CrMo钢锻件热处理工艺
crmo钢热处理工艺流程
crmo钢热处理工艺流程CRMO steel, also known as chromium-molybdenum steel, is a type of high-strength low-alloy steel that is commonly used in industrial applications. CRMO钢，也被称为铬钼钢，是一种常用于工业应用中的高强度低合金钢。
It is known for its excellent strength, toughness, and hardenability, making it suitable for a wide range of applications, including pressure vessels, oil and gas pipelines, and structural components in machinery and equipment. 它以其出色的强度、韧性和硬化性而闻名，适用于包括压力容器、油气管道和机械设备中的结构部件在内的广泛领域内。
One of the key aspects of working with CRMO steel is the heat treatment process. 与CRMO钢合作的关键方面之一是热处理工艺。
Heat treatment plays a crucial role in enhancing the mechanical properties of CRMO steel, such as increasing its hardness, strength, and wear resistance, while also improving its machinability and welding characteristics. 热处理在提高CRMO钢的机械性能方面发挥着至关重要的作用，如增加其硬度、强度和耐磨性，同时也改善了其可加工性和焊接特性。
x39crmo 17-1 热处理工艺
x39crmo 17-1 热处理工艺
X39CrMo17-1钢材的热处理工艺非常重要，可以通过控制炉温和冷却速率来决定材料的性能。
热处理工艺通常包括退火、淬火和回火过程。
退火是首要的热处理工艺，旨在消除材料中的内应力和改善其可加工性。
在退火过程中，将钢材加热到适当的温度，保持一段时间后缓慢冷却。
这样可以使钢材的晶粒重新长大并得到均匀分布，从而提高材料的韧性和延展性。
退火温度和保温时间的选择应根据具体的要求进行调整。
淬火是钢材的重要热处理过程之一，它可以使钢材获得高硬度和强度。
淬火过程中，将退火后的钢材快速冷却，通常使用水或油作为冷却介质。
通过迅速冷却，可以使钢材的晶格结构变得致密，从而提高其硬度和强度。
然而，应对淬火进行精确控制，以防止出现裂纹和变形等缺陷。
回火是淬火后的继续处理过程，旨在调整材料的硬度和韧性。
回火过程中，将淬火后的钢材重新加热到较低的温度，保温一段时间，然后缓慢冷却。
回火温度和时间的选择应根据要求调整，以达到所需的材料性能。
总结而言，钢材X39CrMo17-1的热处理工艺包括退火、淬火和回火。
通过合理的热处理工艺，可以改善材料的韧性、延展性、硬度和强度，从而满足具体的使用要求。
CrMO热处理工艺设计
众所周知,齿轮是机械设备中关键的零部件,它广泛的用于汽车、飞机、坦克、轮船等工业领域;它具有传动准确、结构紧凑使用寿命长等优点;齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械振动是传递机械动力和运动的一种重要形式、是机械产品重要基础零件;它与带、链、摩擦、液压等机械相比具有功率范围大,传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、尺寸结构小等一系列优点;因此它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件,也是机器中所占比例最大的传动形式;由于齿轮在工业发展中的突出地位,使齿轮被公认为工业化的一种象征;得益于近年来汽车、风电、核电行业的拉动,汽车齿轮加工机床、大规格齿轮加工机床的需求增长十分耀眼;据了解,随着齿轮加工机床需求的增加,近年来涉及齿轮加工机床制造的企业也日益增多;无论是传统的汽车、船舶、航空航天、军工等行业,还是近年来新兴的高铁、铁路、电子等行业,都对机床工具行业的快速发展提出了紧迫需求,对齿轮加工机床制造商提出了新的要求;据权威部门预测2012 