最新墩台身、盖梁施工方案
墩、台帽或盖梁施工方案
盖梁施工方案一、盖梁施工：（一）、测量定位：用全站仪准确测定盖梁中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
（二）、钢筋制作及安装：1、钢筋原材料：进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工：（1）、钢筋的矫直：>①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直。
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈：钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
（3）、钢筋配料：①、钢筋弯钩类型a、Ⅰ级钢筋的末端需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的倍,平直长度不小于钢筋直径d的3倍。
每个弯钩增加长度为。
》b、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的末端作90°或135°弯折时,钢筋的弯曲直径D：Ⅱ级钢筋不小于钢筋直径d的4倍，Ⅲ级钢筋不小于钢筋直径d的5倍。
平直部分长度按设计要求确定；设计无具体规定时为3d。
每个弯钩增加长度：135°时为；90°时为。
c、弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
②、钢筋的弯曲伸长量钢筋的弯曲伸长量与钢筋材质、直径、加工方式及弯曲角度有关，一般可按下列规定计算：弯曲30°时，伸长；弯曲45°时，伸长；弯曲60°时，伸长；弯曲90°时，伸长1d ；弯曲135°时，伸长；弯曲180°时，伸长。
③、配料长度：(钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料单作为钢筋加工的根据。
墩台身、盖梁施工方案
A7标桥梁墩、台身及盖梁施工方案A7合同段起止桩号K59+000～K69+000，路线起点位于星火村东北侧，路线继续沿林东铁路南布线，经平原一队北、兴旺东村后通过，终于兴农村南侧，桩号K69+000。
全长10.0km，工程包括路基工程、路基排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、分离式立体交叉、兴凯服务区、通道、天桥，不包括交通工程、征地拆迁、绿化工程。
桥梁共九座，大桥一座，中桥两座，通道桥一座，天桥四座，分离立交桥一座。
第一章施工前准备工作一、技术准备技术准备是施工准备的核心，一定要有前瞻性，在开工之前解决存在的技术问题，暂时无法解决的及时备案，以待签证。
1、熟悉、审查施工图纸和有关资料。
参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。
尤其要注意的是图纸的完整性、一致性，检查说明与设计是否一致，平、纵、横三剖面是否一致，构造物设计功能与实际布置是否一致。
2、参照图纸进行现场勘查对施工地点的地质构造、土的性质和类别、地基承载力、地震级别、地下水、地表水、河流、滩地、气候条件如冻结线、霜期、雨季雨量等情况进行考察。
制定施工方案时必须参照这些情况。
3、对施工场地征用，地方材料的品质，产量，运输等方面进行考察。
对以上各方面审查结果进行整理归纳，形成文件。
准备充分之后参加由建设单位，设计单位施工单位联合召开的图纸汇审会议。
经与建设单位，设计单位沟通，研究之后，对所有问题一一记录，形成《图纸会审纪要》。
4、学习，研审业主的招标文件技术合同部分，对拟建工程的技术要求，管理规程。
二、人员配备在工程技术实现上，按操作层和管理层配备施工人员，操作层分为以下几个工种，模板工，钢筋工，砼工，电焊工，架子工，力工，以及其它特殊工种。
管理层人员分为：工段长，外业技术管理员，质量管理员，试验员，安全管理员。
所有以上在开工前都要进行上岗前培训。
合格后方可上岗。
三、机械设备准备根据工程特点进行机械种类数量的配备。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
墩身、盖梁施工方案
墩身、盖梁施工方案
一、方案概述
在桥梁建设工程中，墩身和盖梁是关键的结构部件，施工方案的制定对于工程
的质量和进度具有重要的影响。
本文将从墩身施工和盖梁施工两个方面进行详细介绍，旨在为相关工程施工人员提供有效的指导。
二、墩身施工方案
1. 施工准备
在进行墩身施工前，需要充分准备相关材料和设备，确保施工顺利进行。
包括
但不限于：混凝土原材料、模板支撑系统、钢筋等。
2. 施工流程
2.1 模板搭建
首先，根据设计要求进行模板搭建，确保模板的稳固性和垂直度。
2.2 钢筋绑扎
在模板搭建完成后，进行墩身钢筋的绑扎工作，按照设计要求进行布置和连接。
2.3 浇筑混凝土
最后，进行混凝土的浇筑工作，注意控制浇筑速度和质量，避免出现裂缝和空
鼓现象。
