驾校分车注意事项
科目三靠边停车扣分标准
科目三靠边停车扣分标准1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停放后，车身少于道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
5、上车后不停用车门的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停放前，上开转向灯的时间多于3秒即为转为的，甩10分后。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停放后，未粘住驻车制动器拉杆的，甩10分后。
10、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11、上车前不将发动机打火的，甩5分后。
一、考前必读“五必修”虽然就是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不搞评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。
在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
学生上车后不要急于起步，应当先系不好安全带，调整座椅和后视镜角度，直至与自己在驾校练时的教练车相同年才。
在后视镜入库考试前，除了调试机会，这时应当将后视镜角度向下方调试，直至看见车尾及后车轮上方叶子板年才。
二、五必考详解1、坡至起步场地介绍：起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。
上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。
考生需要将车前保险杠停于实线处。
再起步上坡直行。
分值：前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分前保险杠坐落于虚线以外，不合格再次起步时后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，不合格诀窍：a、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
b、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两小标记点。
c、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。
驾校考试 扣分和扣车规则表
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
酒 后 驾 车
1、酒后驾驶机动车，记6分，罚500元，暂扣驾驶证1--3个月;
2、酒后驾驶营运机动车，记12分，罚500元，暂扣驾驶证3个月;
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速50%的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
试题： 这个路面标记是何含义？
A.最低限速为80公里/小时
B.平均速度为80公里/小时
C.解除80公里/小时限速
D.最高限速为的是最低限速，黄色的是最高限速
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。
试题： 在高速公路上遇分流交通管制时，可不驶出高速公路，就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。 错误 高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到紧急情况后，将后续来车在匝道口进行管制通行，避免次生事故和交通拥堵，亦或是有紧急交通勤务警卫，需要提前封闭道路，故提前分流车辆。
一 次 扣 12 分
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
学车科目三必读_加减档详解_好实用
加减档操作详细讲解，真的好实用一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。
考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。
二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2.换挡；注：怠速换档3.抬离合、加油。
注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。
手与脚配合练习加减档操作过程。
对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1.踩离合（器），松油门；2.换挡；3.抬离合、加油。
汽车驾驶基本知识
汽车驾驶基本知识汽车驾驶基础知识1、水温表：指针到90度是正常，一般开车5-10分钟左右指针到90度，如水温表过高(指示灯报警)会引起水箱开锅，导致发动机产生故障，水温过高或升得太快都要停车熄火，待车辆水箱冷却后，加入矿泉水或自来水，重新发动车子如还不正常。
联系路救。
注意：因水温过高容易出现水箱喷射，切勿马上打开水箱盖。
如急需打开时建议用湿毛巾覆盖水箱盖向左拧开。
2、燃油表：F为油满 E为油不足;注意：1、油箱报警后一般可以跑40-50公里。
2、建议油箱不要长期低于1/3状态，否则汽油泵容易损坏磨损。
3、车速/里程表：是用来指示车辆瞬时行驶速度，并记录车辆行驶累计里程和短程里程的综合仪表。
