隧道管理办法
普通干线公路隧道养护管理办法

普通干线公路隧道养护管理办法
根据国家相关法规和标准,普通干线公路隧道养护管理办法的主要内容包括以下几个方面:
1. 隧道养护管理机构及人员:规定隧道养护管理应设立专门机构,确定相应的管理人员和养护队伍,确保管理层级和职责划分的清晰。
2. 养护管理计划:制定隧道养护管理计划,包括养护周期、养护内容、养护方法、养护设备和养护预算等方面的详细规划。
3. 定期巡视和检测:制定隧道巡视和检测计划,对隧道结构、设备和设施等进行定期检查,及时发现和解决问题。
4. 养护维修工作:包括对隧道结构的保养和修复、设备的检修和更换、管线的维护和疏通、园区绿化的管理等方面的具体措施。
5. 应急处置:制定隧道应急处置预案,明确各种紧急情况下的应对措施和组织机构,保证隧道安全和通行畅通。
6. 质量与安全监管:建立隧道养护质量和安全监管机制,加强对养护过程和效果的监督和检查,确保养护质量和安全标准的达到。
7. 养护记录和档案管理:建立隧道养护的记录系统和档案管理制度,记录养护过程和结果,并及时更新相关数据。
总之,普通干线公路隧道养护管理办法旨在规范隧道养护管理的各个环节,确保隧道的安全性和可靠性,提高公路交通的运行效率和质量。
隧道安全管理办法范本(2篇)

隧道安全管理办法范本一、引言隧道作为一种重要的交通工程设施,对于城市交通和国民经济的发展起着至关重要的作用。
然而,隧道的安全管理一直是一个亟待解决的问题。
为了确保隧道的正常运行和通行安全,制定一套科学有效的隧道安全管理办法是非常必要的。
二、隧道安全管理的基本原则1. 安全第一原则:隧道安全管理的首要任务是保障人们的生命财产安全。
在隧道设计、建设和运营过程中,必须始终将安全放在首位,严格遵守相关的技术规范和标准,确保隧道的安全性能。
2. 防范为主原则:隧道安全管理应以事前预防为主,通过科学合理的设计和施工,控制隧道工程的风险和安全隐患,尽可能消除事故发生的可能性。
3. 综合管理原则:隧道的安全管理应采取综合管理的方式,包括制定合理的管理制度、建立健全的管理组织机构、加强管理人员的培训和素质提高,确保管理措施的有效实施。
三、隧道安全管理的内容1. 隧道设计和施工阶段的安全管理隧道设计和施工阶段是确保隧道安全的基础。
在设计阶段,应充分考虑隧道的结构安全性和通行安全性,采取合理的工程措施,防范施工期间的事故发生。
在施工阶段,应加强现场安全管理,制定施工安全计划,并进行定期检查和评估,确保施工过程中的安全。
2. 隧道运营阶段的安全管理隧道运营阶段是确保隧道安全的关键。
应建立健全的隧道管理制度,包括安全管理规章制度、应急预案、巡检制度等,规范隧道运营管理的各项工作。
同时,应加强隧道设备的维护保养,定期进行设备检测和演练,保障隧道设备的正常运行。
3. 隧道安全监测与预警隧道安全监测与预警是保障隧道安全的重要手段。
应通过安装传感器和监测设备,对隧道内部的温度、湿度、氧气浓度等参数进行实时监测,及时预警并采取相应措施,避免安全事故的发生。
4. 隧道事故应急管理隧道事故应急管理是防范和应对隧道事故的最后一道防线。
应建立健全的隧道事故应急预案,明确各级责任人的职责和权限,加强应急培训和演练,确保在事故发生时能够迅速有效地处置,最大限度地减少事故损失。
隧道质量安全管理办法范文(二篇)

隧道质量安全管理办法范文第一章绪论1.1 前言隧道建设是现代交通建设中的重要组成部分,隧道质量安全管理是保障隧道运行安全和维护公共利益的关键环节。
本办法旨在规范隧道质量安全管理行为,确保隧道在设计、施工和运营阶段的质量安全。
1.2 目的和依据本办法的目的是保障隧道工程的质量安全,提升隧道工程的设计、施工和运营水平,依据《隧道工程质量与安全管理条例》和《隧道工程施工管理规程》等相关法规法规。
第二章隧道质量安全管理组织机构2.1 隧道质量安全管理委员会设立隧道质量安全管理委员会,由隧道项目相关单位的主要负责人组成,负责隧道质量安全管理的决策和监督。
2.2 隧道质量安全管理部门设立专门的隧道质量安全管理部门,负责隧道质量安全管理的具体工作,包括隧道设计、施工和运营等全过程的质量控制和安全监管。
第三章隧道质量安全管理要求3.1 隧道设计阶段(1) 设计单位应制定科学合理的设计方案,并确保设计符合相关标准和规范,保证隧道结构稳定和通行安全。
(2) 设计单位应组织专业人员进行设计审查,审查内容包括隧道结构、材料选择、排水系统等,确保设计方案的合理性和可行性。
3.2 隧道施工阶段(1) 施工单位应按照设计方案进行施工,严格控制施工质量,确保隧道结构的稳定性和施工安全。
(2) 施工单位应设立质量检查小组,定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。
3.3 隧道运营阶段(1) 运营单位应建立健全的隧道运营管理制度,明确运营责任和工作流程。
(2) 运营单位应配备专业人员,进行隧道运营的日常监测和检查,及时发现隐患随时进行处理。
(3) 运营单位应定期开展隧道安全演练,增强员工应急处置能力。
第四章隧道质量安全管理措施4.1 安全技术措施(1) 隧道设计应考虑地质条件和环境因素,采取相应的安全技术措施,如补强隧道结构、设置逃生通道等。
(2) 隧道施工应采取安全施工技术措施,如定期进行安全教育培训、使用合格的施工材料等。
4.2 质量控制措施(1) 隧道设计和施工中应严格控制质量,确保合理可行。
隧道安全管理办法

隧道安全管理办法隧道安全管理是指对隧道的设计、建设、运营、维护等各个阶段进行全面管理,确保隧道的安全运营。
隧道的安全管理办法,是指为了实现隧道的安全管理目标,制定的一系列操作规范和管理制度。
下面,我将从设计、建设、运营、维护等方面,介绍隧道安全管理办法。
一、设计阶段的安全管理1. 隧道设计要合理,符合国家相关标准和规范,确保结构的牢固稳定,以承受设计荷载,减少事故风险。
