绿色物流文献综述
浙江龙森木业有限公司绿色物流流程优化设计【文献综述】
毕业论文文献综述物流管理D司绿色物流流程优化设计自从绿色物流的概念被提出以后，国内外的专家和学者就绿色物流的概念上有不同的看法和见解。
随着社会的发展，对绿色物流的研究不断的深入，绿色概念衍生到物流活动的每个环节，比如说绿色采购、绿色生产、绿色包装、绿色运输等。
1 绿色物流的概念H．J．Wu和S．Dunn认为绿色物流就是对环境负责的物流系统，既包括从原材料的获取、产品生产、包装运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，还包括废弃物的回收与处置的逆向物流。
Jean-Paul Rodrigue，Brian Slack和Claude Comtois认为，绿色物流是与环境相协调的物流系统，是一种环境友好而有效的物流系统。
丹麦出版的Bjom N．Petersen和Palle Petersen合著的《Green Logistics》中定义：绿色物流就是对前向物流和逆向物流的生态管理。
在我国2001年出版的《物流术语》(GBT／18354--2001)中，对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
2 绿色采购在绿色采购方面，易军，耿勇，朱庆华在《选好你的‘供应商’》（2006）里对中、美采购企业在评估供应商标准方面做出分析，使企业了解如何通过“绿色采购”供应商的选择，实现可持续发展。
张莉、王慧敏在《绿色供应链合作伙伴信用评价的ANN模型及应用》（2006）中阐述了绿色供应商选择的指标体系，用神经网络建立了绿色供应商的选择模型，用粗集及主成份分析理论对评价指标进行主分肇提取，并对山西一电厂的采购进行了实证研究。
宝英爽、宿海颖、何友均在《荷兰林产品绿色采购政策与实践》（2010）中分析荷兰林产品绿色采购政策出台的背景、主要内容及政策实施所带来的影响，并有针对性地提出政策借鉴，希望能对今后我国林产品绿色采购政策的制定和完善提供参考。
3 绿色生产在绿色生产方面，王守海在《制造车间绿色生产物流决策模型及其仿真研究》（2007）里在制造车间绿色生产物流决策过程详细阐述的基础上，建立了车间绿色生产物流决策的模型，同时对决策中所涉及的目标体系进行详尽的说明提出利用系统动力学和网络层次分析法相结合的求解方法，利用XXX企业的车间绿色生产物流决策的案例对该方法进行说明。
物流文献综述
中国绿色物流发展阻碍与对策研究文献综述摘要: 现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生的物流管理系统。
本文叙述了中国现代物流活动的运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统进行分析，找出各自的非绿色因素。
并针对这些因素就政府引导、企业自律、消费者需求等方面提出合理的对策和建议。
关键词：物流管理；非绿色因素；必要性；阻碍；解决方案一、绿色物流的相关理论分析（一）、绿色物流的产生的原因籍丹宁在《我国绿色物流发展初探》中提出，绿色物流的产生，主要来源于现代物流活动中对环境的影响，主要原因有一下几点：1 . 运输工具对环境的污染：物流活动的发展离不开交通工具的使用，交通网络的铺设、交通工具的大量使用虽然增加了企业的物流能力，提高了全社会的物流速度，但作为物流的基础设施，这些交通工具的频繁使用对环境产生了诸多的负面影响，包括空气污染，噪声污染等。
2 . 包装对环境的污染：在物流活动中，包装对商品有着重要的作用，内包装可以美化商品，外包装可以保护商品，并且便于流通过程中的装卸和搬运。
但很多市场上流行的包装材料需要耗费大量的自然资源，甚至部分包装材料不易降解，长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。
3 . 流通加工对环境的影响：流通加工是为完善商品的使用价值，降低物流成本，在流通领域对商品进行的简单加工。
流通加工具有较强的生产性，会造成一定的物流停滞，不当的加工方式会对环境造成负面影响。
（二）、绿色物流的内涵及其意义刘辉在《我国绿色物流发展状况及其路径初探》中提出，绿色物流也称环保物流" 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时" 实现对物流环境的净化" 使物流资源得到最充分利用# 随着环境资源恶化程度的加深" 人类生存和发展的威胁越大" 因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。
现代物流的发展必须优先考虑环境问题" 需要从环境角度对物流体系进行改进" 即需要建立一种既维护全球环境和可持续发展" 改变原来的生产发展与物流( 消费生活与物流的单向作用关系" 抑制物流对环境造成危害又能促进经济与消费健康发展的物流系统" 即向绿色物流的转变)现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益" 强调全方位对环境的关注" 体现了企业绿色形象" 是一种新的物流管理趋势! 在当前的国际国内形势下" 建立与经济全球化趋势和我国社会主义市场经济相适应的现代绿色物流体系" 提倡高效节能" 绿色环保的物流活动" 是十分必要而且有重大意义的! 它不仅是物流不断发展壮大的根本保障同时也适应了世界社会发展的潮流" 是全球经济一体化的需要! 与传统物流方式不同的是绿色物流强调的是一种低投入大物流的方式" 物流的专业化程度更高! 这种绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本" 更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染" 因此说它是最大限度降低经营成本的必由之路!二、中国发展绿色物流的必要性郑文生在《关于绿色物流管理的若干思考》中提出：物流是介于生产与消费之间的经济活动，包括运输、保管、装卸、配送、流通加工、物流信息处理等多项基本活动。