4、雨刮器：在方向盘下方右手边有开关，下小雨转一下，下大雨转两下;(雨刮开关根据实际车辆可能存在位置不同)5、后视镜：左右两边的，左右标准为：车身占后视镜的1/4，上下标准为：以地平线为1/2处。
后视镜标准：以将车子后玻璃框装进镜子为标准;(教学过程中以实际情况为准)6、转向盘的正确握法及操作：把方向盘假象成钟表的表盘，左手握在9点位置，右手握在3点位置，此为正确握法。
转向：左转向时右手发力向左推动方向盘至9~10点的位置同时左手从右臂上方抓在方向盘2~3点的位置向左拉动方向盘，当转向角度较大时，重复上述操作;右转向时左手发力向右推动方向盘至3~4点位置同时右手从左臂上方抓在方向盘9~10点位置向右拉动方向盘，当转向角度较大时。
7、汽车六大部件是：离合器踏板、制动踏板、方向盘、加油踏板(油门)、换档操纵手柄(档位)和驻车制动器(手刹)是汽车的六大操纵机构8、上车动作及顺序：面向车门，向右侧头，再次观察交通情况，左手打开车门，先将车门打开车门距车身约10cm，确定安全后再将车完全打开。
左手扶在车门把手上，右手握转向盘，右脚迈入驾驶室，接着腰部、上身跟着顺势而入，正坐在驾驶座椅上，收左脚关车门。
当车门关到离车身10cm左右再用力，确定车门是关好，务必用右手锁好车门锁扣。
驾校安全注意事项
驾校安全注意事项驾校是一个为学员提供安全驾驶培训的场所，学员在这里可以掌握驾驶技能，并准备通过驾照考试。
然而，驾校也存在一定的安全风险，因此需要学员和驾校共同努力，采取一些预防措施确保安全。
以下是一些在驾校需要注意的安全事项。
首先，学员和驾校教练应重视交通安全知识和法规的学习。
学员在学习驾驶技能的同时，也应在理论教育课程中学习和了解交通规则，并且严格遵守这些规则。
驾校教练应加强对学员的安全教育，引导他们养成遵守交通规则的良好习惯。
其次，驾校和学员应注意车辆的安全检查和维护。
驾校应定期检查和维护所使用的教练车和学员车辆，确保其正常运行和安全。
学员在使用车辆之前，应检查刹车、灯光、轮胎等部件的工作情况，并确保车辆处于正常状态。
如果发现有任何问题，应及时通知驾校进行维修和处理。
再次，驾校应采取措施确保学员的安全。
驾校应提供充足而合适的教学设备，如安全带、防滑垫等，以保障学员的安全。
同时，驾校应设置科学合理的训练路线和环境，确保学员在安全可控的地方进行训练。
驾校教练应全程陪同学员，密切关注学员的安全状况，并及时纠正学员的错误驾驶行为。
此外，学员和驾校教练应随时保持充足的注意力，避免分心驾驶。
驾校教练应慎重选择行车路线，避免复杂和危险的路段。
学员在学习驾驶过程中，不应打电话、看手机、吃东西等分散注意力的行为，以免影响驾驶安全。
同时，学员和驾校教练要时刻关注道路交通状况，及时做出安全应对。
驾校教练应引导学员预测和判断周围交通状况，在复杂和拥堵的路段经过时，提前采取安全的驾驶策略和路线。
学员要保持警觉，随时观察周围车辆和行人的动态，避免发生危险情况。
最后，驾校和学员应注意紧急情况下的处理和应对。
驾校应制定紧急事故应急预案，教授学员遇到紧急情况时的正确处理方法，如刹车失灵、车辆起火等。
学员要定期参加紧急情况下的演练和培训，提高应对突发事件的能力和反应速度。
总之，驾校安全是一个极其重要的问题，需要学员和驾校共同努力。
驾驶过程中20个注意事项
驾驶过程中的20个考前须知1、夜晚远光灯越强行驶越平安；错误，灯光的照射角度越大越平安，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少费事的方法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而费事会更多，更重要的是不平安。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是平安的方法；错误，这是极其危险的方法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因此危险率进一步进步。
防止小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平防止下滑的最好方法。
6、单向行驶时假如有双道，压虚线行驶最平安；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最平安；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车间隔；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车间隔，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的间隔是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不纯熟者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯翻开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
驾校安全管理规章制度(通用11篇)
驾校安全管理规章制度（通用11篇）驾校安全管理规章制度篇1公路交通的安全是社会上共同关心的重要问题。
预防车辆事故，对于保持车辆完好，提高经济效益，保障人民生命财产安全，维护社会安定具有重要意义。
因此特制定以下制度：一、所有工作人员、教练员、学员在行车时，要严格遵守交通法规和操作规程，服从公安、交通指挥人员的指挥，确保行车安全。
二、不经领导批准，不允许任何人动用机动车辆。
对擅自驾车者，一次罚款100元。
三、擅自驾车发生交通事故造成的一切损失（车辆修理费、事故赔偿费），全部由当事人负责。
四、道路驾驶训练时，从学校至道路驾驶训练路段的始点，往返行车均由教练员驾驶。
五、坚持例行保养制度，特别是安全部位的检查。
