最新优秀范文： 西安阎良区飞机制造厂实习报告 心得 总结 范本 模板.doc
飞机制造厂的实习报告
一、实习背景随着我国航空工业的飞速发展，飞机制造业已成为国家战略性新兴产业。
为了更好地了解飞机制造行业，提高自己的实践能力，我在2023年7月前往某知名飞机制造厂进行了为期一个月的实习。
二、实习单位简介该飞机制造厂成立于20世纪50年代，是我国航空工业的摇篮之一。
工厂占地面积广阔，拥有先进的飞机制造生产线和完善的科研、试验设施。
工厂主要生产各类民用、军用飞机，产品远销国内外。
三、实习内容在实习期间，我主要参与了以下几个方面的学习和实践：1. 飞机制造工艺学习在实习的第一周，我跟随导师学习了飞机制造的基本工艺流程，包括机体结构制造、机载设备安装、系统调试等。
通过参观生产线，我对飞机制造的全过程有了初步的认识。
2. 零部件加工与装配在实习的第二周，我深入了解了零部件加工与装配工艺。
在导师的指导下，我参与了部分零部件的加工和装配工作，掌握了相关技能。
3. 系统调试与试飞在实习的第三周，我参与了飞机系统的调试工作。
在导师的带领下，我学习了各种仪器的使用方法，了解了系统调试的基本流程。
4. 质量检测与控制在实习的最后两周，我参与了飞机的质量检测与控制工作。
在导师的指导下，我学习了质量检测的方法和标准，了解了质量控制的重要性。
四、实习收获通过这次实习，我收获颇丰：1. 专业知识与实践能力得到提升在实习过程中，我将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的专业素养和实践能力。
2. 了解了飞机制造行业的发展现状通过参观工厂、了解生产流程，我对飞机制造行业有了更深入的了解，为今后的职业发展奠定了基础。
3. 培养了团队协作精神在实习过程中，我与其他实习生、导师密切配合，共同完成各项工作任务，培养了团队协作精神。
4. 树立了职业理想通过这次实习，我深刻认识到飞机制造行业的重要性，树立了为我国航空事业贡献力量的职业理想。
五、实习总结1. 实习期间，我严格遵守工厂纪律，积极参加各项活动，表现良好。
2. 在实习过程中，我充分发挥自己的专业特长，为团队作出了贡献。
航空制造实训工作总结报告
航空制造实训工作总结报告
近年来，航空制造业发展迅速，对于提高航空器件制造技术和质量要求也越来
越高。
为了满足市场的需求，我公司积极开展航空制造实训工作，不断提升员工的技术水平和工作质量。
在这一轮实训工作中，我们取得了一系列成果，现将总结报告如下：
一、实训内容。
本次实训内容主要包括航空器件制造工艺流程、航空制造设备操作技能、航空
制造质量控制等方面的培训。
通过理论学习和实际操作相结合的方式，使员工对航空制造工作有了更深入的了解，并掌握了更多的实际操作技能。
二、实训效果。
通过本次实训，员工的工作技能得到了显著提升，工作效率得到了大幅度提高。
同时，员工对于航空制造质量控制的意识也得到了加强，对于工作中的细节和质量要求有了更加清晰的认识。
实训后的员工在工作中能够更加熟练地操作设备，处理工艺流程，并且能够更加自如地应对各种突发情况，提高了工作的稳定性和可靠性。
三、实训收获。
通过本次实训，员工们纷纷表示受益匪浅，对于航空制造工作有了更深入的理
解和认识。
实训不仅提升了员工的技术水平，还增强了员工的团队合作意识和责任心，使得整个团队更加紧密地团结在一起，为公司的发展贡献了力量。
总之，本次航空制造实训工作取得了圆满成功，为公司的发展奠定了坚实的基础。
我们相信，在公司的领导下，我们的航空制造业务一定会迎来更加美好的明天！。
工作报告之西飞工厂认识实习报告
西飞工厂认识实习报告【篇一：西飞认识实习报告】认识实习报告专业名称飞行器设计与工程学生姓名学号班级一、实习时间：2015年4月15日二、实习地点：中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司三、实习目的：（1）通过实地参观西飞集团，加深对所学飞机整体结构、设计、试验研究等基本原理及特点的了解；（2）加深、扩展对专业知识和课程的了解，提高专业知识的认知能力；（3）学习工作技术人员的诚实品质、吃苦耐劳、遵守纪律、精通业务、刻苦奉献和协同工作的精神。
四、实习单位简介：中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。
