施工组织设计文字说明

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表1 白山至榆木桥施工组织设计文字说明

表1  白山至榆木桥施工组织设计文字说明

表1 施工组织设计文字说明一.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.设备、人员动员周期我单位一旦接到中标通知书,立即进行人员、设备的动员调遣工作,3日内派遣项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地,与业主和监理办接洽的同时,详细勘察了解施工沿线情况,尽快安排落实施工营地,着手水、电、路三通的准备工作,开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。

同时,按照施工方案中工序的先后,组织相应的机械进入工地,包括隧道施工机械、路基土石方机械、测量试验设备、砼拌和设备、钢筋木工机具等。

做到“三通一平”,原材料试验及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

设备、人员动员周期10天,其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。

其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。

2.设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备:推土机、平地机、挖掘机、隧道衬砌台车、砼拌和设备等用平板车运输至工地。

自卸汽车直接开往施工现场。

其他小型设备采用汽车运输。

人员通过本单位汽车运输。

主要材料如钢筋、水泥在定点厂家或指定厂家购买,直接送货到场。

片石、砂、碎石等材料在指定料场采购,自卸汽车运输至现场。

二.主要工程项目的施工方案、施工方法㈠.组织机构及总体目标1.施工组织机构及施工力量和范围划分如果中标,我们将按标书提供的人员迅速进驻工地,组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。

项目部领导班子由三人组成,即项目经理、副经理各1人、总工程师1人。

经理部下设工程技术部、安全质量部、合同计划部、财务部等职能部门。

其中安全质量部负责整个工程质量安全管理及质量检验等工作。

根据该标段工程量及工期要求,拟投入三个隧道施工队,一个土方施工队,一个桥涵施工队。

两个隧道施工队负责河口隧道的施工工作,另一个隧道施工队负责石人小隧道的施工工作,土方施工队负责本标段的土方、防护及排水的施工,桥涵施工队负责本标段的涵洞施工工作。