2. 设计应考虑隧道适应不同气象、地质等条件的要求,如通风系统、防水系统、逃生通道等设施的设置,以防止火灾、洪水、地震等灾害发生。
3. 设计应充分考虑隧道的通行能力,合理设置进出口和隧道内的标志、标线等,确保车辆顺畅高效通过。
二、建设阶段的安全管理1. 建设前应制定详细的施工方案,合理安排施工时间和施工队伍,确保施工过程有序进行。
2. 施工过程中应加强质量管理,对关键部位进行监测,确保施工材料和施工工艺符合规定标准。
3. 施工中应采取有效的措施,预防现场事故的发生,并做好应急预案,及时处理突发事件。
三、运营阶段的安全管理1. 隧道的日常巡视应定期进行,发现异常情况和隐患要及时报告,及时采取措施进行处理。
2. 加强隧道的通风抽排和防火设施的维护,确保隧道内的气体清新和火灾安全。
3. 配置专业的隧道巡视、维修人员和设备,以保证隧道设施的正常运营和维护。
4. 制定应急预案,定期组织演练,提高人员的应急处置能力,确保出现突发情况时能够快速响应和处理。
四、维护阶段的安全管理1. 维修保养工作要跟进隧道使用情况,定期进行检查和维护,及时发现并修复隧道设施的故障和损坏。
2. 定期进行隧道设施的耐久性测试,评估隧道的使用寿命和安全性能,根据评估结果采取相应的修缮和加固措施。
3. 加强对隧道周边环境的监控和维护,保持周边环境的整洁和安全,避免因其它因素对隧道的安全造成影响。
五、人员管理1. 全面加强隧道职工的安全教育和培训,提高职工的安全意识和应急处置能力。
隧道工程安全管理办法

隧道工程安全管理办法隧道工程安全管理是指在隧道工程施工过程中,针对各种因素对隧道工程施工安全进行管理的一系列措施和方法。
有效的隧道工程安全管理可以保证施工人员的人身安全,减少工程事故发生的可能性,保护环境和公共利益。
本文将围绕隧道工程安全管理的目标、原则、组织体系、控制措施和应急准备等方面展开阐述。
一、隧道工程安全管理的目标隧道工程安全管理的目标是确保施工人员的人身安全,减少隧道工程施工事故的发生,确保施工过程中的环境保护和公共利益的维护。
具体目标包括:降低事故发生率,提高施工人员的安全意识和安全技能,落实安全责任制,确保隧道工程的施工质量和进度,保护环境和公共利益。
二、隧道工程安全管理的原则1. 安全第一原则:安全是施工工作的首要任务,任何时候都不能以牺牲安全为代价来追求效率和进度。
2. 预防为主原则:通过预防措施和管理手段,减少事故发生的可能性,避免事故发生和影响。
3. 综合管理原则:将安全管理融入到项目的整体管理中,与施工管理、质量管理等相互配合,形成一体化的管理体系。
4. 公平公正原则:安全管理必须公平公正,不偏袒任何一方,所有施工单位都应受到同等对待和管理。
5. 逐级逐层管理原则:从项目管理层到施工现场,实行逐级逐层管理,做到层层把关,形成有效的管理体系。
三、隧道工程安全管理的组织体系1. 项目部安全管理机构:由项目经理和安全主管组成的项目部安全管理小组,负责制定安全管理制度和计划,监督施工现场的安全管理工作。
2. 施工单位安全管理机构:施工单位应设立专门的安全管理部门,负责施工现场的安全管理和协调与项目部的安全管理工作。
3. 监理单位安全管理机构:监理单位应设立专门的安全管理部门,负责监督施工单位的安全管理和协助项目部的安全管理工作。
4. 安全培训机构:负责对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和安全技能。
四、隧道工程安全管理的控制措施1. 安全生产责任制:明确项目部、施工单位、监理单位的安全生产责任,建立相应的责任制度,形成责任明确、层层把关的管理模式。
隧道施工安全管理办法

第一章隧道施工安全管理规定一、一般安全规定1、从安全生产出发;对施工现场出进料、材料堆放需作出详细妥善的布置;在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排..2、进洞前应先做好洞口工程;稳定好洞口的边坡和仰坡;作好天沟、边沟等排水设施;确保地表水不危及隧道的工程安全..3、隧道施工各班组间;应建立完善的交接班制度;并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内..工地值班负责人应认真检查交接班情况..4、进入隧道工地的人员;必须按规定配带安全帽防护用品;遵章守纪;听从指挥..5、不良地质施工应按照:先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则;稳步前进..设计文件中指明有不良地质情况时;必要时进行超前钻孔;探明情况;采取预防措施..二、开挖及凿孔安全规定1、开挖人员到达工作地点时;应首先检查工作面是否处于安全状态;并检查支护是否牢固;顶板和两帮是否稳定;如有松动的土石或裂缝;应先予以清除或支护..2、人工开挖土质隧道时;操作人必须相互配合;并保持必要的安全距离..3、机械凿岩宜采用湿式凿岩机;或带有捕尘的凿岩机..站在渣堆上作业时;要注意碴堆的稳定;防止坍滑伤人..4、风钻钻眼时;应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管头接头是否牢固;有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机供水是否正常;干式凿岩机捕尘设施是否良好..不合格的应予修理或更换..5、带支架的风钻钻眼时;必须将支架安置稳妥..风钻卡钻时应用扳钳松动拨出;不可敲打;未关风前不得拆除钻杆..6、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好..电钻工必须戴绝缘手套;穿绝缘胶鞋;不得用手回转钢钎;不得用电钻处理卡住的钎子..