公路工程技术标准条文说明
公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015
公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）目录1 总则2 术语1.基本规定2.施工准本4.1 驻地和场站建设4.2 施工便道4.3 临时码头和栈桥4.4 施工临时用电4.5 生产生活用水4.6 施工机械设备5 通用作业5.1 测量作业5.2 支架及模板工程5.3 钢筋工程5.4 混泥土工程5.5 电焊与气焊5.6 起重吊装5.7 高处作业5.8 水上作业5.9 潜水作业5.10 爆破作业5.11小型机具5.12 涂装作业6 路基工程6.1 一般规定6.2 场地清理6.3 土方工程6.4 石方工程6.5 防护工程6.6 排水工程6.7 软基处理6.8 特殊路基7 路面工程7.1 一般规定7.2 基层与底基层7.3 沥青面层7.5 水泥混泥土面层8 桥涵工程8.1 一般规定8.2 预应力混泥土工程8.3钻（挖）孔灌注桩8.4 沉入桩8.5 沉井8.6 地下连续墙8.7 围堰8.8 明挖地基8.9 承台与墩台8.10 砌体8.11 钢筋混泥土与预应力梁式桥8.12 拱桥8.13 斜拉桥8.14 悬索桥8.15钢桥8.16桥面与附属工程8.17 涵洞与通道9 隧道工程9.1 一般规定9.2 洞口与明洞9.3 开挖9.4 装渣与运输9.5 支护9.6 衬砌9.7 辅助坑道9.8 防水与排水9.9 通风、防尘及防有害气体9.10 风、水、电供应9.11 不良地质和特殊岩土地段= 9.12 盾构施工9.13 水下隧道9.14 特殊地段9.15 小净距及连拱隧道9.16 附属设施工程9.17 超前地质预报和监控量测9.18 逃生与救援10 交通安全设施10.1 一般规定10.2 护栏10.3 交通标志10.4 交通标线10.5 隔离栅和桥梁护网10.6 防眩设施11改扩建工程11.1 改扩建11.2 拆除11.3 加固12 特殊季节与特殊环境施工12.1 一般规定12.2 冬季施工12.3 雨季施工12.4 夜间施工12.5 高温施工12.6 台风季节施工12.7 汛期施工12.8 能见度不良施工12.9 沙漠地区施工12.10 高海拔地区施工附录A 危险性较大的工程附录B 专项施工方案主要内容附录C 风险评估报告的内容附录D 特殊作业人员范围附录E 特种设备名录本规范用词用语说明附件《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90 - 2015）条文说明3基本规定4施工准备5通用作业6路基工程7桥涵工程8隧道工程9交通安全设施10改扩建工程11特殊季节与特殊环境工程附录 A 危险性较大的工程1 总则1.0.1为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。
公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范JTG F10-2006 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 条文说明1 总则1.0.1 路基作为公路工程的主要组成部分，其施工质量的好坏，将直接影响到公路的使用质量和服务水平，而路基施工的影响因素又比较复杂，所以制定施工技术规范，规范其施工行为，使施工做到技术先进、经济合理、安全环保，确保质量是非常必要的。
1.0.2 本规范的适用范围是根据《公路工程技术标准》确定的。
1.0.3 公路作为基础设施，需要为社会提供良好的服务，而路基作为公路的主要组成部分，就必须满足设计要求，故该条作了相应规定。
本规范中施工质量标准表中“检测频率”为推荐的质量抽检频率。
1.0.4 公路路基为线状构造物，在施工期间，人员、设备多且分散，相互干扰大，施工环境艰苦，工序多、工艺复杂，管理难度大，因此安全管理显得尤为重要，故本条提出了相关要求。
1.0.5 公路路基施工为野外作业，影响施工人员职业健康和安全的因素较多，故该条作了明确规定。
