如何选购家用轿车：常见的家用轿车1.6L发动机比较
微型车推荐_车型选择_买车一条龙
1.6升曾经被誉为轿车的“黄金排量”，自从去年下半年国际、国内油价不断上升以来，“黄金排量”轿车的霸主地位受到挑战。
排量在1.5升以下的家用车以其省油性和实用性，迎合了消费者的务实心理，逐渐成为消费者心中最为合适的家庭用车。
2005年，小排量、经济型车很明显地成为了市场销售增长的主力军。
今年上半年，国内经济型轿车销售量比去年同期增长14.76％。
国内经济型轿车销售量也已经占到全国轿车产量的36.57％，其中，自主品牌在国内经济型轿车销量前10强中占55％以上份额。
排量在0.8升到1.5升之间，售价低于6万元的微型轿车产销增长率同比双双超过35％。
天津一汽、奇瑞和吉利，更是凭借微型轿车走俏的东风，进入国产乘用车销量排名前10名。
目前，微型轿车销售最多的汽车企业分别为夏利、吉利、奇瑞、哈飞、长安铃木、江南奥拓、比亚迪等。
随着销售形势的看好，大量新车型也开始在车市中出现，微型车将迎来发展高峰。
在这些微型车中，哪一款您认为最具发展潜力、最受消费者青睐？长安铃木奥拓奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一，当年一度曾有四大企业同时生产这一车型。
其中，销量最大的就是长安铃木奥拓。
长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子，排量均为0.8Ｌ。
都市贝贝在基本型的基础上改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件，同时增加了车锁／防盗设备、高位刹车灯等配置；快乐王子在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。
2005年10月，长安铃木推出了一款基于快乐王子的新车，但售价比快乐王子便宜。
路宝路宝是哈飞汽车与意大利设计公司联合开发的产物，在不少国家都有销售。
哈飞路宝整车都蕴含着三角形的设计特点，这种时尚设计是激活车体形象的风格所在。
同时，为了满足中国市场的需求，路宝车还体现了坚固结实的设计元素，强壮的轮眉以及简洁的整车表面设计凸显了坚固和运动性的特征。
哈飞路宝自推向市场以来，以其时尚别致造型、优良性能、经济价格、可靠安全、低油耗，深受广大用户欢迎。
如何选购汽车
如何选购新车选购汽车主要取决于汽车的用途。
不能只看厂家品牌名声好，广告做得响。
购车时，首先应该依据汽车用途确定所购汽车的类型，是购买轿车、客车、货车，还是购买客货两用车;是购买通用型汽车，还是购买专用型汽车。
其次应该根据您具体使用要求决定所购汽车的级别和档次，一般情况下，相对级别和档次较低的汽车较低的价格和使用维持费用均较低，具有较高的经济性。
对一家庭选购家庭用车，应以低档次的微型或轻型轿车、货车为主。
对于经济条件优越的家庭和大公司的老板可选购中级、中高级或高级轿车。
第三按您的经济实力决定增加或减少车内各种附加装置、设施，对您的汽车进行装璜装饰。
然而任何一个要购车的人都希望购车时花的钱尽可能少,而所购汽车的结构、性能、装备都能充分满足自己的愿望和要求，并且购车后的维持费用尽可能低。
为此，为您提供以下几点，供您购买新车时的参考。
（1）做好汽车市场的调查研究，掌握市场动态，对自己要购买的那种汽车车型、结构、性能、售价、售后服务情况，做到了如指掌，应该货比三家，避免盲目购买而花冤枉钱。
（2）汽车发动机的选择.在相同的条件下，通常发动机的排量越小越经济。
但这一点也可能造成一种误解，促使人们去购买功率不足的汽车。
这种情况对那些中型或大型尤为常见。
事实上，在公路上高速行驶时，与车辆重量相比，发动机的大小对油耗来说并不是一个最重要的因素。
对发动机的选择还涉及到是选装汽油机，来是选装柴油机的问题。
通常装柴油机的汽车的燃油消耗比汽油机的汽车要少得多，比较节省费用。
但这种汽车的售价比较贵,应做比较全面的研究和对比。
对于汽油车，为了提高其燃油经济性，降低对环境的污染，应该首选电控汽油喷射式、电子点火发动机。
（3）车身式样的选择。
主要根据需要，按汽车用途来选择。
一般来说,在能满足要求的前提下，应力求选购结构紧凑的小型汽车，不要购买大型汽车，这样可能更节约费用。
当然如果您是搞营运性的运输，在运输任务量大，运送距离较远的情况下,应选购中型、大型客车或货车，甚至选购超大型汽车或拖带挂车运输,不仅更能满足您的运输需要，还会给您创造更大的经济效益。
轿车参数解释
许多消费者在购车之前都会先关注车型的口碑，这是很实用的方法。
不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型。
在每款车型上市前后，汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表。
虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据，但就是这个简单的数据，要真正读懂也需要一些理性分析和研究。
