汽车生产过程专题--如何在同一汽车厂内实现多品种混线生产？
混合生产方式
第一天
第二天
混流生产 A A A B B B B C D A A A B B B B D E …………
一般生产
CCCCCCCCCC
DDDDDDDDDDDDDDD EEEEE
…………
AAAAAAAAAAAAAAAAAA
BBBBBBBBBBBBBBBBBB
按混流生产方式组织生产, 显然可最大限度满足客户要求, 同时又充分发挥了生产线能力, 即 使品种发生较大变化, 也不会使生产线停产。多条生产线都实行混流生产的话, 也不会出现有的加 班、有的停工的现象。
混流生产方式分析
实施前提 需达成快速产品切换（快速换模） 较高的机台可利用率 物流顺畅以及空间布局合理 实现一个流作业 均衡生产将不同制程的产能差异通过分流方式平衡
实施成本 快速换模试验 设备投资改造 空间布局（厂房）改造 生产管理系统改造
预期收益 提升生产效率 善于应对产量及品种变化 均衡生产 降低在制品
C
A
B
C
A
B
C
混流生产方式整体推行
整体推行混流式生产的重点是: 1.一个流式生产 2.各制程产能的均衡 3.Buffer的尽量缩减
Process 01
Group
A
01
A
Buffer 01
A
Group 03
Process 02
A
B
Group
B
02
C
B
Group
C
04
C
Buffer 02
A
Grou生产单元（Cell）完成该产品全部制程
时间段混流生产产品切换间隔越短所产生的在制品越低，产线应对异常能力越高， 越能使生产均衡。最理想状态为切换时间为零的无间歇混流生产。局部推行可从逐步缩减产 品切换间隔以及换模时间作为重点。
混合生产工艺规程
混合生产工艺规程混合生产工艺规程是指在生产过程中，将不同原材料或产品进行混合，并进行相应的加工处理的工艺规程。
该规程旨在确保混合生产工艺的安全、高效和质量稳定。
下面是对混合生产工艺规程的一种700字的描述：混合生产工艺规程主要适用于某某公司的混合生产流水线，以保证整个生产过程的质量稳定和效率优化。
本规程中包括的混合生产工艺主要是指将原材料A和原材料B进行混合，并通过加工处理获得最终产品的工艺。
一、工艺流程1. 原材料准备：原材料A和原材料B的选用应符合质量标准，必须经过检验合格方可使用。
2. 混合设备准备：混合设备需要提前检查设备的运行状况和清洁情况，在使用前必须对设备进行清洁和消毒。
3. 混合操作：将经过检验的原材料A和原材料B按照一定比例、一定时间进行混合，混合过程中要保持设备的运行平稳。
4. 加工处理：将混合后的原材料进行相应的加工处理，如搅拌、加热、冷却等，确保产品达到所要求的质量标准。
5. 产品包装：加工处理完成后，将产品进行包装，包装材料应符合相关标准，包装过程中要注意卫生和防止交叉污染。
二、质量控制1. 原材料检验：对原材料A和原材料B进行检验，确保其质量合格，减少因原料问题导致产品质量不稳定的风险。
2. 参数监控：对混合工艺中的参数进行监控和记录，如混合时间、搅拌速度、加热温度等，并设定相应的控制上下限，确保每个批次的产品质量稳定。
3. 抽样检测：定期抽样检测生产过程中的产品质量，如产品外观、化学成分和物理性能等指标，以及微生物检测等，以确保产品符合质量标准。
三、安全措施1. 操作人员安全：操作人员必须经过培训，了解混合设备的运行原理和操作流程，并佩戴必要的个人防护设备，如工作服、手套、眼镜等。
2. 设备维护：定期对混合设备进行维护和检修，确保设备的正常运行和安全性，避免设备故障导致安全事故发生。
3. 废弃物处理：废弃物应根据相关法规进行分类和处理，如有有害废弃物应进行专门处理，以防止对环境和人体健康造成影响。
汽车焊装生产线多车型混合生产
一、前言随着我国经济的蓬勃发展，人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入了家庭。
人们购买力的提高，也刺激了汽车消费的迅猛增长。
汽车生产企业面对瞬息万变的市场，对产品的市场销售难以准确预测，因此汽车企业的生产能力能否弹性地适应市场波动进行快速调整，显得至关重要。
汽车市场的竞争点越来越集中在产品的更新换代上，面对如此快速的产品更新，汽车行业过去采用的那种大批量单车种专用线的生产模式已不太适应当前发展的要求。
因此多品种的柔性化共用线生产方式也就越来越多地应用在汽车生产中，尤其对于汽车焊装生产这一复杂的专业化制造过程来说，如何实现“柔性化”又是汽车柔性化生产关键。
二、焊装生产线的作用及分类装焊生产的主要任务就是完成车身(也称为白车身，Body in white)的制造，对于轿车来说，车身焊装线一般是由地板总成线、左右侧围总成线、CRP(仪表台横梁＋顶盖＋后行李仓托架)线和门盖总成线、车身装配调整线等组成。
