国际贸易实务课件-国际货物运输 PPT
合集下载
《国际货物运输》
定程租船装卸费用的划分方法有以下几种：
1. 船方负担装货费和卸货费条件 (Gross Terms；Liner Terms或Berth Terms)，又 称“班轮条件”。
2. 船方管装不管卸 (Free Out，FO)条件。 3. 船方管卸不管装 (Free In，FI)条件。 4. 船方不负担装货费和卸货费条件 (Free In and Out，FIO)。采用这一条件时，
编辑ppt
15
定程租船与定期租船的区别
定程租船
定期租船
按航程租用船舶
按期限租用船舶
船方仅负责船舶的维护、修理和船
船方负责船舶的经营管理，并对货 员工资与给养；
物负责
租船方负责船舶的调度和运营及货
物运输
运费按照装运货物的数量计算
按租期内每月每吨若干金额计算
规定装卸期限和装卸率；
不规定装卸装卸率；
计算滞期和速遣费
6. 港口附加费 (Port Additional)：指由于一些港口设备差， 装卸效率低，费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。
7. 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge， 缩写为BAF or BS)：这是因燃油价格突然上涨而加收的 费用。
我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运价表”，即将承运的货物分
成若干等级（一般为20个），每一个等级的货物有一个基本费率。其
中1级费率最低，20级费率最高。
编辑ppt
6
班轮运费的构成
班轮运价由基本运费和多种附加费所构成。
基本运费
➢ 是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。是构成全程运 费的主要部分。
2. 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
1. 船方负担装货费和卸货费条件 (Gross Terms；Liner Terms或Berth Terms)，又 称“班轮条件”。
2. 船方管装不管卸 (Free Out，FO)条件。 3. 船方管卸不管装 (Free In，FI)条件。 4. 船方不负担装货费和卸货费条件 (Free In and Out，FIO)。采用这一条件时，
编辑ppt
15
定程租船与定期租船的区别
定程租船
定期租船
按航程租用船舶
按期限租用船舶
船方仅负责船舶的维护、修理和船
船方负责船舶的经营管理，并对货 员工资与给养；
物负责
租船方负责船舶的调度和运营及货
物运输
运费按照装运货物的数量计算
按租期内每月每吨若干金额计算
规定装卸期限和装卸率；
不规定装卸装卸率；
计算滞期和速遣费
6. 港口附加费 (Port Additional)：指由于一些港口设备差， 装卸效率低，费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。
7. 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge， 缩写为BAF or BS)：这是因燃油价格突然上涨而加收的 费用。
我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运价表”，即将承运的货物分
成若干等级（一般为20个），每一个等级的货物有一个基本费率。其
中1级费率最低，20级费率最高。
编辑ppt
6
班轮运费的构成
班轮运价由基本运费和多种附加费所构成。
基本运费
➢ 是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。是构成全程运 费的主要部分。
2. 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
国际贸易实务双语课件国际货物运输
（3） Order B/L (指示提单)----Endorsement is neede 被通知方
Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of
According to different Consignee, Bs/L can be devided into: AToBCBOerCdaoermerrpany
Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units
Slow passage
Vulnerable to bad weather
Less punctual
1 Ocean Transport 3) Division of merchant vessels
Liner
•国际商务学院——陈豪Company Logo
Charter
1 Ocean Transport Characteristics of liner transport:
Importer’s full name and address and phone no.