第二章隧道安全施工强制性要求1、洞口边仰坡必须在进洞前按设计做好防护和排水系统;在项目验交前必须有专人进行巡视;发现有开裂、排水不畅等现象;必须及时进行修复;保证边仰坡处于持续稳定状态..2、反坡施工的隧道及斜井必须根据设计文件标明的出水量和相关验证资料进行排水专项方案设计;保证一定的排水能力富余量;富水隧道必须执行两套以上独立排水系统并列运行的规定..3、斜井施工必须按设计或经审批的优化设计方案进行施工;严禁随意改变斜井中线线路方向和坡度;以控制围岩松动圈的范围并防止出现局部坡度过大的情况..4、斜井等辅助坑道进正洞挑顶必须有专项施工方案;并须逐级审核批准后方可实行;一般项目由公司工程部为最终审批单位;特殊地质条件隧道至少由公司总工程师批准;严禁冒进..4、超前预报必须纳入施工工序管理..设计文件中有明确要求的按设计执行;设计文件有说明但不明确的或设计文件未提及的但长度大于4公里、有特殊地质断层、高地应力、黄土、岩溶、瓦斯、富水、膨胀土等的、Ⅳ级Ⅴ级围岩占隧道长度50%以上的隧道必须进行超前预报;采用TSP203超前预报系统和超前钻孔相结合的办法进行预报..5、严禁长台阶开挖..无论采用三台阶或两台阶开挖;每个台阶长度不得大于5米..6、严禁马口对称开挖;严格控制每循环开挖长度..马口开挖左右侧错开至少两榀钢架或格栅间的距离;每循环每侧马口开挖不得大于两榀钢架或格栅间的距离;并须保证下一循环待开挖钢架或格栅底脚不悬空或置于虚碴上..7、加强钻爆设计和光爆效果;对隧道超挖部分;必须用同等级喷射混凝土或混凝土回填..8、必须坚持一循一支护;严禁两循或两循以上开挖后一次支护;尤其是禁拖后支护..喷射混凝土必须保证设计厚度和钢架的保护层厚度..9、钢架连接必须采用栓接;如因制作误差或围岩挤压等造成钢架轻微变形后出现连接板对不齐、螺栓不能入孔或顺接影响轮廓尺寸等现象时;现场进行扩孔后用螺栓连接;并在连接板间支垫钢筋时必须满焊;用钢筋代替螺栓时必须在两头弯钩并焊接牢固..10、钢架或格栅在接长或落底后;必须及时施作锁脚锚杆锚管;并与钢架焊接牢固..钢架安装时必须满足垂直度要求..11、围岩监控量测纳入施工工序管理..必须按规范或设计文件要求严格执行;要形成严格的汇报分析制度;并完善台帐;真正达到指导施工的目的..12、量测周边收敛位移量时;取消传统的水平收敛仪监测方法;采用全站仪利用反光片进行测量;布设量测点时需固定反光片或反光贴片;并做好保护;保证数据的连续和有效..13、防水材料必须使用经严格审核或业主指定的材料..防水板搭接宽度不小于15cm;排水盲管规格和数量不能低于设计要求;布设必须满足设计间距;不得随意调整间距;在出水点处可增设..止水带、止水条安装必须符合规范或设计要求..14、二衬钢筋严禁焊接;可采用绑扎及套筒等连接方式..钢筋搭接长度必须满足规范要求..15、砼施工缝必须进行防水处理;设计文件有要求的按设计施工;无要求的每条施工缝至少必须增设一条遇水膨胀止水条..16、二衬砼必须进行养护;必须制作养护台架;定时定人进行养护..17、Ⅳ级以上围岩段二衬砼必须进行监控量测..18、二次衬砌必须满足设计厚度;并不得有脱空现象..19、严格执行集团公司的步距要求..强调:仰拱距掌子面距离——Ⅲ级围岩≤45m;Ⅳ级围岩≤35m;Ⅴ级及以上≤20m或设计要求..二衬砼距掌子面距离——Ⅱ级围岩≤150m;Ⅲ级围岩≤100m;Ⅳ级及以上围岩≤70m或设计要求..20、仰拱及二次砼需及时施作;满足第二十二条要求;如超过步距;需跳打衬砌进行调整的;跳打距离不得大于5倍的台车长度;跳过的部分需在一个月内施工补全..21、台车上必须使用36V安全电压;各种机具不能在台车上存放..电缆过台车时必须从绝缘管中穿过..22、隧道施工必须设置救援通道;采用Φ800mm以上的钢管沿隧道边墙纵向布设;通道靠掌子面一端距下导10米全断面开挖的不大于25米;靠衬砌一端必须跨入衬砌10米以上..需设置救援箱;用2mm厚铁皮加工并上锁;箱内配备救援药品、瓶装饮用水、储存期较长的食品需定期更换、应急照明设备3组以上等物..第三章隧道施工危险作业安全措施一、爆破安全作业技术措施1、爆破施工前;应制定详细的爆破设计方案;编制相应的技术措施;经有关安全管理部门同意后方可进行爆破作业..2、爆破作业必须由专人统一指挥;爆破前应发预警信号;待危险区内人员撤离后再发爆破信号..爆破作业中出现哑炮时;按规定方案进行处置;不准私自草率处理..处理瞎炮应由原装药人当场处理;处理瞎炮时;不得拆除警戒..爆破作业结束并确定安全后;方可解除警戒..3、爆破前人员与机具等均应撤至安全地点..洞内爆破作业时;爆破工应随身携带手电以防照明突然熄灭..洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药.. 装药时严禁火种;钻眼与装药不得平行作业..二、各类机械操作和运输安全作业措施1、非司机不得开动机械..机械开动之前;必须检查润滑是否良好;制动是否可靠..各种机械严禁带病或超负荷运转..2、机械运输时;应遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位..机械搬运时;必须捆扎牢固;检查合格后方可启动..3、机械上下坡应用低速档..机械下坡时严禁脱档滑行..4、轮式装载机装运时;斗子不能位于最高位;伸臂不能向前伸出;运转速度不能过快..轮式装载机卸料要注意适当高度;不得过高..5、严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走..行驶时;除驾驶室外;任何地方严禁乘坐人员..6、砼搅拌站机必须由专职司机操作;搅拌机料斗升起时;严禁人员在料斗下工作、行走..不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料;不准满负荷起动搅拌机..停工后;应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料;检修机械或工作人员进入搅拌筒内时;必须切断电源;锁好开箱..7、任何电器;在没有验明无明电时以前;不能盲目触电..