三、盖梁施工方案
1. 施工准备
盖梁施工同样需要充分的准备工作，包括梁体制作、吊装设备准备等。
2. 施工流程
2.1 盖梁吊装
首先，进行盖梁的吊装作业，采用合适的吊装设备和方法，确保安全和高效。
2.2 定位调整
盖梁吊装完成后，进行梁体的定位调整工作，确保梁体与墩身的连接精准无误。
2.3 梁体固定
最后，进行梁体的固定和连接工作，保证梁体与墩身的结构牢固可靠。
四、总结
墩身和盖梁作为桥梁建设工程中的重要部件，在施工过程中需要精心制定施工
方案，并严格按照要求进行操作。
只有做好施工准备、流程控制和质量保障，才能确保工程顺利进行并达到预期效果。
希望此方案能为相关工程人员提供参考和帮助。
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长，桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构，承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑，一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先，在墩基础顶部安装模板，然后进行混凝土的浇筑，待混凝土达到设计要求后拆除模板，进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分，可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题，通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构，是车辆行驶的平台，也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中，首先需要进行预应力张拉工序，然后安装预制梁段，通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作，最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说，桥梁的施工是一个复杂的系统工程，涉及到多个工序和环节，每一
个细节都需要严格执行，以确保桥梁的质量和安全性。
同时，在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整，确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴，促进桥梁施工工程的顺利进行。
公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案
公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案一、方案背景公路桥梁是公路交通的重要组成部分，而桥梁的墩身、墩台帽及盖梁构造是桥梁的重要部分。
为了确保公路桥梁的安全运营，需要对其进行施工方案的制定。
本方案旨在介绍公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案。
二、施工准备1.材料准备：购买合格的钢筋、混凝土及其他相关材料。
2.设备准备：准备起重机械、混凝土搅拌机及相关工具。
3.施工人员：招募合格的施工人员，包括经验丰富的工程师、技术人员及操作工人。
4.施工图纸：根据设计要求准备好桥梁的施工图纸，以便指导施工工作。
三、施工步骤1.墩身施工：(1)根据施工图纸确定墩身的形状和尺寸，并搭建合适的脚手架。
(2)按照设计要求，进行模板安装和钢筋绑扎。
(3)配置混凝土，并进行浇筑，控制浇筑的速度和厚度。
(4)按照混凝土凝固的要求，对墩身进行养护，以保证其强度和稳定性。
2.墩台帽施工：(1)在墩身的顶端安装适当尺寸的模板，并进行钢筋绑扎。
(2)配置混凝土，并在墩身的顶端进行浇筑。
(3)保持施工过程中的水平度和光滑度，以保证墩台帽的稳定性和美观度。
3.盖梁施工：(1)搭建适当的脚手架，用于支撑盖梁。
(2)按照设计要求，安装预制好的盖梁，保持其水平度和位置的准确性。
(3)对盖梁进行固定，包括钢筋的焊接和混凝土的浇筑。
(4)控制混凝土的浇筑速度和厚度，以保证盖梁的强度和稳定性。
(5)对盖梁进行养护，确保其能承受正常的荷载和运行。
四、安全措施1.施工现场需设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.操作工人需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备。
3.对施工现场进行定期检查，确保施工材料和设备正常使用。
4.在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，禁止擅自更改施工方案。
5.保持施工现场的清洁整齐，避免杂物堆放和碰撞事故的发生。
五、总结通过本方案的实施，可以保证公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工质量和安全性。
