信号电缆损伤问题的预防及处理

合集下载

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定范本

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定范本

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定范本第一章总则第一条为了规范井下监控通讯信号电缆的使用、维护和管理工作,确保井下通讯系统的正常运营和安全稳定,根据有关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于所有使用井下监控通讯信号电缆的单位和个人,包括井下监控设备的运营单位、维护人员等。

第三条井下监控通讯信号电缆使用应遵循电缆使用合理、安全、经济、高效、节能的原则。

第四条井下监控通讯信号电缆的使用、维护和管理应与相关法律法规、技术标准和管理制度保持一致。

第二章井下监控通讯信号电缆的使用第五条使用井下监控通讯信号电缆前,应进行设备检查和试运行,并记录相关数据。

第六条使用井下监控通讯信号电缆时,应注意电缆的绝缘性能、耐电压能力和防护性能,并做好相关保护措施。

第七条在进行电缆布线时,应严格按照相关规定进行安装,确保线路的安全可靠。

第八条电缆的接头和终端应加工精良,安装牢固,接头处应进行密封处理,确保传输的质量。

第九条在修理和更换井下监控通讯信号电缆时,应选择与原电缆相同性能和规格的电缆进行更换。

第十条井下监控通讯信号电缆的敷设应避免与其他电缆、管线以及地质构造物相交叉,防止损坏和干扰。

第三章井下监控通讯信号电缆的维护第十一条井下监控通讯信号电缆的维护应按照规定的周期进行,并制定相应的维护计划。

第十二条维护人员应具备相关技能和知识,熟悉井下监控通讯信号电缆的性能和特点,能够独立完成维护工作。

第十三条维护人员应定期检查井下监控通讯信号电缆的绝缘电阻和电气连接状态,发现问题及时处理。

第十四条定期进行电缆的清洁工作,防止灰尘和湿度对电缆造成损害。

第十五条在维护过程中发现井下监控通讯信号电缆存在严重故障或有安全隐患的,应立即停止使用,并进行修复或更换。

第四章井下监控通讯信号电缆的管理第十六条井下监控通讯信号电缆的管理责任主体应明确,并建立相应的管理机构和管理制度。

第十七条建立健全井下监控通讯信号电缆档案,包括电缆的基本信息、安装位置、维护记录等。

10kV电力电缆常见故障、故障点查找方法及防治措施

10kV电力电缆常见故障、故障点查找方法及防治措施

10kV 电力电缆常见故障、故障点查找方法及防治措施摘要:在电缆为现代社会提供技术便利的同时也应该注意到电缆在使用过程中一些不可忽视的问题。

本文针对电缆在工作过程中所遇到的故障点进行研究,并对成因进行溯源找出问题的解决方法,为了使电缆更稳定的服务与社会针对目前电缆使用的情况提出若干预防措施。

关键词:10KV电力电缆;电缆故障;解决措施社会技术科技发展得越快人类对电力的需求就越大,在日常生活中电力的输送已经惠及到日常生活中的每一处,电缆的稳定运行是关系到城市建设的关键,因其在城市建设中的地位至关紧要,一旦发生故障就会导致人民群众人身安全受到损害给经济财产带来损失,如何保障电缆的安全运行、发现故障并及时解决进行有效的预防措施一直是电力部门工作的重点。

1.电力电缆常见故障类型总结在排查电缆故障时,要进行故障类型的判定,常见的为以下几种:(1)接地故障:其原因是电缆芯主绝缘部分对地击穿。

(2)短路故障:电缆两个或三个线芯短路。

(3)断线故障:由于电缆的一个或几个线芯被故障电流烧断,并由于外部机械力的作用而导致导线损坏。

(4)闪络故障:电缆耐压试验中经常发生闪络故障,多发生在电缆中间头或终端头内。

其原因是试验中绝缘部分破裂,形成间隙放电通道,当电压达到一定值时发生击穿点,属于开放闪络故障。

相反的是封闭闪络故障,即在特殊条件下,绝缘部分被击穿后再恢复正常,即使测试电压被提高,也不再击穿。

(5)混合故障:当上述情况同时以两种形式发生时,称为混合故障。

2. 10kV电力电缆常见故障类型原因总结2.1外力损害近年来,国家关于电力电缆保护的法律法规得到了加强。

虽然盗贼恶意损坏电缆的案件很少,但由于施工问题引起的电缆损坏而没有主观意识的情况时有发生,大多数施工队伍由于施工需要在电缆线路上的盲目开挖,打桩等工作上的破坏是根本原因。

