山东建筑大学钢结构下 知识点整理

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钢结构建筑知识点大全总结

钢结构建筑知识点大全总结

钢结构建筑知识点大全总结一、钢结构概述1. 钢结构的定义:钢结构是使用钢材构建的建筑结构,由许多钢材构件和连接件组成。

2. 钢结构的优势:高强度、轻质、施工速度快、可循环利用、具有良好的抗震性能、灵活性强等。

3. 钢结构的应用领域:适用于高层建筑、大跨度建筑、桥梁、工厂厂房、仓库等。

二、钢结构设计1. 钢结构设计的基本原则:安全、经济、美观、实用。

2. 钢结构设计的计算依据:设计规范、荷载标准、结构材料性能等。

3. 钢结构设计的设计步骤:确定结构使用条件、分析结构荷载、进行结构计算、设计结构连接等。

三、钢结构材料1. 普通碳素钢:主要由碳和铁组成,强度较高,用于制作钢梁、钢柱等主要承重构件。

2. 合金钢:在普通碳素钢基础上添加其他合金元素,具有较高的强度和耐腐蚀性能,用于特殊工程需求。

3. 不锈钢:具有抗腐蚀性能,常用于建筑外立面、屋顶、管道等部位。

4. 铝合金:具有轻质、耐腐蚀性能,适合用于建筑屋面、幕墙等部位。

四、钢结构构件1. 钢梁:用于支撑建筑物的横向荷载,一般为工字钢、角钢等形状。

2. 钢柱:用于支撑建筑物的竖向荷载,一般为工字钢、H型钢等形状。

3. 钢桁架:用于大跨度建筑或桥梁结构,由多个梁件和柱件组成,具有良好的承载能力。

4. 钢结构连接件:用于连接钢构件的零部件,包括螺栓、焊接等方式。

五、钢结构施工1. 钢结构施工前准备:进行施工方案设计、钢材加工、安全措施等。

2. 钢结构安装:根据设计图纸进行吊装、拼装、焊接、固定等操作。

3. 钢结构质量检验:进行焊缝检测、构件尺寸、安装垂直度等质量检验。

4. 钢结构防腐处理:对钢结构进行防锈处理、防腐漆涂装等。

六、钢结构设计软件1. CAD软件:用于进行结构荷载分析、构件设计绘图等。

2. TEKLA软件:用于进行钢结构的三维建模、构件拼装设计等。

3. SAP2000软件:用于进行结构静力分析、动力分析,设计结构参数等。

七、钢结构设计规范1. 中国建筑工程钢结构设计规范:GB 50017-20032. 钢结构施工规范:GB 50205-20013. 钢结构设计规范:JGJ81-2002八、钢结构防火设计1. 钢结构防火涂料:使用含铝耐火涂料进行钢结构表面覆盖,提高防火能力。

钢结构复习

钢结构复习

钢结构复习要点1.1 钢结构的特点1. 轻质高强★2. 塑性、韧性好★3. 材质均匀、性能稳定4. 制作简便,施工工期短★5. 密闭性好6. 耐腐蚀性差7. 耐热不耐火★2.1承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证。

2.2 钢材的破坏形式塑性破坏:破坏前有明显的变形,破坏历时时间长,可以采取补救措施。

脆性破坏:破坏前没有明显的变形,破坏发生突然,没有机会补救。

2.3.1强度性能在开始进入塑性流动范围时,曲线波动较大,以后逐渐趋于平稳,其最高点和最低点分别称为上屈服强度和下屈服强度。

上屈服点和实验条件有关;设计中则以下屈服点为依据。

低碳钢受拉经历的四个阶段:弹性阶段,屈服阶段,强化阶段,颈缩阶段。

塑性性能伸长率:试件被拉断时的绝对变形值与试件原标距之比的百分数,称为伸长率伸长率代表材料在单向伸长时的塑性应变的能力。

2.3.2冷弯性能冷弯性能是鉴定钢材在弯曲状态下塑性应变能力和钢材质量的综合指标。

冲击韧性韧性是钢材强度和塑性的综合指标。

反应钢材抵抗冲击荷载、动力荷载的能力,是钢材在变形和断裂过程中吸收能量的度量。

2.4.1化学成份的影响1. 碳(C):低碳钢(C<0.25%)、中碳钢(0.25≤C<0.6%)、高碳钢(C≥0.6%)可提高强度,但塑性和韧性、冷弯性能、焊接性能和抗腐蚀性降低。

规范推荐的钢材:含碳量均在0.22%以下,对焊接结构则严格控制在0.20%以内。

2. 硫(S):有害元素(硫化铁)(1)使钢材热脆(温度较高时促使钢材变脆),焊接或热加工时,硫化铁会熔化,有可能引发热裂纹)。

(2)降低冲击韧性、焊接性能和抗腐蚀性;(3)非金属硫化物经热轧加工会导致厚板产生局部分层。

3. 氧(O):有害元素,与S相似。

4.磷(P):在碳素钢中为有害元素(1)使钢材冷脆(温度较低时促使钢材变脆)。

(2)严重降低了塑性和韧性、冷弯性能、焊接性能和抗腐蚀性降(3)可一定程度上提高钢的强度和抗锈蚀的能力含磷的低合金钢,含硫量达0.12% ~0.13% 。

(完整版)钢结构设计原理复习总结

(完整版)钢结构设计原理复习总结

钢结构的特点:1.钢材强度高、塑性和韧性好2.钢结构的重量轻3.材质均匀,和力学计算的假定比较符合4.钢结构制作简便,施工工期短5.钢结构密闭性好6.钢结构耐腐蚀性差7.钢材耐热但不耐火8.钢结构可能发生脆性断裂钢结构的破坏形式钢材有两种性质完全不同的破坏形式,即塑性破坏和脆性破坏。

