钢板桩施工专项方案81786
钢板桩支护专项施工方案
本项目为某市政道路工程，涉及深基坑开挖，为确保施工安全及工程质量，特制定本钢板桩支护专项施工方案。
二、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规范》（GB 50007-2011）2. 《市政工程深基坑支护技术规范》（CJJ/T 91-2002）3. 工程地质勘察报告4. 施工图纸及有关技术文件三、施工组织与部署1. 施工单位组织施工技术人员、施工人员及监理单位共同进行施工方案的编制与审核。
2. 施工现场设置专职安全员、质量员，负责施工过程中的安全及质量控制。
3. 施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
四、施工准备1. 施工材料：拉森钢板桩、支撑体系、锚杆、焊接材料等。
2. 施工设备：打桩机、挖掘机、吊车、钢筋加工设备等。
3. 施工场地：清理场地，设置排水沟，确保场地平整、排水畅通。
五、支护系统设计1. 钢板桩选用拉森IV型钢板桩，桩长根据地质条件及基坑深度确定，一般采用8-12m。
2. 支撑体系采用H型钢或工字钢，支撑间距根据地质条件及基坑深度确定，一般采用1.5-2.5m。
3. 锚杆采用高强度锚杆，锚杆长度根据地质条件及基坑深度确定，一般采用3-5m。
六、施工工艺及要求1. 钢板桩施工：采用振动打桩机进行钢板桩施工，确保钢板桩垂直打入，桩顶标高符合设计要求。
2. 支撑体系施工：根据设计要求，采用H型钢或工字钢搭建支撑体系，确保支撑稳定可靠。
3. 锚杆施工：根据设计要求，采用钻孔机钻孔，锚杆插入孔中，焊接固定。
七、基槽支护施工1. 挖掘机进行基槽开挖，挖至设计标高后，采用钢板桩进行支护。
2. 钢板桩施工过程中，注意控制桩间距、桩顶标高，确保支护效果。
3. 施工过程中，加强监测，发现异常情况及时处理。
八、质量保证体系及保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程中，加强质量检查，严格执行验收制度。
3. 施工完成后，进行质量评估，确保工程质量符合设计要求。
钢板桩施工专项方案
钢板桩施工专项方案一、方案背景和目的钢板桩作为一种常用的基础施工材料，具有高强度、耐久性和稳定性等优点，被广泛应用于建筑、桥梁和水利工程等领域。
本文将针对钢板桩施工进行专项方案的编写，旨在确保项目顺利进行，提高工程质量和施工效率。
二、施工前准备1. 施工人员培训：施工人员需接受相关培训，了解钢板桩施工的基本技术要求、工艺流程和操作方法，以确保施工的安全性和可靠性。
2. 施工设备准备：根据工程规模和要求，准备好相应的施工设备，包括挖机、打桩机、液压抓斗等，并进行设备的检测和维护，确保其正常运行。
三、施工工艺流程1. 确定桩基位置：根据设计要求和实地勘测结果，在场地上确定桩基位置，并进行标志和标定。
2. 土方开挖：根据桩基设计要求和土质情况，进行土方开挖，清理泥浆和杂物，保持基坑的整洁。
3. 钢板桩安装：a. 钢板桩进场：将预制好的钢板桩运送到施工现场，组织好吊装人员和设备，确保钢板桩的安全进场。
b. 钢板桩的组装：根据设计要求和现场情况，进行钢板桩的组装，确保其在竖直方向和水平方向上的准确性。
c. 钢板桩的打入：使用打桩机等设备将钢板桩一段一段地打入地下，直至达到设计要求的深度。
d. 钢板桩的连接：在需要连接的钢板桩之间进行连接，采用搭接连接或焊接连接的方法，确保连接牢固可靠。
4. 填土回填和压实：钢板桩施工完成后，进行填土回填和压实处理，确保土壤的稳定性和密实度。
5. 桩顶处理：根据设计要求，对钢板桩顶进行修整和处理，确保其符合结构要求和使用要求。
四、质量控制要点1. 钢板桩的质量：对于钢板桩的进场、组装和打入过程，需进行严格的质量控制，确保钢板桩的材质、尺寸和连接等方面的质量符合标准要求。
2. 施工过程监测：在施工过程中，应进行实时监测和记录，如桩的垂直度、水平度、深度等参数，确保施工过程中的准确性和稳定性。