在施工过程中，需严格按照设计要求进行施工，并采取相应的安全措施。
公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁施工方案
公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁施工方案在公路桥梁建设中，墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案至关重要，对于保障桥梁工程质量和安全具有重要意义。
本文将重点探讨公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案。
墩身施工方案墩身材料准备墩身建设的首要任务是准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
在选择混凝土时，需要根据桥梁设计要求确定混凝土强度等级，并确保原材料质量合格。
墩身模板安装墩身的模板施工是墩身建设的关键环节之一。
在安装模板时，要确保模板结构稳固，符合设计要求，并做好模板的防水、防漏措施。
混凝土浇筑在进行混凝土浇筑时，要控制好浇筑速度、温度、湿度等参数，确保混凝土浇筑质量。
另外，在浇筑完成后要及时进行养护，以保证混凝土强度和耐久性。
墩台帽施工方案墩台帽结构设计墩台帽的结构设计应根据桥梁的荷载特点和使用要求进行合理设计，确保墩台帽能够承受设计荷载并有足够的稳定性和耐久性。
墩台帽材料选择墩台帽的材料选择应考虑结构强度、抗腐蚀性能、施工成本等因素，选择适合的钢筋混凝土结构，以确保墩台帽的使用寿命和安全性。
墩台帽施工工艺墩台帽的施工工艺应按照设计要求和规范进行，包括模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等环节，确保施工质量和工期进度。
盖梁施工方案盖梁结构设计盖梁的结构设计应考虑桥梁跨度、荷载特点、施工要求等因素，确定合适的梁型和截面尺寸，确保盖梁的安全性和使用寿命。
盖梁材料选择盖梁的材料选择要满足结构设计要求，包括混凝土、预应力钢筋等材料的选择，以确保盖梁的承载能力和抗风荷性能。
盖梁施工工艺盖梁的施工工艺包括模板安装、预应力加固、混凝土浇筑等环节，施工过程中需严格按照设计要求和规范操作，确保盖梁的质量和安全。
总的来说，公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案直接影响到桥梁工程的质量和安全，只有科学合理的施工方案和严格规范的施工操作，才能保证桥梁工程的顺利进行和长期稳定运行。
墩台身及盖梁施工方案
墩台身及盖梁施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我的大脑开始飞速运转，回忆起这十年来的施工方案写作经验。
我将为大家详细阐述墩台身及盖梁施工方案。
一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，墩台身及盖梁施工是其中的重要环节。
工程地处平原地区，地质条件良好，交通便利。
桥梁全长3.2公里，共设置10座墩台，墩台身高度为15米，盖梁跨度为30米。
二、施工准备1.人员准备：组织专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2.材料准备：采购合格的钢材、水泥、砂石等建筑材料，确保材料质量。
3.设备准备：配置相应的施工设备，如混凝土搅拌机、吊车、模板等。
4.场地准备：平整施工场地，设置临时设施，如临时道路、水电供应等。
三、施工流程1.墩台身施工（1）测量放线：根据设计图纸，对墩台身位置进行测量放线，确保墩台身位置的准确性。
（2）基础处理：对墩台身基础进行加固处理，包括清理杂物、平整场地、铺设砂垫层等。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装墩台身模板，确保模板的稳定性。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎墩台身钢筋，确保钢筋的位置和数量准确。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑墩台身，确保混凝土的密实性和强度。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的质量。
2.盖梁施工（1）测量放线：根据设计图纸，对盖梁位置进行测量放线。
（2）支架搭设：采用钢管支架，按照设计要求搭设盖梁支架。
（3）模板安装：在支架上安装盖梁模板，确保模板的稳定性。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎盖梁钢筋。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑盖梁，确保混凝土的密实性和强度。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，对不符合要求的部位及时整改。