钢结构所用材料虽然有较高的塑性和韧性,但一般也存在发生塑性破坏的可能,在一定条件下,也具有脆性破坏的可能。

塑性破坏是由于变形过大,超过了材料或构件可能的应变能力而产生的,而且仅在构件的应力达到了钢材的抗拉强度fu 后才发生。

破坏前构件产生较大的塑性变形,断裂后的断口呈纤维状,色泽发暗。

在塑性破坏前,构件发生较大的塑性变形,且变形持续的时间较长,容易及时被发现而采取补救措施,不致引起严重后果。

另外,塑性变形后出现内里重分布,使结构中原先受力不等的部分应力趋于均匀,因而提高了结构的承载能力。

构件应力超过屈服点,并且达到抗拉极限强度后,构件产生明显的变形并断裂。

常温及静态荷载作用下,一般为塑性破坏。

破坏时构件有明显的颈缩现象。

常为杯形,呈纤维状,色泽发暗。

在破坏前有很明显的变形,并有较长的变形持续时间,便于发现和补救。

脆性破坏前塑性变形很小,甚至没有塑性变形,计算应力可能小于钢材的屈服点fy ,断裂从应力集中处开始。

冶金和机械加工过程中产生的缺陷,特别是缺口和裂缝,常是断裂的发源地。

破坏前没有任 何预兆,破坏时突然发生的,断口平直并呈有光泽的晶粒状。

由于脆性破坏前没有明显的预兆,无法及时察觉和采取补救措施,而且个别构件的断裂常会引起整体结构塌毁,后果严重,损失较大,因此,在设计,施工和使用过程中,应特别注意防止钢结构的脆性破坏。

在破坏前无明显变形,平均应力也小(一般都小于屈服点),没有任何预兆。

局部高峰值应力可能使材料局部拉断形成裂纹;冲击振动荷载;低温状态等可导致脆性破坏。

平直和呈有光泽的晶粒。

突然发生的,危险性大,应尽量避免。

山东建筑大学钢结构焊接制造考试重点.

山东建筑大学钢结构焊接制造考试重点.

焊接应力与变形1、焊接残余应力与焊接瞬态应力的区别?答:焊接残余应力是焊接后留下的应力,焊接瞬态应力是焊接过程中出现的应力。

2、试分析板中心堆焊及板边缘堆焊的焊接应力的形成过程。

并用图表示其形成过程。

答:①中心堆焊:在板堆焊时,在板厚和长度方向可视为均匀温度,根据平截面假设板条保持平面, 内部中间变形率为负值,产生压应力,两侧变形率为正值,产生拉应力。

②板边堆焊板右边缘堆焊时:按平板假设时,堆焊时,堆焊部位不可能单独伸长,而保持平面,此时两侧受压应力,中间受拉应力,受拉与受压面积相等,整个平板产生了伸长并向左发生弯曲变形。

板左边缘冷却时,冷却后两侧受拉应力,中间受压应力并缩短产生向右的弯曲变形。

3、举例说明焊接应力在生产中主要危害答:①对静载强度的影响:焊接残余应力的存在,将明显降低脆性材料钢结构的静载强度。

②对构件加工尺寸精度的影响③对受压杆件稳定性的影响:残余压应力的存在使工字梁的稳定性明显下降,使局部或整体失稳,产生变形。

④对应力腐蚀裂纹的影响:残余拉应力大小对腐蚀速度有很大的影响,当焊接残余应力与外载荷产生的拉应力叠加后拉应力值越高,产生应力腐蚀裂纹的倾向就越高,发生应力腐蚀开裂的时间就越短。

4、除加热不均匀引起焊接应力外,还有什么因素会引起焊接应力?答:①在加热过程中,金属局部发生相变,使比容增大或减小而引起。

②金属局部发生拉伸或压缩塑性变形后引起5、分析焊接纵向残余应力是如何形成的?答:焊缝冷却时,由于温差不均匀使各部位产生的收缩量不同,焊缝温差大的,产生的收缩量大于周围温差小的部位,但受到周围板的约束产生残余拉应力,而板板对接«i 忖i圆筒环缝对焊T型接头6分析焊接横向应力是如何形成的有何特点。

