中国服务贸易指数分析
16658424_基于RCA指数的中国服务贸易竞争力分析
Liaoning Economy近年来，随着企业和个人对服务的强烈需求，服务业在国民经济中的比重不断扩大，服务贸易已成为全球市场竞争中的重要组成部分，受到各国政府的重视。
中国是世界上最大的发展中国家、国际贸易大国，2015年国务院出台《关于加快发展服务贸易的若干意见》，大力发展服务贸易已是当前形势下支撑经济增长和深化供给侧结构性改革的重要手段。
一、中国服务贸易发展的现状中国作为世界上最大的发展中国家，近年来一直致力于大力发展服务贸易，随着对外开放水平的提高，服务贸易取得了快速的发展，但一直处于逆差状态且不断扩大。
2016年，中国服务贸易总额6615.02亿美元。
其中，服务贸易出口2084.88亿美元，贸易逆差2445.26亿美元。
从服务贸易各部门来看，中国服务贸易主要集中在传统的旅游、交通运输、建筑等服务部门，保险、金融、专利与特许权等新兴服务贸易部门在服务贸易出口中所占比重非常小。
2016年，旅游、运输、建筑三大部门的出口占据了中国服务贸易出口的43.64%，而保险、金融、专利与特许权部门出口所占比重总计不足5%，专利与特许权出口不足1%。
二、中国服务贸易竞争力分析——基于RCA指数显示性比较优势指数（RCA）是由美国经济学家巴拉萨于1965年提出的，是衡量一国产品或产业在国际市场竞争力最具说服力的指标。
根据联合国贸发组织（UNCTAD）的相关数据，计算出2011-2016年中国与世界主要国家服务贸易RCA指数（见表1）。
从表1可看出，2011-2016年中国服务贸易的RCA指数基本小于0.5，远低于美国、英国、法国且呈明显的下降趋势，说明中国的服务贸易没有竞争力，与美国等发达国家差距较大，同时竞争力在进一步减弱；美国、英国、法国服务贸易的RCA均大于1，英国的RCA指数更是高达1.8-2.0之间。
同处亚洲的日本和韩国也高于中国，印度的RCA 指数达1.5左右。
从服务贸易主要部门来看，2011-2016年期间，除了2012年和2013年外，中国建筑服务贸易的RCA指数始终高于3，2015年更是达到3.8687，显示出极强的竞争力；旅游服务贸易的RCA指数在1左右，2014年之后开始出现下降趋势，达到0.8左右；运输服务贸易的RCA指数始终在0.9左右；电信、计算机和信息服务部门的竞争基于RCA指数的中国服务贸易竞争力分析〔内容提要〕当今世界，服务业特别是服务贸易的发展已成为拉动一国经济增长、培育新兴产业的引擎，世界各国都十分重视服务贸易的发展。
中国服务贸易指数分析
中国服务贸易指数分析一、概述服务贸易是指以服务内容为主要交易商品的跨境交易活动。
随着全球经济一体化的深入发展，服务贸易在国际贸易中的地位日益重要。
中国服务贸易指数是对中国服务贸易发展水平的综合评估指标。
本文将对中国服务贸易指数进行分析，并探讨其发展趋势。
二、中国服务贸易指数的构成中国服务贸易指数包括多个关键指标：服务贸易出口规模、服务贸易进口规模、服务贸易贸易逆差等。
这些指标反映了中国服务贸易的整体规模和发展水平。
1. 服务贸易出口规模服务贸易出口规模是指中国向其他国家或地区提供的服务的总额。
随着中国经济的快速增长和产业结构的升级，中国的服务贸易出口规模不断提升。
特别是在服务外包、旅游服务和信息技术服务等领域，中国的服务贸易出口规模得到了显著增长。
2. 服务贸易进口规模服务贸易进口规模是指中国从其他国家或地区获得的服务的总额。
随着中国人民生活水平的提高，对教育、医疗和旅游等服务的需求不断增加，中国的服务贸易进口规模也在不断扩大。
3. 服务贸易贸易逆差服务贸易贸易逆差是指服务贸易出口额与进口额之间的差额。
服务贸易贸易逆差的大小反映了一个国家或地区在服务贸易方面的竞争力。
随着中国服务贸易出口规模的不断增加，服务贸易贸易逆差也呈现出扩大的趋势。
这表明中国在某些服务领域还存在着较大的竞争压力，需要进一步提升竞争力。
