隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
1. 施工前进行全面的隧道勘察和设计，确保施工方案的合理性和安全性。
2. 在施工期间，必须按照相关安全规范设置临时施工标志和警示标志，提醒道路使用者注意施工区域。
3. 施工期间应严格控制现场人员数量，确保施工现场的整体安全。
4. 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和耳塞，以预防头部和耳鼻喉等部位受伤。
5. 确保施工区域周边的围挡和护栏牢固可靠，以防止工人或路人的意外坠落。
6. 在进行爆破作业时，必须按照相关规范设置安全防护措施，确保人员和周边环境的安全。
7. 施工过程中要定期检查隧道内部的防水和通风系统，确保其正常运行。
8. 施工现场应设置灭火器和消防设备，并确保人员熟悉使用方法。
9. 施工期间应定期进行安全教育和培训，提高人员的安全意识和应急处理能力。
10. 完工后，必须进行验收和结构安全检测，确保隧道的安全使用。
11. 施工期间应与相关部门和单位保持及时沟通，共同解决施工中的安全问题。
12. 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时排除，确保施工过程的安全性。
隧道施工安全注意事项
10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2～ 3m时，应停止4h后方能继续砌筑。若墙后超挖过大， 回填层应逐层用干(浆)砌料填塞，以免坍塌。
4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车 辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
二、装碴
1、人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴 时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并 及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通 过。
2、人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车 内扒碴。
3、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安 全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收 放，装碴机操作时其回转半经范围内不得有人通 过。
11、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表 位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷 层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通 知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施 工。
1、随着隧道各部位开挖工作的推进，应及时进行衬砌或 压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不 良地段的洞口必须首先完成。
14、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一 指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为 20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安 全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协 调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对 方人员误入危险区。
土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性 适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘 进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯 通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员 通行。
