往复式压缩机结构介绍及维护剖析
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ARIEL往复式压缩机简介
5.9 5.65 7.75
8.05
四、压缩机的保护系统
无油流保护 系统
Material..................................................Stainless Steel, Aluminum Temperature Range............................................. -40 F to +185 F Switch Rating..........................................................2.5VA/240 VDC Epoxy Encapsulated............................UL LISTED EL-CAST VFR 641 Alarm/Shutdown......................... Factory default for 3 minute alarm Power.......................................Field Replaceable - Lithium Battery Battery....................................................................... P/N 000505 Alternate Battery..........................................Radio Shack 960-0418 Divider Block Application...............Dropsa/Lincoln/SBCO/Lubriquip Warranty...........................................................................2.5 Years
(2024年)往复式压缩机完整ppt课件
增强安全性
加强安全防护措施、完善安全 管理制度、提高操作人员素质
等。
2024/3/26
19
05 往复式压缩机安 装、调试与验收 规范
2024/3/26
20
安装前准备工作建议
2024/3/26
了解压缩机性能参数
01
在安装前，应仔细了解压缩机的性能参数，包括功率、排气量
、压力等，确保所选压缩机符合实际需求。
实时监测压缩机的运行参数，如压力、温 度、电流等，及时发现异常情况并进行处 理。
2024/3/26
26
常见故障类型及原因分析
机械故障
包括轴承磨损、气阀损坏、活塞环磨 损等，主要是由于长期运行导致的磨 损和疲劳。
电气故障
如电机烧毁、控制系统故障等，通常 是由于电气部件老化、过载或短路等 原因引起的。
往复式压缩机完整ppt课件
2024/3/26
1
目 录
2024/3/26
• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机结构组成 • 往复式压缩机工作原理与性能参数 • 往复式压缩机选型与设计要点 • 往复式压缩机安装、调试与验收规范 • 往复式压缩机运行维护与故障排除方法 • 总结回顾与展望未来发展趋势
2
01 往复式压缩机概 述
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油分离器
分离压缩空气中的 油分。
油冷却器
冷却润滑油，保证 油温稳定。
9
控制系统
控制面板
显示压缩机运行参数，实现远 程控制。
温度传感器
监测气体和润滑油温度，防止 过热。
电动机
提供动力，驱动曲轴旋转。
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压力传感器
监测气体压力，确保安全运行 。
压缩机(往复式压缩机)ppt课件
准备好调试所需的工具、仪表、记录本等。
2. 检查设备状态
检查压缩机的各项参数是否正常，如油位、 压力、温度等。
调试和验收流程
01
02
03
3. 空载试运行
在无负载状态下进行试运 行，观察压缩机的运行情 况，检查是否有异常声响 和振动。