3. 质量检验：对于施工完成的钢板桩，应进行质量检验，包括材质、尺寸、连接和施工质量等方面，确保其达到设计要求和使用要求。
钢板桩施工专项方案
1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）2. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）3. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012）4. 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）5. 《钢板桩施工及验收规范》（JGJ 284-2011）二、工程概况本工程位于XX市XX区，总建筑面积XX万平方米，基坑深度约XX米。
工程地质条件复杂，地下水位较高，施工过程中需采用钢板桩围堰进行支护。
三、施工准备1. 施工队伍：组建一支经验丰富的施工队伍，确保施工质量。
2. 机械设备：配备挖掘机、吊车、振动锤、打桩机、测量仪器等设备。
3. 材料准备：选用符合国家标准的拉森钢板桩，进行分类、整理，确保材料质量。
4. 施工场地：平整施工场地，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 钢板桩打入（1）根据设计要求，确定钢板桩的打入顺序和方向。
（2）在钢板桩堆放基地进行分类、整理，选用同种型号的板桩。
（3）采用振动锤将钢板桩打入土中，确保钢板桩垂直、平直。
（4）在打入过程中，注意监测钢板桩的倾斜度，确保施工质量。
2. 钢板桩连接（1）钢板桩连接采用锁口连接方式，确保连接牢固。
（2）在连接过程中，注意锁口间隙，防止漏水。
3. 钢板桩内支撑（1）在钢板桩围堰内设置支撑，提高围堰稳定性。
（2）支撑材料选用型钢或钢管，确保支撑强度。
4. 钢板桩围堰拆除（1）在围堰施工完成后，根据实际情况进行拆除。
（2）拆除过程中，注意保护钢板桩，防止损坏。
五、质量控制1. 钢板桩质量：确保钢板桩符合国家标准，无变形、裂纹等缺陷。
2. 施工精度：严格控制钢板桩打入垂直度、平直度，确保围堰质量。
3. 连接质量：确保钢板桩连接牢固，无漏水现象。
4. 支撑质量：确保支撑材料符合要求，支撑强度满足施工需求。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 机械设备操作人员必须经过专业培训，确保操作熟练。
钢板桩专项施工方案
钢板桩专项施工方案摘要:本文介绍了钢板桩专项施工方案，包括施工前准备工作、施工过程、质量控制以及施工后的处理等内容。
通过合理的施工方案和正确的施工方法，可以确保钢板桩的稳定性和施工质量。
一、引言钢板桩是一种在土方工程中常用的支护结构，具有高强度、耐久性好以及施工方便等特点。
为了确保钢板桩的稳定性和施工质量，制定一个科学的施工方案是非常重要的。
二、施工前准备工作1. 建立一个专门的施工团队。
2. 制定详细的施工计划，包括施工时间、施工步骤以及施工机具等。
3. 对施工现场进行测量和勘察，了解地质情况和土方工程要求。
4. 准备必要的施工材料和设备，包括钢板桩、钢筋、水泥和混凝土等。
5. 对施工人员进行必要的安全培训，确保施工过程中的安全性。
三、施工过程1. 安装钢板桩前的准备工作：a. 清理施工现场，清除杂物和多余的土方。
b. 根据设计要求，确定钢板桩的位置和数量。
c. 对地面进行必要的处理，如平整和压实。
2. 钢板桩的安装过程：a. 使用挖掘机或打桩机挖掘工作孔。
b. 将钢板桩逐段安装到工作孔中。
c. 使用振动锤或液压锤将钢板桩逐渐推入地下。
3. 钢板桩的连接工作：a. 确保钢板桩的连接部分清洁和平整。
b. 使用螺栓或焊接的方法连接钢板桩。
c. 根据需要进行水平和垂直的调整，确保连接牢固。
4. 钢板桩的加固工作：a. 将钢筋穿入钢板桩中的孔洞中。
b. 在钢板桩两侧挖掘工作孔。
c. 将混凝土灌入工作孔，形成加固结构。
四、质量控制1. 对施工现场进行质量检查，确保工作平整、垂直和牢固。
2. 对钢板桩和连接部分进行检查，确保无裂缝和变形。