绿色物流评价研究综述
ZHANG Ming-li1 WANG Yu-fei2 YANG Yan-fei1 WANG Jin-shun1 （1. Beijing Zhenchengweiye Standardization Technical Service Co., Ltd.;
通过检索到的文献其关键词共现网络分析，可 发现，关键词出现频率较高的是层次分析法、绿色 度、指标体系、综合评价法、综合评价、逆向物流、 循环经济、物流设施、绩效评价、评价方法，因此， 大致可得出，研究内容集中在绿色度、指标体系、绩 效 评 价、评 价方 法、逆向物 流 方面；研 究 理 论基 础 一般是循环经济；研究常用方法是综合评价法。
通 过分析，绿 色物 流评 价研 究 较 为 完 整的思 路一般是界定绿色物流系统、构建评价指标体系、 选择评价方法或构建评价模型、确定指标权重（层 次 分 析 法）、数 据 搜 集 与处 理以 及 结 果计 算 与分 析。一般将资源节约和环境友好作为绿色物流的基 本内涵，将绿色物流看作一个复杂系统；通过文献 调研、专家访谈法、德尔菲法、实地调研等方法，归 纳总结评价指标，进而构建评价指标体系；一般采 用模糊综合评价法[2]，通过支持向量机、云模型、模 糊层次分析法、灰色熵权法和因子分析法等确定指 标权重。
1 绿色物流评价的提出与发展
相较于西方发达国家，我国对“绿色物流”的研 究起步较晚，而且偏向于定性研究。“绿色物流”跨 学科研究发展迅猛，已经深入应用经济学、科学技 术史等多个学科，尤其在应用经济学领域，已有研究 主要围绕绿色物流管理、绿色包装、逆向物流、物流 活动、可持续发展、循环经济等进行了一些研究。
从研究范围来看，绿色物流评价研究的评价对 象一般分为四个层次，即区域、城市、园区和企业。 2010年，潘文军等基于循环经济从区域范围对绿色 物流评价进行研究[19-20]，并从企业、行业、社会三个 层面展开；郑浩昊等对区域绿色物流评价、区域绿 色物流绩效评价进行研究[21-22]，郭毓东等对长株潭 城市群绿色物流进行了评价[23-26]。针对城市层面的 绿色物流评价研究，主要集中在城市物流绿色度评 价以及城市绿色物流评价体系研究。园区层面绿色 物流评价研究，包括物流系统绿色度评价研究和绿 色物流评价体系研究。企业层面的绿色物流评价研 究，主要是学者针对不同类型的企业进行绿色物流 评价体系、绩效、评价模型、实证等研究，包括制造 企业、煤炭企业、石化企业、烟草企业、港口企业、 物流企业、快递企业等，企业绿色物流评价一般从 物流活动入手构建二级指标。
绿色物流研究文献综述
09 级学院:专业：班级：学生姓名: 学号:完成日期:近年来我国绿色物流研究文献综述[摘要] 绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。
作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。
中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。
［关键词]绿色物流,环境，成本，阻碍引言绿色物流是近几年刚被提出的一个新课题,目前还没有形成成熟的定义。
目前理论界对绿色物流的研究主要是探讨绿色物流的产生背景、绿色物流的理论基础、绿色物流的概念、绿色物流的特点、绿色物流的内涵、我国发展绿色物流存在的问题和障碍、我国发展绿色物流和国外的差距、我国发展绿色物流的必要性、我国发展绿色物流的对策战略等等．对于这些问题的研究都还处于理论研究阶段,具体的实施模式和操作方法还没有统一的认识,没有太明确的指导思想。
对于这些问题的探讨没有出现实质的冲突,只是不同领域的人士从不同的角度考虑问题,从而提出自己的观点,对于绿色物流理论的研究都是有益的贡献。
一、国内绿色物流发展概况我国绿色物流发展的现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段,与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距。
２0世纪90年代以来，世界现代物流发展的一大趋势之一是“绿色物流”将成为新增长点。
目前,世界各国都在尽力把绿色物流活动作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用与开发,进行回收物流的理论和实践研讨以及积极出台与其相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。
在我国,绿色物流的理念才刚刚传人,企业对绿色物流理念的认识也才刚刚开始。