3.建立健全质量管理体系，对施工过程进行全面监控。
4.提高施工人员的技术水平，确保施工质量。
五、施工安全措施1.建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
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墩台身、盖梁施工方
案
建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段
建设项目
A7标桥梁墩、台身及盖梁施工方案
（K59+000―K69+000）
江西际州建设工程集团有限公司
二〇一一年四月一日
A7合同段起止桩号K59+000～K69+000，路线起点位于星火村东北侧，路线继续沿林东铁路南布线，经平原一队北、兴旺东村后通过，终于兴农村南侧，桩号K69+000。
全长10.0km，工程包括路基工程、路基排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、分离式立体交叉、兴凯服务区、通道、天桥，不包括交通工程、征地拆迁、绿化工程。
桥梁共九座，大桥一座，中桥两座，通道桥一座，天桥四座，分离立交桥一座。
第一章施工前准备工作
一、技术准备
技术准备是施工准备的核心，一定要有前瞻性，在开工之前解决存在的技术问题，暂时无法解决的及时备案，以待签证。
1、熟悉、审查施工图纸和有关资料。
参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。
尤其要注意的是图纸的完整性、一致性，检查说明与设计是否一致，平、纵、横三剖面是否一致，构造物设计功能与实际布置是否一致。
2、参照图纸进行现场勘查
对施工地点的地质构造、土的性质和类别、地基承载力、地震级别、地下水、地表水、河流、滩地、气候条件如冻结线、霜期、雨季雨量等情况进行考察。
制定施工方案时必须参照这些情况。
3、对施工场地征用，地方材料的品质，产量，运输等方面进行考察。
对以上各方面审查结果进行整理归纳，形成文件。
准备充分之后参加由建设单位，设计单位施工单位联合召开的图纸汇审会议。
经与建设单位，设计单位沟通，研究之后，对所有问题一一记录，形成《图纸会审纪要》。
4、学习，研审业主的招标文件技术合同部分，对拟建工程的技术要求，管理规程。
二、人员配备
在工程技术实现上，按操作层和管理层配备施工人员，操作层分为以下几个工种，模板工，钢筋工，砼工，电焊工，架子工，力工，以及其它特殊工种。
管理层人员分为：工段长，外业技术管理员，质量管理员，试验员，安全管理员。
所有以上在开工前都要进行上岗前培训。
合格后方可上岗。
三、机械设备准备
根据工程特点进行机械种类数量的配备。
常用设备砼搅拌机，砼运输车（吨翻）特殊结构常配备的机械如下：钻孔桩：粘土，砂土一般配备回旋钻机。
砂砾，岩质土配备冲击钻，压纹钻等。
钻孔桩砼灌注由于拔导管的一般需要配备吊车。
桥面：振捣棒，平板振捣器，提浆辊，振捣梁。
下部：由于结构较高，在柱模支立及砼浇筑时采用吊车。
高于20M时，采用砼输送泵进行浇筑。
其他机械如振拔机，螺旋钻等只在特殊情况下使用。
钢筋加工机械有切断机，弯曲机，电焊机等。
当涉及地表水、地下水时应配备水泵。
四、试验室准备工作
桥涵工程开工前，首先建立健全完备的试验室，做各种材料的进场试验，为施工提供准确的指导性数据。
1、试验室的人员的准备：
建立以有专业素质的且有丰富的试验经验的试验人员为主的试验队伍，
2、试验仪器的配备：
万能试验机
胶砂搅拌机
胶砂振动台
水泥稠度仪
水泥凝结时间测定仪
雷氏夹环型试模
混凝土试模（15cm×15cm×15cm）
砂浆试模（7.07cm×7.07m×7.07cm）
套筛（砂、碎石各一套）
10、电烘箱）（105±5℃）
3、材料试验
水泥
水泥细度试验：
水泥凝结时间试验：
凝结时间
水泥强度试验：
筛析试验
含泥量试验
压碎值试验：
钢筋抗拉试验：
冷弯试验
4、场地布置的基本原则
节约用地，尽可能利用原有建筑物；尤须注意少占农田面积。
施工场地布置应做到方便，合理，运输和装卸时间与费用。
力求来料，加工直至成品堆放，形成流水作业。
运距愈短愈好，大型或笨重的机具，材料，构件，尽可能放在使用地点。
施工场地布置时，对易燃，易爆等危险品的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。
根据场内运输要求，合理布置临时道路（便道），并充分考虑到场内过河运输问题，区别不同情况采用便桥．索道或渡船来解决。
当然，在实际施工中，不可能有满足所有条件的施工场地，而应根据情况，结合上述原则，因地制宜加以布置。
第二章墩台柱、盖梁施工工法
桩基施工结束后，进行检测。
合格后，进行下道工序施工。
一、墩台柱施工
1、概况：
桥墩均为柱式墩，均采用一次到顶的浇筑工艺。
2、在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。
