主线上跨A匝道桥现浇箱梁施工方案
匝道桥现浇箱梁施工专项方案
目录1编制依据、原则及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制目的 (2)2工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2主要设计技术标准 (2)2.3自然条件及工程环境 (3)3总体施工方案 (4)3.1施工工艺及施工方法 (5)3.2支架施工 (5)3.3模板施工 (11)3.4支座安装 (13)3.5钢筋施工 (13)3.6预应力钢束安装 (15)3.7砼浇灌施工 (18)3.8砼养护 (20)3.9支架监测 (20)3.10预应力筋张拉 (21)4施工安全保证措施 (28)5现场文明、环保组织保证措施 (29)5.1文明施工目标 (29)5.2文明施工措施 (29)5.3环境保护施工目标 (31)1编制依据、原则及目的1.1编制依据1、齐市南苑高铁新客站匝道工程施工图设计资料；2、国家及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；3、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；4、在市政工程施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺、方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况；5、本标段招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；6、城市桥梁工程施工与质量验收规范；7、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范。
1.2编制原则1、响应招标文件的原则。
严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。
2、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。
3、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。
4、遵循安全第一、预防为主的原则。
从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。
5、最大限度地减少对交通的干扰。
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
跨现有高速匝道桥现浇箱梁施工技术方案
跨现有高速匝道桥现浇箱梁施工方案一、工程概述该桥孔跨布置为： 2*20+（24+30+24）+（3*20+2*25+20）+4*20m现浇连续梁，梁宽10m，梁厚1.4m，本桥现浇梁支架采用碗扣式钢管脚手架，在上跨西南绕城高速段设高4.5M宽6M的门洞，以满足既有路交通的正常运营。
二、满堂脚手架的布置及注意事项1、钢管脚手架的布置该桥陆地上除门洞外其余梁体浇筑施工均采用满堂支架。
支架材料为碗扣式钢管脚手架，施工前对支架基础进行碾压并硬化达到要求，然后搭设支架。
地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实，先铺10㎝碎石垫层，后铺C10素砼10㎝（软弱地段换填垫片石和灰土），并做好排水处理。
支架间距顺桥向（空心段0.6m、实心段0.3m），横桥向0.6m,步长120cm。
钢管上下均采用可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫15*15枕木，支架顶托延纵桥向垫15*15方木，上铺12*12方木，间距30cm。
所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。
2、注意事项2.1在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过100毫M。
2.2对于直线布置的脚手架，其纵直线度偏差应小于1/200L。
2.3杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。
2.4接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。
组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物。
2.5碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接崐质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。
匝道桥现浇箱梁施工方案
匝道桥现浇箱梁施工方案一、施工准备工作1.购买所需材料，包括钢筋、混凝土和模板等。
2.搭建施工场地，包括搭建临时办公室、设施和材料的存放场所等。