在国家科学发展观和可持续发展理论的引导下,不少企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业经营的宗旨和竞争的法宝;一些企业已经开始按环境标准实行清洁生产。
【完整版毕业论文】绿色物流毕业论文
【完整版毕业论文】绿色物流毕业论文摘要：本文旨在探讨绿色物流在当今社会经济发展中的重要性、面临的挑战以及可行的解决方案。
通过对相关理论和实际案例的研究，分析了绿色物流的内涵、特点和发展趋势，指出了其在环境保护、资源节约和企业可持续发展方面的积极作用，并针对当前存在的问题提出了相应的改进措施和发展建议。
关键词：绿色物流；环境保护；可持续发展一、引言随着全球经济的快速发展和环境问题的日益突出，绿色物流作为一种新型的物流理念和模式，逐渐受到了广泛的关注。
绿色物流强调在物流过程中减少资源消耗、降低环境污染，以实现经济效益和环境效益的协同发展。
在当前资源紧张、环境压力增大的背景下，推动绿色物流的发展具有重要的现实意义。
二、绿色物流的内涵与特点（一）绿色物流的内涵绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
（二）绿色物流的特点1、环保性绿色物流注重减少物流活动对环境的负面影响，通过采用环保型运输工具、优化包装材料等措施，降低能源消耗和废弃物排放。
2、资源节约性强调对物流资源的合理配置和高效利用，减少浪费，提高资源的利用效率。
3、综合性绿色物流涉及到物流的各个环节，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等，需要综合考虑各个环节的绿色化。
4、创新性要求在物流技术、管理方法和运营模式等方面不断创新，以适应绿色发展的需求。
三、绿色物流的发展现状（一）国际绿色物流的发展在一些发达国家，绿色物流已经得到了广泛的应用和推广。
例如，欧洲国家在物流运输中大力推广使用电动车辆和清洁能源，日本则注重包装材料的循环利用和物流信息化建设。
（二）国内绿色物流的发展近年来，我国也开始重视绿色物流的发展。
政府出台了一系列相关政策，鼓励企业采用绿色物流技术和管理方法。
一些大型企业如京东、顺丰等也在积极探索绿色物流的实践，如使用新能源配送车辆、推行绿色包装等。
我国绿色物流的发展现状及对策研究
我国绿色物流的发展现状与对策研究1背景、目的和意义1．1背景物流活动与社会经济的发展相辅相成。
然而，物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。
20世纪中后期，就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题，那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗，使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战，于是由有关国家和人士提出和发起，联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境，保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生，并渐渐风靡全球。
当代物流营运作为商品贸易的重要环节，同样也存在高效节能，绿色环保和可持续发展问题。
因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。
作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。
绿色物流在我国刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段，大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。
在我国市场经济条件下，提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流不仅是必要的，也是迫切的。
同时，随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起，尤其是进入WTO后，外国物流企业陆续进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击，意味着未来物流业将有一场激烈的竞争，这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
1．2目的本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析，总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验，为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。
目前，思想观念不更新，绿色物流观念较淡薄；政策规范不健全；基础设施不完善，技术管理水平低；作业环节不科学，各种污染较严重；人员素质有待提高；绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素，本文希望对我国绿色物流发展问题的研究，能够提高我们物流企业自身素质，完善绿色物流作业体系，加强政府对发展绿色物流的扶持，从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。
