船用推进电动机的最新进展讲解
船用推进电动机的最新进展
船用推进电动机的最新进展
2.2 开关磁阻电动机
开关磁阻电动机（Switched Reluctance Motor）简称SR电机，是随着现代
电力电子技术和计算机控制技术的发展而诞生的，具有许多独特的优点，如结 构简单，可靠性高、效率高、起动和调速性能好等。它首先在电动车驱动系统
中得到应用，也是比较理想的中小型船用推进电动机。
噪声等级
120ห้องสมุดไป่ตู้b
*北京航空航天大学和沈阳工业大学
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船用推进电动机的最新进展
1.2 交流异步电动机
与直流推进电机相比较，其主要优势表现为：
（1）异步推进电机没有换向器，其极限容量远大于直流推进
电机。
（2）损耗低，效率高。同功率等级的异步推进电机与直流推 进电机相比，效率通常高2%~3%。 （3）可采用较高的电压，减小设备体积与重量。目前直流推 进电机的最高电压为1kV，而异步推进电机的电压可达6.3~7.5kV。
体要求。
N
S N S
N
S S N
S S a) N b)
N
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船用推进电动机的最新进展
2.1.2 轴向磁通永磁同步电动机
1990年，美国的Kaman公司与Newport News船厂共同研制了18MW的轴
向磁通永磁推进电机，其突出特点是：轴向尺寸短，可适用于安装空间较小的 场合，并且冷却方便（盘式电机）。
给定速度 控制器 功率 变换器
SR电机
负载
电流检测 位置检测
开关磁阻电机驱动系统的基本组成
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船用推进电动机的最新进展
开关磁阻电动机： 步进电动机+闭环控制（双边凸极电机）
i
B a VD1
2024年船舰电力推进系统市场发展现状
2024年船舰电力推进系统市场发展现状1. 引言船舰电力推进系统是指船舰使用电力作为主要动力源推进的系统。
传统的船舶推进方式主要使用燃油发动机，但随着环保意识的增强和新能源技术的发展，船舰电力推进系统市场正逐渐展现出巨大的发展潜力。
本文将对船舰电力推进系统市场的发展现状进行分析。
2. 市场规模与增长趋势根据市场研究公司的数据，船舰电力推进系统市场在过去几年呈现出强劲的增长态势。
随着环保法规的不断加强，船舶运输业对于环保要求的提高，以及电力技术的不断成熟，船舰电力推进系统市场预计将在未来几年持续增长。
3. 技术发展趋势船舰电力推进系统的技术发展主要包括电池技术、电动机技术和电力管理技术。
随着电池技术的突破，电池能量密度的不断提高，船舶电力推进的续航能力得到了显著提高。
同时，电动机技术的进步也使得船用电机的效率得到了提升，进一步推动了船舰电力推进系统市场的发展。
此外，电力管理技术的应用使得船舶能够更加高效地利用电力资源，进一步提升了系统性能。
4. 主要应用领域目前，船舰电力推进系统市场主要应用于商船和客船领域。
商船领域包括集装箱船、散货船、油轮等，这些船舶普遍具有较大的吨位和高能耗特点，采用船舰电力推进系统可以显著降低燃油消耗和减少污染物排放。
客船领域主要包括游轮和游船，这些船舶舒适、环保的特点对于电力推进系统的应用具有明显优势。
5. 市场竞争格局目前，船舰电力推进系统市场竞争较为激烈，主要的竞争对手包括ABB、Wärtsilä、Siemens等知名企业。
这些企业凭借自身的技术实力和品牌影响力在市场上占据一定份额。
此外，还有一些创新型企业通过不断引入新技术、降低成本等方式来争取市场份额。
6. 市场前景与挑战船舰电力推进系统市场在未来具有广阔的发展前景。
随着环保意识的提高和环保法规的不断加强，船舶运输业对于环保要求的增加将推动电力推进系统的应用进一步扩大。
另外，船舶技术的不断进步和成本的不断降低也将进一步推动市场的发展。
2024年船用电动机市场前景分析
2024年船用电动机市场前景分析1. 引言船用电动机是船舶行业中至关重要的组成部分，其用途范围广泛，包括船舶主推进系统、辅助设备以及电力供应等。
随着环保意识的提高和对燃料效率的需求增加，船舶行业对船用电动机的需求也日益增长。
本文将对船用电动机市场的前景进行分析，为相关企业和投资者提供参考。
2. 市场概况2.1 船用电动机市场规模目前，全球船舶工业正处于快速发展阶段。
