大底盘多塔综合楼结构设计要点研究
高层建筑大底盘多塔结构设计要点研究袁野
高层建筑大底盘多塔结构设计要点研究袁野发布时间：2022-05-25T07:52:32.343Z 来源：《建筑模拟》2022年第2期作者：袁野[导读] 随着时代的发展。
普通的高层建筑已不能满足人们的高品质居住环境要求。
为缓解城市用地紧张的情况。
以及满足人们对高层建筑多样化功能的需求。
高层建筑大底盘多塔结构开始受到关注。
此结构有许多优势。
但在设计方面非常复杂。
需考虑整个建筑结构的整体性!稳定性及塔楼转换层等问题。
滨州市建筑设计研究院有限公司山东省滨州市 256600摘要：随着时代的发展。
普通的高层建筑已不能满足人们的高品质居住环境要求。
为缓解城市用地紧张的情况。
以及满足人们对高层建筑多样化功能的需求。
高层建筑大底盘多塔结构开始受到关注。
此结构有许多优势。
但在设计方面非常复杂。
需考虑整个建筑结构的整体性!稳定性及塔楼转换层等问题。
关键词：高层建筑；设计；大底盘多塔；结构设计引言结构设计对超高层建筑的整体质量起到了至关重要的影响，需要提高对这一方面的重视性，不断改进超高层建筑结构设计，使其能够为工程建设提供更加可靠的依据。
通过深入分析超高层建筑结构设计的实际情况，其中存在的关键性问题包括超高问题、扭转问题、受力性能的问题以及基础设计问题等，需要充分了解这些问题，不断优化设计内容，从而提高超高层建筑结构设计的质量，促进超高层建筑工程的顺利开展。
1大底盘多塔高层建筑结构概述目前。
大底盘多塔建筑设计被建筑设计师广泛应用。
其无论在外形上还是在使用功能方面均比较特别。
其将许多独立的建筑连在一起形成裙房。
不仅提升建筑的使用功能。
而且能提升建筑的价值。
但大底盘多塔建筑呈不规则状。
在一定程度上增加了施工难度。
而且与普通高层建筑相比。
其稳定性不高。
所以在具体设计时。
为保证设计与施工质量。
需要采取相应的措施。
从结构方面来讲。
此类建筑形状不规则。
大底盘与塔楼之间可以有多种不同的连接方法。
例如。
在当前较为常见的住宅双塔结构中。
大底盘多塔高层建筑结构和设计研究
大底盘多塔高层建筑结构和设计研究大底盘多塔高层建筑结构发展于上个世纪末，所谓的大底盘即就是将许多功能不同的建筑共同建造在一个比较大的空间地盘上，这样的设计理念能够给建筑底盘上创造一个非常宽松的共享空间和商业空间，继而满足进行商业投资的使用需求。
本文就简单的介绍大底盘多塔高层建筑的设计结构。
一、大底盘多塔高层建筑结构概述大底盘多塔高层建筑主要由两个结构组成，分别是大底盘和塔楼。
（1）大底盘：从结构方面看，大底盘和塔楼之间的连接关系非常的多样化，比如底盘和塔楼结构的竖向分布发生间断，并在底盘的底部与塔楼的衔接位置使用转换层。
该种结构是比较常见的住宅双塔结构，这种建筑结构对于底盘的要求需要更大的空间，这些空间的作用是提供商业场所或者是公共活动场所，如果是处于这样的设计那么大底盘的刚度相对于上部的塔楼更柔；另一种结构类型是底盘和塔楼结构其竖向分布比较连续，该种结构中上部塔楼的竖向结构会一直延伸到底盘低端。
除了塔楼延续下来的结构以外，其他部分的结构均为空间框架结构。
该种结构类型的底盘其刚度会明显较大，稳定性增强但是却占用了底盘的空间和建筑布置。
2、塔楼塔楼一般最长采用的形式为剪力墙结构、框架结构、框筒结构和简体结构等，大底盘多塔楼结构是根据塔楼平面和底盘的平面布置、刚度、高度以及质量等进行划分的话可以分为4种类型，即对成型双塔结构、对称性多塔结构、非对称性双塔结构以及非对称性多塔结构等。
二、大底盘多塔高层建筑结构分析方法1、常微分方程求解器COLSYS解法很多学者研究人员采用微分方程对大底盘多塔高层建筑结构进行分析和研究，研究者们采用沿着建筑高度的方向进行分段连续化的方法来建立一个串并联模型，在静力分析时推导出在水平荷载下的微分方程组；在二阶分析时考虑竖向荷载若发生侧向位移对二阶效应产生的影响，继而推导出基本的微分方程；在整体稳定分析时推导出相应的方程式等。