1.0.6 我国人均耕地少，因此，在施工中应重视土地的节约，保护农田水利设施，在施工中宜合理规划取土，改荒地造耕地，或改旱地为水田或鱼塘，达到合理取土节约土地的目的。
1.0.7 文物是国家的一种特殊财产，必须得到保护，但是由于地下文物具有不可见性和不可恢复性，故该条作了明确规定。
1.0.8 公路路基施工是一个复杂的系统工程，为了确保工程质量该条提出了相关要求。
1.0.9 成熟实用的新技术、新工艺、新材料和新设备的推广使用，会极大地推进技术进步，提高工程质量水平和工效，故本条作了明确规定。
1.0.10 特殊路段路基施工，具有变化因素多、施工方案难以和现场情况完全吻合等特点，故本条作了明确规定。
3 施工准备3.1 一般规定3.1.1 为了更好地领会设计意图，施工单位在认真审图和现场踏勘的基础上，复杂工程可要求设计单位进行设计交底。
《公路工程技术标准》条文说明1 总 则
1 总则1.0.1 本次修订的重点是同控制公路工程技术标准和建设规模有关的指标。
1.0.2 本次修订明确了本标准不仅适用于新建工程也适用于改建工程，并对于改建工程作了较具体的规定。
此外，由于城市道路、厂矿道路等专用公路的使用任务、功能等不同，所以不包括在本标准的使用范围内。
1.0.31 关于公路分级本次修订未对等级划分进行调整，主要考虑一定的延续性，但内涵有所不同。
公路等级注入了功能、服务水平、交通量的概念并贯穿始终。
这一点得到调研和征求意见的多数专家的赞同。
本次修改将标准车型统一为小型车，是考虑到我国交通组成的发展趋势，据2001年最新统计小客车已占汽车交通量的36.29%，且以每年1%-2%的速度递增;汽车交通占混合交通的87.58%,且为增长趋势. 因此，将小客车和中型载重车两种标准车型统一，既符合我国公路交通的运输发展趋势，又避免了交通量统计混淆，同时也为与国际接轨的需要。
根据我国情况，一级公路隐含两种功能，但均按供汽车行驶定义一级公路，当作为集散公路时，纵横向干扰较大，为保证供汽车行驶可设慢车道供非机动车行驶，而作为干线公路时，为保证其运行速度、运行安全和服务水平，应根据需要采取控制出入的措施；二级公路为供汽车行驶，为保证车辆行驶速度和运行安全，在慢车多时可设慢车道供非机动车行驶；三、四级公路定义为主要供汽车行驶，是指主要设计指标按供汽车行驶考虑，但同时也允许拖拉机等慢速车和非机动车使用行车道，混合交通特征明显，运行速度在40km/h以下。
这些规定都隐含着公路的功能，因此，应将本章与有关章节的内容联系起来理解，如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉及交通工程设施（控制出入）等都与所确定的公路的功能有关。
根据2001年统计国道网平均车速46km/h，其中16个省大于50km/h，仅5个省小于40km，占里程20%，其中只有两个省可能是公路等级影响，其余有可能是拥挤造成，同期统计四级公路占11%，说明即使三级公路，也有部分运行速度在40km/h以下。
公路工程设计技术标准准则条文说明(doc135)精品文档86页
公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明目录前言1 总则1．0．1 适用范围1．0．2 公路分级1．0．3 公路等级的选用1．0．4 环境保护2 一般规定2．0．1 设计车辆2. 0．2 计算行车速度2．0．3 公路用地2．0．4 公路建筑限界2．0．5 抗震设防3 路线3．0．1 路线设计的基本要求3．0．2 行车道宽度3．0．3 爬坡车道和变速车道3．0．4 中间带3．0．5 路肩3．0．6 应急停车带3．0．7 错车道3．0．8 视距3. 0. 9 直线3．0．10 平曲线半径3．0．11 平曲线超高3．0．12 平曲线加宽3．0．13 缓和曲线3．0．14 回头曲线3. 0. 15 纵坡3．0．16 纵坡长度3．0．17 平均纵坡3．0．18 合成坡度3．0．19 高原纵坡3．0．20 竖曲线3．0．21 竖曲线与平曲线的组合4 路基4. 0. 1 路基设计的基本要求4. 0. 2 路基宽度4．0．3 路基横断面4. 0. 4 路基高度4．0．5 路基压实4. 0. 6 护坡道4. 0. 7 路基防护4. 0. 8 路基排水5 路面5. 