年将达到200 万吨;20CrMo钢作为一种典型的低合金渗碳结构钢在工程中广泛用于制造轴类、齿轮类零件;由于齿轮的工作条件复杂,所以要求齿轮既要具有优良的耐磨性又要具备高的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳性能;在齿轮热处理工艺显着提高的背景下,我国已能自行生产各类高参数的齿轮;但我国齿轮的质量与其他发达国家的同类产品相较还是具有一定的差距,主要表现在齿轮的平均使用寿命、单位产品能耗、生产率这几方面上;要提高齿轮的质量,除了要选材合适之外,必须对材料的热处理工艺进行优化,通过新工艺和新设备引进吸收和自主创新,实现齿轮热处理工艺朝节能、环保、智能化方向发展;本设计是在课堂学习热处理知识后的探索和尝试,其内容讨论如何设计齿轮的热处理工艺,重点是制定合理的热处理规程,并按此设计齿轮的热处理方法;1 齿轮热处理概述齿轮或一般都要承受交变载荷甚至冲击载荷,接触应力大,齿面易磨损;因此,对齿轮的要求是表面硬且耐磨,心部强而韧,具有高的抗疲劳强度,表面不崩裂,不压陷,不点蚀,为了满足这些性能的要求,常常采用低碳钢经正火、渗碳、淬火加低温回火的热处理工艺;正火是一次预备热处理,主要目的是为了提高钢的硬度,便于钢坯的切削加工;渗碳的目的是提高工件表面材料的含碳量,以便在后续淬火工序中得到高的表面硬度,同时保持芯部韧性,淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,回火目的是减低或消除淬火钢件中的内应力,或降低其硬度和强度,以提高其延性或韧性,提高零件尺寸的稳定性;通过齿轮的热处理的分析,更加明确在执行热处理工艺过程中所需要注意的问题;能够正确确定加热温度、时间,保温时间,冷却方式,其目的就是通过正确的热处理工艺,使金属材料的潜在能力得到充分的发挥;根据齿轮的工作条件,失效形式及性能要求,本设计选择20CrMo钢作为渗碳齿轮材料；在设计正火-渗碳-淬火-低温回火热处理工艺中,借鉴了热处理工程师手册,钢的热处理,金属材料学,机床零件用钢,齿轮热处理译文集等;根据工艺设计的理论基础设定了完整的热处理工艺流程,使热处理的20CrMo齿轮表面除具有高硬度,高耐磨性外高的疲劳强度,还要使心部具有高的强度和韧性,从而满足齿轮的质量要求;2齿轮热处理工艺设计齿轮的服役条件、失效形式及性能要求2.1.1 服役条件、失效形式齿轮工作时,全部扭矩作用在啮合的轮齿的齿根上,使其承受很大的弯曲应力和交变应力,而且是周期性地作用于每一个轮齿上,使其承受复交变应力的作用;齿轮在啮合传递扭矩的过程中转速变化范围广,齿轮表面承受较大的接触应力,并在高速下承受强烈的摩擦力;齿轮有时在过载和强烈冲击条件下工作,使齿轮出现多种不同的失效形式如下：1.接触疲劳：在齿面上出现浅层麻点和深层剥落;主要发生在高速长时间运行之后;2.弯曲疲劳：局部或整个牙断裂;主要出现在过载、冲击的使用条件下;3.磨损：齿面相互滑动造成的擦伤和磨损;主要发生在载荷过大、转速较低的情况下;此外,变速箱齿轮端部会发生撞击磨损;2.1.2 性能要求表面要求耐磨,心齿硬度为58-63HRC;齿根硬度为33-45HRC；其余力学性能要求为：抗拉强度σb≥1000MPa；屈服强度σs：≥490 MPa 伸长率δ5 %：≥11 ；断面收缩率ψ %：≥45 ；冲击功Akv J：≥55 ；冲击韧性值αkv J/cm2：≥697齿轮材料的选择1.