根据市场研究机构的数据，船用电动机市场规模已经超过了XX亿美元，并且预计将在未来几年持续增长。
3. 市场驱动因素3.1 环保需求的提升随着全球对环境保护意识的增强，船舶行业面临更加严格的环保要求。
船用电动机作为清洁能源的选择之一，可以有效降低油耗和碳排放，得到了政府和船舶企业的广泛关注。
3.2 船舶燃油成本上升近年来，船舶燃油成本不断攀升，给船舶运营企业带来了巨大的负担。
船用电动机的高效能特性能够降低能源消耗，减少燃油成本，因此受到了船舶运营者的青睐。
3.3 新能源技术发展新能源技术的不断发展推动了船用电动机市场的增长，例如利用太阳能、氢能等清洁能源出现在船用电动机上的应用。
这些创新技术的引入将为船舶行业的未来发展带来新的机遇。
4. 市场挑战4.1 技术难题船舶行业对船用电动机的要求非常高，包括功率密度、可靠性、耐腐蚀性等等。
为了满足这些要求，需要不断研发和改进相应的技术。
技术难题是船用电动机市场面临的重要挑战之一。
4.2 高成本船用电动机的研发和制造需要较高的成本投入。
尤其是新能源技术的应用，其成本更是较高。
企业需要在研发和生产中寻求成本降低的方法，以提高市场竞争力。
5. 市场机遇5.1 发展新能源船舶船舶行业正逐步向清洁能源方向发展，新能源船舶将成为未来的发展方向。
船用电动机作为新能源船舶的核心组件之一，其市场潜力巨大。
5.2 发展智能化技术随着人工智能和物联网技术的快速发展，船用电动机也将朝着智能化方向发展。
智能化船用电动机将能够实现自动化控制和远程监测，提高船舶的运行效率和安全性。
船舶电力推进系统的技术创新
船舶电力推进系统的技术创新在现代船舶工业中，船舶电力推进系统作为一项关键技术，正经历着日新月异的创新与变革。
这一技术的发展不仅提升了船舶的性能和效率，还为航运业带来了诸多新的机遇和挑战。
船舶电力推进系统，简单来说，就是将船舶的动力来源从传统的机械传动转变为电力驱动。
其核心组成部分包括发电装置、电力变换装置、推进电机以及控制与监测系统等。
这种系统的优势在于能够实现更加灵活的动力分配、精确的速度控制以及更低的噪音和振动水平。
过去，船舶电力推进系统在一些特殊用途的船舶上应用较为广泛，如破冰船、海洋工程船等。
然而，随着技术的不断进步，其应用范围正在逐渐扩大，包括商船、客船甚至军舰。
在技术创新方面，首先值得一提的是发电装置的改进。
传统的船舶发电通常依赖于内燃机，如柴油机。
如今，随着新能源技术的发展，燃料电池、太阳能电池板以及风能发电装置等逐渐崭露头角。
燃料电池具有高效、清洁的特点，能够为船舶提供稳定的电力来源。
太阳能电池板和风能发电装置则能够在特定条件下补充能源，进一步提高船舶的能源利用效率，减少对传统燃油的依赖，降低对环境的影响。
电力变换装置的性能提升也是一个重要的创新点。
高效的电力变换装置能够将发电装置产生的电能进行精确的调节和转换，以满足推进电机的不同需求。
同时，新型的电力变换装置还具备更好的电能质量控制能力，减少谐波和电压波动，提高整个电力系统的稳定性和可靠性。
推进电机的技术发展同样令人瞩目。
永磁同步电机由于其高效率、高功率密度和良好的调速性能，逐渐成为船舶电力推进系统中的主流选择。
与传统的异步电机相比，永磁同步电机能够在更小的体积和重量下输出更大的功率，从而为船舶节省宝贵的空间和重量。
此外，超导电机的研究也在不断推进。
虽然目前超导电机在实际应用中还面临一些技术和成本的挑战，但一旦取得突破，将为船舶电力推进带来革命性的变化。
控制与监测系统的智能化是船舶电力推进系统技术创新的另一个重要方向。
通过先进的传感器和数据分析技术，控制与监测系统能够实时获取船舶的运行状态、电力系统的参数以及外界环境信息，并据此进行智能决策和优化控制。
舰船用电机发展现状
舰船用电机发展现状
舰船用电机是一种重要的机械设备，其在船舶工业中的作用被广泛应用，主要起动发电机、导航设备及其他电力设备。
随着科技的发展，舰船用电机也在不断发展，趋势是发展成为高效、环保、智能化的设备。
首先，舰船用电机的发展趋势是高效化。
随着能源价格的不断上涨，提高能源效率成为了各国的共同目标，舰船用电机也不例外。
目前，高效电机广泛应用在船上，如感应电动机和永磁电动机均具有良好的效率、可靠性和使用寿命等优势。
在大型船舶上，高效电动机的运用可以大幅度节约船舶燃料消耗，节能环保的前景非常可观。
其次，舰船用电机的发展也具备环保化的趋势。
船舶在海上行驶时会产生噪声和废气污染，舰船用电机也对环境产生影响。
