第5章交通运输布局及其影响
2023-2024学年高中地理人教版必修2第5章 交通运输布局及其影响单元测试(含答案解析)
2023-2024学年人教版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计9小题每题3分共计27分）1.（1）顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是（）1.（2）顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是（）A. 运输距离长速度快B. 安全运量大C. 受天气影响小全天候运输D. 运费低企业盈利高【答案】A【解析】（1）冷链生鲜不容易保存必须快速运到客户手中航空运输快顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是运输距离长速度快 A对航空运量小 B错航空运输受天气影响不能全天候运输 C错航空运输运费高 D错故选A【答案】A【解析】（2）从图中看鄂州位于主要城市的中心地点交通便利快速覆盖范围广所以顺丰的自有货运机场选址鄂州 A对位于山区各种资源丰富工业区集中工业基础好科技发达自动化水平高这些不是快递主要考虑的问题故选A2.（1）图示各环节运输均采用公路运输方式是因为公路运输（）2.（2）图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（）①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性A. 运费低B. 运量大C. 装卸成本低D. 受自然限制小【答案】C【解析】（1）公路运输装卸方便且从门到门不需要与其他运输方式衔接减少装卸次数装卸成本低运费低、受自然限制小、运量较大均不符合公路运输特点且与图示各环节运输任务不符故选C【答案】A【解析】（2）甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大因而粗糖生产靠近甘蔗产区既可以减少运输成本又有利于废渣还田利用减少废弃物处理成本粗糖进一步加工成精糖废弃物数量少产品种类多因而需靠近市场（食品厂）以降低产品分类运输的费用故选A3.（2）结合所学旅游地理知识分析高铁开通更有利于（）A. 小长假选择近程旅游人数明显增加B. 双休日选择中程旅游的比重明显增长C. 其他时间选择远程旅游的人数大幅度减少D. 黄金周对外出旅游的吸引力变得更大【答案】B【解析】（1）读图虚线空点表示开通前实线黑点表示开通后根据图中曲线可以判断小长假选择近程旅游人数明显减少 A错双休日选择中程旅游的比重明显增长 B对其他时间选择远程旅游的人数大幅度增加 C错黄金周对中、远程外出旅游的吸引力变化不大 D错故选B【答案】B【解析】（2）高铁开通市民出游增多不能节约市民旅游经费预算 A错交通的便利有利于游客灵活选择出游方案 B对游客增加不利于保护旅游景点的旅游资源 C错可以节约时间不能缩小客源与旅游资源距离 D错故选B4.（1）船舶大型化的发展（）4.（2）利用岸上电力为大型船舶提供能源的主要目的是（）A. 提高了电力输送能力B. 增加了造船的订单量C. 提高了海洋运输能力D. 增加了港口的吞吐量【答案】C【解析】（1）船舶大型化的发展运载量大大提高海洋运输能力提高了 C对船舶大型化提高运载量跟电力输送能力无关 A错大型化的发展减少了造船的订单量 B错港口的吞吐量跟经济发展有关大型化不能改变其吞吐量 D错故选C【答案】D【解析】（2）利用岸上清洁的电力为大型船舶提供能源减少大型船舶利用化石燃料的消耗从而减少大型船舶因燃烧化石燃料排放的废气减少环境污染提高港口大气质量 D 符合题意利用岸上电力为靠泊的大型船舶提供能源与船舶自身燃烧化石燃料提供能源成本相差不大对降低运输成本效果不明显 A不符合题意岸上电力也可能来源于化石燃料因此并不一定能节约化石燃料 B不符合题意利用岸上电力为大型船舶提供能源与码头自动化无关 C不符合题意故选D5.图中河流（）A. 全年水位变化幅度很小B. 注入海洋导致陆地水减少C. 不断地向海洋输送泥沙D. 只参与了海陆间的水循环【解析】6.（1）下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物正确的是（）6.（2）2012年后甲占比迅速下降的主要原因是（）A. 甲—高铁B. 乙—公路C. 丙—水运D. 丁—普通铁路【答案】C【解析】（1）随着经济的发展社会节奏加快客运对速度和效率的要求越来越高水运速度慢越来越不能满足现代社会客运的要求逐渐退出客运市场到20世纪90年代后期丙的客运量急剧萎缩说明丙代表水运丁在21世纪从无到有迅速崛起说明丁代表高铁普通铁路和公路相比客运周转量比重更大的是公路原因是铁路承担的旅客大部分需要通过公路转运才能到达目的地因此甲为公路运输乙为普通铁路运输故选C【答案】D【解析】（2）高铁的迅速崛起因其快速、准时和舒适抢占了短途和中途旅行的很多乘客对公路运输造成巨大冲击因此选项D正确故选D7.（1）与铁路和水运相比矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是（）7.