锚杆支护施工工艺方法

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锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案一、项目概述锚杆支护是一种常见的地下工程支护方法,用于增加地下结构的稳定性和承载能力。

本文将详细介绍锚杆支护施工方案,包括施工过程、材料选择、质量控制等内容。

二、施工过程1. 前期准备工作在进行锚杆支护施工前,需要进行详细的工程勘察和设计,确定支护的位置、深度和数量。

同时,还需要准备施工所需的材料和设备。

2. 锚杆钻孔根据设计要求,在地下结构的周围钻孔,钻孔的直径和深度根据具体情况而定。

钻孔过程中要注意保持孔壁的垂直度和孔径的一致性。

3. 清洗孔道钻孔完成后,需要清洗孔道,确保孔道内不含杂物和泥浆。

清洗方法可以采用高压水射流或气体吹扫等方式。

4. 安装锚杆将预制的锚杆通过孔道插入地下结构内,根据设计要求确定锚杆的长度和间距。

安装锚杆时要保持垂直度和水平度,并确保锚杆与孔壁之间有足够的间隙。

5. 灌浆固化锚杆安装完成后,需要进行灌浆固化。

选择合适的灌浆材料,按照施工要求进行灌浆,确保灌浆材料充分填充孔道,并与锚杆紧密结合。

6. 后期处理灌浆固化完成后,需要对施工现场进行清理,并进行必要的检查和测试,确保锚杆支护的质量和稳定性。

三、材料选择1. 锚杆材料常用的锚杆材料有钢材、复合材料等。

根据地下结构的特点和设计要求,选择合适的锚杆材料。

2. 灌浆材料常用的灌浆材料有水泥浆、环氧树脂浆等。

根据施工要求和工程环境,选择适合的灌浆材料。

3. 设备和工具施工过程中需要使用钻机、清洗设备、灌浆设备等工具和设备。

选择具备良好性能和可靠性的设备和工具,确保施工的效率和质量。

四、质量控制1. 施工方案的编制在进行锚杆支护施工前,需要编制详细的施工方案,包括施工过程、材料选择、质量控制等内容。

施工方案应经过专业人员的审核和批准,确保施工的科学性和可行性。

2. 施工人员的培训和资质施工人员需要具备相关的技术知识和操作经验,能够熟练掌握施工工艺和操作规程。

同时,施工人员还需要持有相关的资质证书,确保施工的安全和质量。

边坡锚杆支护施工方案

边坡锚杆支护施工方案

边坡锚杆支护施工方案1. 引言边坡是指山体或岩石斜坡的边缘部分,由于水土流失、地震等自然因素的影响,边坡容易发生滑坡、塌方等安全问题。

为了保障人民生命财产安全和交通运输的畅通,边坡支护工程变得非常重要。

边坡锚杆支护作为一种常见而有效的边坡稳定措施,得到了广泛的应用。

本文将介绍边坡锚杆支护施工方案,包括施工工艺、施工步骤、施工注意事项等内容。

2. 施工工艺边坡锚杆支护施工工艺主要包括以下几个步骤:2.1 勘察设计在施工前,需要进行边坡的勘察和设计工作。

勘察工作包括地质勘察和地形测量,以确定边坡的稳定性和设计参数。

设计工作包括计算锚杆的数量、长度和间距,选择合适的锚杆材料和锚杆锚固方式等。

2.2 预处理工作在正式施工前,需要对边坡进行预处理工作。

这包括清理边坡表面的杂物,去除松散的土壤和岩石,平整边坡表面,并进行必要的加固和排水工作。

2.3 钻孔施工钻孔是固定锚杆的关键步骤。

根据设计要求,在边坡上钻设锚杆孔。

通常使用钢套管钻孔机进行钻孔作业,钻孔要求直径和深度要符合设计要求,并保证钻孔的垂直度。

2.4 安装锚杆安装锚杆是确保边坡支护效果的关键步骤。

锚杆根据钻孔的深度和实际情况进行裁剪,然后将锚杆插入到钻孔中,并使用注浆材料将其固定。

2.5 后处理工作在锚杆安装完成后,需要进行后处理工作。

这包括清理施工现场,处理锚杆头部,进行喷涂防腐处理等。

3. 施工步骤边坡锚杆支护施工的具体步骤如下:3.1 施工准备准备好所需的施工材料和设备,并对施工现场进行规划和布置。

3.2 钻孔施工根据设计要求在边坡上进行钻孔施工。

保证钻孔垂直度和深度符合设计要求。

3.3 安装锚杆将锚杆插入钻孔中,并使用注浆材料将其固定。

根据设计要求进行锚杆的裁剪和调整。

3.4 后处理工作清理施工现场,处理锚杆头部并进行喷涂防腐处理。

3.5 安全检查对施工质量进行检查,确保锚杆支护系统的安全稳定。

4. 施工注意事项在进行边坡锚杆支护施工时,需要注意以下事项:•对施工材料进行质量检查,确保施工材料的质量符合设计要求;•严格按照设计要求进行施工,包括钻孔的直径、深度和间距等;•钻孔施工时要保证钻孔的垂直度和位置准确;•注浆材料的选择要符合设计要求,并严格按照施工要求进行注浆;•在进行锚杆裁剪和调整时要小心操作,避免损坏锚杆;•施工现场要进行必要的安全防护措施,确保施工人员的安全;•施工结束后要对施工质量进行检查,确保锚杆支护系统的安全稳定。

锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案1. 引言锚杆支护是一种常用的地下工程支护方式,广泛应用于岩土工程、隧道工程、地铁工程等领域。