4. 加载试运行
逐步增加负载进行试运行 ，观察压缩机的运行情况 ，记录各项参数的变化情 况。
满足多样化的需求。
数字化和智能化
借助数字化技术和人工智能等先 进技术，实现压缩机的智能化运 行和维护，提高生产效率和降低
成本。
绿色低碳
积极响应全球绿色低碳发展趋势 ，推动压缩机的绿色设计和制造 ，降低能耗和排放，助力可持续
发展。
谢谢您的聆听
THANKS
03
往复式压缩机工作过程
吸气过程详解
吸气阀开启，气体进入气缸
01
在吸气过程中，吸气阀在压力差的作用下自动开启，气体通过
吸气管道和吸气阀进入气缸。
气缸内压力降低，形成负压
02
随着气体的进入，气缸内的压力逐渐降低，形成负压，进一步
促使气体吸入。
吸气过程结束，吸气阀关闭
03
当气缸内气体达到预定压力时，吸气阀在弹簧力作用下自动关
往复式压缩机的结构相对复杂，包含 多个部件，制造和安装精度要求较高 。
易损件多
由于存在往复运动部件和摩擦副，易 损件较相比于其他类型的压缩机，往复式压 缩机通常体积较大，重量较重，给运 输和安装带来一定困难。
气流脉动大
由于往复运动的特性，气流在压缩过 程中会产生较大的脉动，可能对系统 稳定性造成一定影响。
01
在排气过程中，排气阀在压力差的作用下自动开启，
2. 检查设备状态
检查压缩机的各项参数是否正常，如油位、 压力、温度等。
调试和验收流程
01
02
03
3. 空载试运行
在无负载状态下进行试运 行，观察压缩机的运行情 况，检查是否有异常声响 和振动。
4. 加载试运行
逐步增加负载进行试运行 ，观察压缩机的运行情况 ，记录各项参数的变化情 况。
满足多样化的需求。
数字化和智能化
借助数字化技术和人工智能等先 进技术，实现压缩机的智能化运 行和维护，提高生产效率和降低
成本。
绿色低碳
积极响应全球绿色低碳发展趋势 ，推动压缩机的绿色设计和制造 ，降低能耗和排放，助力可持续
发展。
谢谢您的聆听
THANKS
03
往复式压缩机工作过程
吸气过程详解
吸气阀开启，气体进入气缸
01
在吸气过程中，吸气阀在压力差的作用下自动开启，气体通过
吸气管道和吸气阀进入气缸。
气缸内压力降低，形成负压
02
随着气体的进入，气缸内的压力逐渐降低，形成负压，进一步
促使气体吸入。
吸气过程结束，吸气阀关闭
03
当气缸内气体达到预定压力时，吸气阀在弹簧力作用下自动关
往复式压缩机的结构相对复杂，包含 多个部件，制造和安装精度要求较高 。
易损件多
由于存在往复运动部件和摩擦副，易 损件较相比于其他类型的压缩机，往复式压 缩机通常体积较大，重量较重，给运 输和安装带来一定困难。
气流脉动大
由于往复运动的特性，气流在压缩过 程中会产生较大的脉动，可能对系统 稳定性造成一定影响。
01
在排气过程中，排气阀在压力差的作用下自动开启，
往复式压缩机结构介绍及维护ppt课件
顶不动则为排气阀。
24
b、如图，从中心连接螺栓处观察，有弹簧孔的为排气阀，无弹 簧孔的则为进气阀
25
3.2 活塞环、支撑环 活塞环的定义：活塞环是密封汽缸工作面和活塞间缝
隙的零件，对有油润滑的气缸而言，活塞环同时还起着润滑 油的分布和导热作用。
活塞环的工作原理：活塞环装入气缸后，如下图，活塞 环的弹力使之产生一个对汽缸壁 的压紧力。气体通过间隙产生节 流，于是在活塞环前后产生一个 压差，活塞环被推向环槽压力低 的一侧，阻止了气体沿环槽端面 的泄漏。作用在环内表面的气体 压力大于环外表的气体压力，在 压力差的作用下，环被压向汽缸 工作表面，阻止了气体沿汽缸壁 的泄漏。
23
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
阀开启高度符合规定，一般为2.2~2.6mm。 e、气阀组装好后应用煤油做气密性试验，在5min内允许有滴
状渗漏。 3.1.5 进排气阀的判断 a. 如图，从中心连接螺栓方向试验，阀片能顶动则为进气阀，
8
二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承 主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦
是铝基且表面上镀有一微层巴氏合 金结构。两片轴瓦准确地置于剖分 线两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定 位销以确保组件上准确的方位。在 轴瓦间使用叠层垫片以便进行垂直 方向间隙调整。垫片由厚度0.003in （0.08mm）的可剥离的薄片叠合而 成，然后压合在钢垫板上。
29
透光试验及活塞环接口间隙测量
30
3.3 填料函及填料 通常，所有的活塞杆都采用悬浮式密封。密封组件有两
个基本零件-密封室和密封圈。密封室由若干填料盒（它里 面是密封圈）和一个有四根固定螺栓的钢制法兰组成。这些 填料盒用至少两根螺栓连起来。标准的密封组件采用水冷， 这样在填料盒之间需要装O形环来密封水通道。
24
b、如图，从中心连接螺栓处观察，有弹簧孔的为排气阀，无弹 簧孔的则为进气阀
25
3.2 活塞环、支撑环 活塞环的定义：活塞环是密封汽缸工作面和活塞间缝
隙的零件，对有油润滑的气缸而言，活塞环同时还起着润滑 油的分布和导热作用。
活塞环的工作原理：活塞环装入气缸后，如下图，活塞 环的弹力使之产生一个对汽缸壁 的压紧力。气体通过间隙产生节 流，于是在活塞环前后产生一个 压差，活塞环被推向环槽压力低 的一侧，阻止了气体沿环槽端面 的泄漏。作用在环内表面的气体 压力大于环外表的气体压力，在 压力差的作用下，环被压向汽缸 工作表面，阻止了气体沿汽缸壁 的泄漏。
23
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
阀开启高度符合规定，一般为2.2~2.6mm。 e、气阀组装好后应用煤油做气密性试验，在5min内允许有滴
状渗漏。 3.1.5 进排气阀的判断 a. 如图，从中心连接螺栓方向试验，阀片能顶动则为进气阀，
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二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承 主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦
是铝基且表面上镀有一微层巴氏合 金结构。两片轴瓦准确地置于剖分 线两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定 位销以确保组件上准确的方位。在 轴瓦间使用叠层垫片以便进行垂直 方向间隙调整。垫片由厚度0.003in （0.08mm）的可剥离的薄片叠合而 成，然后压合在钢垫板上。
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透光试验及活塞环接口间隙测量
30
3.3 填料函及填料 通常，所有的活塞杆都采用悬浮式密封。密封组件有两
个基本零件-密封室和密封圈。密封室由若干填料盒（它里 面是密封圈）和一个有四根固定螺栓的钢制法兰组成。这些 填料盒用至少两根螺栓连起来。标准的密封组件采用水冷， 这样在填料盒之间需要装O形环来密封水通道。
[转载]往复式压缩机（图片，原理，维修）
![[转载]往复式压缩机（图片，原理，维修）](https://img.taocdn.com/s3/m/ca12d25e326c1eb91a37f111f18583d049640f2c.png)
[转载]往复式压缩机（图片，原理，维修）原文地址：往复式压缩机（图片，原理，维修）作者：nl06230094 压缩机工艺分析4．1 压缩机原理及剖面图4.1.1 压缩机整体结构图4-1 压缩机整机剖面图电机带动轴承曲轴转动，曲轴与连杆相连，将曲轴旋转转化为直线推动的力量，十字头与连杆接部分有较大空槽，便于连杆活动。
连杆与活塞杆通过螺母或液压连接。
十字头与活塞间有几层填料，用于密封，刮油。
阀门为单向阀，一边进气一边出气。
4.1.2 压缩机主要连接零件结构图图4-2 曲轴图4-3 连杆大头与曲轴相连，小头与十字头相连，连杆通过十字头销与十字头相连，活塞杆通过锁紧螺母与十字头相连图4-4 十字头十字头销与连杆相连接图4-5 曲轴，连杆，十字头，活塞杆连接（白线所指为填料）图4-6 气阀4.1.3 压缩机填料函4.1.3.1 填料分布总图图4-7 填料函总图4.1.3.1刮油环组图4-8 刮油环组图4-9 刮油环（实体）刮油环：将活塞杆从机体中带出油刮下，回到机体中。