（2）京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以（）A. 运力集中B. 能耗较低C. 中转费用低D. 连续性好【答案】C【解析】【答案】A【解析】8.该岛上无铁路运输的主要原因是（）A. 地域狭小铁路运输成本高B. 地质复杂铁路修建投资大C. 物产贫乏运输需求小D. 自给自足对外联系少【答案】A【解析】9.（1）影响贵南高铁建设的最主要因素为（）9.（2）贵南高速铁路建成后将使两省市（）A. 科技因素B. 地形因素C. 经济因素D. 人口因素【解析】（1）影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素科技是技术支持因素自然条件是基础限制因素故选C【答案】C【解析】（2）贵南高铁建设成之后减少了出行时间有利于两地的人口的流通促进旅游业的发展高铁主要服务于客运对矿产资源运输和货物运输距离的影响小贵南高铁的修建会对两省的就业产生一定影响但就业困难无法得到根本解决故选C二、解答题（本大题共计4小题每题10分共计40分）10.（1）说出铁路与管道运输具有的相同优点10.（2）从地形和土壤特性角度分析太中银铁路穿越黄土高原时建设难度较大的原因10.（3）简述建设太中银铁路的意义【答案】（1）运量大连续性好运费较低【解析】（1）铁路的优点是运量大运费较低运速较快连续性强（受自然条件影响较弱）管道运输的优点是受时间和季节限制小连续性强运量大液体不外流货物损耗小安全性好两者相同优点是运量大连续性好运费较低【答案】（2）黄土高原千沟万壑的地形增加了建设的难度黄土高原深厚松软的黄土不利于铁路地基建设【解析】（2）图示区域太中银铁路建设过程中面临的主要问题主要从黄土高原的土质、地表形态、基础设施及生态环境脆弱等方面分析从黄土高原的土质来看读图可知该区域太中银铁路主要经过黄土高原地区黄土土质疏松不利于路基建设从地表形态来看黄土高原因水土流失严重地表支离破碎千沟万壑需要架设的桥梁和开挖的隧道多【答案】（3）完善我国铁路运输网促进沿线资源开发及经济发展带动相关产业发展增加就业机会等【解析】（3）太中银铁路建设产生的重大意义主要从提高交通通达度促进区域联系加快资源开发带动相关产业发展带动就业加强民族团结等方面分析太中银铁路的建设完善了国家铁路网布局提高运输效率太中银铁路的建设缩短西北与华北之间的运输时间加强西北与华北地区之间的社会、经济、文化、科技联系促进西部大开发太中银铁路建设结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态提高山西、陕西的煤炭外运能力减轻公路运输压力加快沿线地区的资源开发有利于将资源优势转化为经济优势太中银铁路的建设带动了沿线地区旅游业的发展带动沿线革命老区和少数民族地区发展对加强民族团结起到重要作用11.（1）简析格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍11.（2）说明台特玛湖特大桥路段没有采用传统地面铁路铺装而是采用“以桥代路”方式的原因11.（3）简述格库铁路全线贯通运营的意义【答案】（1）当地气候干旱线路经过沙漠地貌风沙危害严重线路穿越盆地高山地势起伏大干旱高寒地带生态环境脆弱【解析】（1）格库铁路沿线多荒漠景观当地气候干旱多风沙铁路沿线相对高差最高可达2500米被称为“西北天梯” 说明地势起伏大增加施工困难铁路沿途生态环境较为脆弱施工不当会造成生态破坏【答案】（2）防止线路被沙土掩埋防止路基阻挡风沙避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏为野生动物活动预留通道使风沙通过避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏此外桥墩较多为野生动物活动预留了足够的通道【答案】（3）完善了我国西部地区尤其是青、新两省区的铁路网缩短通车时间促进沿线地区资源开发和经贸往来推动青、新两省区的经济发展加强民族团结和巩固国防安全推进丝绸之路经济带的建设【解析】（3）该地交通线路建设的意义主要从完善交通网、促进资源开发及经济发展、巩固国防、加强民族团结等方面回答12.（1）指出银西高铁相对普通公路在载客方面的优势12.（2）与我国东部平原城市间的高铁相比银西高铁增加“高铁带货”业务的原因【答案】（1）受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【解析】（1）主要从高铁的优势和公路的劣势方面进行分析高铁与公路相比受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【答案】（2）银西高铁途经区域内地形地质条件复杂公路运输货物的时间长效率低沿线城市规模较小经济水平较低乘坐高铁人数有限上座率低通过高铁带货提高运营效益【解析】（2）“高铁带货”实现了城市间的货物次日达增加“高铁带货”业务主要从银西高铁效益低与公路运输的效率低两方面进行分析相比东部地区银西高铁途经区域内地形地质条件复杂生态环境脆弱公路运输货物时间长效率低高铁途经区域内经济欠发达出行成本高上座率低通过高铁带货提高运营效益13.（1）画出鄂霍次克海冬夏季盛行风向并说明理由13.