拉接临时电力线时;应从机具接向电源;断电时应先解除并及时拆除..8、重要设备装设的电机;应采用交流接触器及磁力起动器..7.5千瓦以上电机应采用减压起动方法;并加过载保护装置..合闸后如电动机不能正常运转;应立即拉闸;查明原因排除故障后再行起动..三、施工用电安全技术措施1、现场临时变配电所的高压露天变压器间面积不小于3×3m;围墙不低于3.5m;地坪满铺砼;四周做80cm砼散水坡;变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道;配电板下沿离地面为1m;配电挂箱的下沿离地面不小于1.2m..2、现场电箱应有双户开启门;并有门锁、插销;漆上指令性要求和统一编号;电源线进箱口有滴水弯;进线必须先进入熔断器后再进开关;箱内要配齐按地接零线;金属电箱外壳应设接地板保护;电箱内分路凡采用开关、漏电开关;其上方都要有单独熔断保护;凡手提分路流动电箱;外壳要有可靠的保护接地..3、现场电气线路;必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线;手持移动电具的橡皮电缆;引线长度不超过5m;不得有松动;现场使用的移动电具和照明灯具;一律用软质橡皮线;现场电线架设;凡使用橡皮或塑料绝缘线;必须瓷明线搭设、开关设置管理..4、接地装置可用角钢、钢管;不小于2根;入土深度不小于2m;2根接地体间距不小于2.5m;接地电阻不大于4欧姆;接地线可用绝缘铜线或铅芯线;严禁在地下使用铝导线作为接地线;接地线处采用焊接、压按等可靠连接;橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线..5、在架空输电线路附近施工;须搭设毛竹防护架;在高压线附近搭设的井架;脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网..6、室外电机要有防尘防雨罩;基础高于地面;电源线要架空;不准在地面拖拉..7、手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置..8、电焊机必须一机一闸;并装有随机开关;一、二次电源接头处有防护装置..四、脚手架工程安全技术措施1、脚手架在使用前应进行认真的检查验收..2、对脚手架进行检查;是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象..3、各种脚手板必须铺平、严禁有探头板..4、脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备..5、现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架..6、各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌;严禁超载使用..7、脚手架应自上而下逐步拆除;严禁推倒或拉倒..8、拆下的脚手架材料严禁随意抛掷;拆除脚手架时;严禁非作业人员进入作业区..五、模板工程安全技术措施1、模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求..2、同一模板工程的支撑体系;不得用钢、木材等材料混合使用..3、模板未固定前不得进行下道工序作业..4、不得利用支撑、拉杆等攀登上下..5、安装或拆除模板;高度大于2米时;应符合“高空作业”的规定..6、使用吊车安装大片模板或整体模板;必须在模板就位并联结稳定后摘钩..7、拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下;不得向下直接抛掷..六、高空作业安全技术措施1、高空作业应编制安全技术措施..2、高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具..3、高空作业应精力集中;不得嬉闹..4、酒后禁止高空作业..5、严禁人员跟随起重物上下..6、高空作业所用料具应放置稳妥;禁止抛掷..7、高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系..8、高空作业时应与输电线路保持安全距离;遇有恶劣天气应停止作业..9、上、下交叉作业必须采取隔离措施..10、夜间不宜进行高空作业;必要时必须订有夜间施工安全措施..七、隧道其它作业安全技术措施1、隧道开挖必须按设计要求进行施工..2、根据围岩情况选择适当的支护方法;并按规定尽早封闭以利安全..3、隧道开工前;应备足材料;施工准备不充分不准开工..4、洞内照明灯光应保持亮度充足、均匀..5、洞内必须有通风排烟设施..6、对已成型的支护结构定期检查;发现支护变异或损坏时立即修整加固..7、对拱顶下沉和地面沉降监测;分析数据;发现问题及时处理..8、衬砌工作台上搭设不低于1m的栏杆;梯子安装牢固..9、检查、修理压浆机械时停机并切断风源和电源..10、拆除混凝土输送管时必须停止混凝土泵的运转..第四章岗位安全作业标准一、开挖工1、钻眼前;先检查工作面安全情况;顶部及两帮围岩是否牢固;瞎炮是否处理完毕;松动岩石应锚固或清除;确认安全后再正常开钻作业..2、严令禁止在残眼中继续钻眼..3、凿岩机的支架;在碴堆上钻眼时;必须保持碴堆稳定..4、钻孔台车钻眼与装药平行作业时;必须遵守下列规定:A 、认真落实安全操作规程..B 、装药与钻孔必须自上而下未装药前打眼不受此限制钻孔与装药应隔一排孔;其距离不得少于2.5米..C 、装药与钻孔人员必须分区..D、严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔;严禁在已装药管的区域内补打眼孔..