三、中国服务贸易指数的发展趋势中国服务贸易指数的不断提升反映了中国服务贸易的快速发展。
在未来，中国服务贸易指数的发展将呈现以下趋势：1. 增速放缓中国服务贸易的增速将逐渐放缓。
一方面，中国服务贸易已经取得了快速增长，增长空间有限。
另一方面，全球服务贸易市场的竞争也越来越激烈，中国面临着来自其他国家和地区的竞争压力，增速放缓是必然的趋势。
2. 结构优化中国服务贸易将更加注重提高服务质量和附加值。
目前，中国的服务贸易仍然以低附加值的劳动密集型服务为主，如客服、呼叫中心等。
未来，中国将加大对高附加值服务的开发和引进力度，提高服务质量和附加值，提高竞争力。
中美产业内服务贸易指数及其影响因素分析
机遇：技术进步，服务贸易 方式多样化
机遇：全球经济一体化，服 务贸易需求增加
挑战：贸易保护主义，贸易 壁垒增加
挑战：市场竞争激烈，服务 贸易竞争加剧
加强政策引导， 推动产业升级
优化产业结构， 提高服务贸易竞 争力
加强政策引导，完 善服务贸易政策体 系，营造良好营商 环境
加强人才培养，提 高服务贸易专业人 才素质，提升服务 贸易创新能力
汇报人：
市场准入政策：对服务贸易市 场的开放程度和准入门槛
经济增长：中美 两国经济增长对 服务贸易的影响
产业结构：中美 两国产业结构对 服务贸易的影响
贸易政策：中美 两国贸易政策对 服务贸易的影响
汇率波动：汇率 波动对服务贸易 的影响
技术进步：推动服务贸易的发展
技术标准：影响服务贸易的质量 和效率
添加标题
市场规模：中美两国的服务贸易 市场规模
政策环境：中美两国的服务贸易 政策环境
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
贸易结构：中美两国的服务贸易 结构差异
技术进步：中美两国的服务贸易 技术进步情况
贸易政策：关税、非关税壁垒 等政策对服务贸易的影响
投资政策：对外投资、外资准 入等政策对服务贸易的影响
知识产权保护政策：对服务贸 易中知识产权的保护程度
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTSБайду номын сангаас
产业内服务贸易是指在同一产业内，企业之间提供的服务贸易活动 包括研发、设计、营销、物流、售后服务等环节 产业内服务贸易是现代服务业的重要组成部分 产业内服务贸易的发展对提高产业竞争力、促进经济增长具有重要意义
中国生产性服务贸易国际竞争力指数分析
信息 、专利权使用费和特许费、咨询 、广告宣传八 类 内容 。
二 、中国 生产 性服 务贸 易国 际竞 争 力分析
贸易 竞 争力 指 数 （ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ Ｃ ｏ ｍ ｐ ｅ ｔ ｉ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ ）即 可 比净 出 口指数 （ Ｔ Ｃ 指数） ，是指 一 国某一 产业 或 商 品进 出 口贸 易 的差额 占进 出 口贸 易总额 的 比重 。 Ｔ Ｃ指数 能 够 反 映本 国生 产 的一 种 产 品相 对世 界 市
－ ０ ． ９ ５ － ０ ． ９ ４ － ０ ． ９ ２ — ０ ． ８ ９ － ０ ． ９ ２ － ０ ． ８ ８ － ０ ． ９ ｌ
— ０ ． ０ ８ － ０ ． ０ ４ ０ ． ０ ３ Ｏ ． １ ５ Ｏ ． １ ６ ０ ． ２ ０ ． ２ １
０ ． ０ ９
— ０ ． ２ ４ — ０ ． １
０ ． １ ６
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一 ０ ． ４ ６ — ０ ． ４ ６ 一 Ｏ ． ０ ８ － ０ ． ０ ８
－ ０ ． ３ ４ － ０ ． ２ ８
－ ０ ． ２ ９
０ ． ０ ５
０ ． １ ４
０ ． Ｏ ６
０ ． ２ ６
０ － ３ ２
０ － ３ ３
