车辆爆胎安全经验分享解析PPT课件
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汽车轮胎的讲解PPT课件
受到外力( 撞击、刺 穿等)作用 ,使轮胎严 重破坏
超设计速 度行驶
发生驻 波现象
气压过低
胎侧屈挠度 加大，在长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断
气压过高
轮胎内部的 骨架材料处 于非正常的 拉伸状态， 同时加剧层 与层之间的
使用 剪切，造成
热量积累及
天然橡胶 丁苯橡胶
丁基橡胶
钢丝帘布
橡胶
纤维帘布
其它
硫化剂 补强剂
促进剂
填充剂
其它
防老剂
防焦剂
增塑剂
+
增粘剂
配合剂
+
帘布
工
+艺
胎圈钢丝
二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
1.轮胎存放
◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。
注意： 轮胎实施换位后，需
要进行四轮定位
SUCCESS
THANK YOU
•
二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
3.轮胎修补（轿车轮胎）
轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围：
①胎面剩余花纹深度>1/3 新胎花纹深度
②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。
③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补
承受车 辆负荷
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱 动、制动力
轮胎修补作业安全培训教材ppt课件
人员站位、
完好并正确合理使用。使用橇杠移动物
10
维修 作业
失稳的 轮胎或 工器具
配合、工器
件时，支点选择要牢固，防止滑动伤人；
具使用不当 物体打击 两人及以上共同作业时，必须有主有从，3
导致轮胎倾
服从统一指挥，做到同步进行，协调配
6
3
54
Ⅳ
倒、工器具
合时相互呼应；大型轮胎（型号1400mm
伤人
及以上）无机械设备配合拆装的情况下
取出扎破 程进行作业。
须熟知砂轮机操作规程
的内胎， 2、使用补胎机时要注意补胎机高温,在放置和取下 及使用说明。
7 检查出漏 A 内胎的时候，应小心双手被烫伤，尽量远离工作台 2、使用补胎机时应先
气的部位， 的加热板以免烫伤。
观察补胎机显示温度,
进行修补 3、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超 温度控制在140度
3
6
3
54
Ⅳ
工作台的加热板以免烫伤。
轮胎充气压力必须有气压表测
定，根据轮胎的种类充气压力
不得超过上限值。尼龙新胎气
7
补胎 作业
高压气 体
轮胎充气过量内 胎爆炸
其他爆炸
压：0.85MPa；双层套胎气压： 1MPa；钢丝胎气压1.3MPa；热 1 翻胎气压：0.75MPa；冷翻胎
6 7 42
Ⅳ
气压0.8MPa，装载机轮胎气压：
1、轮胎修理必须由轮胎工或作业区指定的点检、修理工进行作 业，上岗前必须经车间专项安全教育培训。 2、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超过0.01MPa。 3、安装修复前，必须对轮胎、钢圈、压条、挡圈等进行检查， 根据判废标准检测并记录，达到判废标准的严禁使用。 4、充气前必须确认钢圈、压条、挡圈等部件已经安装到位，充 气作业必须在专用防护工装内进行，以免轮胎、钢圈、压条、挡 圈等部件弹出伤人。（12.00型轮胎：充气前必须把防压条弹出 的专用防护工装固定在钢圈上，并确认压条确实卡入钢圈卡口后 方可进行充气作业。） 5、充气时人员站位保持安全距离或选择适当的隐蔽点，并确认 6 6 3 108 Ⅲ 专用防护工装周围无人员逗留，压力表和开关要在作业人员可视 和可直接操作的范围内, 当气压达到规定的上限值时应立即关闭 阀门停止供气。 6、轮胎充气压力必须由气压表测定，根据轮胎种类充气压力不 得超过规定的上限值。 7、轮胎充气后至少静置5分钟，确认安全方可接触作业。 8、装载机、60t等在车上进行轮胎修补安装充气的，必须使用叉 车门架作为挡墙，并在中间挂置报废轮胎作为异常情况下的缓冲。 ★禁令项： 轮胎修理作业，除内胎找漏，严禁未使用防护工装进行充气作业。
