中国沥青材料发展20年
2024年中国沥青行业供需现状与发展趋势分析预计2024年沥青价格重心将有所抬升「图」
标题：2023年中国沥青行业供需现状与发展趋势分析摘要：本文分析了2023年中国沥青行业的供需现状和发展趋势，通过对市场供需关系、产能扩张、产品结构优化、政策影响以及国际油价波动等因素的综合考虑，对2023年中国沥青价格的走势进行了预测。
一、市场供需关系分析2023年中国沥青行业供应增长速度平稳，供需基本平衡。
国内沥青产量继续保持增长态势，但需求也在相应提升。
房地产市场的发展、交通基础设施建设的加快以及一带一路倡议带来的需求释放，都促进了沥青需求的增加。
市场供需关系的平衡为沥青价格的稳定提供了基础。
二、产能扩张与产品结构优化2023年，中国沥青行业继续进行产能扩张，新建沥青生产企业增加了供应。
同时，沥青行业还在提升产业链的优化，不断改进产品结构，推出更加高端的沥青产品，提升市场竞争力。
三、政策影响中国政府在推动交通基础设施建设以及推进绿色环保方面给予了沥青行业积极支持，相关政策的出台对行业发展产生了积极影响。
其中，新的交通基础设施建设规划以及城市化进程的加快，将进一步拉动沥青的需求，为沥青价格上涨提供了支撑。
四、国际油价波动国际油价的波动对中国沥青行业价格具有重要影响。
2023年，国际油价的走势不稳定，但总体呈下降趋势，这为中国沥青价格的调控带来了其中一种压力。
然而，预计2023年国际油价将出现反弹，这可能对中国沥青价格形成一定支撑。
综上所述，根据对2023年中国沥青行业供需现状与发展趋势的分析，预计2023年沥青价格将有所抬升。
首先，市场供需关系基本平衡，需求增长一定程度上超过了供应增长；其次，产能扩张和产品结构优化将提升沥青行业的竞争力；此外，政府的政策支持和国际油价的反弹也将为沥青价格的上涨提供支撑。
沥青发展30年
2020/7/27
13
石油沥青发展回顾
原料的局限性，促进了沥青生产技术进步 原料的变化，促进了标准的升级 公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展
2020/7/27
14
我国道路沥青标准的沿革
299 2.16
287.9 5349 3.37
206.8 2.4
沥青质
0.12 1.36 1.52 0.59 0.7 12.8 8.3
2020/7/27
8
代表性原油大于500 ℃渣油的性质
原油
大庆 胜利 单家寺 新疆 欢喜岭 Boscan(1) Merey(1)
密度 （20℃）
蜡含量
0.9312 1.002 26.2 5.4
2020/7/27
5
中国石油
石油沥青的发展历史，代表了我国石油沥青的发展史
业绩
进口重油 鹿牌 兴能 高富 欢喜岭稠油 欢喜岭 克拉玛依稠油 翼龙
单家寺稠油
胜利孤岛原油
大庆原油
昆仑
1984 1988
1990
1996
1999
2009
2020/7/27
时间
6
沥青材料发展回顾
原料的局限性，促进了沥青生产技术进步 原料的变化，促进了标准的升级 公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展
2020/7/27
2
绪
在60年代，大庆原油的开发，渣油作为结合料代替了粘土。 同时，石灰土材料得到了广泛的研究和应用。在这个阶段， 石灰土基层加渣油表处成了最主要的路面结构形式。
在七八十年代，胜利油田孤岛原油生产的道路沥青作为结合 料与渣油相比有了大幅度的提高，同时沥青碎石结构、贯入 式路面或上拌下贯式路面得到了发展，基层的石灰土已经考 虑掺加碎石，碎石灰土成了公路干线的主要路面材料和结构。
2024年中温沥青市场规模分析
2024年中温沥青市场规模分析引言中温沥青是一种常见的道路建设材料，具有适中的粘结性和耐久性，广泛应用于公路、机场跑道等工程。
本文旨在对中温沥青市场规模进行分析，了解其发展趋势和市场前景。