中国绿色物流发展研究综述
中国绿色物流发展研究综述摘要：我国对绿色物流的研究主要开始于20世纪90年代。
随着经济发展与环境效益矛盾日益突出，人们越来越重视经济发展中的“绿色化”。
于此同时，学界对绿色物流的研究也越来越深入。
特别是这十几年来，绿色物流的研究成果越来越多，研究范围也越来越广，研究内容也逐步深入。
因而对这一时期的绿色物流研究成果进行梳理、总结和述评，将有利于总结成果，发现问题，继而进一步探讨绿色物流发展的新课题。
关键字：绿色物流可持续发展循环经济综述物流活动作为社会经济运行的重要组成部分，同样也存在高效节能、绿色环保等可持续发展问题，于是绿色物流这一概念便被提了出来。
20世纪90年代全球兴起了一股“绿色潮流”，绿色物流也逐渐被广泛关注。
绿色物流的提出有利于加快我们物流发展的水平。
但总的来说我国关于绿色物流的研究发展开始的较晚，与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我国来说，还有相当长的一段路程。
伴随着我国社会主义经济的快速发展，循环经济发展理念的传播和可持续发展的方针引导，绿色物流将成为我国物流发展的趋势。
绿色物流的研究也成为被广泛关注的课题。
近年来有关绿色物流的研究越来越成熟，本文就近几年来绿色物流的研究成果做一个简单综述。
总结这一领域研究的成绩并发现问题，继而进一步探讨新经济时代下绿色物流发展的新课题。
一、绿色物流的概念和内涵根据我国2001年出版的《物流术语》中，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用（张春波，2010；荣新艳，2010；何静，2009；赵玉侨，2009；王玫，2007；王长琼，2004）。
根据此定义，研究者们认为：绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。
随着环境资源的恶化程度的加深，人们对环境的利用和保护也越来越重视，因此现代物流的发展必须优先考虑环境问题。
现代绿色物流强调了全局和长远的利益，绿色物流的管理改变了原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，强调全方位对环境的关注，追求的是一种循环型物流，体现现代企业绿色的形象，是一种新的物流趋势。
绿色物流 论文
绿色物流论文绿色物流（Green Logistics）是指在整个物流过程中，在保证物流效率和经济效益的同时，最大限度地减少对环境的影响，同时提供可持续发展的物流服务。
它强调在物流活动中减少能源消耗、减少排放、减少资源浪费，以及提高物流效率和货物运输的可持续性。
绿色物流的核心目标是通过采用环境友好的方案和技术，减少温室气体排放、降低能源消耗和物质浪费，提高物流链的可持续性和资源利用效率。
为了实现这一目标，绿色物流需要在以下几个方面进行改进：1. 货物运输：优化运输路线和模式，减少车辆行驶里程和空载率，采用节能运输工具和技术，例如使用电动车辆、燃料电池车、混合动力车辆等。
此外，物流企业还可以通过建立合作伙伴网络和共享运输设施，实现货物共享和合并运输，以减少物流活动对环境的影响。
2. 仓储管理：优化仓库设计和布局，减少仓储空间的占用，改善仓库设施的能源利用效率，采用节能设备和技术，例如使用LED 照明、自动化存储和取货系统等，以降低仓储环节的能源消耗和碳排放。
3. 包装和包装材料：减少使用不可回收和不可降解的包装材料，采用可循环利用和可降解的包装材料，例如纸箱、木箱、可降解塑料等。
此外，物流企业可以通过合理包装设计和使用回收包装材料，减少包装浪费和环境污染。
4. 信息技术：通过信息技术和物流管理系统，实现物流过程的可视化和数据化管理，并提供实时监测和反馈，以优化物流运营和资源利用。
同时，物流企业还可以通过数字化技术，例如云计算、大数据分析和物联网等，实现物流活动和运输网络的智能化和自动化，提高物流效率和能源利用效率。
绿色物流的发展对于实现可持续发展和应对气候变化具有重要意义。
通过减少温室气体排放和资源浪费，绿色物流能够降低对环境的负面影响，促进资源的有效利用，保护生态环境，同时为物流企业提供更加可持续和竞争力的发展模式。
然而，绿色物流的实现面临着技术、成本、政策等多方面的挑战，需要物流企业、政府和社会各界的共同努力和合作才能实现。
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绿色物流文献综述物流被誉为现代企业的“第三利润源泉”，现在物流正在受到越来越多的企业和社会人士的重视，物流的发展在我国进行的如火如荼。
但是，物流的发展无形中会对环境造成污染。
绿色物流正是适应这一发展要求而产生的一种新的理论。
本文旨在研究绿色物流在我国发展的必要性，找到我国发展绿色物流的有效途径，推动我国物流行业向更高的层次发展，使我国物流行业能适应当前的发展趋势，应对我国加入WTO后国外物流的竞争。
绿色物流成本环境绿色物流是近几年刚被提出的一个新课题，目前还没有形成成熟的定义。
以下是几种现在比较常见的定义：, 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。