采用常微分方程求解器进行设计结构的求解，在对二阶和精力分析时将其内力和位移求出；而整体稳定分析时则需要考虑临界载荷的变化情况，在对动力特性进行分析时需要将其自振频率和振型的特性讨论和了解。
大底盘多塔结构的设计要点
间 的 距 离 较 大 ，各 个塔 楼 底 部 ４ ５ 。 角 斜 线 会 彼 此 之 间 不 会 出 现 相 交 现 象 ，如 图 ２所 示 。
筑 ２个 月 且 上 一 层 混 凝 土 浇 筑 １个 月后 ， 并 保证 设 置 部 位 的梁 、 板 钢 筋 不 出 现 断 裂 ，后 浇 带 的混 凝 土 等 级 应 该 比底 板 的高 一 级 ， 并 做 好 养 护 工 作 。
大 底盘 多塔结构 的设计 要点
■ 闵 强
【 摘 要】大底盘多塔结构 虽然提 高了建筑 工程 的适用性 ， 但 也带 来 了结构 复杂化的 问题 ，给 结构设计带 来了困难 。
本 文 就 在 对 大 底 盘 多 塔 结 构 的 特 点 和 种 类 进 行 阐述 的 基 础 上 。分 析 了 其 结 构设 计 的 要 点 。
由于 功 能 需 求 、设 计 理念 等 的 不 同 ，大 底 盘 多 塔 结 构 在 整 体 上 呈 现 出 多 样化 的 特 点 ， 比如 常 见 的 无裙房多塔结构 、 带 缝 多塔 结 构 和 复 杂 多塔 结 构 等 。 与普 通 的 多塔 结 构 相 比 ， 大底 盘 多塔 结 构 在 对 称 性
4将塔楼底盘作为整体结构模型进行计算和分析全楼构件内力配筋计算后将整体计算数据在分析结果图形中显示出来将位移比层间位移比以及层间侧移刚度比和受剪承载力等系数分塔输出将上部荷载与刚度传到基础上然后对基础进行设计但是单凭整体模型中输出的周期比是不正确的必须将多塔各自独立切分分开进行抗震计算
城 市 建筑 Ｉ 结构・ 抗震 ｌ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｉ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ ・ Ａ Ｓ Ｅ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｃ
某住宅项目大底盘多塔结构设计要点浅析
某住宅项目大底盘多塔结构设计要点浅析本文以某大底盘多塔结构住宅项目的结构设计为例，主要从大底盘多塔结构的基础设计、上部结构设计要点以及大底盘多塔结构涉及的规范条文在结构设计中的实现等方面进行阐述，对其中结构设计常见的问题提出了一些建议。
标签：大底盘;多塔结构;结构设计;计算分析1、引言近几年来，随着我国经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，城市化进程的不断加快，我国建筑行业得到了迅猛发展，高层建筑也逐渐向多元化、多功能的方向趋近，大底盘多塔楼高层建筑应运而生。
相对传统建筑而言，大底盘多塔结构高层建筑能够将两个或多个高层建筑在底部进行连接，规避设置永久变形缝带来的防水处理问题，在满足开发商和业主对建筑功能的要求的同时，实现经济利益最大化。
当然，大底盘多塔结构由于其自身结构复杂的特点，结构设计时需要考虑的技术问题亦较多。
本文以某大底盘多塔结构住宅项目为例，浅析了大底盘多塔结构在结构设计中应该注意的问题，以及大底盘多塔结构涉及的规范条文在结构设计中的实现问题。
2、工程概况本工程位于湖南省长沙市，包括七栋高层住宅、一栋高层公寓、两栋多层沿街商业和地下室。
住宅33层，高度99m;公寓27层，高度98m;地下室两层，局部一层，主要为地下车库，局部为人防地下室。
工程总建筑面积16.8万㎡左右，建筑总平图见图1。
本工程抗震设防烈度为6度，水平地震影响系数最大值αmax=0.04，场地特征周期Tg=0.35秒;场地为抗震一般地段，非液化区。
建筑结构的安全性等级为二级;设计使用年限為50年。