0. l 路面设计的基本要求5．0．2 标准轴载5．0．3 路面等级5. 0. 4 路面结构组成及其类型5．0．5 路拱坡度5. 0. 6 路面排水6 桥涵6．0．l 桥涵设计的基本要求6．0．2 桥涵跨径6．0．3 桥涵设计洪水频率6．0．4 桥面净空6. 0. 5 桥下净空6．0．6 渡口码头7 车辆及人群荷载7．0．l 车辆荷载7．0．2 车辆荷载的选用及布载规定7．0．3 人群荷载8 隧道8．0．1 隧道设计的基本要求8．0．2 隧道净空8．0．3 隧道分类8．0．4 隧道防水和排水8. 0. 5 隧道附属设施9 路线交叉9．0．1 公路与公路平面交叉9. 0. 2 公路与公路立体交叉9．0．3 公路与铁路平面交叉9．0．4 公路与铁路立体交叉9. 0. 5 公路与乡村道路交叉9．0．6 公路与管线等交叉10 沿线设施10. 0．1 交通安全设施10．0．2 交通管理设施10．0．3 防护设施10．0．4 服务设施10．0．5 公路管理房屋10．0．6 绿化前言建国以来，于1951年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案)》。
公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明
公路工程技术标准JTJ 001-97条文说明目录前言1 总则1．0．1 适用范围1．0．2 公路分级1．0．3 公路等级的选用1．0．4 环境保护2 一般规定2．0．1 设计车辆2. 0．2 计算行车速度2．0．3 公路用地2．0．4 公路建筑限界2．0．5 抗震设防3 路线3．0．1 路线设计的基本要求3．0．2 行车道宽度3．0．3 爬坡车道和变速车道 3．0．4 中间带3．0．5 路肩3．0．6 应急停车带3．0．7 错车道3．0．8 视距3. 0. 9 直线3．0．10 平曲线半径3．0．11 平曲线超高3．0．12 平曲线加宽3．0．13 缓和曲线3．0．14 回头曲线3. 0. 15 纵坡3．0．16 纵坡长度3．0．17 平均纵坡3．0．18 合成坡度3．0．19 高原纵坡3．0．20 竖曲线3．0．21 竖曲线与平曲线的组合4 路基4. 0. 1 路基设计的基本要求 4. 0. 2 路基宽度4．0．3 路基横断面4. 0. 4 路基高度4．0．5 路基压实4. 0. 6 护坡道4. 0. 7 路基防护4. 0. 8 路基排水5 路面5. 0. l 路面设计的基本要求 5．0．2 标准轴载5．0．3 路面等级5. 0. 4 路面结构组成及其类型 5．0．5 路拱坡度5. 0. 6 路面排水6 桥涵6．0．l 桥涵设计的基本要求 6．0．2 桥涵跨径6．0．3 桥涵设计洪水频率6．0．4 桥面净空6. 0. 5 桥下净空6．0．6 渡口码头7 车辆及人群荷载7．0．l 车辆荷载7．0．2 车辆荷载的选用及布载规定 7．0．3 人群荷载8 隧道8．0．1 隧道设计的基本要求8．0．2 隧道净空8．0．3 隧道分类8．0．4 隧道防水和排水8. 0. 5 隧道附属设施9 路线交叉9．0．1 公路与公路平面交叉9. 0. 2 公路与公路立体交叉9．0．3 公路与铁路平面交叉9．0．4 公路与铁路立体交叉9. 0. 5 公路与乡村道路交叉9．0．6 公路与管线等交叉10 沿线设施10. 0．1 交通安全设施10．0．2 交通管理设施10．0．3 防护设施10．0．4 服务设施10．0．5 公路管理房屋10．0．6 绿化前言建国以来，于1951年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案)》。
公路工程技术标准条文说明(隧道)
7 隧道7.0.1 一般规定随着我国综合国力的提高以及环保意识的增强，公路建设中采用隧道方案穿越山岭的越来越多，其中，长大隧道和短隧道的数量呈现大量增长趋势，并且出现了较多的连拱隧道、明洞、隧道群、桥隧相连等不同形式，但限于这些方面经验总结不多，本次修订对以上这些形式没有给出太多的规定。
隧道位置的选择，直接影响着隧道前期的结构设计、施工和工程投资，以及竣工后的运营安全和养护管理，因此，隧道所在区域的地质勘察工作必须深入和细致，力求准确、全面和合理。