4.1.3.2中间填料环组图4-10 中间填料环组4.1.3.3主填料环组，工作原理图4-11 主填料环组冷却水：可采用较为纯净的除盐水或冷却剂，因为压缩机运行活塞与填料摩擦产生大量热，冷却水容易结垢，高温可能还会是阻垢剂之类药剂氧化，影响水质。
冷却水在夹套内，不可与活塞接触。
冷却水冷却气缸夹套。
保护气：防止填料函泄漏，也处于夹套内（氮气与填料函接口处螺母没有紧好，导致密封氮气漏到中体腔内，然后由于N2压力高，填料密封不好，气体通过径向环切口部分流回至气缸，会混入到工艺气体中）。
4.1.3.4 密封环形式及安装图4-13 径向环，切向环图4-14 密封环实图安装：三瓣环一般有直切口和斜切口，并且均由弹簧将三瓣环固定好。
直切口的填料环起阻流、减压的作用，而斜切口的填料环起密封作用。
一般安装时直切口的填料环装在高压侧(气缸侧）。
安装时应对好定位销，此时直切口的填料环（阻流环）的切口处应于斜切口的填料环（密封环）相错，并且阻流环内径与活塞杆紧密贴合，径向有开口。
往复式压缩机结构介绍及维护
J62101AB J62102AB J62103AB K04301A/B C04121
煤锁气压缩机 燃料气压缩机 氮气压缩机 联合气压缩机 循环氢压缩机
四列四级压缩 两列三级压缩 一列一级压缩 四列三级压缩 三列一级压缩
二、活塞式压缩机基本构件
二、活塞式压缩机基本构件 2.1 机身 压缩机的机身由铸铁做成，机身使曲轴和传动机构的安 放适当并在运转中正常应力和应变下各部件保持准确对中。 机身也是润滑油的集油池。带顶盖的开口尺寸很大，以便检 查和维护压缩机的内件。机身还包含合适的加强筋及撑挡使 得重量合理的条件下机身强度最大化，参照左图。 中体和十字头滑道同机身铸为一体。十字头滑道为十字 头提供滑动面。中体配有侧盖，侧盖移去时，可以对十字头 进行保养。
b、如图，从中心连接螺栓处观察，有弹簧孔的为排气阀，无弹 簧孔的则为进气阀
3.2 活塞环、支撑环 活塞环的定义：活塞环是密封汽缸工作面和活塞间缝隙 的零件，对有油润滑的气缸而言，活塞环同时还起着润滑油 的分布和导热作用。 活塞环的工作原理：活塞环装入气缸后，如下图，活塞 环的弹力使之产生一个对汽缸壁 的压紧力。气体通过间隙产生节 流，于是在活塞环前后产生一个 压差，活塞环被推向环槽压力低 的一侧，阻止了气体沿环槽端面 的泄漏。作用在环内表面的气体 压力大于环外表的气体压力，在 压力差的作用下，环被压向汽缸 工作表面，阻止了气体沿汽缸壁 的泄漏。
支撑环用于支撑活塞重量并在活塞与气缸壁（套）间提 供运转面。
活塞环
支撑环
中，通常将活塞环装入活塞槽内，用塞尺测定间隙。 活塞环装入槽内后，周向应能自由滑动，径向厚度应比 活塞环槽深度小0.25~0.5mm。
3.2.1 活塞环的检验与装配 a. 将待装活塞环放于平板上，用卡尺测量直自由开口尺寸，开 口尺寸应符合图纸规定，并应有足够的弹力，收闭和放开应 恢复原状。 b. 检验活塞环的两端面平直情况，不应有翘曲、扭曲等。检验 方法：把活塞环放在平板上，用塞尺赛测活塞环与平板之间 的缝隙。 c. 将活塞环放在汽缸镜面进行透光检查，并用塞尺测定活塞环 与汽缸镜面透光处的最大间隙值。要求每个活塞环的环周透 光不得超过两处；每处的弧度不得超过25%；透光不允许出 现在开口附近30度范围内。 d. 透光检查的同时，应进行活塞环对口间隙的测定。铸铁活塞 环的对口间隙为汽缸直径的4/1000~6/1000；四氟乙烯塑料 对口间隙为铸铁的9倍。对于间隙过小者，可以用锉将开口 扩大，间隙超差太大者，则不能装入，应更换。 e. 活塞环与活塞装配时，活塞环宽度与槽宽为间隙配合，配合 间隙与环宽尺寸成比例，通常选择0.04~0.10mm。实际测定
《往复式压缩机(往复式压缩机工作原理、主要零部件检修标准、关键部位质量关键点)》学习(2)
活塞式往复压缩机基本结构介绍
活塞式往复压缩机的三方面内容：
基本结构 工作原理 主要零部件
一、活塞式压缩机的基本构造及工作工程
1.活塞式压缩机的基本构造
活塞式压缩机虽然种类繁多、结构复杂，但
其基本构造大致相同，如下图所示，主要由三大
部分组成：运动机构（曲轴、轴承、连杆、十字
头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（汽缸、活 塞、气阀等）与机身。此外还有三个辅助系统， 即润滑油系统、冷却水系统及调节系统。
活塞式压缩机主要零部件
机 身 气 阀
活 塞