3. 对加固结构进行检查，确保混凝土的质量和强度。
4. 对施工过程中的安全措施进行检查，确保人员的安全。
五、施工后的处理1. 清理施工现场，清除废料和多余的材料。
2. 进行相关的记录和报告，包括施工时间和施工质量。
3. 对已安装的钢板桩进行保养和检修，确保其使用寿命和稳定性。
钢板桩专项施工方案
钢板桩专项施工方案1、钢板桩支护布置目的本工程项目主线桥第七孔、匝道桥第一孔和人行天桥第六孔跨越龙丰线铁路，根据施工图中《沈阳铁路局可行性研究审查意见及执行情况》规定：“铁路两侧墩基础施工采用钢板桩对铁路进行防护，施工完成后按原标准恢复施工期间破坏路基两侧地面设施。
”加固的位置为龙丰线铁路线两侧及以东的桥墩、桩基进行防护。
包括主线桥部分6#、7#承台，铁路匝道桥部分1#墩承台，人行天桥基础。
主线桥0-4#承台施工期间，为保证社会车辆通行，恒山东路南侧留4m宽车行道，做为临时交通导流便道，实行单向通行，机动车由西向东行驶。
交通导流便道距0#、1#、2#承台仅两米，承台开挖期间为防止交通导流便道塌陷，需在0#、1#、2#承台南侧做钢板桩支护。
原恒山东路既有雨、污水管线自西向东从0#-5#承台中间穿过，承台开挖时需截断雨、污水管线，管线周围土层受水侵后极易塌方，为保证施工安全，需在0#-5#承台东西两侧做钢板桩支护。
主线桥0#承台北侧10KV电线杆，距离0#承台仅米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在0#承台北侧采用钢板桩支护。
主线桥1#承台66KV电线杆距离1#承台仅3米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在1#桥台北侧采用钢板桩支护。
主线桥2#承台北侧10KV电线杆，距离2#承台仅米，承台开挖时为防止电线杆向承台方向倾倒，在2#承台北侧采用钢板桩支护。
主线桥5#承台东侧有自来水管线，西侧有地下军用光缆，主线桥4#承台东侧有天然气管道，西侧为原有雨污水管线，开挖时会造成塌方，同时2个承台如果开挖放坡会侵入南山街，因此采用钢板桩施工。
匝道桥2#、3#、4#承台由于地表常年有水、地下潜水丰富、土方为杂填土和建筑垃圾造成开挖过程中塌方严重，因此采用钢板桩施工。
匝道桥5#、6#、7#、8#、9#承台为深基础，东侧堆积东山街备料储备的砂砾，因此无法向东侧开挖，西侧堆积规划东山街弃土，没有作业面，基坑两侧堆积物形成荷载，开挖过程中造成了劈裂破坏，为保证基坑开挖的施工安全，消减基坑附近的荷载，消除对基坑的主动土压力，采用钢板桩施工。
钢板桩专项施工方案
1.00
---
2
25.0
33.00
8.00
合算
m法
5.06
---
3
16.0
10.00
6.00
合算
m法
1.59
---
4
44.0
25.00
12.60
分算
m法
4.12
---
5
40.0
30.00
7.00
分算
m法
4.00
---
----------------------------------------------------------------------
土层数
5
坑内加固土
是
内侧降水最终深度(m)
6.500
外侧水位深度(m)
3.400
内侧水位是否随开挖过程变化
否
内侧水位距开挖面距离(m)
---
弹性计算方法按土层指定
ㄨ
弹性法计算方法
m法
----------------------------------------------------------------------
7.如需夜间施工，需办理相关手续，并架设足够照度的照明灯具。
四、施工平面布置
本工程仅为陆上施工平面布置，电由项目部总配电箱处用电缆接入，延施工面架空布置。水由工地水阀用水管接放入作为生活和生产用水。
五、施工程序
本工程场地上为几方协调、配合，施工程序须几方配合，协同作战，在甲方正确领导下圆满完成全部工作。
A、强度高，容易打入坚硬土层；
B、防水性能好，侧壁的地下水几乎可以完全阻挡，为施工创造良好条件；
C、能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，节省投资。