隧道安全作业常识(三篇)
隧道安全作业常识1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。
2.新工人进场要接受三级安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。
3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。
4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。
5.按规定填写检查维修记录，作业完毕要做到工完场清。
6.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容不得交班。
7.不得穿戴钉易滑的鞋，下雨天要特别注意防滑摔跌。
严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。
8.开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。
9.机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。
10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
11.夜间施工要有足够的光度，作业时工作面灯光不足，无法保证作业安全，不得作业。
12.没有起重指挥人员指挥，司机不得作业。
13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
14.清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。
15.经常性维修保养机械电器设备，发现零件有损立即更换，严禁设备带病作业。
16.设备的危险部位要设置安全防护装置。
17.机械工作时，身体部位不得伸入机械行程范围内。
18.采用TN—S系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。
电动机械设备应有保护接地或接零。
19.不得用潮湿的手去送电或关电源。
任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
20.每天完工后，要及时清洗干净，断开电源，电箱加锁后才能下班。
21.不得擅自调整正常使用的控制设施。
22.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。
24.脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人和行走。
地铁隧道施工安全注意事项
地铁隧道施工安全注意事项地铁隧道施工是一项非常重要且具有风险的工作。
为了确保施工人员和乘客的安全，以下是一些地铁隧道施工的安全注意事项：1. 穿戴适当的防护装备：施工人员必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和护目镜等。
穿戴适当的防护装备：施工人员必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和护目镜等。
2. 遵守安全操作规程：施工人员应熟悉并遵守地铁隧道施工的操作规程，包括使用正确的工具和设备，以及正确操作施工机械。
遵守安全操作规程：施工人员应熟悉并遵守地铁隧道施工的操作规程，包括使用正确的工具和设备，以及正确操作施工机械。
3. 定期检查和维护设备：施工人员应定期检查和维护使用的设备，确保其正常工作和安全使用。
定期检查和维护设备：施工人员应定期检查和维护使用的设备，确保其正常工作和安全使用。
4. 正确处理危险物质：施工人员应注意处理危险物质，如化学品和有毒气体，采取适当的防护措施，避免事故的发生。
正确处理危险物质：施工人员应注意处理危险物质，如化学品和有毒气体，采取适当的防护措施，避免事故的发生。
5. 严格遵守行车规定：施工人员应遵守地铁行车规定，如限定时段进行施工，避免对正常行车造成干扰。
严格遵守行车规定：施工人员应遵守地铁行车规定，如限定时段进行施工，避免对正常行车造成干扰。
6. 合理规划施工过程：施工人员应合理规划施工过程，避免影响地铁运营和乘客的安全。
合理规划施工过程：施工人员应合理规划施工过程，避免影响地铁运营和乘客的安全。