3.制定工程施工总进度计划和详细施工方案。
二、现场准备工作1.清理施工现场，清除垃圾和杂物，确保施工区域整洁。
2.搭建临时施工平台和脚手架，确保施工安全。
3.挖掘土方，打好桩基。
三、现浇箱梁施工工艺和步骤1.模板安装在施工现场测量和标定箱梁的尺寸，制作相应尺寸的模板，并进行安装。
模板要保证坚固，且尺寸精确。
2.钢筋加工和安装根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照箱梁的形状和尺寸进行安装。
钢筋的安装要按照设计要求进行，并需保证钢筋的间距和梁的截面尺寸准确无误。
3.浇注混凝土在钢筋安装完毕后，开始进行混凝土的浇注。
混凝土要按照设计比例进行配制，确保混凝土的强度和质量。
在浇注过程中，要采取适当的措施，保证混凝土均匀分布，并避免产生空隙或者缺陷。
4.混凝土养护在混凝土浇注完毕后，对其进行养护。
养护工作主要包括用湿布覆盖混凝土表面，避免混凝土过早脱水，并尽量减少温度变化和风化的影响。
5.拆除模板和清理现场待混凝土完全养护后，拆除模板，并进行现场的清理工作。
拆除模板时要谨慎操作，避免对梁体造成损坏。
清理现场时要彻底清除混凝土块、杂物和垃圾等。
四、质量控制在施工过程中要进行严格的质量控制。
包括钢筋的加工和安装质量控制、混凝土配比和浇注质量控制、模板的安装和拆除质量控制等。
五、安全措施在施工过程中要做好安全工作，包括设置警示标志，严禁无关人员进入施工现场，保证施工现场的通风和照明等。
六、总结与规范施工结束后，要进行总结并对施工过程中出现的问题进行分析，总结经验教训，并对今后施工过程中的机制和规范进行修正和完善。
以上就是匝道桥现浇箱梁施工方案的大致介绍。
根据具体的施工条件和要求，施工方案可能会有所不同，但总体上要保证施工过程的质量、安全和效率，确保匝道桥现浇箱梁的稳定和可靠。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
现浇匝道桥总体施工方案
现浇匝道桥总体施工方案现浇匝道桥是城市道路建设中常见的一种桥梁类型，在施工过程中需要制定合理的总体方案，以确保施工进度和质量。
本文将针对现浇匝道桥的总体施工方案进行详细探讨。
1. 前期准备阶段在正式施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
主要包括以下几个方面： -现场勘测和设计方案确认：通过现场勘测获取准确的地形数据，确定匝道桥的设计方案，包括桥梁类型、梁高、跨度等关键参数。
- 材料准备：准备所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对材料质量进行检查和验收。
- 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和技能提升，确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识。
- 施工设备准备：准备必要的施工设备和机械，包括吊装设备、搅拌设备等，确保施工设备的正常运转。
2. 主体施工阶段主体施工阶段是整个施工过程的关键阶段，需要合理安排施工流程，确保施工质量和进度。
主要包括以下几个步骤： - 基础施工：首先进行匝道桥的基础施工，包括桩基础或桥墩基础的打桩、浇筑等工作，确保桥梁的承载能力和稳定性。
- 墩柱施工：在基础完成后，进行桥墩和桥柱的施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等过程。
- 梁体施工：完成桥墩后，进行梁体的施工，主要包括梁体模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
- 桥面铺装：最后对桥面进行铺装，包括沥青混凝土或水泥混凝土的铺设，确保桥面的平整和耐久性。
3. 完工验收阶段完成匝道桥的主体施工后，需要进行完工验收，确保施工质量符合相关标准和要求。
主要包括以下几个环节： - 技术验收：由专业技术人员对匝道桥的结构、质量进行验收，检查是否符合设计要求。
- 安全验收：对匝道桥施工过程中的安全管理和作业规范进行验收，确保施工过程中不存在安全隐患。
- 环境验收：对施工现场的环境保护工作进行验收，检查是否存在环境污染和破坏现象。
- 竣工验收：最后进行匝道桥的竣工验收，由相关部门颁发竣工验收合格证书，确认匝道桥可以投入使用。
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案主要包括以下步骤：
1. 施工准备：确定箱梁的设计图纸和规格，组织施工队伍，清理施工现场，搭建施工
脚手架和支撑体系。
2. 模板安装：根据设计要求搭建箱梁的模板，注意模板的水平和垂直度，确保模板的
牢固和稳定。
3. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内部安装钢筋骨架，包括主梁、副梁和横梁，注
意钢筋的间距和连接点的设置，确保钢筋的稳定性和强度。