而各分总成又由很多合件、组件及零件(大多为冲压件)组成，当今由于汽车主机厂考虑到起初的开发投资、日后的生产物流、品质管理等因素，这些分总成线一般都建在主机厂附近的配套厂，采用即时直供方式为主机厂焊装线服务。
所谓专有化焊装线，也称之为单一化焊装生产线，就是该焊装线只能为单一车型提供生产，若再开发新车种生产时，就必须异地或迁移现有焊装线后重新建设焊装线，因此，厂房、设备及公用动力设施重复投资造成浪费，人员流动生产效率低。
而柔性化焊装线，是指在相同的地方同一条生产线上可以同时满足多个车种的生产，其通用设备和公用动力设施一次性投入永久性享用，每次开发新车型时，只需增加部分专用设备；改造事先预置的通用设备；调试各种共用化程序。
因此，避免了重复投资造成的浪费，而且缩短了技改时间，但起初的一次性投资相对会较大。
三、柔性化焊装线然而，这种柔性焊装线它究竟是如何实现多车种混线生产的呢？下面就以东风悦达起亚2工厂焊装线为例来说明柔性制造技术在焊装生产线上的应用，东风悦达起亚 2工厂焊装线，是依据30万台，年纲领设计的，厂房面积33600平方米，分二个阶段投入实施，目前第一阶段15万台，年的能力已经建成并投产，可以同时生产3个车型的车身。
汽车制造装配线工作原理
汽车制造装配线工作原理汽车制造装配线是指用于生产汽车的一系列工作站和设备的集合系统。
它通过组织和协调各个工作站的作业，实现汽车的生产和组装过程。
本文将深入探讨汽车制造装配线的工作原理，以让读者更好地了解这一关键生产系统。
一、流水线的构成与工作原理汽车制造装配线通常由各个工作站、传送带和辅助设备组成。
每个工作站负责完成特定的任务，例如车身焊接、发动机安装、车辆上漆等。
而传送带则用于将车辆在各个工作站之间进行顺序传送。
在工作时，汽车将沿着装配线一步步进行，经过每个工作站。
每个工作站的操作员在特定的位置上进行指定的操作，如焊接、安装、检测等。
然后，传送带会将车辆传送到下一个工作站，直至整个装配过程完成。
二、工作站的协调与同步为了确保装配线的顺畅运行，各个工作站需要进行协调与同步。
这可以通过以下方式实现：1. 时序控制：每个工作站按照严格的时序进行操作。
通过精确计算每个工作站所需时间，可以确保车辆在装配线上的正常流动。
2. 供料与排料同步：工作站的供料与排料需要与传送带的运行速度相匹配。
只有在传送带停止时，才能进行供料和排料操作，以避免意外发生。
3. 数据交互：各个工作站之间需要进行数据的交互和共享。
例如，一个工作站完成了发动机安装后，需要将信息传递给下一个工作站，以便其进行相应的操作。
三、质量控制与检测汽车制造装配线中的每个工作站都应具备质量控制和检测功能。
在生产过程中，各个工作站会对车辆进行检测和评估，以确保其质量符合标准。
例如，通过使用传感器和摄像头，工作站可以检测车辆的尺寸、颜色和外观等。
如果发现车辆存在问题，例如安装不良或零件缺失，装配线上的设备会自动停止，并通过报警系统将问题通知相关人员。
这样，问题可以及时得到解决，避免了缺陷产品继续流入市场。
四、人机协作与智能化应用随着科技的发展，人机协作和智能化应用在汽车制造装配线中得到了广泛应用。
人工智能技术被用于车辆检测和质量控制，大大提高了生产效率和产品质量。
浅谈多品种小批量生产模式的生产过程组织
浅谈多品种小批量生产模式的生产过程组织摘要：在企业生产过程中，生产计划是必不可少的必要条件。
而生产过程组织就是生产计划的重要组成部分，生产过程组织是对各个组成部分从时间及空间上进行合理的安排，使它们能够连接通畅、配合密切的设计和组织工作，可以有效提高生产效率，缩短生产周期。
本文就多品种小批量生产模式及生产过程组织进行探究分析，为多品种小批量生产企业在生产过程中以最少的劳动消耗和劳动占用取得经济效益最大化提供有效依据。
关键词：生产类型；过程组织；作业排序一、多品种小批量生产的概述多品种小批量生产是指在规定的生产时间内，作为生产对象的产品种类（包括规格、型号、外观造型、色彩等）较多，而每种产品的数量较少的一种生产方式。
这种生产方式与大批量生产方式相比，通常变化多、效率低、成本高、不易实现流水作业和自动化。
过去，它是中小企业采取的主要生产方式，但是随着消费者需求的多元化，现在不少大企业也不得不采取这种生产方式，多品种小批量生产已成为时下众多企业的主要生产方式。
1、多品种小批量生产的必要性1.1满足市场需求。
随着经济的发展，生活水平的提高，人们的价值观念发生了较大变化，消费者的爱好趋向多样化，追求个性化、特色化，形成了形形色色的需求，使得企业必须提供多种多样的产品来满足市场。
1.2跟进产品淘汰步伐。
市场的发达，产品的丰富，使不少消费者对产品的新鲜感保持期越来越短。
新产品不断推出，又很快被淘汰，潮流更替加快，致使产品寿命期缩短，迫使企业不断开发、生产更多的新产品提供市场。