2.2绝缘部分受潮若是电缆在制造时本身工艺不够精良,投入生产时就会有以下几种情况产生:(1)电缆保护层有破裂。

电力电缆故障及预防措施

电力电缆故障及预防措施

电力电缆故障及预防措施电力电缆是输送电能的重要设备,它承担着连接发电站和用户的重要作用。

由于环境、材料和使用等因素的影响,电力电缆在运行过程中会出现各种故障,给电力系统的安全稳定运行带来隐患。

及时发现和排除电力电缆故障,以及采取预防措施,对于保障电力系统的正常运行具有重要意义。

一、电力电缆故障类型及原因1.绝缘故障绝缘故障是电力电缆故障中较为常见的故障类型之一,主要包括局部放电、绝缘老化、绝缘击穿等。

绝缘故障的主要原因包括材料、制造、安装、运行和环境等因素。

电力电缆绝缘材料质量不合格、制造工艺不达标、安装过程中受损、运行中受潮等都可能导致绝缘故障的发生。

2.接头故障电力电缆接头是电缆线路中重要的连接部分,是故障发生的高风险区域。

接头故障的主要原因包括接头材料质量不合格、施工质量差、操作不当、环境影响等。

长期的接头故障容易导致线路烧毁、火灾等严重后果。

3.外部损伤电力电缆线路敷设在地下或者架空时,容易受到外部损伤的影响,如机械损伤、动物啃咬、植被侵扰等。

外部损伤的原因主要包括施工过程中忽视防护、周围环境恶劣等。

4.过载故障过载故障是由于电缆连续长时间承受超负荷电流而造成的故障,主要原因包括电缆负荷计算不当、用户用电行为异常等。

二、电力电缆故障预防措施1.选用优质材料电力电缆的安全性和可靠性与所选用的材料质量有直接关系,因此在选用电力电缆时应选择优质材料,避免使用劣质或过期材料,以确保电缆的使用寿命和安全性。

2.严格制造工艺电力电缆的制造工艺直接影响着电缆的质量稳定性,应严格按照制造技术规范进行生产,确保电力电缆的品质。

3.规范施工与安装电力电缆的施工和安装工艺应严格按照相关技术规范进行,避免操作疏忽、材料错放等问题,确保线路质量。

4.定期检测与维护对于已安装的电力电缆线路,应定期进行检测与维护,及时发现潜在故障隐患,预防线路故障的发生。

检测包括绝缘电阻测试、局部放电检测、接地电阻检测等。

5.科学管理对于电力电缆线路应进行科学管理,包括建立台账档案、定期巡视检查、防护措施等,提高电缆线路的抗干扰能力和抗损耗能力。

500kV变电站二次电缆破损缺陷分析及整改措施

500kV变电站二次电缆破损缺陷分析及整改措施

500kV变电站二次电缆破损缺陷分析及整改措施摘要:随着500kV电网不断建设,500kV变电站设备运行的安全性与可靠性关系到整个电网的稳定运行。

近来500kV变电站设备发生因二次电缆破损而导致发生电网事故,如何分析导致二次电缆破损的原因,通过具体的措施防范二次电缆破损,消除500kV变电站设备运行隐患对整个电网的稳定运行至关重要。

本文结合由于二次电缆破损造成的事故事件分析处理,提出如何杜绝二次电缆破损具体措施。

关键词:二次电缆破损;隐蔽工程500kV纵江变电站于2014年5月26日投产,但在2016年已经开始出现因二次电缆破损而导致的缺陷。

本文结合其他变电站因为二次电缆破损而导致的事故事件,我们要充分认清楚其危害性与重要性,制定相应措施来防范这类型的缺陷。

1 电缆破损导致设备误跳缺陷分析1.1 “7.25”久隆站500kV#1母跳闸事件7月25日15:38,久隆站500kV美久甲线主一、主二线路保护差动动作,A相跳闸,5041、5043开关重合成功。

15:38,500kV#1母第一套母线保护动作跳闸,跳开500kV#1母5011、5021、5041、5051开关。

其事故原因就是500kV美久甲线5041开关B相电流互感器至端子箱的电缆在端子箱侧的电缆芯绝缘破损,与51小室第一套母线保护屏的接地点形成两点接地。

由于500kV设备区和51小室存在地电位差给500kV美久甲线5041开关B相第一套母线保护绕组电流回路施加了电源,导致第一套母线保护稳态量差动动作跳500kV#1母。