二、爆破工1、爆破人员必须经专业培训;考试合格后持证上岗..2、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续;在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装;必须有专人清点押运;未使用完的爆破物品;必须及时办理退库手续;严禁私自存放;不能丢失..3、配合台车打眼平行装药时;装药与钻孔人员必须分区;装药与钻孔必须自上而下;钻孔与装药应隔一排孔;其距离不得少于2.5米;不准边打眼边装药..4、进入装炮位置;首先检查围岩情况;松动石块应清除干净或支护;作业区应照明良好;专用器具齐备完好..5、装炮使用的脚手架;需搭设牢固;板面宽度及承重能力符合作业要求;使用高压风吹眼时;应疏散眼孔正面工作人员;以免飞石伤人..6、导火索长度必须保证点炮人撤至安全位置的距离;大断面开挖的机械设备待避距离不得少于200米..7、爆破后在20分钟检查处理人员方可进入爆破场面;检查处理人员必须认真检查有无瞎炮及残余炸药或雷管;有无围岩变化;支护有无损坏变形..瞎炮处理应严格遵守安全操作规定..8、洞内爆破作业时;必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒;否则不能进行爆破作业..三、找顶工1、跟班找顶工必须跟到本工序作业完毕;巡回找顶工必须对本管段内的重点部位进行监护;对一般部位进行检查巡视;发现危石及时处理..2、找顶工对不同围岩采用不同的处理方式;对一时处理不了的要采取防护措施;对接班人员及值班负责人要交待楚;并填好交接班记录..3、清找顺序是:先顶部;后两帮;先外后里;增强自我保护能力..4、有权拒绝违章指挥;制止违章作业行为..在危及人身安全时;有权责令作业人员撤离危险区..5、必备的防护用品、用具必须是安全有效..四、喷锚工1、对所用机械及操作平台进行全面检查;确认安全后方可作业..2、喷射嘴前方不准站人;喷射作业面5米左右不得有人员过往..在碴堆上作业;避免踩踏活动和失稳的岩块..3、喷射手必须配戴防护用具;2米以上高处喷射;要系好安全带;有专人监护..4、压缩空气胶管、水管;必须连接可靠;电线绝缘良好;不得有漏雨、漏水、漏电的现象发生..5、喷射中若有堵管或停料、停风、停电时;应立即将喷头朝向地面;依次停止风、水、料的输送..6、锚杆锚注人员;找好自身作业的安全位置;配备锚注所需的工具及材料..7、锚固剂浸注时间符合使用规定;推锚杆时用力适度;当阻力增大时;用铁锤击打锚杆;要清除手上油汁;防止锤把脱手伤人..8、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时;人员不准处于被清除物的正下方..五、木工1、上班前带好各自所用工具和劳保用品;高处作业系好安全带..2、上下人行梯必须安设牢固;梯子不得有脱档、悬空、摇摆现象..3、搭设台架;必须按施工部门提出的设计;不准偷工减料;凑合了事..4、搭设排架、平台架、支撑等工序完成后;由木工和技术负责人检查验收..5、完工前;对施工现场进行全面检查清理;对坚硬物、扒钉、钉子收集保管和交库;做到文明施工..六、砼工1、搭设砼简易平台架的强度满足负荷要求;下部支撑要架设牢固..2、砌拱平台要满铺;无探头板;两端要固定;无滑动现象..3、砼提升作业时;料斗下严禁站人;上部接料人员严禁用手攀钢丝绳及提升滑轮..4、搭设平台两端要安设不低于1.0米高的防护栏;漏斗口不使用时要木板加盖;严禁将物品或工具从平台扔下..七、捣固工1、开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好;零部件有无裂缝松动;振动性能是否良好..2、操作时;振捣棒插入深度适宜;提拉时不得用力过猛;以免拉坏振捣胶管..3、捣固器发生故障时;电机部位由专业电工处理;振动部分发生故障修理;必须切断电源;严禁带电维修..4、捣固工操作时;必须配戴胶手套、水胶鞋、及防护眼镜..八、电工1、电工作业;必须持有特种工操作证上岗作业..2、操作人员;必须穿戴绝缘鞋及绝缘手套;配备安全有效的作业工具..3、线路上禁止带负荷接电、断电;禁止带电作业;各线路架设必须符合电力安全规定;定期与不定期对相关电器设备线路进行检查维修..4、跟班电工负责本班电力线路、电器设备检查维修;负责施工段的线路照明的安全工作..5、施工放炮时;负责电器设施撤迁及防护工作;在维修高压电器时必须有两人同时进行;电闸应有人监护看守或加锁;悬挂“禁止送电”标牌..6、在发生电器故障及触电、着火时;应立即切断电源;进行急救并同时采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干砂灭火;严禁使用直射水流或泡沫灭火器;;以防发生短路..7、间断使用的开关;在使用前必须全面检查;清除触点积碳灰尘、水汽;确认合格后;方可合闸使用..九、拌合司机1、搅拌机安设基础必须平稳牢固;不准以轮胎代替支撑..2、操作前应检查离合器、制动器、钢丝绳等设施是否良好有效;滚筒内不得有异物..3、进料斗提升后;严禁人员在料斗下通过或停留;工作完毕应将拌料斗固定好..4、现场检修时;应固定好料斗;切断电源;进滚筒内修理;外面要设人监护..5、拌合作业完毕;对拌合机要进行清洗、润滑、检查、紧固;对周围工作面进行打扫清理..做到文明施工..十、电气焊工1、电气焊工必须持特种作业人员操作证方可上岗作业..2、电焊机外壳必须接地良好;氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处;距离易燃爆炸品和明火距离不少于10米..3、焊钳与手把线必须灵活绝缘良好;连接牢固..氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠;氧气管、乙炔管无破裂漏气现象..4、严禁在带压力的容器或管道上施焊;焊接带电的设备必须先切断电源;焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时;必须清除干净;打开所有孔口方可进行焊接..5、把线、地线禁止与钢丝绳接地;更不得用钢丝绳或机电设备代替零线..