答:横向残余应力垂直于焊缝,由两部分组成,一是由焊缝及其附近塑性区的纵向收缩引起的横向应力,二是由焊缝及其附近塑性变形区的横向收缩引起的横向应力。

纵向应力会使板件两端存在横向压应力而中间部位存在横向拉应力,先冷却的焊缝限制后冷却焊缝的横向收缩,从而产生了横向应力。

山东建筑大学建筑结构期末复习资料

山东建筑大学建筑结构期末复习资料

二章1、结构的作用:是指施加在结构上的集中或分布荷载(直接作用)以及引起结构外加变形或约束变形因素(间接作用)的总称。

P92、荷载的分类:(1)按时间的变异:永久荷载、可变荷载、偶然荷载(2)按空间位置变异:固定荷载、可动荷载(3)按结构的反应:静态荷载、动态荷载。

P93、永久荷载的代表值即它的标准值;可变荷载的代表值:(1)标准值:可变荷载的标准值,是可变荷载的基本代表值。

(2)组合值:是当结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值。

(3)频遇值:在设计基准期内其超越频率为某一给定频率的作用值。

(4)准永久值:在整个设计基准期内出现时间较长(不低于25年)的那部分荷载值。

P104、设计基准期:为确定可变荷载代表值而选用的时间参数,一般为50年。

P125、结构功能要求:安全性要求、适用性要求、耐久性要求。

P126、结构极限状态:整个结构或其中一部分,超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能(安全、适用、耐久)要求。

147、极限状态分类:承载能力极限状态、正常使用极限状态。

P14四章1、钢筋混凝土结构优点:(1)材料利用合理(2)可模性好(3)耐久性和耐火性较好,维护费用低(4)整体性好。

缺点:(1)自重大(2)抗裂性差(3)承载力有限(4)施工复杂,工序多(支模、绑钢筋、浇筑、养护),工期长,施工受季节、天气的影响较大。

(5)混凝土结构一旦破坏,其修复、加固、补强比较困难。

P27混凝土的抗压强度P332、混凝土的徐变:混凝土在长期不变的荷载作用下,沿作用力方向随时间而产生的塑性变形。

产生原因:水泥胶凝体的流动性及内部微裂缝开展。

P383、对构件影响:增大变形;引起内力重分布;引起预应力损失。

混凝土徐变的影响因素:配合比、养护、应力条件。

P394、粘结力组成:化学胶结力、摩擦力、机械咬合力、钢筋端部锚固力。

影响粘结强度的因素:钢筋的表面形状、直径;砼的强度等级、保护层厚度;侧向压力及横向钢筋;浇筑位置等。

山东建筑大学钢结构下知识点整理

山东建筑大学钢结构下知识点整理

⼭东建筑⼤学钢结构下知识点整理1、门式钢架结构组成:主要承重⾻架-门式刚架;檩条、墙梁-冷弯薄壁型钢屋⾯、墙⾯-压型⾦属板、彩钢夹芯板;屋⾯及墙⾯保温芯材-聚苯⼄烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、岩棉等;⽀撑-屋⾯⽀撑、柱间⽀撑门式刚架结构的特点:重量轻;⼯业化程度⾼、施⼯周期短;柱⽹布置灵活;综合经济效益⾼门式刚架⼜称⼭形门式刚架。

其结构形式按跨度可分为单跨、双跨和多跨。

按屋⾯坡脊数可分为单坡、双坡、多坡屋⾯。

2、门式钢架适⽤范围:(1).屋⾯荷载较⼩,横向跨度为9~24m ,柱⾼为4.5~9m(2).没有吊车或设有中、轻级⼯作制吊车的⼚房。

(3).当⼚房横向跨度不超过15m ,柱⾼不超过6m 时,屋⾯刚架梁宜采⽤等截⾯刚架形式。

当⼚房横向跨度⼤于15m ,柱⾼超过6m 时,宜采⽤变截⾯刚架形式。

柱距:应综合考虑刚架跨度、荷载条件及使⽤要求等因素,宜取6m 、7.5m 、或9m挑檐长度:根据使⽤要求确定,宜为0.5—1.2m温度分区:纵向温度区段<300m 横向温度区段<150m轻型⼚房、仓库、建材等交易市场、⼤型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等2、屋⾯⽀撑的种类:上弦横向⽔平⽀撑、下弦横向⽔平⽀撑、下弦纵向⽔平⽀撑、竖向⽀撑、系杆作⽤:(1)保证屋盖结构的⼏何稳定性(2)保证屋盖结构的空间刚度和整体性(3)为受压弦杆提供侧向⽀撑点(4)承受和传递纵向⽔平⼒(5)保证结构在安装和架设过程中的稳定性3、荷载组合种类:永久荷载:包括结构构件的⾃重和悬挂在结构上的⾮结构构件的重⼒荷载,如屋⾯、檩条、⽀撑、吊顶、墙⾯构件和刚架⾃重等。

可变荷载:屋⾯活荷载、屋⾯雪荷载和积灰荷载吊车荷载、地震作⽤、风荷载。

组合(1):1.2×永久荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋⾯均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4×(风荷载+吊车竖向及⽔平荷载):⽤于截⾯强度和构件稳定性计算1.2×永久荷载+1.4×max{屋⾯均布活荷载,雪荷载};组合(2): 1.0×永久荷载+1.4×风荷载:⽤于锚栓抗拉计算4、门式钢架的⽀撑布置:屋⾯⽀撑和刚性系杆布置原则:在每个温度区段或分期建设的区段中,应分别设置能独⽴构成空间稳定结构的⽀撑体系。