市场概况中温沥青的定义中温沥青，又称中温热拌沥青混合料，是一种根据特定配合比和工艺要求，采用中温热拌工艺制备的沥青混合料。
其温度范围一般为130℃~160℃，适用于大部分常规道路工程。
市场发展历程中温沥青作为一种改进的沥青混合料，在上世纪80年代开始应用于欧美等发达国家的道路建设。
随着我国交通基础设施建设的快速发展，中温沥青市场也在近几十年中迅速增长。
目前，中温沥青已成为我国道路建设领域的重要材料之一。
市场容量根据相关数据统计，2019年我国中温沥青产量达到1000万吨，市场容量约为xx 亿元。
市场容量的增长主要受到政府对交通基础设施建设的投资拉动。
市场竞争中温沥青市场存在着多家大型企业和中小型企业的竞争。
大型企业具备更强的生产和供应能力，拥有更广泛的销售网络。
中小型企业则在某些地区具有一定的竞争优势。
市场需求中温沥青的广泛应用使得市场需求保持稳定增长。
随着我国城镇化进程的不断推进，道路建设市场有望进一步扩大，中温沥青市场的需求也将继续增长。
市场发展趋势中温沥青市场发展趋势主要包括两个方面：技术创新和政策支持。
技术创新方面，中温沥青的生产工艺和配方将更加成熟，产品性能将进一步提高；政策支持方面，政府将继续加大对交通基础设施建设的投资力度，提供更多的市场机会。
中温沥青在我国道路建设中发挥着重要作用，市场前景广阔。
随着我国交通基础设施建设不断推进，中温沥青市场将继续保持良好的发展势头。
同时，中温沥青的技术创新和政策支持将进一步促进市场增长。
结论本文对中温沥青市场规模进行了分析，指出了中温沥青市场的发展趋势和市场前景。
随着我国道路建设的快速推进，中温沥青市场有望迎来更大的发展机遇。
2024年沥青市场发展现状
2024年沥青市场发展现状引言沥青是一种常见的石油副产品，广泛应用于道路建设、屋顶防水、涂料和沥青混凝土等领域。
随着全球经济的发展，沥青市场也逐渐扩大。
本文将对沥青市场的发展现状进行分析和探讨。
全球沥青市场概述沥青市场的规模在过去几年中持续增长。
根据市场研究报告，2019年全球沥青市场价值约为500亿美元，预计到2025年将达到700亿美元。
这一增长主要受到道路建设和房地产行业的推动。
沥青市场主要分为绿色沥青和传统沥青两个主要部分。
绿色沥青是一种环境友好型产品，被广泛应用于城市建设和生态保护项目中。
而传统沥青在道路建设和修补中占据主导地位。
亚洲沥青市场现状亚洲是全球沥青市场的主要消费地区。
中国、印度和日本是亚洲沥青市场的主要推动力。
中国是全球最大的沥青消费国，2019年消费量超过2000万吨。
同时，中国还是全球沥青产量最高的国家之一。
随着中国和其他亚洲国家的基础设施建设不断扩大，沥青市场有望进一步增长。
特别是一带一路倡议的实施，将为亚洲国家沥青市场带来新的机遇。
欧洲沥青市场现状欧洲是另一个重要的沥青市场。
法国、德国和英国等国家是欧洲沥青市场的主要消费者。
欧洲的沥青市场主要受到道路维修和改造项目的推动。
然而，欧洲的沥青市场面临一些挑战。
首先，沥青的价格波动性较大，这给供应链管理带来了一定的困难。
其次，欧洲市场对环保型沥青的需求增加，这对传统沥青生产商提出了新的要求。
北美沥青市场现状北美是全球沥青市场的重要地区之一。
美国和加拿大是北美地区的主要沥青消费国。
特别是美国，拥有庞大的公路网络和基础设施建设需求，成为沥青市场的主要推动力。
然而，北美沥青市场也面临一些问题。
首先，在沥青开采和生产过程中产生的废弃物和污染物对环境造成了一定影响，给可持续发展带来挑战。
其次，沥青市场的竞争激烈，企业需不断创新以保持竞争优势。
沥青市场的未来发展趋势沥青市场的未来发展将受到多个因素的影响。
首先，环保要求的提高将推动绿色沥青的发展。
2024年包覆沥青市场分析现状
2024年包覆沥青市场分析现状引言本文旨在分析当前包覆沥青市场的现状。
通过对市场规模、市场竞争格局、市场前景等方面的研究，我们将全面了解包覆沥青市场的发展潜力和趋势。
市场规模目前，包覆沥青市场规模庞大，呈现快速增长的趋势。