1.3适应市场竞争。
市场越发展，竞争越激烈，为稳定和扩大市场占有率，企业需不断推出成套化、系列化产品，以取得竞争的主动权。
1.4支持经营战略。
选择了产品扩大化或多样化战略的企业也需进行多品种小批量生产。
2、多品种小批量生产的特点2.1品种繁杂，交货期不一，市场预测困难，难以合理安排生产计划，且计划的实现率低。
2.2非标设计多，生产过程技术变更多，而设计、试制、生产时间紧，废次品增多。
汽车混流装配线的排产优化
广西工学院毕业论文论文题目汽车混流装配线的排产优化---柳州裕信方盛汽车饰件有限公司为例姓名梁荣欢系别管理系专业工业工程班别工业工程082指导教师何恒日期 2012年4月3日摘要：多品种小批量混流生产能够快速、灵活地组织生产特定的产品，从而响应市场日益变化的不同需求。
这种新的生产模式已被越来越多的大型汽车制造企业所采用，但与之相关的投产排序问题也日益成为研究的热点。
本文概述了国内外轿车混流生产的应用状况及混流装配线的投产排序优化对于提高企业生产效率的重大意义，介绍了该课题在国内外研究状况及能用于解决该课题的遗传算法的基本原理和运行步骤。
通过研究“柳州裕信方盛”实行的多品种混流生产方式，发现优化投产顺序可以降低目前存在于不同装配工位工作负荷不均衡导致暗灯停线频率的现象。
这种现象因混流装配线上不同产品所需的装配工艺和装配时间不同而难以避免，并造成一定的浪费。
本文以工作负荷均衡化为投产排序目标建立了数学模型，并运用遗传算法对该数学模型进行解算。
本文按上述遗传算法编写MATLAB程序，通过算实例验证了该算法和MATLAB程序的可行性。
结合“柳州裕信方盛”三课汽车内饰件装配车间的应用实例的研究，通过对混流生产线上的车型进行排序，在理论上验证了该投产排序方法能有效降低制造成本，为企业带来收益。
最后在总结全文的基础上，提出了对多品种混流生产调度系统的展望。
关键词：汽车、装配线、MATLAB，多品种混流生产，遗传算法，投产排序AbstractMany kinds of small batch mixed flow production can fast flexibility to organize production of specific products, response to changing market needs. This new production model has been more and more large car manufacturing enterprise used, But the related production scheduling problems are also increasingly become the research focus.This paper summarizes the domestic and foreign cars mixed flow production application status and mixed flow assembly line production of the sort to improve production efficiency optimization of the great significance,introduces the domestic and foreign research status and project can be used to solve this topic, the basic principle of genetic algorithms and operation procedures.Through the study of a “YuXin FangCheng LiuZ hou” margin of mixed flow mode of production,find optimization can reduce production order at present are found in different assembly location imbalance working load in dark light stop line frequency phenomenon. This phenomenon for mixed flow on the assembly line for different product assembly process and assembly time different and hard to avoid, and cause certain waste. This paper work load equilibrium