道路桥梁实习日记
道桥实习日记100篇
竭诚为您提供优质文档/双击可除道桥实习日记100篇篇一：道桥实习日记(1)实习日记20XX年3月24日星期一天气：晴今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。
进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。
他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。
后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。
他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。
20XX年3月25日星期二天气：晴今天，师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。
他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。
毫无疑问，我们每个人都都会cAD，并且都认为自己学的都不错。
可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。
在画的过程中，师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。
还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。
师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有选好。
当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。
因为，我的cAD绘画水平有了进一步的提高。
20XX年3月26日星期三天气：晴今天，师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。
早晨七点多，我们坐车来到了工程现场。
经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。
道路桥梁工程实习日记
道路桥梁工程实习日记每天或经常把发生的事、处理的事务或观察的东西写下来的记录,尤指个人活动、思考或感觉的每日记录。
以下就是整理的道路桥梁工程实习日记范文，一起来看看吧!道路桥梁工程实习日记实习日记(一)今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压：石油沥青混合料(下、中面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢轮压路机静压1～2遍。
组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压：双钢轮压路机静压1～2遍。
实习日记(二)在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。
试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
实习日记(三)今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
道路桥梁实习日记12篇
道路桥梁实习日记12篇实习，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己梦想的期待;学习，也有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑。
以下是道路桥梁实习日记，欢迎阅读!道路桥梁实习日记1 x月3日星期四工地上还是进行前几天一样的工作，所以今天学习一些桩施工的知识，了解一些该工地的桩的情况。
本工程桩基安全等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定。
素混凝土垫层，C15钢筋：HPB235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土浇筑时应按有关规范执行，粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm，混凝土充盈系数10，应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得出现施工缝，应注意控制最后一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。
桩身纵筋保护层厚50mm，纵筋采用机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
道路桥梁实习日记2 x月4日星期五今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。
钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。
依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类。
前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。
主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理测量放线定桩位桩机就位钻孔取土成孔清楚孔底沉渣成孔质量检查验收吊放钢筋笼浇筑孔内混凝土。
泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。
成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。
道路桥梁专业实习周记5篇
道路桥梁专业实习周记5篇工作报告实习周记道路桥梁专业实习周记5篇道路桥梁专业实习周记5篇第1周这是本人大学生活的第一次实践实习，所以对本次实习充满了很大的好奇心和憧憬，这次实习是我们学习完理论知识以来第一次具体的接触现场相关事物，将专业理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。
公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻安全第一、预防为主的安全方针，坚持管生产必须管安全的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到三清六好保护作业场地清洁卫生。
桥梁施工实习日记
---------------------------------精选公文范文--------------------------桥梁施工实习日记篇一：道路桥梁专业完整版实习日记39篇施工实习日记７月１０日星期一上午：晴下午：晴平均温度：２５℃～３６℃今天第一天到工地，由于工地在监狱里，管理比较严格，出入要办理一些手续，所以还未能进入施工现场，要等几天以后才可以进入施工现场，最近几天将先学习做一些内业。