钢结构下册考试知识点汇总全解

《钢结构》下册考试复习考点第一章1、何谓单层门式刚架结构?有哪些特点?合理应用范围(P1-3)?其结构用钢量是多少(P2)?单层门式钢架结构的组成:单层门式刚架结构是指以轻型焊接H形钢(等截面或变截面)、热轧H形钢(等截面)或冷弯薄壁型钢等构成的实腹式门式刚架或格构式门式刚架作为主要承重骨架,用冷弯薄壁型钢(槽形、卷边槽形、Z形等)做檩条、墙梁;以压型金属板(压型钢板、压型铝板)做屋面、墙面;采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉、矿棉、玻璃棉等作为保温隔热材料并适当设置支撑的一种轻型房屋结构体系。

特点:(1)质量轻(2)工业化程度高,施工周期短(3)综合经济效益高(4)柱网布置比较灵活(5)门式钢架体系的整体性可以依靠檩条、墙梁及隅撑来保证,从而减少了屋盖支撑的数量,同时支撑多用张紧的圆钢做成,很轻便(6)由于变截面门式刚架达到极限承载力时,可能会在多个截面处形成塑性铰而使刚架瞬间形成机动体系。

主要用于轻型的厂房、仓库、建材等交易市场、大型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。

单层门式刚架房屋承重结构的用钢量一般为10~30/m2;在相同的跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土结构的1/30~1/20。

2、绘图说明门式刚架常用的结构形式?(P3-4)门式刚架又称山形门式刚架。

其结构形式按跨度可分为单跨(图1-30a、b)、双跨(图1-3e、f、g、i)和多跨(图1—3c、d),按屋面坡脊数可分为单脊单坡(图1—2a)、单脊双坡(图3b、c、d、g、h)、多脊多坡(图1-3e、f、i)。

3、绘图说明什么是摇摆柱?它对门式刚架结构受力有何贡献?(P3-4,提供中间竖向支点)当刚架柱不是特别高且风荷载也不很大时,中柱宜采用两端铰接的摇摆柱(图1—3c、g),中间摇摆柱和梁的连接构造简单,而且制作和安装都省工。

这些柱不参与抵抗侧力,截面也比较小。

但是在设有桥式吊车的房屋时,中柱宜为两端刚接(图1—3d),以增加刚架的侧向刚度。

钢结构设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学

钢结构设计智慧树知到课后章节答案2023年下山东建筑大学山东建筑大学绪论单元测试1.下列()不是《钢结构原理》课程学习的内容。

答案:钢结构的结构体系与设计2.下列关于极限状态设计法的描述中,()是不正确的。

答案:结构出现过度塑性变形属于正常使用极限状态3.下列关于构件强度和稳定性的说法中,()是不正确的。

答案:强度与钢材牌号有关,稳定性与钢材牌号无关4.下列关于工字形截面梁的说法中,()是不正确的。

答案:翼缘能利用屈曲后强度5.下列关于连接的说法中,()是不正确的。

答案:高强度螺栓承压型连接的受剪破坏形式与普通螺栓不同第一章测试1.下列关于门式刚架荷载组合的说法中,()是不正确的。

答案:屋面雪荷载和积灰荷载不同时考虑2.门式刚架斜梁下翼缘受压时,常在受压翼缘两侧布置()作为侧向支撑。

答案:隅撑3.下列做法中,()不用于门式刚架斜梁与柱的连接。

答案:平齐式端板竖放4.下列关于门式刚架屋面C形檩条计算的陈述中,()是正确的。

答案:应验算垂直于屋面方向的挠度5.门式刚架梁、柱腹板利用屈曲后强度时,应按()计算其截面几何特性。

答案:有效截面面积6.某单位拟建设一座跨度为21m的双跨轻型车间,每跨均设有两台16t中级工作制吊车,采用门式刚架结构,下列方案中()符合要求。

答案:7.某门式刚架轻型厂房,跨度24m,柱距6m,下列()支撑布置图符合规范要求。

答案:8.某无吊车的门式刚架轻型厂房,柱高9m,柱距7m,车间纵向长77m,下列()柱间支撑布置不符合要求。

答案:9.某轻型门式刚架厂房,刚架柱采用焊接工字形截面,材料为Q235钢,如果翼缘的外伸宽度为116mm,则翼缘的厚度不应小于()。

答案:7.7mm10.某单跨双坡门式刚架厂房,跨度21m,柱距7.5m,该地区的风荷载较大,其拉条体系应采用()。

答案:11.下列关于门式刚架结构的说法中,()是不正确的。

答案:可设置起重量不大于5t的悬挂式起重机12.采用楔形柱的门式刚架结构,其柱脚应为()。

钢结构下册考试知识点汇总全解

钢结构下册考试知识点汇总全解钢结构下册考试知识点汇总全解第一章:钢结构的基本概念与分类1.1 钢结构的定义1.2 钢结构的分类和特点1.3 钢结构的应用领域1.4 钢结构的材料与性能第二章:钢结构构件设计2.1 钢结构构件的设计原则2.2 钢结构连接方式与设计2.3 钢结构节点设计2.4 钢结构桁架设计2.5 钢结构梁柱设计第三章:钢结构荷载与组合3.1 钢结构的荷载类型3.2 钢结构荷载计算方法3.3 钢结构荷载组合规范3.4 钢结构荷载案例分析第四章:钢结构的施工与安全4.1 钢结构施工过程与注意事项4.2 钢结构施工中的安全措施4.3 钢结构施工质量检验与验收标准4.4 钢结构的维护与防腐措施第五章:钢结构相关法律法规5.1 钢结构设计标准5.2 钢结构施工规范5.3 钢结构安全技术标准5.4 钢结构相关法律名词及注释附件:附件1:钢结构设计案例附件2:钢结构施工图纸附件3:钢结构验收合格证书注释:1. 钢结构设计标准:指国家规定的钢结构设计所遵循的标准,如《钢结构设计规范》等。