4. 预埋件安装：根据设计要求，在模板内部安装预埋件，如螺栓和支座，确保预埋件
的准确位置和固定性。
5. 混凝土浇筑：在模板内部进行混凝土的浇筑，注意混凝土的配合比例和浇筑顺序，
确保混凝土的均匀和密实。
6. 养护和拆模：混凝土浇筑完成后，对其进行养护，一般需要喷水、覆盖湿布等措施，以保持混凝土的湿润和均匀硬化。
养护期结束后，拆除模板，检查箱梁的质量和尺寸。
需要注意的是，在施工过程中应注意采取安全防护措施，如佩戴安全帽、安全带等，
遵守相关的施工规范和操作规程，确保施工质量和工人的安全。
同时，还应根据具体
情况灵活调整施工方案，保证施工的顺利进行。
互通立交桥现浇箱梁施工方案
互通立交桥现浇箱梁施工方案在互通立交桥的建设过程中，现浇箱梁的施工是一个至关重要的环节。
现浇箱梁作为桥梁的承重构件，承载着车辆和行人的安全过桥，因此施工方案的设计和执行至关重要。
本文将从现浇箱梁施工的步骤、材料准备、施工工艺等方面进行详细的介绍，以确保工程施工的顺利进行。
步骤分解1. 现场准备在进行现浇箱梁施工前，首先需要做好现场的准备工作。
包括清理施工区域、搭建施工平台、安装模板支架等。
2. 模板安装根据设计图纸要求，按照设计尺寸和布置，在现浇箱梁的位置上安装好模板。
确保模板的平整度和牢固度，以保证浇筑时的施工质量。
3. 配筋工作在模板安装完成后，根据设计要求，在模板内铺设钢筋，并进行焊接、绑扎等工作。
钢筋的设置要符合设计要求，保证箱梁的承重能力。
4. 混凝土搅拌与浇筑完成配筋后，进行混凝土的搅拌和运输工作。
倒入模板内，尽量避免混凝土的渗漏和杂质进入，保证混凝土质量。
5. 养护浇筑完成后，对箱梁进行养护，保持湿润，以确保混凝土的强度和耐久性。
材料准备进行现浇箱梁施工时所需的主要材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土要求按照设计配比进行搅拌，保证混凝土的质量；钢筋要选用符合标准的优质钢筋，并进行正确的加工和安装。
施工工艺现浇箱梁的施工过程需要严格按照设计要求进行，遵循工艺流程，确保施工质量和安全。
在施工过程中，需要关注施工人员的安全，采取有效的安全措施，防止事故发生。
综上所述，互通立交桥现浇箱梁的施工方案是桥梁建设中的重要环节。
只有通过合理的步骤分解、材料准备和施工工艺，才能保证桥梁的质量和安全，为交通运输提供良好的保障和便利。
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德兴至南昌高速公路建设项目主线上跨A匝道桥现浇箱梁施工方案编制：________________复核：_________________审核：_________________标段：D4 施工单位：濮阳市通达公路工程有限公司日期：二0 —0年三月二十日主线上跨 A 匝道桥现浇箱梁施工方案德昌高速公路D4 标项目经理部2010 年03 月20 日主线上跨 A 匝道桥现浇箱梁施工方案一：工程概况本桥为主线桥，位于德昌高速公路军山湖互通，上跨 A 匝道，采用三跨一联普通砼等高、宽箱形连续梁，桥梁总长59 米。
桥梁中心桩号为K173+549.967,左幅净宽11.65m，右幅净宽15.15m。
本桥上部构造采用普通砼连续箱梁，左幅单箱双室截面、右幅箱梁为单箱三室截面，左幅顶宽12.65m,底宽8.25m,两侧翼缘宽2.2m。
桥面横坡为2%梁高1.5m，箱室底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少。
顶板也采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少。
二、施工方法与施工方案1 、支架基础为了克服地基下沉和地基软弱不匀带来的不利影响, 针对现场条件,拟作如下处理。
（1）挖除支架基础范围内的烂泥及原地面软弱部分, 并经整平、辗压，保证压实度》90%然后在其上面铺设10 cm级配碎石（特殊地段必要时加30cm厚砼垫层），并碾压密实，再浇注20cm厚砼，然后铺设槽钢，使槽钢受力均匀。
（2）在砼上沿桥纵向布设20#槽钢（开口向上） ,所有钢管支架直接支撑在20＃槽钢上。
（3）在支架基础范围内砼面设双向1〜2%横坡，以便排水，周边挖设排水沟。
（4）根据现场实际情况,先进行右幅支架基础处理,再进行左幅支架基础处理。
2、支架结构据以往施工经验，结合箱梁的实际尺寸，经支架受力计算（见附件），模板及支架施工方案选定如下。
支架搭设时立杆横向间距为60cm，纵向间距80cm，腹板处纵、横向立杆加密为40cm，剪刀撑在纵横方向每4m设一道，水平杆每1.20m 一道。
扣件对接要错开，连接牢固，保证支架刚度。
支架立杆底部垫在20#槽钢上，顶部加顶托，每根顶托上面沿纵向布一根钢管，在钢管上横向布置10厘米X 10厘米的方木，横向中距30厘米，方木的搭接长度不得小于20厘米，方木上钉高强度竹胶板作为底模。
翼板和侧模同样采用1.2 cm高强度竹胶板作为侧模和翼板的模板。
箱梁内模采用2cm 厚木板刨光并配方木作为内模。