7. 保持清洁和整洁：施工人员应保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物和工具堆积引发事故。
保持清洁和整洁：施工人员应保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物和工具堆积引发事故。
8. 培训和教育：施工人员应接受相关的培训和教育，了解安全操作规程和应急处理措施。
培训和教育：施工人员应接受相关的培训和教育，了解安全操作规程和应急处理措施。
9. 及时报告和处理安全问题：施工人员发现任何安全问题都应及时报告并采取适当措施解决，确保施工过程的安全性。
隧道开挖支护安全注意事项（4篇）
隧道开挖支护安全注意事项隧道开挖是一项复杂而危险的工作，需要合理并严格地进行支护工作以确保施工人员的安全以及隧道的稳定性。
以下是隧道开挖支护安全的一些注意事项：1.合理的开挖方案：在开挖隧道之前，必须要制定合理的开挖方案，并进行详细的现场勘察、地质勘探，以了解地质情况。
根据地质情况和隧道长度、直径等因素，确定合理的开挖方法和支护措施。
2.合理的支护结构选择：选择合适的支护结构是确保隧道安全的重要因素。
常见的支护结构包括钢拱、混凝土衬砌、锚杆等。
根据不同的地质条件和施工要求，选择合适的支护结构进行支护。
3.施工过程中加强监测：开挖隧道的过程中，应加强对隧道的监测，及时发现和解决可能发生的问题。
常用的监测手段包括地表沉降监测、收敛监测、钢架应力监测等，可以及时掌握隧道支护结构的安全状态。
4.合理的排水设计：在隧道开挖过程中，必须合理设计和施工排水系统，及时排除渗水和积水，保持施工现场的干燥，以确保施工人员的安全和隧道结构的稳定。
5.加强施工现场安全管理：隧道开挖施工现场需要严格执行安全规章制度，建立完善的安全管理体系。
对施工人员进行安全教育培训，配备必要的个人防护装备，保证其安全作业。
6.合理利用周围资源：在隧道开挖和支护过程中，可以合理利用周围的资源，例如开挖出的土石方可以用于填埋等。
这样不仅可以减少对环境的影响，还可以降低施工成本。
7.严格控制挖掘深度和速度：在隧道开挖过程中，要严格控制挖掘的深度和速度，以避免过度挖掘引起的隧道塌方等安全事故。
8.及时处理地质灾害：如果在开挖隧道的过程中发生地质灾害，如地层滑塌、煤与瓦斯突出等，必须立即进行相应的处理措施，保证施工人员的安全。
总之，隧道开挖是一项复杂且危险的工作，需要严格遵守相关安全规章制度并采取合理的支护措施。
只有这样，才能确保施工人员的安全，并保证隧道的稳定性和质量。
隧道开挖支护安全注意事项（二）隧道开挖是一项复杂且危险的工作，需要特别注意炮工安全。
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项1. 施工人员安全- 施工人员必须接受相关安全培训，理解并遵守施工现场的安全规定。
- 所有施工人员应佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞以及防滑鞋。
- 在施工现场，严禁吸烟、饮酒以及使用易燃物品。
- 施工人员应严格按照作业程序操作，并遵循相关的安全标准。
2. 施工设备安全- 所有施工设备必须经过检查和维护，并符合相关的安全标准。
- 在使用施工设备前，必须进行测试和试运行，确保其正常工作。
- 施工设备的操作人员必须经过培训，熟悉设备的使用方法和安全操作步骤。
- 施工设备必须进行定期的检查和维护，以确保其安全性和稳定性。
3. 施工材料安全- 所有施工材料必须由合格供应商提供，并符合相关的安全标准。
- 施工材料的购买和使用必须按照规定的程序进行，避免使用过期或质量不合格的材料。
- 在使用施工材料时，必须注意防止火灾、爆炸和其他安全事故的发生。
- 施工材料的存储和处理必须符合相关的安全要求，避免对环境造成污染或危害。
4. 风险评估和管理- 在施工前，必须进行详细的风险评估，并制定相应的措施来降低和管理风险。
- 所有施工人员必须对施工中的潜在风险保持警惕，并随时采取相应的安全措施。
- 施工现场必须设立明显的安全警示标识，提醒人员注意安全，并指示逃生路线和应急出口的位置。
5. 施工现场管理- 施工现场必须保持整洁和有序，确保人员和设备的安全。
- 管理人员必须定期巡视施工现场，及时发现安全隐患并采取相应的措施解决。
- 施工现场必须配备足够的急救设备和人员，以应对突发事件和事故。
以上是隧道施工安全的一些注意事项，希望能帮助保障施工人员和设备的安全，确保施工工程顺利进行。
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