公司占地面积400多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工20000多名。
自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
五、实习内容：钣金成型、数控加工等2015年4月15日早上7点钟，同学们便早早在老校区角楼集合完毕，班主任进行了简短的保密教育之后，大家乘校车赶赴阎良。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，实践是获得认识的唯一途径。
从2书本上得的知识终归是浅薄的，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践才行。
经过一个多小时的车程，同学们顺利来到西飞集团，在整队进入厂区时，负责接待的师傅再次强调保密规则：同学们被要求不能带手机，不能拍照，不能乱动，不能擅自离队等等。
随后在在师傅的带领下，开始了今天的参观。
我们参观了飞机的零件加工，部件组装的过程。
还分别参观了他们制造的一些主要产品：首先，是他们的中流砥柱：轰六系列飞机。
师傅介绍给我们说，西飞是我国轰炸机的研制生产基地。
轰6飞机是在前苏联图－16轰炸机基础上研制的高亚音速战略轰炸机。
航空制造实训工作总结范文
航空制造实训工作总结范文航空制造实训工作总结。
航空制造是一个高度复杂和技术密集的领域，需要工程师和技术人员具备严谨的专业知识和实践能力。
为了培养具备这些能力的专业人才，航空制造实训工作显得尤为重要。
在过去的一段时间里，我们进行了一系列航空制造实训工作，旨在提升学生们的实践技能和专业素养。
通过这些实训工作，我们取得了一些显著的成果和经验，现在我来对这些工作进行总结。
首先，我们注重实践操作。
航空制造实训工作不仅仅是理论知识的传授，更重要的是让学生们亲自动手，操作真实的航空制造设备和工具。
通过实际操作，学生们能够更深入地理解航空制造的工艺流程和技术要求，培养他们的动手能力和实践经验。
其次，我们重视团队合作。
航空制造是一个复杂的系统工程，需要不同专业背景的人员协同合作。
在实训工作中，我们组织学生们分组进行项目实践，让他们在团队合作中学会沟通协调、分工合作，培养他们的团队合作精神和能力。
此外，我们注重安全意识。
航空制造涉及到高压、高温等危险因素，学生们在实训工作中必须时刻保持高度的安全意识，严格遵守操作规程和安全操作要求，确保实训工作的安全进行。
最后，我们重视实训成果的应用。
在实训工作结束后，我们鼓励学生们将所学所练应用到实际项目中，让他们在实际工程项目中实践所学，加深对航空制造的理解和应用能力。
总的来说，航空制造实训工作是非常重要的，它不仅能够提升学生们的实践技能和专业素养，更能够培养他们的团队合作精神和安全意识。
我们将继续努力，不断改进实训工作的方式和方法，为培养更多优秀的航空制造人才做出更大的贡献。
西飞实习报告
西飞实习报告西飞实习报告一、实习目的和背景西飞是国内领先的航空制造企业，其注重技术创新和人才培养，为了提高实践能力和了解航空制造行业，我有幸在西飞进行为期三个月的实习。
本次实习主要在西飞的机械工艺部门进行，旨在熟悉西飞的机械工艺流程和相关设备的使用，并学习现场操作和团队合作。
二、实习内容和收获1. 机械工艺流程学习在实习开始之初，我经过培训和导师的指导，对西飞的机械工艺流程有了初步的了解。
首先，我了解了各类设备的功能和使用方法，包括数控机床、铣床、车床等。
随后，我开始学习机械加工的基本步骤和操作规范，如选择合适的切削工具、设定加工参数、安装工件等。
通过实际操作，我逐渐熟悉了机械工艺操作的流程和技巧。
2. 设备操作实践在了解机械工艺基础后，我开始参与实际的设备操作。
在导师的指导下，我先从简单的任务开始，逐渐过渡到复杂的操作。
通过实际操作，我深刻体会到了精度、安全、效率在机械加工中的重要性。
同时，我也学会了如何应对设备故障和异常情况，并及时采取正确的应对措施。
通过不断的实践，我逐渐掌握了设备操作的技巧和方法。
3. 团队合作与沟通在机械工艺部门，我还与其他实习生一起参与到团队合作中。
我们共同完成了一些项目任务，并通过沟通和协作来解决问题。
在团队合作中，我更加深刻地体会到了团队的重要性和团队精神的力量。
在团队合作中，我学会了听取他人的意见，并与他人进行有效的沟通和协商。
通过相互学习和帮助，我们一起完成了各项任务，取得了不错的成果。