1.2 超高压广州局“2.7”北花甲线500kV保护误动跳闸三级事件现场检查解开500kV花都站北花甲线主二集成辅B保护屏内1QD22与5022断路器保护屏15D56端子(编号为“21W-725/H917”)的电缆接线(远跳开入一回路),对该段电缆进行绝缘检查,发现该段电缆绝缘情况不稳定,测量结果有时显示为0.4MΩ,有时显示为无穷大。

机车信号常见故障的分析及处理措施

机车信号常见故障的分析及处理措施

机车信号常见故障的分析及处理措施随着列车牵引、制动系统的不断发展,机车信号系统在铁路运输中起到越来越重要的作用。

然而,由于机车信号系统的复杂性,常常会出现各种故障,对于正常的铁路运输造成影响。

因此,本文将从机车信号故障的概念、常见故障及其处理措施等方面进行分析。

一、机车信号故障的概念机车信号故障通俗的说来,就是列车信号系统不能正常工作,导致列车出现安全隐患甚至停运,造成不良的社会和经济损失。

机车信号故障的出现,可能是由于人为操作失误、设备老化、接地不良、短路等多种原因引起。

二、常见故障及其分析1、信号设备失灵在铁路运输过程中,当信号设备失去工作能力时,会导致数据传输不完整,使得行车安全隐患加大。

故障的原因主要有:ccs (列控系统)设备故障、信号灯损坏、电缆断/联接件脱落以及分路器/分支箱操作故障等。

针对这些故障,需要及时找到故障原因并进行修复。

2、信号灯闪烁信号灯闪烁是机车信号系统中经常出现的问题。

这种故障的原因可能是由于供电电压不稳定、电缆接头短路、保护地绝缘损坏等因素引起的。

修复措施应该从检查信号灯、用三极管检测信号灯电路、检查电缆及电气绝缘等方面进行。

3、信号接收器故障信号接收器故障是机车信号系统中比较常见的问题之一。

这种故障的原因可能是由于电缆接头短路、信号接收器程序过期/损坏、防雷接地不良等原因引起的。

采取的措施主要是检验信号接收器程序,排除电缆及防雷接地问题。

三、处理措施针对机车信号系统出现的故障,应该及时采取恰当的处理措施。

在处理机车信号故障时,可以从以下几个方面进行:1、故障评估针对机车信号系统出现的故障问题,需要进行故障评估,分析故障的具体原因,及时采取修复措施,保证行车安全。

2、排除故障指导在处理机车信号故障的过程中,针对具体的故障问题,需要在工作人员的指导下进行排除故障操作,避免工作人员对故障处理不到位。

3、故障预防在运行机车信号系统时,应该定期检测设备,及时发现问题并进行修复。

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定以下是井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定的一些建议:
1. 安装和布线:在安装井下监控通讯信号电缆时,应确保其布线路径与其他设备和电缆相分离,以降低干扰的可能性。