今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是福建省福清市监狱1＃，3＃，4＃，5＃监狱宿舍扩展工程（部分改造），建设单位是福建省福清监狱，设计单位是福建省闽武建筑设计院有限公司，勘查单位是福建省林业勘查设计院，监理单位是福建省工程咨询监理有限公司，施工单位是福清市秀辉建筑工程公司。
占地面积约500平方米，投资约300万元人民 1 ----------------精选公文范文-------------------------------------------------精选公文范文--------------------------币，工期要求270日历天，是一个比较小的项目。
７月１１日星期二上午：晴下午：晴平均温度：２７℃～３７℃由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制3＃监舍扩建的各层柱网平面图。
图纸看上去比较简单，我就一口答应了。
但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD 知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。
比如柱子符号21（21A），图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。
我画的时候每一层都用21（21A）表示。
经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施工员要求的图。
道路桥梁实习周记4篇
道路桥梁实习周记4篇道路桥梁实习周记篇1这是高校生活的第一次实习，所以对实习布满了奇怪心和向往，这次实习是我们学习理论学问以来第一次详细接触现场事物，将理论学问与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟识工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点可怕，究竟对那里还是比较生疏。
公司的师傅给我们新到来的实习生简洁的开了一个会，相互介绍了一下自己和工作上相互合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有平安卫生教育。
平安生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必需贯彻“平安第一、预防为主”的平安方针，坚持“管生产必需管平安”的平安生产原则。
1、进入施工现场必需戴好平安帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，肯定要有专人管理，仔细贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经平安教育培训合格不得上岗，非操严禁进入危急区域。
5、凡2m以上的高处作业无平安设施，必需系好平安带；平安带必需先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随便撤除平安设施和平安装置；因作业需要撤除的，作业完毕后，必需马上恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”爱护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工预备好；设备管理好；工程质量好；平安生产好；完成进度好；生活管理好。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有详细的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复复印资料等。
而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
道路桥梁工程实习周记3篇
道路桥梁工程实习周记3篇道路桥梁工程实习周记3篇时间不知不觉，我们后知后觉，转眼一周又结束了，我们一定有印象深刻的事情，是不是该好好写一篇周记记录一下呢？相信许多人会觉得周记很难写吧，以下是小编精心整理的道路桥梁工程实习周记，仅供参考，大家一起来看看吧。
道路桥梁工程实习周记篇1第一周这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。
公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
路桥实习日记范文40篇
竭诚为您提供优质文档/双击可除路桥实习日记范文40篇篇一：路桥建筑行业实习日记40篇7月10同足期一上午：晴‘卜．午：晴平均温度：25℃～(:路桥实习日记范文40篇)36℃今天第．‘天到T地，由于T地在监狱坐，管理比较严格，出入要办理+。
些手续，所以还未能进入施一1：现场，要等几火以后才可以进入施一I：现场，最近几天将先学习做一些内业。
今天主要了解了一些一I：地的基本情况，该‘I：程项日是福建省桶清市监狱1#，3#，4#，5#监狱宿舍扩展T程（部分改造），建设单位是福建省桶清监狱，设计单位是福建省闽武建筑设计院．自．限公司，勘查单位是祸建省林业勘查设计院，监理单位是福建省‘I-程咨询监理有限公司，施‘I：单位是福清市秀辉建筑‘1：程公司。
占地而秋约500平方米，投资约300万兀人民币，‘1：期要求270日J力天，是．‘个比较小的项F1。
7月11日星期j：上午：晴下午：晴jr均温度：27℃～37℃由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施TJJru\场，上午由施T员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用cAD绘制3#监舍扩建的符层柱网平面图。
图纸看一卜去比较简单，我就一几答应了。
但南于学校没开cAD这门课程，．‘些基本的cAD知识都是自学得米，jr时用cAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，忸总算在中午之前画好，经施‘I：员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。
比如柱子符号21(21A)，图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1～2层的柱。
我画的时候每一层都刖21(21A)表示。
经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施‘I：员要求的I刘。
7月12同星期三上午：晴‘卜．午：多云平均温度：27℃～36℃今天跟施T员到该施T单位的另。