为此，船舶用的电机需要逐步采用环保技术，如增加电机的冷却器，减少电机的摩擦损失等，在满足高效的前提下减少船舶发出的污染物，提高航行安全和环保水平。
最后，舰船用电机的发展也具有数字化和智能化的趋势。
船舶作
为“浮动智能岛”，需要高度智能化的设备来配合数据采集和能源管
理等需求，以实现更佳的效益。
数字化的舰船用电机可以通过云计算、AI等技术实现集中监控和自动化控制，从而提高使用效率和自动化水平。
综合来看，舰船用电机的发展趋势是高效化、环保化、数字化和
智能化，结合这些趋势，未来的舰船用电机将成为更加高端的设备。
当然，舰船用电机的研发也需要不断推陈出新，与时代发展同步，才
能保持市场竞争力和行业领导地位。
2024年船舶电力推进变流器市场需求分析
船舶电力推进变流器市场需求分析1. 引言船舶电力推进变流器是一种重要的电力传输设备，用于将船舶发电机产生的电能转换为适合船舶电动推进设备使用的电能。
随着航运业的发展和对环境保护的要求日益增强，船舶电力推进系统已经成为航海技术领域的研究热点。
本文将对船舶电力推进变流器市场需求进行分析，以便更好地了解市场的发展趋势和潜在机会。
2. 市场概述目前，航运业对船舶电力推进系统的需求正在快速增长。
一方面，传统的船舶推进方式使用柴油机等内燃机，存在排放污染和能源利用率低的问题；另一方面，对环境保护的要求使得船舶电力推进系统成为一种更为可行和环保的选择。
船舶电力推进变流器作为系统的核心设备，其市场需求也随之增加。
3. 市场驱动因素3.1 环保要求环境保护是全球范围内的一个重要议题，包括航运业。
传统的船舶推进方式主要使用燃油，产生大量的排放物，如二氧化碳、氮氧化物等，对大气和海洋环境造成严重的污染。
因此，采用船舶电力推进系统可以显著减少污染物排放，符合环保要求。
3.2 燃油成本航运业对燃油的需求量巨大，而船舶电力推进系统可以通过模块化设计和高效电能传输，降低能源消耗和燃油成本，增强运输效益。
随着燃油价格的不断上涨，船舶电力推进变流器市场需求也将逐渐增加。
3.3 节能减排航运业是全球能源消耗的重要行业之一，因此节能减排成为重要的发展方向。
船舶电力推进系统可以使能源的利用效率更高，减少能源浪费，从而实现节能减排的目标。
这也是船舶电力推进变流器市场需求增长的重要驱动因素。
4. 市场前景随着环保意识的普及和技术的不断进步，船舶电力推进变流器市场有着广阔的前景。
市场需求的增加主要源于以下几个方面：•国际海运公司对环保船舶的追求，推动了船舶电力推进系统的广泛应用；•政府出台的环保政策和法规的推动，促使船舶电力推进系统的市场需求增长；•新材料和新技术的应用，提高了船舶电力推进变流器的效率和可靠性，进一步推动了市场需求的增加。
5. 市场竞争态势船舶电力推进变流器市场存在着激烈的竞争。
船用电动机行业分析报告及未来五至十年行业发展趋势报告
船用电动机行业分析报告及未来五至十年行业发展趋势报告一、船用电动机行业概述船用电动机是船舶动力系统的重要组成部分，广泛应用于各类船舶的推进、发电、辅助设备驱动等领域。
随着全球航运业的发展和船舶技术的不断进步，船用电动机的市场需求持续增长。
船用电动机按照不同的分类标准，可以分为直流电动机和交流电动机；按照功率大小，可分为小型、中型和大型电动机；按照用途，可分为推进电动机、发电电动机和辅助电动机等。
二、船用电动机行业现状（一）市场规模近年来，全球船用电动机市场规模保持稳定增长。
这主要得益于全球贸易的增长带动了航运业的发展，从而推动了船舶建造和船舶设备更新换代的需求。
同时，各国对于船舶环保和节能的要求不断提高，也促使船东更换更加高效节能的电动机。
（二）竞争格局目前，船用电动机市场竞争较为激烈。
国际上一些知名的制造商，如西门子、ABB 等，凭借其先进的技术和良好的品牌声誉，在高端市场占据较大份额。
而一些国内企业，通过不断的技术创新和成本控制，在中低端市场也取得了一定的竞争优势。
（三）技术发展在技术方面，船用电动机正朝着高效节能、智能化、集成化的方向发展。
高效节能的电动机能够降低船舶的运营成本，符合环保要求；智能化技术可以实现对电动机的远程监控和故障诊断，提高船舶的运行可靠性；集成化设计则可以减少设备的体积和重量，优化船舶的空间布局。
三、船用电动机行业发展的驱动因素（一）航运业的发展全球经济的增长带动了国际贸易的繁荣，从而促进了航运业的发展。
更多的船舶投入运营，需要大量的船用电动机来满足动力需求。
（二）环保法规的要求随着环保意识的增强，国际海事组织和各国政府纷纷出台严格的环保法规，要求船舶降低污染物排放。