根据齿轮的承载能力：具体齿轮材料的选用主要是根据齿轮工作时载荷的大小、转速的高低及齿轮的精度要求来确定的;载荷大小主要是指齿轮传递转矩的大小;通常以齿面上单位压应力作为衡量标志;一般分为:轻载荷、中载荷、重载荷和超重载荷;齿轮工作时转速越大,齿面和齿根受到的交变应力次数越多、齿面磨损越严重;因此可以把齿轮转动的圆周速度v 的大小作为材料承受疲劳和磨损的尺度;一般分为低速齿轮1～9 m/ s 、中速齿轮6～10 m/ s 、高速齿轮10～15 m/ s ;齿轮的精度高,则齿形准确,公差小,啮合紧密,传动平稳且无噪声;机床齿轮精度一般为6～8 级中、低速和8～12 级高速;拖拉机小齿轮精度一般为6～8 级;2.根据齿轮的失效形式：由齿轮的失效形式可知齿轮的基本要求为：1齿面应有足够的硬度；2齿芯应有足够的强度和韧性；3应有良好的加工工艺性能及热处理性能;3.根据齿轮的工作条件来选择：对于一般比较简单的小磨具渗碳齿轮,心部主要保证有足够的韧性,采用低碳钢即可,但对于受载荷较大的齿轮来说,不仅仅要求心部有足够的硬度,外部还要有高的强度;常见用来制作齿轮金属的金属材料为锻钢软齿面,硬齿面,铸钢,铸铁,齿轮它的受力较大、受冲击较频繁因此对材料要求较高;由于弯曲与接触应力都很大,所以重要齿轮都需要渗碳、淬火处理以提高耐磨性和疲劳抗力;为了保证心部有足够的强度及韧性、材料的淬透性要求较高,心部硬度应在HRC35～45;所以选择20CrMo 作为制造齿轮的材料;通过查找热处理手册获得20CrMo的C曲线：20CrMo齿轮的热处理工艺设计20CrMo的工艺流程1.下料--毛坯锻造--正火--加工齿形--渗碳--预冷淬火--低温回火--喷丸--磨齿2. 锻造工艺设计造齿轮轴的毛坯经过锻造后获得基本的形状;锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形,已获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法; 齿轮轴的锻造工艺与齿轮相差不大,用棒料镦经切削加工制成的齿轴,其纤维组织弯曲呈放射状, 所有齿部的正应力都平行于纤维组织的方向, 力学性能得到很大的提高;热查阅处理工艺规范数据手册可以找出20CrMo钢的锻造工艺的加热温度、始锻温度冷却方式, 本设计具体的锻造工艺参数如下表所示20CrMo钢的热加锻造工艺规范图项目加热温度始锻温度终锻温度钢坯1200℃1240～1260℃>750℃经锻造将获得最大外径约是88mm,高26mm的齿坯,采用缓冷;下图是20CrMo齿轮零件图;图2 20CrMo拖拉机齿轮零件图20CrMo的热处理工艺设计1．正火处理正火处理可消除齿轮内部过大的应力, 目的是为了细化晶粒、改善组织,增加齿轮的韧性、改善材料的切削性能,为最终热处理做好准备;2．20CrMo的渗碳处理：常用的渗碳方法有：固体渗碳、液体渗碳、气体渗碳;气体渗碳最为常用其所用渗剂的原始状态可以是气体,也可以是液体如煤油;但在化学热处理炉内均为气态;对所用渗剂要求能易于分解为活性原子,经济,易于控制,无污染,渗层具有较好性能;由于含碳量低,塑性和韧性较高,硬度和耐模性差,所以使用气体表面渗碳热处理,在表面层可获得板条状的马氏体体组织,即高硬度达到58HRC以上,但心部仍然是较高塑性和韧性,硬度为33-45HRC,屈服强度σs：≥490 MPa 伸长率δ5 %：≥11;3.淬火处理面获得高硬度、强度、耐磨性和抗接触疲劳性能,心部仍高强韧性;要求淬火后心齿硬度为58-63HRC;齿根硬度为33-45HRC；其余力学性能要求为：抗拉强度σb≥1000MPa；屈服强度σs：≥490 MPa 伸长率δ5 %：≥11 ;4．低温回火回火可以降低内应力,稳定组织和尺寸,大大提高韧性和得到良好的综合力学性;抗拉强度σb≥1000MPa；屈服强度σs：≥885 伸长率δ5 %：≥11 ；断面收缩率ψ %：≥45 ；冲击功Akv J：≥55 ；冲击韧性值αkv J/cm2：≥697图3 热处理总工艺曲线20CrMo齿轮的热处理工艺理论基础20CrMo的正火工艺理论基础1.正火目的：降低材料的硬度,便于切削加工,去除材料的内应力和组织硬化现象,为下一步的渗碳处理做准备;2.正火温度的选择：20CrMo约为825℃,为促使奥氏体均匀化,增大过冷奥氏体稳定性,选择的加热温度在930~950 ℃;图4 铁碳相图3.