本文将详细介绍锚杆支护施工方案,包括施工流程、施工方法、材料选用和质量控制等内容。

2. 施工流程2.1 前期准备在开始锚杆支护施工前,需要进行前期准备工作。

包括确定支护区域、进行地质勘察、制定施工方案、准备施工材料和设备等。

2.2 钻孔施工首先,根据设计要求确定锚杆的数量和布置方式。

然后,在支护区域进行钻孔施工。

钻孔的直径和深度应根据地质条件和设计要求确定。

钻孔施工应注意保证钻孔的垂直度和孔壁的光滑度。

2.3 安装锚杆安装锚杆前,需要对钻孔进行清洁处理,确保孔壁无松散物质。

然后,将锚杆插入钻孔中,并注入锚杆胶浆。

胶浆的配比应符合设计要求,并确保充分填满钻孔。

在锚杆固化前,需要对锚杆进行正确的定位和调整。

2.4 锚杆固化在锚杆安装完成后,需要等待胶浆充分固化。

固化时间根据胶浆类型和环境温度而定。

在固化过程中,应避免外力干扰和震动。

2.5 后期处理在锚杆固化后,需要对施工区域进行后期处理。

包括清理施工现场、检查锚杆的固定效果和质量,并进行必要的记录和报告。

3. 施工方法根据具体工程要求和地质条件,锚杆支护施工可以采用不同的方法。

常用的施工方法包括:3.1 钢筋锚杆法钢筋锚杆法是一种常用的锚杆支护方法。

它通过在钻孔中插入钢筋,并注入胶浆来实现支护效果。

钢筋锚杆具有较高的抗拉强度和刚度,适用于需要较大支护力的工程。

3.2 预应力锚杆法预应力锚杆法是一种通过施加预应力来增加锚杆支护效果的方法。

它在钢筋锚杆法的基础上增加了预应力装置,通过施加预应力来提高锚杆的抗拉能力。

预应力锚杆法适用于需要较大支护力和较长锚杆的工程。

3.3 土体锚杆法土体锚杆法是一种通过在土体中插入锚杆来实现支护效果的方法。

它适用于土体较松散、不稳定的情况下,通过锚杆的固定作用来增加土体的稳定性。

土体锚杆法可以采用钢筋锚杆或钢绞线锚杆。

锚杆支护工艺流程

锚杆支护工艺流程

锚杆支护工艺流程
锚杆支护工艺流程是指在地下工程中使用锚杆来对地层进行加固支护的工艺流程。

下面将介绍一种常用的锚杆支护工艺流程。

首先,进行现场勘察和测量。

施工前需要对地面进行勘察和测量,确定施工位置、地质情况、地下水位等信息,制定施工方案和安全措施。

然后,进行钻孔。

根据设计要求和施工方案,选用适当的钻机对地层进行钻孔。

钻孔的直径和深度应根据具体情况确定,一般通过三角测量、核子测定等方法来确定。

接下来,安装锚杆。

在钻孔完成后,使用锚杆将地层与主体连接起来。

锚杆可以是钢筋、钢管等材料制成,根据地质情况和设计要求选择合适的锚杆类型。

锚杆通过锚固材料与地层连接,常用的锚固材料有注浆剂、胶结材料等。

然后,施工涵盖层。

为了保护锚杆和地层的连接部位,常需要施工涵盖层。

涵盖层可以选择喷涂或灌浆的方式进行,主要是为了增强锚杆的抗拉强度和保护锚固材料。

接着,进行锚杆拉拔试验。

在锚杆安装完成后,需要进行拉拔试验来检验锚固效果。

拉拔试验的目的是确定锚杆的承载力和锚固效果是否符合设计要求,一般通过拉伸试验机来进行。

最后,进行补偿张拉。

如果拉拔试验中发现锚杆的锚固效果不理想,则需要进行补偿张拉。