所有地线接头;必须连接牢固..更换场地移动把线时应切断电源..不准手持把线爬梯登高..6、雷电时;停止在露天焊接作业;焊接场地周围应清除易燃物品;或进行覆盖、隔离..工作结束后;应切断焊机电源;检查作业地点;确认无起火隐患;方可离开..7、氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖;在搬运作业中严禁碰撞和剧烈震动;并防止曝晒..如有冻结应用热水加温化冻;不准用火烤..乙炔管使用后要清除管内积水..8、点火时焊枪口不准对人;正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上..带有乙炔和氧气时;不准放在金属容器内;以防气体溢出;发生燃烧事故..十一、挖掘机、装载机司机1、挖掘机、装载机司机必须持有驾驶证和厂内机械操作证;方可上岗作业..2、操作中;进铲不应过深;提斗不应过猛;一次挖土高度不能高于4米..铲斗回转半径内有其他机械作业时;应停止作业..3、装碴时;应待汽车停稳后进行..禁止铲斗从汽车驾驶室上越过..行走时;臂杆应与履带平行;铲斗离地1米左右;锁闭操作手柄;上下坡时;不准空档滑行;爬坡不应超过20%的坡度..4、操作手柄时;用力平衡适度;臂杆下降时;中途不得突然停顿;使铲斗、斗柄和动臂靠紧..十二、自卸汽车司机1、自卸汽车司机必须持驾驶执照方可上车操作 ..2、发动后;应检试倾卸液压机构;配合挖装机装料时;自卸车就位后拉紧手刹车..如挖斗必须超过驾驶室顶部时;驾驶室内不得有人..3、卸料时;应选好地形;并检视周围及上空有无电线及行人;确认无误后;方可升举车斗卸料..卸料后;车箱应及时复原;不得边走边落..4、在坑洼险地卸料时;应下车查看地形;必须保持适当的安全距离;防止边坡坍塌..5、检修车辆时和倾卸装置时;应打好眼石;撑牢车箱;以防车溜和车箱突然下落伤人;驾驶室严禁超载;严禁人货混装;自卸车箱严禁载人..6、进出洞内时;车速必须限制在5公里/小时之内..十三、卷扬机司机1、卷扬机司机必须持有特殊工种操作证;方可上岗作业..2、卷扬机应放置在坚实、平坦、视线良好;没有障碍的地点作业;卷扬机转向轮中心线垂直对正;卷扬机距离地滑轮不少于15米;也可根据具体的施工条件处置撑握..3、作业前;应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮等是否安全可靠及有效;确认安全后方可操作;严禁带病、超负荷工作;对以上关键部位要定期检查、保养和维修..4、作业时;不准有人跨越卷扬机的钢丝绳;不得用身体任何部位触及钢丝绳;对钢丝绳的使用周期和实际损伤情况要严格把握必要时坚决更换;不得凭估计和经验使用..作业中;突然停电;应立即拉闸;并将运送物放下..5、钢丝绳在卷扬机的滚筒上必须排列整齐;作业中最少保留三圈;断丝不得超过规范规定..作业时;严禁擅自离开岗位..。
隧道管理办法

隧道管理措施第一章总则1.1 为了提高公路隧道的养护管理水平,保证公路畅通和隧道运行安全,延长隧道使用寿命,适应公路交通运输发展需要,根据《中华人民共和国公路法》、《公路隧道养护技术规范》,结合隧道发展实际情况,按照科学、实用的原则制定本办法。
1.2 隧道养护工作必须贯彻“预防为主,防治结合,安全至上”的工作方针,根据隧道的实际情况,以及当地水文资料、围岩地质条件、气候、交通量,采取预防性、经常性的保养和维修措施,保持公路隧道处于良好的技术状态。
1.3公路隧道养护应以机械化养护为主,积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,使隧道养护、维修达到安全可靠、质量优良、经济合理、技术先进的要求。
1.4 在公路隧道中进行维护作业时,如不中断交通,必须按照国标1999——5768《公路标志和标线》、部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30)来进行,保证施工安全。
1.5隧道养护相关人员应按照《公路隧道养护技术规范》的要求和规定,及时全面掌握隧道技术状况,保障公路畅通。
第二章隧道维护系统2.1实行隧道维护系统的目的是:从实际路况出发,结合技术、经济条件,有计划、有目的地组织、安排养护的生产和管理活动。
2.1.1养护中心设立专职养护技术员,负责隧道内每天的巡视和日常维护工作。
2.1.2养护中心设立专职养护技术员,负责辖区内隧道的定期检查和维护管理。
2.1.3养护中心设立专职养护技术员,具体负责辖区内隧道的定期检查和维护管理。
2.2专职维修技术人员职责2.2.1 负责隧道的日常维护。
2.2.2 如发生突发情况,及时向养护中心汇报,维修中心向上级报告,对现场采取必要的措施,避免事态的进一步发展。
2.2.3 负责辖区内隧道的定期检查和技术档案的填写、整理。
2.2.4 做出隧道的年度维修保养计划,组织实施计划中列出的小修工作。
2.2.5 负责辖区内隧道数据库及其他技术档案管理的更新和维护。
2.2.6 审查并填写各种隧道检查数据报告,并按时上报。
瓦斯隧道施工安全管理办法(三篇)

瓦斯隧道施工安全管理办法第一章总则第一条为了规范瓦斯隧道施工安全管理,保障人员生命安全和财产安全,提高施工质量和效率,制定本管理办法。
第二条本管理办法适用于所有瓦斯隧道的施工作业,包括隧道掘进、支护、排水、通风和消防等工作。
第三条瓦斯隧道施工单位应设置专门的安全管理机构,并配备专职安全管理人员,负责隧道施工安全管理工作。
第四条瓦斯隧道施工单位应制定完善的安全管理制度和操作规程,明确责任分工和安全措施。
第五条隧道施工现场应设置安全警示标志,明确警示内容和注意事项,做到安全预警。