高效节能的船用电动机能够帮助船舶减少燃油消耗，降低废气排放，符合环保要求。
（三）技术创新的推动新材料、新工艺和新的控制技术不断涌现，为船用电动机的性能提升和功能拓展提供了有力支持。
例如，永磁同步电动机由于其高效率、高功率密度等优点，在船用电动机领域的应用逐渐增多。
船舶电气工程中的新兴技术与发展趋势
船舶电气工程中的新兴技术与发展趋势船舶电气工程作为船舶工业中的关键领域，一直以来都在不断地发展和创新。
随着科技的迅速进步，一系列新兴技术正逐渐融入船舶电气工程，为船舶的运行、控制和安全性带来了显著的提升。
同时，这些技术的应用也预示着船舶电气工程未来的发展趋势，为行业的发展指明了方向。
一、新兴技术在船舶电气工程中的应用（一）电力推进技术电力推进技术是船舶电气工程中的一项重要新兴技术。
传统的船舶动力系统通常依赖于机械传动，而电力推进则是将发动机产生的能量转化为电能，通过电动机驱动螺旋桨。
这种技术具有诸多优势，例如能够实现精确的调速控制，提高船舶的操纵性和机动性；减少机械传动部件，降低了维护成本和故障率；同时，还能优化船舶的空间布局，为船舶设计提供更大的灵活性。
（二）智能电网技术智能电网技术在船舶电气工程中的应用也日益广泛。
通过智能化的监测、控制和管理系统，实现对船舶电力系统的实时监控和优化调度。
智能电网能够自动检测电力系统中的故障和异常情况，并迅速采取相应的保护措施，提高电力系统的可靠性和稳定性。
此外，它还可以根据船舶的不同运行状态和负载需求，智能地分配电力资源，实现能源的高效利用。
（三）自动化与智能化控制技术自动化与智能化控制技术在船舶电气系统中的作用愈发突出。
例如，船舶的自动驾驶系统通过传感器获取船舶的位置、速度、航向等信息，结合先进的算法和控制策略，实现船舶的自主航行。
此外，船舶的自动化装卸系统、机舱自动化监控系统等也大大提高了船舶的运营效率和安全性。
（四）新能源技术随着对环境保护的要求日益提高，新能源技术在船舶电气工程中逐渐崭露头角。
太阳能、风能、氢能等清洁能源在船舶上的应用研究不断深入。
例如，太阳能板可以安装在船舶的甲板上，为船舶的部分设备提供电力；风力发电装置也可以在适当的条件下为船舶补充能源。
这些新能源技术的应用不仅有助于减少船舶的碳排放，还能降低船舶的运营成本。
二、新兴技术为船舶电气工程带来的变革（一）提升船舶的性能和效率新兴技术的应用使得船舶的动力性能得到显著提升，加速、减速更加平稳，航行速度和续航能力也有所增强。
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进电机相比，效率通常高2%~3%。 （3）可采用较高的电压，减小设备体积与重量。目前直流推
进电机的最高电压为1kV，而异步推进电机的电压可达6.3~7.5kV。 （4）结构简单，维护方便，成本低廉。
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船用推进电动机的最新进展
法国Alstom公司研制的先进感应电机（Advacned Induction Motor，AIM）：
燃料电池
90V（标称电压）
永磁材料
钕铁硼
工作水深
300m（充油内压平衡式密封结构）
体积重量
Φ110 mm×370mm，<10kg
噪声等级
120db
*北京航空航天大学和沈阳工业大学
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船用推进电动机的最新进展
1.2 交流异步电动机 与直流推进电机相比较，其主要优势表现为： （1）异步推进电机没有换向器，其极限容量远大于直流推进
气隙大
极数多
相数多
转速 100% 80% 60% 40% 20%
每槽每极导体数少
效率
97%
97.1 95.5 93% 80%
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船用推进电动机的最新进展
1.3 交流同步电动机 与直流电动机相比，同步电动机具有结构相对简单、体积小、
重量轻、效率高等优点。由于没有换向器，其极限容量远远大于 直流电动机。可以采用较高的电压，从而减轻设备的体积和重量。 在额定功率和额定转速相同的条件下，同步电动机的占地面积仅 为直流电动机的1/2，而效率可高出3%左右，维护工作量减少至 1/8，且坚固耐用，运行可靠。
nN
nM
n
四相8/6极SR电机的典型结构
开关磁阻电动机的运行特性