补偿张拉的目的是提高锚杆的锚
固效果,保证地层的稳定性和安全性。

以上是锚杆支护工艺流程的简要介绍。

实际施工中还需要根据具体情况进行合理调整和操作,确保施工质量和安全性。

锚杆支护工艺流程的合理应用能够有效地加固和支护地下工程,保障工程的稳定和安全。

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺

锚杆施工工艺一、引言锚杆是一种在建筑工程中常用的支护材料,用于增加土体的稳定性和抗侧移能力。

本文将介绍锚杆的施工工艺。

二、工艺步骤1. 前期准备- 确定施工区域,并进行现场勘测和设计,确定锚杆的数量和布置方案。

- 准备施工所需的材料和设备,包括钢筋、锚杆套管、锚杆锚固药剂等。

- 对施工现场进行清理,确保施工区域安全和无障碍。

2. 钻孔- 根据设计要求,在施工区域进行凿孔,钻孔深度和直径需符合设计要求。

- 钻孔时要注意人身安全,使用合适的工具和防护设备。

3. 安装锚杆套管- 在钻孔中安装锚杆套管,套管的长度和直径需符合设计要求。

- 使用专用设备将锚杆套管沿着钻孔方向插入至设计深度。

4. 填充灌浆材料- 将灌浆材料按照要求充填至锚杆套管内,确保灌浆材料充分填满空隙。

- 灌浆材料可根据具体工程要求选择,一般可以是水泥浆或聚合物浆料。

5. 安装锚杆- 在灌浆材料未完全凝固前,将锚杆插入锚杆套管内,确保锚杆与灌浆材料之间有良好的粘结。

- 锚杆的长度和直径需符合设计要求,锚杆末端需预留足够的长度用于锚固。

6. 锚杆锚固- 锚固部分根据设计要求进行加固,可以使用专用的锚固药剂或者预埋钢板等。

- 锚固过程中要确保锚杆的固定性和稳定性,将锚杆与土体有效地连接在一起。

7. 后期处理- 施工完成后,对锚杆和施工现场进行清理,清除杂物和垃圾。

- 检查锚杆的安装和锚固效果,并进行必要的调整和修复。

三、安全注意事项1. 在施工过程中,要严格遵守相关的安全操作规程,使用安全防护设备。

2. 钻孔时要注意避免破坏周围结构和地下管线等。

3. 灌浆材料的搅拌和充填过程要注意防止粉尘飞扬和对人身造成危害。

4. 锚杆的安装和锚固过程要严格按照设计要求进行,避免出现质量问题。

四、总结锚杆施工工艺是一项重要的支护工作,合理的施工工艺可以确保锚杆的质量和效果。

在实施施工过程中,要注意安全事项,并按照设计要求进行施工操作。

只有确保施工质量,才能实现锚杆的良好效果。

锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案

锚杆支护施工方案一、项目概述锚杆支护是一种常用的地下工程支护方式,广泛应用于隧道、地铁、矿井等工程中。

本文将详细介绍锚杆支护施工方案,包括施工方法、工艺流程、材料选用等内容。

二、施工方法1. 钻孔施工钻孔是锚杆支护的首要步骤,通过钻孔将锚杆固定于地下岩体中。

钻孔施工应按照设计要求进行,包括钻孔位置、孔径、孔深等参数。

常用的钻孔方法有手动钻孔和机械钻孔两种。

2. 安装锚杆在完成钻孔后,需要将锚杆安装到孔内。