在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。
弹出立柱模板位置线。
3、模板制作：
模板采用4㎜厚A3钢板卷制而成，竖向接缝用L50型钢，水平用L50型钢弯制，螺栓联接。
另用L40型钢及扁钢加肋。
为便于施工，模板顶部设简易浇注操作台，模板基本形式为两片钢模组拼的整体模板。
要求模板加工精度高，以保证墩柱外形尺寸、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。
4、钢筋：
墩柱钢筋笼在现场制作成型。
为使钢筋笼在吊装过程中不变形，主筋和架立筋接触点全部焊接，墩柱钢筋笼不分节制作，一次吊装就位。
5、模板和钢筋笼安装:
放样，准确定出墩柱中心和十字线，并为模板位置定四个点。
模板底准确找平。
预先拼成圆筒，一次吊起就位，在顶部设四向风缆。
检查柱顶偏位情况，用手拉葫芦松紧将风缆调正。
6、砼浇注：
原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。
砼浇注采用吊车起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合进行。
浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米。
浇注应分层，连续进行，用插入式振捣棒振捣密实。
砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模后采用喷洒养生剂或套塑料筒养生。
二、盖梁、台帽施工
1、测量放样
2、施工前，先对场地进行清理、整平；凿除盖梁（台帽）与立柱（肋板）接头处的混凝土浮浆；按设计要求放出立柱（肋板）的中心坐标点位和台帽轴线，直至完全符合规范要求。
3、盖梁底支架采用抱箍法施工，台帽底支架采用满堂红支架施工。
4、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，
M24的高强螺栓连接，抱箍高500mm，采用8根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主
要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫。
5、盖梁底模和侧模采用钢木混合模板，由L7.5角铁做成框架结构，表面采用竹胶板，面板厚度为18cm。
6、钢筋制作
在钢筋制作场地制作出骨架片，运至盖梁（台帽）底下绑扎组装成形后，再用吊车吊至盖梁、台帽底模上。
钢筋按照设计图纸在加工场地集中制作，所有钢筋的型号、规格应符合图纸规定，钢筋的化学成分和力学性能应符合国家标准，进场的每批钢筋都应附有产品合格证和出厂检验的有关力学性能试验资料或其他能鉴别该批钢材质量的证明资料，并按规定进行现场抽样试验，有关资料报监理工程师审查，合格的产品才允许使用。
加工钢筋时，必须按图纸所示的形状进行弯折，应避免在结构最大应力处设置接头，并尽可能使接头交错排列，钢筋接头应采用焊接，配置在同一截面内的受拉钢筋接头，不能超过配筋总面积的50%。
钢筋应按图纸所示的位置准确安装，并用架力筋及水泥垫块将钢筋牢靠的支撑好，使其在浇筑过程中不致移位，并确保设计的保护层厚度。
7、模板拼装
待钢筋施工完成以后，及时装模，拼装前，对模板进行校正；各穿螺丝或扣件的孔应对齐，在地面试拼装后，开始拼装。
拼装时，模板接缝处用双面胶粘接，模板口不平处，用手持电动砂轮磨平。
模板采钢木混合模板，模板两侧用10cm×
10cm槽钢做立杆，再用Φ20mm拉杆紧固，内侧用橡胶及胶带封口，防止漏浆。
模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度、平整度、平装缝、支撑稳定性、钢筋绑扎、钢筋间距进行全面检查，经监理工程师验收合格后方可浇筑。
8、盖梁混凝土浇筑
浇注前，全部模板和钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物，并经监理工程师检查批准后才能开始浇筑混凝土。
砼浇筑采用砼搅拌车配合吊斗施工，浇筑要求基本同墩柱，特别应注意的是，浇筑砼时，要派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。
9、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑，砼的浇注应在一次作业中连续进行，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，其表现为不再有明显的沉落，不再冒出气泡，混凝土表面均匀平整并已经起浆，并按规定
10、养生
混凝土浇筑完成后，立即对混凝土养生，混凝土强度达到90%后方可拆除底模和支架。
第三章施工工艺流程图
墩身施工工艺流程图
砼养护
分项工程施工进度计划（桥涵）
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