（2）描述鄂霍次克海冬季降水的形成过程13.（3）列举鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍【答案】（1）风向如图所示夏季东南风冬季西北风理由冬季陆地上是高压海洋上是低压风从陆地吹向海洋受到地转偏向力影响形成西北风夏季陆地上是低压海洋上是高压风从海洋吹向陆地受到地转偏向力影响形成东南风【解析】（1）鄂霍次克海位于北半球属于季风气候冬夏季分别盛行西北风和东南风【答案】（2）来自极地的冷气团在南下的过程中与来自南部的暖湿气团相遇形成温带锋面暖气团抬升形成大量降水【解析】（2）鄂霍次克海冬季降水的形成过程可以从冷暖气团相遇、抬升等方面回答【答案】（3）冬季结冰春夏季有大块浮冰夏季浓雾火山、地震导致风浪大【解析】（3）鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍可以从浮冰、海雾等方面思考。
人教版高中地理必修2：第五章-交通运输布局及其影响-复习ppt课件
。
4 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？
63
【 答案 】 （ 1 ）部分铁路标准低 布局不
合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
（ 2 ） ② 地势低洼 河网密布 路基地
质条件较差
3
多条铁路交会，将成为江苏中部新
的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系
4
促进苏北基础设施建设发展；提高
苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南
56
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（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济 带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由 铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方 式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部 分地区略图”，完成8题。
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8．我国与中亚国家之间大力发展铁路运 输，体现其优势的是（ ）
①适宜长距离大宗货物运输
②修建总成本低
48
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（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图） 曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几 乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场 补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再 需要经停此地。据此完成4～5题。
50
4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要 因素是（ ）
A．位置 B．经济 C．地形 D．人口 5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因 是（ ） A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 【答案】4.A 5.D
第五章 交通运输布局及其影响 复习课件
1
2
3
4
重点规律整合
5
• 一、铁路、公路建设的区位因素
区位因素
主要影响
地
平 原
平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的 关系
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
高中地理试卷-地理必修2单元同步测试试卷及答案-第五章交通运输布局及其影响(8K精练版,可直接打印制卷)
学校：____________班级：___________姓名：_____________得分：____________高中地理必修2（人教版）单元同步测试试卷第五章 交通运输布局及其影响本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。
满分100分，考试用时60分钟。