首先,将预制的锚杆插入孔内,并使用灌浆剂填充孔隙,确保锚杆与周围岩体紧密贴合。

然后,根据设计要求进行锚杆的张拉和锚固。

3. 灌浆施工灌浆是锚杆支护中的重要环节,能够增强锚杆与岩体之间的粘结力。

灌浆材料应根据工程要求选择,如水泥浆、聚合物浆等。

灌浆施工应注意控制灌浆压力和流量,确保灌浆均匀。

4. 监测与维护在锚杆支护施工过程中,应进行监测与维护工作,以确保施工质量和工程安全。

监测内容包括锚杆的张拉力、锚杆与岩体的位移等。

如发现异常情况,应及时采取措施进行修复或调整。

三、工艺流程1. 前期准备确定施工区域,并进行现场勘察和测量。

制定详细的施工方案和施工图纸,明确施工工艺和材料要求。

2. 钻孔施工按照设计要求进行钻孔施工,包括孔径、孔深和孔距等参数。

钻孔过程中应注意保持孔壁的完整性和垂直度。

3. 安装锚杆将预制的锚杆插入孔内,并使用灌浆剂填充孔隙。

根据设计要求进行锚杆的张拉和锚固,确保锚杆与岩体之间的紧密贴合。

4. 灌浆施工选择合适的灌浆材料,并按照设计要求进行灌浆施工。

控制灌浆压力和流量,确保灌浆均匀,提高锚杆与岩体的粘结力。

5. 监测与维护安装监测设备,对锚杆支护进行实时监测。

如发现异常情况,及时采取措施进行修复或调整。

定期进行维护工作,确保锚杆支护的长期稳定性。

四、材料选用1. 锚杆锚杆是锚杆支护的主要材料,常用的材料有钢筋、钢管等。

根据设计要求选择合适的锚杆规格和材质。

2. 灌浆材料灌浆材料应具有良好的流动性和粘结性,常用的材料有水泥浆、聚合物浆等。

锚杆支护施工

锚杆支护施工

锚杆支护施工一、锚杆支护施工的一般要求1、巷道宽度的控制宽度是影响巷道稳定性与确定支护参数的主要因素。

施工时要严格按设计要求控制巷道宽度。

锚杆支护的煤巷应优先采用综合机械化掘进,以减小对巷道围岩的工程破坏,保证巷道成形质量。

用爆破法掘进的巷道,必须采取光面爆破工艺,在软煤中要留光爆层,用人工修边。

巷道的宽度不得超宽200mm。

如因不可抗拒的原因造成施工断面超宽、超高大于500mm时,必须变更支护设计,采用补打锚杆(锚索)或支撑式支护进行加固,并由分管掘进的副矿长组织实施。

当巷道超宽大于200mm时,应采取加强措施,如增打锚杆等。

一般情况下,超宽在200—400mm时,增加1根锚杆;超宽大于400mm时,增加2根锚杆。

2、临时支护施工中严禁空顶作业。

临时支护必须符合作业规程,紧跟工作面。

在坚硬完整顶板巷道中,无需进行临时支护时,必须制订相应的安全措施,并在作业规程中规定最大空顶距离,报总工程师批准。

临时支护宜采取带初撑力的支护装臵,如采用单体液压支柱或前探梁。

3、锚杆孔施工应遵守的规定(1)钻孔前,应根据设计要求确定孔位,并做出标记。

(2)锚杆孔间距误差不应超过100mm。

(3)锚杆孔轴向偏差应控制在5°之间。

(4)锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm。

(5)锚杆端部必须推至孔底,尾端外露长度不应大于50mm。

(6)锚杆孔位、孔深与角度应符合设计要求。

(7)锚杆孔内煤与岩粉应吹洗干净。