production in order to target a mathematical model is set up,and the use of genetic algorithms in the mathematical model for calculating.This paper according to the above writing MATLAB genetic algorithm,through the calculation examples show that the proposed algorithm is and the feasibility of MATLAB. Liuzhou margin FangCheng letter with three class car inner decoration assembly workshop examples of application of research, through to the mixed flow line type of order, in theory to prove the production scheduling method can effectively reduce the production cost, for enterprise to bring in revenue last on the basis of summing up,proposed to the many kinds of mixed flow production scheduling system outlookKeywords:car、 assembly line、MATLAB、 variety of batch mixed flow production 、genetic algorithm、 Put into production order目录摘要： (II)Abstract (III)第一章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1．2 研究的目的 (2)1.3 研究的意义 (2)1.4国内外研究状况 (3)1.4.1国外研究状况 (3)1.4.2国内研究状况 (3)第二章汽车混装配线排产的优化目标 (5)2．1汽车混流装配线概念 (5)2．2 汽车混流装配线的特点 (5)2．3汽车混流装配线问题描述 (6)2.4混流装配线不平衡现象及其产生原因分析 (7)2.5混流装配线投产排序的必要性 (8)2.6求解混流装配线投产顺序的主要算法 (9)2.6.1几种主要算法 (9)2.6.2遗传算法基本原理 (10)2.6.3遗传算法的实现形式 (10)2.6.4遗传算法的运行步骤和流程图 (11)第三章混流装配线的投产排序数学建模及排序方法 (13)3.1混流总装线投产排序建模思想 (13)3.2混流装配线投产排序数学建模 (13)3.3基于遗传算法混流总装线投产排序模型解算 (16)3.4运用软件MATLAB求解 (18)第四章应用范例及效果评估 (21)4.1柳州裕信方盛汽车饰件有限公司驾驶舱装配车间简介 (21)4.2驾驶舱装配车间混流生产模式介绍 (22)1、生产车型及配比 (22)2、生产模式及节拍 (22)3、产线人员编制及问题描述 (22)4、各类车型相关工作站的装配工时 (23)4.3实例计算及评估 (23)第五章全文总结和展望 (26)致谢： (27)参考文献 (28)第一章绪论引言：随着现代科学技术的迅猛发展，产品生命周期大大缩短，同时由于用户需求的多样性，单一品种、大批量的生产方式已不再适应用户对商品的多样化需求。
小批量多品种生产对策
小批量多品种生产对策小批量、多品种生产是指在生产过程中同时生产多个品种的产品，且每个品种的生产量较小。
这种生产模式主要是为了适应市场需求多样化，满足客户个性化需求。
然而，小批量、多品种生产也带来了一些挑战，如生产调度复杂、生产效率低下等问题。
因此，针对这些问题，需要采取一些对策来优化生产流程，提高生产效率。
首先，可以采用灵活的生产调度方法。
与传统生产方式一样，小批量、多品种生产也需要进行生产调度，以确保生产计划的顺利进行。
在这种情况下，可以采用推拉混合的生产调度方法，即通过拉动式生产控制来实现对车间生产的灵活调度。
这种方法可以根据市场需求快速调整生产计划，提高生产效率。
其次，可以采用模块化生产方式。
模块化生产是指将产品的生产过程分成多个模块，每个模块分别负责不同的工序。
这样可以实现各个工序的并行生产，提高产品的生产效率。
同时，模块化生产还可以降低生产过程中的复杂度，减少生产调度的难度。
另外，可以采用柔性生产设备。
柔性生产设备是指可以适应多种不同产品的生产设备。