考虑到支架的整体稳定性，在高度方向离钢管底起30厘米每间隔1.20m 设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，在每三排纵向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。
为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。
搭设要求：竖杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。
满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度，并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。
为了施工方便和安全，在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台，工作梯和平台周边均要安装1.2m高的护栏。
3、支架搭设（1）钢管搭设：（1）钢管连接尽量紧密（横向联结必须采用十字扣联结），使其形成坚固的结构，以减小钢管支架变形。
（2）钢管搭设时应注意安全，坚决遵守安全操作规程。
（3）支架外侧用钢管做成斜撑，每一层支架在墩桩四周用钢管夹住，以增加支架的稳定性。
（4）整个支架应严格按照放样的尺寸进行搭设。
（2）钢管支架检查：在浇注砼之前，必须对钢管支架进行检查，保证其位置和尺寸符合要求，接头要连接牢固。
（3）浇注砼过程中注意的事项：在浇注砼过程中，脚手架有可能出现沉降、下沉、接头处松动和其它现象，在砼浇注过程中，安排专人负责检查，发现情况及时处理。
4、模板设计（1）箱梁底模板采用高强度竹胶板，模板下楞木用截面为iocm< 10cm 方木做成横梁，中间距30 cm,方木的搭接长度不得少于20厘米。
（2）箱梁侧模板采用1.2cm 厚高强度竹胶板,模板外侧用截面为10cmiX 10cm方木做成竖直横挡，方木中间距25 cm。
再沿纵向在高度方向布设两根钢管以支撑横档, 钢管的搭接必须用十子扣, 不得使用对接扣。
（3）内模采用2cm厚木模。
5、模板搭设（1 ）模板拼装（A）箱梁外侧模、底模板采用高强度竹胶板。
（B）内膜采用2cm厚木模，并用方木支撑架支于底板砼上。
(C)拼装前注意事项：a、拼装模板前必须实测下部结构的尺寸、标高。
b、控制好横梁方木顶标高。
( D) 拼装时注意事项：拼装模板时，确保模板的接缝紧密，位置与尺寸正确，加固牢固，防止浇注砼过程中产生与模板有关的事故。
( 2 )模板检查拼装后的模板形状尺寸，必须保证主梁成型尺寸能满足技术规范要求。
在浇注砼之前，要对模板进行检查。
将模板制作安装的偏差控制在规范允许范围之内。
( 3)浇注砼过程中注意事项在浇注过程中，施工人员的注意力往往集中到砼灌注的工作上，忽视了对模板和支架的检查，拟配备若干专职人员在浇注砼过程中对模板和支架进行监视。
6、支架预压(1)预压目的：支架拼装完毕后，为了检验支架及模板的强度、挠度及稳定性，减少支架的不均匀沉降以及确定合适的施工预拱度，使上部构造在卸架后能获得满意的技术规范要求的外形。
(2)预压部位：拟对地基较差的一跨进行预压。
(3)预压荷载为全梁自重的120%,分三次加载(40% 80% 120% 分别在4 小时内观测支架沉降量，并做好记录。
卸载分两次( 80%，120%)完成,卸载完毕后,仔细观测支架回弹变形值,以调整支架初步计算的施工预拱度。
砂袋加载完后如三天内支架无沉降, 则表示支架稳定。
通过预压,观测计算得出支架弹性变形系数,调整梁底标高=设计标高+预留拱度+支架弹性变形值。
(4)预压测量：测量点布设：沿底板的中心线和两条腹板与侧板的交接线在支座, 1/4 跨, 1/2 跨布设共15 个测点。
(5)施工预拱度设置：跨中设2cm,依二次抛物线的形式向两边递减。
7、钢筋及预应力筋的制作与架立(1)钢筋加工与绑扎A钢筋检验钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放, 不得混杂, 且应立标牌以示识别。
钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,并堆置在钢筋棚内。
在钢筋进场后, 要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。
进场的每一批钢筋,均按《公路工程金属试验规程》进行取样试验,试验不合格的不得使用于本工程。
B、钢筋制作、绑扎箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用闪光对焊焊接,骨架钢筋采用双面焊接。
焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的要求。
焊接接头不设于最大压力处,并使接头交错排列,受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。