4、锚杆支护施工的安全规定(1)煤巷锚杆支护作业必须严格按掘进工作面作业规程的有关规定进行施工。

(2)掘进工作面作业区域内,必须根据掘进工作面质量标准化的要求悬挂作业牌板,以便于施工和监督检查,牌板悬挂地点应有良好的照明和通风条件。

(3)特殊地点采用特殊支护及加强支护措施时,其支护范围应延伸至巷道正常段起点以外5—10m。

(4)对于断层破碎带、煤层松软区、地质构造变化带、地应力异常区、动压影响区等围岩支护条件复杂区域,必须采取加密锚杆、全长锚固、锚索锚固、点柱及架棚等强化支护措施。

锚杆施工工艺流程

锚杆施工工艺流程

锚杆施工工艺流程锚杆施工是一种常见的地质支护工法,常用于公路、铁路、隧道、水利、矿山等工程中。

下面将详细介绍锚杆施工的工艺流程。

一、钻孔准备:1. 根据设计要求,在需要施工的位置标出钻孔的位置和数量。

2. 清理施工区域,保持钻孔周围干燥、整洁。

3. 准备好需要使用的钻具和设备,包括岩石钻等。

二、钻孔:1. 使用岩石钻具开始进行钻孔。

根据设计要求,决定钻孔的深度和直径。

2. 在钻孔过程中,要及时清理孔内的碎屑,保证孔壁的垂直度和钻孔直径的准确度。

3. 钻孔深度到达设计要求后,需要进行钻孔孔壁的处理。

一般使用清孔液冲洗孔壁,以达到清洁和加固孔壁的作用。

三、注浆:1. 钻孔完成后,开始进行注浆作业。

根据设计要求,选择合适的注浆材料。

2. 一般可以使用水泥浆或树脂浆进行注浆作业。

将注浆材料按照一定比例调配后,用注浆泵将注浆材料注入到钻孔内。

3. 注浆过程中需要控制注浆压力和流量,确保注浆材料充分填充孔隙,达到加固效果。

四、钢筋安置:1. 在注浆完成后,需要在孔内安置锚杆钢筋。

2. 锚杆钢筋的材料一般采用高强度螺纹钢筋。

根据设计要求,将钢筋放入孔内,并用固定器固定。

3. 确保钢筋的位置和倾斜度符合设计要求。

五、固化:1. 锚杆钢筋安置完成后,需要等待一定时间,使注浆材料和钢筋固化成为一个整体。

2. 固化时间一般为24小时以上,视注浆材料和环境条件而定。

3. 固化完成后,进行钢筋的拉拔试验,以确保锚杆的承载能力。

六、固结:1. 钢筋拉拔回后,进行固结作业,为锚杆提供更好的抗拉性能。

2. 可以使用预应力作用、绷拉作用等方法进行固结。

3. 固结过程需要按照设计要求进行,确保锚杆的抗拉性能符合要求。

七、验收:1. 针对施工的每个环节,进行验收和记录。

2. 验收包括钻孔质量、注浆质量、钢筋安置和固结质量等方面。

3. 对不合格的施工环节进行整改和修复,并重新进行验收。

锚杆施工工艺流程如上所述,包括钻孔准备、钻孔、注浆、钢筋安置、固化、固结和验收等环节。

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目录1、施工准备 (1)2、砂浆拌和 (2)3、支护锚杆施工 (4)4、检验和试验 (8)5、施工进度安排 (9)锚杆支护施工工艺方法1、施工准备1.1锚杆准备1.1.1锚杆材料(1)厂房顶部普通砂浆锚杆规格有三种:Φ28,长均为4.8m;Φ32,长为4.8m、6.0m。