连 杆
曲 轴
一、活塞式压缩机的机身
卧式机身
主要零部件
曲轴
21
图2-7 连杆结构
连杆
23
干式缸套
24
湿式缸套
25
十字头
正反向十字头的辨认
26
气阀
气阀的作用是控制气缸中的气体吸入和排出。气阀的阀片是易
损部件之一。按阀片形状常可分为：环状阀和网状阀。
单作用填料环组型式
单作用填料环组工作原理
双作用填料环组型式
双作用填料环组工作原理
脉动密封环组型式
阻流环
带阻流环的填料环组D24
减压环
减压环的作用：
• 降低由于进、排气压力波动造成对填料环的冲击负荷 • 防止杂质、颗粒进入填料盒
无水冷却填料盒的结构
无水冷却填料盒——为您解决填料盒无水冷却的难题！
(J)
p2 Td Ts ( ) p1
m1 m
Ts
1 n
m1 m
v 1 ( 1)
F P AP
三、活塞式压缩机的分类及型号表示方法 1.活塞式压缩机的分类
按压缩机汽缸级数可分为： （1）单级压缩机 （2）两级压缩机 （3）多级压缩机 按压缩机具有的列数可分为： （1）单列压缩机 （2）双列压缩机 （3）多列压缩机
活塞式往复压缩机的三方面内容：
基本结构 工作原理 主要零部件
一、活塞式压缩机的基本构造及工作工程
1.活塞式压缩机的基本构造
活塞式压缩机虽然种类繁多、结构复杂，但
其基本构造大致相同，如下图所示，主要由三大
部分组成：运动机构（曲轴、轴承、连杆、十字
头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（汽缸、活 塞、气阀等）与机身。此外还有三个辅助系统， 即润滑油系统、冷却水系统及调节系统。
活塞式压缩机主要零部件
机 身 气 阀
活 塞
连 杆
曲 轴
一、活塞式压缩机的机身
卧式机身
主要零部件
曲轴
21
图2-7 连杆结构
连杆
23
干式缸套
24
湿式缸套
25
十字头
正反向十字头的辨认
26
气阀
气阀的作用是控制气缸中的气体吸入和排出。气阀的阀片是易
损部件之一。按阀片形状常可分为：环状阀和网状阀。
单作用填料环组型式
单作用填料环组工作原理
双作用填料环组型式
双作用填料环组工作原理
脉动密封环组型式
阻流环
带阻流环的填料环组D24
减压环
减压环的作用：
• 降低由于进、排气压力波动造成对填料环的冲击负荷 • 防止杂质、颗粒进入填料盒
无水冷却填料盒的结构
无水冷却填料盒——为您解决填料盒无水冷却的难题！
(J)
p2 Td Ts ( ) p1
m1 m
Ts
1 n
m1 m
v 1 ( 1)
F P AP
三、活塞式压缩机的分类及型号表示方法 1.活塞式压缩机的分类
按压缩机汽缸级数可分为： （1）单级压缩机 （2）两级压缩机 （3）多级压缩机 按压缩机具有的列数可分为： （1）单列压缩机 （2）双列压缩机 （3）多列压缩机
往复式压缩机安全维修规程及注意事项
一、往复活塞压缩机结构
二、压缩机型号释义：
三、工作原理
压缩机工作时，电动机通过联轴器带动曲轴旋转，再 通过曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动变成十字头的往 复直线运动。十字头带动活塞杆，使活塞在气缸内作 往复运动。曲轴旋转一周，活塞在气缸内往复一次， 压缩机完成一次工作循环。一个工作循环有膨胀、吸 气、压缩、排气四个过程。电机带动曲轴不断旋转， 工作循环不断重复，从而不断吸人并压缩排出气体。 如果活塞一个面作为工作面完成工作循环而轴侧通大 气的称为单作用气缸。如果活塞两面均为工作面，气 缸盖侧与轴侧均为工作容积，这样的气缸称为双作用 气缸。
五、修复回装
（一）回装前确认 1.确认机身各部件卫生已清洁合格，各部位零件缺陷已更换修复。 2.确认须回装的组件已组装完毕，修复合格。 3.确认所须专用工具、机具已合格，回装前的安全措施已落实。
（二）回装主轴 1. 用天车和挂在天车上的手拉葫芦 吊住主轴，调整好倒链的合适紧度 。 2. 在主轴瓦上面浇上干净的润滑油 ，吊起主轴，并将主轴轻轻地放在 主轴瓦上。 3. 检查测量主轴瓦径向间隙。（顺 序从电机侧开始） 4. 检查主轴颈径向圆跳动。（顺序 从电机侧开始） 5. 按记号依次扣上主轴的上瓦和瓦 盖。
①无十字头压缩机的拆卸 拆卸程序见图8－70。
图8－70 无十字头压缩机的拆卸程序
②有十字头压缩机的拆卸 拆卸程序见图8－71。
图8－71 有十字头压缩机的拆卸程序