三、实习心得和收获通过这次实习，我对机械加工有了更深入的了解，提高了自己的实践能力和操作技巧。
在设备操作方面，我不仅学会了基本的操作，还了解到了设备维护和故障排除的方法。
在团队合作方面，我更加明白了合作与沟通的重要性，培养了团队协作的能力。
此外，这次实习还让我深刻体会到了航空制造行业的严谨和细致。
航空制造对工艺的要求非常高，每一步操作都需要精确到毫米甚至微米级别，同时还要保证安全和效率。
西飞认知实习报告
一、实习背景随着我国航空事业的快速发展，对航空人才的需求也日益增加。
为了让我更好地了解航空行业，提高自身的实践能力，我于2023年暑假期间参加了为期两周的西飞认知实习。
本次实习由中航工业西安飞机工业（集团）有限公司（以下简称“西飞”）提供，旨在让我深入了解航空制造行业，提升我的专业素养。
二、实习目的1. 了解航空制造行业的发展现状和趋势；2. 掌握飞机装配、加工、检测等基本工艺；3. 提高自己的动手能力和团队协作能力；4. 培养自己的职业素养和敬业精神。
三、实习内容1. 实习单位介绍西飞是我国航空工业的龙头企业，拥有丰富的航空产品研发、生产和销售经验。
在实习期间，我参观了西飞的多个生产车间，了解了公司的组织架构、生产流程、产品质量控制等方面的知识。
2. 生产车间参观在实习期间，我先后参观了西飞的机翼装配车间、机身装配车间、总装车间等。
通过参观，我了解了飞机的装配流程，包括机翼、机身、尾翼等部件的装配，以及飞机的地面试验和试飞。
3. 生产工艺学习在实习期间，我还学习了飞机加工、检测等基本工艺。
通过参观生产线，我了解了飞机零部件的加工工艺，包括数控加工、焊接、喷涂等。
此外，我还学习了飞机检测的方法和标准，如无损检测、力学性能测试等。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我与团队成员共同完成了多项任务。
通过团队协作，我学会了如何与不同背景的人沟通，提高了自己的团队协作能力。
四、实习收获1. 了解了航空制造行业的发展现状和趋势，认识到航空工业在我国国民经济中的重要地位；2. 掌握了飞机装配、加工、检测等基本工艺，为今后的学习和工作打下了基础；3. 提高了动手能力和团队协作能力，培养了职业素养和敬业精神；4. 拓宽了视野，增强了社会责任感。
五、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我深刻认识到理论知识与实际操作相结合的重要性；2. 团队协作是完成工作的关键。
在实习过程中，我学会了与他人沟通、协作，共同完成任务；3. 职业素养和敬业精神是成功的关键。
西飞生产实习报告总结
西飞生产实习报告总结北航本科生西飞实习报告一、实习说明(1)实习时间：xx年8月27日至xx年9月7日(2)实习地点：西安市阎良区的西飞公司(3)实习性质：北航本科生生产实习二、实习单位简介西安飞机工业（集团）有限责任公司，简称西飞集团公司，是科研、生产一体化的特大航空工业企业，是我国大中型军用飞机的研制生产基础，国家一级企业。
公司占地面积300多万平方米，现有职工2000多名。
西飞集团公司1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军用飞机。
军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。
1980年西飞集团公司率先走出guo门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车、“西飞牌”铝型材、金属挂板、铝门窗系列产品、VCM覆塑板、变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
“西飞牌”铝型材、铝门窗获陕西省名牌产品、铝型材被中国建筑装饰协会列为全国“特别推荐产品”、2000年荣获全国铝型材行业十大名牌产品，西沃客车荣获“质量信誉度、市场占有率”客车行业第一名和中国市场名牌汽车竞争力调查第一名，被旅游客车推荐会评为“高档豪华最佳推荐客车”，占国内市场份额三分之一以上。