这是因为有些参数具有非常明显的实际意义，有些参数则不然。
而且，同一组参数还可能让人产生混淆。
毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂，非专业人士难以准确地理解参数的意义是无可厚非的。
为了更准确地挑选到满足自己的车型，有些汽车参数还是必须仔细了解。
以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。
参数之一：发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种，还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。
通常而言，L 型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。
现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性;但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。
另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。
这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型，而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。
参数之二：最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。
简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。
这没错，但存在片面性。
和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。
例如某款1.8L 发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。
汽车的动力看什么参数
汽车的动力看什么参数动力怎么看呢?下面见证真伪车迷的时刻了!很多消费者去实体店里看车,听着销售满口的动力参数,此时的内心是相当崩溃的。
下面说的几个关于汽车动力的关键参数，伪车迷也能变成真车迷!汽车的动力看什么参数一、发动机气缸排列形式发动机的型号参数一般就是L直列、V型、H水平对置发动机，w型发动机这些。
斯巴鲁和保时捷最爱水平对置，直列6缸是宝马一直宣传的，W12是奥迪的，转子发动机是马自达的RX跑车的。
下面我们就给大家说说几款发动机的优劣势。
L直列：不知有没有人发现宝马的很多车型鼻子都很长?这是因为宝马把直列6缸体积比较大放在前轴上，配合50:50重心分配，动力强劲自然不用说，但如果前方发生严重撞击，这巨大的发动机和变速箱会直接撞到驾驶室中来。
H水平对置;这种排列形式其实就是把一个V型发动机的开合角度打开到180度，这款发动机的优点是重心低，纵向占用空间小，但时间一长，它的动力就会流失的比较明显，保养维修费用高，对油品的要求也比较高。
V型：V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。
尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。
不过由于它结构比较复杂，造价高，V6发动机的车基本都得20多万，保养和维修的费用也比较高。
W型：W型发动机是德国大众专属发动机技术。
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。
缺点也是结构太复杂，运转平衡性也不是很好。
转子型：其实转子发动机的效率并不高，只是升功率高，所以动力很强。
比较费油的同时，发动机寿命也比较短。
汽车的动力看什么参数二、最大功率一台车的最大功率是指一台发动机所能实现的最大动力输出。
功率越高，车辆的极速将越大。
发动机转速增加达到一定转速后，功率就不会再增加了，相反还会下降。
消费者在买车之前都会比较不同车型的最大功率，但也并非最大功率越高就越好，还要和发动机转速一起比较才更准确。
东风悦达·起亚赛拉图1.6L发动机（G4ED）
东风悦达·起亚赛拉图1.6L发动机（G4ED）东风悦达·起亚赛拉图１．６Ｌ发动机（Ｇ４ＥＤ）作者：来源：《汽车与运动》2006年第12期评委意见发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡，可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型，是一款动力性能比较突出的1．6L发动机，堪称优秀的偏小排量轿车发动机。