安全经验分享--汽车爆胎共20页文档
安全经验分享--汽车爆胎
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
《自行车胎为什么爆裂》科学教学PPT课件(3篇)
为什么会出现这种现象？
夏天松弛的电线 冬天绷紧的电线
• 一般情况下，物体（液体、固体、气 体）具有热胀冷缩的性质。
• 相同情况下，气体受热膨胀的体积最 多，液体较多，固体最少。
当堂小测验：
1.踩瘪了的乒乓球，只要没有破，用热水一烫就能鼓起来，这是因 为乒乓球内的（空气 ）受热（体积膨胀 ）的缘故。 2.一般情况下，物体受热时体积会（ 膨胀），受冷时体积会（收 缩）。 3.通过实验我们得知：一般情况下。液体、固体、气体都具有（热 胀冷缩）的性质。 4.室外架设的电线，夏天长度会变（A），冬天长度会（B ）。 A 、长 B、短5.如果塑料瓶盖拧得太紧，不好打开，只要把瓶盖部分放入（B） ，使瓶盖膨胀，就容易拧开了。 A、冷水中 B、热水中
➢不同材料的物体热胀冷缩的程度 不同，在相同情况下，气体受热膨 胀的体积最多，液体较多，固体最 少。
自主学习：在阳光照射下，自行车胎为什 么会爆裂呢？
我们已经 知 道液体有热胀冷 缩的性质，那空 气是不是也会热 胀冷缩呢？
课内探究： 实验方法一
• 把气球套在烧瓶上，用热水加热，看到气球鼓起 来，再用冷水受冷，气球立刻瘪了。
将铜球 放入冷 水中冷 却。
铜球冷却 后又能通 过金属环 了。
通过实验，我们发现： 铜球（固体）也具
有热胀冷缩的性质。
一般情况下，物体（液体、固 体、气体）具有热胀冷缩的性 质。不同材料的物体热胀冷缩 的程度不同。在相同情况下， 气体受热膨胀的体积最大，液 体较多，固体最少。
热胀冷缩在生活中的应用：
通过实验，我们发现：
铜球具有热胀冷缩的性质。 固体也具有热胀冷缩的性质。
气体有（热胀冷缩）的性质 固体也有（热胀冷缩）的性质 液体也有（热胀冷缩）的性质 物体一般都有（热胀冷缩）的性质
夏天松弛的电线 冬天绷紧的电线
• 一般情况下，物体（液体、固体、气 体）具有热胀冷缩的性质。
• 相同情况下，气体受热膨胀的体积最 多，液体较多，固体最少。
当堂小测验：
1.踩瘪了的乒乓球，只要没有破，用热水一烫就能鼓起来，这是因 为乒乓球内的（空气 ）受热（体积膨胀 ）的缘故。 2.一般情况下，物体受热时体积会（ 膨胀），受冷时体积会（收 缩）。 3.通过实验我们得知：一般情况下。液体、固体、气体都具有（热 胀冷缩）的性质。 4.室外架设的电线，夏天长度会变（A），冬天长度会（B ）。 A 、长 B、短5.如果塑料瓶盖拧得太紧，不好打开，只要把瓶盖部分放入（B） ，使瓶盖膨胀，就容易拧开了。 A、冷水中 B、热水中
➢不同材料的物体热胀冷缩的程度 不同，在相同情况下，气体受热膨 胀的体积最多，液体较多，固体最 少。
自主学习：在阳光照射下，自行车胎为什 么会爆裂呢？
我们已经 知 道液体有热胀冷 缩的性质，那空 气是不是也会热 胀冷缩呢？
课内探究： 实验方法一
• 把气球套在烧瓶上，用热水加热，看到气球鼓起 来，再用冷水受冷，气球立刻瘪了。
将铜球 放入冷 水中冷 却。
铜球冷却 后又能通 过金属环 了。
通过实验，我们发现： 铜球（固体）也具
有热胀冷缩的性质。
一般情况下，物体（液体、固 体、气体）具有热胀冷缩的性 质。不同材料的物体热胀冷缩 的程度不同。在相同情况下， 气体受热膨胀的体积最大，液 体较多，固体最少。
热胀冷缩在生活中的应用：
通过实验，我们发现：
铜球具有热胀冷缩的性质。 固体也具有热胀冷缩的性质。
气体有（热胀冷缩）的性质 固体也有（热胀冷缩）的性质 液体也有（热胀冷缩）的性质 物体一般都有（热胀冷缩）的性质
车辆爆胎突发事件的应对与处理技巧
轮胎气压过高或过低
轮胎气压不符合标准时，容易 导致轮胎受力不均，进而引发
爆胎。
轮胎磨损严重
轮胎花纹磨损至极限时，抓地 力会明显下降，且容易产生异 常磨损，导致爆胎风险增加。
轮胎受到外力冲击
如行驶中撞击路肩、坑洼等障 碍物，可能导致轮胎局部受损 ，进而引发爆胎。
高温环境
在高温环境下，轮胎材料容易 老化，强度下降，同时胎压也 会升高，增加了爆胎的风险。
REPORTING
分析爆胎事件发生原因
轮胎磨损过度
长时间行驶或未及时更换轮胎，导致轮胎花纹磨损严重， 抓地力下降，易引发爆胎。
轮胎气压过高或过低