3、基础设计及地下室超长设计构造3.1基础选型根据勘资料，地下室分区考虑抗浮，范围为（3.6～5.6）m水头，顶板覆土1.5m，经过核算，地下室需要局部设置抗浮锚杆以满足整体抗浮要求。
根据地勘报告建议，1.2.3.4.5#栋采用筏板基础，6.7.8#栋采用桩基础，均以中风化泥质粉砂岩⑥作为基础持力层，成桩方式采用旋挖灌注桩;S-1、S-2沿街商业和地下车库采用独立基础，以强风化泥质粉砂岩⑤或中风化泥质粉砂岩⑥作为基础持力层。
大底盘多塔连体复杂体型高层建筑结构设计探究
大底盘多塔连体复杂体型高层建筑结构设计探究针对某大底盘、多塔连体、体型极为复杂的高层建筑实例，对其基础设计与上部结构设计进行深入分析，并通过计算得出设计科学合理，能满足规范和使用要求的结论。
标签：大底盘；多塔连体；复杂体型高层建筑；基础设计；上部结构设计如今，高层建筑的体型越来越复杂，而且多见大底盘与多塔连体形式，这给建筑的基础和结构设计都带来了很大的困难，如果设计不合理，将造成安全问题，甚至引发事故，带来不必要的损失。
1、工程概况某建筑群共有6座高层住宅组成（1#楼～6#楼），设1层地下室，1#楼与2#楼、3#楼与4#楼、5#楼与6#楼在高度上部分相连，3#楼与4#楼之间采用拱形连体，能丰富区域景观，凸显建筑特色，成为标志性建筑。
地下室高度为 5.5m，长度为210m，未设置伸缩缝与沉降缝，采用钢筋混凝土结构，建筑地上1层～地上3层为裙房，高度为4.7m。
2、基础设计经前期场地地质勘察，从上到下土层依次为：厚度为0.9-1.5m的杂填土，厚度为0.9-1.5m的粘土，厚度为16.9-21.8m的淤泥，厚度为2.1-6.1m的粘土，厚度为1.2-10.5m的粉质粘土，厚度为1.9-6.9m的粘土，厚度为0.4-10.3m的全风化基岩，厚度为0.4-6.6m的强风化基岩，厚度不超过10m的中风化基岩。
地表和地下水位之间的距离为0.6m，水质无侵蚀性。
因工程处在沿海区，场地上层土质较软，且地下水位高，岩层埋藏深度大，并具有一定起伏，地表下方30-50m范围内主要为具有较高压缩性的软土。
同时，地下室长度较大，超出规范要求，属典型的超长结构，必须考虑温度应力造成的影响。
另外，塔楼荷载偏大，裙房则较小，局部采用下沉式广场，有明显的荷载差异，不均匀沉降将造成直接影响，极大的增加了设计难度。
对此，设计决定采用桩阀式基础，同时引入先进技术措施，以保证结构安全与工程质量。
工程主要采用直径相对较大的钻孔灌注桩，同时将中风化岩层视作灌注桩的持力层，持力层中桩端的深度要达到d，同时在桩端实施压密注浆，减少差异沉降。
浅述多塔大底盘结构设计要点及抗震措施
浅述多塔大底盘结构设计要点及抗震措施随着社会经济发展，多塔大底盘建筑不断涌现，以解决公共建筑用房和日益旺盛的停车需求，同时有助于实现居民区综合配套功能和居住环境绿化美化的目标。
1. 多塔大底盘结构特点多塔结构，一般是在多栋高层建筑的底部有一个连成整体的大裙房（含地下室）形成大底盘。
多塔结构在底盘上一层的平面布置有剧烈变化，上部结构突然收进，属于竖向不规则结构；塔楼与底盘的结合部结构竖向刚度和承载力发生突变，容易形成薄弱部位；多个塔楼相互作用，使结构振型复杂，如结构布置不当，扭转振动反应及高阶振型影响会加剧。
多塔结构在受力上有两个突出的特点：1）每个塔楼有独立的迎风面，在计算风荷载时，一般可以不考虑各塔楼间的相互影响。
若上述结构按单塔结构计算时，在计算X向风荷载时，其迎风面积为X向迎风面宽度与层高的乘积，计算得到的本层X风荷载均分到两个塔的所有节点上，与实际情况相比，各节点的风荷载值少算一半；同理，Y向迎风面宽度增大，计算的节点风荷载偏大。
2）每个塔楼都有独立的变形，其变形不仅与塔楼本身因素有关，与底盘的连接关系及底盘的受力特性也有关。
各塔楼间没有直接影响没在一般抗震设计时，一般可以不考虑塔楼间的相互作用。
但如果各塔楼的高度、刚度相差很大，且塔楼布局不合理，各塔楼通过底盘的间接影响很大时，其相互作用就不能忽略了。
