燃油经济性影响因素
汽车燃油经济性的影响因素分析
汽车燃油消耗量超标的分析及应采取的技术措施作者：摘要：本文通过发动机技术状况的影响，底盘技术状况的影响和其他方面对发动机油耗的影响进行发动机油耗的综合分析，并针对这些因素产生的原因提出合理的解决措施，达到节油降耗的目的和要求。
关键词：燃油消耗量，超标分析，技术措施前言良好的车辆技术状况是节油的基本条件。
车辆的任何故障都会直接或者间接的导致油耗的增加。
简单谈谈车辆技术状况对燃油的影响：正文一、发动机技术状况的影响1）冷车启动发动机冷启动时，润滑条件差，各个运动机件磨损加剧，燃料消耗明显的增加，主要是因为：润滑油的粘度增高，润滑作用下降，曲轴的运动阻力增加，使启动转速降低；发动机的机件温度较低，燃料不易蒸发和雾化，不利于发动机启动；蓄电池的点火能量不足，火花塞产生的火花能量下降，发动机不易启动，使启动的次数增加，从而增加了燃料的消耗。
所以低温启动发动机采用的节油措施有：A 启动之前预热发动机。
热水预热法，在发动机启动之前，加入80℃以上的热水，对发动机的冷却系进行预热，当发动机缸体的温度上升后，启动发动机。
B对油底壳内的润滑油进行预热，用以减小曲轴的运转阻力。
C 改善燃油蒸发和雾化，可采用轻质的汽油启动发动机和采用预热进气系统的方法。
D检查高、低压线是否漏电，清洁调整分电器的触点间隙和火花塞的间隙。
2）保持“三滤”的清洁空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应该经常保持较高的滤清能力。
其中空气滤清器的滤清工作状况是否正常，对节约燃料有极为重要的作用。
根据试验测定，当空气滤清器部分堵塞时，滤清阻力增加，发动机的燃料消耗增加5%。
所以，空气滤清器必须按规定的周期进行定期的清洗和换油，在尘土较多的地区和风沙较大的地区，需要增加清洗和换油的次数，以保持进气通畅。
3）合理的控制行车时发动机的温度汽车的行车温度直接影响行车燃料的消耗。
首先是进气温度影响燃料的雾化，水温又直接影响汽缸及机体外各个部分的表面温度。
提高水温将会使汽缸及机体外各个部分的表面温度升高，从而使进入汽缸的混合气温度升高。
影响汽车燃料经济性的主要因素
影响汽车燃料经济性的主要因素影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面：1、发动机结构和种类发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。
发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。
柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。
试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。
2、整车结构（1）传动系。
汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。
目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
（2）汽车总质量。
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。
因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
（3）汽车的外形。
为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。
汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。
减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
（4）轮胎。
轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。
目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。
另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
3、汽车的技术状况汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。
车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。
除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
汽车燃油经济性因素分析及优化设计
汽车燃油经济性因素分析及优化设计随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车燃油经济性的要求越来越高。
而燃油经济性则成为了评判一款汽车优劣的重要指标之一。
因此，对汽车燃油经济性的因素分析和优化设计显得尤为重要。
