø 列出所有记录
Ø 说明谁负责管理此程
Ø 告知记录保存在何处。 序
SGM检具设计制造规范121228
LOGO
3
检具的设计制造规范
活动检测 销等要求
固定可伸缩机构，既保证了使用功能又 没有松散件，可让检具更简洁、实用。 在活动销的尾部增加台阶（被测零件轮 廓度公差值）可以检测零件端面轮廓度 。操作方便。
LOGO
3
检具的设计制造规范
部件的比 例关系
对于滑移机构上安装模拟块，应考虑活动 模拟块位移尺寸与活动机构的有效范围相 匹配，否则将造成零件从检具里取出时不 方便，产生干涉现象，易造成模拟块磨损 。
有效长度不够 优化比例
LOGO
3
检具的设计制造规范
部件的比 例关系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
翻转臂加上模拟块不易过长，比例失调， 易造成使用精度低、寿命短。 改成固定与活动结合的结构，将使精度的 保持性较长。
LOGO
2
检具的标准件规范
钢结构焊接 底板要求
对于常用规格的底板应采用金属模。 对于小批量底板消失模是可以接受的。
LOGO
2
检具的标准件规范
活动机构 要求
活动机构是检具构造的重要一环，它的精 度、刚度保证以及稳定性，关系到检具的 使用寿命及精度保持性。 由于活动机构的摩擦副经常摩擦运动，因 此，在材料、热处理的选择上应考虑耐磨 性、稳定性、工艺性、耐腐蚀性、经济性 等要求。 活动机构应注意结构可靠、操作简单。
LOGO
2
检具的标准件规范
翻转、滑移 机构要求
采用粉末冶金材料将使加工简化、零部件经 济性大大提高，部分摩擦副零件使用寿命得 到提高。 采用锻件作为结构件将提高总体机械性能， 批量使用将展现较好的经济性。 在内饰件检具使用的活动机构，假如检具使 用不是很频繁，采用铝合金活动机构将是可 以接受的，但平面摩擦副须采用阳极硬氧化 处理或镀镍磷处理，这将有效提高寿命。
上海汽车检具技术要求
检具(丈量支架)技能要求-草案-上汽自主品牌项目组计划制造质量小组目录前言-------------------------------------------------------------------------3 变动记载-------------------------------------------------------------------------41.目的------------------------------------------------------------------------- 52.适用范畴----------------------------------------------------------------------53.责任------------------------------------------------------------------------- 54.划定-------------------------------------------------------------------------54.1 检具（丈量支架）的概述-------------------------------------------------5检具设计与制造的技能要求----------------------------------------------6检具（丈量支架）的设计说明--------------------------------------------6检具（丈量支架）的结构要求-------------------------------------------6检具和丈量支架的一般制造精度（公差）------------------------------- 124.3 检具和丈量支架的验收和交付----------------------------------------------- 125.存档------------------------------------------------------------------------------- 146.评审与变动------------------------------------------------------------------------ 147.分发--------------------------------------------------------------------------------- 148.附件清单--------------------------------------------------------------------------- 14附件一：关于检具定位销和查验销的说明--------------------------------------15附件二: 检具(丈量支架)认可流程-------------------------------------------- 28附件三：检具(丈量支架)设计认可陈诉---------------------------------------- 29附件四：检具(丈量支架)认可陈诉-----------------------------------------------30前言上汽自主品牌项目组为自己制定的目标是：向主顾提供高质量、低代价的汽车。
通用汽车有限公司(sgm)检具标准.pdf
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准前言1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。
GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
b5E2RGbCAPSGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。
p1EanqFDPw目录标题页次更改信息3I. 序言4II. 零件供应商的责任5III. 设计概念6IV. 概念批准7V. 设计要求7VI. 制造要求10VII. 认证要求12VIII. 检具重复性和再现性的要求13IX. 检具最终批准15X. 保养要求15XI. 术语15XII. 附录 A 17XIII. 附录 B 18XIV. 附录C19更改信息版本日期段落条目1.0 12/1997 发布2.0 08/2002发布DXDiTa9E3d3.0 03/2005发布RTCrpUDGiT本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本 1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
5PCzVD7HxA本文件替代下列文件：卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I. 序言A. 介绍依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
SMPV QA 上海汽车检具设计与制造准则
4.2.
检具的校验和鉴定 .................................................................................................................1
4.3.
