公路工程施工组织设计
公路工程施工组织设计的主要内容
一、施工组织设计的概念公路工程施工组织设计是指在确定了工程施工方案的基础上，通过综合考虑工程地质、气候、道路交通、环境保护等因素，合理确定施工方法、施工技术、施工工序、施工组织机构和施工组织计划，以达到安全、质量、工期和经济等综合技术经济指标要求的设计。
二、施工组织设计的主要内容1. 施工组织设计的依据施工组织设计的依据主要包括工程施工方案、技术经济指标、施工图纸、工程技术标准和规范、施工合同以及相关法律法规、政策文件等。
2. 工程地质勘察和分析通过对施工区域的地质勘察和分析，确定地质条件对施工的影响，包括地质构造、岩土性质、地下水情况等，并提出可行的施工对策。
3. 施工方法和工艺根据工程的具体情况，确定最佳的施工方法和工艺方案，包括挖掘、铺设、压实、养护等工序的具体操作步骤和技术要求。
4. 施工组织机构和人员配备合理确定施工组织机构，明确各级管理人员的职责和权限，合理配置施工人员，包括技术人员、管理人员和施工工人等。
5. 施工设备和材料选择根据工程需要，确定适宜的施工设备和材料，并对其数量、规格、型号、性能等进行详细计算和选择。
6. 安全生产和环境保护措施制定安全生产和环境保护方案，包括作业人员的安全防护措施、施工现场的安全防护设施、施工废弃物的处理、环境保护措施等。
7. 施工组织计划制定合理的施工组织计划，包括施工进度计划、施工资源计划、施工安全计划、施工质量计划等，确保工程施工按期完成，同时保证施工安全和质量。
8. 技术经济分析对施工组织设计的技术经济指标进行评估和分析，包括施工成本、施工工期、施工质量等，以便确定设计方案的合理性和可行性。
三、施工组织设计的意义1. 保证施工质量通过施工组织设计，合理选择施工方法、工艺和材料，合理配置施工人员和设备，制定施工组织计划，可以有效保证施工质量，提高工程质量。
2. 确保施工安全施工组织设计是施工安全管理的重要环节，通过制定安全生产和环境保护方案，明确安全责任，加强安全教育和培训，可以有效预防和控制施工事故，保障施工人员的生命安全。
公路工程管理--第4章公路工程施工组织设计
二、编制施工进度计划的依据和步骤
依据： 1、工程的全部施工图纸及有关水文、地质、
气象和其它技术经济资料 2、上级或合同规定的开、竣工日期 3、主要工程的施工方案 4、劳动定额和机械使用定额 5、劳动力、机械设备供应情况
二、编制施工进度计划的依据和步骤
步骤： 1、研究图纸和有关资料 2、划分施工项目，计算实际工程数量 3、编制合理施工顺序和选择施工方法 4、计算实际工作量（劳动量） 5、确定劳动力需要量和机械台班数量 6、设计与调整施工进度图 7、检查与调整施工进度图
4）临时工程一览表 列出所需临时工程的名称、地点、工程说明、工程数量等
5）公路临时用地表
列出施工所需临时用地的位置、工程名称、土地隶属关系、长度、宽度、土 地类别及数量
二、施工组织设计的分类及文件组成
2、修正施工方案
采用三阶段设计的公路工程，在技术设计阶段的施工组织文件 修正施工方案根据初步设计的审查意见和施工方案说明中提出 的进一步解决的问题、注意事项进行编制
三、施工顺序的安排
原则： 1、必须符合工艺要求 2、必须使施工顺序与施工方法、施工机具相
协调 3、必须考虑施工质量的要求 4、必须考虑水文、地质、气候的影响 5、必须考虑影响全局的关键工程的合理施工
顺序 6、必须遵从合理组织施工过程的基本原则 7、必须考虑安全生产的要求 8、应能使工期最短
4-4 施工进度计划的编制
四、施工进度计划的编制
2. 计算工程量和劳动量
1）工程量计算-计算单位应与相应定额的计量单位相一致
2) 劳动量计算 劳动量： 施工过程的工程量与相应的时间定额的乘积，或者 是劳动力数量与作业时间的乘积；机械台数与作业时间的 乘积。 D=Q/C 或D=Q•S
公路工程施工组织设计
施工组织设计文字说明第一章编排依据第二章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第四章各分项工程的施工顺序第五章重点难点工程的施工方案、方法及其措施第六章确保交通畅通的措施和施工现场管理方案第七章专项安全生产施工方案第八章雨季的施工安排第九章廉政建设措施及组织机构第十章质量保证措施第十一章进度保证措施第十二章安全保证措施第十三章环境保护措施第十四章疫情防治措施第十五章民工工资按期支付保证措施第十六章工期总体计划安排第一章编制依据一、编制依据本施工组织设计依据《公路路面施工技术规范》《公路路基路面现场测试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》以及有关技术标准、规范等有关批示编制。