一、人员安全
1、施工单位必须熟悉工程勘察资料，对施工工序、工艺要求进行详
细的了解，明确自己的职责，防止出现重大安全事故。
2、施工单位应按相关的安全技术规程，组织施工单位按技术标准要
求安排施工秩序，分配合理的施工作业任务，同时要完善施工中的安全管
理措施，加强对安全生产的组织及管理。
3、针对施工单位的安全作业人员，施工受托人应向安全管理机构提
供合格的安全作业人员，并对安全作业人员进行定期的安全培训。
4、严格施工现场的安全管理制度，并使施工工序中涉及火焰、电焊、钻孔等操作安全措施，明确公安、消防、社会保险、交通及环境等方面的
安全措施。
二、地质安全
1、施工单位应根据勘察资料，对施工区段提前进行逆推地质勘探，
明确施工区段的地质情况，并采取合理防护措施。
2、要认真执行井下作业安全技术规程和施工前勘查完善方案，对地
质构造和施工围护结构进行必要的检查，充分考虑潜在的地质灾害隐患，
及时采取改善措施。
3、施工单位应对井下工作实行精密的监控管理，每班的人员签到表
要进行签字确认，以便在发生地质灾害时可以尽快进行救援。
隧道排水工程施工安全注意事项与排水效果验收
隧道排水工程施工安全注意事项与排水效果验收一、施工安全注意事项1. 安全设施隧道排水工程施工过程中，必须建立完善的安全设施。
包括设置安全警示标志、安全警示灯等，提醒相关人员保持安全意识。
2. 防火防爆隧道排水工程施工中，应采取防火防爆措施。
所有作业人员必须佩戴防静电服，并按照规定进行防火处理。
3. 通风降温隧道作业环境通常非常封闭，温度较高。
所以，在施工中应设置通风设备，保证作业人员的安全。
4. 灭火设备应在施工现场配备灭火器材，并定期对其进行检查和维护。
如发现火灾或明火，及时进行扑灭。
5. 施工防护进行隧道排水施工时，要为工人提供必要的防护设备，如防护帽、防护鞋等，确保施工人员的人身安全。
二、施工工艺与工程1. 排水材料的选择隧道排水工程中，选择合适的排水材料非常重要。
应根据隧道工程的具体情况，选择质量优良的排水材料，以确保施工质量。
2. 排水系统设计在进行隧道排水工程施工前，首先要进行排水系统的设计。
包括考虑排水管道的布置、坡度等因素，确保排水系统的高效运行。
3. 基坑施工在进行隧道排水工程的基坑施工时，必须注意地下水位，以及周边建筑物的稳定性。
及时采取措施，避免土方塌陷和周边环境破坏。
4. 排水管道施工排水管道是隧道排水工程中的重要组成部分。
在施工过程中，应确保排水管道焊接牢固，不漏水。
采用符合标准的工艺，确保施工质量。
三、排水效果验收方法1. 应根据隧道排水工程的设计标准，对排水系统进行各项指标的检测。
包括流量、排水管道的泄漏等指标，以验证工程的排水效果。
2. 主要检测排水效果的设备有流量计、压力计等。
通过这些设备的实时监测，能够及时发现排水系统中的异常情况。
3. 在排水工程施工完成后，进行现场的排水效果验收。
由专业人员对排水系统进行全面检查，以保证工程的可靠性和安全性。
4. 验收结果应作为工程竣工报告的重要依据之一。
在验收报告中详细说明排水效果、存在的问题及改进措施，以供后续工程的参考。
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隧道施工安全主要注意事项1、隧道施工安全的基本要求（1）明确方针是“安全第一、预防为主”（2）建立安全生产责任制，强调“管生产必须管安全”（3）编制施工组织的同时应制定安全生产技术措施，制定安全操作细则，并向施工人员交底。
（4）安全考试合格后，才能上岗。
（5）施工作业人员应身体健康，并定期体检，凡患有某种疾病的不得从事有关工作。
（6）作业场所应有合格的安全防护设施，现场人员应配劳动保护用品。
（7）临时房屋应修建在常年洪水位以上，应根据气象、水文、等情况做好安全防范工作。
2、洞口工程安全（1）边仰坡应自上而下挖，不得上下重叠作业。
高于2m的边坡上作业应符合高处作业的规定（护栏、安全带、安全网）。
（2）边仰坡以上的危石应在开挖前清除。
（3）边仰坡爆被后，应清除松动石块，方可继续施工。
（4）端墙及地质不良处开挖后应进行支护和加固措施。
（5）洞口爆破工程① 应设爆破警戒区，由专人警戒。
警戒范围，小药量爆破撤离距离不小于200m。
② 导火索起爆时，点炮人员必须有计划地依次点炮，并选好躲炮地点。
③ 每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。
④ 严格用火柴、烟头、打火机点火。
⑤ 要记录起爆个数，最后一炮响后20min才准入检查。