轮胎气压不符合标准，过高或过低都会增加爆胎的风险。
高速行驶或急刹车
在高速行驶过程中，轮胎与地面摩擦产生高温，易导致轮 胎气压升高而引发爆胎；急刹车时，轮胎与地面剧烈摩擦 ，也可能导致爆胎。
注意车辆震动变化
辨识其他异响
如听到轮胎区域发出“嘶嘶”声或其 他异响，也可能是爆胎前兆，应尽快 停车检查。
若行驶中车辆震动突然加剧，可能是 轮胎出现失衡或损坏，应及时处理。
2023
PART 03
紧急情况下的应急处理
REPORTING
保持冷静，控制方向
驾驶员应首先保持冷静，不惊慌失措。
紧握方向盘，控制车辆行驶方向，避免车辆失控 。 尽量避免过度转向，以免车辆侧滑或翻滚。
定期进行轮胎保养和更换
定期轮胎换位
每行驶一定里程后，进行前后轮胎换位，以平衡各轮胎的磨损程 度。
定期进行四轮定位
保持车辆四轮定位参数准确，有助于减少轮胎偏磨和异常磨损。
定期检查并更换轮胎
根据轮胎磨损情况和行驶里程，定期检查并更换轮胎，确保行车 安全。
轮胎气压不符合标准时，容易 导致轮胎受力不均，进而引发
爆胎。
轮胎磨损严重
轮胎花纹磨损至极限时，抓地 力会明显下降，且容易产生异 常磨损，导致爆胎风险增加。
轮胎受到外力冲击
如行驶中撞击路肩、坑洼等障 碍物，可能导致轮胎局部受损 ，进而引发爆胎。
高温环境
在高温环境下，轮胎材料容易 老化，强度下降，同时胎压也 会升高，增加了爆胎的风险。
REPORTING
分析爆胎事件发生原因
轮胎磨损过度
长时间行驶或未及时更换轮胎，导致轮胎花纹磨损严重， 抓地力下降，易引发爆胎。
轮胎气压过高或过低
轮胎气压不符合标准，过高或过低都会增加爆胎的风险。
高速行驶或急刹车
在高速行驶过程中，轮胎与地面摩擦产生高温，易导致轮 胎气压升高而引发爆胎；急刹车时，轮胎与地面剧烈摩擦 ，也可能导致爆胎。
注意车辆震动变化
辨识其他异响
如听到轮胎区域发出“嘶嘶”声或其 他异响，也可能是爆胎前兆，应尽快 停车检查。
若行驶中车辆震动突然加剧，可能是 轮胎出现失衡或损坏，应及时处理。
2023
PART 03
紧急情况下的应急处理
REPORTING
保持冷静，控制方向
驾驶员应首先保持冷静，不惊慌失措。
紧握方向盘，控制车辆行驶方向，避免车辆失控 。 尽量避免过度转向，以免车辆侧滑或翻滚。
定期进行轮胎保养和更换
定期轮胎换位
每行驶一定里程后，进行前后轮胎换位，以平衡各轮胎的磨损程 度。
定期进行四轮定位
保持车辆四轮定位参数准确，有助于减少轮胎偏磨和异常磨损。
定期检查并更换轮胎
根据轮胎磨损情况和行驶里程，定期检查并更换轮胎，确保行车 安全。
出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识分解38页PPT
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧 急情况时临危处置知识分解
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧 急情况时临危处置知识分解
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨
车辆爆胎处置措施及要领
车辆爆胎处置措施及要领
序号
处置措施
要领
1
保持冷静
遇到爆胎情况，首先要保持冷静，避免因恐慌而采取错误的应对措施。
2
紧握方向盘
爆胎时，双手紧握方向盘，稳定车辆行驶方向，避免车辆失控。
3
缓慢制动
待车辆稳定后，缓慢制动减速，避免紧急制动导致车辆甩尾或翻车。
4
驶离主干道
在确保安全的前提下，缓慢将车辆驶离主干道，避免影响其他车辆行驶。
5
放置警示标志
在车辆后方100-200米处放置警示三角牌，提醒其他爆胎轮胎的状况，判断是否可以继续行驶或需要更换。
7
更换备用轮胎（如有）
若备有备用轮胎和更换工具，可在安全的前提下自行更换。注意操作规范，确保安全。
8
寻求帮助
如无备用轮胎或无法自行更换，应及时拨打救援电话，寻求专业人员帮助。
9
避免斜坡换胎
更换轮胎时，尽量选择平坦的硬地，避免在斜坡处换胎，防止千斤顶滑落引发事故。
10
定期检查轮胎
为预防爆胎，应定期检查轮胎气压、磨损情况和有无损伤，确保轮胎处于良好状态。
序号
处置措施
要领
1
保持冷静
遇到爆胎情况，首先要保持冷静，避免因恐慌而采取错误的应对措施。
2
紧握方向盘
爆胎时，双手紧握方向盘，稳定车辆行驶方向，避免车辆失控。
3
缓慢制动
待车辆稳定后，缓慢制动减速，避免紧急制动导致车辆甩尾或翻车。