０ ． ３ ４
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０ ． ５ ２
－ ０ ． ９ ４ － ０ ． ９ ４ － ０ ． ９ １
一 Ｏ － ３ ３ － ０ ． ３ － ０ ． ２
－ ０ ． ７
－ ０ ． ８ ４ － ０ ． ８ １
— ０ ＿ ３ ８ － ０ ． ３ ３
中国服务贸易竞争力分析_基于贸易竞争力指数的评价
中国服务贸易竞争力分析_基于贸易竞争力指数的评价中国作为一个世界第二大经济体，服务贸易在国民经济中的重要性越来越凸显。
服务贸易竞争力是一个国家在服务贸易领域中能够与其他国家相比拥有的优势和竞争力的体现。
本文将基于贸易竞争力指数对中国的服务贸易竞争力进行分析和评价。
首先，我们需要了解贸易竞争力指数的构成和计算方法。
贸易竞争力指数是通过比较不同国家的贸易数据和经济指标计算得出的。
一般来说，贸易竞争力指数包括出口竞争力指数和进口竞争力指数。
出口竞争力指数主要衡量一个国家的产品在国际市场上的竞争优势，而进口竞争力指数则衡量一个国家进口商品的能力和竞争力。
在计算贸易竞争力指数时，需要考虑的指标通常包括国内生产总值（GDP）、人均收入、劳动力生产率、物价水平、技术创新能力等。
这些指标可以直接或间接地反映出一个国家的经济实力、科技水平、人力资源、市场规模等方面的竞争力。
基于贸易竞争力指数的评价可以为我们提供一个客观的依据，帮助我们了解中国在服务贸易领域的竞争力，发现潜在优势和问题，并制定相应的政策措施来提升服务贸易竞争力。
其次，我们可以从进口竞争力指数来评价中国的服务贸易竞争力。
中国在服务消费方面一直保持增长势头，越来越多的国内居民选择到国外消费和旅游，也不断增加了对外国服务的需求。
然而，中国在对外进口服务方面还有很大的提升空间。
在加大对外开放力度的背景下，中国可以进一步加强与发达国家的服务贸易合作，引进优质的服务资源，满足国内对服务品质和多样化需求的不断提升。
最后，要提升中国的服务贸易竞争力，还需要改善相关的政策环境和制度建设。
包括简化服务贸易的行政审批程序和监管要求，提高市场准入门槛，加强知识产权保护等方面。
此外，还需要加大对服务贸易的投资力度，培育更多的服务贸易企业和人才，推动服务贸易与制造业的深度融合，打造更具竞争力的服务贸易产业链。
综上所述，基于贸易竞争力指数的评价对于了解和提升中国的服务贸易竞争力非常重要。
1997-2010年中国服务贸易NRCA指数与各行业图形分析
由上表可知，从1997年到2010年，中国总体的服务业的NRCA指数都小于0，说明中国的服务业在国际市场上存在竞争劣势，并且增长缓慢。
从上表可知，从1997年到2008年，中国运输行业的NRCA指数呈上升趋势，由于受到金融危机的影响，NRCA指数在08到09年期间呈下降趋势，随着经济环境改善，到了09年又开始渐渐回升，但是NRCA指数都小于0，说明中国的运输行业在国际上存在竞争劣势，竞争力低，有待进一步提高。
从上表可知，从1997年到2010年，中国旅游业的NRCA指数大体上呈下降趋势，到2007年后半年，旅游行业的NRCA指数开始小于0，说明中国的运输行业在07年打破平衡点，在国际上由存在竞争优势向存在竞争劣势转变，竞争力下降。
从上表可知，1997年到2000年，中国通讯服务行业的NRCA指数变化幅度大，但都大于0，在国际上存在竞争优势。
2000年以后，NRCA指数比较低，到2010年为止，大体上都是小于0，存在竞争劣势，竞争力低，需要进一步地科技创新和成本控制来提高竞争力。
由上表可知，1997年到2010年，中国建筑服务业的NRCA指数整体呈上升趋势，在2001年打破平衡，由存在竞争劣势转变为竞争优势，而且增长迅速，具有较强的竞争力。
由上表可知，从1997年到2010年，保险服务行业的NRCA都小于0，发展不稳定，存在竞争劣势。
由上表可知，从1997年至2010年，金融服务行业的NRCA指数虽然总体呈上升趋势，但除了在2001年轻微突破0，其他年份都小于0，说明金融服务行业存在竞争劣势。