第Ⅰ卷（选择题）1．运输量大、运费低、投资少、速度慢的运输方式是A ．铁路运输B ．公路运输C ．水路运输D ．管道运输 2．进行下列活动，应选择水路运输的是①从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席 ②从上海到大连旅游，想节约交通运费 ③从武汉将50吨大米运往上海 ④将大同的一批优质煤运往秦皇岛 A ．①② B ．③④ C ．②③ D ．②④3．下列几种运输方式，运量由大到小排列正确的是 A ．铁路、河运、海运、公路、航空 B ．河运、海运、公路、航空、铁路 C ．海运、铁路、河运、公路、航空 D ．航空、公路、河运、铁路、海运 4．机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强的运输方式是 A ．航空 B ．公路 C ．铁路 D ．水路 5．当前世界交通运输的发展趋势是①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力 ②扩大运输工具的装载量③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展A ．①②③B ．②③④C ．①③④D ．①②③④6．阿根廷的牛肉进入埃及市场，最短的海上航线经过 A ．大西洋，直布罗陀海峡 B ．开普敦附近，印度洋，红海 C ．巴拿马运河，直布罗陀海峡 D ．巴拿马运河，马六甲海峡，苏伊士运河下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，判断7－97．按W 、X 、Y 、ZA ．公路、水运、铁路、民航B ．铁路、公路、水运、民航C ．水运、公路、铁路、民航D8AB C D9．货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择（ ） A．水运 B ．铁路 C ．公路 D10．格尔木到拉萨段铁路的修建，说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是 （ ） A ．经济因素 B ．社会因素 C ．技术因素 D ．自然因素 11．对交通运输线起决定因素的有A ．地貌、水文B ．社会经济条件C ．科学技术D ．气候、河流 12．就交通运输的连续性而言，按下列排列顺序渐强的是 A ．铁路运输 公路运输 管道运输 B ．水路运输 铁路运输 公路运输 C ．水路运输 公路运输 铁路运输 D ．航空运输 公路运输 管道运输 据右图，判断13—14题：13．在我国五条南北铁路干线中，穿越长江的有 A ．3条 B ．4条 C ．5条 D ．2条 14．沿江分布铁路较少的主要原因是 A ．长江航运功能强 B ．沿江地形制约 C ．沿江经济落后 D ．沿江人口稀少 15．下列属于典型的“火车拉来的城市”的是 A ．北京 B ．武汉 C ．株洲 D ．杭州 读兰州市略图，分析回答16—18问题：16．从地形上说，兰州位于我国地势的第 级阶梯上 A ．一 B ． 二 C ．三 D ．一、二17．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是A ．矿产资源的分布状况B ．政治经济的发展C ．交通运输的需要D ．地形和河流的分布 18．从河流对城址选择的关系看，兰州属于A ．两条大河的交汇处B ．陆上交通线过河点位置C ．河流水运的起点D ．内河航线的终点 读下图完成19—20题：19．图示四城市中城市交通布局最合理的是 （ ） A ．甲 B ．乙 C ．丙 D ．丁 20．图示四城市中商业区布局合理的是 （ ） A ．甲、乙 B．甲、丙、丁C ．乙、丙D ．丙、丁21．由于海运的发展，使一些历史上的商业中心、河港城市失去原有的地位的是（）A．扬州B．广州C．开罗D．亚历山大22．上海的南京路，从商业街的区位选择上看，其考虑的主要原则是（）A．交通最优B．资金最优C．环境最优D．市场最优23．当前世界交通运输的发展趋势是（）A．提高运输效率B．提高运输成本C．减少运输损耗D．发展综合运输24．要在右图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是A．① B．②C．③ D．④25．下列说法正确的是（）A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑该地靠近市场C．商业是城市发展的重要标志D．不同地区商业网点的布局基本相同第Ⅱ卷（非选择题）26．读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料，回答有关问题。
交通运输布局及其影响知识点总结
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。
8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
地理必修2第5章知识点总结
地理必修2第5章知识点总结 地理必修2第5章讲解的是交通运输布局及其影响，你都掌握其知识点了吗?接下来店铺为你整理了地理必修2第5章知识点总结，⼀起来看看吧。
地理必修2第5章知识点总结 第⼀节交通运输⽅式和布局 ⼀、主要交通运输⽅式 1、铁路运输、公路运输、⽔路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输⽅式不仅⽇益⽹络化(电和线交织)⽽且朝着⾼速化、⼤型化、专业化发展。
