制动机常见故障
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制动机常见故障
1、紧急限压阀调整值高,紧急制动时,制动缸压力不到450kpa 。
2、紧急限压阀调值低:紧急制动时,制动缸压力不到450kpa。
3、紧急限压阀调整止阀不严过减位闸缸压力达625kpa非常位闸缸压力追总风。
4、单阀调整值高(低),超过300kpa,(低于300 kpa)
5、列车管漏:最小减压位、取把位,列车管不保压。
6、中均管漏;3-5位列车管不漏,取把位列车管漏。
7、工作风缸外漏:取把位工作风缸压力漏,第一步闸缸压力上升后下降。
8、工作风缸内漏:取把位,工作风缸不漏。
9、降压风缸漏:(1)小漏:第一步闸保压50多秒机车突然缓解;大漏:第一步闸保压
30-40秒机车突然缓解,(2)再看非常位,工作风缸压力不下降。
10、中继阀总风缸管半堵:列车管充风正常,排风慢。
11、中继阀列车管塞门半关:列车管充、排风慢,非常位列车管下降正常。
12、中继阀总风缸管塞门半关:列车管排风正常,充风慢。
13、分配阀总风缸支管塞门半关,:最大减压位,大闸制动管增压慢,制动缸表上升10秒
以上,用小闸正常。
14、作用阀总风缸管塞门半关:用大闸、小闸制动缸压力上升慢,缓解正常。
15、分配阀列车管塞门半关:非常制动后工作风缸充风时间过长超过50秒。
16、作用阀排风口半堵:大、小闸缓解时,闸缸下降都慢,但是大、小闸制动时间闸缸上
升正常。
17、主阀排风口半堵:自阀制动,闸缸上升正常,缓解慢;小闸正常。
18、总风缸YK调值:低压调值高、低;高压调值高、低。