要综合考虑社会、经济、地质、环保、工程造价等诸多因素进行方案的比选工作。
一般当路基中心线处挖深达到30m时，应进行挖方与隧道或明洞方案的比较，比选因素不仅要考虑建设成本和建设难度，还要考虑建成以后车辆的安全行驶和行驶费用，以及运营管理和养护维修的费用，真正贯彻总体设计的思想。
隧道标高位置的合理确定是控制建设规模的重要措施，确定时应根据公路等级、隧道功能，综合考虑路线走向、路线平纵线形、隧址处地质资料、洞口及连接线线形布置、隧道内附属设施的布置等因素综合考虑。
必要时还应对长隧道方案和隧道群方案进行比较。
“生态环境脆弱的地带或可能因施工造成生态环境难以恢复的地段，”是指自然植被一旦被破坏，恢复困难或几乎不可能恢复的地段，对这些地区，应强调方案选择时环保因素优先的原则。
隧道平面线形应与隧道前后路线线形协调一致，并尽量均衡。
资料表明，影响隧道行车安全的重要因素是停车视距和车速，因此线形设计必须要保证停车视距的要求。
高速公路、一级公路上的长、中隧道以及各级公路上的短隧道在考虑隧道线形时一般应服从路线布设的需要。
曲线隧道从路线布设上很难避免，过去由于考虑施工的难度，以及隧道内通风的效果，不提倡洞内设置平曲线，但随着施工技术的提高，以及通风设备性能的改进，可以根据路线布设的整体需要，采用曲线隧道，曲线隧道有助于控制洞内车速，提高驾驶人员的注意力，而且相比直线隧道，能够更好地解决光过渡和眼睛的适应问题。
公路路基施工技术规范jtg f0-2006
中华人民共和国交通部公告2006年第35号关于发布《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）的公告现发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006），自2007年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ 016-93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91）同时废止。
特此公告。
中华人民共和国交通部（章）二○○六年八月三十一日主题词：公路规范发布公告前言《公路路基施工技术规范》（以下简称《规范》）根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求进行修订。
在广泛调研、专题论证的基础上，全面总结了近年来公路路基施工经验，吸纳了成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料等应用成果，借鉴了国外相关标准、规范，体现了安全、经济、环保、可持续发展的理念。
修订后的《规范》共10章：1、总则；2、术语、符号；3、施工准备；4、一般路基施工；5、路基排水；6、特殊路基施工；7、冬、雨季路基施工；8、路基防护与支挡；9、路基安全施工与环境保护；10、路基整修与交工验收。
修订重点突出了路基施工中应遵守的准则，应达到的技术要求；强调强制性施工工艺要求，过程质量控制。
修订的主要内容有：1、涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）和《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）等规范中施工方面的内容。
2、取消了轻型压实标准，修订了压实度检测频率。
特殊路基施工中，针对湿粘土、红粘土、中弱膨胀土，提出了专项压实标准。
3、对填筑层松铺厚度，不做统一规定，强调要与工艺条件相结合，根据试验路段确定。
公路工程施工安全技术规程条文说明
公路工程施工安全技术规程JTJ 076－95条文阐明条文说明1．0．1 本条是制定本规程旳目旳和意义。
1．0．2～1．0．3 是对“管生产必须管安全”原则旳详细化、详细规定和保障手段。
1．0．5 本规程与交通部颁布旳规范、规程和国家有关原则旳关系。
2．0．1 施工组织设计中旳安全技术措施，必须要有针对性，防止一般性口号化旳条文。
编制人员必须深入现场，进行调查、勘察、掌握第一手资料。