加热方法及保温时间：采用到温加热的方法,是指当炉温加热到指定温度时,再将工件装进热处理炉进行加热;这样做的原因是避免金属组织的出现不需要的相转变,加热速度快,节约时间;便于小批量生产;选定的依据：加热时间可按下列公式进行计算：t=a×K×D, 式中t为加热时间min,K为反映装炉时的修正系数,可根据表取 K为;a为加热系数min/mm,加热系数a可根据钢种与加热介质、加热温度进行取值,参数见表;D为工件的有效厚度mm,由公式可知,工件厚度=工件最厚处直径+工件最薄处直径/2;可得t=a×K×D;4.冷却方式：出炉后空气冷却;正火组织：细珠光体+铁素体20CrMo的气体渗碳工艺理论基础1渗碳的目的：渗碳后进行淬火与回火,使其心部保持良好的韧性的同时,表层获得高的强度、硬度和耐磨性2渗碳温度：进行气体渗碳,加热900~920℃,以~0.2mm/h计保温时间,加热温度不超过920℃,以避免晶粒粗大;渗碳进行淬火回火处理,淬火加热820~850℃,保温后油冷,180℃低温回火;3渗碳介质：甲醇和煤油4渗碳温度时间：渗碳温度在Ac3以上,考虑碳在钢中的扩散速度等因素,目前再生产上广泛采用温度为910~930℃;随着渗碳层深度的升高,碳在钢中的扩散系数呈指数上升,渗碳速度加快,蛋渗碳温度过高会使晶粒粗大,工件畸变增大,设备寿命降低等负面影响;渗层厚度为~1.2mm,可以选取t=920℃;保温时间：5小时5渗碳工艺:装炉后排气,滴油量35~65滴/分钟,保温时间160~180滴/分钟,渗层达到要求后降温到850±10℃预冷30分钟,为淬火做准备;渗碳工艺曲线见图5;图520CrMo渗碳后淬火工艺原理基础1淬火目的:淬火的目的是为了使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以提高工件的硬度、强韧性、弹性、耐蚀性和耐磨性等,获得所需的力学性能;2淬火温度：淬火温度：840±10℃依据：20CrMo为低碳钢,加热温度t=Ac3+30~50℃3淬火介质：油冷3保温时间：20～30min为工件在渗碳炉中保温的时间已经足够长无需再加热很长时间;4淬火后组织：渗碳淬火后齿轮由表面至心部的组织依次为：马氏体+碳化物少量+残余奥氏体→马氏体+残余奥氏体→马氏体→低碳马氏体心部;图620CrMo回火理论基础1低温回火目的：低碳钢采取回火时可以使马氏体分解,析出碳化物转变成回火马氏体,淬火内应力得到部分消除,淬火时得到的微裂纹也得到大部分的愈合,因此低温回火可以在很少降低硬度的情况下使钢的韧性得到显着地提高,并提高钢的强度、耐磨性,使轴和齿轮部分得到优异的机械性能;并且可以稳定组织,使工件在适用过程中不发生组织转变,降低或消除淬火内应力,以减少工件的变形并防止开裂,从而保证工件的尺寸、形状不变;2低温回火的温度选择：由于渗碳钢零件表面要求具有很高的硬度,耐磨性,同时要求心部具有较好的塑韧性;因此低温回火可以满足性能要求,故选择低温回火,且工件适中,温度t：150~250℃;3保温时间:依据：工件有效厚度40mm,合金钢应按空气回火炉温表表,增加所列时间的1/3保温时间;4冷却方式与回火形态组织：出炉空冷；表面：氏体+碳化物+残余奥氏体；心部：回火马氏体+残余奥氏体;选择设备、仪表和工夹具2.6.1设备1等温正火设备：综合考虑选用RX3系列950℃箱式电阻炉,电阻炉参数见下表;RX3-60-9 950℃箱式电阻炉型号额定功率电源额定温度工作空间尺寸mm×mm 相数电压RX3-15-9 15KW 1 380V 950℃500×230×220 说明：适用于中,小型工件成批量生产;可进行退火、正火、淬火和高温及低温回火等热处理操作;该炉功率小空间相对于工件可以很好的利用,正是由于它的空间小它的加热时间短并且热利用率高;图7 X3-60-9 950℃箱式电阻炉2渗碳设备：用井式气体渗碳炉,型号为RQ3-75-9D;渗碳炉子参数见下表RX3-35-9D 950℃井式气体渗碳炉技术数据额定功率KW 额定电压V额定温度℃加热区数电热原件接法工作空间尺寸直径×深空炉升温时间h空炉损耗功率KW炉温均匀性℃35 380 950 1 Y 300×600≦≦9 ≦20图8井式气体渗碳炉3淬火设备：渗碳炉和油槽;4回火设备：低温井式电阻炉,型号为Rj-35-6,电阻炉参数见下表Rj-35-6低温井式电阻炉技术数据额定功率KW额定电压V额定温度℃加热区数工作空间尺寸直径×深空炉升温时间h空炉损耗功率KW35 380 950 3 500×≦≦16502.6.2仪表1．