包覆沥青的广泛应用和市场需求推动了市场的发展。
根据最新数据，全球包覆沥青市场在去年达到了100亿美元，预计在未来几年内将保持稳定增长。
市场竞争格局当前的包覆沥青市场竞争激烈，主要由几家大型企业垄断。
这些公司通过技术研发、产品创新和品牌宣传等手段来保持市场竞争优势。
同时，新进入者也面临着市场准入门槛高、品牌影响力差等挑战。
市场前景在未来几年内，包覆沥青市场有望继续保持良好发展态势。
这主要受以下几个因素的影响：1.基础设施建设的增加：随着国内外基础设施建设的不断推进，包覆沥青作为一种重要的建筑材料将持续得到广泛应用。
2.环保意识的增强：随着环保意识的提高，传统沥青在使用过程中存在的环境污染问题逐渐受到重视。
包覆沥青作为一种环保型产品将受到更多消费者的青睐。
3.技术创新的推动：包覆沥青行业正面临着技术创新的重要机遇。
通过投入更多的研发资源，开发出更加高效、环保、耐久的包覆沥青产品，将推动市场进一步发展。
结论综上所述，包覆沥青市场目前规模庞大、竞争激烈，但也存在较好的发展前景。
随着基础设施建设的增加、环保意识的提高和技术创新的推动，包覆沥青市场有望在未来几年内保持良好的增长势头。
然而，市场竞争将加剧，新进入者需要在技术研发、品牌建设等方面持续努力，才能在市场中取得一席之地。
2024沥青市场调研报告
2024沥青市场调研报告调研背景沥青是一种黑色或棕色固态或半固态物质，主要用于道路铺设和防水工程。
随着城市化进程的加快和交通网络的不断完善，对沥青的需求量逐渐增加。
本文旨在对2024年沥青市场进行调研，分析市场规模、供需情况、竞争格局以及趋势预测等内容，为相关企业和投资者提供参考依据。
市场规模根据市场调研数据显示，预计到2024年，全球沥青市场规模将达到X亿吨，较2019年增长X%。
这主要得益于道路建设的增加，特别是基础设施投资的提升。
亚太地区将成为全球沥青市场的主要增长驱动力，预计占据全球市场份额的X%。
供需情况目前，沥青市场供需方面呈现一定的紧张态势。
供应方面，全球主要沥青生产国包括美国、中国、印度和俄罗斯等。
其中，美国是全球最大的沥青生产国，占据了全球市场份额的X%。
需求方面，2024年中国将成为全球沥青市场最大的需求方，预计占据全球市场份额的X%。
尽管供需紧张，但市场上仍存在一些问题。
一方面，供应端存在潜在的质量问题，一些次品沥青流入市场，影响工程质量。
另一方面，需求端存在一定的价格敏感性，沥青价格的波动可能导致需求量的波动。
竞争格局在全球沥青市场上，存在着多个主要企业的竞争。
根据市场份额数据显示，2024年全球沥青市场份额前三的企业分别是X公司、Y公司和Z公司，市场份额分别为X%、Y%和Z%。
这些企业具有一定的竞争优势，包括技术实力、生产规模和全球市场渗透能力等。
尽管存在竞争，市场上还存在一定的机会。
一方面，随着低碳经济和可持续发展的提倡，环保型沥青的需求有望增加。
另一方面，沥青在农业和工业领域的应用潜力也值得关注。
趋势预测根据市场分析师的预测，未来几年沥青市场将出现以下几个趋势：1.环保型沥青的需求增长：随着环保意识的提高，越来越多的国家在道路建设中倾向于使用环保型沥青，这将促进市场需求增长。
2.亚太地区的市场增长：亚太地区将成为全球沥青市场的主要增长驱动力，尤其是中国市场的发展将对全球市场产生较大影响。
2024年沥青市场前景分析
沥青市场前景分析引言沥青是一种重要的石油加工产品，被广泛用于道路建设、防水工程、屋顶涂料等领域。
本文旨在对沥青市场的前景进行分析，帮助相关产业了解市场走势，制定合理的发展策略。
市场规模和增长趋势沥青市场的规模持续增长。
根据市场研究机构的数据，全球沥青市场在过去五年保持了稳定的增长率，年复合增长率约为3％至5％。
预计到2025年，沥青市场规模将超过500亿美元。
供需情况供应方面全球沥青供应主要来自石油加工厂和天然沥青矿场。
目前，沥青市场的供应较为充足。
