CCAR-66R3维修执照申请书
CCAR66R3《民用航空器维修人员执照管理规则》2020稿
CCAR66R3《民用航空器维修人员执照管理规则》2020稿第一章总则第66.1条目的和依据为了规范民用航空器维修人员执照（以下简称航空器维修人员执照）的颁发和管理，保障民用航空器的持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》等，制定本规则。
第66.2条适用范围本规则适用于向中国民用航空局（以下简称民航局）申请航空器维修人员执照，向中国民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）申请机型签署的人员。
第66.3条管理机构民航局负责统一颁发航空器维修人员执照。
地区管理局负责航空器维修人员执照培训和考试的管理、以及机型签署。
第66.4条术语和定义本规则所用的术语和定义如下：（a）飞机，指固定翼飞机；（b）旋翼机，指直升机和自转旋翼机；（c）复杂航空器：指CCAR-23部规定的通勤类飞机，CCAR-25规定的运输类飞机，以及任何有可收放起落架、襟翼、可变桨距螺旋桨、或者涡轮发动机的飞机；CCAR-29部规定的运输类旋翼机，以及任何有涡轮发动机且审定驾驶员数量超过1人的旋翼机；（d）发动机类别，指根据发动机工作原理划分的类别，包括涡轮式和活塞式发动机；（e）维修经历，指已经获得所在单位授权独立完成维修工作开始计算的经历，培训和实习不计为维修经历；（f）航空器评审报告，指航空器评审组根据CCAR-21部开展的运行符合性评审结论所形成的报告。
第66.5条航空器维修人员执照类别航空器维修人员执照按照航空器类别分为飞机和旋翼机两类，并标明适用安装的发动机类别。
第66.6条航空器维修人员执照的机型限制航空器维修人员执照以机型签署的方式限制其适用的航空器型号。
第二章民用航空器维修人员执照的申请、颁发和管理第66.7条航空器维修人员执照的申请向民航局申请航空器维修人员执照的人员应满足以下要求：（a）年满18周岁，身体健康;（b）具有大专或以上学历；（c）具备至少2年的民用航空器或航空器部件维修经历；（d）经过本规则第8条要求的航空维修基础知识和实作培训；（e）按照本规则第9条的规定，航空维修基础知识考试及格，并通过实作评估；（f）按照本规则第10条参加了航空维修技术英语等级测试；（g）守法信用信息记录中没有严重违法行为记录。
汽车三类维修申请书
汽车三类维修申请书
尊敬的维修部门：
我是车主XXX，我的车辆在使用过程中出现了一些问题，需要进行维修。
根据维修部门的规定，我需要填写一份维修申请书，以便维修部门能够更好地了解我的需求并进行维修。
本次维修属于汽车三类维修，我在此提交申请书，希望能够得到您的帮助。
申请人信息
•姓名：XXX
•联系电话：XXX
•车牌号码：XXX
•车辆品牌：XXX
•车辆型号：XXX
•车辆颜色：XXX
维修需求
问题描述
我所驾驶的车辆在使用过程中出现了以下问题：
1.发动机异响，加速不稳定。
2.刹车失灵，制动距离变长。
3.车身左侧有明显的刮痕。
维修要求
我希望维修部门能够对以上问题进行维修，具体要求如下：
1.发动机异响，加速不稳定：请进行发动机检修，查找问题所在并进行修复。
2.刹车失灵，制动距离变长：请进行刹车系统检修，查找问题所在并进行修复。
3.车身左侧有明显的刮痕：请进行车身修复，将刮痕处进行喷漆处理。
维修时间和费用
维修时间
我希望维修部门能够在一周内完成以上维修工作，并将车辆交还给我。
维修费用
我已经了解到，汽车三类维修的费用是由维修部门根据实际情况进行评估的。
我同意按照维修部门的评估结果支付维修费用，并会在维修完成后及时支付。
签名
我已经仔细阅读了以上申请书内容，并保证所填写的信息真实有效。
如果维修部门需要进一步了解我的需求，请及时与我联系。
申请人签名：_____________________
日期：_____________________。
汽车修理厂申请书(精选3篇)
汽车修理厂申请书（第一篇）此文档协议是通用版本，可以直接使用，符号*表示空白。
敬重的****运政：我叫xx，随着****汽车用户的不断增加，及车主对汽车售后服务质量要求的越来越高，我们本着“客户至上，质量第一”的服务方针，乐观筹集资金，在****县****厂巷内500米处建了近100平方米的****汽车修理有限公司，为了做到合法经营，尽快尽好服务于广阔汽车消费者，现特向贵局申请办理汽车修理经营许可项目，请予办理。
申请人：**********年**月**日汽车修理厂申请书（第二篇）汽车修理厂申请书摘要：本合同是由一方作为汽车修理厂向另一方申请合作的书面文件。
本合同旨在明确申请方的基本信息、经营范围以及与申请合作方的权责。
申请方应仔细阅读并遵守合同条款，确保合作双方的利益最大化。
正文：第一条申请方基本信息1. 申请方名称：____________________（以下简称申方）2. 经营地址：____________________3. 联系电话：____________________4. 邮箱地址：____________________第二条申请合作内容1. 申方目标：申请与合作方建立长期合作伙伴关系，并提供汽车修理服务。