温度检测表热电偶：镍铬—镍硅镍铝,温度范围40-1200℃;2．温度显示与调节仪表TA—091电子调节器,规格参数：位式+报警,该系列仪表所配用执行器：接触器、电磁阀、ZAPZAJ直行程电机+ZM薄膜阀,可控硅电压调整器、DF-1伺服放大器+直行程电机+ZM薄膜阀,电气转换器+ZM气动薄膜阀;3．数字式温度显示仪表：面板是数字温度仪表：RY2312,测量范围：0-1300℃;4．压力测量仪表热处理设备工测量压力表主要测量煤气压力燃烧油压力;2.6.3设计工夹具零件在热处理过程中,根据零件的外形、尺寸及批量和所选用的加热炉型号,需要多种吊具和工夹具以保证零件的加热均匀,不致于变形,保证操作安全;1．夹具：圆锥台的大端有用于螺栓连接的法兰盘,在圆锥台锥面中间圆周上均布若干轴线垂直于锥面的通孔,通孔内有一台阶孔;2．压板：3．定位销：头部是球体,中间是轴,尾部加工一个台阶,台阶的顶部是球面;4．弹簧：套在定位销上并一起安装在夹具体锥面上的通孔内;5．变速箱齿轮渗碳夹具：20CrMo理质量检验项目、内容及要求1．外观形检查检查工件表面有无腐蚀或氧化皮;不得有裂纹及碰伤,表面不得有锈蚀;2．工件变形检查根据图样技术要求检查工件的挠曲变形、尺寸及几何形状的变化;3. 硬度测试硬度检验：包括工件的表面和心部的硬度检验;选取三点进行硬度测试,根据原理HB=F/S淬火钢球,用硬度实验测试;4.渗层深度及组织检查选取试样横截面切取,打磨试样,夹具夹持进行抛光,用4%硝酸酒精溶液侵蚀,在用酒精进行清洗,再吹干;用放大镜观察渗层厚度,在金相显微镜下进行观察试样的金相组织,按技术要求及标准行检查渗层碳化物的形态及分布,残留奥氏体数量,有无反常组织,心部组织是否粗大及铁素体是否超出技术要求等,一般在显微镜下放大400倍观察,若得到组织为回火索氏体,则符合工件热处理组织要求;20CrMo齿轮热处理常见缺陷的预防及补救方法2.8.1马氏体粗大及奥氏体过量这主要是由于实际淬火温度过高,材料表面碳含量过高所造成的,因此,可以适当的降低淬火温度和表面脱碳或者是渗碳的时候掌握好时间等措施来解决这个缺陷;2.8.2碳氮化合物过量齿轮经过碳氮共渗能够增加碳化层的强度,但是由于操作不当,可能导致面层浓度过高,是析出的碳化物以角状或网状形态析出,会导致组织表面组织性能严重降低,容易产生齿崩,并且容易应力集中;解决方式是按照正确的工艺操作,严格按照工艺要求进行每一步热处理操作,并在热处理后仔细检测热处理参数,看是否达到热处理要求,否则必须重新热处理至达到要求;2.8.3渗层不均匀碳氮共渗中最容易出现的缺陷组织是黑色组织,可能造成齿轮的接触疲劳、弯曲疲劳及降低齿轮的耐磨性等,其产生的主要原因由于合金元素Mn被内氧化,而生成合金氧化物及氮原子的渗入而生成含Cr、Mn的C、N化合物造成的,因此在渗碳的过程中做好气体保护,控制好渗碳炉内的温度满足渗碳是环境条件,使齿轮内部合金元素不被氧化,贫化等使其达到渗碳所具备的条件;2.8.4热处理畸变在齿轮的热处理过程中,由于原材料的悬着,材料原始组织,热处理前序以及齿轮的几何形状因素等因素可能造成齿轮整体尺寸发生畸变;这种畸变可以通过适当的改变材料,增加后续处理工艺及控制设备,装炉方式等来减少尺寸畸变;热处理工艺卡15Cr正火工艺卡15Cr渗碳工艺卡15Cr3. 参考文献1 齿轮热处理编译组. 齿轮热处理译文集M. 北京: 国防工业出版社, 1980.2 吴用新. 机床零件热处理M. 北京: 机械工业出版社, 1982.3 陈良玉. 机械设计基础M. 沈阳: 东北大学出版社, 2000.4 郑海娥. 齿轮渗碳及渗碳材料应用M. 无锡: 机械制造, 2001.5 潘健生. 热处理手册M. 北京: 机械工业出版社,20086 马鹏飞. 热处理技术M. 北京: 化学工业出版社,2008.7 欧阳玺.齿轮锻坯热处理工艺及设备M. 长春: 汽车技术, 2000.8 胡光立. 钢的热处理M. 西安: 西北工业大学出版社, 2009.9 xxx. 金属材料学M. 北京：冶金工业出版社,2012.。