10)基本要求 压缩机的大、中、小修一般都是按计划进行，拆卸时 应根据检修的内容来确定拆卸的零部件。并要遵守下列 基本要求： (1)拆卸中根据压缩机的各部件的结构不同，应预先 考虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或为了省事， 乱拆猛敲，造成零件损坏或变形。 (2)拆卸时要使用专用的工具、卡具。必须保证对合 格零件不发生损伤。例如：拆出连杆小头瓦，应当用压 力机压出，或专用工具拉出，严禁用手锤直接打出。拆 卸气阀组合件时，也应用专用工具，不允许把阀放在虎 钳上拆卸，这样容易把阀座等零件夹变形。对气缸、活 塞，活塞杆的连接螺母要用专用死口板子，不准用管钳 直接夹在螺母或活塞杆上拆卸。
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金新化工检修车间
往复式压缩机结构特点及维护
目录
一、压缩机使用情况 二、压缩机基本构件 三、易损零部件介绍
1、气阀 2、活塞环，支撑环 3、填料
一.我厂往复式压缩机使用情况
位号
名称
容积流量 进气/排气压 进气/排气N源自3/H力MPG温度℃
结构
J62101AB 煤锁气压缩机 J62102AB 燃料气压缩机 J62103AB 氮气压缩机 K04301A/B 联合气压缩机
6718 362 1474.7 15000
常压/4.6 0.15/4.6 3.5/8.0 0.19/3.64
40/140 40/130 40/130 40/130
四列四级压缩 两列三级压缩 一列一级压缩 四列三级压缩
C04121 循环氢压缩机 34935
0.75/3.3
-28/90 三列一级压缩
二、活塞式压缩机基本构件
二、活塞式压缩机基本构件 2.1 机身
压缩机的机身由铸铁做成，机身使曲轴和传动机构的安 放适当并在运转中正常应力和应变下各部件保持准确对中。 机身也是润滑油的集油池。带顶盖的开口尺寸很大，以便检 查和维护压缩机的内件。机身还包含合适的加强筋及撑挡使 得重量合理的条件下机身强度最大化，参照左图。
中体和十字头滑道同机身铸为一体。十字头滑道为十字 头提供滑动面。中体配有侧盖，侧盖移去时，可以对十字头 进行保养。
三、易损零部件介绍
3.1 气阀 气阀是控制汽缸中依次进行压缩、排气、膨胀、吸气的
控制机构。活塞式压缩机一般都使用自动阀，随着汽缸内气 体压力的变化而自行启闭。任何形式的自动阀都由4个基本 部分组成：阀座、升程限制器、启闭元件（阀片）及弹性元 件（弹簧） 3.1.1 气阀的结构分类 一般情况下，气阀可分为： 环阀：环状阀，网状阀 孔阀：碟状阀，菌形阀 直流阀 舌簧阀 条状阀
二、活塞式压缩机基本构件-活塞组件
4.2.6 活塞组件及活塞杆 压缩机活塞用来推动密封在气缸内的气体，把其升高到工艺需
要的压力（有些情况是用来抽真空）。 活塞环作为活塞与气缸壁（套）之间的密封件套在活塞上可以
帮助推动气体，提高气缸内压力。活塞环套装在活塞上的环形槽 内。作用在活塞环背面上的气体压力使活塞环外周面与气缸壁以 及环端面与活塞槽侧面紧密贴合，在所有贴合面间形成牢固密封 。
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承
主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦是铝 基且表面上镀有一微层巴氏合金结 构。两片轴瓦准确地置于剖分线两 侧，并且在轴瓦上钻孔装上定位销 以确保组件上准确的方位。在轴瓦 间使用叠层垫片以便进行垂直方向 间隙调整。垫片由厚度0.003in（ 0.08mm）的可剥离的薄片叠合而成 ，然后压合在钢垫板上。
二、活塞式压缩机基本构件-大小头瓦
连杆大头瓦：轴承由两片轴瓦组成 ，轴瓦是表面上镀一微层巴氏合金 的铝基结构。两片轴瓦置于剖分线 两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定位 销，以确保装配时准确定位。两片 轴瓦上都钻孔，以便油进入连杆中 的来复孔油路内（这样在装配时， 可以任选一片轴瓦作为上轴瓦或下 轴瓦）。同时安装垫片以便调整间 隙。 连杆小头瓦：连杆衬套是借用液氮 采用冷缩的工艺，装配进连杆小头 一端。它为十字头销提供了轴承面 。DF-E型的连杆衬套由铝合金制成 。在衬套内部钻孔和开槽以帮助润 滑油分布到整个轴承区域 。