钢板桩专项施工方案(工程科)
目录第一章工程概况工程概述区域自然概况地理位置气候气象区域地质施工范围及内容第二章编制依据第三章总体施工组织技术指导文件、施工方法槽钢支护施工钢板桩支护施工第四章施工安全、质量、环保、工期、职业健康的技术保证措施施工安全保证措施组织保障安全保证的技术措施应急预案工程质量的技术保证措施质量控制过程中保证措施工期的技术保证措施环保的技术保证措施职业健康的技术保证措施第一章工程概况工程概述本工程位于龙岗街道同乐社区、同心社区、同德社区，分为北片区和南片区，具体范围结合社区范围线、深汕公路、惠盐高速公路进行确定、北片区位于惠盐高速公路西侧，南片区位于深汕公路南侧。
本工程主要分为三部分内容：）现状道路排水系统完善，主要包括园新路、景盛路、黄屋路、水田二路、兰水路、大埔二路等。
）新旧村居住区及工厂区外围道路分流制改造，其中新村居住区包括同乐社区居委会片区、池屋新村区、池屋新村区、企岭村、黄屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等，旧村居住区有企岭旧村、黄屋旧村、其面旧村、新大坑旧村、下围居民小组和池屋村民小组等。
）建筑排水立管的改造，主要是对新村居住区的合流制建筑进行分流制改造。
市政雨污管网是为解决雨污混流的现状，施工项目主要是改造或新建雨水管和污水管，或将原有污水管接入市政总管。
～主要为小区内管道。
、主要为市政道路埋管，也是雨、污水二三级支管。
以经济合理的原则，在小区内或市区以开槽埋管方式施工，管道两侧预留～的操作宽度，基槽深度按设计要求开挖，遇到地下水时采取降水措施，确保铺管时底部无水。
基槽根据土质情况放坡，但应保证槽壁的稳定性。
开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。
当管道埋深大，地质不良时，采用钢板桩支护。
道路及结构工程方面：工程内容含排水管网改造、路面恢复及结构等。
设防烈度为度。
道路工程内容为排水管道施工期间的破除、恢复工程。
以及施工期间的交通疏解技术指导文件。
工程规模：排水管道施工范围内的次干道、支路和村道破除、恢复施工。
钢板桩专项施工方案
钢板桩专项施工方案1. 引言本文档旨在提供钢板桩专项施工方案的详细说明。
钢板桩是一种常用的地下工程支护材料，具有承载能力高、施工速度快、不受地下水位影响等优点，广泛应用于开挖深基坑、河道、港口、围堰和围护墙等工程。
本方案将对钢板桩的材料选择、施工工艺、安全措施等进行具体阐述，以确保施工顺利进行。
2. 施工流程以下是钢板桩专项施工的基本流程：2.1 前期准备•地质勘察：在施工区域进行详细的地质勘察，包括土层厚度、岩层情况等。
•设计方案：根据勘察结果，设计钢板桩的尺寸、间距、埋深等。
•采购材料：根据设计方案，采购符合要求的钢板桩材料。
2.2 施工准备•确定施工现场：确定钢板桩的施工位置和相邻结构物的距离。
•进行场地平整：对施工区域进行平整处理，以便于施工机械的操作。
•配备施工机械：准备好挖掘机、打桩机等必要的施工机械设备。
2.3 钢板桩的安装•桩位布置：根据设计方案，确定桩位位置，并使用标定杆进行标识。
•开挖工作：使用挖掘机等施工机械设备进行土方开挖，确保达到设计埋深。
•安装钢板桩：将钢板桩按照预定的间距和顺序逐个安装到挖掘好的坑中。
•打桩工作：使用打桩机将钢板桩打入地下，直到达到设计深度。
•连桩工作：将相邻的钢板桩进行连桩连接，以增强整体刚度。
•验收工作：对已安装的钢板桩进行检查验收，确保质量合格。
2.4 后期处理•桩顶处理：对钢板桩顶进行整理，使其与地面平齐。
•附属工程：进行与钢板桩施工相关的附属工程，如土石方回填、排水系统的设置等。
•进行工程验收：对钢板桩施工工程进行验收，确保质量合格。
3. 安全措施在钢板桩施工过程中，要注重施工安全，采取以下措施：•施工现场围栏：在施工现场周围设置围栏，确保施工作业区域与行人交通分隔开。
•安全警示牌：在施工现场张贴安全警示牌，提醒工作人员和外来人员注意安全。