60crmnmo热处理
60CrMnMo是一种高强度合金结构钢，常用于制造需要高硬度、高强度和良好韧性的部件，如大型锻件、模具、轴类零件等。
以下是60CrMnMo热处理的一般步骤和注意事项：1. 预热处理：退火：为了改善其切削加工性能，可以进行完全退火处理。
将钢材加热到850-900℃，保温足够的时间（根据工件厚度决定），然后在炉中或空气中缓慢冷却。
2. 淬火：加热：将钢材加热到淬火温度，对于60CrMnMo，通常为830-860℃。
保温：在淬火温度下保持一定时间，以确保整个工件内部均匀加热。
淬冷：使用适当的淬火介质进行冷却，由于60CrMnMo的淬透性不是很好，一般采用油淬或水-油复合淬火。
大截面部件可能需要先用水快速冷却，然后再转移到油中冷却，以减少淬火应力和变形。
3. 回火：回火应在淬火后尽快进行，以消除淬火应力和调整工件的机械性能。
回火温度根据所需的硬度和韧性选择，对于60CrMnMo，一般在500-600℃范围内进行两到三次回火。
每次回火后应充分冷却至室温，然后才能进行下一次回火。
4. 表面处理：根据应用需求，可能需要进行表面硬化处理，如氮化、渗碳或感应硬化等，以进一步提高表面硬度和耐磨性。
注意事项：热处理过程中应严格控制加热和冷却速率，以避免产生过大的热应力和组织变化导致的性能下降。
淬火介质的选择应考虑工件的尺寸、形状和性能要求，以防止裂纹和变形的发生。
回火温度和次数应根据具体的材料特性和使用条件进行调整，以达到最佳的硬度、强度和韧性平衡。
热处理后的工件应进行机械性能测试，如硬度测试、拉伸试验和金相检验等，以确保其满足设计要求。
请注意，以上是一般的热处理指导原则，实际操作应根据具体工件的尺寸、形状、性能要求以及所用设备的条件进行适当调整，并遵循相关的标准和规范。
在进行热处理时，建议由专业的热处理工程师或技术人员进行操作和监控。
CrMo钢锻件热处理工艺
CrMo钢锻件热处理工艺The document was finally revised on 202142CrM。
钢锻件热处理工艺42CrMo钢锻件，锻后要求进行调质处理。
因其截面尺寸相差悬殊，水淬开裂倾向较大，油淬后大截面部位的淬火硬度又偏低，金相组织与力学性能不合格的情况时有发生，直接影响了曲轴疲劳强度及整机使用寿命。
1、淬火工艺2、淬火880°C,水冷、油冷3、调质硬度调质以后的硬度大概在HRC32-36之间，150C 回火-55HRC 200C 回火-53HRC [5][6] 300C 回火-51HRC 400C 回火-43HRC 500C 回火-34HRC 550C 回火-32HRC 600C 回火-28HRC 650C 回火-24HRC4、具有高和高，综合力学性能比要好。
冷变形和切削性均属中等，小，但有倾向及。
一般在状态下使用5、采用水溶性淬火介质淬火工艺。
为保证淬火液的正常使用，须对淬火液温度进行严格的控制。
淬火介质的逆溶点为70C。
，最佳使用温度为(30~60) C。
将淬火液温度必须始终控制在工艺要求的范围内(见图4)。
fl.min毎一碎火周期洋火疫矗度变化曲线6、工艺的确定及生产应用根据有关资料，我们用正交试验方法对连杆热处理工艺参数进行了优选，确定出比较适宜的介质浓度为8—20浓度为12% (可根据工件的大小、厚薄调整浓度在8-12),并在此基础上，经过补充试验确结果表明，连杆与曲轴的淬火硬度均达到或超过了45HRC,与原来用油淬工艺相比，淬火硬度提高(5 ~ 10)HRC o金相检查表明，回火后的组织状态较油淬有明显的改善，故在强度相同的情况下，冲击韧度比油淬有了大幅度提高，由原来用油淬的80~100J/cn)2 提高到平均120J / cm2以上力学性能与硬度的一次交检合格率分别达到100%和95%O不仅淬火效果好，产品合格率高，而且淬火时无烟气，改善了生产环境。
100crmo7-3热处理工艺
100crmo7-3热处理工艺一、预处理在热处理前，首先对100CrMo7-3材料进行预处理，包括清洁、表面处理等步骤。
清洁的目的是去除材料表面的污垢、油脂和其他杂质，以确保热处理的均匀性和稳定性。
表面处理可以增强材料表面的润湿性和附着力，提高热处理的性能和寿命。