‘个_T地，这个T地已经基本竣T，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施‘I：过程qJ完成的符种材料。
我们婴把这些材料编册归档。
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道路桥梁实习日记在高校教育管理运行机制中,认识实习是教学工作的重要环节,其对于大学生全面掌握和深入融汇专业知识、培养思维方法和创新能力以及全面认识专业的发展方向都有着重要的作用。
下面学习啦小编为大家整理了道路桥梁实习日记～欢迎参考。
016年6月12日今天一大早和项目部管理人员去了解工地～熟悉施工范围～确定了办公场所和工人宿舍、料场的位臵～下午打扫出来进驻工地。
016年6月13日今天和测量人员放线～了解了测量放线的程序～熟悉了全站仪和水准仪的使用。
先对已有的水准点做了闭合检查～自己在别人的帮助下也动手测量～虽然慢～但对自己的动手能力还挺满意。
下午放道路中线桩～对全站仪的操作有了进一步的了解～理顺了图纸坐标数据。
晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算～经过我细心、反复研究下～终于弄清楚并算出了测量数据～使得和项目部测工的数据一样。
016年6月14日今天进行排水管道施工。
.污水管采用HDPE双臂波纹管～管径为φ400，φ800mm～埋深为，米。
1 / 13沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。
因沟槽较深～无法一次开挖到位～采取挖两步槽的方法。
第一步先挖2米左右～开口稍大～挖出的土方全部外弃;第二步挖机下到槽内～一次开挖到位。
沟槽放坡按1:考虑。
槽底宽度为基础宽每侧加500mm工作宽。
沟槽可两侧堆土。
.沟槽开挖后应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除～验槽后铺15cm粗砂垫层。
016年6月15日今天管道安装。
熟悉了高密度聚乙烯波纹管的安装程序和注意事项。
1下管:管道铺设采用人工牵引绳索的下管方式;在管材下管前～应逐节进行外观检查～不符合产品标准的不准下管。
下管时应使管节承口迎水流方向。
稳管:管道就位后～为防止滚管～在管两侧适当加两组四个楔形木垫块。
挖工作坑:在管道安装前～在接口处挖好工作坑～保证操作阶段管子承口悬空。
对口:管道必须直线铺设;将承插口内的所有杂物予以清除～并擦洗干净～然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂;承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行～橡胶圈安装在插入管端的第一个凹槽内～插口端不得插至承口底部～应留2 / 13出不小于1?的伸缩空隙。
密封圈应平顺无扭曲～安管时应均匀滚到位。
顶装接口:顶装接口时～采用龙门架～对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳～在待拉入管子承口处架上后背横梁～用钢丝绳和倒链连好绷紧对正～两侧同步拉倒链～将已套好胶圈的插口拉入承口中。
注意随时校正胶圈位臵和状况。
安装时～顶拉速度应缓慢～并应有专人～检查胶圈滚入情况～如发现滚入不均匀～应停止顶、拉～用凿子调整胶圈位臵～均匀后再继续顶、拉～使胶圈达到承插口的预定位臵;胶圈不得出现“麻花”、“外露”等现象。
.锁管:铺管后为防止前几节管子的管口移动～可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。
检查:校对管子轴线位臵与高程～用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位臵是否正确。
.柔性接口承插管工作坑回填:管道安装就位后～应及时对管体两侧进行回填～以稳定管身～防止接口回弹采用人工方式夯打密实。
管道隐蔽工程验收合格后～应及时逐根回填至管顶以上1倍以上管径高度处;沟槽回填应从管道两侧对称均匀回填～确保管道不产生位移～必要时可采取限位措施。
防止沟槽内进水后造成管道漂浮现象的发生。
3 / 13016年6月16日今天管道沟槽积蓄开挖～对已经下了的管进行了回填保护。
管道周围使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实～尤其注意管两侧的密实度～避免夯填不密实压扁管道。
同时检查井也在砌筑～砌筑材料为混凝土砌块～砌块相互咬合～砂浆饱满～最后用1:2防水砂浆抹内侧面。
016年6月17日现场监理抽查了回填密实度的情况～工地质检员用灌砂桶进行检测～上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。
下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。
这是一项要求严格的操作程序～操作是一定要细心认真～避免出现误差～数据的读取和记录要按照标准要求来。
016年6月18日今天管道安装完成了320米～道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。
采用挖掘机挖除～挖方的同时人工配合修整路床～并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。
在挖土接近路床标高时～要严格控制挖土高程～严禁超挖。
同时～要预留一定的碾压沉降量～挖好的路床使用平地机整平～测量好高程～使用重型压路机进行碾压成型。
016年6月23日今天对整理好的土路基进行水泥稳定碎石试验段铺装～选择100m做为铺筑试验段～通过试验段确定水泥稳定基层4 / 13的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数～用于指导后期施工。
摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
在铺筑过程中～摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动～两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料～并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
在熨平板厚度固定后～不得随意调整。
)碾压:混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。
压路机应从外侧向中心碾压～相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽～最后碾压路中心部分～压完全幅为一遍。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机～碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