根据不一样旳工程构造、不一样旳施工措施、不一样旳现场环境，以及选用不一样旳机械设备，使用不一样旳原材料等特点，制定出切实可行旳以防止为主旳安全技术方案。
2．0．2 特殊工种人员，通过专业培训获得旳合格证书，必须是主管部门发放旳，方可有效。
2. 0．3 安全专职人员旳配置，按国务院（79）100号文献规定：“按企业职工总数3‰～5‰配置”，“企业旳安全检查人员属生产人员，应保持稳定，不要轻易调动”。
2．0．6 采用和推广新技术、新工艺、新设备、新材料时，应通过试验。
2. 0．7～2．0．8 对劳动保护用品检测旳根据是对应旳国标。
检测可分定期检测和随时抽检两种，保证劳动保护用品对劳动者旳保护功能。
2．0．10 本条根据1988年5月27日劳动部颁发《有关生产性建设工程项目职业安全卫生监察旳暂行规定》制定。
安全技术措施所需经费，根据1973年国家计委《有关加强防止矽尘和有毒物质危害旳告知》和1979年国务院批转国家劳动局、卫生部《有关加强厂矿企业防尘防毒工作旳汇报》制定：企业每年应在固定资产更新和技术改造资金中安排10％～20％，用于安全技术措施，不得挪用。
3. 1. 1～3. 1．3 施工现场旳总平面假如布置不妥，会导致暂设工程旳多次迁移、材料旳多次运送，会给安全施工留下隐患。
平面布置图一经确定，不能任意更改。
3. 1. 4～3. 1．5 参照《建筑安装工程安全技术规程》第十六条、第十七条制定。
3. 1．6 参照铁道部们临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》（TBJ411－87）第4．2．2条制定。
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JTJ 001—97
条文说明
前言
1总则
1．0．1适用范围
1．0．2公路分级
1．0．3公路等级的选用
1．0．4环境保护
2一般规定
2．0．1设计车辆
2。0．2计算行车速度
2．0．3公路用地
2．0．4公路建筑限界
2．0．5抗震设防
3路线
3．0．1路线设计的基本要求
3．0．2行车道宽度
3．0．3爬坡车道和变速车道
条文规定：“新建公路，必须按本标准执行，"以往标准执行情况基本上是好的，但有些地方对执行国家统一的技术法规的必要性、重要性和严肃性没有足够重视。在新建公路时，常随意改动技术指标，出现某些指标高于该级公路或低于该级公路的标准，不仅造成技术标准的不统一，投资增加而且使用效果也不好，特别是二级公路标准执行的很不一致.这次修订将“必须按本标准进行建设”改为“必须按本标准执行"进一步明确强调按本标准执行。今后，在下达计划任务书和对初步设计文件进行审查时,必须严格把关，凡新建公路必须严格执行本标准。
3．0．4中间带
3．0．5路肩
3．0．6应急停车带
3．0．7错车道
3．0．8视距
3. 0. 9直线
3．0．10平曲线半径
3．0．11平曲线超高
3．0．12平曲线加宽
3．0．13缓和曲线
3．0．14回头曲线
3。0。15纵坡
3．0．16纵坡长度
3．0．17平均纵坡
3．0．18合成坡度
3．0．19高原纵坡
8．0．3隧道分类
8．0．4隧道防水和排水
8. 0。5隧道附属设施
9路线交叉
9．0．1公路与公路平面交叉来自9. 0。2公路与公路立体交叉
9．0．3公路与铁路平面交叉
9．0．4公路与铁路立体交叉
9. 0。5公路与乡村道路交叉
9．0．6公路与管线等交叉
10沿线设施
10。0．1交通安全设施
10．0．2交通管理设施
送审稿审查会议认为，《标准》将公路按其使用任务、功能及适应交通量分为高速公路和一级、二级、三级、四级公路五个等级，高速公路按计算行车速度划分档次,取消了原标准的汽车专用公路，使公路分级概念明确，更加合理,符合我国国情及公路建设的实际。
高速公路为专供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的公路.本次修订，为了适应不断发展的公路交通运输需要，除四车道高速公路以外,还增加了六车道高速公路和八车道高速公路.本次修订，不按地形硬性地划分计算行车速度，只对高速公路分为不同的速度档次，这样就可以发挥规划设计人员的主动性.