从上表可知，从1997-2010年，计算机和信息服务行业的NRCA指数总体呈上升趋势，2005开始，由存在劣势转变为存在优势，且上涨幅度大，存在竞争优势。
从上表可知，1997-2010年间，中国的专有权利使用费和特许费的NRCA指数大体呈下降趋势，且都小于0，说明该服务行业存在竞争劣势。
从上表可知，1997-2010年间，中国的咨询行业的NRCA指数存在上升趋势，在2008年开始由存在竞争劣势转变为存在竞争优势，且一路上涨，存在竞争优势。
1997-2010年中国服务贸易TC指数与各行业图形分析
从上图可知，1997-2010年间，中国服务业的TC指数上升阶段，并于2007年达到顶峰，但总体上指数一直为负数，说明我国该贸易的竞争力十分薄弱。
从上图可知，1997-2010年间，中国旅游业的TC指数总体上呈下降趋势，2008年之前具有竞争优势，2008年之后TC指数小于0，说明目前我国的旅游行业具有竞争劣势，竞争力比较弱。
从上图来看，我国通讯服务贸易TC指数也是1997年到2000年处于不断的上升阶段，其中97年到98年增速最快，并于2000年达到顶峰0.695141，2002年跌至-0.4074，总体上波动起伏，近几年缓慢增长。
这说明我国该贸易由原先的竞争优势变成竞争力较弱的。
从上图来看，我国的建筑服务业的TC指数呈上升趋势，1997年-2001年，TC<0，中国的建筑服务业具有竞争劣势，2001-2010年，TC>0,中国的建筑服务业具有竞争优势。
从上图来看，中国的保险服务业在1997-2000年间呈下降趋势，2001-2010年间变化缓慢，且TC指数远远小于0，接近-1，说明中国的保险服务业具有竞争劣势。
从上图可知，1997-2010年间，中国的金融服务行业TC指数大体上小于0，在01和05年达到高峰，但只有2001年的TC指数突破0，说明中国的金融服务行业总体上具有竞争劣势。
从上图可知，1997-2010年计算机和信息服务行业的TC指数整体上呈上升趋势，1999年突破0，具有竞争优势，但在2002年又下降，TC<0,2002年以后一直呈上升趋势，具有竞争力，但TC指数仍未达到0.8。
.从上图可知，1997-2010年，中国专有权利使用费和特许费行业的TC<0，且比较接近于-1，说明该项贸易的进口远远大于出口，不具有竞争优势。
有上图可知，1997-2010年间，咨询行业的TC指数总体呈上升趋势，1997-2006年TC<0，不具竞争优势，而到了2007年TC>0，咨询业出口大于进口，具有竞争优势。
中国服务业产业内贸易指数测度与影响因素分析_庞磊_阳晓伟
，为了衡量产业内贸易的动态变化趋势，
我们利用边际产业内贸易指数 MIIT， 其原理与技 术方式与 GL 指数不同， 改进了 GL 以存量方式对 产业内贸易测试的方式而利用流量指标 ，这样能够 衡量其发展的动态情况。其公式为： ΔX i － ΔM i （ 2） | ΔX i | + | ΔM i | 我们用 X it 、M it 来表示我国服务业 t 时期的出 口总额和进口总额，则有 X i（ t － n） 、M i（ t － 1） 为 t － n 时 MIIT i = 期的出口总额和进口总额，于是 ΔX i = X it － X i（ t － n） ， ， Δ M i = M i － M i （ t － n） 。 该 指 数 的 取 值 为 ［ － 1 ， 1 ］ 若 ΔX ＞ ΔM，则 MIIT ＞ 0 ， 反之亦然。 我们利用该 指数的绝对值与 1 /2 进行比较， 当其小于 1 /2 时， 认为该行业为产业内贸易行业，并且当其绝对值收 敛于 0 时，产业内贸易强度越大，若非如此，则该 行业属于产业间贸易。 由表 2 的 MIIT 结果，分两部分进行分析：
数据来源： 根据历年 《中国国际收支平衡表》 计算得出。