⼆、交通运输布局 3、交通运输⽹中的电和现实交通运输发⽣的基本要素。
4、影响交通布局的因素：⾃然因素(地貌、⽓候、⽔⽂条件)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证) 第⼆节交通运输布局变化的影响 ⼀、对聚落空间形态的影响 1、沿交通⼲线扩展、基本不变或萎缩 2、株洲是典型的“⽕车拉来的城市” 3、⽇本著名的科学筑波市，⼀条长达9千⽶的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。
4、浙江嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点，说明了嘉兴市的城市形态，随着⽔路和陆路运输的发展⽽变化。
⼆、对商业⽹点分布的影响 1、地势起伏——运输线稀少——运输⽅式单⼀——商品流通很难建⽴和发展，商业⽹那个很难伸展到哪⾥——商业⽹点明显⼩于平原 2、交通运输影响商业⽹点分布的位置 区位要求：便捷的交通，⼤量的消费⼈⼝ 区位原则：交通最有原则 区位选择：市区环路边缘，市区边缘的⾼速公路沿线 交通优、⼈流涌、物流丰、便集散、多⽹点 地理必修2第5章相关习题 1.从⼤庆运输⼀批⽯油到上海，⽬前最适宜的运输⽅式是( )A.铁路运输B.管道运输C.海洋运输D.管道和海洋运输 2.2008年5⽉17号，救援队从汶川地震的废墟中救出⼀个⽣命垂危的受灾者，急需运到成都，应选择的运输⽅式是( )A.公路B.铁路C.航空D.⽔路 3.下列各种运输⽅式选择，正确的是( )A.两箱急救药品由上海运到拉萨，经铁路、公路B.1吨活鱼由青岛运到济南，使⽤飞机C.5万吨优质煤由⼭东⽇照运到⼴州，⾛海路D.1万吨优质钢材由上海运到济南，使⽤汽车 4.现代交通运输⽅式中按运费由⾼到低排列正确的是( )A.公路、铁路、⽔运、航空B.铁路、⽔运、公路、航空C.⽔运、铁路、航空、公路D.航空、公路、铁路、⽔运 5.铁路运输的特点是( )A.速度快、运价⾼、运量少B.机动灵活、运量⼩、运费较贵C.速度慢、运价低、运量⼤D.速度较快、运量较⼤、连续性好 6.运量⼤、运具与线路合⼆为⼀的运输⽅式是( )A.铁路运输B.公路运输C.⽔路运输D.管道运输 7.各种交通运输⽅式中，分别体现最灵活、最⾼效的运输⽅式是( )A.铁路、公路B.⽔运、铁路C.公路、航空D.航空、管道 8.交通运输发展的趋势不仅⽇益⽹络化，还有其他的特点，下列不是交通运输发展趋势的是( ) A.⼤型化 B.⾼速化 C.专业化 D.单⼀化 9.下列各种交通运输线的区位选择中，受⾃然条件限制最⼤的是( )A.铁路B.公路C.管道D.航道 10.对西南地区⾃然条件和交通建设影响最深刻的因素是( )A.地形地势B.⽓候⽔⽂C.⼟壤植物D.地质矿产 11.我国修建京沪⾼速铁路，体现了世界交通运输发展的( )A.⼤型化B.⾼速化C.专业化D.综合化 12.被认为是最现代的快速运输且尖端技术产品传送带延伸的是( )A.空运B.⾼速铁路C.⾼速公路D.海运 13.关于交通运输⽅式的叙述正确的是( )A.公路运输机动灵活，但运量⼩，成本⾼B.铁路运输连续性好，但运费⾼，占地⾯积⼴C.航空运输最为快捷，投资⼩，但技术要求⾼D.⽔路运输历史最悠久，但投资⼤，速度慢 14.⼈们出⾏，接触最⼤的交通运输点是( ) A.⽕车站 B.汽车站 C.港⼝ D.航空港 15.交通运输⽹中的点是( )A.⽕车站和汽车站B.航空线与航空港C.交通枢纽和公路D.内河码头与内河航线 16.影响现代铁路区位的决定因素是( )A.⾃然条件B.社会经济条件C.劳动⼒条件D.科学技术条件 17.铁路、河运、海运、公路、航空、管道等⽴体交通⽹络最发达的城市是( )A.北京B.上海C.太原D.青岛。
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。
通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
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(2012·江苏地理，19～20)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌 高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡 坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥 168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源 流沙河大桥景观图。读图回答2～3题
1）地形、地质、水文条件 （ （ 1 ）地形、地质、水文条件 （ 2 ）地下各种管线的布局 2 ）地下各种管线的布局 （ （ 3 ）城市交通繁忙地区 地铁的区位选择 （ 4 ）科技和经济实力 （3）城市交通繁忙地区 （5）安全疏散设施 地铁的区位选择 （ 4 ）科技和经济实力 （ 6 ）通风、排水设备
交通运输线的区位选择
交通站点的区位因素和区位选择