3.1.2 中心导向的气阀结构
中心导向的阀片与缓冲片
3.1.3 导向臂导向的气阀结构
导向臂导向的缓冲片及阀片
3.1.4 气阀的组装与装配 1、安装前的准备 a. 安装前应对阀片、阀座、升程限制器、弹簧、螺栓等零件进
行宏观检查，不得有毛刺、划痕、裂纹、翘曲等缺陷。 b. 安装前用涂色法检查阀片和阀座的接触面贴合是否紧密。其
煤锁气压缩机机身
二、活塞式压缩机基本构件-曲轴
2.2 曲轴
曲轴是一个单体锻件，设 计时要避免在规定转速范围内 达到扭力的临界值。用螺栓固 定的平衡重用来抵消由往复气 缸组件重量差别产生的不平衡 力矩。在曲轴上从主轴承颈到 邻近的曲拐颈钻一个油孔，以 便润滑油在主轴承处的压力下 提供给连杆轴承。在压缩机上 装一个飞轮可以减少电流脉动 ，改变旋转件的固有频率，为 盘动压缩机提供了获得机械便 利的方法。
平面翘曲度一般不超过0.03mm。若接触不佳，可把阀片放在 该阀座上研磨。 c. 对弹簧用手试验弹力强弱，一组阀中的弹簧弹力应一致，各 弹簧直径及自由高度应保持一致。 d. 对所有待装零部件用煤油清洗，擦干净，不得带进异物。 2、网状阀的组装及装配(以进气阀为例) a. 将阀盖平装在专用夹具上，限制阀盖的转动。 b. 依次装入防转销、弹簧、气阀垫片、缓冲片、（导向套）和 阀片。
主轴承盖要加工成与轴瓦的配合是 过盈配合。能提供运行（修理）主 轴承盖，为了与机身准确配合这些 盖要最后加工。驱动端的第3个轴承 是止推轴承，它有可更换的青铜制 止推环分别固定在轴承盖的两边。 轴承盖上可以钻孔和攻丝，然后装 上主轴承的温度传感器。
二、活塞式压缩机基本构件-连杆
2.4 压缩机连杆
压缩机连杆在曲轴和十 字头之间建立了机构链接。 沿着连杆长度方向在其内部 钻了一个来复孔，作为到十 字头销瓦的润滑通道。大头 盖是连杆的一个零件，它和 连杆组合在一起镗孔，这样 使得大头盖与连杆成为一对 匹配的组件而不会与其它组 件混淆，甚至对于同一个连 杆，大头盖两端也不能倒换 。拉紧螺栓将大头盖和连杆 锁紧在曲轴上。
燃料气压缩机机身内部
二、活塞式压缩机基本构件-十字头
2.5 十字头及滑道 十字头使连杆和活塞杆联接起来。在十字头上设计一个平台，用
来安装滑履和配重（如果需要）。十字头销是自由浮动的。DF-E 压缩机十字头配有轴承级的铝制滑履，可供更换和调整。（如左 图所示）滑履的承载面是凸形的以便同凹形的十字头滑道匹配。 在滑履上开出两个油槽以改善油的分布。安装在滑履和十字头之 间的垫片可调整垂直高度以及滑履与十字头滑道之间的间隙。滑 履采用螺栓和螺帽固定在十字头上。
往复式压缩机结构特点及维护
目录
一、压缩机使用情况 二、压缩机基本构件 三、易损零部件介绍
1、气阀 2、活塞环，支撑环 3、填料
一.我厂往复式压缩机使用情况
位号
名称
容积流量 进气/排气压 进气/排气N源自3/H力MPG温度℃
结构
J62101AB 煤锁气压缩机 J62102AB 燃料气压缩机 J62103AB 氮气压缩机 K04301A/B 联合气压缩机
6718 362 1474.7 15000
常压/4.6 0.15/4.6 3.5/8.0 0.19/3.64
40/140 40/130 40/130 40/130
四列四级压缩 两列三级压缩 一列一级压缩 四列三级压缩
C04121 循环氢压缩机 34935
0.75/3.3
-28/90 三列一级压缩
二、活塞式压缩机基本构件
二、活塞式压缩机基本构件 2.1 机身
压缩机的机身由铸铁做成，机身使曲轴和传动机构的安 放适当并在运转中正常应力和应变下各部件保持准确对中。 机身也是润滑油的集油池。带顶盖的开口尺寸很大，以便检 查和维护压缩机的内件。机身还包含合适的加强筋及撑挡使 得重量合理的条件下机身强度最大化，参照左图。
中体和十字头滑道同机身铸为一体。十字头滑道为十字 头提供滑动面。中体配有侧盖，侧盖移去时，可以对十字头 进行保养。
三、易损零部件介绍
3.1 气阀 气阀是控制汽缸中依次进行压缩、排气、膨胀、吸气的
控制机构。活塞式压缩机一般都使用自动阀，随着汽缸内气 体压力的变化而自行启闭。任何形式的自动阀都由4个基本 部分组成：阀座、升程限制器、启闭元件（阀片）及弹性元 件（弹簧） 3.1.1 气阀的结构分类 一般情况下，气阀可分为： 环阀：环状阀，网状阀 孔阀：碟状阀，菌形阀 直流阀 舌簧阀 条状阀