•人员防护：施工人员应配备合格的安全帽、工作服、手套、安全鞋等防护装备。
•机械设备操作：施工机械设备操作人员必须具备相关证书和经验，按照操作规程进行操作。
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……………………………………………………………最新资料推荐…………………………………………………曲阜市第三污水处理配套管网二期工程管道沟槽基坑钢板桩支护施工方案编制人：审核人：审批人：施工单位：编制时间：2016年 9 月日目录1编制说明11.1 编制原则与要求11.2 编制依据12工程概况22.1 工程概述22.2 地形地貌22.3场地地层结构及岩土物理力学性质2 2.4 现场施工环境32.5 拉森钢板桩工程概况33施工总体组织部署43.1 施工部署原则43.2 主要工程量53.3 施工场地布置53.4 施工机械和劳动力部署53.5 施工工期安排74拉森钢板桩施工方案74.1 施工工艺流程74.2 测量施工方案74.3 钢板桩打设74.4 钢支撑拼装84.5 土方开挖84.6 支撑围檩拆除及板桩拆除94.7 注意事项95安全保证措施105.1 安全注意事项105.2 钢板桩施工安全措施105.3 土方开挖安全措施116文明施工措施127工期保证措施138计算书138.1 内支撑间距验算148.2 钢板桩强度验算148.3 钢板桩变形验算188.4 围檩受力验算188.5 横撑受力和稳定性验算18 8.6 沟槽抗隆起稳定分析191编制说明1.1编制原则与要求1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据南京市溧水开发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程施工组织设计为依据编制，为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。
2、坚持执行基本建设程序，严格按照竞标工期要求组织施工，确保在计划工期内不折不扣地完成本工程，发挥工程效益和基本建设投资效益。
3、加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。
4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
5、提高科技含量，积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。
1.2编制依据1）业主提供的招标文件（1）南京市溧水开发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程土建项目招标文件及答疑文件；（2）南京市溧水开发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程土建工程图纸；（3）南京市溧水开发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程岩土工程勘察报告；（4）南京市溧水开发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程现场踏勘情况。
2）工程应用的主要法规（1）中华人民共和国环境保护法；（2）建设项目环境管理条例，国务院令253号；（3）建设工程项目管理规范，GBT/50326-2006；（4）市政基础设施工程资料管理规程，DBJ01-71-2003；（5）中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》等参考文献；3）工程有关规范、技术规程和质量评定标准（1）建筑地基基础设计规范 GB50007—2011）；（2）钢筋混凝土工程施工及验收规范GB50204-20024）企业标准（1）********有限公司管理手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件；（2）********有限公司现有技术机械装备与施工力量；2工程概况2.1工程概述拟建工程场地位于溧水经济开发区宝塔路（机场路~永寿路）西侧道路绿化带。