初压用双钢轮压路机～复压用YZD20压路机进行碾压～终压用18—21T三轮压路进行碾压。
水泥稳定碎石成型后～开始测定平整度、复核高程。
016年6月25日今天是实习的最后一天了～虽然没有对工程从始至终实习下来。
我把这些日子实习所学到的东西整理了一遍～对模糊的东西及时向老师傅请教～通过这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解～培养了分析和解决施工技术问题的能力;让我学习了理论联系实际～验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识～5 / 13扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识～为以后专业课的学习和工作奠定了感性认识基础;在项目部人员带领下～通过参加实际工作和劳动～学习了他们的优良品质～促进自己德、智、体全面发展。
虽然以前曾参加过认识实习和测量实习～但这次实习与以往都不尽相同。
全天候工地实习～它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。
016年5月9日今天是正式实习的第一天～我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场～负责人是李工～他为我们详细介绍了公路的各个施工过程～这段路这在进行路基养生:公路路基即使路线的主体～又是路面的基础～它承受着本身岩土自重和路面重量～以及有路面传递而来的行车荷载～基层采用二灰土～二灰土碾压完成后开始养生～每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。
二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求～满足强度要求～平整度要求～厚度要求。
二灰碎石、三灰碎石成型前～由于水稳定性差采用封闭湿润养生～并防止雨水侵入～二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。
洒水养生时喷出水成雾状～并且不能充饥基层表面。
为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道～砌筑路缘石。
6 / 13016年5月10日今天参观了路面沥青的搅拌和运输:在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量～而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前～应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后～即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装臵～防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固～防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后～进行交通管制～如遇大风或沙尘污染～在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时～协调好道路交通～如确7 / 13实需要通过～须经我方同意～对车辆进行清洗后方可通过～但严禁挖掘机等重型机械通过。
016年5月11日在老师的带领下～我的来到前天进行养生的那段路基施工现场～今天进行摊铺～基层准备和放样:面层铺筑前～应对基层和路基进行检查处理～确保道路的基层和面层有很好的黏结～减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度～在准备好基层之后进行测量放样～沿路面中心线和四分之一路面宽处设臵样桩～标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时～还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定～宜为100，200m。
试验段宜在直线段上铺筑～如在其它道路上铺筑时～路面结构等条件应相同～路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
016年5月12日今天去工地参观路面摊铺施工:沥青混合料可用人工或机械摊铺～高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送8 / 13器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压:石油沥青混合料(下、中面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行～拟采用以下机械组合:组合?:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135?);复压:胶轮压路机静压2遍～双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1，2遍。
组合?:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135?);复压:双钢轮压路机重振2遍～胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压1，2遍016年5月13日今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工～桥梁伸缩缝的设臵和处理:桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求～通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位臵上设臵伸缩缝。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向～均能自由伸缩～牢固可靠～车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
在设臵伸缩缝处～栏杆与桥面铺装都要断开。
其类型有:1)镀锌薄钢板伸缩缝。
在中小跨径的装配式简支梁桥上～当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
)钢伸缩缝:它的构造比较复杂～只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。
钢伸缩缝也宜于在斜桥上使9 / 13用。
)橡胶伸缩缝。
它是以橡胶带作为跨缝材料。
这种伸缩缝的构造简单～使用方便～效果好。