施工组织设计的文字说明

施工组织设计的文字说明

目录1工程概况 (5)1.1概述 (5)1.2主要工程内容 (5)1.3桥梁主要材料数量 (7)2施工平面布置 (8)2.1平面布置原则 (8)2.2经理部 (8)2.3便道、便桥及码头 (8)2.4水电设置 (9)2.7钢筋加工场 (10)3施工现场管理机构及管理框图 (10)3.1施工组织体系 (10)3.1.1组织机构设置 (10)3.1.2管理层部门职责与分工 (10)3.2施工组织管理 (13)3.2. 1施工组织主要任务 (13)3.2.2指挥系统 (13)3.2.3监控系统 (13)3.2.4联络协调系统 (14)4施工进度计划 (15)4.1施工进度计划 (15)4.1.1总工期 (15)附:施工进度计划网络图 (15)附:施工进度计划横道图 (15)4.2各阶段进度的保证措施 (15)4.2.1劳动管理保证措施 (15)4.2.2技术保证措施 (15)4.2.3物资保证措施 (15)4.2.4设备保证措施 (15)4.2.5其他保证措施 (16)4.2.6正确处理质量与进度关系 (16)5劳动力和材料投入计划 (16)5.1劳动力投入计划 (16)5.1.1劳动力部署 (16)5.1.2施工技术力量 (17)5.1.3人力资源配置月计划 (17)5.2劳动力保证措施 (18)5.2.1落实施工队伍 (18)5.2.2进场组织 (18)5.2.3加强人员培训 (18)5.2.4紧抓后勤管理 (18)5.2.5劳务市场保障 (18)5.3材料投入计划 (18)5.3.1总体思路 (18)5.3.2材料采购计划 (19)5.3.3材料供应计划表 (19)5.4材料保证措施 (19)5.5资金使用计划 (20)6机械设备投入计划 (20)6.1施工机械设备投入计划 (20)6.2试验设备投入计划 (22)6.3机械试验设备保证措施 (23)7关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (24)7.1本标段重点难点分析和解决方案 (24)7.1.1软基处理 (24)7.1.2路基填筑压实度、平整度质量控制 (24)7.1.3结构物外观质量 (25)7.1.4桥头跳车的防治 (25)7.1.5钻孔桩嵌岩深度质量控制 (26)7.1.6成孔质量的控制 (26)7.1.7成桩质量的控制 (28)7.1.8预应力质量控制 (28)7.1.9大体积砼施工和监控 (29)7.1.10水下砼封底 (29)7.1.11主桥挂篮悬臂浇筑箱梁 (30)7.2关键施工技术、工艺 (30)7.2.1软基处理 (30)7.2.2主线路基施工 (33)7.2.3箱涵、圆管涵工程的施工 (35)7.2.4排水及防护工程施工 (38)7.2.5桥梁工程施工总体思路 (39)7.2.6钻孔灌注桩施工 (40)7.2.7承台施工 (44)7.2.8墩身施工 (46)7.2.9盖梁施工 (48)7.2.10引桥及金钟村中桥小箱梁预制安装 (49)7.2.11主桥箱梁施工 (51)7.2.12桥面系施工 (59)8安全、文明施工及环保措施 (60)8.1安全保证措施 (60)8.1.1安全生产目标 (60)8.1.2安全保证体系及组织机构设置 (60)8.1.3安全管理措施 (61)8.2文明施工 (63)8.2.1文明施工组织管理 (63)8.2.2现场平面布置 (63)8.2.3现场管理措施 (63)8.2.4现场办公、生活设施及卫生管理 (64)8.2.5现场防火 (64)8.2.6监督检查 (64)8.2.7管线保护措施 (64)8.2.8协调内外关系,争创文明标准工地 (65)8.3环保措施 (65)8.3.1原则 (65)8.3.2组织措施 (65)8.3.3技术措施 (65)9质量、进度保证与承诺 (66)9.1确保工程质量的措施 (66)9.1.1贯彻ISO-9000族系列国际质量标准要求 (66)9.1.2建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 (66)9.1.3质量保证措施 (68)10新技术应用与承诺及合理化建议 (71)10.1新技术应用与承诺 (71)10.1.1土工布及其他土工材料 (71)10.1.2采用合理的桥台桩施工方案 (71)10.1.3大体积砼温控和监控 (72)10.1.4 GPS测量的应用 (72)10.1.5连续梁墩顶锚固 (72)10.2合理化建议 (73)11其它应说明事项 (73)11.1季节性施工措施 (73)11.1.1雨季施工措施 (73)11.1.2夏季施工措施 (74)11.1.3冬季施工措施 (74)11.2劳动保护措施 (74)11.3廉政建设 (75)11.4档案管理 (75)11.5加强多边合作与协调工作 (75)古神路第七合同段实施性总体施工组织设计1工程概况1.1概述中山市古镇至神湾一级公路起于中山市古镇镇东北部沙水公路与东岸北路交叉处(设置平面交叉),沿古镇规划的东岸中路布线,至岐江公路后折向西南,随后线位沿西江东岸南行,经古镇、横栏、大涌、板芙、神湾五镇,止于神湾镇省道S365线(麻阳公路),路线大致由北向南展布。

盖板涵施工组织设计文字说明

盖板涵施工组织设计文字说明

盖板涵施工组织设计一、工程概况本盖板涵位于上,桩号为LK4+380涵长44.99m,孔径为1-1.5 X2m,与路线右交角为2700,基础及墙身采用C20砼现浇,盖板为C30现浇砼,左右侧洞口形式为急流坡,翼墙基础采用M7.5浆砌片石砌筑,具体工程量见附表。

二、施工组织对施工队的人员要求两班,在天气好的情况下要做到二十四小时不停工,白天装模,晚上现浇。

三、施工准备为了方便施工队的工作、休息,拟采取租用附近民房或建搭临时工棚。

对必要施工机具,供电采用就近搭电。

混凝土采用强制式拌和机就近拌和。

四、施工方案及工艺技术方案1 、施工顺序LK4+380盖板涵分为四部分进行施工:基础、台身、盖板、洞口急流坡工程。

为加快工程进度,争取在2004年2月份以前完工,为路基施工作准备。

在施工过程中,严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工。

2、施工方案及施工要求(1)、基础施工本工程基础为明挖基础,采用人工配合机械开挖基坑,先用挖掘机开挖基坑,人工修整及清理基底。

根据地质资料为硬塑性粘土,且开挖深度不大,基坑边坡放坡开挖系数采用1:0.5考虑,基底四周大于基底设计尺寸0.5m,以便于安装及支撑模板,并在四周做好排水沟,以防地表水汇集。