预应力锚杆规格一种: Φ32,长为9.0m。

其它部位锚杆规格见相应的设计图。

(2)锚杆杆体采用性能符合国家质量标准的Ⅱ级20MnSi 螺纹钢筋,钢筋必须具有出厂质量证书及标牌。

使用前必须由物资部按规定送试验室经抽样检查,检验合格后方可使用。

(3)锚杆必须按不同的规格及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应挂牌以便识别。

锚杆宜堆放在仓库(棚)内,露天堆放时,应垫高并加遮盖。

1.1.2锚杆加工(1)锚杆在三厂加工,在钢筋加工之前,依据材料需用计划合理安排下料,使钢筋的规格长度能够得以充分利用。

(2)锚杆的切断应在调直后进行,在切断配料过程中,如发现有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。

切断后的锚杆应分类堆放,并应防止生锈和弯折。

切断后的钢筋长度应准确,其允许偏差不大于5mm。

(3)为了保证送杆顺利,锚杆端部均需加工成楔形。

(4)加工好的锚杆必须经过除锈、去污等处理。

(5)加工好的锚杆必须按不同的规格分别堆存,挂牌识别。

1.1.3锚杆运输(1)加工好的锚杆运输一般使用平板汽车,运输时按不同规格分类装车、卸车,分类入库。

(2)现场使用的锚杆必须分类放在简易的架子车上,以便现场运输,以确保锚杆型号准确、表面无污物。

1.1.4锚杆准备其流程图如下:1.2注浆水泥注浆水泥采用青海水泥股份有限公司生产的昆仑山牌普硅42.5强度等级水泥,水泥应有厂家品质试验报告,物资部门应填写检测委托单,取样送试验室检测,检测结果必须满足规范要求。

水泥以同单元、同品种、同标号为一个取样单位。

硐室内存放的水泥必须离周边50cm以上,注意防潮,存放数量不宜太多。

1.3砂注浆砂采用红柳滩砂料场的天然砂,使用前过筛,要求砂细度模数FM≤2.0,粒径≤2.0mm,砂的含泥量≤5%,;使用过程中根据现场砂实际含水量调整砂浆配合比中水的含量;现场称量采用磅称(规格100kg)。

1.4 外加剂外加剂采用二种:(1)对“先注浆后插杆”方式施工,采用麦斯特FLOWCABLE,掺量2.0%;此外加剂具有高效减水、早强作用;且能使砂浆具有触变性、膨胀性。

(2)对“先插杆后注浆”方式施工,采用山西KDNOF-8早强减水剂,掺量1.2%;膨胀剂为西宁“红浪”,使用膨胀剂的目的是减少孔内砂浆体积收缩,掺量8%;外加剂入库应有出厂合格证,当贮存时间过长对其质量有怀疑时,应取样送试验室进行质量检验;严禁使用变质的外加剂。

外加剂应以水溶液形式加入到拌和物,拌和均匀;外加剂应用台称(规格5kg)称量,配制砂浆时采用重量比。

1.5拌和用水拌和用水采用黄河水,要求水质清洁,无污物。

现场加水采用流量表计量。

1.6锚固段速凝水泥卷速凝水泥卷采用河南巩义生产的8604-K3。

使用时检查水泥卷是否受潮结块、包装皮是否破损、是否过期等,确认正常方可使用。

要求药卷抗压强度达到35Mpa。

1.7计量器具率定工程开工前应对压力表、流量表、台称和磅称、TG-1000型扭力扳手等计量器具送往国家认定的计量器具检定部门进行率定,其率定结果必须满足要求。

1.8建立健全质量保证体系项目部及支护队在作业前,应建立健全质量保证体系,确保锚杆支护全过程受控。

2、砂浆拌和2.1准备工作拌和砂浆前,应对MEYCO DEGUNA螺杆式挤压泵或3SNS泵进行检查,检查其密封、排量及运转是否正常;注浆管路是否畅通;排气管是否畅通;水泥、砂、外加剂是否齐备;计量器具是否灵敏;风、水、电是否正常;液压升降平台车是否正常;现场施工、调度、质检及操作人员是否到位;砂浆配合比是否在醒目位置挂牌等,各项准备工作就绪后,方可拌和砂浆。