检具的寿命 .............................................................................................................................1
附件四：检具制造认可报告(B 表一) ..................................................................................................24
附件四：检具制造认可报告(B 表二) ..................................................................................................25
上海通用汽车对供应商质量要求的规定 2.4E
S h a n g h a i G e n e r a l M o t o r s C o.,L t d.上海通用汽车有限公司S G M S u p p l i e r Q u a l i t yS t a t e m e n t o f R e q u i r e m e n t s上海通用汽车对供应商质量要求的规定(T h e2.4E d i t i o n)（第2.4版）J u l y,2009二零零九年七月（第2.4版）前言SGM要求其供应商满足最新版ISO/TS16949及相关参考手册的要求，并适用所有通用汽车的相关顾客特殊要求（明确不适用于通用汽车亚太区的部分除外）。
要求供应商满足通用汽车供应商质量SOR的要求及通用汽车一般程序的适用部分（如GP5，GP9，GP10，GP11，GP12等）。
本文件概述了上海通用汽车对供应商质量方面的基本要求，是有关SGM供应商质量工作相关的程序和规定的节录，目的是为了帮助供应商更好地了解和执行SGM的相关要求。
欲了解相关具体要求和规定，请参考ISO/TS16949系列、GM Global APQP等文件及SGM其他有关程序文件。
如有任何问题，请与相关主管SQE联系。
欢迎各位SQE、供应商或其他使用人员反馈您的修改意见，有关意见请反馈至上海通用汽车采购部SDE小组。
第二版制订说明：针对GM Global APQP的更新内容以及SGM当前业务发展的需要，同时结合SGM电子采购E-Procurement系统的相关操作要求，SGM采购部对《上海通用汽车对供应商质量要求的规定》进行了相关内容的修订，并于2008年1月发布第二版。
欢迎各位SQE、供应商或其他使用人员反馈您的意见或建议，有关意见或建议请反馈至上海通用汽车采购部SDE小组。
上海通用汽车采购部供应商质量与开发科2008年1月1日（第2.4版）PREFACESGM requires that all suppliers must meet all requirements, which include TS16949 (the latest Edition), related reference manuals and GM Customer Specifics (except for inapplicability at GM AP). SGM suppliers must also follow GM Supplier Quality Statement of Requirements and applicable items of GM General Procedures (for example GP5, GP9, GP10, GP11, GP12, etc...)This SQ SOR, which is part of SGM supplier quality procedures and regulations, summarizes SGM’s basic requirements for supplier quality, aiming to help SGM suppliers understand and perform more effectively SGM related requirements.For more details, please refer to ISO/TS 16949 series, GM Global APQP related documents and other SGM procedures accordingly.Any question, please contact the related SQE.We welcome all SQE, suppliers and other people feed back any modification advices to SGM SDE GROUP.2nd Edition ExplanationFor meeting the latest edition of GM Global APQP requirements and SGM current business development, SGM Purchasing Department revises “SGM Supplier Quality Statement of Requirements”based on SGM E-Procurement System and releases 2nd edition of SGM SQ SOR in Jan. 2008.Welcome any SQE, suppliers or other people feed back any modification suggestion or comments to SGM SDE GROUP.Supplier Quality & Development SectionPurchasing Department, SGMJan. 1st, 2008（第2.4版）Major Revisions主要修订记录Oct., 2004, the first edition2004年10月，第一版制订Jun., 2005, the major revisions:2005年6月主要修订内容：1. SGM SOR is updated refer to GM SGM SOR, Mar., 2005 version. Add SGM requirements forconsignment supplier.SGM供应商质量声明参考GM2005年3月版本更新，并增补SGM对Consignment（集成供货）供应商的要求2. For APQP, add requirements for vehicle body welding assembly supplier.APQP增补对车身焊接总成供应商的要求3. FE is updated according to SGM related procedure (Feb., 2005 version).FE按SGM有关程序（2005年2月版）改版4. PPAP canceled the detailed define of interim approval for fitting the new class standard of GMinterim approval.PPAP删除对临时批准的具体定义，以适应GM临时批准的新分类标准5. Definitude procedure that if Control Shipping I can’t be closed in time, supplier will enter ControlShipping II directly.受控发运明确对一级发运不及时关闭时，直接进入二级受控发运的规定6. Add GP9 procedure.增加GP9的具体规定May, 2006, the major revisions:2006年5月主要修订内容：1. Edit GM Automotive special requirement according to ISO/TS16949 GM Automotive specialrequirement (Mar,2006 version).按ISO/TS16949通用汽车特殊要求2006年3月版修订补充通用汽车的特殊要求2. Edit the related requirement according to PPAP 4.0.按PPAP 4.0修订相关要求3. Updated GM SQ SOR.GM SQ SOR的最新更新4. Edit and list the requirement for SGM consignment supplier.修订并单列SGM对集成供货供应商的要求。