尽管市场上存在一些国家间的贸易限制和政策限制，但沥青的生产和供应链依然稳定运作。
需求方面道路建设是沥青市场的主要需求方。
随着全球经济不断发展和城市化进程的加快，对道路建设的需求持续增加。
此外，防水工程和涂料行业对沥青的需求也在不断增长。
市场驱动因素基础设施建设需求增加随着世界各国在基础设施建设方面的投资增加，对道路建设和修复的需求将继续保持良好增长态势。
尤其是在发展中国家，由于城市化进程的加快，对道路交通的需求更为迫切。
环境保护意识提升沥青作为一种环保材料，受到越来越多国家的青睐。
相较于传统的建筑材料，沥青更具有可塑性和抗压能力，能够有效地减少资源浪费和环境污染。
市场挑战和风险原材料价格波动沥青的生产依赖于原油价格。
原油价格的波动将直接影响到沥青市场的供应和需求。
因此，市场参与者需要密切关注原油市场的变化，以制定灵活的供应链策略。
环境监管政策随着环境保护意识的提高，各国对于沥青生产和使用的环境监管越来越严格。
对于沥青生产企业来说，需要承担更多的环境治理责任和成本，这也是市场参与者需要面对的挑战。
市场竞争格局全球沥青市场竞争激烈，主要参与者包括道路建设公司、石油公司和沥青生产企业。
市场上的主要竞争策略包括技术创新、产品质量和价格竞争。
市场发展趋势技术创新随着科技的进步，沥青生产技术也在不断创新。
新型沥青材料的研发和应用正在改变市场格局，并推动沥青市场向更环保、高效的方向发展。
中国沥青材料发展20年
1977年修订 1985年修订
标准编号变更，代替SYB 1661-1985
1998年确认
对牌号和指标极限值进行调整
制定 增加蜡含量指标
SYB 1661-1977道路沥青质量指标
项目
200号 180号 140号 100号甲 100号乙 60号甲 60号乙
绪
现在，我国的公路建设又进入了一个新的时 期，因为严酷的环境对沥青路面提出了更高的要 求，对沥青和集料都提出了更高的要求，那就是 开始采用改性沥青，沥青混合料采用沥青马蹄脂 碎石混合料（SMA）
沥青材料的发展
原料的局限性，促进了沥青生产技术进步 原料的变化，促进了标准的升级 公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展
代表性原油的性质
原油
大 庆 胜利
密度（20℃） 0.8591 0.9241
单家寺 1984年 0.9719
新疆九区 欢 喜 岭 0.9284 0.9469
渤海 0.9677
粘度 50 ℃ mm2/s
蜡含量
22.64 26.2
238.5 11.12
6656 3.6
299
287.9 781.8
2.16
绪
80年代中期，以京津唐高速公路建设为契机，我国开始进 入了高等级公路建设的新时期，我国提出了重交通道路沥青技 术要求，开始进口沥青并同时采用我国稠油资源开发生产符合 要求的重交通道路沥青。沥青混凝土路面成为高等级公路工程 崭新的结构形式。在这个阶段，国家“七、五”，“八、五” 科技攻关，对沥青路面材料、结构、施工工艺、质量控制的研 究得到了前所未有的深入，一系列先进的施工机械开始引入国 内，施工技术规范和各种试验规程得到了全面修订，沥青路面 的整体水平得到了很大的提高，开始走向世界的前列。
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标准等级
制、修订情况
1954年制定本标准，首次发布
1956年确认 石油工业部标准 石油工业部标准 石油工业部标准 石油工业部标准 石化行业标准 石化行业标准 石化行业标准 国家标准 国家标准 1959年确认
1962年修订，更名，代替SYB 18111959
1977年修订 1985年修订
标准编号变更，代替SYB 1661-1985
100* 35 99 1 60 230
不低于
溶解度，% 蒸发损失，%
蒸发后针入度比， % 闪点（开口）/℃
不小于
99 1 70 230
不大于
不小于
不低于