2. 钢结构施工规范:指国家规定的钢结构施工所遵循的标准,如《钢结构施工及验收规范》等。

3. 钢结构安全技术标准:指国家规定的钢结构安全技术要求所遵循的标准,如《钢结构安全技术规程》等。

-------------------------------------------------------------------------------钢结构下册考试知识点汇总全解第一章:钢结构的基本概念与分类1.1 钢结构的定义和基本特点1.2 钢结构的分类与应用领域1.3 钢结构材料的选用和性能要求第二章:钢结构构件设计2.1 钢结构构件设计的基本原则2.2 钢结构构件的计算方法和验算要求2.3 钢结构节点设计和连接方式选择2.4 钢结构桁架设计和优化2.5 钢结构梁柱设计和稳定性分析第三章:钢结构荷载与组合3.1 钢结构的荷载类型和设计值计算3.2 钢结构荷载组合的原则和规范3.3 钢结构荷载案例分析和设计优化第四章:钢结构的施工与安全4.1 钢结构施工工艺与方法4.2 钢结构施工过程中的安全措施4.3 钢结构施工质量控制和验收标准4.4 钢结构维护与防腐措施第五章:钢结构相关法律法规5.1 钢结构设计标准和规范5.2 钢结构施工规范和验收规范5.3 钢结构安全技术标准和要求5.4 钢结构相关法律名词及注释附件:附件1:钢结构设计案例分析报告附件2:钢结构施工工艺流程图附件3:钢结构验收合格证书注释:1. 钢结构设计标准:指国家相关规定的钢结构设计所遵循的标准,如《钢结构设计手册》等。