⑥ 可能发生雷电的天气，严禁使用电雷管。
⑦ 遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离。
（6）洞门工程应注意：① 脚手架应搭设稳固，并有扶手栏杆。
② 起拱线以上端墙施工应设安全网，避免坠落。
③ 起吊时，机下严禁车辆和人员通行。
3、开挖作业安全3.1 钻眼作业（1）处理瞎炮和找顶完成后，才能钻眼。
（2）不得利用残眼钻眼（3）钻孔台车在现场停放时，应选择安全地点，将带负荷部件放松，并设制动和防滑。
3.2 爆破作业（1）洞内爆破作业必须统一指挥。
（2）爆破前所有人员必须撤离独头巷道200m上下导坑100m相邻坑道及横道道50m上半断面开挖400m全断面开挖500m（3）下列情况严禁装药爆破：① 照明不足② 掌子面围岩破碎尚未支护③ 岩溶涌水、流沙、流泥等未经处理④ 尚未警戒好（4）爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可准入进行如下检查：有无瞎炮有无残余炸药或雷管顶板、两帮有无松动围岩支撑有无损坏变形（5）爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。
（6）一般钻眼和装药不能同时作业，台车钻眼除外。
（7）贯通前15m只允许从一端开挖，另一端应撤离。
（8）爆破器材加工房应远离洞口50m以外。
（9）>1000m的长隧道允许在洞内加工，存量限当班使用，在专设地点加工。
4、装碴与运输安全4.1 平巷装碴作业（1）装碴作业过程中要随时注意围岩稳定情况，发现塌方征兆，应先作处理后出碴。
（2）装碴机的电缆、高压风管应有专人收、放管理。
（3）扒碴机被岩块卡住时，严禁用手直接搬动石块，身体住何部分都不得接触传送带。
（4）发现残留的炸药雷管应立即处理。
4.2 斜井装碴作业（1）装碴人员在空车到达井底才能走出待避所装碴，装完后待避，才能提升。
（2）装碴不得高出车厢上口。
（3）扒碴机司机应在档杆旁操作，其余人员应退避。
（4）扒碴机的钢丝绳在每次使用后应进行检查、及时更换。
（5）装碴时应保护好电线路。
4.3 有轨运输安全事项（1）行车速度洞外与成洞地段洞内施工地段列车间距15 km 5 km > 60 m（2）非值班司机不得驾车。
离开时需断电、拧闸、亮灯。
（3）遵守制动距物料40m 人员20m。
（4）运人车的规定发车前应检查挂钩、轮轴、车闸。
列车速度不得超过10km。
机车和车辆之间严禁搭人，人员携带的工具等不得外露，运行中和未停稳不得上下。
4.4 无轨运输安全事项（1）运行速度限制项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车 10km 20km 20km会车 5km 10km 10km（2）车辆行驶严禁超车；会车时两车的安全距离应大于50cm，同向行车间距应大于20cm。
（3）洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡，并设挡木。
（4）洞内倒车应有专人指挥。
4.5 爆破器材的运输（1）专车（笼）专运，专人护送，不得搭乘。
（2）雷管、炸药应分别运送。
（3）雷管、炸药不宜同列车运送。
如同列运送时要间隔3个空车厢。
（4）列车的行驶速度不得大于5km。
（5）汽车运输时两车间距应大于50m。
排气口应加防火罩。
5、隧道支护安全5.1 一般规定（1）根据围岩情况采取可靠、有效的支护。
（2）对支护应定期检查，不良地质地段应由专人每班检查。
发现变形、损坏，应立即修整加固。
（3）软弱围岩处的立柱应加设垫板或垫梁。
（4）正洞与坑道、洞室连接处应加强支护。
（5）当作业高度大于2m时，应符合高处作业的规定。
（6）暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
5.2 喷锚支护作业（1）作业点（碴堆、梯、架）应稳妥，并有专人监护。
（2）清理松石、裂砼时，其下方不得有人。
（3）钢架、钢网连接稳妥后，才能拆除临时支撑。
（4）认真做好监控量测，发现险情应及时补救。
险情危急时，应将人员撤出危险区。
（5）超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。
6、衬砌作业安全（1）作业车台下应留足净空，并设明显的限界及缓行标志。
（2）作业平台应设栏杆，结构稳固，满铺底板，防滑、无露头钉子。
（3）吊装拱架、模板应有专人监护。
（4）2m以上的作业应按高处作业处理。
（5）检修砼、压浆机械时，应停机切断风源、电源。