2. 经营范围：申方主要提供以下修理服务（列出修理项目）：- ____________________- ____________________- ____________________（详细列出经营范围，可根据实际情况进行调整）第三条合作方要求1. 合作方要求：合作方要求申方具备以下条件：- 具备相关经验和技能；- 拥有必要的设备和工具；- 熟悉相关法律法规；（根据合作方要求列出相关条件）第四条合作期限1. 合作期限：本合作期限自____年___月___日起，至____年___月___日止。
第五条权责与违约处理1. 双方权责：双方应互相尊重，共同维护合作的良好氛围。
申方应按照合作方要求提供服务并确保质量，合作方应及时支付申方的服务费用。
运输车辆维修申请书范本
运输车辆维修申请书范本尊敬的领导：您好！我是XXX运输公司车辆管理部门的负责人，我写此申请书是为了向您申请对公司旗下的运输车辆进行维修和保养。
希望您能批准我们的申请，以确保我们的车辆能正常运行，保障运输业务的顺利进行。
首先，我想向您介绍一下我们公司的车辆情况。
我们公司拥有多辆运输车辆，它们是我公司业务运营的重要支柱。
由于长时间的使用和高强度的工作，这些车辆的磨损和损坏较为严重。
如果不及时进行维修和保养，将会影响我们公司的运输业务的正常进行，甚至可能会导致安全事故的发生。
因此，我们特向公司领导申请，希望对公司旗下的运输车辆进行全面的维修和保养。
具体内容包括：1. 对车辆进行全面的检查，包括发动机、变速箱、刹车系统、悬挂系统等关键部件，以确保车辆的安全和性能。
2. 对车辆进行必要的维修和更换，包括更换磨损的零部件、修复损坏的设备等，以确保车辆的正常运行。
3. 对车辆进行全面的保养，包括更换机油、机滤器、空气滤清器等，以保持车辆的良好性能和延长车辆的使用寿命。
4. 对车辆进行外观和内饰的清洗和保养，以保持车辆的整洁和美观。
我们相信，通过以上的维修和保养，能够确保车辆的安全和性能，提高运输效率，减少故障发生的概率，从而提高我们公司的运营效率和盈利能力。
此外，我们还将与维修保养公司进行合作，以确保维修保养的质量和效果。
我们将选择有良好口碑和专业的维修保养公司，与他们签订合同，明确维修保养的要求和标准，确保他们按照我们的要求进行维修保养。
同时，我们还将定期对维修保养情况进行检查和评估，以确保维修保养的质量。
最后，我们承诺，通过以上的维修和保养，我们将确保车辆的安全和性能，提供优质的运输服务，为公司的发展做出更大的贡献。
希望您能批准我们的申请，并给予我们支持。
如果有什么需要进一步了解的信息，我们愿意随时向您提供。
谢谢。
民用航空器维修人员执照申请指南
咨询通告中国民用航空局飞行标准司编㊀㊀号：ＡＣ－６６－０１－ＦＳ－２０１７－００１－Ｒ３下发日期：２０１７年９月１１日民用航空器维修人员执照申请指南民用航空器维修人员执照申请指南１．依据和目的为了优化落实民用航空器维修人员资质管理工作，依据ＣＣＡＲ－６６‘民用航空器维修人员执照管理规则“制定本咨询通告㊂本咨询通告对民用航空器维修人员执照（以下简称执照）基础部分的申请与颁发㊁机型／项目部分的申请与签署㊁执照续签申请及续签等进行规范㊂２．适用范围本咨询通告适用于中国民用航空局㊁民航地区管理局㊁民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）以及申请和持有执照的人员㊂３．撤销本咨询通告自颁发之日起生效㊂２０１６年６月７日生效的ＡＣ－６６－０１Ｒ１‘民用航空器维修人员执照申请指南“和２０１４年６月３０日生效的ＡＣ－６６－０６‘外国民用航空器维修人员执照的临时批准和短期认可指南“同时撤销㊂４．说明４．１背景说明随着行业迅速发展，政府职能的逐步转变以及民航改革工作１的不断深化，同时为了落实好国务院提出的 简政放权 要求，在已经将 民用航空器部件修理人员资格认定 和 国外（境外）民用航空器维修人员资格认定 纳入 民用航空器维修人员 统一进行资格管理后，本咨询通告继续优化管理，对维修人员执照专业进行调整并实现执照格式的统一㊂４．２维修人员执照基础部分的专业划分维修人员执照基础部分包括８个专业：１．航空机械专业，其英文代码为ＭＥ；２．航空电子专业，其英文代码为ＡＶ；３．航空器结构，其英文代码为ＳＴＲ；４．航空器动力装置，其英文代码为ＰＷＴ；５．航空器起落架，其英文代码为ＬＧＲ；６．航空器机械附件，其英文代码为ＭＥＣ；７．航空器电子附件，其英文代码为ＡＶＣ；８．航空器电气附件，其英文代码为ＥＬＣ㊂其中航空机械专业划分为以下四个类别：（ａ）涡轮式飞机，其英文代码为ＴＡ；（ｂ）活塞式飞机，其英文代码为ＰＡ；（ｃ）涡轮式直升机，其英文代码为ＴＨ；（ｄ）活塞式直升机，其英文代码为ＰＨ㊂４．３申请材料的提交持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的申请，由运 ２营人提交书面申请材料㊂其他申请除提交书面申请材料外，还应将申请材料信息在系统网站上提交㊂４．