本设计阐述了工程项目施工的总体部署、组织机构、施工技术方案、施工生产过程控制、施工计划安排、资源来源、安全生产保障、计量、质量文件资料管理、质量保证措施、进度控制措施等，目前是严格执行技术规范、安全要求、监理要求，规范施工要求，保证按期完成工程项目任务，为业主创精品工程。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法我单位一接到中标通知后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作，3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地.与业主接洽的同时，详细勘察，了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。
同时，单位会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括拱桥施工机械、路基施工机械、涵洞基础工程施工机械设备等，做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。
设备人员动员周期均需3天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。
完成各种临建设施均需7天，主要便道和施工临时设施建设控制在10天之内。
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进(退)场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要务件之一。
公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据：《公路工程技术标准》《公路路面基层施工技术细则》二、工程概况：路拱横坡：维持原有路拱横坡不变，采用双向直线型路拱，行车道及硬路肩路拱采用2%横坡。
三、主要技术指标：设计行车时速：40km∕h四、工程特点：本工程沿线涉及诸多重要交通路口，为保证附近村镇村民办理乡镇政务业务道路通畅，同时减少施工对景区和度假村以及沿线村民出行的影响，施工组织宜采用分段断交施工的方案进行施工,具体断交施工段落如下：五、指导思想及部署原则：我公司以质量保证体系建立为保证，以"优质、高速〃为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。
六、施工组织管理机构设置：组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。
组织结构见附表。
七、工期、质量、安全、文明、环保目标：工期目标：严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准：工程质量等级为合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平（全过程洒水降尘）1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。
3、机械进场,要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。
4、运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。
5、铳刨完毕后，长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。
二、水稳再生施工工艺及方案：水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
公路工程总体施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本公路工程位于我国某地区，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
路基宽度为26米，路面结构为沥青混凝土路面。
本工程包括路基、桥梁、隧道、互通立交、交通工程及沿线设施等工程内容。
二、施工组织设计原则1. 严格遵守国家有关法律法规和行业标准，确保工程质量、安全、环保和文明施工。
2. 科学合理地组织施工，提高施工效率，降低工程成本。
3. 加强施工现场管理，确保工程进度、质量和安全。
4. 充分利用现有资源，发挥各施工单位的优势，实现资源共享。
三、施工组织设计内容1. 施工组织机构成立项目经理部，下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
项目经理为项目总负责人，负责整个工程的施工组织、协调和管理。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，编制详细的施工进度计划，包括施工阶段、施工内容和施工时间。
确保工程按期完成。
3. 施工方案针对不同工程内容，制定相应的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工设备等。