二、加热将预处理后的100CrMo7-3材料加热到所需的温度。
加热方式可根据具体情况选择，如电阻加热、感应加热等。
加热过程中应控制加热速度，避免出现过热、氧化等现象。
同时，要确保温度均匀，以获得最佳的热处理效果。
三、保温在加热过程中，保持一定的保温时间，以保证材料充分受热和均匀热透。
保温时间应根据材料厚度、加热温度等因素而定，以确保材料内部和外部温度一致。
四、淬火将加热后的100CrMo7-3材料迅速冷却至淬火温度，保持一定时间后迅速冷却至室温。
淬火可以改变材料的组织结构，提高其硬度和耐磨性。
淬火方式可根据具体情况选择，如油淬、水淬等。
五、回火将淬火后的100CrMo7-3材料加热至回火温度，保温一定时间后冷却至室温。
回火可以调整材料的机械性能，提高其韧性和延展性。
回火方式可根据具体情况选择，如低温回火、高温回火等。
六、冷却在淬火和回火过程中，要控制冷却速度，避免出现过冷、开裂等现象。
同时，要确保冷却均匀，以获得最佳的热处理效果。
七、后处理热处理完成后，进行必要的后处理，如清洁、研磨等。
清洁的目的是去除材料表面的残留物和污垢，保证其美观和使用性能。
研磨可以进一步调整材料的表面粗糙度和平整度，提高其配合精度和使用寿命。
八、质量检测在热处理过程中，应对100CrMo7-3材料进行严格的质量检测，以确保其性能和质量符合要求。
质量检测包括硬度检测、金相检测、机械性能检测等。
硬度检测可以确定材料的硬度和耐磨性是否达到要求。
金相检测可以观察材料的微观组织结构，了解其热处理效果。
机械性能检测可以测试材料的抗拉强度、屈服强度、伸长率等机械性能指标，确保其满足使用要求。
30crmo渗碳淬火
30crmo渗碳淬火
30CrMo是一种合金结构钢，通常用于制造高强度和耐磨的零部件，比如汽车零部件、机械零件等。
渗碳淬火是一种热处理工艺，通过在合金钢表面渗入碳元素，然后进行淬火处理，以提高钢材的硬度和耐磨性。
在30CrMo钢材的渗碳淬火过程中，首先需要将钢件加热到适当的温度，然后将其浸入含有碳的渗碳介质中，使碳元素渗透到钢材表面。
渗碳温度和时间的控制非常重要，以确保碳元素能够充分渗透到钢材表面，形成一定深度的渗碳层。
接下来，钢件经过淬火处理，迅速冷却以形成马氏体组织，从而提高钢材的硬度和强度。
渗碳淬火可以显著改善30CrMo钢材的表面硬度和耐磨性能，使其适用于高强度、高磨损的工作环境。
此外，通过控制渗碳淬火的参数，还可以调整渗碳层的深度和硬度，以满足不同工程应用的要求。
总的来说，30CrMo钢材的渗碳淬火工艺是一种有效的方法，可以提高钢材的表面硬度和耐磨性，从而扩大其在工程领域的应用范围。
42CrMo钢板热处理工艺(最新版)解析
二、氮化 （含Al, Cr, Mo，V的钢）
它系指在一定温度（一般在AC1）以下，使活性氮原子渗入工件表 面的化学热处理工艺。其目的是使工件表面获得高硬度和良好的耐蚀 性能，且因氮化温度低、变形小，因此在工艺中的应用也非常广泛。 常用的氮化方法又气体氮化、离子氮化、氮碳共渗（软氮化）等。
入炉
保温
出炉
油冷(或水冷)
二、钢的淬透性
1．淬透性：淬火条件下得到M组织的能力，取决于 VK （上临界冷却速度）
2．淬硬性：钢在淬火后获得硬度的能力，取决于M 中C%， C%↑→淬硬性↑
3．影响淬透性的因素 ——VK，C曲线
影响C曲线的因素
4．42CrMo钢板厂家淬透性的应用
（1）根据服役条件，确定对钢淬透性的要求； ——选材的依据
如果渗氮的目的是为了获得高的硬度、高耐磨性和高的疲 劳强度，则氮化温度为500－570℃，，氮化时间为30－50h。
如果渗氮的目的是单纯提高零件的抗腐蚀性能，则氮化温 度宜为590－720 ℃，。
气体氮化的工艺路线：
锻造→退火→机械粗加工→调质→半精加工→去应力 退火→粗磨→氮化→精磨
说明：
氮化作为最后工序
为保证零件的心部具有良好的综合力学性能，氮化前要经过 调质处理；
为减少在氮化中的变形，在切削加工后要进行去应力退火。
钢的氮化层显微组织
钢的氮化层显微组织 400X
B-Al
B-Al共晶组织（菊花状）
B-Al-W共晶组织（三角形） B-Al亚共晶组织 （树枝状）
作业