when being transferred to other common law or statute rendering them binding on the Merchant) become
国际贸易实务ppt课件完整版
CPT 注意事项
明确双方的责任和费用 明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时，买方要及时 通知卖方 具体交货地点未确定，卖方可在最适 合要求的地点交货
风险划分与费用划分点分离
CPT和CFR比较
相同：基本原则相同
风险划分点与责任划分点分离 风险在交货地转移 卖方订立运输合同，交付运费 同属装运合同
FOB、 CFR & CIF
相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装运港船舷为界 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）
不同： 承担的责任不同 支付费用不同
FOB CFR CIF
装上船 后风险
买方 买方 买方
手续 订舱 保险 买方 买方 卖方 买方 卖方 卖方
费用 运费 保费 买方 买方 卖方 买方 卖方 卖方
CIP 买卖双方的义务
卖方：
取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用 订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的
地的正常运费 订立货物运输保险并支付保费 承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风
险
买方：
取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时 经另一国的过境手续
FOB 买卖双方的义务
卖方：
在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物交到 买方指派的船上，并及时通知买方。
承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。 自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准文
件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清
洁单据，或具有同等作用的电子信息。
国际贸易术语
0.1 定义和分类 0.2 主要贸易术语 0.3 其他贸易术语 0.4 小结
《国际贸易实务》PPT课件
第21页/共114页
第一章 国际贸易术语
• 摘要：本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及 与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述 《2000通则》中的13种贸易术语，其中FOB、 CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习 的重点。
• 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 • 第二节 六种主要的贸易术语 • 第三节 其他贸易术语 • 第四节 贸易术语的选用
• 国际贸易惯例只有在一定条件下，才产生法律约束 力，具有强制性；
• 通过国内立法，将国际贸易惯例引入国内法中，或者在 国内法明文规定适用国际惯例。――如：我国《民法通则》 规定：“中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或 者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。”
• 通过国际立法，将国际贸易惯例引入公约或条约中。 • 通过合同，在合同中直接引用某一国际贸易惯例。 • 司法实践中引用国际贸易惯例。 • 默示适用国际贸易惯例。
第6页/共114页
进
交易
编制计划并 上报审批
磋商
填制进口 订货卡片
前的
进口公司 审查卡片
准备
市场调研 选择卖主
工作
制定商品 经营方案
口 合 同 的 履 行
交易磋商和合同签定阶段（FOB、L/C条件）
履
行
合
同
阶
段
催装通知
租船订舱
投 装
保 船
接
货
向海关报验
提货拨交、结算
申请开证 审单付款 买汇赎单
索
赔
• 与进出口货物关系最大的国际条约是《联合国 国际货物销售合同公约》。
第13页/共114页
（三）国际贸易惯例
• 国际贸易惯例(International trade practice)，或称国际商业惯例(International Commercial practice)，是人们从事国际货 物买卖活动应当遵循的重要准则，也是国际贸 易法的主要渊源之一。它是在国际贸易的长期 实践中逐渐形成和发展起来的一些较为明确和 固定的贸易习惯和一般做法。
第一章 国际贸易术语
• 摘要：本章主要讲述贸易术语的含义、作用以及 与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述 《2000通则》中的13种贸易术语，其中FOB、 CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习 的重点。
• 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 • 第二节 六种主要的贸易术语 • 第三节 其他贸易术语 • 第四节 贸易术语的选用
• 国际贸易惯例只有在一定条件下，才产生法律约束 力，具有强制性；
• 通过国内立法，将国际贸易惯例引入国内法中，或者在 国内法明文规定适用国际惯例。――如：我国《民法通则》 规定：“中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或 者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。”
• 通过国际立法，将国际贸易惯例引入公约或条约中。 • 通过合同，在合同中直接引用某一国际贸易惯例。 • 司法实践中引用国际贸易惯例。 • 默示适用国际贸易惯例。
第6页/共114页
进
交易
编制计划并 上报审批
磋商
填制进口 订货卡片
前的
进口公司 审查卡片
准备
市场调研 选择卖主
工作
制定商品 经营方案
口 合 同 的 履 行
交易磋商和合同签定阶段（FOB、L/C条件）
履
行
合
同
阶
段
催装通知
租船订舱
投 装
保 船
接
货
向海关报验
提货拨交、结算
申请开证 审单付款 买汇赎单
索
赔
• 与进出口货物关系最大的国际条约是《联合国 国际货物销售合同公约》。
第13页/共114页
（三）国际贸易惯例