二、活塞式压缩机基本构件-活塞组件
4.2.6 活塞组件及活塞杆 压缩机活塞用来推动密封在气缸内的气体，把其升高到工艺需
要的压力（有些情况是用来抽真空）。 活塞环作为活塞与气缸壁（套）之间的密封件套在活塞上可以
帮助推动气体，提高气缸内压力。活塞环套装在活塞上的环形槽 内。作用在活塞环背面上的气体压力使活塞环外周面与气缸壁以 及环端面与活塞槽侧面紧密贴合，在所有贴合面间形成牢固密封 。
c、装入阀座，拧紧气阀中心连接螺母（有力矩要求）。 d、气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象；气
二、活塞式压缩机基本构件-主轴承
2.3 主轴承
主轴承是两片轴瓦组成，轴瓦是铝 基且表面上镀有一微层巴氏合金结 构。两片轴瓦准确地置于剖分线两 侧，并且在轴瓦上钻孔装上定位销 以确保组件上准确的方位。在轴瓦 间使用叠层垫片以便进行垂直方向 间隙调整。垫片由厚度0.003in（ 0.08mm）的可剥离的薄片叠合而成 ，然后压合在钢垫板上。
二、活塞式压缩机基本构件-大小头瓦
连杆大头瓦：轴承由两片轴瓦组成 ，轴瓦是表面上镀一微层巴氏合金 的铝基结构。两片轴瓦置于剖分线 两侧，并且在轴瓦上钻孔装上定位 销，以确保装配时准确定位。两片 轴瓦上都钻孔，以便油进入连杆中 的来复孔油路内（这样在装配时， 可以任选一片轴瓦作为上轴瓦或下 轴瓦）。同时安装垫片以便调整间 隙。 连杆小头瓦：连杆衬套是借用液氮 采用冷缩的工艺，装配进连杆小头 一端。它为十字头销提供了轴承面 。DF-E型的连杆衬套由铝合金制成 。在衬套内部钻孔和开槽以帮助润 滑油分布到整个轴承区域 。
3.1.2 中心导向的气阀结构
中心导向的阀片与缓冲片
3.1.3 导向臂导向的气阀结构
导向臂导向的缓冲片及阀片
3.1.4 气阀的组装与装配 1、安装前的准备 a. 安装前应对阀片、阀座、升程限制器、弹簧、螺栓等零件进
行宏观检查，不得有毛刺、划痕、裂纹、翘曲等缺陷。 b. 安装前用涂色法检查阀片和阀座的接触面贴合是否紧密。其
煤锁气压缩机机身
二、活塞式压缩机基本构件-曲轴
2.2 曲轴
曲轴是一个单体锻件，设 计时要避免在规定转速范围内 达到扭力的临界值。用螺栓固 定的平衡重用来抵消由往复气 缸组件重量差别产生的不平衡 力矩。在曲轴上从主轴承颈到 邻近的曲拐颈钻一个油孔，以 便润滑油在主轴承处的压力下 提供给连杆轴承。在压缩机上 装一个飞轮可以减少电流脉动 ，改变旋转件的固有频率，为 盘动压缩机提供了获得机械便 利的方法。
平面翘曲度一般不超过0.03mm。若接触不佳，可把阀片放在 该阀座上研磨。 c. 对弹簧用手试验弹力强弱，一组阀中的弹簧弹力应一致，各 弹簧直径及自由高度应保持一致。 d. 对所有待装零部件用煤油清洗，擦干净，不得带进异物。 2、网状阀的组装及装配(以进气阀为例) a. 将阀盖平装在专用夹具上，限制阀盖的转动。 b. 依次装入防转销、弹簧、气阀垫片、缓冲片、（导向套）和 阀片。
主轴承盖要加工成与轴瓦的配合是 过盈配合。能提供运行（修理）主 轴承盖，为了与机身准确配合这些 盖要最后加工。驱动端的第3个轴承 是止推轴承，它有可更换的青铜制 止推环分别固定在轴承盖的两边。 轴承盖上可以钻孔和攻丝，然后装 上主轴承的温度传感器。
二、活塞式压缩机基本构件-连杆
2.4 压缩机连杆
压缩机连杆在曲轴和十 字头之间建立了机构链接。 沿着连杆长度方向在其内部 钻了一个来复孔，作为到十 字头销瓦的润滑通道。大头 盖是连杆的一个零件，它和 连杆组合在一起镗孔，这样 使得大头盖与连杆成为一对 匹配的组件而不会与其它组 件混淆，甚至对于同一个连 杆，大头盖两端也不能倒换 。拉紧螺栓将大头盖和连杆 锁紧在曲轴上。
燃料气压缩机机身内部
二、活塞式压缩机基本构件-十字头
2.5 十字头及滑道 十字头使连杆和活塞杆联接起来。在十字头上设计一个平台，用
来安装滑履和配重（如果需要）。十字头销是自由浮动的。DF-E 压缩机十字头配有轴承级的铝制滑履，可供更换和调整。（如左 图所示）滑履的承载面是凸形的以便同凹形的十字头滑道匹配。 在滑履上开出两个油槽以改善油的分布。安装在滑履和十字头之 间的垫片可调整垂直高度以及滑履与十字头滑道之间的间隙。滑 履采用螺栓和螺帽固定在十字头上。