西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母-子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司（西沃公司）系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、西飞清华电子有限责任公司（西清公司）系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。
航空制造实训工作总结报告
航空制造实训工作总结报告在航空制造实训中，我参与了飞机结构和系统的装配工作。
通过这次实训，我收获了很多知识和经验，并取得了一定的成果。
首先，我学习了飞机结构和系统的相关知识。
在实训中，我了解了飞机的各个部件的名称、功能和安装位置，了解了飞机的组装工艺和装配要求。
通过实际操作，我进一步加深了对飞机结构和系统的了解，并掌握了一些关键的装配技巧和方法。
这对于我以后从事飞机制造相关工作将有很大的帮助。
其次，我提高了动手能力和团队合作能力。
在实训中，我们需要根据装配图纸和工艺要求，进行各个部件的装配工作。
在这个过程中，我需要动手操作各种工具和设备，熟练掌握装配的技巧和方法。
同时，我还需要与其他同学合作，互相协作，共同完成任务。
这锻炼了我的动手能力和团队合作能力，使我能够更好地适应工作环境。
再次，我培养了细心和耐心的品质。
在进行飞机装配时，需要对每个部件进行仔细的检查和安装，确保装配的正确和质量的可靠。
这要求我具备细心和耐心的品质，不断检查和修正错误，保证质量。
通过这次实训，我意识到在飞机制造领域，任何细微的错误都可能带来严重的后果，因此细心和耐心是非常重要的品质。
最后，我也遇到了一些困难和问题，但通过团队合作和老师的指导，我逐渐解决了这些问题。
这让我更加深刻地体会到了实践的重要性，实践能够帮助我们将理论知识应用到实际工作中，并从中学到更多的东西。
综上所述，航空制造实训是一次很有意义和收获的经历。
通过这次实训，我不仅学到了很多专业知识和技能，而且培养了动手能力、团队合作能力、细心和耐心的品质。
我相信这些收获将对我的职业发展产生积极的影响。
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西安阎良区飞机制造厂实习报告
生产实习安排在三年级第二学期期末，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对飞机制造行业的项目管理过程有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义。
在学院的统筹安排下，我们07级工程管理专业和工商管理专业28名同学于2010年6月28日踏上了此次实习之路。
目的地是中国最大的飞机城--西安阎良区西安飞机国际航空制造股份有限公司。
在实习教师小组的老师安排下我们的实习流程基本定型，在第一天上午听入厂教育，当然了，这个对我们这些不熟悉工厂情况的人很重要，从第二天开始我们分为二组，分别去大客项目组和ARJ项目组，我被分到了大客项目组参观实习。
通过这次实习，我对我们专业的实际应用有了更深的了解，知道了究竟是干什么的，做哪方面的工作，也了解了飞机的制造项目管理的过程，巩固了专业知识的同时也增加了工作责任感，在那段时间里更加深了我们同学和同学、同学和老师之间的感情、同学和师傅的感情，让我对团队精神有了更深的理解。
现将实习过程中在工厂的所见所闻和个人感想及认识分分为两部分，总结报告如下：
第一部分在工厂的所见所闻
一、西飞国际的公司简介
中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，中国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。
公司占地面积370多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工19000多名。
自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
西飞公司在50年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。
军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。
新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。