同时,应使用专用的电缆槽或维护通道,以便于日常维护和检修。

2. 标识和标注:在安装电缆时,应进行明确的标记和标注,以确保各个电缆能够被正确识别和区分。

标识应包括电缆编号、用途和维护责任人等信息。

3. 维护和检修:定期进行电缆的维护和检修工作,包括清洁、检查电缆外皮是否完好、固定是否松动等。

如有发现破损、老化或其他问题,应及时更换或修复。

4. 保护和防护:在电缆的接头处或易受损的地方,应进行防护和保护措施。

例如,可以使用防护套管、防护胶带或防护罩等,以防止电缆被外界物体磨损、切割或损坏。

5. 引线和接地:电缆的引线和接地应符合相关标准和要求。

确保引线可靠连接,接地良好,以降低对设备和人员的安全风险。

6. 记录和备份:定期记录电缆的维护和检修情况,并进行备份。

这有助于及时发现问题和跟踪维护历史,避免遗漏和重复工作。

7. 人员培训:为安全使用井下监控通讯信号电缆的人员进行培训,使其了解电缆的使用、维护和安全注意事项,提高操作技能和意识。

请注意,以上建议并非严格规定,具体的使用维护管理规定可能因地区、行业和具体情况而异。

因此,在制定具体的规定前,应先进行调研和咨询相关专业人士或机构的意见。

常见电缆故障及电缆故障处理方法

常见电缆故障及电缆故障处理方法

常见电缆故障及电缆故障处理方法电缆线路常见的故障有机械损伤、绝缘损伤、绝缘受潮、绝缘老化变质、过电压、电缆过热故障等。

当线路发生上述故障时,应切断故障电缆的电源,寻找故障点,对故障进行检查及分析,然后进行修理和试验,该割除的割除,待故障消除后,方可恢复供电。

电缆故障最直接的原因是绝缘降低而被击穿。

一、常见的电缆故障原因主要有:1、超负荷运行.长期超负荷运行,将使电缆温度升高,绝缘老化,以致击穿绝缘,降低施工质量.2、电气方面有:电缆头施工工艺达不到要求,电缆头密封性差,潮气侵入电缆内部,电缆绝缘性能下降;敷设电缆时未能采取保护措施,保护层遭破坏,绝缘降低.3、土建方面有:工井管沟排水不畅,电缆长期被水浸泡,损害绝缘强度;工井太小,电缆弯曲半径不够,长期受挤压外力破坏.主要是市政施工中机械野蛮施工,挖伤挖断电缆。

4、腐蚀.保护层长期遭受化学腐蚀或电缆腐蚀,致使保护层失效,绝缘降低。

5、电缆本身或是电缆头附件质量差,电缆头密封性差,绝缘胶溶解,开裂,导致站出现的谐振现象为线路断线故障使线路相间电容及对地电容与配电变压器励磁电感构成谐振回路,从而激发铁磁谐振。

二、断线故障引起谐振的危害断线谐振在严重情况下,高频与基频谐振叠加,能使过压幅值达到相电压[P]的2.5倍,可能导致系统中性点位移,绕组及导线出现过压,严重时可使绝缘闪络,避雷器爆炸,电气设备损坏.在某些情况下,负载变压器相序可能反转,还可能将过电压传递到变压器的低压侧,造成危害。

三、防止断线谐振过压的措施防止断线谐振过压的主要措施有:1、不采用熔断器,避免非全相运行;2、加强线路的巡视和检修,预防断线的发生;3、不将空载变压器长期挂在线路上;4、采用环网或双电源供电;5、在配变侧附加相间电容,其原理是:采用电容作为吸能元件来吸收暂态过程中的能量,从而降低冲击扰动强度以抑制谐振的发生.s一(o+ 3C,,) 1C.,在配变侧附加相间电容△C,使8一[Co+ 3(C U+ A0)/Ca增大,从而增大等值电容C和等值电动势Eo所需电容值可根据文献[6]中方法求出.(6)采用励磁特性较好的变压器有助于减少断线过压的发生几率。

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定

井下监控通讯信号电缆使用维护管理规定第一章引言1.1 本规定是为了规范井下监控通讯信号电缆的使用、维护和管理,确保工作和通信的顺利进行,减少事故和故障的发生。

第二章通讯信号电缆的安装2.1 通讯信号电缆的安装应由专业人员进行,确保安装质量和性能。

安装过程中应注重以下几点:2.1.1 电缆的敷设应符合相关标准和规范,避免与其他电缆交叉或受到机械损伤。

2.1.2 电缆的固定应牢固可靠,避免电缆在使用过程中产生松动或振动。

2.1.3 电缆的接地应符合相关标准和规范,确保通讯信号的正常传输和操作安全。

第三章通讯信号电缆的使用3.1 通讯信号电缆的使用应遵守以下规定:3.1.1 电缆的使用不得超过其额定电流和电压,避免因电流过大或电压过高导致电缆损坏或事故发生。

3.1.2 电缆的连接应牢固可靠,避免因接触不良或松动而导致通讯信号的中断或干扰。

3.1.3 电缆的使用环境应符合其适用条件,避免因环境温度、湿度等因素对电缆造成影响。

第四章通讯信号电缆的维护4.1 通讯信号电缆的维护应定期进行,维护过程中应注意以下事项:4.1.1 定期检查电缆的外观,发现问题及时修复或更换电缆。

4.1.2 定期清洁电缆及其连接器,保持通讯信号畅通。

4.1.3 定期检测电缆的电气性能,确保其正常工作。

第五章通讯信号电缆的管理5.1 通讯信号电缆的管理应遵循以下原则:5.1.1 建立完善的电缆管理制度,明确责任和职责,确保电缆的有效管理。

5.1.2 做好电缆的档案管理,记录电缆的安装、维护和检修情况,方便追溯和查询。

5.1.3 建立电缆巡检制度,定期对电缆进行巡检和维护,及时发现和解决问题。

第六章总结本规定对井下监控通讯信号电缆的使用、维护和管理提出了明确的要求和规定,旨在确保井下工作和通信的顺利进行,保障工作人员的安全和设备的正常运行。

希望各相关单位和人员能够认真贯彻落实本规定,切实加强对井下监控通讯信号电缆的管理工作。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