4
驶离主干道
在确保安全的前提下，缓慢将车辆驶离主干道，避免影响其他车辆行驶。
5
放置警示标志
在车辆后方100-200米处放置警示三角牌，提醒其他爆胎轮胎的状况，判断是否可以继续行驶或需要更换。
7
更换备用轮胎（如有）
若备有备用轮胎和更换工具，可在安全的前提下自行更换。注意操作规范，确保安全。
8
寻求帮助
如无备用轮胎或无法自行更换，应及时拨打救援电话，寻求专业人员帮助。
9
避免斜坡换胎
更换轮胎时，尽量选择平坦的硬地，避免在斜坡处换胎，防止千斤顶滑落引发事故。
10
定期检查轮胎
为预防爆胎，应定期检查轮胎气压、磨损情况和有无损伤，确保轮胎处于良好状态。
驾车爆胎的预防及措施
使用高质量的轮胎是预防驾车爆胎的重要措施之一。
详细描述
高质量的轮胎通常具有更好的耐久性和抗磨损性能，可以提供更安全的行驶体验。选择知名品牌和经过严格质量 控制的轮胎，可以降低爆胎的风险。
定期检查轮胎气压
总结词
定期检查轮胎气压是预防驾车爆胎的关键措施。
详细描述
定期检查轮胎气压可以及时发现并解决轮胎气压过高或过低的问题，从而避免 因气压问题导致的爆胎。建议车主每次长途旅行前或每月至少检查一次轮胎气 压。
若无法更换轮胎
如果驾驶员无法更换轮胎，应寻求专业救援 或报警求助。
应报警求助
在无法自行解决的情况下，驾驶员应及时报 警求助，告知警察车辆所在位置、车牌号等
信息。
04
避免驾车爆胎的注意事项
定期检查车辆安全性能
检查轮胎磨损情况
01
定期检查轮胎的磨损程度，确保轮胎花纹深度符合标
准，以保持良好的抓地力和制动性能。
关注天气和路面情况，合理调整行车速度
注意天气变化
在雨天、雪天等恶劣天气条件下，应该适当降低行车 速度，以减少轮胎在湿滑路面上的滑动和磨损。
注意路面情况
在行驶过程中注意观察路面情况，包括路面材质、路 肩、路沟等，根据实际情况调整行车速度和行驶路线 ，以减少对轮胎的磨损和冲击。
THANKS。
检查轮胎气压
02 定期检查轮胎的气压，确保轮胎气压符合车辆制造商
的建议，以避免轮胎过度磨损或破裂。
检查轮胎外观
03
定期检查轮胎的外观，包括是否有裂纹、损伤、气泡
等，以确保轮胎没有潜在的安全隐患。
注意轮胎的保养和更换
保持轮胎清洁
经常清洗轮胎，去除污垢和杂物，以保持轮胎的外观清洁和良好 的散热性能。
详细描述
高质量的轮胎通常具有更好的耐久性和抗磨损性能，可以提供更安全的行驶体验。选择知名品牌和经过严格质量 控制的轮胎，可以降低爆胎的风险。
定期检查轮胎气压
总结词
定期检查轮胎气压是预防驾车爆胎的关键措施。
详细描述
定期检查轮胎气压可以及时发现并解决轮胎气压过高或过低的问题，从而避免 因气压问题导致的爆胎。建议车主每次长途旅行前或每月至少检查一次轮胎气 压。
若无法更换轮胎
如果驾驶员无法更换轮胎，应寻求专业救援 或报警求助。
应报警求助
在无法自行解决的情况下，驾驶员应及时报 警求助，告知警察车辆所在位置、车牌号等
信息。
04
避免驾车爆胎的注意事项
定期检查车辆安全性能
检查轮胎磨损情况
01
定期检查轮胎的磨损程度，确保轮胎花纹深度符合标
准，以保持良好的抓地力和制动性能。
关注天气和路面情况，合理调整行车速度
注意天气变化
在雨天、雪天等恶劣天气条件下，应该适当降低行车 速度，以减少轮胎在湿滑路面上的滑动和磨损。
注意路面情况
在行驶过程中注意观察路面情况，包括路面材质、路 肩、路沟等，根据实际情况调整行车速度和行驶路线 ，以减少对轮胎的磨损和冲击。
THANKS。
检查轮胎气压
02 定期检查轮胎的气压，确保轮胎气压符合车辆制造商
的建议，以避免轮胎过度磨损或破裂。
检查轮胎外观
03
定期检查轮胎的外观，包括是否有裂纹、损伤、气泡
等，以确保轮胎没有潜在的安全隐患。
注意轮胎的保养和更换
保持轮胎清洁
经常清洗轮胎，去除污垢和杂物，以保持轮胎的外观清洁和良好 的散热性能。
驾车爆胎的预防及措施
04
案例分析与注意事项
爆胎案例分析
高速行驶中的爆胎
在高速公路上，由于车速快，轮胎摩擦产生的热量多，如 果轮胎老化、磨损严重或充气压力过高，都可能导致爆胎 。
恶劣天气下的爆胎
在炎热夏季或严寒冬季，轮胎的材质会变得脆弱，容易出 现裂纹和爆胎。此外，雨季路面湿滑，轮胎的抓地力下降 ，也容易造成爆胎。
撞击或碾压异物导致的爆胎
驾驶习惯
平稳驾驶
急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶 行为会增加轮胎的负荷和摩擦力，进 而提高爆胎的风险。车主应养成平稳 驾驶的习惯，避免过度磨损轮胎。