本次评选活动刚即将进入复选的时候，有几位评委会的成员提出了异议：“为什么这次评选没有小排量或者中等排量的发动机呢？”东风悦达．起亚赛拉图１．６Ｌ发动机（Ｇ４ＥＤ）事实上，在我们刚开始筹划本次评选的时候，已经考虑到了这个问题。
与国外微型车情况不同，国内的微型车大多为了竞争销售价格，尽可能地降低发动机的成本，直接导致国内小排量发动机乏善可陈。
如果为了刻意增加一款小排量发动机而挤掉一款技术先进的较大排量发动机，那就背离了本次评选的初衷。
而且从技术上来说，众多前沿的新技术，只有在大排量的发动机上面，才能更好地发挥自己的作用。
既然小排量发动机无缘本次评选，那就把目光往中等排量的发动机范围靠拢一下吧。
在仔细地分析了国内1．4L～2．0L(不包括2．0L)的主流发动机，惊诧地发现，目前国内这个排量范围的发动机竟然大都存在一些“硬伤”。
在全面、慎重地对比了国内所有这个排量的主流发动机之后，评委会决定在这个范围选择07款赛拉图装配的1．6L 发动进入我们的复选阶段。
东风悦达，起亚07款赛拉图装备国际同步的1．6L CVVT，直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82 kW，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。
这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。
对比非CVVT发动机车型，07款赛拉图1．6L最大功率输出提升了7％左右。
对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速箱经过了重新调校，从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。
汽车分类
一、按用途1、运输汽车(1) 轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。
轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：微型轿车——发动机工作容积1L以下。
普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。
中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。
上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘坐位置，而后排座椅通常供辅助用。
因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用车。
中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。
高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLS ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。
上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考究、性能优良，较舒适的座位设置在后排。
因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。
(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。
按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。
城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。
长途客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。
团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。
游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。
客车可按车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下。
轻型客车——长度3.5～7m。
中型客车——长度7～10m。
大型客车——长度10～12m。
特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～12m)两种。
(3)货车：用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。
由于所运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用货车两大类型。
汽车排量——精选推荐