1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。
西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西
沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕墙，VCM覆塑板，变频模糊控制器等。
第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、物业管理、仓储物流和房地产等多种领域。
2008年，“西飞”牌商标被认定为中国驰名商标。
新世纪以来，西飞公司以“建设新西飞”战略为导向，以“新产品、新管理、新文化、新能力、新形象、新业绩”建设为重点，努力打造新的发展平台，企业得到了快速发展，各项经营指标持续高速增长，年营业收入突破100亿元。
西飞公司先后荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国“守合同重信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位等荣誉称号。
展望未来，西飞公司将按照中航工业和中航工业飞机公司的战略部署，以“航空报国，强军富民”为核心理念，大力推进中航工业的战略重组和“两融、三新、五化、万亿”的战略实施，不断深化改革，强化管理，提高效益，实现与利益相关者的协同发展、和谐共赢，努力把西飞公司建设成为国内领先、世界一流的现代化航空工业企业。
二、西飞国际运营管理部大客项目组的概况
2009年6月8日，西飞国际公告称，公司与中国商用飞机有
限责任公司（下称中国商飞）签署了大型客机COMAC919项目机体6个工作包的理解备忘录。
公司竞标取得了中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼盒扰流板等6个工作包的供应商资格，其中，公司成为中机身和外翼翼盒唯一供应商。
公司也是我国大型客机项目的首批9家国内供应商之一。
此次COMAC919大型客机机体供应商理解备忘录的签署，标志着中国商飞在供应商选择工作上取得了阶段性成果，大型客机机体供应商已经基本确定。
自2009年3月份以来，中国商飞面向国内潜在供应商发放COMAC919大型客机项目国内供应商信息征询书，正式启动国内供应商的招投标工作。
5月底，除了西飞国际，中国商飞还与其他8家国内企业与签署了机体供应商理解备忘录，其中包括中航工业集团公司下属的济南特种工艺研究所、成飞民用飞机有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限责任公司（上海交易所代码：600316）、沈阳民用飞机有限责任公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业集团有限责任公司等企业。
这里所指的大型客机，即指重量超过100吨、拥有150座以上的干线喷气式客机。
目前在世界范围内，只有美国、欧盟、俄罗斯有能力制造这种“大飞机”。
COMAC919的大型客机，计划于2014年底至2015年中首飞，
投入市场的时间预计在2016年。
在这样的背景下，西飞国际运营管理部大客项目组于2010年1月1日成立，主要负责西飞国际与中国商飞之间在部段研制、材料采购等方面的信息交换、协调沟通和进度控制等方面的工作。
大客项目组现阶段由经理（1人）、主管（1人）和项目管理员（2人）等四人组成，学历层次本科及以上。
人员不足，他们的工作特忙，我们要离开时又增加一人，估计随着大客机项目的逐步展开，大客项目组会逐渐壮大。
三、生产制造之部装、总装概况
部装厂主要是把一些钣金件用机加厂生产的连接件进行连接，然后组合成部件，再送到飞机总装厂进行装配，飞机总装配的任务是将飞机各部件对接成整架飞机，在飞机上安装各种设备、装置和系统、进行调整、试验和检验。
现以Y7型飞机为例分析装配过程。
（Y7系列飞机）
运七飞机机身为全金属桁条式结构，机身由49个隔框、74根长桁和蒙皮组成，机身横截面由上下两个半径不等的圆相结合组成，最大横截面在9-28框间，按工艺结合面可将机身分为三段，即机身前段、机身中段、机身尾段，IA框前是机头罩，45框后是机尾翼，机身各段间利用对接带，接头和垫板沿对接框处蒙皮和长桁实行对接，机身总长为23.708米。