信号电缆损伤问题的预防及处理
摘要:信号电缆施工是信号设备施工的重要组成部分,也是整个信号设备运行
的关键,信号电缆施工损伤会直接关系到信号设备的常规运行以及各种功能与作
用的发挥,由于信号电缆施工过程复杂、施工难度较大。

如果施工监护不到位,
将会形成电缆故障隐患,威胁运营安全;简述信号电缆施工中容易出现问题及原因,重点分析电缆损伤问题,并对如何预防与处理电缆损伤问题提出了解决对策。

关键词:信号电缆;损伤;成因分析;预防与处理
1.信号电缆施工质量控制
1.1 信号电缆施工流程
信号电缆施工的程序通常涵盖以下五大方面,分别为:电缆运输、敷设、接续、配线与测试,具体的施工程序为:
施工工筹备→路径复测→单盘测试→配盘及运输→挖沟、杂物清理→电缆敷设与防护→电缆接续→电缆成端、箱盒安装、配线→校号、测试与配线→检查与调
试→电缆测试。

1.2 信号电缆施工质量控制点
1.2.1 施工地点
防止电缆损伤的措施,相关部门统计的数据显示,在所有的电力故障当中,
有将近一半的故障都是由于电力电缆外力破坏导致的,在设备故障中,超过80%?的故障都是因为外力破坏产生的,由于这些现象产生的经济损失近千万。

? 电力
电缆外力破坏的原因大致可以分成以下几个方面:首先是在市政施工中,人们的
安全意识相对比较差,为了能够加快施工的速度,不惜不按照相关的规范和要求
进行施工,在没有进行人工试挖的时候同时也没有深度的去探索深坑的情况下,
擅自就是用大型的机械钻孔。

其次是监理人员无法充分发挥自己的积极作用,在
工程中每一个管理部门的协调工作都不是很好,在工作的过程中,安全责任措施
并不是十分到位,同时也没有将这一制度切实的落实下去。

最后是在施工的过程
中很多时候都是设计和拆迁同时进行,这样就会使得管线的施工措施和相关的信
息也相对比较落后,所以不能很好的和设计相协调相对于室内,室外信号电缆施
工环境较为复杂,影响因数较多。

调查发现与室内电缆施工相比,室外电缆施工
的损伤比例明显较大;与车站电缆施工相比,区间信号电缆施工环境较为复杂,
不定因数较多,电缆损伤比例明显较大,因此,将信号电缆损伤问题卡控重点确
定为室外区间
1.2.2 电缆损伤的具体方式
结合昆明局信号工程施工及昆明地铁信号工程施工介入对信号电缆施工过程
中电缆损伤的调查发现,在所有的问题中电缆损伤占到80%以上,通过深入研究
分析能够看到:在所有的损伤类型中,最为普遍的当属外护套划伤(49%)与芯
线损害(46%),因此,需要从这两方面做起,集中进行控制,经过实践施工研
究表明,这两者主要的损伤方式主要出现在电缆敷设与接线中,所以,必须将敷
设与接续做为电缆施工的质量控制重点对象。

1.3 电缆铺设引发的损伤问题分析
1.3.1 由于电缆敷设路径长,涉及孔洞、沟道和弯道等,存在障碍物的地方较多,当电缆防护不到位时,会造成电缆划伤,伤及电缆芯线。

1.3.2 由于电缆敷设没有独立的施工作业环境条件,各专业交叉施工,这样就
容易造成施工混淆问题,在没有科学规范管理模式控制下,很有可能引发电缆被
截断、损坏等问题,电缆内部的芯线也很可能造成破坏。