（1）路基工程：采用分层填筑、压实、平整的方法，确保路基质量。
（2）桥梁工程：采用预制构件现场吊装、现浇梁、预制板等施工方法。
（3）隧道工程：采用新奥法施工，保证隧道施工安全。
（4）互通立交：采用预制构件现场吊装、现浇梁、预制板等施工方法。
4. 人员、材料、机械安排（1）人员：根据工程规模和施工要求，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
（2）材料：根据施工进度计划，提前采购、储备施工材料，确保工程顺利进行。
（3）机械：根据施工方案，合理配置施工机械，提高施工效率。
5. 质量保证体系建立健全质量保证体系，确保工程质量达到国家标准。
6. 安全、环保、文明施工（1）安全：严格执行安全管理制度，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）环保：严格按照环保要求，做好施工现场环保工作，减少对周边环境的影响。
（3）文明施工：加强施工现场文明施工管理，营造良好的施工环境。
四、施工组织设计实施1. 加强施工组织设计宣传，提高全体施工人员对施工组织设计的认识。
公路工程施工组织设计
2、施工组织设计文件组成
（4）实施性施工组织设计
这一阶段的施工组织设计十分具体，对各分项工程、各 工序和各施工队都要进行施工进度的日程安排和具体操 作的设计。 实施性施工组织设计文件的内容与施工图设计阶段的施 工组织计划相似，但比之要更具体，更详细。 综上所述，从施工方案到实施性施工组织设计，后一 阶段比前一阶段的要求更高、内容也更多，但是各个阶 段是独立的又是相互联系。
公路施工组织与概预算
主讲：曹卫东
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第三章 公路工程施工组织设计
施工组织设计是“施工方案”、“修正施工方案”、“施工组织计 划”、“施工组织设计” 的总称。
掌握编制原则、内容、方法。
§3- 1 施工组织设计概述
编制施工组织设计的基本原则 施工组织设计的分类和文件组成
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一、编制施工组织设计的基本原则
定义：施工的具体实施计划和所用的技术。 因素：时间、空间、资源 要求：切实可行，满足业主的要求。保证施工质量和安全， 经济合理，工料消耗和工程费用最低。 主要内容：施工部署、施工方法的确定，施工机具的选择， 施工顺序的安排，流水施工的组织。
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二、总体施工方案与施工方法的选择
1.施工总体部署
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4. 施工机具的选择
在现有的或可能获得的机械中选择。 选择的机械必须满足施工要求，但又要避免大机小用。
选择的机械要考虑相互配套，并充分发挥主机的作用。
必须满足施工质量与工期要求。
选择的机械要从全局出发，考虑同一机械的多作业面的
使用。
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四、施工方案的案例
教材P51
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§3-4 时间组织计划的编制
公路工程施工组织设计
公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计是在公路工程建设过程中，为实现工程质量、安全、进度和投资控制目标，对施工全过程进行系统规划和组织管理的重要文件。
它是指导施工顺利进行、确保工程质量和安全、提高施工效益的关键环节。
本文将从公路工程施工组织设计的内容、原则、程序和注意事项等方面进行详细阐述。
一、公路工程施工组织设计的内容公路工程施工组织设计主要包括以下几个方面：1. 工程概况：对工程项目的基本情况进行描述，包括工程名称、规模、建设地点、工程内容、工程量、投资预算等。
2. 施工部署：根据工程特点和施工条件，明确施工任务划分、施工区段、施工队伍及施工期限等。
3. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各施工阶段的起止时间、关键节点及整个工程的完成时间。
4. 施工方法及工艺：根据工程特点和设计要求，明确各施工部位的施工方法、工艺流程及质量标准。
5. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工过程中资源充足、合理使用。
6. 施工现场管理：对施工现场的安全生产、环境保护、文明施工等方面进行详细规划和管理。
7. 质量控制及检验：制定质量控制措施，明确质量检验标准和方法，确保工程质量满足设计要求。