这种设备具有较高的适应性和灵活性，可以快速切换生产不同品种的产品。
通过使用柔性生产设备，可以减少设备的闲置时间，提高生产效率。
此外，可以采用标准化生产工艺。
标准化生产工艺是指将生产过程中的工序进行标准化，使得每个工序的操作都一致化。
这样可以降低生产过程中的变动性，提高工人的生产效率。
同时，通过标准化生产工艺，还可以减少故障率，提高产品的质量和一致性。
最后，可以采用信息化管理系统。
信息化管理系统可以实时监控生产过程中的各个环节，包括物料准备、生产调度、生产进度等。
通过信息化管理系统，可以实现对生产过程的全面监控和调度，及时发现和解决问题，提高生产效率和质量。
综上所述，针对小批量、多品种生产的挑战，可以采取灵活的生产调度方法、模块化生产方式、柔性生产设备、标准化生产工艺和信息化管理系统等对策来优化生产流程，提高生产效率和产品质量。
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起 逐 一 进 入 车 身 车 间生 产 工人而言 ．有时需要走较长的 同 时也 能 及 时 发 现 装 配 过 程 商 ．指导 供应 商组织 零部 件配
线 ．所 以车 身是 以相 同车形成 距离 才能取 到零 件 ，无形 中加 发生 的错误 。 组从 车身车 间 出来 ．在 进入车 大 了工人 的劳动 强度 ，而且 工 身 和 油 漆 车 间之 间 的 储 存 区 人有时会由于疏忽错拿零件发 指定的连续工位上安装到一台
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在 同一汽 车厂内实现 多品种混 线生
在 同 一 汽 车 厂 内
实 现 多 品 种 混 线 生 产
口 上海大众汽车有限公司规划部 倪美玉
伴
呈 望
对 车身 的外 形敏感 度较高 。
所 以油漆车 间对 生产 的产 品颜 上 安装 怎样 的零件 即通 常所 说
料和发运 ，使即时供货和物料
物料篮供料方式，就是将 配 送成 为可能 。
人 在整个 生 产 过程 中是必 前 ．通过读取带在每个车身上 生装配 错误 ，为了解决 这些 问 车上的所有零件放在一个料架 不 可少 的重 要元 素 ，在一 条生 的产品信息包 中的信息 ．将车 题 ．还 需要 在工 艺装配模 式和 中．该料架将随生产线一起运 产 线上 同 时生产 多 品种产 品对 身根 据颜色进 行分 类进 入储存 物 流组织 方式 上进行改 进 。 区。这样就 可 以根 据颜 色块将 车 身送 入油漆车 间。
“ 汽车与配件 技术与市场 Ａ ＴＮ ８ ０６ ３ Ｐ （ｏ １ ）２０ — ８
维普资讯
会有意识地将相同外形的车身 需要 在该 工位 装配 的零件 堆放 许 多料 架进行 堆放 ．大大 减 样通 过该 系统 可 以将产 品 的排 （ 但是颜色可能有多种） 集中在 在该 工位 的附近 ．这 样对 装配 少 了对 物 流 场 地 的 面积 要 求 ． 序状 态 、时 间位置 通知给 供应
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如何实现共线有序生产?
物料篮供料方式
就是将指定的连续工位上安装到一台车上的所 有零件放在一个料架中.该料架将随生产线一起 运行，工位结束料架上的料也被用完。
同样采用这种供料方式，减少了料架堆放场地， 同时还能及时发现在装配过程中发生的错误。
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如何实现共线有序生产?
3、加强生产Leabharlann 息管理生产信息管理系统就是将从销售部门获得的订 单信息输入该系统后生成每个产品的标签，该 标签中包含所有该产品的信息，如发动机型号、 颜色、装备等，然后将该标签打印出来，从车 身车间的第一个工位开始该标签就跟随着车身， 一直到总装车间最后一个工位，沿着整条生产 线安装有多个数据采集点达到跟踪产品的目的。 新技术的应用：条形码、RFID等自动识别技术
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如何实现共线有序生产？
从车身车间到喷涂车间存储区的作用？
在安排生产计划的时候，会有意识地将相同外 形的车身（但是颜色可能有多种）集中在一起 逐一进入车身车间生产线； 车身是以相同车形成组从车身车间出来在进入 车身和喷涂车间之间的存储区前通过读取带在 每个车身上的产品信息包中的信息将车身根据 颜色进行分类进入存储区。 通过存储区可根据颜色块将车身送入喷涂车间。
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如何实现共线有序生产?