SH0522-1992 道路沥青质量指标
项目
针入度（25℃） /10-1㎜ 200号
180号
140号
100号甲
100号乙
60号甲
60号乙
201300
汽油
柴油
减
常
原油
压 塔
压
燃料油
氧化
沥青 沥青
塔
深拔 燃料-沥青型
新疆九区稠油生产沥青典型工艺和产品结构
汽油
柴油
减
润滑油
常
原油
调和
GB/T15180
压 塔
压
溶 剂 脱 沥 控制条件
塔
GB/T15180
青
燃料-润滑油-沥青型
辽河稠油生产沥青典型工艺和产品结构
汽油
柴油
减
润滑油原料
常 压 压
氧化
GB/T15180
原油
塔
SH0522
塔
燃料-润滑油-沥青型
渤海原油生产沥青典型工艺和产品
结构
汽油
柴油 润滑油原料
减
常 压 塔 压
氧化
Pen 20-50
原油
GB/T15180
塔
燃油-润滑油原料-沥青型
沥青材料的发展
原料的局限性，促进了沥青生产技术进步
原料的变化，促进了标准的升级
公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展
不小于
161200
121160
91-120
81-120
51-80
41-80
延度（25℃）/ ㎝
软化点（环球法） /℃
100*
30～ 45 35～ 45
100*
38～ 48
90
42～506042～507045～ 55
40
45～
溶解度，%
不小于
99.0
99.0
99.0
99.0
99.0
99.0
55 99.0
中国沥青材料发展20年
中海油气开发利用公司
张 玉 贞
2006年8月24日
绪
回顾我国沥青路面的发展史，可以说沥青路面
的发展和变革，实际上是路面材料变革的历史。现 在沥青路面与国外的差距主要是材料上的差距，包 括原材料和沥青混合料的差距。 在五、六十年代，我国的公路主要是砂石路， 砂石料和粘土是最基本的材料。粘土作为路面结
60-80
100 44～54
40-60
80 45～55
延度（15℃）/㎝
软化点（环球法）/℃
100
38～48
100*
40～50
100*
42～52
溶解度，% 闪点（开口）/℃
密度（15℃或25℃）/g.㎝-3
不小于 不低于
蜡含量，%
质量变化，% 针入度比，% 延度*（25℃）/㎝ 延度*（15℃）/㎝
180号
140号
100号甲
100号乙
60号甲
60号乙
201300
161200
121160
91-120
90 42～50 99 1 65 230
81-120
60 42 99 1 65 230
51-80
70
45～50
41-80
40 45 99 1 70 230
100* 30 99 1 50 180 35 99 1 60 200
汽油、煤油、柴 油、润滑油
汽油、煤油、柴 油、燃料油 沥青、润滑油、 燃料油、石油焦
大庆原油
胜利原油 新疆九区、 欢喜岭、渤 海湾
加 氢 蒸馏、氧化 、调和、减 粘、焦化
大庆原油生产沥青典型工艺和产品结构
汽油
柴油
减
润滑油
原油
常 压 塔 压
溶 剂 脱
调和
沥青
沥
控制条件
塔
沥青
青
燃料-润滑油-沥青型
胜利原油生产沥青典型工艺和产品结构
代表性原油大于500 ℃渣油的性质
原油 大 庆 胜 利 单家寺 新疆九区 欢喜岭 渤 海
密度（20℃）
蜡含量 针入度 25 ℃ 延度 (15 ℃)
0.9312
26.2 大于250 3.8
1.002
5.4 145 59
1.001
2.8 54 大于150
0.9836
2.0 364 大于150
1.002
2.5 136 大于150
1.003
2.2 52 大于150
(25 ℃)
软化点 ℃ 原油类别 35 石蜡基
(25 ℃)
37.4 中间基 44.3 环烷基 29 环烷基 38 环烷基 50.2 环烷基
原油的分类及经济型加工方案
原油类型
加工工艺
典型产品结构
代表来源
石蜡基
中间基 环烷基
催化裂化
加 氢 催化裂化