可知除了运输行业外其他所有服务业 GL 指数 均呈现上下波动，而运输行业 GL 指数呈现单调递 增形式，说明今年来我国运输行业产业内贸易不断 增强。 （ 二） 中国服务业产业内贸易的 MIIT 指数分 析 GL 指数是只能衡量静态产业内贸易， 不能够 体现出产业内贸易随时间的变化而变化 。因此，只 是简单地运用 GL 指数来衡量产业内贸易水平是不 全面的= 1 ，2 ，…，T
收稿日期： 2015 － 07 － 14
网络出版地址： http： / / www. cnki. net / kcms / doi /10. 13937 / j. cnki. sjzjjxyxb. 2015. 06. 003. html 基金项目： 教育部人文社会科学重点研究基地重大项目 （ 14JJD790029 ） 。
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从上图可知，1997-2010年间，中国服务业的TC指数上升阶段，并于2007年达到顶峰，但总体上指数一直
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为负数，说明我国该贸易的竞争力十分薄弱。
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从上图可知，1997-2010年间，中国旅游业的TC指数总体上呈下降趋势，2008年之前具有竞争优势，2008年之后TC指数小于0，说明目前我国的旅游行业具有竞争劣势，竞争力比较弱。
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从上图来看，我国通讯服务贸易TC指数也是1997年到2000年处于不断的上升阶段，其中97年到98年增速最快，并于2000年达到顶峰0.695141，2002年跌至-0.4074，总体上波动起伏，近几年缓慢增长。
这说明我国该贸易由原先的竞争优势变成竞争力较弱的。
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从上图来看，我国的建筑服务业的TC指数呈上升趋势，1997年-2001年，TC<0，中国的建筑服务业具有竞争劣势，2001-2010年，TC>0,中国的建筑服务业具有竞争优势。
从上图来看，中国的保险服务业在1997-2000年间呈下降趋势，2001-2010年间变化缓慢，且TC指数远远
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小于0，接近-1，说明中国的保险服务业具有竞争劣势。
从上图可知，1997-2010年间，中国的金融服务行业TC指数大体上小于0，在01和05年达到高峰，但只有2001年的TC指数突破0，说明中国的金融服务行业总体上具有竞争劣势。
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从上图可知，1997-2010年计算机和信息服务行业的TC指数整体上呈上升趋势，1999年突破0，具有竞争优势，但在2002年又下降，TC<0,2002年以后一直呈上升趋势，具有竞争力，但TC指数仍未达到0.8。
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从上图可知，1997-2010年，中国专有权利使用费和特许费行业的TC<0，且比较接近于-1，说明该项贸易的进口远远大于出口，不具有竞争优势。
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有上图可知，1997-2010年间，咨询行业的TC指数总体呈上升趋势，1997-2006年TC<0，不具竞争优势，而到了2007年TC>0，咨询业出口大于进口，具有竞争优势。
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