汽车排量汽车排量解析（⼀）汽车排量是什么意思？跟耗油量有什么关系？⼏厢是什么意思？是多个⽓缸有效容积总和，市⾯上常见的排量0.8、1.0、1.1、1.3、1.4、1.5、1.6、1.8、2.0、2.4、3.0、3.6、4.2、4.7等，单位是升，排量⼤就是⽓缸容积总和越⼤，需要喷⼊⽓缸中的油更多，油耗就更⾼，并不是排量越⼤油耗就⼀定⾼，像本⽥雅阁3.5⼀般⽐2.4省油，因为它采⽤的可变⽓缸管理，低速时只有三个缸⼯作，也就是说只有三个缸喷油，只有加⼒时⼀半的汽缸⼯作，所以⽐2.4省油。
⼀般有两厢，三厢之分，通常说没有屁股的就是两厢车，有的是三厢。
通常⼩轿车分为前中后，三个箱体，每个箱体的功能不⼀样，⼀般前部为动⼒箱。
中部为乘客箱，尾箱为杂物箱。
有的省去了后⾯箱体。
把杂物箱放在后排位中下部。
就只有两厢了。
（⼆）汽车“⼏缸”是什么意思？如;什么三缸啊，四缸的1.2和6.0⼀般指排量6.0排量我就见过⼀次是款奥迪A8在具体的排量什么意思呢？[编辑本段]排量的定义排量，液压传动专⽤术语，是指每⾏程或每循环吸⼊或排出的流体体积。
活塞从上⽌点移动到下⽌点所通过的空间容积称为⽓缸排量；如果发动机有若⼲个⽓缸，所有⽓缸⼯作容积之和称为发动机排量。
⼀般⽤升（L）来表⽰。
发动机排量是最重要的结构参数之⼀，它⽐缸径和缸数更能代表发动机的⼤⼩，发动机的许多指标都同排⽓量密切相关。
通常排量⼤，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）⼤，也就是“动⼒性”好，就好像⼀个⼗多岁的男孩与⼀个健康的成年⼈相⽐，当然是成年⼈⼲体⼒活效率更⾼咯。
所以那些越野车、跑车通常排量都相对较⼤。
⼤部分国产轿车尾部都有⼀个由拼⾳字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：⾸部由2个或3个拼⾳字母组成，是识别企业名称的代号。
如红旗轿车后⾯的CA代表⼀汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼⾳字母的后⾯⼀般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起⾸位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，⽐如“08”就表⽰发动机排量为0.8升，“20”就表⽰2.0升，“16”则是1.6升；在表⽰排量的数字后⾯还有⼀位数字表⽰企业⾃定的产品序号。
abcd级车划分标准
abcd级车划分标准标题：汽车级别划分标准详解——以ABCD级车为例一、引言在汽车行业，车辆通常按照尺寸、配置、豪华程度以及价格等多方面因素进行级别划分，以便消费者更好地理解和选择适合自己的车型。
其中，最为广泛接受和应用的标准是ABCD等级划分法，这不仅体现了车辆的定位与档次，也从一定程度上反映了其市场竞争力。
二、ABCD级别划分概述1. A级车：A级车通常指小型轿车，车身长度一般在4-4.6米之间，轴距在2.35-2.7米左右，发动机排量通常小于或等于1.6L。
这类车型以其紧凑灵活、经济实用的特点，满足了广大消费者对于城市通勤的基本需求，代表车型如大众Polo、本田飞度等。
2. B级车：B级车属于中级轿车，车身长度在4.6-4.9米之间，轴距约在2.7-2.85米左右，发动机排量通常在1.6L至2.5L之间。
这类车型在空间、舒适度和性能上有显著提升，兼顾家用与商务用途，典型车型包括丰田凯美瑞、大众迈腾等。
3. C级车：C级车被称为中大型轿车或行政级轿车，车身长度通常超过4.8米，轴距大于2.8米，发动机排量普遍在2.0L以上。
此类车型拥有更宽敞的内部空间、豪华的内饰及配置，以及更为出色的动力系统，适用于高端商务或对驾乘品质有较高要求的用户，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等均属此列。
4. D级车：D级车为豪华型轿车或旗舰级轿车，车身长度往往超过5米，轴距远超3米，配备大排量引擎，动力澎湃且配置奢华。
这类车型象征着汽车制造工艺和技术的巅峰，代表品牌如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
三、总结ABCD级别的划分并非绝对固定，随着汽车技术的发展和市场需求的变化，各类别车型的界限也在逐渐模糊。
但无论如何，这一划分方式为我们提供了清晰直观的购车参考依据，帮助我们根据自身需求，精准匹配到理想的车型。
同时，它也揭示了汽车工业设计、技术发展及市场消费趋势的重要变化。
1.6l汽车排行榜大众
1.6l汽车排行榜大众1.6l大众汽车排行榜位居首位的是那一辆汽车呢?一起来看看吧!以下是店铺为你精心整理的1.6l汽车排行榜大众，希望你喜欢。
1.6l汽车排行榜第一名：通用雪佛兰科鲁兹硬朗时尚又实用的美系肌肉车最低配价格：10.89万-14.89万近几年，挂着雪佛兰车标的产品在国内市场上一直比较尴尬——销量不稳定不说，还总是被人指责为换标车，本来一个好好的美国品牌，却因为产品的“韩国味儿”太重被逐渐边缘化。