• 国际贸易惯例(International trade practice)，或称国际商业惯例(International Commercial practice)，是人们从事国际货 物买卖活动应当遵循的重要准则，也是国际贸 易法的主要渊源之一。它是在国际贸易的长期 实践中逐渐形成和发展起来的一些较为明确和 固定的贸易习惯和一般做法。
国际贸易实务课件(全)第五版
信用证
信用证是一种由银行依照客户的要求和指示开立的有条件的承诺付款的书面文件。信用证是目前国际贸 易中最主要、最常用的支付方式。
银行保函和备用信用证应用
银行保函
银行保函又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或担保人应申请人的请求，向受益人开立的一种书面信用 担保凭证，保证在申请人未能按双方协议履行其责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定时限范围内的 某种支付或经济赔偿责任。
保险责任与免责
了解保险合同中的保险责任和免责条款，确保在发生保险 事故时能够及时获得赔偿。
索赔与理赔处理
索赔程序
在发生货物损失或灭失时，被保险人应立即通知保险公司并提交索赔申请。索赔申请应 包括损失情况、原因、金额等相关证明材料。
理赔处理
保险公司收到索赔申请后，将进行调查和审核。对于属于保险责任的损失，保险公司将 根据合同约定进行赔偿。赔偿方式可以是现金赔付、修理、更换等。
国际贸易特点
国际贸易具有全球性、多样性、复杂性、风险性等特点。其中，全球性表现为贸易活动超越国界，涉及多个国 家和地区；多样性表现为贸易商品种类繁多，包括工业制品、农产品、矿产品等；复杂性表现为贸易活动受到 多种因素影响，如政治、经济、社会、文化等；风险性表现为贸易活动中存在诸多不确定因素，如汇率波动、 政策变化、自然灾害等。
• 国际保理业务类型：根据国际保理商联合会（FCI）的分类，保理业务被分为 国际保理和国内保理。国际保理涉及进出口双方当事人，而国内保理则仅涉及 本国双方当事人。
• 国际保理业务流程：国际保理业务的基本流程包括出口商与进口商签订贸易合 同、出口商向出口保理商申请信用额度、出口保理商向进口保理商申请核准信 用额度、进口保理商通知出口保理商核准的信用额度、发货后出口商将发票和 货运单据直接寄交进口商、出口商向出口保理商提交发票副本及有关单据进行 转让并叙做保理业务、出口保理商根据发票金额按事先约定的比例向出口商支 付款项、进口保理商在付款到期日向进口商催收货款、进口商在付款到期日向 进口保理商付款、进口保理商将收到的货款转交出口保理商、出口保理商扣除 有关费用及贴息后将货款余额转交出口商。
信用证是一种由银行依照客户的要求和指示开立的有条件的承诺付款的书面文件。信用证是目前国际贸 易中最主要、最常用的支付方式。
银行保函和备用信用证应用
银行保函
银行保函又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或担保人应申请人的请求，向受益人开立的一种书面信用 担保凭证，保证在申请人未能按双方协议履行其责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定时限范围内的 某种支付或经济赔偿责任。
保险责任与免责
了解保险合同中的保险责任和免责条款，确保在发生保险 事故时能够及时获得赔偿。
索赔与理赔处理
索赔程序
在发生货物损失或灭失时，被保险人应立即通知保险公司并提交索赔申请。索赔申请应 包括损失情况、原因、金额等相关证明材料。
理赔处理
保险公司收到索赔申请后，将进行调查和审核。对于属于保险责任的损失，保险公司将 根据合同约定进行赔偿。赔偿方式可以是现金赔付、修理、更换等。
国际贸易特点
国际贸易具有全球性、多样性、复杂性、风险性等特点。其中，全球性表现为贸易活动超越国界，涉及多个国 家和地区；多样性表现为贸易商品种类繁多，包括工业制品、农产品、矿产品等；复杂性表现为贸易活动受到 多种因素影响，如政治、经济、社会、文化等；风险性表现为贸易活动中存在诸多不确定因素，如汇率波动、 政策变化、自然灾害等。
• 国际保理业务类型：根据国际保理商联合会（FCI）的分类，保理业务被分为 国际保理和国内保理。国际保理涉及进出口双方当事人，而国内保理则仅涉及 本国双方当事人。
• 国际保理业务流程：国际保理业务的基本流程包括出口商与进口商签订贸易合 同、出口商向出口保理商申请信用额度、出口保理商向进口保理商申请核准信 用额度、进口保理商通知出口保理商核准的信用额度、发货后出口商将发票和 货运单据直接寄交进口商、出口商向出口保理商提交发票副本及有关单据进行 转让并叙做保理业务、出口保理商根据发票金额按事先约定的比例向出口商支 付款项、进口保理商在付款到期日向进口商催收货款、进口商在付款到期日向 进口保理商付款、进口保理商将收到的货款转交出口保理商、出口保理商扣除 有关费用及贴息后将货款余额转交出口商。
国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输
2．航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
24
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
23
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
2020/11/30
30
第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
24
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
23
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
2020/11/30
30
第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
人民大2023国际贸易实务第四版教学课件第四章 国际货物运输保险
者采取救助行动，而向其支付的费用。
施救费用与救助费用的区别主要有以下几点：
1．采取行为的主体不同 施救是由被保险人及其代理人等采取的行为，而救助是 保险人和被保险人以外的第三者进行的。
2．给付报酬的原则不同 施救费用是施救不论有无效果，都予赔偿，而救助则是 “无效果、无报酬”。
3．保险人的赔偿责任不同 施救费用可在保险货物本身的保额以外，再赔一个保额； 而保险人对救助费用的赔偿责任是以不超过获救财产的价值 为限。
第二节 海运货物保险保障的风险、损失和费用
一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害，指恶劣气候、雷电、海啸、地震、或火
山爆发等人力不可抗拒的灾害。 2. 意外事故，指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船