（6）仰拱超前边墙灌注时，应加强两侧的临时支护。
（7）严禁在洞内熬制沥清。
7、斜竖井作业安全7.1 斜竖井施工（1）装药前，工作面附近的机具底提升撤至安全地点。
（2）爆破前所有人员必须撤至井外。
（3）吊盘上的作业人员应将使用的工具栓在身上，或固定物上。
7.2 斜竖井运输（1）有轨运输速度控制接近洞口及井底不得大于2m/S；升降人员的加、减速度不得大于0.5m/S2；建井期提升速度<3.5m/s；正式运输≤300m的斜井，<3.5m/s；>300m的斜井，<5.0m/s。
（2）一般井底和井口应设2道档车器，并经常处于关闭状态。
（3）井口、井下和卷扬枇房应有联络信号。
运送人员的车厢内应有紧急信号装置。
（4）卷扬机司机未得，不得擅自开动或停东。
（5）斜井井底车场应有避车洞，固定设配应有专用洞室。
（6）连挂车辆应有可靠的连接装置和保险装置。
（7）人员上下井，不得乘坐箕斗或斗车。
（8）深度大于50m的斜井，应配备有顶、有闸的运人车。
（9）运送人员的竖井吊桶提升速度不得超过5m/s，无稳绳的不得超过1m/s。
7.3 提升用钢丝绳钢丝绳使用前应进行拉力试验，使用中应定期检查、修理、更换。
当有下列情况之一时，严格使用：（1）磨损直径差提升式制动钢丝绳大于10%罐笼钢丝绳大于15%（2）有严重锈蚀、变黑、点蚀麻坑等损伤时（3）受到损坏或其增长在0.5%以上时。
（4）在一个捻距内断丝面积达列总面积的以下比值时：升降人员的 5%专运物料的 10%平衡钢丝绳 10%防坠制动的 10%罐道用的 15%无导向绳运输用 25%7.4 提升保护装置提升设备应有防止过卷、防止过速、限速、过负荷、欠电压、断电、事故停车和报警等保护装置。
8、施工通风、防尘及风水电供应8.1 通风要求（1）开挖面风流中，氧气不得低于20%，C02不得超过0.5%。
（2）洞内空气中的有毒有害物质的浓度必须符合国家标准。
（3）开挖面复工时必须通风，待有害气体浓度达标后方可进入。
（4）人员严禁在风管的进出口停留。
8.2 防尘、防毒要求（1）应有综合防尘、防毒措施，并定期检查化验有害气体浓度。
（2）装碴前，应用水淋湿碴堆。
（3）推广采用砼湿喷，粉尘不达标应采取措施。
8.3 施工供水（1）供水水池不宜设在洞顶地面。
（2）机械抽水应有专人负责，机房要有防洪措施。
（3）水池和机房间应有信号联系。
8.4 施工供电（1）设有斜、竖井的隧道应由两路独立的电源供电。
（2）洞内及井下的变压器不得采用中性点直接接地。
（3）用10kV送电或变电站应制订专项安全技术措施。
9、不良地质隧道施工（1）先用超前钻孔，探明地质情况，采取预防措施。
（2）施工中要有足够的抢险、急救物资储备。
（3）应加强监控量测，发现变形异常应立即采取措施，情况严重的应将人员全部撤离。
（4）软弱破碎富水地段应采取截、排、堵综合防水和处理突发性大量涌水措施。
（5）流砂地质地段应先护后挖，随挖随封，遇缝必堵。
（6）发生岩爆应先撤人，加强找顶，延长通风时间。
（7）高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型的。
（8）当开挖面风流中瓦斯浓度超过1%时，应停止电钻钻孔；当瓦斯浓度超过1.5%时，必须停止施工，撤出工作人员，并切断电源进行处理。
（9）瓦斯隧道洞内供风量每人每分钟不得小于4m3。
（10）瓦斯工区爆破必须使用煤矿许用炸药和瞬发电雷管。
10、监控量测与施工安全（1）隧道围岩的稳定性直接关系施工安全。
施工实测位移小于极限相对位移（表F.0.3）隧道稳定；反之，隧道不稳足。
位移速度、位移变化率反映的是隧道围岩变形的动态过程，反映变形的趋势。
有时位移值尚不大，但发展势头迅猛，也应该引走足够的注意。
所以，监控量测是施工人员的“眼睛”和“耳朵”，要认认真真地做好。
（2）经开挖面及支护状态和实测位移判别，认为不能满足隧道稳定性要求时，应该修改设计、加强支护。
（3）当出现下列失稳先兆时应加强支护或尽快施作二次衬砌。
局部坍塌或层状劈裂、喷砼层大量开裂。
位移累计己达极限值的2/3，仍未有收敛迹象。
日位移量大于极限值的10%。
在无施工干扰时的变形速率加大。
（4）监控量测资料应及时整理、及时分析、及时反馈。
★★★本文未详者，请参见：（1）《铁路隧道设计规范》（TB10003－2005 J449－2005）（2）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1－2003 J259－2003）。
（3）《爆破安全规程》（GB 6722－2003）铁道第四勘察设计院2006.1.12。