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船用推进电动机的最新进展
2.3 多相交流电动机
低压大功率
十二相四Y移15º绕组
转矩脉动小 可靠性较高
a2
a1
a4 a3 a2 a1
系统效率高
30º
b1
b2
六相双Y移30º绕组
a)
15º
c4
c2
c3
c2
c1 b1
永磁体 转子磁极
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船用推进电动机的最新进展
2.1.3 横向磁通永磁同步电动机
TFPMM的最大优点是：各相绕组之间完全物理隔离，没有相间的电磁耦 合，并且磁路和电路互不干扰，可以大大提高电机的功率密度。 下表是英国 20 MW横向磁通永磁推进电机的主要技术参数：
额定功率 额定转速 转速范围 变换器直流环节电压 优选冷却方式
护铁
电磁屏蔽护罩 静止盘 旋转盘
冷却回路
定子电枢绕组 转轴
制冷模块 真空腔
转子支架 超导励磁绕组
机壳
HTS同步电动机结构示意图
半超导 电机
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船用推进电动机的最新进展
与传统技术相比，HTS同步电动机的最大优势是没有铁的定子齿部，较大 的气隙允许设计人员对主要的电磁参数（如同步电抗、瞬变电抗和超瞬变电抗） 进行调整，以获得最大的比功率。
给定速度
控制器
功率 变换器
SR电机
负载
电流检测 位置检测
开关磁阻电机驱动系统的基本组成
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船用推进电动机的最新进展
开关磁阻电动机： 步进电动机+闭环控制（双边凸极电机）
D' C'
A
i S1
B
VD1 a
C
T
恒转矩区
恒功率区
自然特性区
T C
T C
U
a'
B'
D
A'
VD2 S2
T2 C
0
N
S
S
N
a)
NS
N
S
S
N
SN
b)
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船用推进电动机的最新进展
2.1.2 轴向磁通永磁同步电动机
1990年，美国的Kaman公司与Newport News船厂共同研制了18MW的轴 向磁通永磁推进电机，其突出特点是：轴向尺寸短，可适用于安装空间较小的 场合，并且冷却方便（盘式电机）。
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船用推进电动机的最新进展
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船用推进电动机的最新进展
额定功率 额定电压 额定效率
额定转速
永磁材料 绝缘等级 防护型式
用于深潜器的永磁直流推进电动机
2kW 110V 88~89%
运行方式 工作水深 最大水深
1500r/min（减速器）
转速容差
530r/min（动力定位）
火花等级
钕铁硼 F级
全干式潜水
MTBF 调速方式 调速比
目前工程上可以实现的同步电动机 最大输出功率已达到100MW。
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船用推进电动机的最新进展
1.3 交流同步电动机 与异步电动机相比，同步电动机具有调速范围宽、功率因数
高，耐冲击能力和过载能力大等优点。
电源
变频装置 控制装置
电动机 位置传感器
负载
自控式同步电动机变频调速系统
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船用推进电动机的最新进展 2. 特种推进电动机
普通推进电动机
直流电动机 交流电动机
异步电动机 同步电动机
特种推进电动机
永磁同步电动机 开关磁阻电动机 多相交流电动机
高温超导电动机
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船用推进电动机的最新进展 1. 普通推进电动机
1.1 直流电动机 优点 —— 控制简单、调速方便 缺点 —— 换向器+电刷（机械磨损）
2.1 永磁同步电动机
永磁同步电动机的基本拓扑结构
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船用推进电动机的最新进展
2.1.1 径向磁通永磁同步电动机