8. 安全管理及应急预案：制定安全管理措施，预防安全事故的发生，针对可能发生的安全事故制定应急预案。
二、公路工程施工组织设计的原则1. 科学性：施工组织设计应符合工程特点和施工条件，科学合理地安排施工过程和资源配置。
2. 先进性：积极采用新技术、新工艺、新材料，提高施工水平和工程质量。
3. 可行性：施工组织设计应具有可操作性，确保施工过程中各项措施得以有效实施。
4. 经济性：在保证工程质量和安全的前提下，力求降低施工成本，提高投资效益。
5. 灵活性：施工组织设计应具有一定的灵活性，便于根据实际情况进行调整和优化。
三、公路工程施工组织设计的程序1. 收集和分析工程资料：了解工程特点、施工条件、设计要求等，为施工组织设计提供基础数据。
公路工程施工组织设计
五、施工组织设计目录第一章、总体施工组织布置及规划第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章、工期保证体系及保证措施第四章、工程质量管理体系及保证措施第五章、安全生产管理体系及保证措施第六章、环境保护、水土保持体系及保证措施第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案第九章、其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据1、潜江汉江大桥至渔阳公路工程（第四标段：K29+OOO~K42+OO0招标文件;2、本工程所处地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；3、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况；4、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；5、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。
二、基本概况1、工程名称：潜江汉江大桥至渔阳公路工程（第四标段：K29+OOO~K42+OO0。
2、建设地点：本项目位于潜江市，路线走廊总体呈南北走向，路线位于总口农场，起点顺接本项目第三标段终点位于潜江市杨市街道办事处刁庙村，桩号K29+3OQ本标段路线终点位于潜江市总口农场关口村，顺接S247，终点桩号为K42+10Q3、工程概况：本标段路线长度为12.821km,路基土石方数量为7.126万m3 平均每公里路基土石方为O.56万m3本标段大桥131m/1座、中桥45.5m/1座、小桥124.5m/7座、涵洞3道；平面交叉8处，总占地775.13亩。
道路等级为：双向四车道一级公路，路基宽度：24.5m，设计速度8Okm/h，车道宽度：3.75m。
施工范围为设计施工图范围内的所有内容（详见工程量清单）。
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目录第一章编制依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄01 第二章工程概述┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄04 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任的承诺┄┄┄┄23第四章劳动力和材料投入计划及其保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄３０第五章机械设备投入计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄32 第六章施工总平面布置和临时设施布置┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄35 第七章主要分部分项和施工方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄40 第八章安全、文明施工及环保措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄99第九章质量保证及质量违约责任承诺┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄122第十章针对本工程采取的新技术┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄148 第十一章夜间、雨季的施工安排┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1５2第一章编制依据1.1 编制依据本施工组织设计是**＊***＊**＊公路工程路基、路面、、涵洞、防护、排水等工程投标文件的重要组成部分，是作为主导施工的依据。