2.2配料设计锚杆砂浆配合比根据施工工艺不同分二种形式:(1)“先注浆后插杆”;(2)“先插杆后注浆”。

2.2.1“先注浆后插杆”砂浆配合比见表2-1表2-1 “先注浆后插杆”锚杆砂浆配合比2.2.2“先插杆后注浆”砂浆配合比见表2-2表2-2 “先插杆后注浆”锚杆砂浆配合比2.3称量(1)严格按照试验室开具的配料单进行配料,配料实行班组自检、队复检和项目部终检(联检)“三检”制,并接受试验室的检查。

(2)配料称量允许偏差必须符合规范要求,配料称量允许偏差见表2-3表2-3 配料称量允许偏差表2.4投料与拌和2.4.1投料投料程序:水-外加剂-砂-水泥2.4.2拌和拌和物拌和均匀后即可下料。

2.4.3在砂浆拌和生产过程中,操作操作人员应做到眼勤、手勤、腿勤,发现问题快、处理问题快、消除隐患快,严把进料关、衡量关和放料关。

机房人员应经常检查料斗内粘结情况,每班检查不少于2次,若粘结严重,应及时处理。

2.5砂浆拌和质量控制2.5.1为保证砂浆质量,在机房对砂浆拌和物要进行随机抽样检测。

每单元抽检数量不少于3组。

普通锚杆砂浆强度为M25,预应力锚杆砂浆强度为M30。

2.5.2砂浆拌和物的废料标准与处理:凡砂浆拌和物出现下列情况之一时,按废料处理。

废料不得注浆。

(1)浆配料单配错、用错,无法补救,不能满足质量要求的拌和物;(2)各组分拌不均匀的拌和物;2.6施工时注意事项:2.6.1根据砂子的含水量变化及时调整用水量;如需调整配合比,试验室需重新开出砂浆配合比;2.6.2应严格控制砂子的含泥量,含泥量不得超过5%;2.6.3砂浆随拌随用,避免稠度损失。

3、支护锚杆施工厂房支护锚杆分为普通砂浆锚杆(规格有三种:Φ28,长均为4.8m;Φ32,长为4.8m、6.0m;杆体外露分别为0.3m、0.1m。

预应力锚杆规格一种: Φ32,长为9.0m, 杆体外露0.2m。

3.1 普通砂浆锚杆施工3.1.1 施工普通砂浆锚杆施工方法分二种:(1)“先注浆后插杆”;(2)“先插杆后注浆”,其工艺流程分别为:(1)“先注浆后插杆”施工工艺流程为:造孔→清孔→注浆→插杆→封孔→锚杆密实检测(或拉拔力检测)(2)“先插杆后注浆”施工工艺流程为:造孔→清孔→插杆→注浆→封孔→锚杆密实检测(或拉拔力检测)3.1.2 造孔(1)锚杆孔造孔采用H175三臂液压台车进行造孔,造孔前应根据设计图纸要求对锚杆孔孔位测量放样,定出孔位,做出标识。

造孔时严格按孔位标识造孔,控制孔位偏差不大于100mm。

(2)锚杆孔孔径:对于“先注浆后插杆施工”的锚杆孔孔径为φ50mm;对于“先插杆后注浆施工”锚杆孔孔径为φ57mm。

(3)造孔深度必须达到设计要求,孔深偏差不大于50mm。

(4)钻孔矩型布置,间距3×3m,其中厂右0+93~厂左0+32段锚杆间排距2×2m。

(5)锚杆孔孔轴方向应垂直于开挖轮廓线,局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反,其与滑动面的交角应大于45°。

3.1.3 冲孔锚杆注浆或插杆前,均应对锚杆孔采用高压风加水进行清洗,将钻孔内的石屑、岩粉、积水等杂物清除干净。

3.1.4 注浆(1) 厂房顶拱锚杆注浆采用液压升降平台车作为工作平台。

(2) 对于“先插杆后注浆”锚杆:采用MEYCO DEGUNA螺杆挤压泵或3SNS 砂浆泵注浆,进浆管为φ20mm的PVC管,伸入孔内长度30cm左右,回浆管为φ8mm的硬质塑料管,伸入孔内距孔底约15cm,回浆管用铅丝与锚杆杆体绑扎在一起。