径向磁通永磁推进电机的代表是德国Siemens公司研制的PERMASYN永 磁推进电机，这是世界上第一台成功应用于常规潜艇推进系统的新型高功率密 度电机，其输出功率等级从1.7MW到5MW不等，可以适应各类常规潜艇的具 体要求。
c1
b2
b3 b4
b)
多相交流电动机的定子绕组结构
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船用推进电动机的最新进展
法国Alstom公司2004年研制的由三个独立的五相H桥PWM逆变器供电的 十五相异步电动机变频调速系统，最高效率可达97.1%，20%额定转速时的效 率也有80%，在先进的海军舰船电力推进系统中发挥了重要的作用。
整流
额定功率 额定相电压 额定相电流 额定负载功率因数 额定转速 额定频率 直轴同步电抗
5MW 2400V 715A 1 230r/min 11.5Hz 0.32pu
高温超导电机在任何转速下都能在接 近最大效率下运行，尤其可贵的是在低速 下运行，其效率比普通电机高出许多，而 低速运行又是船舶经常出现的工况，即使 在30%额定航速下，其效率也能超过90%。
双向连续 160m 300m
-0.4~4.7% 1级无火花换向
5000h PWM斩波器
1:20
*中国船舶重工集团公司第712研究所
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船用推进电动机的最新进展
功率等级
用于水下机器人的永磁直流推进电动机
30W、41 W、160 W、500 W、950W（五档）
转速等级
500 r/min、630 r/rnin、1000 r/min、1500 r/min、1800 r/min（五档）
逆变1
交流 电源
电动机
负载
逆变2
多相交流变频调速系统的基本组成
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船用推进电动机的最新进展
2.4 高温超导电动机
高温超导（High Temperature Superconducting，HTS），实际上只是一 种相对概念，通常是指超导材料的临界温度较高（目前已可达到100K以上）。 高温超导对设备的要求比低温超导简单得多。
直轴瞬变电抗
0.24
直轴超瞬变电抗
0.16
电枢短路时间常数
0.069s
直轴超瞬变短路时间常数 0.02s
交轴超瞬变短路时间常数 0.028s
美国5MW、
230r/min HTS 同步电动机
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上海海事大学物流工程学院学术讲座
谢谢各位！
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2.1.3 横向磁通永磁同步电动机
横向磁通电动机（Transverse Flux Motor）简称TFM，其磁通方向与转 子旋转方向相垂直，或者说，在TFM中定、转子的磁通方向限定在与转子旋 转方向垂直的平面内。目前已有的TFM均采用永磁材料，所以又称为横向磁 通永磁电动机（TFPMM）。
定子铁心
电枢线圈
2.2 开关磁阻电动机
开关磁阻电动机（Switched Reluctance Motor）简称SR电机，是随着现代 电力电子技术和计算机控制技术的发展而诞生的，具有许多独特的优点，如结 构简单，可靠性高、效率高、起动和调速性能好等。它首先在电动车驱动系统 中得到应用，也是比较理想的中小型船用推进电动机。
极数 频率 相数 盘数
20MW 180r/min -100/0/100%
5kV 水冷 130 195Hz 16
4
每盘转子轮缘数 永磁材料
额定力密度 额定效率 总直径 总长 轴直径
总重量（估计） —
4 NdFeB 120kN/m2 >98% 2.6m 2.6m 500mm
39t —
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船用推进电动机的最新进展
上海海事大学物流工程学院学术讲座
船用推进电动机的最新进展
谢卫
（电气自动化系）
2013.6.7
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船用推进电动机的最新进展 船用推进电动机的技术要求：
（1）高可靠性 （2）容量大 （3）低速转矩大 （4）可控性好 （5）比功率高 （6）高效节能 （7）振动和噪声小