六、车辆在行驶中，严禁脚踏板上站人，车厢内的乘员严禁将头、手、脚伸出车厢。
七、道路、场地驾驶训练时，驾驶室内只准乘坐一名学员，一名教练员，不准其他人员搭乘，更不准将车交给学员单独驾驶或学员教练学员，车厢内禁止装运货物和搭乘其他人员。
八、在执行任务时，发生责任事故者，按责任大小和损失金额分别承担经济损失。
1、经济损失在500元以下的。
负全部责任的事故，教练员承担20％的经济损失，学员承担80％的经济损失；负主要责任事故，教练员承担15％的经济损失，学员承担70％的经济损失；双方责任的事故，教练员承担10％的经济损失，学员承担50％的经济损失；负一定责任的事故，教练员承担5％的经济损失，学员承担30％的经济损失。
2、经济损失在1000元以下的。
负全部责任的事故，教练员承担15％的经济损失，学员承担70％的经济损失；负主要责任事故，教练员承担10％的经济损失，学员承担60％的经济损失；双方责任的事故，教练员承担5％的经济损失，学员承担50％的经济损失；负一定责任的事故，教练员承担3％的经济损失，学员承担30％的经济损失。
3、经济损失在5000元以下的。
负全部责任的事故，教练员承担10％的经济损失，学员承担50％的经济损失；负主要责任事故，教练员承担7％的经济损失，学员承担40％的经济损失；双方责任的事故，教练员承担5％的经济损失，学员承担30％的经济损失；负一定责任的事故，教练员承担2％的经济损失，学员承担20％的经济损失。
驾校管理制度
目录xx驾校关于学员分车的管理规定 (2)教学管理制度 (6)结业考试制度 (8)计算机教学管理制度 (11)设备管理制度 (12)教练车管理制度 (14)安全管理制度 (15)学员投诉制度 (20)责任倒查制度 (22)培训预约制度 (26)学员管理制度 (27)教练员管理制度 (28)诚信承诺制度 (31)收费管理制度 (32)xx驾校关于学员分车的管理规定第一条：目的为了加强学员分车管理，调动广大教练员的教学积极性，提升教学、培训质量和服务水平，公平、公正、合理的分配学员，充分满足广大学员的教学需求，保障广大学员的合法权益，特制定本规定第二条：分车原则根据学员不同种类的需求，充分协调各方面的利益，学员分车要严格坚持上三个原则：即“网上自主预约”原则、“谁招的谁带”原则和“遗留多的少分，遗留少的多分”的原则第三条：学员分车的具体负责人和职责对学员具体分车的负责人是xx老师，自即日起严禁报名点的老师或者其他个人私自分车；负责人应严格按照学员分车原则、标准和要求对学员进行及时、公平、公正、合理的分车，本着对学校认真负责的态度，既要最大限度的保障教练员个人利益，又要最大限度的满足广大学员的要求和需求，第四条：学员分车的具体实施“网上自主预约”原则是指学员通过壹学车APP，根据教练员教学水平的高低、服务态度以及培训合格率的排名情况进行预约教练；“谁招的谁带”原则，目的是为了充分照顾到教练员的利益，学员是哪位教练员招生的就由哪位教练员培训。
另外，为了让学员更好的学习驾驶技术，尽快拿到驾驶证，根据各教练员遗留未通过学员人数的多少按照“遗留多的少分，遗留少的多分”的原则按照适当比例予以分配；第五条：凡是新学员上车后必须到学员管理处登记相关信息并盖章，如若发现有不登记者或者收据上没有盖章的，即使学员考试合格了也不给结算工资；（为了杜绝恶意积压学员、损害学员利益的现象）第六条：学员若长期不来练车的必须要到学员管理处办理请假手续，再次上车后需要办理销假手续；（若不请假的将会视为此学员正在练车，按照练车人数给教练员少分或者不分新学员）第七条：必须完成学员的培训课时（场地基础驾驶为34课时，包含基础训练；道路驾驶训练为6课时，每课时为45分钟）；第八条：学员分车后教练员不得私自调换学员，若确实需要调车必须到学员管理处领取调车单并经校长签字批准，否则一经发现做1000 元/次经济处罚，情节严重者给予停训处理；第九条：严格执行教练员“黑名单”制度（对于服务态度不好、不服从驾校管理制度者）本规定自公布之日起实行xxx机动车驾驶员培训学校xxx年xx月xx日附表：调车单调车单调车单调车单调车单调车单调车单教学管理制度为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通行业管理部门有关规定，结合学校实际，制定本制度。
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注意事项
科一：
统计周三到周五的考试人员，打印名单，统计是否已经在练车，如果不能来的签字，没练基础班的通知第二天早上9点前或下午3点前到，带到基础班，已经毕业的通知他们周二来分车练车
基础班：
每天早上9点左右去基础班确定教练员手中来的人数，每天上午、下午各统一集合一批带到基础班。
科二毕业班：
正班是周一考试，考试当天教练休息，周二分车，学员直接上车，一车8人
周六确定教练员手中人数，复训人数，以及能进的人数
周日确定上车的学员，通知到位，统计是否能天天来，或者能稳定的半天来
每隔一天去统计教练手中学员哪些是不常来的，手册收回，在下周再进行分车，将教练员手中人员补满
基础班已毕业考完科一不够10天的，统一集中到一个教练手中，练车时间周一到周五，约下周考试，周六周日安排周六周日班学员，来两个周六周日，约周一的考试，提前通知学员4500的学员以及考过3次的学员分给李国喜教练
记得电脑上分车
科二夜班
教练员报考试后统计其中夜班人员名单，以及能进多少人，一车6人，周三晚上分车上车，电脑分车
科三
每周四分车，科二考完试后，过关人员统计考过科一时间，不够一个月的查日历通知准确时间来练车，够一个月的通知周四来分车，有事儿不能来的签字
周二统计教练员手中人数，复训人数，以及能进的人数
每次考试前一天拿到各教练考试人员名单，做表格，第二天录成绩，录失误原因，记录第几次考试，统计过关率，找教练员核对信息，保存，打印，留底稿
每个月的1号到5号，做表格，算各教练员上个月的过关人数，包括科二科三。