1.3.3 在电缆敷设过程中,由于施工人员很多,容易出现指挥失控进而造成电
缆扭伤,从而对电缆芯线带来严重伤害。

1.4 电缆敷设损伤问题的预防对策
1.4.1 对电缆路径实施积极防护
要求施工单位对不合格的电缆槽管、电缆孔进行整改。

使用胶皮进行保护,将其配置在电缆槽管或者电缆孔边缘。

电、光缆地段开挖,应采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁
盲目开挖、挖掘机等开挖作业。

大型施工机械施工前,施工单位必须对地线管线
进行了详细调查,监理单位组织施工和设备管理单位到现场进行交底,明确地下
管线的分布情况,并履行签认手续。

电、光缆加固采用切实可行的加同方案,管
线安全防护可采用硬塑料管材等进行管线外套防护,应进行相应的支撑或悬吊吊
挂方法,在管线两侧设警示标识牌,同时设置机械施工的安全距离。

为防止损伤
运行的电、光缆或其他地下管线设施,在施工范围内不应使用大型机械来开挖沟槽,挖到电缆后设备管理单位人员到场指导施工,方可继续进行,以免误伤电缆。

1.4.2 加强交叉施工时的电缆保护力度
与建管、监理及施工单位加强沟通,加大电缆成品保护的宣传力度。

与各专
业交叉施工时,必须对各专业的线缆同时进行保护,加大损坏电缆的惩罚力度,
确保电缆的安全。

施工时,切忌把施工工具与施工材料堆在电缆槽中。

1.4.3 做好电缆施工巡查监督
为进一步确保电缆敷设后的安全,要求配合组人员加强电缆巡查,每月至少
2次,若发现电缆敷设问题,要及时记录,上报,处理。

1.4.4 电缆铺设引发的损伤问题的处理
从损伤的电缆外护套出发进行重点保护,可选择双层包扎方法加以处理,这
两层防护套的材质分别为:绝缘胶带、防水胶带。

对于那些出现划伤性质的电缆
外护套,特别是有钢带露出时,应该使用热缩方法加以解决。

对于芯线出现损坏
的问题,则需要启动电缆接续方法来处理,当300米范围内出现两处或更多的电
缆接续点或者电缆丢失的问题时,则需要对电缆加以更新和换掉,再进行接续。

2.信号电缆的接续
信号电缆接续是在电缆被严重损伤,折断的情况下进行的电缆施工工序,通
过电缆接续,可以极大限度的节约电缆施工成本,降低损失。

电缆接续流程如下:准备电缆接续工具和材料→清洁电端头缆确认→电缆A\B端按照→电缆接续
工艺接续→电气特性测试→电缆防护、回填埋设→电标缆接续→测量、记录接头
坐标→清理现场。

2.1 号电缆接续存在的问题
2.1.1 剥线不良,使用斜口钳剥线,直接造成电缆芯线损伤或折断,其剥线长
度不达标
2.1.2 压接不良,使用钢丝钳压接线环,会使电缆接头虚接,导致电缆电气特
性不达标,间接造成电缆芯线损伤。

2.1.3 灌胶不良,电缆灌胶量不足,漏胶或密封不严,会使电缆接续盒内进潮气,导致电缆电气特性不达标,间接造成电缆芯线损伤。

2.2 电缆接续造成电缆损伤问题的预防措施与处理方法
2.2.1 针对电缆剥线不良问题,规定严禁使用斜口钳剥线,要求使用专用剥线钳剥线,剥线长度严格控制在6-7MM范围。

2.2.2 针对电缆压接不良问题,规定严禁使用钢丝钳压接线环,应使用专用压接钳压接线环
2.2.3 针对灌胶不良问题,要求在电缆接续盒内灌足胶量,以防胶液渗漏现象 2.2.4 在电缆剥线、压接、灌胶完成后,要求配合组人员逐个认真检查,发现不良,立刻处理,必要时重新接续。

在电缆接续完成后进行电气特性测试,确保电缆接续达标
2.2.5 加强电缆电气特性月度测试,每月1次,尤其在雨后要加强测试工作。

发现电气特性不达标的情况,及时查找原因并组织处理。

2.2.6 针对由于电缆接续不良造成的电缆芯线损伤问题,要求改进接续工艺,重新接续不良电缆。

结束语
信号电缆的施工质量关系到运营安全,为控制电缆损伤问题,施工过程中必须坚持预防为主的方针,做好下工作;强化电缆施工管理;加强电缆施工配合及监护工作;加强电缆径路的日常巡视及检查;建立电缆径路巡视包保责任制;加强对电缆接续点的监视及管理,做好电缆电气特性测试工作。

参考文献:
[1]阮振铎.铁路信号设计与施工.北京:中国铁道工业出版社,2008:342.
[2]张胜平,吴广荣.铁路信号施工.北京:西南交通大学,2016.。

相关文档
最新文档