一、汽车燃油经济性因素分析1.发动机技术发动机是汽车能源转换的核心，其燃油经济性直接影响汽车的燃油消耗。
现代汽车发动机主要分为燃油发动机和电动发动机两种，而燃油发动机又分为汽油发动机和柴油发动机两种。
当然，还有混动发动机和插电式混动发动机等多种形式。
目前，汽车发动机技术已非常成熟，但仍面临着提高效率，降低燃油消耗的挑战。
2.车身重量车身重量也是影响燃油经济性的一个重要因素。
车辆越重，能量损耗越大，从而燃油消耗越高。
因此，汽车制造商需要在确保安全前提下尽可能减轻车身重量。
采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等都是有效的减轻车身重量的方法。
3.车辆空气动力学性能车辆空气动力学性能也会影响燃油经济性。
合理的车身流线设计可以减少风阻力，并降低燃油消耗。
目前，许多汽车制造商已开始注重车辆空气动力学性能的设计和优化，以提高燃油经济性。
4.轮胎轮胎的型号、规格、气压等都会对燃油经济性产生一定影响。
一般来说，小胆比和高胎压的轮胎可以降低汽车阻力，从而提高燃油经济性。
因此，在选购轮胎时也要注意其对燃油经济性的影响。
5.驾驶习惯驾驶习惯也是影响燃油经济性的重要因素。
过度加速、急刹车、急转弯等驾驶行为都会增加燃油消耗。
因此，合理的驾驶行为是提高汽车燃油经济性的必要条件之一。
二、汽车燃油经济性优化设计1.发动机技术优化发动机技术的优化可以通过多个方面来实现，如降低发动机排放量、提高热效率、优化缸内直喷技术等。
这些技术的应用可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。
2.车身轻量化设计车身轻量化设计是实现汽车燃油经济性优化的必要手段之一。
可以采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等方式来减轻车身重量，达到降低燃油消耗的目的。
汽车燃油经济性研究
汽车燃油经济性研究在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车数量的不断增加，对于汽车燃油经济性的研究变得尤为重要。
本文将对汽车燃油经济性的研究进行探讨，包括其定义、影响因素和提高方法。
一、燃油经济性的定义燃油经济性通常指的是汽车在行驶过程中对燃油的利用效率。
它直接关系到汽车排放量和行驶成本的高低。
一辆具有较好燃油经济性的汽车，在相同的行驶距离下所消耗的燃油量将更少，从而减少了对环境的污染，也降低了车主的维护费用。
二、影响燃油经济性的因素1. 发动机技术：发动机作为汽车的核心部件，对燃油经济性有着重要影响。
高效的发动机设计可以提高燃油的利用效率，减少燃油的浪费。
2. 车辆重量：车辆的重量与燃油经济性之间存在一定的关系。
较轻的车辆通常需要更少的燃油来完成相同的行驶任务，因此重量的减轻可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力：汽车在行驶过程中会受到空气阻力的影响，空气阻力越大，汽车所需的能量也越大，从而导致燃油消耗的增加。
减小车辆的空气阻力可以提高燃油经济性。
4. 轮胎滚动阻力：轮胎滚动阻力是指车辆在行驶过程中轮胎与地面之间的摩擦力。
降低轮胎滚动阻力可以减少燃油的消耗，提高燃油经济性。
5. 驾驶行为：合理的驾驶行为也会对燃油经济性产生影响。
过度急加速、急刹车以及高速行驶都会导致燃油的浪费，而平稳驾驶和减少不必要的停车可以提高燃油经济性。
三、提高燃油经济性的方法1. 选择高效发动机：在购车时，可以选择具有高效发动机的汽车。
例如，柴油机在相同的行驶条件下通常比汽油机更加节能，因此选择柴油车可能会更加经济。
2. 减少车辆负荷：减少车辆内外的负荷可以提高燃油经济性。
车辆内部的负荷可以通过减少不必要的装备和物品来实现，而车辆外部的负荷可以通过减少空气阻力和轮胎滚动阻力来实现。
3. 注意驾驶习惯：改变不良的驾驶习惯可以显著提高燃油经济性。
避免急加速和急刹车，保持适当的车距，合理使用空调和其他电力设备，都可以节省燃油。
车辆燃油经济性分析
车辆燃油经济性分析随着人们生活水平的提高，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。
在购买汽车时，消费者除了看中品牌、外观和性能等因素外，燃油经济性也是一个重要考虑因素。
本文将对车辆燃油经济性进行分析，以帮助消费者在购买汽车时做出更明智的选择。
1. 车辆燃油经济性的定义和重要性车辆燃油经济性是指汽车在行驶过程中消耗的燃油与行驶里程的比值。
它可以直接影响到汽车的运营成本和使用者的出行费用。
较高的燃油经济性意味着更低的燃油消耗和更长的行驶里程，从而能够为消费者节省燃油费用，减少对环境的影响。
2. 影响车辆燃油经济性的因素车辆燃油经济性受到多个因素的影响，以下是一些主要因素：2.1 发动机技术发动机是车辆燃油经济性的关键因素。
现代汽车发动机技术的进步，例如采用高效燃烧技术、缸内直喷技术和涡轮增压技术等，可以提高发动机的热效率，减少燃油消耗。
2.2 车辆重量车辆重量越轻，所需要的动力越小，从而减少了燃油消耗。