2、改进的物流和工艺
在进行车间内生产线规划的时候，对物流的便 捷性是必须要考虑的。 充分将生产线向物流开放，使零件能通过物流 非常便捷地送到生产线旁。
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如何实现共线有序生产?
生产线布置示意图
物流输送
物流输送 物流输送 物流输送 物流输送
物流输送 物流输送 物流输送
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及加强人员培训才能在一条生产上实现多品种混线生产。
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(1) R=T效/∑Ni=8×1×60/(40+10+30)=6(分/件)
三．混合流水线的组织设计
(4) 用生产比例倒数法确定投产顺序 a. Ni的最大公约数：m=10 b. 生产比 40/10:10/10:30/10=4:1:3 c. 生产比倒数1/4:1:1/3 d. 表格计算 所以投产顺序为：ACACAACB m =1/4 m =1 m =1/3
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如何实现共线有序生产?
首先在选择工艺生产模式上采用模块化生产 方式即总成供货方式；其次采用物料配送的 方式即及时供货方式或物料篮供料方式；这 些都是减少物料堆放场地和保证产品质量的 有效方法。
模块化生产方式，就是将实现同一功能的零件先组 装成部件后，再将该部件装配到产品上。
例如，将车身内的驾驶舱先在某一个地方将所有的零件迚行 拼装后，再送到生产线附近，然后将整个驾驶舱装配到车身 上。采用这种装配方式从原来的几十种零件运送变成了单个 部件运送减少了物流量。
大量生产流水线设计（回顾）
单一品种流水线的设计
确定流水线的节拍 确定工作地数 工序同期化 确定工人数量 确定流水线节拍性质
设计运输工具
流水线平面布置
大量生产流水线设计（回顾）
多品种流水线设计
可变流水线设计 －－应分别按每种制品计算节拍 混合流水线设计 将工艺流程、生产作业方法基本相同的若 干个产品品种，在一条流水线上科学地编排投 产顺序，实行有节奏、按比例地混合连续流水 生产，并以品种、产量、工时、设备负荷全面 均衡为前提的生产方式。
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如何实现共线有序生产？
通过在车间之间布置储存区
解决了各个车间对产品的不同排序要求 避免了由于各种原因造成的在某一时段某个车 间生产不正常而影响到其他车间的生产。
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如何实现共线有序生产?
混线生产对物料组织也带来了严峻挑战？
根据在车身和总装车间内的工作内容，如果只 是生产单一品种的话，就有大量的零部件需要 通过物流送到生产线旁。 随着在同一车间生产的产品数量的增加，零部 件的物流量和要求的物料场地将也会成倍地增 长。 但是实际情况往往是随着产品品种的增加，车 间的面积、物料场地和物流通道不可能有很大 的变化。
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各车间的敏感因素？
喷涂车间
通过喷枪对车身表面进行油漆，喷枪数量有限， 产品颜色交替需要清洗喷枪，但从节约工时和 减少成本的角度考虑，不能频繁更换油漆颜色， 并且当有色差较大的产品相邻进入喷漆线时， 为了使前后车辆的不同颜色不相互飞溅造成色 差还需考虑在两组颜色产品交界处留有空位， 从而会造成产量的损失。
对于生产线操作工人而言需要会更多的技能能来完成产 品的装配； 对于物料准备人员需要有更大的责任心来完成物料的准 备工作； 对于设备维修人员，由于引入了许多先进的设备，需要 所以为了满足越来越多的市场需求，不仅在生产线规划时 有更多的知识才能保证生产设备的运行； 就需要前瞻性地迚行考虑，还需要在生产过程中不断改迚 而对于管理和技术人员，需要应用先进管理理念和先进 工艺和物流方式，以及利用先迚的的生产管理方式和工具 的技术装备和规划理念为生产提供保证和便捷。
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如何实现共线有序生产?