４运动类航空器维修人员的执照管理运动类航空器维修人员执照根据‘关于委托运动类航空器维修人员执照及部分持续适航管理工作的函（民航函 ２０１４ １２７２号“，由中国民用航空局委托国家体育总局按照‘运动类航空器维修人员执照管理办法“进行管理，具体可以登录国家体育总局航空无线电模型运动管理中心网站ｈｔｔｐ：／／ｈｇｚｘ．ｓｐｏｒｔ．ｇｏｖ．ｃｎ查询有关信息㊂５．定义５．１新增专业指已经持有执照的人员申请增加现有专业之外的其他专业㊂５．２新增类别指已经持有ＭＥ专业执照的人员申请增加现有类别之外的其他类别㊂５．３考试地点指被评估合格，可以执行执照考试任务的场所㊂５．４系统网站指中国民用航空局指定的民用航空器维修人员执照管理网站（民航维修人员信息平台ｍｐ．ｃａａｃ．ｇｏｖ．ｃｎ）㊂６．执照基础部分的考试３６．１申请条件６．１．１维修人员执照基础部分考试申请人申请条件至少具备下列任一经历：（ａ）从事所申请专业的航空器维修工作累计在２年（含）以上；（ｂ）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书㊂注１： 航空器维修工作 包括：①民用航空器和非民用航空器（含航空器附件）的维修工作；②在已获得ＣＣＡＲ－１４５维修许可批准的维修单位内从事的维修相关（航线维修／定检㊁附件维修㊁质量控制㊁工程技术㊁生产计划㊁维修专业教学）工作；③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事的维修相关（航线维修／定检㊁附件维修㊁工程技术㊁维修计划和控制㊁质量管理㊁维修专业教学）工作；④申请人在已获得ＣＣＡＲ－１４７批准的维修培训机构内从事的维修专业教学工作；⑤从事适航维修管理的工作；⑥在民用航空器／航空器附件生产制造机构内从事的整机／附件维修相关（维修工程分析㊁持续适航文件编制㊁现场维修支援㊁维修专业教学）工作；⑦其他中国民用航空局认可的工作㊂４６．１．２新增专业考试申请人申请条件从事所申请新增专业的维修工作累计在１年（含）以上，且在申请之日前６个月内持续从事所新增专业的维修工作㊂６．１．３新增类别考试申请人申请条件从事所申请新增类别维修工作累计在６个月（含）之上，且在申请之日前３个月内应当持续从事所新增类别的维修工作㊂６．２申请材料在系统网站上填报符合６．１要求的维修经历㊂６．３执照考试执照考试由考管中心负责组织和管理㊂６．３．１考试的类型与内容６．３．１．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照基础部分考试包括笔试㊁口试㊁基本技能考试；考试内容按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂申请人自行确定先参加笔试或基本技能考试；口试在笔试科目全部通过后方可报考㊂６．３．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业维修人员执照基础部分考试包括笔试㊁基本技能考试；考试内容按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂申请人自行决定先参加笔试或基本技能考试㊂５６．３．１．３新增专业按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂６．３．１．４新增类别按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂６．３．２考试报名考试通过系统网站报名㊂申请人在系统网站上完成个人注册，如实填写个人信息并按照系统网站的要求上传照片㊂每个申请人只能注册一个用户，以身份证号码为标识，不能重复注册，注册需要考管中心审核，审核通过后方为注册成功㊂注册成功后即可以 考生 身份访问系统网站，按照系统要求填写维修经历记录㊂已注册的申请人登陆后根据系统网站公布的各考点考试计划选择本人考试的考点和时间，并在考试计划规定的日期内报名㊂６．３．３考试受理考管中心在申请人报名之日起５个工作日内完成审核，符合要求的申请人给予通过；对于不符合要求的申请人，考管中心将在系统网站显示审核未通过，申请人可以通过访问系统网站查看未通过原因㊂如申请人的 维修经历 不满足要求，申请人应积累维修经历待满足后重新报名；如 维修经历 填写或照片等不符合要求，在报名截止期内，申请人可依据系统网站显示的原因进行修改，修改 ６后审核状态自动变成 尚未审核 ，由考管中心重新进行审核㊂考生可查询报名状态，当显示为 报名成功 时，方可交费㊂报名成功的申请人，应该在规定的日期内交纳考试费用（考试费用标准按照国家有关标准执行）；应按照系统网站告知的地点㊁日期等信息携带有效身份证件参加考试㊂６．３．４考试成绩单考试完成后，由考点向通过的考生当场颁发考试成绩单㊂笔试成绩单由考点工作人员发放，口试㊁基本技能考试成绩单由中国民用航空局批准的口试㊁基本技能考试委任代表签发㊂６．３．５补考考试不合格者可以在９０天（两次考试之间的时间间隔）后参加补考㊂报名后未参加考试者，视为考试不合格㊂７．执照基础部分的申请与颁发７．１申请条件７．１．