第六条瓦斯隧道施工单位应定期开展安全教育和培训,提高职工的安全意识和应急处理能力。
第七条瓦斯隧道施工单位应定期检测和维护隧道施工设备和器材,确保其安全可靠运行。
第二章施工前准备第八条瓦斯隧道施工前,应编制施工方案,并提交相关监管机构审核。
第九条施工方案应包括施工流程、安全措施、应急预案等内容,并经施工单位负责人签字备案。
第十条施工前,应对施工区域进行勘测和测量,确保施工的准确性和安全性。
第十一条施工前,应开展地质勘探和环境评估工作,并及时报告监管机构。
第十二条施工前,瓦斯隧道施工单位应编制施工安全技术措施书,并提交相关监管机构审核。
第三章施工过程中的安全管理第十三条瓦斯隧道施工单位应设置专人负责隧道施工过程中的安全管理工作,落实各项安全措施。
第十四条施工现场应配备必要的安全设施,如安全网、防护栏等,确保施工人员的安全。
第十五条施工现场应保持整洁,禁止堆放杂物和易燃物,防止发生火灾和其他事故。
第十六条瓦斯隧道施工单位应配备专业施工人员,严格按照作业规范进行作业,杜绝违章操作。
第十七条瓦斯隧道施工人员应经过专门培训和考核,持有相应的操作证书,严禁无证操作。
第十八条施工现场应经常检测空气质量和瓦斯浓度,发现问题及时采取措施进行处理。
第十九条施工现场应设置紧急疏散通道,并保持通畅,确保在发生事故时工人能够迅速疏散。
第二十条瓦斯隧道施工单位应加强材料管理,严禁使用有质量问题的材料和设备。
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隧道管理办法第一章总则1.1为了提高公路隧道养护管理水平,保证公路畅通和隧道运行安全,延长隧道使用寿命,适应公路交通运输发展需要,根据《中华人民共和国公路法》、《公路隧道养护技术规范》,结合隧道发展实际情况,按照科学、实用的原则制定本办法。
1.2隧道养护工作必须贯彻“预防为主,防治结合,安全至上”的工作方针,根据隧道的实际情况,以及当地水文资料、围岩地质条件、气候、交通量,采取预防性、经常性的保养和维修措施,使公路隧道始终处于良好的技术状况。
1.3公路隧道养护应以机械化养护为主,积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,使隧道养护、维修达到安全可靠、质量优良、经济合理、技术先进的要求。
1.4在公路隧道内进行养护作业时,如不中断交通,必须按照国标1999——5768《公路标志和标线》、部颁《公路养护安全作业规程》(JTGH30)来进行,保证施工安全。
1.5隧道养护相关人员应按照《公路隧道养护技术规范》的要求和规定,及时全面地掌握隧道技术状况,保障公路畅通。
第二章隧道养护制度2.1实行隧道养护制度的目的是:从实际路况出发,结合技术、经济条件,有计划、有目的地组织、安排养护的生产和管理活动。
2.2专职养护技术员职责2.2.1负责每天隧道的日常养护工作。
2.2.2如发生突发情况,及时向养护中心汇报,由养护中心向上级汇报,对现场采取必要的措施,避免事态的进一步发展。
2.2.3负责辖区内隧道的经常检查和技术档案的填写和整理。
2.2.4做出隧道的年度维修保养计划,组织实施列入计划的小修保养工作。
2.2.5负责辖区内隧道数据库的更新维护和其它技术档案管理工作。
2.2.6负责审核填写各种隧道检查数据报表,并按时上报。
2.2.7组织实施各隧道的年度定期检查和特殊检查工作。
第三章隧道的检查与养护要点3.1土建结构检查分为四类:日常检查、定期检查、应急检查及专项检查。
3.1.1日常检查要求每天一次,主要是及早发现早期破损、显著病害、或其它异常情况,并做出处治措施。
检查部位为:洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、交通标志、排水设施、吊顶、内装。
检查内容及养护要点:(1)洞口上方边(仰)坡:是否存在落石、积冰、积水,圬工体是否有损坏。
(2)洞门圬工体:是否存在起层、灰缝脱落、渗漏水、是否已妨碍交通。
(3)路面:是否有落物、油污;滞水或结冰;路面拱起、坑洞、开裂、错台等病害。
(4)排水设施:有无破损、堵塞、积水、结冰现象。
(5)吊顶:有无变形、破损、漏水现象。
(6)内装:有无脏污、变形、破损。
3.1.2定期检查要求每年一次,对土建结构的基本技术状况进行全面检查。
检查宜采用步行方式,配备必要的检查工具或设备,进行目测或量测检查。
检查内容及及养护要点:(1)洞口:仰坡上方山体是否有滑坡、岩石是否有岩崩征兆;挡土墙、截水沟等圬工体是否有裂缝、鼓肚、表面风化、下沉等现象。
(2)洞门:墙身有无开裂、块石松动;衬砌是否有起层、剥落现象;结构是否有沉陷、断裂现象。
(3)衬砌:是否有起层、剥落现象,洞顶是否有渗漏水,墙身施工缝是否有异常。
对于起层、剥落,及时清除可能影响交通安全的剥落层,并在现场用红油漆做好标记,注明检查日期,以便下次检查时进行对比,并采取行之有效的措施,消除行车安全隐患。
(4)路面:是否有落物、油污;滞水或结冰;路面是否有拱起、沉陷、错台、断板现象。
(5)排水设施:排水沟内是否有沉沙、淤堵现象,地漏子等各部件完好情况。
(6)吊顶及内装:吊顶有无漏水,内装表面脏污程度。
检查结果应及时填入“定期检查记录表”(见附表B),将检查数据及病害绘入“隧道展示图”定期检查完成后,应提出土建结构定期报告,内容应包括:1、对土建结构的技术状况和功能状态的评价;2、对土建结构的养护维修状况的评价及建议;3、需要实施专项检查的建议;4、需要采取处治措施的建议。
3.1.3应急检查是在隧道受到自然灾害、墙体受到外力碰撞事故、火灾等异常事件后,对受影响的结构立即进行检查,及时掌握结构受损情况。
检查内容参照定期检查内容,检查结束后,针对受损部位及结构,要有专门的检测报告,制定合理的改进措施。
3.1.4专项检查是根据定期检查和特殊检查的结果,对破损或病害进一步查明其详细的情况,而进行的更深入的专门检测。