钢筋布置按设计图纸,在底模上先绑扎底板钢筋, 再绑扎腹板钢筋, 当浇注完底板和腹板砼后, 最后绑扎顶板及翼板钢筋。
为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块, 垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢, 并互相错开布置。
钢筋的加工及安装必须控制在规范的允许偏差范围内。
C、预埋件的安装浇筑前要仔细核对图纸( 包括通用图纸) ，注意支座预埋钢板、预应力设备、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置，千万不可遗漏，预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。
( 2)钢材的放样、安放在普通钢筋安放基本完成后，应对钢材的平面和高度 (相对底模板)进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。
8、砼的浇筑混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。
为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。
浇筑过程中底板与肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。
浇筑工程中要经常来回地敲击钢绞束的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道。
箱梁砼浇注前，必须对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。
砼分二次浇筑成型，先浇筑底板、腹板和横隔梁砼，然后施工顶板、翼板钢筋，再浇筑顶翼板砼。
砼采用搅拌运输车运输，地泵输送入模。
在砼施工中应注意以下事项：(1)砼采用高效缓凝早强砼：箱梁混凝土初凝时间控制在4小时左右，以免产生过大的收缩、徐变。
(2)浇注捣固工作设专人负责，定人、定岗、定位、定责。
(3)砼采用地泵输送入模，设专人统一指挥。
(4)砼浇注前，做好一切准备工作，并准备一台120KW发电机(供应搅拌站)、一台50KW(供应振动器及部分照明)、一台12KW发电机(供应照明)，发电机以防备发生停电故障、确保砼浇注中断时间不超过4 小时。
(5)砼浇注前对模板、钢筋位置尺寸进行检查，确保稳定牢固，模内无杂物，且涂油均匀等。
(6)浇注箱梁钢筋混凝土，从跨中向两端分阶梯分层循序进展，长度控制在4〜6 m以内，待底板混凝土摊铺到6〜8m长度时，然后浇注腹板、横梁混凝土。
(7)横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时分段分层，平行作业。
(8)浇筑时在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。
混凝土浇筑进行中不任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定，一般控制在1.5 〜3.0h 之间。
段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
(9)当混凝土浇筑的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，要按施工缝进行处理：a 、浇筑前，先凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层；b 、经凿毛处理的混凝土表面，用水冲洗干净，并排出积水，在浇筑新混凝土前，垂直缝刷一层净水泥浆，水平缝在全部接触面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的，厚为10mn〜20mn的水泥砂浆；c、斜面接缝应将面层混凝土凿成台阶10)浇注混凝土前一定收听天气预报，掌握近几天的天气变化情况，尽量避免雨天施工，并制定预防措施，准备防护材料。
(11)浇注后的混凝土要及时采用麻袋覆盖并撒水湿润养护。
砼振捣操作要点(1)插入式振捣器振捣时要垂直、等距离插入到前一层中5〜10cm左右，根据振捣器的有效半径，其间距不得超过60cm,振捣时间的控制，不仅要看到砼体积有了减少，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光,使砼达到均匀为止。
(2)抽拔振捣器时，要缓慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。
(3)捣固砼的层厚控制在35〜40 cm之间。
(4)在连续梁支点附近布筋较密的地点，振捣器插入困难，必须提前用木楔子将局部钢筋撑开。
(5)振捣棒尽量不要碰到钢筋，避免钢筋周围积水影响粘着力。
(6)浇注前应选好插入振捣棒位置，对钢筋应进行局部处理，用小振动器仔细振捣,确保绝对密实,并设专人捣固, 绝对不允许有不实现象。