上海通用各阶段开发节点须知
注：参考参考文献“SGM交样需知” 2、交货要求
2.1、小零件需集中包装在一个袋子内，防止散落 2.2、交样时，必须提供交样通知单和新项目物料交接单。 2.3、如果通过邮件交货，供应商必须将交样通知单和新项目物料交接单附在内，同
8.1、正常生产时验证新零件的车间工艺及相关问题(工程变更）； 8.2、PTR通常为3个批次，批量大约在10、30、60。
一、各阶段简述以及各自关系
二）、各个阶段关系
OTS阶段
FE认可
认可Try out阶段
PPAP考评
NS阶段 S阶段 SORP
工程更改验证
工厂迁移、工艺更改更改验证
PTR审核
二、各阶段交样须知
格零件或总成。FE3为零件/总成供应商处按正常生产过程生产的零件或总成。 1.4、检具必须在FE2前完成，保证满足零件测量要求；用于FE3零件测量的检具必须经
SGM检具工程师设计认可和制造认可，通过重复性再现性测试(Gage R&R)。所有零 件/总成测量都必须在生产控制检具上完成。 1.5、检具定位基准的位置及尺寸必须符合图纸要求。
1.3、另提交样件需有OTS工装保证书（黄底）（见附件0002-OTS质保书）；两份以上 OTS交样通知单（交仓库转交物流公司）
1.4、对于更改零件需有黄底圆标识，上写生产日期，多更改一次增加一张， OTS2 注：1、一个外包装箱只能装同一零件（各阶段交样均如此）* 2、 OTS工装保证书分中文、英文两种版本，各两页，一般只需交中文板，用黄色 纸打印，两页均在在同一页纸上（正反两面），第二页需SGM工程部产品工】 程师签字 3、除临时交样外，从OTS开始，所有正式各阶段交样都有订单，所以交样前需入 库，方便财务结算
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求
1. 引言
根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。
从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。
而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。
SGM要求零件具备检具的目的是：保证产品的质量、持续改进产品及过程。
2. 设计概念
2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T)
由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的"起始点"、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。
所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。
2.2 定位基准的方案
零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
2.3 检具材料的选择
零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
(1). 检具在使用过程中的耐久性要求；
(2). 制造的方法；
(3). 检验表面的形状和区域；
(4). 环境条件；
(5). 检具的重量；
2.4 过程能力控制的统计(SPC)
在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。
对于GD&T上的关键特性点(KPC)，要特别注意，在具备测量过程能力参数的同时，在检具上一定要保证SPC的数据采集的可行性、正确性及稳定性，完善和维护过程的控制。
3. 设计
3.1 设计原则
(1). 应具有足够的测量精度
检具是检验零件精度的，它本身应具有足够的测量精度。
但在检具的制造和使用过程中，都有误差存在。
为了保证检具的测量精度，应对这些误差加以限制。
根据SGM的检具标准，对定准基准、检验销、型面、周边等都有明确的规定，而一般的检具误差占被测零件公差的10%左右。
(2). 应具有足够的测量效率
测量效率是确定检具结构的重要因素。
应按照实际情况，依据控制计划，确切地了解被测零件是100%检验还是抽样检验，前者要求检具应有较高的测量效率。
对流水作业生产而言，测量效率应高于作业线的生产率，以免生产过程中出现阻滞现象。
(3). 结构应尽量简单
在满足测量精度和测量效率的前提下，检具的结构应尽量简单。
(4). 应具有经济性
既要保证产品的质量，又要降低检具的制造成本。
同时，应减少检验人员的数量；应降低对检验人员技术水平的要求；应减轻检验人员的劳动强度。
3.2 检具的组成
(1). 定位装置
检具结构设计的正确性及测量精度的保证，在很大程度上取决于测量基准面、基准销的正确选择。
定位装置的作业，就是使被测零件的测量基准面、孔与测量装置保持一定的相对位置，从而保证测量的合理与稳定。
(2). 夹紧装置
夹紧装置的作用是保证被测零件定位的可靠性，它应该以不使定位遭到破坏和零件不产生变形为原则。
结构要轻巧，便于零件的装卸，所以要求尽可能采用市场上的标准夹紧装置。
考虑到零件在车身上的装配关系，当零件放置在检具的基准面上时，可以运用夹紧装置，使零件与基准面贴合。
另外夹紧装置应具有足够的刚性，需把零件的变形控制到最小限度内，所以夹紧装置的夹头应该与基准面垂直，这一点在材料较薄的冲压件及塑料件中，特别重要。
有时还使用夹紧装置来同时保证二个基准面的贴合。
(3). 测量装置
测量装置是检具中的重要组成部分。
测量装置的精度、测量点位置的选择，都会直接影响测量结果的可靠性。
测量装置是用以指示被测参数实际数值或误差大小的装置，可分为定性型和定量型。
定性型检具只能判别零件的尺寸是否合格，它可以使用止通规、检验销、塞片、刻划线、标有公差带的销子等，依据检具的检验块、检验模板、支架等，进行测量。
而定量型检具，具有数值的反映，如百分表、千分表、电子数据采集装置(EDC)等，所以测量精度较高，能够为产品的过程能力的评价提供依据。
如果在零件图纸(GD&T)上，有关键特性点(KPC)的要求，检具必须设计成定量型的。
(4). 辅助装置
辅助装置包括导向装置、传动装置和测量元件的紧固装置。
注意：在完成最终的检具设计图纸后，生产件供应商必须填写检具设计检查清单(参见SGM检具标准附录A)，由SGM SQE和SGM检具工程师审核、签字认可后，才能进行检具的制造。