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fHale Waihona Puke 8. 影响钢材性能主要有哪些因素? 基本概念:热脆、冷脆;冷作硬化、时效硬化;蓝脆 现象、徐变现象、低温冷脆;应力集中现象、钢材的疲劳。 答:6 种因素对钢材主要性能的影响: (1)化学成分 钢是由各种化学成分组成的,化学成分及其含量对钢 的性能(特别是力学性能)有着重要的影响,铁(Fe)是 钢材的基本元素,在碳素结构钢中约占 99%,碳和其他元 素仅占 1%,但对钢材的力学性能却有着决定性的影响。其 他元素包括硅(Si)、锰(Mn)、硫(S)、磷(P)、氮 (N)、氧(O)等。低合金钢中还含有少量(低于 5%)合 金元素,如铜(Cu)、钒(V)、钛(Ti)、铌(Nb)、铬 (Cr)等。 在碳素结构钢中,碳直接影响钢材的强度、塑性、韧 性和可焊性等。碳含量增加,强度提高,而塑性、韧性和 疲劳强度下降,同时恶化钢的可焊性和抗腐蚀性。因此, 对含碳量要加以限制,一般不应超过 0.22%,在焊接结构 中还应低于 0.20%。 硫和磷是钢中的有害成分,它们降低钢材的塑性、韧 性、可焊性和疲劳强度。在高温时,硫使钢变脆,称之热 脆;在低温时,磷使钢变脆,称之冷脆。一般含量应不超 过 0.0045%。 氧和氮都是钢中的有害杂质。氧的作用使钢热脆;氮 的作用使钢冷脆。由于氧、氮容易在熔炼过程中逐出,一 般不会超过极限含量,故通常不要求作含量分析。 硅和锰是钢中的有益元素,它们都是炼钢的脱氧剂。 它们使钢材的强度提高,含量不过高时,对塑性和韧性无 显著的不良影响。 (2)冶金缺陷 常见的冶金缺陷有偏析、非金属夹杂、气孔、裂纹及 分层等。偏析是钢中化学成分不一致和不均匀性。非金属 夹杂是钢中含有硫化物与氧化物等杂质。气孔是浇注钢锭 时,由氧化铁与碳作用所生成的一氧化碳气体不能充分逸 出而形成的。浇注时的非金属夹杂物在轧制后能造成钢材 的分层,会严重降低钢材的冷弯性能。 (3)钢材硬化 冷加工使钢材产生很大塑性变形,提高了钢的屈服点, 但降低了钢的塑性和韧性,这种现象称为冷作硬化(或应 变硬化)。 在高温时熔化于铁中的少量碳和氮,随着时间的增长 逐渐从纯铁中析出,形成自由碳化物和氮化物,对纯铁的 塑性变形起遏制作用,从而使钢材的强度提高,塑性、韧 性下降。这种现象称为时效硬化,俗称老化。 在一般钢结构中,不利用硬化所提高的强度。 (4)温度影响 钢材性能随温度变动而有所变化。总的趋势是:温度 升高,钢材强度降低,应变增大;反之,温度降低,钢材 强度会略有增加,塑性和韧性却会降低而变脆。 在 200℃以内钢材性能没有很大变化, 430℃~540℃之 间强度急剧下降,600℃时强度很低不能承担荷载。但在 250℃左右,钢材的强度反而略有提高,同时塑性和韧性均 下降,材料有转脆的倾向,钢材表面氧化膜呈现蓝色,称 为蓝脆现象。钢材应避免在蓝脆温度范围内进行热加工。 当温度在 260℃~320℃时,在应力持续不变的情况下,钢 材以很缓慢的速度继续变形,此种现象称为徐变现象。 当温度从常温开始下降,特别是在负温度范围内时, 钢材强度虽有提高,但其塑性和韧性降低,材料逐渐变脆, 这种性质称为低温冷脆。 (5)应力集中 在钢结构的构件中有时存在着孔洞、槽口、凹角、截 面突然改变以及钢材内部缺陷等。此时,构件中的应力在 某些区域产生局部高峰应力,在另外一些区域则应力降低, 形成应力集中现象。研究表明,在应力高峰区域总是存在 着同号的双向或三向应力,使材料处于复杂受力状态,同 号的平面或立体应力场有使钢材变脆的趋势。但由于建筑 钢材塑性较好,在一定程度上能促使应力进行重分配,使 应力分布严重不均的现象趋于平缓。故受静力荷载作用的 构件在常温下工作时,在计算中可不考虑应力集中的影响。 但在负温下或动力荷载作用下工作的结构,应力集中的不 利影响将十分突出,往往是引起脆性破坏的根源,故在设 计中应采取措施避免或减小应力集中,并选用质量优良的 钢材。 (6)反复荷载作用(疲劳) 钢材在反复荷载作用下,结构的抗力及性能都会发生 重要变化,甚至发生疲劳破坏。根据试验,在直接的连续 反复的动力荷载作用下,钢材的强度将降低,即低于一次 静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度 u ,这种现象称 为钢材的疲劳。疲劳破坏表现为突发的脆性断裂。 a) 化学成分碳、硫、磷对钢材的性能有哪些 影响? 答:碳含量增加,强度提高,塑性、韧性和疲劳强度 下降,同时恶化可焊性和抗腐蚀性。硫使钢热脆,磷使钢 冷脆。但磷也可提高钢材的强度和抗锈性。 9. 对于同一种钢材,为什么薄钢板比厚钢板的强度 高? 钢材的轧制能使金属晶粒变细,能使气泡、裂纹等焊 合,改善钢材的力学性能,薄板引辊轧次数多,其强度比 厚板略高。 10. 什么情况下会产生应力集中,应力集中对钢材 材性能有何影响? 答:当截面完整性遭到破坏,如有裂纹、孔洞、刻槽、 凹角、截面宽度厚度改变以及钢材内部缺陷等时,构件中 的应力分布将不再保持均匀,在缺陷及截面变化处附近, 应力线曲折、密集出现高峰应力,产生应力集中 在孔边应力高峰处将产生双向或三向的应力,当为数 值相等的三向拉应力时,直到材料断裂也不屈服,呈脆性 断裂。在负温或动力荷载作用下,应力集中的不利影响将 十分突出,往往是引起脆性破坏的根源。
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11、内力组合时吊车参与台数: 在刚度验算和疲劳验算中采用一台起重量最大吊车的荷载标 准值;在强度和稳定验算中,<=2 台。 12、设有制动结构的吊车梁,侧向弯曲刚度很大,整体稳定得到保证,不需验算。加强上翼 缘的吊车梁,应按下式验算其整体稳定。 10、大垮度结构类型:平面结构体系:梁式结构(平面、空间桁架) ,平面刚架结构,拱式 结构;空间结构体系:平板网架结构, 网壳结构, 悬索结构,斜拉结构, 张拉整体结构 14、平面网架分类:网架按弦杆层数不同可分为双层网架和三层网架。 双层网架: (1)平面桁架网架:两向正交正放网架, 两向正交斜放网架,三向网架(2)四 面锥体系网架:正放四角锥网, 正放抽空四角锥网架,棋盘四角锥网架,斜放四角锥网, 星形四角锥网架(3)三角锥体体系网架:三角锥网架,抽空三角锥网架,蜂窝形三角锥网 架 15、网架的地震作用:竖向:在抗震设防烈度为 6 度或 7 度的地区,网架屋盖结构可不进行 竖向抗震验算;在抗震设防烈度为 8 度或 9 度的地区,网架屋盖结构应进行竖向抗震验算。 水平:在抗震设防烈度为 7 度的地区,可不进行网架结构水平抗震验算;在抗震设防烈度为 8 度的地区,对于周边支承的中小跨度网架可不进行水平抗震验算;在抗震设防烈度为 9 度