术语： 退火 正火 回火 淬火 淬透性 淬硬性 回火脆性 二次硬化 回火稳定性 调质 表面热处理 化学热处理
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42C r M o钢锻件热处理工艺
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42CrMo钢锻件，锻后要求进行调质处理。
因其截面尺寸相差悬殊，水淬开裂倾向较大，油淬后大截面部位的淬火硬度又偏低，金相组织与力学性能不合格的情况时有发生，直接影响了曲轴疲劳强度及整机使用寿命。
1、淬火工艺
2、淬火880℃，水冷、油冷
3、调质硬度
调质以后的硬度大概在HRC32-36之间,
150C回火--55HRC 200C回火--53HRC [5][6] 300C回火--51HRC 400C回火--
43HRC 500C回火--34HRC 550C回火--32HRC 600C回火--28HRC 650C回火--24HRC
4、具有高强度和高屈服点，综合力学性能比40Cr要好。
冷变形塑性和切削
性均属中等，过热敏感性小，但有回火脆性倾向及白点敏感性。
一般在调质状态下使用
5、采用水溶性淬火介质淬火工艺。
为保证淬火液的正常使用，须对淬火液
温度进行严格的控制。
淬火介质的逆溶点为70℃，最佳使用温度为(30～
60)℃。
将淬火液温度必须始终控制在工艺要求的范围内(见图4)。
6、
工艺的确定及生产应用
根据有关资料，我们用正交试验方法对连杆热处理工艺参数进行了优选，确定出比较适宜的介质浓度为8—20浓度为12%（可根据工件的大小、厚薄调整
浓度在8～12），并在此基础上，经过补充试验确结果表明，连杆与曲轴的淬火硬度均达到或超过了45HRC，与原来用油淬工艺相比，淬火硬度提高(5～10)HRC。
金相检查表明，回火后的组织状态较油淬有明显的改善，故在强度相同的情况下，冲击韧度比油淬有了大幅度提高，由原来用油淬的80～100J/cm2提高到平均120J／cm2以上，力学性能与硬度的一次交检合格率分别达到100％和95％。
不仅淬火效果好，产品合格率高，而且淬火时无烟气，改善了生产环境。
对解决42CrMo等合金钢锻件“水淬开裂，油淬不硬”问题效果显着，并且，使用浓度低，粘度小，淬火时带出量少，消耗费用仅为油淬的50%一60%，可大大减少生产费用及不良品的损失费用。
7、42CrMo钢的调质处理主要事项
①工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢，工件入水的温度已降到低于Ar3
临界点，产生部分分解，工件得到不完全淬火组织，达不到硬度要求。
所以小零件冷却液要讲究速度，大工件予冷要掌握时间。
②②工件装炉量要合理，以1~2层为宜，工件相互重叠造成加热不均匀，
导致硬度不匀。
③工件入水排列应保持一定距离，过密使工件近处蒸气膜破裂受阻，造成
工件接近面硬度偏低。
④开炉淬火，不能一口气淬完，应视炉温下降程度，中途闭炉重新升温，
以便前后工件淬后硬度一致。
⑤要注意冷却液的温度，冷却液不能有油污、泥浆等杂质，不然，会出现
硬度不足或不均匀现象。
⑥未经加工毛坯调质，硬度不会均匀，如要得到好的调质质量，毛坯应粗
车，棒料要锻打。
⑦严把质量关，淬火后硬度偏低1~3个单位，可以调整回火温度来达到硬
度要求。
但淬火后工件硬度过低，有的甚至只有HRC25~35，必须重新
淬火，绝不能只施以中温或低温回火以达到图纸要求完事，不然，失去
了调质的意义，并有可能产生严重的后果。
8、铬（Cr）：在钢中铁和碳形成碳化物，并能部分溶入固溶体中，并有改
善高温性能的作用，能增加钢的机械性能和耐磨性，可增大钢的淬火度和淬
火后的变形能力。
同时又可增加钢的硬度、弹性、抗磁力和抗强力，增加钢的耐蚀性和耐热性等。
钼（Mo）：提高淬透性，减小回火脆性。
锰钼钢具有较高的低温冲击韧度和抗蠕变能力。
可增加钢的强度又不致降低钢的可塑性和韧性，同时又能使钢在高
温下具有足够的强度，能改善钢的冷脆性和耐磨性等。
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