１航空机械㊁航空电子专业基础部分申请人应当具备下列条件：（ａ）年满１８周岁，身体健康；（ｂ）通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；（ｃ）最近３年内无严重维修差错；（ｄ）最近３年内无严重失信行为；（ｅ）至少具备下列任一经历：７（１）从事所申请专业的航空器维修工作累计在３年（含）以上，其中在申请之日前１年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作㊂其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务；（２）经过民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书，且在毕业后至少累计从事１年所申请专业的民用航空器维修工作㊂其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务㊂（ｆ）能正确读㊁写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字㊂注２：本咨询通告中的 严重维修差错 及 严重失信行为 认定标准如下㊂严重维修差错 包括：（１）根据‘中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定“， 事件等级 认定为Ｅ级及以上事件责任人的㊂（２）其他被民航局或地区管理局认定为严重维修差错的情况㊂严重失信行为 包括：（１）根据‘中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定“，应当被一次性扣分４分及以上或截至申请之日累计扣分达到６分及以上的㊂８（２）其他被民航局或地区管理局认定为严重工作不诚信行为的情况㊂７．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业基础部分申请人应当具备下列条件：（ａ）年满１８周岁，身体健康；（ｂ）通过相应维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；（ｃ）近２年内无严重维修差错；（ｄ）近２年内无严重失信行为；（ｅ）至少具备下列任一经历：（１）从事所申请专业的航空器附件维修工作累计在２年（含）以上，其中在申请之日前１年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；（２）经过民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书㊂（ｆ）能正确读㊁写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字㊂７．１．３新增专业申请人申请条件从事新增专业的维修工作累计在１年以上，且在申请之日前６个月内持续从事拟新增专业的维修工作㊂其维修经历应当包括所申请新增专业的民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务㊂９７．１．４新增类别申请人申请条件从事所申请增加类别维修工作累计在６个月之上，且在申请之日前３个月内应当持续从事新增类别的维修工作㊂其维修经历应当包括所申请新增类别民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖具有代表性的维修任务㊂７．２申请材料７．２．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照基础部分申请材料（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１，见附件１）；（ｂ）执照基础部分笔试㊁口试考试合格成绩通知单复印件；（ｃ）执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件（或民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件）；（ｄ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录㊂７．２．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业维修人员执照基础部分申请材料（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）执照基础部分笔试考试合格成绩通知单复印件；０１（ｃ）执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件（或民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件）；（ｄ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录㊂７．２．