类 型 水域 条件 筑港 条件 区位因素 自然因素 河港要求河水深、水流平缓； 腹地 海港要求港宽水深、有避风 条件 港的海湾 地质稳定、地形平坦、坡度 城市 适当、 有利于安排建筑用 依托 地和港口设备 社会经济因素 经济腹地广、 交通便利 城市为港口提供人、 财、物的优势，有利 于港口建设的发展
第五章
交通运输布局及其影响
生产活动中地域联系的重要性和主要 方式 交通运输方式和布局的变化对聚落空 间形态和商业网点布局的影响
1. 知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性 2. 理解并掌握交通运输线路和站点的布局与原则，以具体交通工程 建设为实例，具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素
社会、经济、技术和自然等因素 社会、经济因素——决定性因素 自然环境因素——限制性因素 科学技术因素——克服自然限制，提供保证
交通线的区位选择分析思路
社会经济 (1)主要考虑________ 的需要，是决定性因素 •少占耕地，处理好和农田水利设施关系 •处理好与区域及城镇发展的关系 •资源开发与调配的需求 •促进区域间的经济联系和科技文化交流 •完善区域交通网 •维护民族团结、巩固国防、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 的要求 (2)自然因素 限制 线路的选择 科技 (3)____ 是保障，可以克服不利的自然条件的制约，保障车辆运行安全
交通运输方式的选择
客运方式选择 根据旅客的具体要求进行选择 ——航空 ——公路运输
长距离、短时间内必须到达 短途
经济方式
——水运或铁路运输
影响交通布局的主要因素
昆明
• 自然条件 • 经济水平
（制约因素，影响变小） （决定性因素）
• 技术水平
（提供保证）
南宁
交通运输布局的区位分析
交通运输布局的影响因素
灵活性由好到差
海运>铁路>河运>公路>空运
空运>铁路>公路>海运>河运 铁路>公路>空运>海运>河运
公路>空运>铁路>河运>海运
(2014海南卷) 巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以 下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约 9小时。 【 近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图 优 10示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。 （ 缺 （ 说明与巴拿 【 马运河相比， 大 述 哥伦比亚拟 说 建铁路在运 但 输方面的优 成
评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社会 经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下： (1)自然条件(制约因素)： 地形、水文、地质、气候 (2)资源条件（资源开发与调配） (3)社会经济条件(决定性因素) (4)科学技术条件(保证因素)
►案例分析
南昆铁路区位因素
交通运输区位因素评价思路
处理好与区域及城镇发展的关系
铁路线和公路国道线以直达为主， 并适当照顾沿线重要经济点，通过 城市时应从城市边缘经过； 省道等地方性公路，则以满足地方 经济发展和居民需要为主，可通过 当地居民点、车站、码头等
自然因素的限制，要趋利避害
因素 平原 限制较少 尽量沿等高线修筑，避开复杂地形区 陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 自 然 水文 避开沼泽地 尽量避免跨越河流，减少桥梁总长 因 素 地质 避开断层带和滑坡、泥石流多发区 开凿隧道时尽量避开断层，从背斜部位穿越 注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率 气候 注意冻土、积雪的深度等 桥涵孔径大小、路基高低需要根据当地暴雨强度来设计 山地 地形 主要影响
评价交通运输布局的影响
南昆铁路建设的意义： •有利于资源开发和物质输出 •有利于发挥铁路对经济的辐射作用，促进外向 • 经济意义 型经济发展 •有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
• 社会意义
•有利于少数民族地区经济的发展 •有利于巩固民族团结和社会安定 •有利于巩固国防，保卫边疆
南昆铁路建设对当地生态环境的影响？
管道运输网
如何合理选择交通运输方式
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、 舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了 欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 (2)货运：根据 货物的性质、 重量、运输距 离、时间效益 等情况，选择 适宜的运输方 式。要本着 “多、快、好、 省”的原则