因此，采用轻量化材料和结构设计，能够有效提高车辆的燃油经济性。
2.3 驾驶行为驾驶行为是影响车辆燃油经济性的重要因素之一。
过于频繁的急加速和急刹车会导致燃油消耗增加，而平稳的驾驶方式能够降低燃油消耗。
2.4 路况和环境因素路况和环境因素，如行驶速度、风阻、气温、海拔等，都会对车辆的燃油经济性产生一定影响。
行驶在高速公路上比在城市道路上更加省油，而恶劣的天气条件和高海拔地区也会导致燃油经济性下降。
3. 燃油经济性评价指标为了评价不同车辆的燃油经济性，人们通常采用以下指标：3.1 百公里油耗（L/100km）百公里油耗是指车辆每行驶100公里所消耗的燃油量。
该指标数值越小，表示车辆燃油经济性越好。
3.2 综合工况油耗（L/100km）综合工况油耗是指车辆在规定的综合工况测试中行驶100公里所消耗的燃油量。
这个指标是由政府部门对车辆进行标准化测试得出的，能够较客观地评估车辆的燃油经济性。
4. 提高车辆燃油经济性的方法为了提高车辆的燃油经济性，我们可以采取以下措施：4.1 选购燃油经济性较好的车型在购买车辆时，可以选择采用先进发动机技术和轻量化设计的车型，以获得较好的燃油经济性。
影响汽车燃油经济性的因素
影响汽车燃油经济性的因素汽车燃油经济性是指车辆在行驶过程中消耗的燃油数量与行驶里程之间的比值。
燃油经济性不仅关系到车主的经济成本，也对环境产生影响。
影响汽车燃油经济性的因素有很多，主要包括以下几个方面：1. 发动机性能1.1 发动机功率发动机功率是指发动机在单位时间内所能输出的功率，通常以千瓦或马力表示。
功率越大，燃油经济性通常越差，因为更高的功率通常意味着更多的燃油消耗。
1.2 发动机转速发动机在不同转速下的工作状态对燃油消耗有影响。
高转速下燃油消耗通常更大，因此适当控制车速和换挡可以提高燃油经济性。
2. 车辆质量车辆的重量直接影响燃油经济性。
较重的车辆通常需要更多的燃油来提供动力，因此轻量化设计可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力车辆行驶时受到空气阻力的作用，空气阻力的大小与车辆的外形设计、车速等因素有关。
减小空气阻力可以降低燃油消耗。
4. 轮胎和悬挂系统良好的轮胎和悬挂系统可以减小车辆的滚动阻力，提高汽车燃油经济性。
轮胎气压、胎面磨损情况等都会对燃油经济性产生影响。
5. 驾驶习惯驾驶方式对燃油经济性有着直接影响。
急加速、急刹车、高速行驶等行为都会增加燃油消耗。
保持稳定的车速、合理的加减速可以提高燃油经济性。
6. 空调使用启用空调会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。
在气温适宜的情况下尽量减少空调使用，可以节省燃油。
总结汽车燃油经济性受多方面因素影响，车主可以从购车、保养、驾驶等方面入手，采取相应的措施来提高燃油经济性，既可以减少经济负担，也可以减少对环境的影响。
3.3影响汽车燃油经济性的主要因素
（6）负荷率 由发动机的负荷特性可知，在转速一定的条件下，负荷率 较高时，汽油机在加浓装置起作用之前，有效燃油消耗率 较低；发动机中等转速、较高负荷率下工作时，其燃油经 济性较好。 根据实验，一般汽车在良好水平路面上以常用速度行驶时 ，只利用到相应转速下最大功率的50%~60%，等于发动机 最大功率的20%左右。 汽车在实际使用中的大部分时间内，发动机的负荷都是较 低的。 在保证动力性足够的前提下，汽车上不宜装用功率过大的 发动机，以提高发动机的功率利用率，降低汽车的耗油量 。 在使用中，应力求提高发动机的负荷率。
（3）主减速器传动比的影响 较小的主减速比，在相同的车 速和道路条件下，可以提高汽 车负荷率，降低燃油消耗。但 主减速比过小，动力性不足， 会经常使用较低挡的档位，使 燃油消耗率增大。 （4）传动系的机械效率 机械效率越高，功率损失越小 ，燃油经济性越好。 （5）传动比与发动机的匹配 为了判断传动比与发动机匹配 是否合理，可以把发动机的常 用工况区与发动机万有特性图 画在同一坐标系上，考察接近 （重叠）情况。
5）滚动阻力系数的影响 滚动阻力和空气阻力一样是汽车需要经常克服的阻力。 已知滚动阻力和滚动阻力系数成正比，应力求减小滚动阻 力系数。 减小滚动阻力的方法有： 采用子午线轮胎，采用耗能少的车轮侧面设计，改进橡胶 材料等。 子午线轮胎的滚动阻力较斜交轮胎大幅度减小，而且速度 越高，差别越大。 子午线轮胎的综合性能最好，比斜交轮胎可节油6%~8% 。因而子午线胎逐渐被广泛采用。
（2）发动机的压缩比 压缩比增大，热效率提高，动力性提高，燃油消耗率降低。 汽油机压缩比的提高主要受爆震的限制。 压缩比过高会引起爆燃和表面点火，而且会引起严重的排气 污染。 控制排气中的有害气体成分，特别是在高温高压条件下NOx 的产生，迫使汽油机的压缩比限制在9以下。 改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆震极限； 使用爆震传感器，自动延迟点火提前角； 采用掺水燃烧抗爆技术； 开发高辛烷值汽油等都是提高压缩比的措施。
影响汽车燃油经济性的主要因素
怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗
➢改进发动机设计、改善用车交通环境可以提高汽车的燃油经济性。
1.汽车结构因素的影响
1）发动机结构因素
发动机的热效率直接影响有效燃油消耗率，影响汽车的 燃油消耗量。
凡是对发动机的燃烧过程和热功转换效率有影响的因素 ，都对汽车的燃油经济性有重要影响。这些因素包括： 发动机的种类、设计与制造水平、负荷率的大小及使用 方法等。
适当的排气相位角可充分利用气流的惯性以及排气系统压 力波动进行充气。
（6）负荷率 由发动机的负荷特性可知，在转速一定的条件下，负荷率 较高时，汽油机在加浓装置起作用之前，有效燃油消耗率 较低；发动机中等转速、较高负荷率下工作时，其燃油经 济性较好。
根据实验，一般汽车在良好水平路面上以常用速度行驶时 ，只利用到相应转速下最大功率的50%~60%，等于发动机 最大功率的20%左右。 汽车在实际使用中的大部分时间内，发动机的负荷都是较 低的。
3）运行条件的影响
汽车的运行条件包括气候、地理位置、道路条件等，对汽 车燃油经济性的影响很大。 我国幅员广阔，各地区的气候和地理条件差别很大，而汽 车设计是按一般条件来考虑的。 针对当地的特殊环境，对汽车、发动机部件做相应的改变 ，能消除或减轻特殊环境对汽车性能的影响，达到节油的 目的。 在高原地区运行的汽车，由于空气稀薄，使动力性下降， 燃油经济性恶化。利用空气稀薄时发动机不易爆燃的条件 ，提高压缩比，能使功率有所恢复。缩小化油器主量孔， 防止混合气过浓，能改善汽车的燃油经济性。 在山区及丘陵地区安装下坡或怠速节滑器，可节约下坡滑 行时不必要的燃油消耗。
5）滚动阻力系数的影响 滚动阻力和空气阻力一样是汽车需要经常克服的阻力。
已知滚动阻力和滚动阻力系数成正比，应力求减小滚动阻 力系数。 减小滚动阻力的方法有：
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汽车外形影响
研
究
时速：550km/h 30s,480km/h 318kg
55s,400km/h
编辑ppt
10
第二节 影响燃油经济性的因素和 节油途径与技术
案 例
❖ 讨论一：爆燃、表面点火的含义以及对发 动机的危害？
讨 ❖ 讨论二：什么是分层燃烧？有什么好处？
论 哪些汽车上有所运用？
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11
第二节 影响燃油经济性的因素和 节油途径与技术
（4）燃油供给系统：使燃油更好的雾化和汽 化
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7
3. （5）改善发动机的燃烧过程：分层燃烧。
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
案 汽车结构因素影响
例 研 究
汽车传动系统方面 (1)变速器挡数：越多越好，始终保持最佳档位；
(2)超速挡应用：i<1，有效降低油耗；
(3)减速器传动比：适当较小传动比有益降低油耗
途径与技术
消费者最息息相关还是油价。 ❖ 最省油
案 例
而如何降低爱车油耗，怎样选 到一款节油车，成了目前车主 及准车主最关心的话题。最新
导 调查显示，58.3％的消费者表
入 示，油耗已经成为购车选择的
首要因素，低油耗车型受到市
❖ 单位：升/百公里 ❖ 自动
❖ 4.701思域 1.3 ❖ 6.002高尔夫 1.4 ❖ 6.403高尔夫 1.6 ❖ 6.804伊兰特 1.6 ❖ 6.805博悦 1.4
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8
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
汽车结构因素影响
案汽车重量影响 例Eg:(同是1.6自动档) 研新宝来整备质量 1305kg 综合油耗7.2 卡罗拉整备质量1300kg 综合油耗 6.9 究
编辑ppt
9
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
汽车结构因素影响
案 例
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
案 例 总
❖ 在汽车销售市场中，怎样选到一款节油车：
在保证动力性足够的前提下，适当提高压缩比，不 宜装有功率过大的发动机，改进燃油供给系统，可 得到雾化良好的混合气，最好是分层燃烧技术的发
结
动机，柴油机更佳；
选择较小传动比的主减速器，带有超速档的无级变 速器最佳；
论
显然也是很容易的，这就是分层燃烧。
我们打个比方。在一个玻璃杯中装满水，
假设杯子是气缸，水就是被吸入的空气，如 果这时滴入几滴墨水到水里，我们可以很清 楚的看到，墨水还没来得及被水稀释，杯口 处的水已经慢慢变色，但杯底部却还是没有 受到影响，依然清澈。发动机的分层燃烧，
其实就和这很相似。杯中的清水是在进气行 程编中辑p吸pt入的新鲜口空气，墨水就是燃油。 16
压缩和传热,从而促使爆震发生。相互作用的结果会加剧