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摇摆柱梁柱节点铰接连接 梁柱节点刚性连接 7、杆件计算长度:计算长度概念:将端部有约束的压杆化作等效的两端铰接的理想轴心压 杆。杆端约束越强,杆件计算长度越短,临界荷载越高 。 8、屋架杆件截面选取: 原则: 承载能力高,抗弯强度大,便于连接,用料经济通常 选用角钢和 T 型钢。 即截面伸展,壁厚较薄,外表平整。拉杆:强度,刚度( ) 压杆:强度,稳定,刚度。压弯构件:强度,稳定,刚度 9、重型厂房结构组成:柱、屋架、吊车梁、天窗架、支撑。 10、吊车梁荷载及截面形式:竖向荷载: P;横向水平荷载: T;纵向水平荷载: Tc。 单轴对称工字形截面: 带制动梁的吊车梁: 带制动桁架的吊车梁:
1、 门式钢架结构组成: 主要承重骨架-门式刚架;檩条、墙梁-冷弯薄壁型钢 屋面、墙面-压型金属板、彩钢夹芯板; 屋面及墙面保温芯材 -聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、岩棉等; 支撑 -屋面支撑、柱间支撑 门式刚架结构的特点:重量轻;工业化程度高、施工周期短; 柱网布置灵活;综合经济效益高 门式刚架又称山形门式刚架。其结构形式按跨度可分为单跨、双跨和多跨。 按屋面坡脊数可分为单坡、双坡、多坡屋面。 2、门式钢架适用范围: (1).屋面荷载较小,横向跨度为 9~24m,柱高为 4.5~9m (2).没有吊车或设有中、轻级工作制吊车的厂房。 (3).当厂房横向跨度不超过 15m,柱高不超过 6m 时,屋面刚架梁宜采用等截面刚架形式。 当厂房横向跨度大于 15m,柱高超过 6m 时,宜采用变截面刚架形式。 柱距:应综合考虑刚架跨度、荷载条件及使用要求等因素,宜取 6m、7.5m、或 9m 挑檐长度:根据使用要求确定,宜为 0.5—1.2m 温度分区:纵向温度区段<300m 横向温度区段<150m 轻型厂房、仓库、建材等交易市场、大型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等 2、屋面支撑的种类: 上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑、竖向支撑、系杆 作用:(1)保证屋盖结构的几何稳定性(2)保证屋盖结构的空间刚度和整体性 (3)为受压弦杆提供侧向支撑点(4)承受和传递纵向水平力 (5)保证结构在安装和架设过程中的稳定性 3、荷载组合种类: 永久荷载:包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载,如屋面、檩 条、支撑、吊顶、墙面构件和刚架自重等。 可变荷载:屋面活荷载 、屋面雪荷载和积灰荷载 吊车荷载 、地震作用 、风荷载。 组合(1) :1.2×永久荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4 ×(风荷载+吊车竖向及水平荷载):用于截面强度和构件稳定性计算 1.2×永久荷载+1.4×max{屋面均布活荷载,雪荷载}; 组合(2) : 1.0×永久荷载+1.4×风荷载 :用于锚栓抗拉计算 4、门式钢架的支撑布置: 屋面支撑和刚性系杆布置原则: 在每个温度区段或分期建设的区段中, 应分别设置能独 立构成空间稳定结构的支撑体系。 在设置柱间支撑的开间,应同时设置屋盖横向支 撑,以构成几何不变体系。 端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。 柱间支撑布置原则: 柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定, 一般取 45~60m;当房屋高度较大时,柱间支撑应分层设置;端部柱间支撑考虑温度应力影 响பைடு நூலகம்设置在第二柱间。 5、门式钢架柱杆件长度的选定:变截面柱在刚架平面内的计算长度:截面高度呈线形变化 为计算长度 的柱,在刚架平面内的计算长度应取为 h0 h ,式中 h 为柱的几何高度, 系数。可由下列三种方法确定:查表法(适合于手算) ;一阶分析法(普遍适用于各种情况, 并且适合上机计算)二阶分析法(要求有二阶分析的计算程序) 6、 门式钢架梁柱节点:
6.正放抽空四角锥网架与正放四角锥网架相比较,其刚度减小,下弦杆内力变大。 7.正放四角锥网架中,中部的上、下弦节点一般各连接 8 根杆件。 8.门式刚架的柱脚,当有桥式吊车或刚架侧向刚度过弱时,则应采用刚接柱脚。 9.实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接。 10.设计实腹式门式刚架梁柱构件的截面时,为了节省钢材,允许腹板局部屈曲,并利用其 屈曲后强度。 11.梯形钢屋架的支座斜杆,采用两个不等肢角钢长肢相拼 T 形截面比较合理。 12.屋架设计中,积灰荷载应与屋面活荷载和雪荷载两者中的较大值同时考虑。 13.普通钢屋架的受压杆件中,两个侧向固定点之间的填板数不宜少于 2 个。 14.采用螺栓球节点连接,套筒的作用是用于拧紧螺栓和传递杆件压力。 15.在多、高层钢屋架中常用的楼板是压型钢板组合楼板。 16.门式刚架中变截面柱在刚架平面内的整体稳定计算公式中,轴向压力设计值取自柱的小 头截面,弯矩设计值取自柱的大头截面。 17.门式刚架斜梁与柱的刚接连接,一般采用高强度螺栓—端板连接。 18.