在编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。
本施工组织设计依据以下几项编制：１、招标文件(1)《珠海市金湾区人民政府公路工程施工招标文件》; ２、规范、规程（1)《公路路基施工技术规范》 (JTJ033—９5)；（2）《公路路面基层施工技术规范》 (ＪＴJ０34—2000);(3）《道路交通标志和标线》(ＧB5768-99)（4）《公路土工实验规程》 (JTJ05１—９3);(5)《公路工程水泥混凝土试验规程》 (JTJ053—9４)；(6）《公路工程石料试验规程》(JTJ054—93);(７）《公路工程水质分析操作规程》(JTJ０57—８4)；(８）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (ＪTJ05６—9４)；(9）《公路工程集料试验规程》(JTJ058—2０0０）；（1０）《公路路基路面现场测试规程》（ＪTJ05９—95）；（１1）《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ07１—98）；（12）《公路养护技术规范》（ＪTJ0７3—96）;(13）《公路养护质量检查评定标准》 (ＪＴＪ０75—94);(14）《公路工程施工安全技术规范》（JTＪ076—95）;(15）建设部《建筑施工安全检查标准》;(16)广东省建委《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》;（17)《公路工程施工监理规范》 (ＪTJ０７７—95);（1８）《建设工程监理规范》（ＧＢ503１９—2０00);（19)《公路路线设计规范》（JＴJ0１１—94）；(20）《公路工程技术标准》 (JＴGB０1—200３）;（21）《公路路基设计规范》（ＪTJ013—９5）;(22）《公路水泥混凝土路面技术规范》（ＪTＧD40—2002）；（23)《公路排水设计技术规范》 (TＪＴ018—97）；(24)《公路桥涵设计通用规范》（JTＪ０21-89)(25)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JＴJ02４－８5)(２６)《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》(交通部专家委员会编)1．2 编制原则１、结合实际，突出重点,兼顾一般,周密部署，合理安排。
２、平行流水、均衡作业，网络技术控制,保证工期。
３、规划创优,方案切实,措施到位，确保质量。
4、推广使用新技术、新工艺。
第二章工程概述2.1 概况*＊**＊*****公路工程由金湾区平沙镇虎前线公路工程及斗门区虎前线改建工程组成。
金湾区平沙镇虎前线公路工程为珠海市行政村通水泥路工程之一，路线起点在虎山砖厂向金湾方向斗门区与金湾区分界点处,起点桩号为Ｋ0+6５０,终点与沙美二路相接,终点桩号为K2+55９.661,长1.909ＫM。
虎前线改建工程为虎前线斗门境接平沙段，长１.707KM，目前为砂土路面，已有路基稳定。
2.２地形地貌金湾区平沙镇虎前线公路地形为平原微丘，地势平缓，考虑充分利用原有已经过多年稳定的路基，减少大挖大填，路线走向基本沿原路基，纵面线设计,基本为在原路基上直接铺设路面结构层。
斗门区虎前线改建工程所经地带部分属滨海丘陵地貌，沿线为土质旧路，部分为新开挖区，有１处水渠穿越,保留旧有沟渠。
2．3 施工条件２.3.1交通条件拟建工程地处珠江三角洲，在其周围5０km范围内海、陆交通设施比较发达。
进场道路已通。
2.３.2 水电通讯条件当地水源丰富,水质良好，可满足工程施工。
施工用电采用系统电网电源,就近接入供电单位提供的供电点电源。
另自备柴油发电机组作补充电源。
当地通讯发达，装设程控电话可与当地电信部门联系,就近接入当地通讯网络,另移动通讯讯号良好。
2．3.3 劳动力情况工程施工绝大部分机械作业所需的操作人员均来自企业内部职工，辅助工作技术性要求不强的工作可招用民工，该地域劳动力资源充裕。
组织劳动人员较为方便。
2.４设计标准和设计内容斗门区虎前线改建工程也为三级公路,主要技术指标如下表：2．4.2 主要项目的设计内容1、路基填筑路基全宽8.5m，包括7.０m行车道＋2×0.７5m土路肩。
路拱横坡为１.5%（行车道）＋２%（土路肩）。
路基填土采用含砂较高的砂砾土、风化土、碎石、石渣或砂性土、亚粘土等土料填筑。
路基边坡采用填方1:1.5。
２、路基、路面排水1）路面表面排水将落在路面的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路面范围内出现积水。
在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下,应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。