零件的磨损与引起活塞连杆组机械损伤事故,以及火花塞、
气阀等零件损坏。爆震燃烧产生的高温会导致燃烧产物
的裂解，裂解的燃料在排气行程中来不及燃烧而被排出
气缸，从而造成燃油消耗增加。
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第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
案 ❖ FSI(分层燃烧）： 例 讨 论
丰田特色班小常识
车到山前必有路 有路必有丰田车
❖ 大连市丰田4S店一览：
中升集团： 华北路中升丰田（1号店） 迎宾路丰田 山东路裕德丰田 星海湾新盛荣丰田 广汽丰田中升虹港路 广汽丰田天巳华北路店
❖ 丰田5S理念
整理（SEIRI） 整顿（SEITON） 清扫（SEISO） 清洁（SEIKETSU） 素养（SHITSUKE） 因日语的拼音均以"S"开头，简称5S。
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14
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
案 例 讨 论
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15
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
工作原理：
案
如果此时在火花塞附近的燃油浓度较高，
例
能达到理论空燃比的燃油浓度，那么此时这
讨
团较浓的混合气是很容易被点燃的。而如果 用这个较浓的混合气去点燃其他的混合气，
场普遍欢迎。哪些因素影响汽 ❖ 7.006花冠EX 1.6
车的燃油经济性？
❖ 7.207思域 1.8
❖ 7.208卡罗拉 1.6
❖ 7.309骐达 1.6
❖ 7.3010颐达 1.6
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4
为什么日系车占半壁江山？
第二节 影响燃油经济性的因素和 节油途径与技术
汽车结构因素影响
案 发动机方面： 例 （1）发动机种类：柴油发动机节省20%-45%，发展趋势 研 究
❖ 爆燃
案
爆震和爆燃是一个概念，火花塞点火后，在火焰还没
例 讨 论
有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧就 是爆燃,也就是爆震。 自燃很明显就是燃料不需要点燃就 自行燃烧的现象。 所以，简单的说，是自燃引起了爆燃。
爆震:是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在
压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，
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5
第二节 影响燃油经济性的因素和 节油途径与技术
案 （2）发动机压缩比：火焰传播速度加快，但不易过大，以
例
防爆燃和表面点火。
研
究
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6
第二节 影响燃 2.
（3）发动机负荷率：常用速度只发挥发动机 最大功率的20%，在保证动力性前提下，不宜 选择过大功率发动机。
因此也叫敲缸。爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时
功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使
发动机过热、冒黑烟。
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12
第二节 影响燃油经济性的因素和 节油途径与技术
案 例 讨 论
❖ 表面点火
表面点火与爆震之间存在某种相互促进的内在关系。
强烈的爆震燃烧,必然加剧向燃烧室璧面的加热,从而 促进燃烧室炽热点的形成,导致表面点火。表面点火又使 气缸压力升高,最高燃烧压力增大,使末端混合气受到较大
流线型较好的轻质量车身材料。
编辑ppt
17
第二节 影响燃油经济性的因素和节油 途径与技术
案
汽车4S店、维修厂接待汽车
例
故障率中占60%以上的是汽车油
探 索
耗大或是费油现象的。汽车哪些 使用因素影响其燃油经济性呢？
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1
如何通过汽车参数配置分析汽车动力性好坏？
汽车动力性评价指标
❖ 最高车速 ❖ 加速能力：原地起步加速时间、超车加速时间； ❖ 最大爬坡度 ❖ 发动机最大输出功率 ❖ 底盘输出最大驱动功率
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2
第二节 影响燃油经济性的因素 和节油途径与技术
编辑ppt
授课人：沙克文 3
第二节 影响燃油经济性的因素和节油