避免超载
超载会使轮胎承受过大的重量，容易 导致轮胎过热和爆胎。因此，车主在 行驶前应确保车辆载重不超过额定负 荷。
注意天气和路况
高温天气
高温会使轮胎内压升高，增加爆胎的风险。在炎热天气中， 车主应尽量避免长时间行驶，以免轮胎过热。同时，可选择 使用耐高温性能较好的轮胎。
避免长时间高速行驶： 长时间高速行驶会使轮 胎温度迅速升高，增加 爆胎风险。车主在行驶 过程中应适当休息，降 低车速，让轮胎自然散 热。
注意路面情况：在行驶 过程中，车主应时刻注 意路面情况，避免碾压 到尖锐异物，遇到恶劣 天气时应减速慢行，以 降低爆胎风险。
通过以上案例分析和注 意事项的总结，希望能 提高车主对驾车爆胎问 题的认识，加强预防措 施，确保行车安全。
THANK YOU
行驶在崎岖不平、碎石较多的道路上，轮胎受到撞击和摩 擦，容易破损和爆胎。
轮胎老化
轮胎使用时间过长或存放不当，容易使轮胎材料老化，弹 性降低，承受压力的能力减弱，容易出现爆胎。
驾驶行为
急加速、急刹车、急转弯等激烈的驾驶行为，会使轮胎受 到瞬间冲击力，增加爆胎的风险。
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安全经验分享
车辆爆胎的预防与应对
2012年4月20日
一、事件描述
2012年2月5日，福建省惠安县净峰镇一家六口开车行至南惠高速涂 寨到斗尾路段，车辆突然爆胎失控，撞到路中间的护栏后被切成两半， 车上六人中五人当场死亡。
3
一、事件描述
近年来，随着国家道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高， 特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来 一场车毁人亡的恶性事故。据统计，在高速公路上有46％的交通事故是 由轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。
12
四、发生爆胎的处理方法
3 、 当 车 速 降 至 20km/h 或 以 下 ， 用 刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停 车。如此时车流较大，可打开双闪灯， 警告附近车辆。
4、车辆靠边停好后，马上打开车 辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。
13
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
6
三、预防爆胎的措施
1、过期轮胎坚决不能用 轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的“△”标志，是轮胎磨损警报 信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始 断裂，从而出现一条清晰的裂纹。一旦发现轮胎侧面有裂口、胎面橡胶 发生开裂等，就应立即更换。轮胎的使用寿命一般为3-5年。
7
三、预防爆胎的措施
轮胎亏气引发的爆胎事故，几乎 占到了轮胎爆胎事故中的一半。
车身上的轮胎气压标识
9
三、预防爆胎的措施
4、定期修正车轮平衡度 车轮不平衡度超标，高速行驶会 造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮 胎修补后应该进行动平衡检测调整。
轮胎平衡机 10
Hale Waihona Puke 三、预防爆胎的措施5、定期实施轮胎换位 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000公里应做一次轮 胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位。另外，不允许在 同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、轮胎气压不足 当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)， 轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”， 产生巨大的谐振作用力，从而引发爆胎； 在急拐弯时，气压不足容易造成胎壁着地 而爆胎。