对于改建公路，考虑到现有公路的存在,如果完全同新建工程一样执行标准，旧路往往难以合理利用.因此，本条文规定，“改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动.”执行这一规定时，如何掌握尺度是很重要的。所谓合理变动，一方面是在对旧路的各项技术指标进行综合分析之后,即使个别技术指标降低后，仍能基本满足该等级公路的行驶要求,不影响整条公路技术标准的连续性、均衡性，不会造成突变或技术标准降低过多,以至形成“瓶颈路段"；另一方面，在经济上应合理，要进行全面技术经济论证。
10．0．3防护设施
10．0．4服务设施
10．0．5公路管理房屋
10．0．6绿化
前言
建国以来,于1951年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案）》。
1954年9月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则(草案）》。同时废止了1951年9月颁发的中华人民共和国《公路工程设计准则（草案）》。
1956年6月颁发了中华人民共和国《公路工程设计准则（修订草案）》，同时废止了1954年9月颁发的《公路工程设计准则（草案）》。
1972年3月颁发了中华人民共和国交通部部标准《公路工程技术标准（试行）》，同时废止了1956年6月颁发的《公路工程设计准则(修订草案）》。
1981年5月22日批准，中华人民共和国交通部部颁《公路工程技术标准》，编号为JTJ01—81，同时废止了1972年3月颁发的《公路工程技术标准（试行）》.
1988年12月3日批准，中华人民共和国交通部部颁《公路工程技术标准》，编号为JTJ 01-88,同时废止了1981年5月22日颁布的《公路工程技术标准》。
四十多年来，编制和修订了六次《公路工程技术标准》。此外，编制《简易公路标准》，修订《公路桥涵车辆荷载及净空标准暂行规定》等局部修订还有三次，尚不包括在内。
《公路工程技术标准)(JTJ 001-97）于1997年11月26日经交通部交公路发［1997］755号文批准发布,自1998年1月1日起施行。同时废止1988年12月3日发布的《公路工程技术标准》。
3．0．20竖曲线
3．0．21竖曲线与平曲线的组合
4路基
4. 0。1路基设计的基本要求
4。0. 2路基宽度
4．0．3路基横断面
4. 0。4路基高度
4．0．5路基压实
4. 0。6护坡道
4。0。7路基防护
4. 0. 8路基排水
5路面
5。0. l路面设计的基本要求
5．0．2标准轴载
5．0．3路面等级
5. 0. 4路面结构组成及其类型
5．0．5路拱坡度
5。0. 6路面排水
6桥涵
6．0．l桥涵设计的基本要求
6．0．2桥涵跨径
6．0．3桥涵设计洪水频率
6．0．4桥面净空
6。0. 5桥下净空
6．0．6渡口码头
7车辆及人群荷载
7．0．l车辆荷载
7．0．2车辆荷载的选用及布载规定
7．0．3人群荷载
8隧道
8．0．1隧道设计的基本要求
8．0．2隧道净空
为方便各级公路主管部门和公路规划、科研、设计、施工、院校等单位有关人员在使用本标准时能准确理解和执行条文规定，现按标准的章、节、条顺序编制了本条文说明。
在使用中如发现问题，请将意见函告交通部公路管理司，以便修订时参考.
1总则
1．0．1适用范围
本标准适用范围为新建和改建的公路。城市道路以及厂矿公路、林区公路等专用公路，由于其使用任务、功能不同,故不包括在本标准的适用范围内。
改建路段，属于新建公路,必须执行本标准规定，不得降低要求。
1。0. 2公路分级
一、公路分级
本次《标准》的修订，对公路分级进行了比较大的变动。《标准》中根据公路的使用任务、功能及适应交通量，把公路分为高速公路和一级、二级、三级、四级公路五个等级。各省市公路部门的反馈意见以及两次专题讨论会上，绝大多数单位认为新《标准》对公路分级是适宜的。