2.2地形地貌1）地形地貌拟建场区地形相对平坦，地面标高最大值13.8m（绝对高程），最小值9m（绝对高程），地表相对高差4.80m，地所处地貌类型属河流冲积平原。
2）地质情况据勘察部门提供的资料，对拟建场地稳定性无影响。
3）地下水情况场区地下水类型为第四系孔隙潜水，以微量侧向径流为主要补给来源，以人工开采、微量侧向径流为主要排泄途径。
地下水位随季节及气象呈周期性变化，一般夏季降雨充沛，水位抬升，其余月份水位下降。
2.3场地地层结构及岩土物理力学性质场地地层结构根据现场野外鉴别、原位测试及室内土工试验，按地基土的成因类型、地质特征等将本场区地层划分为6层，分别叙述如下：①层杂填土：灰黄~杂灰色，松散，主要为周围建筑场地平整时堆填，以碎石、分化岩夹黏性土为主，硬质物含量一般在50~70%，欠均匀。
道路沿线局部分布，厚度不大。
②层素填土:灰黄~杂灰色，松散，以黏性土为主，夹有少量碎石、碎砖，夹有少量植物根茎等物，硬质物含量一般在50~70%，欠均匀。
道路沿线均有分布，厚度不均，堆积年代一般大于10年。
③层粉质粘土:，灰黄~黄灰色，可塑，夹黏土，含少量锈黄色铁质浸染斑块及大量青灰斑团，见少量腐植物碎屑。
无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
④层粉质粘土:褐黄色，硬塑，含大量铁锰质斑块及少量青灰色团块，底部夹有少量风化岩碎屑。
无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高。
⑤层强风化凝灰岩：紫灰~紫红色，岩石结构大部分剖坏，矿物色泽明显变化，岩石经强烈风化呈“砂土夹碎石”状，手捏易碎，遇水软化。
局部夹有硬岩块，锤击易碎，岩体破碎，岩体基本质量等级为V级。
整个场地分布，埋藏分布变化较大，厚薄不等；风化层中碎石含量不等，欠均匀，但强度较高。
⑥层中等风化凝灰岩：紫灰~紫红色，岩石结构部分破坏，矿物色泽较明显变化，呈碎块状、短柱状，裂隙发育，裂面见大量风化矿物，锤击声脆，裂隙较发育，方解石脉及铁质、钙质充填，岩芯较完整。
属较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，强度较高。
2.4现场施工环境本工程为城区地下污水管网埋设，需解决临设、材料堆放、加工场地等用地问题。
如土方支护开挖遇管线及地下障碍物等需要保护或处理情况时，我公司到时按业主及监理工程师的指令视具体情况上报专项方案另行解决。
2.5 拉森钢板桩工程概况管廊工程采用拉森钢板桩支护施工，保证管廊两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用9m长拉森钢板桩连续打设，钢板桩内部采用一层内支撑，围檩采用单拼500*200H型钢，中间横撑采用直径529mm，壁厚10mm钢管支撑进行对撑，基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。
图2.2钢板桩支撑立面布置图对局部影响的构筑物进行临时拆迁或者保护（如停车场、便道等），待我方施工结束后再给原状恢复。
3施工总体组织部署3.1施工部署原则通过阅读理解招标文件、施工图纸及现场考察，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我单位类似工程的施工经验，确保工程总体目标顺利进行作如下布置：施工总体部署是指导整个工程施工的关键线路，贯穿于整个施工过程中，与之相关的包含施工段的划分、布置、施工进度计划等关键因素，并对分阶段施工流程具有指导和制约作用。
3.2主要工程量施工长度按600米计算，共需要9米长拉森钢板桩2500根，总重1712.25吨；双拼500*200H型钢2000延长米，总重358.4吨；长度8米，直径529mm，壁厚10mm 螺旋管100根，总重51.4吨，三项合计共需2122.05吨。