2. 多塔大底盘结构的计算分析《高层建筑混凝土结构技术规程》10.6.3规定：大底盘多塔楼结构，可按整体结构和分塔楼计算模型分别验算整体结构和各塔楼结构扭转为主的第一周期与平动为主的第一周期的比值，并采用较不利的结果进行结构设计。
多塔结构周期比的计算模型，宜采用分塔切开的单塔模型分析。
因为多塔振动是相互影響的共同振动，理论上是分不开的，这样很难确定各塔彼此都合理的扭转周期和平动周期。
控制剪重比、位移比、刚度比、承载力比的计算模型可以是整体模型，但一定要定义多塔，否则，这些结构性能指标的统计将没有意义。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要【摘要】本文主要介绍了大底盘地库上多塔楼结构设计的概要，包括地库结构设计要点、多塔楼结构设计考虑因素、地库与塔楼结构的协调设计以及结构材料与施工工艺选择等内容。
通过研究背景、研究目的和研究意义的阐明了该研究的重要性。
在总结了本文的研究成果并展望了未来的发展方向，同时也指出了研究的局限性。
通过本文的阐述，读者可以了解到大底盘地库上多塔楼结构设计的重要性和复杂性，为相关领域的研究和实践提供了有益的参考。
【关键词】大底盘地库、多塔楼、结构设计、地库、塔楼、协调设计、材料、施工工艺、结论、展望、局限性。
1. 引言1.1 研究背景大底盘地库上多塔楼结构设计是一项复杂而具有挑战性的工程，随着城市化进程的加快和土地资源的日益紧张，高层建筑已成为城市发展的主要趋势。
大底盘地库可以有效利用地下空间，为城市增加土地利用率，而多塔楼结构则可以在有限的地面空间内容纳更多的建筑体量，满足城市人口增长的需求。
对于大底盘地库上多塔楼结构设计的研究具有重要的意义。
在城市发展的背景下，大底盘地库上多塔楼结构设计面临着诸多挑战和难题。
地下空间的利用需要考虑到地基条件、地下水位等因素，结构设计要满足地下空间的稳定和安全。
多塔楼结构的设计需要考虑到整体的平衡性和稳定性，各个塔楼之间的转移楼层、连接节点等也需要精确的设计。
大底盘地库与塔楼结构的协调设计更是需要综合考虑地表和地下的结构相互作用，确保整个建筑群的稳定和安全性。
大底盘地库上多塔楼结构设计是一项涉及多学科知识和综合性能要求较高的工程，对于提升城市建筑容量和土地利用效率具有重要意义。
通过对该领域的研究与实践，可以为城市发展提供可持续的解决方案，推动城市建设迈向更高水平。
1.2 研究目的本研究的目的是探讨大底盘地库上多塔楼结构设计的概要，旨在为城市高层建筑的结构设计提供新的思路和方法。
通过分析地库和塔楼结构之间的关系，深入研究地库结构设计的要点，探讨多塔楼结构设计中需要考虑的因素，以及地库与塔楼结构的协调设计，进一步选择合适的结构材料和施工工艺。
大底盘地库上多塔楼结构设计概要
大底盘地库上多塔楼结构设计概要随着城市人口的不断增加，城市化进程的不断推进，多层、高层建筑的设计和建造越来越成为城市发展的重要趋势。
而在城市建筑规划中，大底盘地库上多塔楼结构设计更是成为了很多城市规划者的首选方案。
大底盘地库指的是地下建筑结构底板较大的地下车库，多塔楼结构则特指在大底盘地库上建造多个塔楼的建筑设计。
这种设计在城市中的优势主要表现在以下几个方面：1.充分利用地下空间地下车库的底板面积较大，可以充分利用这个空间，建造多个塔楼，达到更高的居住或商业密度，优化城市土地利用率。
同时，地下车库还能解决城市道路拥堵、停车难的问题，提高城市流通效率。
2.丰富城市空间形态多塔楼结构不仅可以提高城市密度，还可以丰富城市空间形态，增加城市的立体感和层次感。
此外，多塔楼结构的建筑外观设计灵活多变，能够为城市注入更多个性化和时尚感。
3.提高生活品质多塔楼结构的住宅可以提供更多符合不同需求的居住空间，同时通过公建配套，如公园、商场等，为居民提供更加便利和丰富的生活服务。
这样一来，城市的生活品质也得到了提高。