科鲁兹的外形带有美系车独有的肌肉感，阳刚硬朗幸亏科鲁兹适时出现了，作为国产雪佛兰产品中“通用血统最为纯正的选择”，优秀的品质加上高人气的代言人，让它自从进入国内市场后就不乏关注，销售成绩一路看涨。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感，更能吸引那些追求个性的年轻消费者2685mm的轴距在紧凑型车中也算是天赋异禀了，其车内空间颇为充裕：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离;受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。
科鲁兹的后排腿部空间非常充裕，在同级车中算得上是表现突出了不过后备箱容积就不得不有所牺牲了，科鲁兹的后备箱仅能容纳400L的物品，不过能够通过按比例放倒后排座椅来进一步扩容。
再来看看它的动力选择吧。
在动力方面，科鲁兹全系只有1.6L与1.8L两个排量可选，均来自于通用的Family 1 Ecotec系列，具有DVVT可变气门正时技术。
从技术角度来看，两款发动机并没有本质的差异，反应在动力参数上，就是1.8L并不比1.6L高太多的极限。
1.6L发动机(左)在动力性能方面并不1.8L(右)差多少再考虑到今年1.6L以下排量购置税减半的政策——1.6L车型更为经济的售价加上购置税上的数千元优惠，相信大多数消费者都会倾向于选择这个较低的排量。
十款省油家用汽车推荐
十款省油家用汽车推荐省油家用汽车推荐一：奇瑞A1理论油耗：4.6升/百公里实际油耗：约5.2升/百公里说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。
现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。
奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。
奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。
在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。
一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
省油家用汽车推荐二：长安奔奔 1.3 MT 超值型理论油耗：4.4升/百公里实际油耗：5.5升/百公里上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。
奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。
虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。
外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。
U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。
省油家用汽车推荐三：新羚羊1.3L标准款理论油耗：4.8升/百公里实际油耗：5.5升/百公里新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。
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如何选购家用轿车：常见的家用轿车1.6L发动机比较现在越来越多的朋友买私家车了，但是如何选购，很多人心中并不很清楚。
大家都知道买车很重要的一方面是看发动机的心脏，本文就发动机的性能做简要的比较，供各位参考。
本资料来自互联网，欢迎高手斧正。
●一、大众1.6系列技术特征：直列4缸8气门，单顶置凸轮轴配备车型：新宝来、速腾保修期限：2年6万公里一汽-大众速腾这款大众1.6升发动机采用的是老一代的大众发动机，采用每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。
这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。
当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。
所以最高功率仅仅是74千瓦，这和新兴的1.6升发动机相比，明显是不足的。
新宝来不过这种单凸轮轴(SOHC)机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大，3800转就可以释放145牛米的最大扭矩。
机械结构简单，维修比较容易，而且技术上也升级为了单缸独立点火。
比起传统的分电器动力结构，这款发动机在一个缸出现点火系统问题时，其他三个缸还是可以勉强使用的。
可靠性进一步提高。
新宝来发动机因为是祖父级别的1.6发动机，加上新宝来特别是速腾的车重不轻，所以油耗并不算低，正常的市内油耗达到了8L －11L之间，加93号汽油足够使用了。