2)路基排水金湾区平沙镇虎前线填方路基利用边坡自然分散排水，挖方路基在K2＋460~2＋559.661路段设置排水边沟。
沟型采用0.5×０.51m梯形沟，采用7.５号水泥砂浆砌片石砌筑，厚0．3２米，10#砂浆勾缝，顶面和底面用１0#砂浆抹面。
边沟应保持流水顺畅，在出水口处与自然水沟或涵洞口接顺并加固处理。
斗门区虎前线改建工程路基排水采用0.6×0．6矩形土边沟,并与自然排水沟相通。
3、路面金湾区平沙镇虎前线路面结构组合：24ｃm水泥混凝土路面+2０cm6%水泥石粉稳定层+２0cm4%水泥石粉稳定层，总厚度６4cm。
斗门区虎前线改建工程路面结构组合22ｃm水泥混凝土路面＋20cm６%水泥石粉稳定层+１５ｃm素石粉稳定层，总厚度57cm。
4、涵洞金湾区平沙镇虎前线涵洞共9座，均为已建。
斗门区虎前线改建工程在K０+643.9０处设一处涵洞,为1跨１.5×1.5米箱涵。
２.5施工材料准备措施2.5.1 施工材料供应措施为确保实现工程质量达到标准并按时完工的目标,特制定材料供应措施如下:本工程所用的水泥、钢筋、砂、碎石、等材料，我方按合同进度计划及监理人指定的格式和期限，提交材料需用计划,并负责购买、验收、运输、保管和试验。
２.５.2材料供应的保证措施(1）工程部负责制定材料需用计划,并负责购买、运输、验收保管工作。
（2）由一名有丰富材料管理经验的工程师并送配多名责任心强的管理人员负责材料管理工作。
(3)根据长期以来与周边专业市场的业务联系，并按照ＩSO900２质量体系标准，我方已建立完善的合格分承包商花名册。
当遇到特殊情况，指定的材料供应不能按协议的规格、数量、质量或时间要求提供材料时，在征得承包人许可的前提下,我方可迅速选择合格分承包商供应材料,避免材料应问题对工期造成延误。
2.6主要工程数量依《珠海市20０4年金湾区行政村同水泥路金湾虎前线公路工程一阶段施工图设计》及《珠海市斗门区虎前线改建工程施工图设计》,本工程路基土方7１８9m3，主要工程数量详见下表:2.7 工程特点经过我单位详细阅读招标文件、设计图纸,核实工程量清单数量和现场实地勘察,本工程具有以下特点:1、工程所在地位于珠海市南部,属于平原微丘，地势平缓，部分属滨海丘陵地貌,沿线为土质旧路，部分为新开挖区。
场内局部存在软弱土层，地层稳定,未发现其他不良地质现象,是良好的建筑场地,场地类别Ⅱ类。
2、路线为行政村通水泥路项目之一，充分考虑利用原有已经过多年稳定的路基，减少了大挖大填,路基回填土厚度也相差不大，土石方挖填有部分弃土。
基本为在原路基上直接铺设路面结构层。
3、本工程路段地基良好,无须软土处理，路基无须防护。
4、本工程沿线无桥梁，已建涵洞9道,待建涵洞一座。
５、本工程施工控制工期为90日历天，工程项目完成后,仍需安排施工人员对沉降变形等观测项目进行定期观测，并做好记录定期向业主汇报,若发现异常情况及时向业主、设计和监理单位汇报,并按设计单位的处理措施及时处理。
２．8总体施工方案根据上述工程特点，为保证按质按量完成工程施工任务,我们计划1、首先按规划局提供的坐标点和控制桩,进行全路段测量放线，摸清沿线现状,对影响施工的障碍进行标注，并通知业主和设计院。
2进场道路已通，做为运送材料设备的通道。
沿线首先进行清表,务必清除路基范围内杂草，分段按设计横断面及高程开挖土方,调配后按设计要求分层填筑路基土方,并对旧路基洒水后碾压,使之达到规范要求。
工程有部分弃土,由我方自行解决。
3、沿线沿着路基外1.５ｍ处挖一条0.6×0.6ｍ贯通的矩形临时排水土边沟，利用现场现状排水系统排入下游,确保施工区内施工期间不积水。
在完工后斗门区段可以经过夯实做为永久排水沟使用。
4、涵洞施工时，在其排水上游做一条临时便道(并埋设临时排水管)绕过涵洞施工区，确保涵洞施工时无积水。
这样沿线路基整段贯通,为路基填筑提供施工便道。
5、待路基基本稳定后，再进行排水沟施工。
6、路基施工的同时，进行路面工程施工。
6、定期定员对路基沉降的各项指标进行观测记录,并定期向监理公司和业主汇报,直至缺陷责任期满为止。
7、根据工程施工计划安排，各作业队分批进场施工。
２.9 施工总程序2．10 施工段的划分2.10.1路基填筑全线为了合理安排交通线路,缩短交通距离，路基填筑分成二个施工段施工。
金湾区虎前线作为一个施工段,斗门区作为一个施工段独立施工。
两段土方调配施工。
２.10.2 涵洞在确保工程质量的前提下,合理安排施工人员加快施工进度，根据图纸与现场实际情况，涵洞作为一个施工段独立施工2.1０.3 排水工程待路基沉降基本稳定后，再进行排水沟施工，为加快施工进度，合理组织施工,排水作为一个施工段独立施工。
2.10.4 路面工程与路基填筑划分一样,也分两段施工,将拌和和站设在金湾区段与斗门区段之间。
2.１１施工顺序1.首先进行施工准备工作,施工准备阶段的重点是临时工程按照“一次规划,分步成型”的原则，早做部署抓紧施工,利用已形成的“三通一平”条件,尽早完善生产，生活设施，为主体开工创造条件。