3. 以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输 方式和布局的变化对聚落空间形态和对商业网点布局的影响
（2015•重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依 赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合 作的典范。 （1）指出图中铁路通车对洛比托港 货物集散范围扩大，货物种类增加， 口货物运输可能打来的有利变化。（6 货物吞吐量（运输量）增大。 分） （2）图5中甲、乙两路段列车设计速度 分别为90km/h、40km/h。请从地形 角度分析甲、乙两路段列车设计速度差 异的原因。（12分）
交通运输网的形式和层次
两种以上运 输方式形成 的运输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的 综合运输网
铁路—公路 运输网
铁路—公 路—内河 水路运输网
铁路运输网 公路交通网 内河水路 交通网 航空运输网
铁路
公路 内河 水路 航空 管道
省级 综合 运输 网 大区 级综 合运 输网 国家 级综 合运 输网
（3）水路运输
地位：历史悠久的运输方式 优点：运量大、投资少、成本低 缺点：速度慢，灵活性、连续性差， 受航道水文状况和气象等自然条件 影响大 对象：大宗、远程、时间要求不高的 货物，如粮食、矿产品等
（4）航空运输 地位：最快捷的现代化运输方式
优点：速度快、运输效率高、
缺点：运量小、能耗大、运费高、 设备投资大、技术要求严格 对象：急需，量小，贵重的 货物,如急救药品等
A.高速公路
图1
[2013浙江文综,] 材料 下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。
分析舟山群岛新区成为我国铁 矿砂等大宗商品重要中转基地 的主要原因。(8分)
舟山群岛新区港口航道深、 岸线长、有利于大型船舶停 泊;长江中下游地区铁矿砂等 大宗商品进口量大,多选择水 运中转。
[来源:学科网]
交通运输区位因素评价思路
（1）简述福建省交通运输网的变化特 点。（10分） 交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海 地区及其与中西部之间的交通线明显 增多，交通布局更加合理；形成了以 铁路、公路、水运、航空等为主的省 级综合运输网。 （2）说明交通条件改善对福建省城市 化的促进作用。（12分） （2）加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动 了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁 移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合 理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
微专题一
交通运输方式和布局
（1）铁路运输 地位：当代最重要的运输方式 优点：运量大、速度快、运费较低、 受自然因素影响小、连续性好 缺点：造价高，消费金属材料多， 占地面积大，短途运输成本高 对象：大宗、笨重、长途运输，如 矿石、金属等
（2）公路运输
地位：发展最快，应用最广，地位日 趋重要 优点：机动灵活，周转速度快，装卸 方便，对各种自然条件适应性强 缺点：运量小，耗能多，成本高， 运费较贵 对象：短程、量小的货物
缺点。
发展趋势
高速化
提高运行速度 , 缩短 时间,增加通过能力
大型化
扩大运输工具的装 载量
Байду номын сангаас
专业化
节省包装和仓库费用 装卸作业机械化 保证货物在运输过程 中安全
交通运输网
定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需 求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成 了不同形式和层次的交通运输网。 • 构成交通运输网的两个基本要素—— 交通运输线（如铁路、公路、航道） 交通运输点（如港口、车站、航空港）
图1显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨（1088米）、最深桥基、 最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差（面临台风等的 威胁）、水文条件复杂（江面宽，水深，浪高）、基岩埋藏深（达 300米）、 航运密度高等。据此完成1～2题。 1．该大桥位于 2．该桥主跨度大是为了 A．湖北 D A A．保证通航顺畅 B．江西 B．降低施工成本 C．安徽 C．减轻台风影响 D．江苏 D．缓和海潮冲击
2 ．雅西高速公路桥隧密 3 ．大量桥隧对保障雅西高速公路交通 布的主要原因有(双选) 安全的意义主要有 (双选) AC A．多断崖、深谷 A ．减轻冰川的危害 CD B ．多石灰岩溶洞 B ．减轻冻土的危害 C ．多高山、陡坡 C ．减轻山崩滑坡的危害 D ．多角峰、U形谷 D．减轻暴雨泥石流的危害
交通运输方式的比较与选择