这对于一款技术不高的发动机来说。
还是值得肯定的。
起步提速方面，新宝来因为车重较轻，比速腾表现会要更好，加上大众的5速手动变速箱和6速手自一体变速箱良好的匹配效果。
因此在同等车重以及载荷条件下，这款动力的0-60公里的加速性能值得肯定。
这也是8气门发动机的特色，低速进气快，扭矩大。
但换在高速，这款发动机噪音以及进气不足的表现会要突出一些。
速腾发动机保养经济性：汽车保养费用的支出主要是换机油。
速腾一次支出大概是225元，新宝来大概是255元。
都是以7500公里里程为标准更换。
说实话这个价格不算高。
很多5000公里一换机油的价格都超过了大众这两款车型。
大众要求每1.5万公里就更换汽油滤清，空气滤清以及空调滤清。
这个费用相对比较高。
速腾大概在470元左右，而新宝来也有370元。
还有一个发动机保养支出大项目是更换正时皮带，速腾是8万公里一换，包括涨紧器，涨紧轮、水泵，总费用是2200元。
相当于笔者的车跑12万公里换3次正时皮带（包括涨紧器，涨紧轮）价格。
新宝来也差不多，只是里程更多，6万公里就需要更换。
综合点评：发动机皮实耐用，技术水平虽然不高，但起步以及加速表现尚可，高速则略微吃力。
油耗也不算高，使用经济性可以。
不过维护费用，特别是汽油，空气，空调滤清的更换频率较快，导致正常保养费用不算低。
并且正时皮带更换费用也偏高。
●二、丰田1.6系列技术特征：直列4缸16气门，双顶置凸轮轴，双VVT-i 配备车型：卡罗拉，花冠EX,雅力士保修期限：2年6万公里丰田卡罗拉运动版丰田1.6升的双VVT-i发动机，从参数上看的确非常不错，最大功率达到了90千瓦，甚至超过许多普通1.8或2.0升发动机指标。
最大扭矩也达到了154牛·米，不过从最大扭矩5200的转速上来看这款发动机的确是一款偏高转速的发动机。
在正常状态下。
我们很难有机会将扭矩发挥到最大值。
双VVT-i是花冠EX和卡罗拉乃至雅力士的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。
在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。
一汽丰田卡罗拉1.6LDual-VVTi使用上，因为最大扭矩转数偏高，因此所谓的双VVT-I 技术虽然可以控制同时控制进排气门凸轮轴相位。
但实际提速表现以及发动机输出表现并不值得称道。
特别是配合4速自动变速箱，油耗以及加速的平顺都很难让人满意。
从某种角度而言，这种将发动机性能指标发挥到极致的做法，理论上的标的更大于实际驾驶意义。
卡罗拉1.6车型最高速度达到了195公里/小时，严格的来说。
除开专业车手，恐怕很难有人达到这个高度。
雅力士因为车重区别。
这款1.6发动机的油耗也有不同。
雅力士是大马拿小车，油耗可以做到7－7.5升左右，花冠EX比卡罗拉略轻，油耗大概是7.5-9升。
卡罗拉大概是7.8-10.2升左右。
可能出乎很多人的意料。
实事上，尽管丰田1.6机头的进气系统复杂。
但实际效果似乎不及理论出色。
更可惜的是，丰田没有给1.6车型配备诸如6速手动变速箱和5速自动变速箱。
多少对油耗会有些影响。
雅力士发动机保养经济性：以代表性的卡罗拉为例，其334元一次的5000公里常规换机油保养并不便宜。
好在其空气滤清只是1.5万-2万公里更换，每个是91元，并不算太贵，相反空调滤清215元一个倒是有些让人难以接受了。
卡罗拉的汽油滤清器是4万公里一换，每次486元。
综合来看相比大众发动机略微便宜一些。
作为小车，雅力士的5000公里一次的常规换机油费用是227元。
空滤2万公里一换，每次131元，8万公里时更换汽滤649元。
综合看来，尽管是同一款发动机，但作为小车，雅力士比起卡罗拉车型还是要经济很多。
丰田这款1.6升双VVT-i 发动机是采用正时链条的，基本上不用更换，和发动机同寿命，如果和大众1.6L8气门发动机相比，丰田的保养经济性优势还是很明显的。
综合点评：拥有复杂双VVT-i进排气系统是丰田这款1.6升发动机最大的卖点。
只是使用上，油耗经济性并不如理论那么出色。
没有正时皮带的更换困绕，这款发动机的保养费用和保养麻烦大大减轻，但常规保养以及三滤的价格仍然有些偏高。
●三、日产1.6系列归属门派：东风日产技术特征：直列4缸16气门，双顶置凸轮轴，CVTC连续可变气门正时配备车型：骐达，颐达，轩逸，逍客保修期限：2年6万公里日产1.6升HR16DE全铝制发动机采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。
同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。
这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内低端紧凑车使用如此高技术的发动机实属首次。
颐达颐达HR16DE全铝制发动机还采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术。