３新增专业㊁新增类别（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）新增专业／类别考试成绩通知单复印件；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）原执照㊂７．３执照颁发执照颁发（包括新增专业㊁新增专业类别）由考管中心负责㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向考管中心提交纸质版的申请材料㊂考管中心接受邮寄提交或当场提交的申请材料，申请材料应在成绩到期３０个工作日前提交到考管中心㊂执照样式见附件２㊂８．执照机型／项目部分的申请与签署８．１机型／项目部分的申请条件８．１．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照的机型部分申请人的申请条件１１（ａ）申请机型Ｉ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得民航局批准的具有相应机型培训资格的培训机构颁发的Ⅰ类或Ⅱ类机型培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训㊂其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂（ｂ）申请机型Ⅱ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得民航局批准的具有相应机型培训资格的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训㊂其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂维修人员执照机型部分的申请人应当具备下列维修经历：（ａ）机型部分Ｉ类的申请人在民用航空器上累计有至少４年的维修经历；（ｂ）机型部分Ⅱ类的申请人在民用航空器上累计有至少５年的维修经历；（ｃ）机型部分Ｉ类和Ⅱ类的申请人，在最近２年内应当累计至少有１年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该１年内应当至少有６个月是在申请执照机型部分前１年内获得的㊂当不同机型的机身㊁发动机系统㊁电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；（ｄ）最近２年内无严重维修差错；（ｅ）最近２年内无严重失信行为㊂２１８．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业执照的项目部分申请人的申请条件（ａ）已经获得维修人员执照基础部分；（ｂ）取得民航局批准的具有相应项目培训资格的培训机构颁发的项目培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应项目培训；（ｃ）其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂项目部分的申请人应当具备下列维修经历：（ａ）申请人应当具备在最近２年内至少累计有１年从事所申请项目的维修工作经历；（ｂ）近２年内无严重维修差错；（ｃ）近２年内无严重失信行为㊂８．２申请材料８．２．１机型部分申请材料要求（ａ）‘民用航空器维修人员执照机型／项目部分签署申请书“（Ｆ６６－３，见附件３）；（ｂ）机型培训合格证书复印件或机型培训证明复印件（该机型培训合格证书或证明须在申请前５年内取得）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）维修人员执照基础部分㊂３１８．２．２项目部分申请材料要求（ａ）‘民用航空器维修人员执照机型／项目部分签署申请书“（Ｆ６６－３）；（ｂ）附件项目培训合格证书复印件或附件项目培训证明复印件（该项目培训合格证书或证明须在申请前５年内取得）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）维修人员执照基础部分㊂８．３签署流程执照的机型／项目部分签署由申请人向地区管理局适航维修处申请㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向地区管理局提交纸质版的申请材料㊂地区管理局适航维修处依据‘民用航空器维修人员执照机型签署类别表“（见附件４）或‘项目通用代码表“（见附件５）进行签署㊂执照的项目签署，申请人具备某一项目下的任一子项目培训证书，即可签署该项目㊂９．执照续签的申请与续签９．１执照续签的申请条件（ａ）持照人每２年内有累计至少６个月的相应专业航空器维修经历，或者有累计至少６个月与航空器维修有关的工作经历；（ｂ）持照人每２年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；４１（ｃ）维修人员执照持有人应当在执照失效前６０天内提交‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）及该申请书要求提供的材料；（ｄ）最近５年内无严重维修差错；（ｅ）最近５年内无严重失信行为㊂９．