在大底盘地库上建造多塔楼结构时，需要注意以下要点：1.地基工程大底盘地库通常需要将地层深度良好的岩石作为地基，保证其足够坚实和稳定。
同时，要考虑楼房重力和风力荷载，确保楼房建造的安全性和稳定性。
2.建筑结构多塔楼结构需要考虑到楼房之间的相互影响，同时还要考虑转化结构和加强层的设置。
此外，建筑结构还需要满足符合当前环保和节能标准，提高楼房的资源利用率和经济性。
3.公共配套为了提高住户的生活品质，多塔楼结构的公共配套设施必不可少。
如地下车库、商场、公园等等，都需要考虑到周边道路和人流量等等，为居民提供专业的服务。
总之，大底盘地库上多塔楼结构设计是城市化建设中一种重要的规划和建造方案。
在设计和建造过程中，要注意充分利用地下空间，考虑建筑结构、公共配套等多方面因素，以确保建筑的安全性和舒适性，进一步提高城市的质量和效益。
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大底盘多塔综合楼结构设计要点研究
【摘要】改革开放以来，随着我国全民经济的高速发展，建筑事业也迅速发展。
在这阶段，出现了很多新型现代化建筑。
几十层的建筑也不再是人们关注的焦点。
甚至出现了这样一个现象，各大中小城市，在展现自己的经济时，都以超高的建筑作为标志，但仅仅只是一般的高层建筑已不能满足他们了。
人们越来越趋向既高，又具有挑战性的建筑发展。
这样要求的建筑，它的整体结构都比较复杂，不像一般的建筑那么单一。
此类建筑，要满足多方要求，即在不同的楼层发挥不同的作用。
这里，要讲述的是这样一种大底盘多塔综合楼结构，这样的综合楼具有时代的特征，能满足人们生活的要求。
但怎样才能设计出这样难度较大的建筑呢？那就必须先了解这种建筑。
本文就是通过某具体工程，对这种结构形式的结构要点进行探讨与深入研究。
【关键词】大底盘；多塔综合楼；结构设计要点
引语
要将这种多塔式综合大楼的结构进行很好的设计，必须要掌握这种结构形式的技术设计原理，这种结构形式在实际生活中应用广泛。
比如，在较繁华的商业地段，大多设计的是此类大楼。
在底下几层，一般设计为综合商场。
上面则设计为写字楼。
不仅仅是在繁华地段，其它很多地方也都采用这种结构形式，体现出较强的美观性和实用性。
下面就从这种建筑的原理说起。
一、概念
设缝：由于结构超长或者不规则等原因将建筑结构分为两个或两个以上独立结构单元的建筑。
多塔：在多个高层建筑的底部有一个连成整体的大面积裙房，形成大底盘，即为大底盘多塔楼结构，对于多幢塔楼仅通过大面积地下室连成一体，且之间用缝分开的不属于大底盘多塔结构，另外；结构嵌固部位设在地下室底板上的，也不属于多塔结构.多塔结构属竖向不规则结构，竖向刚度有较大突变，扭转振动反应较明显，高振型对结构内力影响很大，当各塔楼质量、刚度、楼层数不同时，以上情况会加剧，结构布置时应尽量减少塔楼与底盘的偏心。
二、工程概况
本工程为某多塔大底盘综合楼，分为1号、2号、3号、4号楼和地下车库。
其中1号、3号和4号楼为住宅楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度85.2m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；2号楼为写字楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度99.5m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；地下车库地下2层。
结构体系： 1号、3号和4号楼为钢筋混凝土剪力墙结构，2 号楼为框架—剪力墙结构，地下车库为框架结构。
楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。
基础形式： 1 号、2号、3号、4 号楼为钢筋混凝土灌注桩基础，地下车库为梁板式筏基。
抗震设防基本烈度为 8 度，设计基本地震加速度为 0. 2g，按抗震设防分类标准划分本工程为丙类建筑，结构的地震作用按8 度（第一组）计算。