这一概念以可持续发展的原则为指导，再根据现代物流的内涵而提出“绿色物流”的概念。
, 绿色物流(Environmental logistics)是指在抑制物流活动各个环节对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。
这一概念是以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论基础，以物流具体运行模式为样板逐步形成的。
, 绿色物流也称环保物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
这一概念也是以可持续发展理论为基础的。
目前理论界对绿色物流的研究主要是探讨绿色物流的产生背景、绿色物流的理论基础、绿色物流的概念、绿色物流的特点、绿色物流的内涵、我国发展绿色物流存在的问题和障碍、我国发展绿色物流和国外的差距、我国发展绿色物流的必要性、我国发展绿色物流的对策战略等等。
对于这些问题的研究都还处于理论研究阶段，具体的实施模式和操作方法还没有统一的认识，没有太明确的指导思想。
对于这些问题的探讨没有出现实质的冲突，只是不同领域的人士从不同的角度考虑问题，从而提出自己的观点，对于绿色物流理论的研究都是有益的贡献。
2 主题2.1 绿色物流的产生背景2.1.1 企业物流成本中包含巨大的环境污染成本宋华在《绿色物流产生的现实背景》中指出：日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山”说，其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，实际上海水中的冰山才是物流费用的主体部分。
物流成本“冰山”理论也同样揭示企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。
任何形式的环境污染都根源于物质的不适当流动，且流动的量达到了一定规模就超过了环境的负载能力。
因此企业在进行物流管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。
2.1.2 企业物流活动中存在的非绿色因素林敬松在《绿色物流—现代企业持续发展的必然选择》中指出：现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。
现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。
输送过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为严重的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。
如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。
保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。
流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。
包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面:一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。
装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染。
可见，现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。
21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将备受关注。
2.2 绿色物流的理论基础张念在《绿色物流的理论基础》一文中指出：2.2.1可持续发展理论可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。
这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。
现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。
2.2.2生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。
物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。
因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。
而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。
现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。
2.2.3 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。
这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。