舶与流冰碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险，一般外来风险是指由于偷窃、短量、
所谓委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于 推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益， 包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人， 而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。若被保险人不办 理委付而保留对残余货物的所有权，则保险人将按部分损失 予以赔偿。
3. 共同海损
第四章 国际货物运输保险
【学习目标与术语】
❖ 【本章学习目标】 ❖ 通过本章的学习，了解国际货物运输所面临的各种
风险及由此可能产生的各种损失和费用，熟悉我国 海运货物保险的条款以及陆运、空运货物与邮包运 输保险条款，掌握进出口货物运输的保险实务。 ❖ 【本章关键术语】 ❖ 可保利益原则、最大诚信原则，补偿原则、海上风 险、外来风险、实际全损、推定全损、共同海损、 单独海损、施救费用、救助费用、仓至仓条款
渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和 油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。 如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂、变 质等损失，均由保险公司负责赔偿。
施救费用与救助费用的区别主要有以下几点：
1．采取行为的主体不同 施救是由被保险人及其代理人等采取的行为，而救助是 保险人和被保险人以外的第三者进行的。
2．给付报酬的原则不同 施救费用是施救不论有无效果，都予赔偿，而救助则是 “无效果、无报酬”。
3．保险人的赔偿责任不同 施救费用可在保险货物本身的保额以外，再赔一个保额； 而保险人对救助费用的赔偿责任是以不超过获救财产的价值 为限。
第二节 海运货物保险保障的风险、损失和费用
一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害，指恶劣气候、雷电、海啸、地震、或火
山爆发等人力不可抗拒的灾害。 2. 意外事故，指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船
舶与流冰碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险，一般外来风险是指由于偷窃、短量、
所谓委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于 推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益， 包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人， 而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。若被保险人不办 理委付而保留对残余货物的所有权，则保险人将按部分损失 予以赔偿。
3. 共同海损
第四章 国际货物运输保险
【学习目标与术语】
❖ 【本章学习目标】 ❖ 通过本章的学习，了解国际货物运输所面临的各种
风险及由此可能产生的各种损失和费用，熟悉我国 海运货物保险的条款以及陆运、空运货物与邮包运 输保险条款，掌握进出口货物运输的保险实务。 ❖ 【本章关键术语】 ❖ 可保利益原则、最大诚信原则，补偿原则、海上风 险、外来风险、实际全损、推定全损、共同海损、 单独海损、施救费用、救助费用、仓至仓条款
渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和 油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。 如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂、变 质等损失，均由保险公司负责赔偿。
国际贸易实务-国际货物运输
附加费
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等，根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判，通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证，也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船，以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输，适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物，适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输，适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息，包 括品名、数量、重量、 体积等，并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费，适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积，以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费，适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件，用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输，包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等，根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判，通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证，也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船，以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输，适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物，适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输，适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息，包 括品名、数量、重量、 体积等，并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费，适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积，以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费，适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件，用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输，包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第五单元