蒸发损失，%
蒸发后针入度比， % 闪点（开口） /℃
不大于
1
50 180
1
60 200
1
60 230
1
65 230
1
65 230
1
70 230
1
70 230
不小于
不低于
SH0522-2000 道路沥青质量指标
项目
针入度（25℃）/10-1㎜
200号
200-300
不小于
180号
150-200
140号
② 用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青及稀释沥青的
原料。 C 类
三级及三级以下公路的各个层次
A级新旧道路石油沥青标准的比较
指标 针入度(25℃,5s,100g) 适用的气候分区 针入度指数 PI 不小于 软化点(R&B) 不小于 60℃动力粘度不小于 10℃延度 不小于 15℃延度 不小于 蜡含量(蒸馏法) 不大于 闪点 不小于 溶解度 密度(15℃) TFOT (或 RTFOT)后 质量变化 不大于 残留针入度比 不小于 残留延度(25℃) 不小于 残留延度(15℃) 不小于 残留延度(10℃) 不小于 单位 等级 dmm 1-1 ℃ Pa.s cm cm ％ ℃ ％ 3 g/cm ％ % cm cm cm A A A A A A 新标准 80～100 1-2 1-3 2-2 2-3 -1.5～＋1.0 45 160 140 30 20 30 20 100 2.2 230 99.5 实测记录 0.8 64 取消 取消 8 原标准 80～100 无 42～52 无 无 100 3 230 99.0 实测记录 1.0 50 75 实测记录 无
我国道路沥青标准的沿革
标准编号 石油工业部标准 石油工业部标准 SYB 1811-1959石油沥青 SYB 1661-1962道路石油沥青 SYB 1661-1977道路石油沥青 SYB 1661-1985道路石油沥青 SH 0522-1992道路石油沥青
SH 0522-1992（1998）道路石油沥青
不大于
99.0 230 报告 3.0 TFOT后 1.3 1.2 45 48 75 75 1.0 50 75 报告 0.8 55 50 0.6 58 40
不大于 不小于 不小于
交通部技术规范（2005年1月1日实施）
沥青等级
适用范围
A 类 B 类
各个等级的公路，适用于任何场合和层次。
①高速公路、一级公路下面层及以下的层次，二级及二级以 下公路的各个层次。
了大幅度的提高，同时沥青碎石结构、贯入式路面或上拌下 贯式路面得到了发展，基层的石灰土已经考虑掺加碎石，， 碎石灰土成了公路干线的主要路面材料和结构。
绪
80年代中期，以京津唐高速公路建设为契机，我国开始进
入了高等级公路建设的新时期，我国提出了重交通道路沥青技 术要求，开始进口沥青并同时采用我国稠油资源开发生产符合 要求的重交通道路沥青。沥青混凝土路面成为高等级公路工程 崭新的结构形式。在这个阶段，国家“七、五”，“八、五” 科技攻关，对沥青路面材料、结构、施工工艺、质量控制的研 究得到了前所未有的深入，一系列先进的施工机械开始引入国 内，施工技术规范和各种试验规程得到了全面修订，沥青路面
81-100
AH-70 61-80 100 44～54 99
AH-50 41-60 100 45～55 99
延度（15℃）/㎝
软化点（环球法）/℃
100
38～48
100*
40～50
100*
42～52
溶解度，% 闪点（开口）/℃
密度（25℃）/g.㎝-3
不小于 不低于
99
99
99 230 报告
TFOT后 质量变化，% 针入度比，% 延度*（25℃）/㎝ 延度*（15℃）/㎝
的整体水平得到了很大的提高，开始走向世界的前列。
绪
现在，我国的公路建设又进入了一个新的时 期，因为严酷的环境对沥青路面提出了更高的要 求，对沥青和集料都提出了更高的要求，那就是 开始采用改性沥青，沥青混合料采用沥青马蹄脂
碎石混合料（SMA）
沥青材料的发展