减速器装配图作图步骤
减速器装配工作图设计
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轴在箱体轴承孔中的轴向尺寸决定于轴承孔的长度， 轴在箱体轴承孔中的轴向尺寸决定于轴承孔的长度，而轴承孔 的长度则取决于轴承旁联接螺栓的扳手空间尺寸(对中间剖分 的长度则取决于轴承旁联接螺栓的扳手空间尺寸 对中间剖分 式箱体)。 式箱体 。 图16-17表示出箱体轴承孔 - 表示出箱体轴承孔 处的轴向尺寸L。 处的轴向尺寸 。 L≥δ+C1+C2+(5~10)mm。 ≥ 。 C1及C2为扳手空间所决 定的尺寸(参见表 参见表11- ， 定的尺寸 参见表 -2， 图11-1，11-2)，δ为箱座 - ， - ， 壁厚。 壁厚。
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当轴承依靠箱内润滑油飞溅润滑时， 当轴承依靠箱内润滑油飞溅润滑时，轴承应尽可能靠近箱体 内壁(P208图16-12a)。 内壁 图 。
当轴承采用脂润滑时，为了防止箱内润滑油和润滑脂混合， 当轴承采用脂润滑时，为了防止箱内润滑油和润滑脂混合，需 要在轴承前设置挡油环(见图 见图16—12b)。 要在轴承前设置挡油环 见图 。
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1. 画中心线确定箱内传动件轮廓及其相对位置 画中心线确定箱内传动件轮廓及其相对位置 首先画出箱内传动件的中心线、齿顶圆、节圆、 首先画出箱内传动件的中心线、齿顶圆、节圆、轮缘及轮毂 宽等轮廓线。 宽等轮廓线。
a
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2. 箱体内壁位置的确定(参见表 箱体内壁位置的确定 参见表11-1) 参见表 箱体内壁与齿轮 顶圆之间的间距 ∆l(≥1.2δ )，δ 为 ≥ ， 箱座壁厚； 箱座壁厚； a R为箱盖内壁半 为箱盖内壁半 径，需圆整。 需圆整。 箱体内壁与齿轮 端面(轮毂端面 轮毂端面) 端面 轮毂端面 之间的间距 ∆2(≥δ)。 ≥ 。
减速器作图方法
机械制图课程设计的目的是为了强 化本课程所学习的制图国家标准等内容， 通过实践增强尺规绘图的技巧。
课程设计的内容为一张减速器装配图 的俯视图（A3）、减速器装配图（A1）、 一张零件图（A2）。 任务一 要求：
1、保证作息时间的严肃性；
2、绘图质量符合要求。
装配图中的俯视图
减速器装配图中的俯视图绘制步骤
画边框、标题栏和基准线
画出外形轮廓
画内部结构、断面图和剖视图
标注尺寸、画剖面符号、加深可见轮廓线完成全图
任务一
任务二
任务三
返回
1. 画图框、标题栏和明细栏； 2. 布图（三视图），画出基准线； 3. 俯视图照抄，主视图和左视图画外形底稿；
4. 画主视图需剖视的部位；
5. 标注尺寸、编写零件序号；
6. 填充剖面符号；
7. 描深全图（先圆弧后直线，先上后下）；
8. 填写明细栏内容和标题栏内容。
主视图Leabharlann 视图布图画基准线画主视图、左视图外形 并依次画出各个细节
编写零件序号、标注尺寸、加深全图
泵缸视图的绘制方法及步骤
泵缸是一个比较复杂的零件，由铸造成型并经过 机械加工后完成。 泵缸由底板、肋板、泵体及菱形法兰板等形体组 成，。其内外结构均要表达清楚。 参考表达方案： 1、主视图（全剖视）、俯视图、左视图（全剖视或局 部视）。 2、两个移出断面图＋一个剖视图。
减速器装配图绘制的好坏，很大程度上是由其俯视图 所决定的，因为在该图中，反映了减速器的主要装配关系 （齿轮轴上零件的关系和从动轴上零件之间的关系）及其 相对位置，必须认真对待。
具体步骤如下：
绘制基准线
以对中尺寸画齿轮轴和轴
画轴上的零件
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)
一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
减速器装配图设计步骤
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减速器装配图设计
一、绘制减速器装配草图
1、布局图面
2、确定齿轮位置和箱体内壁线见图：p25页图4-2 草图参考
3、确定箱体轴承座孔端面位置
4、初算轴的直径
5、轴的结构设计
见图：图4-6
6、轴、支持及键的校核计算
二、轴系部件的结构设计
1、齿轮的结构设计
2、滚动轴承的组合设计
见图4-12
三、减速器箱体和附件的设计
1、箱体的结构设计
2、减速器的附件设计
四、完成减速器工作图
1、标注尺寸
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减速器装配图讲解
整理ppt
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齿轮啮合的正确画法：5条线，从动件齿顶圆画虚线。
整理ppt
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螺栓联接的正确画法
整理ppt
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设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖
3
dmin：dmin C
p 按扭矩初估而得的作为轴端直径。
n
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
❖ 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距
离）
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
整理ppt
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装配草图设计——草图设计第一阶段
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理；
定位、固定是否可靠；加工ห้องสมุดไป่ตู้装拆是否方便；
润滑、密封如何考虑的；
3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面；
附件的布置是否恰当、结构是否正确；
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
整理ppt
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5、视图表达是否符合机械制图规定；
装配工作图设计
六、完成减速器装配图：
装配图内容包括各个视图、尺寸、技术要求、零 件编号、明细表、标题栏等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装 尺寸；④外形尺寸。
2.零件序号、明细表、标题栏：
3.技术特性：
4.技术要求：
5.检查装配图
整理ppt
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减速器装配图的画法
减速器装配图的画法
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
对于机械制图初学者及机械专业的学生来说，这是最典型练习实例，它虽然小巧，却要综合用到机械领域各种知识。
1、首先，看一下减速器的立体效果：
减速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成：
2.根据传动方案，确定绘图比例：如果是手绘，一般先要根据图幅大小选择合适的比例，如果是计算机辅助绘图，一般先按1：1，后再作调整。
3. 根据表达方案、画主要基准线：
4. 画主要装配干线，逐次向外扩张，画出机体与机盖：
5. 画出齿轮及齿轮轴：
齿轮及齿轮轴根据所计算的齿轮参数绘制，
6. 画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套及调整环：
轴承根据所选轴承的标准画，轴承端盖、挡油环、轴套及调整环根据减速器装配图的实际结构画
7. 画出密封圈：
8. 画出螺栓、销：
查标准，根据所选螺栓及销的标准绘制
9. 画出油塞：根据油塞标准绘制
10. 画出油标：根据油塞标准绘制
11. 画出视孔盖
12. 标注尺寸：
1）标注装配尺寸，包括配合尺寸（如齿轮与轴的配合尺寸，轴与轴承的配合尺寸，轴承与箱体的配合尺寸）和相对位置尺寸（如两轴的中心距尺寸，中心面与到底面高度）
2）标注外形尺寸，表示出机器的总体长、宽、高
3）安装尺寸，如地脚螺栓孔的大小，地脚螺栓孔的中心距，输入轴的直径及长度，输出轴直径及长度等
等
13. 编序号、填写明细表、标题栏和技术要求
14.细节处理。
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)-一级减速器的装配草图
一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
二级减速器装配图的设计思路和画图步骤
18 8-5-18 17 8-5-17 16 8-5-16 15 8-5-15 14 8-5-14
齿轮 调整环 支承环 嵌入端盖 轴 嵌入端盖
填料 挡油环 键1022 滚动轴承 填料 嵌入端盖 滚动轴承 调整环 齿轮轴 嵌入端盖 螺塞
垫圈
1 HT200 1 Q235 1 Q235 1 尼龙 1 45 1 Q235 1 毛毡 2 10 1 45 2
（f） 画出螺栓、销
（g） 画出油塞
（h） 画出油标
（i） 画出视孔盖
210
74
37
35
70±0.06
23
133
179
4
47J7/h8
47J7
20js6 16 38
32H7h6
30js6 62j7
62J7/h8 50
233
160
24
34
99
70
1:10
78 104
5. 标注尺寸
减速器
塑料油标 1
销A418 2 Q235
机体
1 ZL102
机盖
1 ZL102
垫片
1 石棉
视孔盖
1 Q235
螺母M10 1 Q235
透气塞
1 Q235
螺钉M310 4 Q235
垫圈8
6 Q235
螺母M8
6 Q235
螺栓M865 4 (厂Q23名5 )
螺栓M825 2 Q235
名 称 数量 材料 备 注
18 M126g
1 234 5 6 7 8 9
10
11 12
拆去透气塞等零件
70±0.06
80