２维修人员执照续签申请材料（ａ）‘航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）相关培训证明（需要质量部门或培训部门盖章，负责人签字）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）民用航空器维修人员执照原件㊂９．３续签工作流程执照续签由考管中心负责㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向考管中心提交纸质版的申请材料㊂考管中心接受邮寄提交或当场提交的申请材料，申请材料应在执照有效期限３０个工作日前提交到考管中心㊂１０．执照的补办㊁换发㊁自愿放弃及过期续签１０．１申请条件执照持有人有权根据自身情况，申请执照补办㊁换发㊁自愿放弃㊂５１执照过期续签申请应同时满足如下条件：（ａ）执照过期不超过１２个月；（ｂ）执照过期１２个月内参加Ｍ１０模块‘维修法规和维修出版物“考试并通过；（ｃ）执照过期１２个月内向考管中心提交了符合要求的申请材料㊂１０．２申请材料１０．２．１执照补发申请人本人填写完成的‘执照补办／换发申请书“㊂注３：‘执照补办／换发申请书“标准格式在系统网站下载㊂１０．２．２执照换发（ａ）申请人本人填写完成的‘执照补办／换发申请书“；（ｂ）无法继续使用的执照原件㊂１０．２．３执照自愿放弃（ａ）持照人本人填写完成的‘民用航空器维修人员执照放弃声明“；（ｂ）声明放弃的执照原件㊂注４：‘民用航空器维修人员执照放弃声明“标准格式在系统网站下载㊂１０．２．４执照过期续签（ａ）持照人本人填写完成的‘民用航空器维修人员执照过期续签申请书“以及该表所要求提交的材料；６１（ｂ）所在单位出具的执照过期期间的有关放行情况说明；本条款仅适用于有机型／项目签署的申请人；（ｃ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）以及申请书要求提供的材料㊂注５：‘民用航空器维修人员执照过期续签申请书“标准格式在系统网站下载㊂１１．持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的申请持有国外民用航空器维修人员执照，需要民航局认可或转换的，按照民航局与该执照颁发国的民用航空当局签订的协议执行；若无协议，通过考核并颁发维修人员执照㊂持有香港特别行政区㊁澳门特别行政区㊁台湾地区民用航空器维修人员执照，需要民航局认可或转换的，按照民航局与该执照颁发地区的民用航空当局签订的协议执行；若无协议，通过考核并颁发维修人员执照㊂１１．１申请条件持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员参与维修放行在中国注册的民用航空器时，航空运营人应为其申请ＣＣＡＲ－６６部维修人员执照㊂运营人所申请的人员应当参加考试，考试合格且符合条件的颁发执照；当涉及抢修或临时修理时，申请的人员可免予考试，符合条件的颁发执照㊂１１．２申请材料７１拟使用持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的航空运营人应向飞行标准司提交以下申请材料：（ａ）身份证件复印件；（ｂ）国外／地区民航当局颁发的民用航空器维修人员执照或等效证书的复印件㊁机型或维修工作的培训证书复印件；（ｃ）申请人所在单位（或原单位）出具的维修经历描述；（ｄ）运营人出具的工作时间范围，拟从事的维修工作内容和评估意见㊂１１．３有关说明（ａ）考试依据考试大纲的要求进行，语言为英语㊂（ｂ）涉及抢修或临时修理并免予考试的人员，所颁发的执照有效期为３个月，特殊情况下可以申请续签３个月㊂其他情况所颁发的执照有效期为５年，并可按照第９条的要求进行续签㊂（ｃ）持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员获得执照后，应遵守中国的有关法律㊁法规，享有执照持有人的权利，履行执照持有人的义务，并遵守执照的限制要求㊂１２．相关单位联系方式飞行标准司㊁各地区管理局㊁考管中心联系方式如下：中国民用航空局飞行标准司持续适航维修处地址：北京市东城区东四西大街１５５号邮编：１００７１０中国民航华北地区管理局适航维修处地址：北京首都国际机场邮编：１００６２１８１中国民航东北地区管理局适航维修处地址：辽宁省沈阳市大东区小河沿路３号邮编：１１００４３中国民航华东地区管理局适航维修处地址：上海市迎宾二路３００号邮编：２００３３５中国民航中南地区管理局适航维修处地址：广东省广州市云霄路１６３号邮编：５１０４０５中国民航西南地区管理局适航维修处地址：四川省双流县胜利镇云岭路８号邮编：６１０２００中国民航西北地区管理局适航维修处地址：陕西省西安市桃园南路２７号邮编：７１００８２中国民航新疆管理局适航维修处地址：新疆乌鲁木齐市迎宾路４６号邮编：８３００１６民用航空器维修人员执照考试管理中心地址：天津市东丽区中国民航大学北院民用航空器维修人员执照考试管理中心，邮编３００３００，电话０２２－２４０９２２８２（考试咨询），０２２－２４０９２２８４（执照咨询）㊂９１附件1民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书申请人资料:姓名: 