3.3施工场地布置（1）临时设施，临时办公室生活区建设：现场布置集装箱临时住房，供施工人员办公、居住。
（2）用水、用电根据现场的具体情况确定，临时用水：生活用水从附近解决，施工用水由现场降水井抽取的地下水提供；临时用电：本工程生活用电根据甲方现场提供的位置临时搭接。
（3）临时通讯，施工工地安装对讲机和视频监控设备；与公司总部的联系，使用移动通信设施；数据往来采用公司网上交流的方式。
（4）临时道路，施工前先修建设备和材料进场的临时通道。
（5）临时场地，选好弃土暂存场地及施工配套设施的安装场地；3.4施工机械和劳动力部署一、组织准备根据本工程特点和技术要求，我公司选派施工经验丰富、责任心强、曾多次承接同类工程施工的人员出任项目经理，并配备技术过硬、具有丰富施工经验的技术、测量、施工、质控人员。
组织有关部门的技术、业务能手到本工程部，在项目经理、总工的领导下，各尽其职。
集中选拔操作水平高的整编制施工队伍，组建专业施工队伍，确保本工程保质、保量、按期完成。
二、技术准备⑴完成项目部组建，完成施工组织设计方案的编制与审批；⑵完成现场调查，特别是现浇管廊段范围可能与管线矛盾的现况管线的调查，在此基础上及时与监理、设计配合，确定处理方案和各方配合措施；⑶完成测量桩位交接及控制网点的布设工作；三、人员准备公司组织有关部门的技术、业务能手到本工程部，在项目经理、总工的领导下，组建专业施工队伍，各尽其职，人员配置如下表所示。
表3-1 工程施工人员计划表本工程主要材料如下所述：（1）钢板桩采用9米长拉森钢板桩；（2）边梁采用双拼500*200H型钢；（3）横撑采用直径529mm,壁厚10mm厚螺旋管对各种材料的进场时间及数量等根据工程进展情况提前做好安排计划，分期、分批进场，并派专人看守。
进场材料均需进行质量检查验收，不合格材料不允许进场使用，所有材料均需有质量合格证。
五、机械准备本工程所投入的主要机械详见表3-2。
表3-2 主要施工机械投入计划表3.5施工工期安排根据现场的施工条件，本工程拉森钢板桩施工安排如下：由北向南打设，总体施工工期在40日历天。
施工采用分段施工，以完成100延长米钢板桩施工为例，其施工工期如下所述：（1）现场准备：2日历天（2）打设钢板桩：10日历天（3）支撑安装： 2日历天（4）土方开挖及管廊施工：5日历天（5）支撑拆除及钢板桩拔除：5日历天（6）土方回填：2日历天去除重叠时间，完成200米拉森钢板桩的打拔和安拆，共需20天左右。
4拉森钢板桩施工方案4.1 施工工艺流程放线定位→板桩放线定位→挖槽→安装吊机→打设板桩→拆除托架→挖土→支撑安装→挖土→污水管道敷设→回填→支撑拆除→拔除板桩→回填4.2 测量施工方案对业主所交桩位及资料，及时进行复测，并将复核结果上报监理单位并保存。
根据图纸要求对拉森钢板桩进行测量定位。
4.3 钢板桩打设在板桩运至现场在打设前，应对其进行检查，板桩立面应平直，锁扣合乎标准，对锁扣不合的进行修整合格的再用。
同时应将桩尖处的凹槽底部封闭，避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。
（1）挖掘机打桩机停在离打桩点就近的施工平台，侧向施工，便于测量人员观察。
（2）锤头下降，开液压夹口，夹起一根桩，锁口抹上润滑油，起锤；上升锤与桩，至打桩地点。
（3）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至地面以下一定深度不能下降为止。
（4）试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。
（5）板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
（6）松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，第一、二块板桩打设位置和方向要确保精度，起导向板作用，每入土一米测量一次，板桩打设桩身发生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步边打，逐步纠正，以上类推至打完所有桩。