2.3 绿色物流的内涵乌英格在《对“绿色物流”的思考》一文中指出：绿色物流是近几年刚被提出的一个新课题，目前还没有形成成熟的定义。
这里以可持续发展的原则为指导，再根据现代物流的内涵，给出“绿色物流”的内涵。
绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。
绿色物流的行为主体主要是专业物流企业，同时也涉及有关生产企业和消费者。
绿色物流的目标不同于一般的物流活动。
一般的物流活动主要是为了实现物流企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。
而绿色物流的目标在上述经济利益目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性、又具有社会属性的目标。
尽管从宏观角度和长远利益看，节约资源、保护环境与经济利益的目标是一致的，但对某一特定的物流企业却是矛盾的。
绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。
从绿色物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业(如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等)，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
2.4 我国发展绿色物流存在的问题和障碍陈柳钦在《物流管理新趋势》中指出：目前，世界各国都把绿色物流作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流绿色化和可持续发展奠定基础。
同发达国家相比，我国存在多方面的差距，这也正是我国绿色物流发展的障碍。
2.4.1 绿色物流观念没有普及，甚至还十分陌生。
观念模糊对发展产生的障碍存在于两个方面：第一，政策决策部门不了解，则难以制定出绿色物流整体发展策略；第二，经营者对绿色物流的认识不够，他们只注重产品本身，要是绿色产品，要有绿色标识，实行绿色营销等，而忽略了绿色物流。
有数据表明，产品的加工时间占产品到用户过程总时间的10％左右，而物流时间占总时间的90％左右。
可见经营者对绿色物流认识之模糊。
2.4.2 相关法律制度缺失，导致绿色物流发展无章可循，无法可依。
尽管我国自20世纪90年代以来，治理环境污染方面的政策和法规制定、颁布了不少，但针对物流行业的还不是很多。
另外，由于物流包含许多流程，每个流程都有相应的职能部门进行管理，但我国现阶段各职能部门间部分权力划分不清楚，多方管理容易造成物流行业发展混乱，同时各级政府在制定物流规划的时候只考虑本辖区的利益，容易短视，只考虑短期利益，忽略了长期效益，导致物流行业无序发展，造成资源的巨大浪费，也为以后物流运作中的环境保护增加了过多的负担。
2.4.3 物流行业发展滞后，没有形成规模物流基础设施现代化程度有待提高。
物流行业的发展离不开道路、信息化、码头、物流配送场所等一系列基础设施的建设，而设施的建设不是一朝一夕就能实现的，是—个渐进的过程。
同时，物流业存在规模效益，数量多可以降低单个产品在物流中的费用。
2.5我国发展绿色物流的对策战略陈达在《现代绿色物流其策略研究》中指出： 2.5.1 从全国高度制定物流发展规划，以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心，与区域性配送中心相结合，建立多功能、信息化、服务优质的配送体系纵观美国、日本和欧洲等发达国家物流发展的过程，都没有离开国家对物流行业的宏观调控。
科学技术的发展以及先进运输工具的广泛应用，使得产品流通的地域范围越来越大，产品的流动已经是全国性的了，因此我们要在充分考虑我国地理、交通网布局、资源分布以及产品生产企业情况的前提下，合理规划物流园区的布局，避免货物迂回运输，减少车辆燃油消耗，减少废气污染和噪音污染，减少过多的在途车辆产生的较多的一次运输，从而减少其燃料消耗和对道路面积的需求等。
2.5.2 加强基础设施建设虽然2003年我国铁路营业里程7．3万公里，公路里程达179．6万公里(其中高速公路3万公里)，内河航道里程 12．2万公里，还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口，但我国同发达国家之间的差距是不能忽视的。
我国现在的仓储中心多为平房，铁路、公路负载比较重，这都表明我国还需要加大基础设施投入。
当然，资金的来源可以多方筹集，可以选择外资或民间资金等。
2.5.3 物流企业也要从保护环境的角度制定其经营管理战略选择绿色运输，通过交通工具的搭配有效利用车辆，提高配送效率，在合理规划网点及配送中心的基础上，努力优化配送路线，提倡共同配送，提高往返载货率等；减少公路运输，尽量采用铁路运输或海运；使用“绿色”运输工具，采用小型货车等低排放运输工具，保证运输车辆尾气排放量达到标准；采用绿色包装，使用可降解的包装材料，设计简易包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装宣传等；开展绿色流通加工，由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工过程中产生的边角废料，减少废弃物污染。