4、轮胎“带病工作” 轮胎在长时间使用后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁 变薄，一旦承受不了高速行驶时的高温、高压就会爆胎。
常跑高速的车，时常进行四轮换位很重要
四轮换位方法
11
四、发生爆胎的处理方法
五个步骤：
1、当车辆突然爆胎的时候，第一时间要 稳住方向盘并松开油门，不急打方向或猛踩 刹车。此时猛踩刹车和急转方向极容易造成 翻车。
2、稳住车辆的方向后，轻触刹车，或者 把变速箱挡位挂入低挡，利用发动机制动把 车速慢慢降下来。
15
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
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感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
2、轮胎不可“带伤”使用 通常情况下，只有发生在轮胎正 面的漏孔可以进行修补，修补后可 以正常使用。而发生在轮胎侧壁或 者轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔， 都不具备修补可能。
轮胎侧面发生鼓包，与侧壁被扎一样，都 属于无法修复的轮胎，不可再用 8
三、预防爆胎的措施
3、保持标准的轮胎气压 通常在车辆的出厂铭牌上都标有 厂家规定的轮胎气压，车主只需按要 求充气即可。另外，给轮胎充氮气也 是一种能够提高安全性的方法。
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二、车辆爆胎的常见原因
1、轮胎漏气 在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时 没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象， 进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高 超过轮胎的标准气压充气，或超速、 超载、高温环境行驶造成轮胎气压过高， 将加快轮胎的磨损和老化速度，如遇到 冲击就会产生内裂或爆胎。
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二、车辆爆胎的常见原因
车辆爆胎的预防与应对
2012年4月20日
一、事件描述
2012年2月5日，福建省惠安县净峰镇一家六口开车行至南惠高速涂 寨到斗尾路段，车辆突然爆胎失控，撞到路中间的护栏后被切成两半， 车上六人中五人当场死亡。
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一、事件描述
近年来，随着国家道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高， 特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来 一场车毁人亡的恶性事故。据统计，在高速公路上有46％的交通事故是 由轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。
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四、发生爆胎的处理方法
3 、 当 车 速 降 至 20km/h 或 以 下 ， 用 刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停 车。如此时车流较大，可打开双闪灯， 警告附近车辆。
4、车辆靠边停好后，马上打开车 辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。
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结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
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三、预防爆胎的措施
1、过期轮胎坚决不能用 轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的“△”标志，是轮胎磨损警报 信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始 断裂，从而出现一条清晰的裂纹。一旦发现轮胎侧面有裂口、胎面橡胶 发生开裂等，就应立即更换。轮胎的使用寿命一般为3-5年。