性别：出生日期: 年月日身份证件号:通讯地址:邮政编码:联系电话：国籍: 出生地点:学历: 毕业学校:执照资料(新增专业、类别或续签时适用) :执 照 号:签发日期:专 业:申请内容: (在适合的□内打√)初次申请 □ 新增专业或类别□ 申请续签 □专业：航空机械ME 涡轮式飞机TA □ 活塞式飞机PA □涡轮式直升机TH □ 活塞式直升机PH □航空电子AV □航空器结构STR □ 航空器动力装置PWT □ 航空器起落架LGR □航空器机械附MEC □ 航空器电子附件AVC □ 航空器电气附件ELC □F66-1（5/2017）1-3民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书时间培训记录证明人我在此申请维修人员执照/续签，并确保所有申请材料真实、正确；健康状况能够保证正确行使执照持有人的权利；任何不正确的信息都将影响我资格的有效性。
汽车制造与检修申请书模板
汽车制造与检修申请书模板
尊敬的XXX公司领导：
我是XXX，是一名汽车制造与检修专业的从业者，具有多年
相关工作经验。
非常草草自荐，若幸运能够得到您的青睐，将不胜感激。
本人具备深厚的汽车制造和维修技能，熟悉各种车辆的结构和原理，能够熟练运用相关工具和设备进行汽车组装和维修。
曾参与多个汽车生产项目，具有扎实的专业知识和经验。
对车辆工作原理有深入的理解，能够迅速准确地定位和解决汽车故障。
我具有良好的团队合作精神和沟通能力，善于与同事协作，共同完成任务。
对工作充满热情，能够承受工作压力，保持高效率和高质量的工作。
有较强的学习能力和适应能力，能够快速适应新环境和技术。
以严谨认真的工作态度和职业精神，赢得过客户的一致好评。
在此，我真诚地向贵公司提出申请，希望能有机会为贵公司提供我的专业技能和经验。
相信我的能力和实力能够为贵公司带来更多的价值和贡献。
期待能获得您的认可和答复，非常感谢！
谨上
敬礼
XXX。
汽车维修三类申请书范文
汽车维修三类申请书范文尊敬的相关部门领导：您好！我叫[你的名字]，我想跟您唠唠我申请汽车维修三类资质这事儿。
我呀，打小就对汽车特别着迷。
小时候就喜欢拆拆家里那些小玩具汽车，再把它们组装回去。
长大后，这股子热情不但没减，还变得更强烈了。
我就一头扎进了汽车维修这个行当，到现在也算是个有经验的“老汽修人”了。
您看，现在汽车越来越多，就像马路上的小蚂蚁一样密密麻麻的。
而且汽车这东西，时不时就会闹点小脾气，出点故障。
我就想啊，我得在这方面发挥点自己的作用，把这些“生病”的汽车都给治好。
我目前的维修场地虽然不是特别大，但那也是我精心挑选的“小天地”。
这地方交通方便，车主们把车开来也容易找得到。
场地里工具那可都是我一点点攒起来的，就像攒宝贝似的。
各种扳手、螺丝刀啥的，就跟我的小战士一样，随时准备投入到汽车维修的战斗中。
说到设备，我也有不少好东西呢。
举个例子，我那台检测电脑，就像汽车的“医生”，只要把它跟汽车连接上，汽车的小秘密都能被它发现，哪里出了问题一目了然。
还有那些千斤顶之类的工具，那都是相当靠谱，能稳稳地托起汽车，就像托着个宝贝似的。
我自己呢，也参加过不少汽车维修方面的培训。
每次培训我都像个小学生一样，眼睛睁得大大的，生怕错过啥重要知识。
我对汽车的发动机、制动系统、电路啥的都特别熟悉，就像熟悉自己的手指头一样。
我身边还有几个跟我一样热爱汽车维修的小伙伴，他们也都是有技术、有耐心的好同志。
我申请汽车维修三类，就是想把我的小维修站搞得更正规、更专业。
我想给车主们提供更靠谱的维修服务，让他们的汽车在我这儿能够得到精心的照顾。
我保证，我们会按照所有的规定来维修汽车，不会搞那些歪门邪道。
我就像一个厨师，汽车就是我的食材，我会用心地把每一辆汽车都“烹饪”得完美无缺，让它们重新欢快地奔跑在马路上。
所以啊，希望领导们能够给我这个机会，批准我的汽车维修三类申请。
我肯定不会让大家失望的，就像我从来不会让我的汽车失望一样。
申请人：[你的名字][具体日期]。
办汽修证申请书7篇
办汽修证申请书7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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签名:日期:
申请人应当同时提交下列材料:
初次申请
执照基础部分笔试考试合格成绩通知单复印件
执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件(或民航局批准机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件)
签名:日期:
申请人应当同时提交下列材料:
初次申请
执照基础部分笔试、口试考试合格成绩通知单复印件