1 号、2 号、3 号、4 号楼框架和剪力墙抗震等级均为一级，地下车库框架抗震
等级为三级。
建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50 年。
地基基础设计等级：地下车库为丙级，其余均为乙级。
基本风压wo= 0. 4 kn / m2，基本雪压 so= 0. 35 kn / m2，建筑场地类别为ⅲ类。
各塔楼相互关系详见总平面示意图。
三、结构设计要点
（1）结构形式
一般情况下，这种多塔式综合楼的整体结构设计为——框架-剪力墙结构。
然后在设计时，在第四楼层房顶设计一个层次转换构造，以确保建筑物体的结构稳固，裙房也应设计为框架剪力墙构造，而基础则选用混凝土预应力式管桩和具有防水能力的底板。
（2）建筑结构的选择与布置
该工程的建筑风格，是1～4层通常为商业店面。
结构和造型设计，形状类似于水珠，有江南水乡的韵味；道路与建筑群体和各种建筑设施配套，以及其它住房之间紧密联系在一起，形成相关的、不可分割的群体式建筑；具有多功能的建筑风格，其中不仅有大型的停车库、商场、生活区、健身区、休闲娱乐区，还有大面积的绿地。
这种多样化的设计不仅满足了人们日常的生活，而且使得生活更加的丰富多彩，而且还降低了整个住宅群体的建筑费用。
如此一来，既达到了安全的效果，又达到延长使用寿命的效果。
（3）梁与板布置
在梁和楼板的布置时，通常在第一楼层到第四楼层之间的群体房内，采用多数开间的形式。
这种形式就是自西向东进行自由布置。
在中间跨处、根据伸进的方向——南北方向，依次布置所需的次梁。
在次梁设置完成后，这样就达到了提高整个建筑群体的楼盖体系的实际刚度，而且还增强了各个不同但又相互连接的塔楼联系度。
同时，还使得各层建筑的楼板厚度比原来有明显的变薄。
（4）建筑楼板的厚度设计
多功能的高层建筑荷载较大，那么在设计各层楼板时，该如何处理呢？这就成为这种建筑群体设计时的一个重要问题。
但一般，在设计时，根据以前的建筑建设而获得的经验上看，只要知道楼板的跨度，就能计算出所要浇筑的楼板的厚度了，这种方法就是按照楼板厚度的四十分之一计算的，但这也只能是大概的估算，并不一定是标准的，这应该根据建筑物的构造形状及受力特点来确定。
但也有比较特殊的情况。
比如，用作商业店铺的1～4层，查询有关资料就可以知道的。
按《高规》第10.6.3 条要求，制作为150毫米左右就行了。
但转换层，如这里的第四层，按《高规》第10.2.20条要求，就应该按照180毫米为系数确定。
（5）确定截面尺寸
这里所要讲述的截面尺寸就是指柱的截面尺寸。
设计柱子的截面尺寸时，不仅要按照有关要求设计，最主要的是要特别注意与混凝土柱子相连接的框架梁的布置数量，也要特别注意梁的偏心状况。
既要达到施工方便的要求，又要满足建筑质量和安全要求。
对此，在角柱和边柱设计时，如出现梁与支柱偏离的现象，不能达到规范要求的≥0.4lae时就应加强梁柱节点或减少梁的偏心。
（6）.结构计算
多塔楼结构受力分析时，配筋计算应以多塔楼整体模型计算为准；周期与位移计算则以切开模型为准；而设缝结构则不同，配筋计算应以各个独立单元计算为准。
在结构计算时，通常采用中国建筑科学研究院编制的pkpm软件，此软件采用的是三维计算系统，能够较为快速、精确的计算出所需的工程数据。
在对多塔结构计算分析时采用了一种叫做分块平面的假设，建立了适当的模型，将各塔楼和塔楼底板看做一个系统进行合理的分析、计算，且计算结果较为精准。
结语：
这种多塔式综合大楼建筑的主要特点是，在多个高层建筑的底部有一个连成整体的大裙房，形成大底盘结构。
这种结构可以运用在诸多建筑中。
例如学校大楼、商场大楼等，该种大楼使得单一的建筑楼互相连通，形成不可分割的整体。
具有显著的优势，应该广泛应用在建筑中。
参考文献
[1]罗岚.某大底盘多塔综合楼结构设计分析[a].山西建筑，2012，09（20）。