刚屋盖支撑体系中,两道上弦横向水平支撑间的距离不宜大于 60m。 19.钢屋架中的下弦杆常采用不等肢角钢短肢相拼的截面形式,这是根据刚度条件的要求而 采用的。 20.设计楼梯钢屋架时,考虑半跨活荷载作用的情况,主要是因为跨中附近斜杆拉力变压力 或杆力增大。 21.刚架结构中交汇于螺栓球节点上的压杆依靠套筒受压传递杆件内力。 22.耗能梁段宜设计成剪切屈服型。 23.变截面门式刚架应进行内力分析时,按平面结构分析,一般不考虑蒙皮效应,应采用弹 性分析方法确定各种内力。 24.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,必须在受压翼缘两侧布置隅撑。 25.当有桥式吊车或刚架侧向刚度过弱时,则门式刚架的柱脚应采用刚接。 一般情况下采用平板式铰接柱脚 26.梯形钢屋架节点板的厚度,是根据腹杆中的最大内力来选定的。 27.屋架上弦杆为压杆,截面无削弱时,其承载能力由整体稳定控制; 下弦杆为拉杆,其截面尺寸由强度确定。 28 梯形屋架下弦杆常用截面形式是两个不等边角钢短肢相拼,短边尖向下。 29.高层建筑钢结构第一阶段抗震设计为多遇地震作用下弹性分析,验算构件的承载能力和 稳定以及结构的层间位移。 30.当耗能梁段与柱连接时,宜设计成剪切屈服型,因此对偏心支撑框架抵抗大震特别有利。 三、填空题 2.实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接。垂直于屋面坡度放置的檩条,按双向弯曲构件计 算。 3.梯形钢屋架的支座斜杆, 采用两个不等边角钢长肢相拼的 T 形截面比较合理; 除支座斜腹 杆以外,其他一般腹杆采用等边角钢相拼的 T 形截面。 4.设计梯形屋架时,考虑半跨荷载作用的情况,主要是考虑跨中两侧每两根斜腹杆处杆件内 力产生变号。屋架跨度较大时,所产生的挠度较大,制造应予控制长细比。 6.在钢屋架设计中, 为了避免产生偏心, 应使杆件形心线尽量与轴线重合, 但为了便于制造, 一般将角钢截面形心与肢背的距离调整为 5mm 的倍数。 7.在屋架设计中,为了使两个角钢能起整体作用,需设置填板,且在两个侧向固定点之间不 宜少于 2 个。
8.采用螺栓球节点连接,套筒的作用是用于拧紧螺栓和传递杆件的轴向压力。 9.高层建筑钢结构中的竖向支撑有两大类型,它们分别是中心支撑和偏心支撑。 10.梁与柱的刚性连接是多、高层钢结构的常用形式,一般有三种做法:高强螺栓连接、焊 接连接和栓焊混合连接。 11.计算门式刚架变截面柱在刚架平面内的整体稳定时,轴向压力设计值取柱的小头截面, 弯矩设计值取柱的大头截面。 12.在设置柱间支撑的开间,应同时设置上层支撑以构成几何不变体系。 13.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,必须在受压翼缘两侧布置隅撑。 14.三角形钢屋架节点板的厚度是根据弦杆端节间最大内力查表确定的; 梯形钢屋架节点板的厚度则是根据腹杆中最大内力查表确定的。 15.设计钢屋架节点板时,腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙不应小于 15-20mm。 16.钢屋架中的一般腹杆(除去支座斜杆,支座竖杆及十字形截面竖杆) ,在屋架平面内的计 算长度取 0.8L,在屋架平面外的计算长度取几何长度 L。 18.网架找坡方法有结构找坡、立柱找坡和小支托找坡。 19.压型钢板组合楼盖中,组合板中的压型钢板只作为模板使用,不考虑其结构功能,可按 常规钢筋混凝土楼板设计。 20.多、高层房屋钢结构设计中,侧向荷载效应的影响处于突出地位。 耗能梁段宜设计成剪切屈服型,它可以用 Q235 钢材制造。 21.门式刚架中的实腹式斜梁的刚架平面内可按压弯构件计算强度。 22.对变截面柱在刚架平面外的整体稳定性进行计算时,应取侧向支撑点间的构件段分段计 算。 23.钢屋架屋脊拼接节点处,应使用拼接角钢,拼接角钢应与被拼接角钢截面相同,并应有 两处加工,即(1)铲去棱角, (2)切去竖肢 25.钢屋架上弦杆在屋架平面内的计算长度, 为构件几何长度 L0; 在屋架平面外的计算长度, 为侧向支撑点间的距离。 26.空间杆系有限元法也称空间桁架位移法,分析时以网架的杆件为基本单元。 27.网架结构中最常见的三种节点形式为: (1)焊接空心球节点, (2)螺栓球点, (3)支座节点。 28.钢框架结构中梁与柱的半刚性连接的特点是: 在静荷载作用下起刚性节点的作用;而在动荷载作用下可以看作梁简支于柱。 29.高层建筑钢结构第二阶段抗震设计为罕遇地震作用下的弹塑性分析,验算结构的层间侧 移和层间侧移延性比。 高层钢结构侧向位移形式:框架结构:剪切变形模式 抗剪结构:弯曲变形模式 框剪结构:显著减少了纯框架结构的侧向位移 肩梁:将各阶柱段连在一起 托架(梁) :上承屋架,下传柱子 吊车梁的疲劳计算: 1.受拉翼缘的连接焊缝处 2.受拉区加劲肋端部 3.受拉翼缘与支撑连接处 的主体金属 4 连接的角焊缝 屋架荷载组合类别: 压型钢板和混凝土水平剪力传递形式依靠压型钢板的纵向波槽传递 依靠压型钢板上的压痕、小洞或冲成的不闭合的孔眼传递 依靠压型钢板上焊接的横向钢筋传递 依靠设置于端部的锚固件传递(任何情形下都应当设置端部锚固件) 剪力滞后:在框剪结构中,形成筒体的构面内存在的剪切变形,即为剪力滞后
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