3.2机电设施检查重点为:供配电设施、照明设施、消防与救援设施3.2.1供配电设施的检查分为日常检查、经常性检修、定期检修、应急检修和专项工程。
(1)日常检查建议每日一次,在巡视车上或通过步行目测对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查。
(2)经常性检修1次/1~3月,通过步行目测或使用简单工具,对设施仪表读数、运转状态或损伤情况进行的检查。
(3)定期检修建议每年一次,通过检测仪器对仪表进行标定,和对连接及装配状态等机电设施运转情况和性能进行的较全面检查和维修。
(4)应急检修,发生异常事故、重大事故或自然灾害。
(5)专项工程,对机电设施进行集中性、系统性维修。
3.2.3照明设施主要包括灯具、托架、标志及照明线路,其检查分为日常检查、经常性检查。
(1)日常检查要求隧道管理人员要每天通过步行或养护巡查车对机电设施外观进行一般性检查员。
(2)经常性检查要求对机电设备的运转或损伤情况进行检查,破损零部件及时维修或更换。
3.2.4消防与救援设施是指用于预防隧道火灾和进行必要救援的设施。
检查与养护要点:(1)每月一次,对消防器材柜的使用功能:锁具有无异常、柜体是否锈蚀,柜内灭火器有无失盗现象。
(2)检查灭火器有无锈蚀、软管损伤;是否过期。
1、机电设施养护应按月制订养护计划,计划按D表填写。
2、机电设施养护应真实记录各种设备的检查情况,建立专门技术档案,检查记录按E表填写。
3、机电设施故障应真实记录,建立专门技术档案,故障记录按F表填写。
4、机电设施故障应按月填报,故障记录月报按G填写。
第四章隧道的保养与维修4.1土建结构4.1.1清洁维护土建结构应经常性进行清洁维护。
(1)隧道内路面应每周2次清扫,清扫的垃圾要及时清除出洞外。
(2)顶板及内装应定期进行清洁。
顶板的清洁要求根据交通量及受污染程度,每1年1次;内装的清洁,每2个月1次。
在清洁过程中,常温下建议用洒水车湿法清洁,对机电设施进行保护;冬季,建议用干法清洁,防止结冰,在清扫过程中,采取必要的降尘措施。
(3)隧道内排水设施清理工作应每半年1次,在汛期前、汛期后分别进行,应增加排水设施清理次数,以保证排水畅通。
(4)隧道内标志、标线应定期进行清洁维护,保持其清晰、醒目,保证其正常使用功能。
4.1.2保养与维修保养与维修工作主要包括经常性和预防性的保养和轻微损坏部分的维修工作(1)洞口:两侧排水沟及洞口上方截水沟使用功能要保持完好,洞口圬工体表面平整,无冻胀、渗水、灰缝脱落现象,各种病害要及时处治;在每个洞口前储备10方消防砂,用于消防和冬季防滑,做到随用随补。
(2)洞身:内衬砌出现的瓷砖起层或剥落,应及时清除起层瓷砖,进行加固处理,如有渗漏水,要先将水导入边沟排出。
(3)路面:及时清除隧道内外路面上的塌落物,及时修复,更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板;当路面出现渗水漏水时,应及时处理,将水引入边沟排出,防止路面积水或结冰;冬季应及时清除洞口处积雪。
(4)吊顶及内装:要保持清洁美观,如有损坏,及时对缺损部位进行修复或更新。
(5)交通标志:应保持外观完整、清晰醒目,其位置要适当,传递交通信息准确无误,检修道内衬墙上的突起路标,牌面脏污要及时清洗,有锈蚀、老化失效的标志,要及时更换。
4.2机电设施4.2.1公路隧道机电设施主要是指为其运营服务的的供配电设施、照明设施、消防设施等,根据机电设施的复杂程度、工作量来配备养护人员,养护人员要培训上岗,能熟练掌握设施的使用要领和技术特性,特殊工种上岗前应作专门培训,持证上岗。
4.2.2保养与维修机电设施的养护维修工作可分为:经常检修、定期检修、应急检修和专项工程。
(1)经常性检修指每月所进行的检查与保养,由专业的路灯检修单位来进行,主要检查电压是否稳定,亮度是否正常;灯泡有无损坏,镇流器、电容、触发器、保险管有无异常;灯具的密封性,并清除附着的尘土,检查线路有无腐蚀和损伤,配电柜内各部件工作是否正常。
(2)定期检修,是隧道机电设施保养工作的强制手段,对照经常性检修所发现的问题由有资质的专业队伍,通过检测仪器对仪表、灯具等设施进行标定或检修;由消防部门对隧道内的消防设施(如灭火器)进行检查、检修。
(3)应急检修是在隧道内或相邻地带发生重大事故或自然灾害后,对机电设施进行的强制检修。
第五章安全管理隧道的安全管理包括:正常运营、养护作业、发生各种事故时的交通组织和安全防护。
5.1正常运营的安全管理隧道正常运营阶段应在各级政府和交通主管部门的指导下做好突发事件的应急准备工作,隧道管养单位必须制定以预防和处置隧道中断交通事故为重点的突发事件应急预案,明确信息上报、分级响应、交通保障与恢复、事故调查等工作的职责和程序。
在汛期,除了对隧道内各种设施进行检查,还应到山顶查看山体有无滑坡、崩塌迹象,岩体有无开裂、失稳现象,进行专项检查,根据对交通威胁情况,决定是否封闭隧道。
5.2在隧道内进行养护作业时,严格按《公路养护安全作业规程》(JTGH30),并选择交通量较小时段进行,具体要做好以下几项工作:(1)制定周密的施工组织计划及安全保障方案,确定合理的工作区。
(2)养护作业机械、人员要进行安全防护(3)作业人员接受专门的安全教育和作业规程训练。
(4)如作业内的隧道结构有安全隐患,易发生危险,先处理后,再进行养护维修作业。
(5)养护施工区域所在洞,要全亮度照明。
5.3 如隧道内发生火灾或重大交通事故,影响隧道畅通,隧道管养单位应立即向上级主管部门报告并启动应急预案,及时有效地展开工作,将损失降至最低。
因抢修工作而中断交通时,应迅速向社会发布公告,并在相邻路口处设置明显的施工绕行标志,充分利用广播、电子情报板等多种媒体进行提示告知,及早绕行,避免车辆在隧道口处拥堵。
事故发生后,在最短的时间内清理现场,恢复隧道的正常通车,分析总结事故成因,恢复或提高隧道的防灾能力。