基础支模前先按图纸设计尺寸测量放样,再立侧模,模板采用组合型钢模板。

基础模板安装好后经监理工程师验收合格后再进行浇注混凝土。

混凝土在拌和场集中搅和,用混凝土搅拌车运送至工地。

用35型或50型插入式振动棒捣固,并预插钢筋,以便于连接墙身。

基础砼浇注完成后,洒水养生不得少于7 天。

(2)、台身施工待基础混凝土达到强度后,按台身尺寸测量放样。

按图纸要求制作引模,制作引模时要求装通模,以防引模走样变形。

墙身模板均采用组合钢模板,在立模前对模板进行拼装,使模板达到拼缝最小值。

模板支撑采用①40mm钢管,用①14mn对拉螺杆对拉,对拉螺杆间距为55cm防止墙身模板走模。

脚手架为独立可移动脚手架,模板外侧也必须安装,保证混凝土打翻铲入模。

施工组织设计说明

施工组织设计说明

施工组织设计的文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、设备:施工机械及试验、测量设备的调运,由我单位统一管理,按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。

一个月内,主要路基施工机械、混凝土拌和设备、钻机;试验、测量仪器设备等第一批施工机械、设备进场。

进场机械状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。

2、人员:平衡劳力、调配技工,接到中标通知书、合同签订后,立即组织人员进场;10 天内,测量、试验、主要工程技术人员等前期施工管理人员进场;一个月内,我方的管理人员、工程技术人员,主要工段长全部进场。

根据施工计划组织各专业作业队陆续进场。

二、设备、人员及材料运到现场的方法1、设备:施工主要的机械及设备由我单位统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。

2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺委派,施工作业人员均为我单位参加过同类桥梁施工的熟练专业工人。

并由我单位统一委派整建制的专业施工作业队参加本工程的施工。

3、材料:材料业务由专人主管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源及原材的检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况及业主提供的信息,选择料源,均采用汽运的方式运到施工现场;钢材等大宗材料与大型专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应。

施工用油项目经理部自备储油罐,定期储油。

第二章施工组织机构的主要职责范围一、本工程按项目法施工,成立项目经理部下设六部一室,并成立总部领导小组:1、工程部;2、生产经营部;3、材料部;4、机械部;5、人财部;6、质监部;7、综合办公室。

另外,下设五个工区,该项目工程由这些工区具体实施。

具体见施工组织机构图如下:、各部门主要职责范围1、本工程实行项目经理负责制,项目经理为经理部的总负责人,负责该项目的全面工作。

2、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、施工方案的编制、技术变更等工作,工程部由项目总工程师负责。

施工组织设计说明文字

施工组织设计说明文字

附篇施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明表2 分项工程进度率计划(斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明第一节总述第二节施工总体部署第三节施工工期及进度计划第四节施工准备第五节主要工程项目的施工方法第六节确保工程质量、安全、工期及环保的措施第七节缺陷责任期方案第一节总述一、编制依据二、工程概况三、工程特点、重点、难点分析第一节总述一、编制依据1、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段招标文件;2、常(德至)张(家界)高速公路第九合同段设计图纸;3、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段招标补遗书;4、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段现场考察资料;5、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准、强制标准和法律、法规。