它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。
其最大功率可实现80千瓦，最大扭矩153牛米，最大扭矩转数为4400转。
由于颐达发动机采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术，功率曲线比较平滑，而扭矩曲线虽然在4400转才产生最大扭矩153 牛米，但在2500转和3500转时分别出现一个小峰值。
因此这款全铝发动机提速表现着实不错。
不过这也和日产系列车型身材轻巧灵活不无关系了。
东风日产颐达发动机这款发动机的优势远远不在于此，有了铝合金缸体设计，不仅体积更小利于散热。
而且便于发动机仓布置，给车内乘客留下更多纵向空间。
油耗表现较低更是这款HR16DE 1.6排量发动机的优势。
骐达手动或颐达甚至可以做到6.5升/百公里。
这和车重较轻也不无关系，毕竟其轮胎都是185规格。
即便是更大体积的轩逸，车重也不过1.2吨出头。
但受4速自动变速箱拖累。
其油耗略高一些，达到了8-10升，甚至超过了配备2.0发动机CVT无极变速箱的轩逸车型。
轩逸保养经济性：骐达包括颐达的常规小保养换机油是5000公里一次，每次费用大概269元。
和同级车型相比，略有些偏高。
不过骐达的空滤、空调滤芯倒是比较划算，2万公里一更换，才240多元，大大减轻了用户的负担。
骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换，省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题，就要和汽油泵一起更换，费用至少在1100元以上，正常的更换大概是10万公里左右。
东风日产轩逸发动机轩逸的机油和机滤每5000公里更换一次，每次费用大概310元左右，比骐达/颐达略高。
空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次，费用也是240元以上。
汽油滤清器和油泵在一起，每10万公里建议更换一次，费用在1000多元。
综合点评：我们比较欣赏这款1.6日产发动机，耗油低，噪音小，体积不大，动力指标性能突出，比丰田1.6动力和大众1.6都要强悍不少。
更重要的是这款发动机的保养费用比较节省。
一年2万公里下来，也不过1500多元。
另外，值得欣喜的是，东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条。
比起正时皮带更换产生的费用和麻烦来看，日产1.6动力单元无疑是先进的。
●四、三菱1.6技术特征：直列4缸16气门，单顶置凸轮轴配备车型：蓝瑟，比亚迪F3,海福星等保修期限：2年6万公里比亚迪F3自动档只要熟悉汽车的朋友，一定知道东安生产的三菱4G18发动机。
这是一款在国内比较普及的1.6升动力单元，它广泛应用在蓝瑟和哈飞赛豹、华晨骏捷、比亚迪F3、海福星等车型上。
相对其他同类1.6排量发动机而言，4G18发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。
4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用。
这台4G18的省油诀窍是MVV（垂直涡流稀薄燃烧），混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。
通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。
另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够较好的适应国内油品情况。
这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。
三菱4G18发动机而输出方面，4G18最大功率为73千瓦，最大扭矩为136牛米，最大扭矩转数为4500转。
与其他品牌发动机相比，4G18具有动力性能稳定、输出平顺等优点。
由于尺寸小、质量轻，从而使得4G18发动机单位重量发出的功率大、强化程度高、燃油消耗低、性能突出，加上节油性能非常优秀，维修保养成本低，因而成为不少紧凑轿车的首选配置。
不过随着新一轮发动机技术普及，4G18动力原有的市场份额在逐步萎缩。
比如比亚迪F3开始全面采用4G15,而东南自主V3菱悦也正式采用4G15系列发动机。
从发动机性能来看，4G18还是有一些不足，首先单顶置凸轮轴影响了进气效率，造成最大功率不足。
最大扭矩也并不理想。
而省油又太多建立在车体比较轻巧的基础上，看看蓝瑟和海福星不到1.2吨的车重，应该大家就明白了。
海福星保养经济性：鉴于蓝瑟的保有量和销量都不大，比亚迪F3已经开始全面弃用4G18。
我们着重以海福星为例子。
换机油机滤是188元左右,5000公里周期保养。
1.5万公里换一次空滤，120元。