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三、预防爆胎的措施
轮胎亏气引发的爆胎事故，几乎 占到了轮胎爆胎事故中的一半。
车身上的轮胎气压标识
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三、预防爆胎的措施
4、定期修正车轮平衡度 车轮不平衡度超标，高速行驶会 造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮 胎修补后应该进行动平衡检测调整。
轮胎平衡机 10
Hale Waihona Puke 三、预防爆胎的措施5、定期实施轮胎换位 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000公里应做一次轮 胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位。另外，不允许在 同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、轮胎气压不足 当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)， 轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”， 产生巨大的谐振作用力，从而引发爆胎； 在急拐弯时，气压不足容易造成胎壁着地 而爆胎。
4、轮胎“带病工作” 轮胎在长时间使用后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁 变薄，一旦承受不了高速行驶时的高温、高压就会爆胎。
常跑高速的车，时常进行四轮换位很重要
四轮换位方法
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四、发生爆胎的处理方法
五个步骤：
1、当车辆突然爆胎的时候，第一时间要 稳住方向盘并松开油门，不急打方向或猛踩 刹车。此时猛踩刹车和急转方向极容易造成 翻车。
2、稳住车辆的方向后，轻触刹车，或者 把变速箱挡位挂入低挡，利用发动机制动把 车速慢慢降下来。
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When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
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感谢聆听
不足之处请大家批评指导
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2、轮胎不可“带伤”使用 通常情况下，只有发生在轮胎正 面的漏孔可以进行修补，修补后可 以正常使用。而发生在轮胎侧壁或 者轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔， 都不具备修补可能。
轮胎侧面发生鼓包，与侧壁被扎一样，都 属于无法修复的轮胎，不可再用 8
三、预防爆胎的措施
3、保持标准的轮胎气压 通常在车辆的出厂铭牌上都标有 厂家规定的轮胎气压，车主只需按要 求充气即可。另外，给轮胎充氮气也 是一种能够提高安全性的方法。
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二、车辆爆胎的常见原因
1、轮胎漏气 在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时 没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象， 进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高 超过轮胎的标准气压充气，或超速、 超载、高温环境行驶造成轮胎气压过高， 将加快轮胎的磨损和老化速度，如遇到 冲击就会产生内裂或爆胎。
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二、车辆爆胎的常见原因