进浆管进浆灌注,排气管排气、排浆,为了便于控制灌浆压力,孔外采用循环式灌浆。

排气管排气畅通标准:将排气管放入水杯中,水中冒气泡表示排气管畅通。

注浆压力以进浆管压力控制,注浆压力为0.6~1.5Mpa,其值应以浆量均匀缓慢注入孔内为准。

进浆压力必须大于浆柱压力及浆管磨阻力(进浆压力(Mpa)大于(浆液比重2.2×孔口至泵垂直距离(m))/100×磨阻系数1.2)。

灌浆结束标准:排气管出浆后,或排气管停止排气后继续灌注2~3分钟后结束;结束时先扎进浆管后停机,扎管时注意压力变化。

(3) 对于“先注浆后插杆”锚杆:采用MEYCO DEGUNA螺杆挤压泵进行注浆,注浆管采用(1.5″)PE管,管口20cm缠上厚3~5mm的胶带,灌浆管伸入孔底,人为控制好握管力量,使握管举力大致与注浆管自重相当,当浆液挤动管道时缓慢下拔注浆管,使注浆管口始终与灌浆面接触。

注浆压力以进浆管压力控制,注浆压力为0.6 ~1.5Mpa,其值应以浆量均匀缓慢注入孔内为准。

注浆结束标准:(1)浆液注至孔口且孔内注入浆量>(孔容-钢筋容积)×1.2。

(4) 砂浆拌和应均匀,随拌随用,防止石块、异物混入,一次拌和砂浆在初凝前应使用完。

(5) 注浆开始,应用稀浆润滑道及孔道。

3.1.5 封孔对于“先注浆后插杆”砂浆锚杆:在注浆结束后立即进行锚杆杆体插入,杆体插入后采用木楔在锚杆孔口封堵,防止砂浆溢出和锚杆从孔内滑出。

对于“先插杆后注浆”砂浆锚杆:在锚杆杆体插入孔内后,采用木楔和速凝水泥卷(或拌制砂浆)对锚杆孔封口。

3.1.6 插杆锚杆杆体采用人工配液压升降平台车插杆。

3.1.7锚杆注浆后,在砂浆凝固前,禁止敲击、碰撞、拉拔锚杆。

3.1.8 材质承载力要求Φ28锚杆承载力不小于140KN,Φ32锚杆承载力不小于170KN,砂浆抗压强度不低于25Mpa。

3.2 预应力锚杆施工3.2.1预应力锚杆参数见表3-2。

表3-2 预应力锚杆参数3.2.2施工工艺流程对于锚固段为速凝药卷,自由段为砂浆注浆的预应力锚杆工艺流程为:造孔→清孔→锚固段速凝卷灌注→插杆→封口→孔口垫座安装→张拉→自由段注浆→外露锚杆杆体保护对于锚固段为速凝药卷,自由段为缓凝药卷的预应力锚杆工艺流程为:造孔→清孔→锚固段速凝药卷灌注→自由段缓凝药卷灌注→插杆→封口→孔口垫座安装→张拉→外露锚杆杆体保护3.2.3 造孔(1)预应力锚杆采用H175三臂液压台车和QZJ-100B潜孔钻进行造孔,造孔前应根据设计图纸要求对锚杆孔孔位测量放样,定出孔位,做出标识。

造孔时严格按孔位标识造孔,控制孔位偏差不大于100mm。

(2)锚杆孔孔径:孔径为φ65mm。

(3)造孔深度(设计深度8.8m)必须达到设计要求,孔深偏差不大于50mm。

(4)钻孔矩型布置,间距3×3m。

(5)锚杆孔孔轴方向应垂直于开挖轮廓线,孔向偏差不大于1°~3°。

3.2.4 清孔锚固段装药前,均应对锚杆孔采用高压风加水进行清洗,将钻孔内的石屑、岩粉、积水等杂物清除干净。

3.2.5 锚固段速凝药卷灌注(1)锚固段采用速凝水泥药卷 8604-K3 ,锚固剂风枪将锚固剂打入孔底锚固剂输送管(1″PE管),锚固剂输送管插入孔内距孔底50cm左右开始打入锚固剂,每打入一卷锚固剂,输送管向孔外拉出 5cm左右,直至打入45支(锚固段长度为2.0m)结束。

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