二、工程概况常(德)至张(家界)高速公路第九合同段,位于桃源县境内。

起点桩号K58+900,终点桩号K72+924.991,全长14.025Km。

本合同段交通条件较好,施工用水、用电均较为方便。

1、地形地貌路线位于低山丘陵地貌,沿线沟谷和山丘纵横交错,地势由东向西北逐渐增高,地形起伏较大。

冲沟中农田水塘广布,地面相对高差不大。

沿线山丘地形一般较陡,坡角大于30º,坡地植被发育,沿线在部分地段可见基岩裸露。

2、工程地质本段出露地层上层广泛分布低液限粘土,下层则差别较大,K58+900~K66+160段广泛分布紫红色砂岩,K66+160~K68+300段广泛分布石灰岩,K68+300~K72+924.991段岩层则为页岩。

本段主要有两处断层:热市逆断层和K68+500菖蒲正断层,前者与路线于K66+200呈82º相交,倾向300º左右;后者与路线于K68+500呈30º相交,倾向145º~165º。

公路施工组织设计文字说明

公路施工组织设计文字说明

公路施工组织设计文字说明一、前言在进行公路施工时,合理的施工组织设计是保证工程顺利进行、质量合格的关键之一。

本文将从施工组织设计的概念、内容、原则等方面进行详细说明。

二、施工组织设计概述2.1 定义施工组织设计是指在公路施工过程中,根据工程特点、工程质量要求和工期等因素,科学合理地确定施工方法、施工顺序、施工组织管理措施等,以达到高质量、高效率、安全、经济的目的。

2.2 目的•保证工程施工质量•合理利用施工资源•保障工程施工安全•控制施工周期•提高施工效率三、施工组织设计内容3.1 施工方法根据工程的具体特点和施工要求,确定采用的施工方法,包括机械设备使用、作业流程等。