执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件(或民航局批准机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件)
维修经历记录
续签
相关培训证明（需要质量部门或培训部门盖章，负责人签字）
维修经历记录
民用航空器维修人员执照原件
邮政编码:
联系：
国籍:出生地点:
学历:毕业学校:
执照资料(新增专业和续签使用) :
执照编号:
签发日期:
专业:
申请容: (在适合的□打√)
初次申请□新增专业□续签□
专业：STR□PWT□LGR□
MEC□ELC□AVC□
F66-4（5/2015）1-3
民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书
时间培训记录证明人
专业：航空机械涡轮式飞机□活塞式飞机□其它□
涡轮式直升机□活塞式直升机□
航空电子□
F66-1（5/2015）1-3
民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书
时间培训记录证明人
我在此申请维修人员执照/续签，并确保所有申请材料真实、正确；健康状况能够保证正确行使执照持有人的权利；任何不正确的信息都将影响我资格的有效性。
F66-6(5/2015)2-2
签名:日期:
申请人应当提交以下材料：
机型培训合格证书复印件或机型培训证明复印件（该机型培训合格证书或证明须在申请前5年取得）
维修经历记录
维修人员执照基础部分
F66-3(5/2015)1-2
民用航空器维修人员执照机型部分签署申请书
维修差错及工作诚信情况：
在CCAR—66规章要求的年限有无严重维修差错：有□无□
证书颁发日期：
我在此申请执照项目签署，并确保所有申请材料真实、正确；健康状况能够保证正确行使执照持有人的权利；任何不正确的信息都将影响我资格的有效性。
签名:日期:
申请人应当提交以下材料:
部件项目培训合格证书复印件或部件项目培训证
部件修理人员执照基础部分
维修经历记录
续签
相关培训证明（需要质量部门或培训部门盖章，负责人签字）
维修经历记录
民用航空器部件修理人员执照原件
F66-4（5/2015）2-3
民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书
维修差错及工作诚信情况：
在CCAR—66规章要求的年限有无严重维修差错： 有□无□
在CCAR—66规章要求的年限有无严重工作不诚信行为：有□无□
F66-1（5/2015）2-3
民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书
维修差错及工作诚信情况：
在CCAR—66规章要求的年限有无严重维修差错：有□无□
在CCAR—66规章要求的年限有无严重工作不诚信行为：有□无□
维修经历：
时间航空器维修经历证明人
质量部门盖章及负责人签字（仅对本页容负责）:
F66-1（5/2015）3-3
F66-6(5/2015)1-2
民用航空器部件修理人员执照项目部分签署申请书
维修差错及工作诚信情况：
在CCAR—66规章要求的年限有无严重维修差错： 有□无□
在CCAR—66规章要求的年限有无严重工作不诚信行为：有□无□
维修经历：
时间航空器部件修理经历证明人
质量部门盖章及负责人签字（仅对本页容负责）:
附件
民用航空器维修人员执照初次颁发
民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书
申请人资料:
:性别：出生日期:年月日
件号:
通讯地址:
邮政编码:
联系：
国籍:出生地点:
学历:毕业学校:
执照资料(新增专业、类别或续签时适用) :
执照号:
签发日期:
专业:
申请容: (在适合的□打√)
初次申请□新增专业或类别□申请续签□
在CCAR—66规章要求的年限有无严重工作不诚信行为：有□无□
维修经历：
时间航空器维修经历证明人
质量部门盖章及负责人签字（仅对本页容负责）:
F66-3(5/2015)2-2
附件
民用航空器部件修理人员执照初次颁发
民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书
申请人资料:
:性别：出生日期:年月日
件号:
通讯地址:
维修经历：
时间航空器部件修理经历证明人
质量部门盖章及负责人签字（仅对本页容负责）:
F66-4（5/2015）3-3
附件
民用航空器部件修理人员执照项目部分签署申请书
民用航空器部件修理人员执照项目部分签署申请书
申请人个人材料:
申请人：
执照编号：
执照专业：
所申请签署项目名称：
培训情况：
培训机构名称：
培训合格证书编号或证明文件描述：
附件三
民用航空器维修人员执照机型部分签署申请书
民用航空器维修人员执照机型部分签署申请书
申请人个人材料：
申请人：
执照编号：
执照专业：
所申请签署航空器、发动机型号及类别：
培训情况：
培训机构名称：
培训合格证书编号或证明文件描述：
证书颁发日期：
我在此申请执照机型签署，并确保所有申请材料真实、正确；健康状况能够保证正确行使执照持有人的权利；任何不正确的信息都将影响我资格的有效性。