通过生产信息系统可以实现对产品的分类， 也同样通过该系统可以将产品的排序状态、 时间位置通知给供应商，指导供应商组织零 部件配料和发运，使即时供货和物料配送成 为可能。
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如何实现共线有序生产?
人在整个生产过程中是必不可少的重要元素， 在一条生产线上同时生产多品种产品对人员 的要求也越来越高。
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三．混合流水线的组织设计
例：有ABC三种产品，计划期产量分别为40、10、3 0(件/日)，工作地数Se=7，单件时间定额Ti分别是 37、35、40分，求： （1）节拍R； （2）最小工作地数Smin；
（3）流水线负荷系数，损失系数和损失时间
（4）确定投产顺序
（5）一个连锁的生产周期
三．混合流水线的组织设计
A B C
1 2 3 4 5 6 7 8
1/4* 2/4 2/4* 3/4 3/4* 1* ---
1 1 1 1 1 1 1 1*
1/3 1/3* 2/3 2/3* 1 1 1* --
A C A C A A C B
汽车市场……
汽车行业的竞争越来越激烈，纵观汽车市场 ，单一车型销售额超过10万辆的汽车工厂非 常少，汽车厂必须有较宽的产品谱系，才会 更有竞争力，因此，在同一条生产线上生产 更多品种的汽车已经是不可避免。现代化的 生产线必须是柔性化的生产线，即多种产品 共线生产。 如何在同一汽车厂内实现多品种混线生产？
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如何实现共线有序生产?
物料配送方式：就是将某一时段在某一工位 安装的全部零件按照生产线上车身的顺序放 在一个料架上，然后送到生产线旁。
在正常生产的情况下，被定义的安装时段内的 车身全部通过该工位后，料架上的料也装完了。 由于采用了物料配送，在输送线的周围不再需 要针对各种车型或装备将许多料架进行堆放， 大大减少了对物流场地的面积要求，同时也能 及时发现装配过程发生的错误。
如何实现共线有序生产?
在生产线安装完成后，随着生产品种的增多， 又会出现哪些新问题？
在以往的实际操作过程中往往是将所有需要在 该工位装配的零件堆放在该工位的附近，这样 对装配工人而言，有时需要走较长的距离才能 取到零件，无形中加大了工人的劳动强度。而 且工人有时会由于疏忽错拿零件发生装配错误。
现场混乱、耗费工时、拿错零件
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汽车生产过程专题讨论
如何在同一汽车厂内实现多品种混线生产？
汽车生产基本过程
流程示意
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汽车厂生产线构成
冲压车间 车身（焊接）车间 喷涂（涂装）车间 总装车间 各车间的敏感因素？
9
各车间的敏感因素？
车身车间
为了保证拼装出来的车身精确度，拼装在一起 的零件需要在夹具上进行定位后焊接而成。
所以对车身车间而言对车身的外形敏感度较高。
所以油漆车间对生产的产品颜色数量和颜色的 排序方式非常敏感。
11
各车间的敏感因素？
总装车间
相同工位，汽车品种不同，装配所需零件不同， 甚至装配时间也不同。因此，要综合考虑有限 的工位场地零件怎样堆放，工人对不同产品零 件装配时间的搭配，例如将需要装配时间较长 的车型和需要装配时间较短的车型间隔着排序 以平衡装配时间。 所以总装车间对往车身上安装怎样的零件即通 常所说的对汽车零件齐套装配非常敏感。
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如何实现共线有序生产？
为了能最大限度地解决各个车间的敏感问题， 首先在规划生产线时就需要有所考虑。
1、布置存储区
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如何实现共线有序生产？
某汽车厂流水 线平面示意图 存储区 核对 车身 信息 核对车身信息，并将 车身排序状态传送到 各个零件供应商处。
车身 车间
喷涂 车间
存储区
总装 车间
在车身和油漆车间之间以及在油漆和总装车间之间分别有 读取 读取 一个储存区，这是为了减少在车身车间内不同种类车型生 车身 车身 信息 信息 产交替时更换夹具的次数，同样也是为了减少因更换夹具 而损失工位生产时间。