3.2 施工顺序合理确定工程施工的先后顺序,保证各施工环节之间的协调配合,提高施工效率。

3.3 组织管理措施包括施工人员组织结构、安全管理、计划管理等方面的具体措施。

3.4 施工计划制定详细的施工计划,包括施工任务分解、工期计划、资源配置等内容。

四、施工组织设计原则4.1 经济原则在保证工程质量的前提下,尽量合理利用施工资源,减少施工成本。

4.2 安全原则施工组织设计应将安全放在首位,确保施工现场人员安全。

4.3 效率原则提高施工效率,合理安排施工进度,按时完成施工任务。

4.4 灵活性原则根据施工实际情况,灵活调整施工组织设计,以适应工程的变化。

五、总结施工组织设计是公路施工中不可或缺的一部分,通过科学的组织设计,可以提高施工效率、保证施工质量、确保施工安全。

因此,在进行公路施工前,必须认真制定合理的施工组织设计方案,为工程的顺利进行奠定坚实基础。

以上是关于公路施工组织设计的文字说明,希望对相关人员有所帮助。

本文由智能助手生成,仅供参考。

施工组织设计范文

施工组织设计范文

施工组织设计范文一、项目概况。

项目名称,XX工程。

项目地点,XX市XX区。

建设单位,XX集团。

总包单位,XX建设集团。

设计单位,XX设计院。

施工单位,XX施工公司。

二、项目背景。

XX工程是XX市重点建设项目,总投资约XX亿元,占地面积XX 平方米,建筑面积XX万平方米,包括XX栋楼房和XX座桥梁。

项目的建设将极大地改善当地的基础设施和城市形象,对促进当地经济发展和改善居民生活条件具有重要意义。

三、施工组织设计的目的。

为了确保工程质量、安全和进度,合理利用资源,提高施工效率,降低施工成本,确保工程顺利完成,特制定本施工组织设计方案。

四、施工组织设计的原则。

1. 安全第一,严格遵守国家有关安全生产的法律法规,确保施工过程中的安全。

2. 质量为本,严格按照设计要求和施工标准进行施工,确保工程质量。

3. 合理利用资源,合理安排施工进度,充分利用人力、物力和财力资源,降低成本。

4. 环保节能,采用环保材料和施工工艺,减少对环境的影响,提高能源利用效率。

五、施工组织设计的内容。

1. 施工组织架构。

根据工程特点和施工要求,制定施工组织架构图,明确各施工单位的职责和任务,建立健全的施工管理体系。

2. 施工进度计划。

编制施工进度计划,明确工程各阶段的施工内容、工期和节点,合理安排施工顺序,确保工程按时完成。

3. 施工方法和工艺。

根据工程特点和施工条件,确定施工方法和工艺,包括土方开挖、基础施工、主体结构施工、装饰装修等各个施工环节的具体方案。

4. 安全生产组织。

制定安全生产管理方案,明确安全生产责任,加强施工现场安全管理,确保施工过程中的安全。

5. 质量控制措施。

制定质量控制方案,明确质量控制目标和措施,加强对施工过程中的质量监督和检查,确保工程质量。

6. 环保措施。

制定环境保护方案,明确环保措施和管理要求,减少对环境的影响,保护生态环境。

七、施工组织设计的实施。

1. 项目经理负责本施工组织设计的实施,成立施工组织设计实施小组,明确各成员的职责和任务。

立交桥施工组织设计文字说明

立交桥施工组织设计文字说明

表1 施工组织设计文字说明一、前言(一)、编制说明:我单位在接到山东省济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程招标文件后,进行了认真阅读和分析。

针对本合同段路线长、结构物较多、质量要求严格等特点,为确保本工程在合同工期内优质全面完成,调集具有丰富公路施工经验的技术人员组建强有力的项目经理部,并对本工程进行科学管理、精心施工,同时投入我单位先进配套的施工机械设备,确保本工程在合同要求的工期内竣工并交付使用。

(二)、编制依据:1、《山东省济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程招标文件》及施工图纸;2、《国家标准规范》及公路工程施工设计等相关技术资料;3、当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料及现场考察情况;4、我单位施工经验、施工能力、人员及机械设备状况等内在条件;5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版);6、相关《法律》、《法规》、《地方规定及相关条款》等参考资料。

(三)、工程概况:济南至馆陶高速公路于1996年建成通车,在茌平县城留了一处出口,即现有茌平互通立交,接G105。

G105在茌平拓宽改造后,进一步提高了道路通行能力,而现有的茌平互通立交设计标准低,与G105的平交改立交难度大,导致现有茌平互通立交及G105茌平县城区段交通压力较大。

为了缓解现有济馆高速茌平互通立交目前交通压力,新建茌平西互通立交。

路线起点桩号LK0+000,位于王桥村西南现国道G105茌平县西环段,沿茌新河东侧向南,经刁家洼西侧,在吴小庄西北侧跨济馆高速,设茌平西互通与济馆高速相联接,跨济馆高速后,经泥匠王东向东南,在牛庄、于庄之间穿过,在李寺南侧转向东,经姜庄北、洼李南,在贾庄东接现有G105国道,终点桩号LK9+700。

第二合同段包括LK0+000~LK2+050路段和Lk3+050~LK9+700路段,全长共计8.700km。

1、地形、地貌该路线所在区域属黄河冲积平原,为微度起伏的岗、坡、洼相间地貌,地势西南高、东北低,坡度较小,地面高程在海拔28.1m~32.2m之间。

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施工组织设计文字说明
为确保本工程按期、安全、优质地完成,根据相关法规、条例以及资格预审文件要求,并结合我公司以往的工程经验,特编制本初步施工组织设计,其整体结构如下:
第一部分:概述:
a.编制依据
b.指导思想
c.工程范围
d.施工目标
第二部分:进场前的准备:
a.组织机构划分
b.技术力量及人员方面的准备
c.施工机械和材料方面的准备
d.财务方面的准备
第三部分:进场准备:
a.工程相关的地点设置(办公场所、仓库、加工间、施工队驻地、临时用地)
b.工程相关的交通运输计划(办公车辆、运输车辆、施工车辆)
c.水电供应及后勤保障
第四部分:施工:
a.计划进度
b.确保工程进度的具体措施:
c.施工方法(根据本工程特点制定的施工方法、预留预埋及隐蔽工程的相关
措施)
d.施工方案(按系统划分的主要项目以及验收交工等)
e.施工技术管理
第五部分:各项保证措施:
a.施工质量保证措施和目标
b.安全生产的管理
c.文明施工措施
d.环境保护措施。

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