运费计算： 计算步骤：
国际货物运输
根据商品的英文名称在货物分级表中查出该 货物属于哪种等级和依据什么计费标准收费
根据商品的等级和计费标准在航线费率表 中查出该商品的单位运费
查出该商品本身所经航线和港口的有关附 加费率
以商品的单位运费和附加费率以及该商品 的计费重量或尺码计算运费
第五单元 国际货物运输
三、航空运输
特点： 速度快 节省包装、保险和存储费用 货物的损失、损坏率低 手续简便 运量小、运价高
第四单元 国际货物运输
三、航空运输
运输方式： 班机运输 包机运输 集中托运 急件运送
第四单元 国际货物运输
四、集装箱运输
特点： （1）提高装卸效率，加速船舶周转； （2）提高运输质量，减少货损货差； （3）节省各项费用，降低货运成本； （4）简化货运手续，便利货物运输； （5）成组运输，促进国际货物多式联运的发展
第五单元 国际货物运输
2.租船运输 租船运输又称不定期船运输，指租船人向船主租赁整条 船舶进行货物运输。 特点：“四不固定”（船期、航线、挂靠港口、运费） 运费中不包括装卸费 租船运输的方式： 定程租船 定期租船 光船运输
第五单元 国际货物运输
租船合同的主要内容（以程租船为例）： ①运费与装卸费 运费计收方法：一，采用运费率；二，按整条船定租金
玩具
M
20
第五单元 国际货物运输
常见的班轮运费计收标准： W– weight ton M– measurement ton A.V. W/M W/M or Ad Val Per unit, Per Head open rate
• 附加运费：除基本运费外额外加收的费用
第五单元 国际货物运输
• 附加运费：除基本运费外额外加收的费用 超重附加费 超长附加费 选卸港附加费 转船附加费 直航附加费 港口附加费 燃油附加费 绕航附加费 货币贬值附加费 ……………………
第五单元 国际货物运输
运输方式 装运条款 运输单据
第五单元 国际货物运输
第一节 运输方式
公路运输
陆上运输
铁路运输
多
水上运输
航空运输 邮政运输 管道运输
内河运输 海洋运输
沿海运输 式 近海运输 远洋运输 联
运
第五单元 国际货物运输
一、海洋运输 两种经营方式：
1.班轮运输 班轮运输又称定期船运输，指按固定的航线和预先规定 的时间表航行，沿途停靠若干固定的港口，从事这些港口 间的货运业务，并按事先公布的费率收取运费的船舶运输 方式。 特点：“四固定、一负责” 四固定：固定航线；固定港口；固定船期；相对固定的费 率 一负责：船方负担装卸货费用，并负责配载装卸费用
第五单元 国际货物运输
练习：
1.某批出口货物共1000箱，单位体积为长47cm\高26cm\宽 39cm，总毛重为35公吨，运价表中规定的费率为M/W，单位 运费为USD110，货币贬值附加费10%，燃油附加费20%，请 计算这批货物的总运费应为多少？ 2.某外贸公司出口一批商品，国内采购价共10000元人民币， 加工费用支出1500元人民币，税金支出为100元人民币，该 批商品出口销售外汇净收入为2000美元 （USD1=CNY8.2736）。 试计算：该批商品的出口销售换汇成本和出口销售盈亏率
对于星期天、星期日和法定节假日的约定： 晴天工作日，星期天和节假日除外，即使已使用也除外 晴天工作日，星期天和节假日除外，除非已使用 晴天工作日，星期六下午、星期天和节假日除外 晴天工作日，星期六、星期天和节假日除外
第五单元 国际货物运输
③滞期费和速遣费
滞期：指租船人未能在租船合同中约定的装卸时间内将货 物全部装完或卸完。 滞期费
F = Fb *（1+∑s）*Q
注： F-总运费 Fb-基本运费率 ∑s -附加费率之和 Q-总货运量
应用举例
第五单元 国际货物运输
应用举例
以CIF纽约出口货物一批，1000公吨， 1500箱，每箱150*100*100cm，基本运 费率是每运费吨100美金，查计算标准 W/M，附加运费表：燃油附加费20%。 港口拥挤附加费15%。货币贬值附加费 10%。问：该批货物的总运费是多少？
第五单元 国际货物运输
作用：
特别有利于一般杂货和小额货物运输
便于买卖双方确定装运时间、核算运费等
提供较好的运输质量
方便货方，手续简便
运费构成：班轮运费=基本运费+附加运费
• 基本运费
货名
计算标准
等级
班
农业机械（包括拖 W/M
9
拉机）
轮 运 价
棉布及棉织品
M
10
表
小五金及工具
W/M
10
示 例
运费 装卸费负担方法： LINER TERMS – 船方负责装卸费 FIO – 船方不负担装卸费 FO – 船方管装不管卸 FI – 船方管卸不管装 ②许可装卸的时间 装卸货物的起算时间；装卸时间的计算
第五单元 国际货物运输
装卸时间的规定方法： 连续日 工作日 晴天工作日 累计24小时工作日 连续24小时晴天工作日
速遣：指租船人按约定的装卸时间和装卸率提前完成任务。 速遣费
第五单元 国际货物运输
案例分析
某港商以FOB条件从加拿大购进60000公吨矿产品，在贸 易合同中规定卖方每天应负责装货4000公吨，按“晴天工 作日”计算。该港商在运进这批货物的租船合同中规定每 天装货5000公吨，按“连续日”计算。在以上两个合同中 速遣费每天5000美元，滞期费每天为10000美元。结果卖方 只用13天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。
第五单元 国际货物运输
二、铁路运输
国际铁Байду номын сангаас货物联运 书面约定：《国际铁路货物联运协定》（《货协》） 《国际铁路货物运送公约》（《货约》）
香港地区铁路货物运输 两段：国内段；港段
《国内铁路货物运输规程》；751、753、755，分别从湖 北江岸站、上海新龙华站、郑州北站发车。
第四单元 国际货物运输
请讨论一下：该港商在签订以上两个合同时有何失算之 处？该港商会有哪些损失？
第五单元 国际货物运输
租船时应注意的问题： ①租船前必须充分了解和熟悉贸易合同中的有关条款，
做到租船条款与贸易条款相衔接。 ②弄清装卸港的地理位置、作业时间、装卸效率、税费
等情况。 ③充分了解船东的信誉、租船等情况 ④了解租船市场行市、租船市场的竞争状况