《汽车使用性能和检测技术》试题卷
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
01 汽车使用性能与检测期末考试试题A卷答案
第 1 页 共 2 页贵州应用技术职业学院2017 - 2018学年第二学期 期末考试试卷（A 卷） 答案试卷说明：1、本试卷为【开卷】2、本试卷共2 页， 6 个大题，满分100分3、考生必须用蓝色或黑色笔迹答题；其他笔迹答题无效4、阅卷老师阅卷、登记成绩必须使用红色笔迹 课程名称：《 汽车使用性能与检测 》考试形式：开卷 考试时间：90分钟适用年级：2016级 适用专业：汽车营销技术一、选择题：(本大题共5个小题，每小题2分，共10分。
）1、汽车发动机有效功率的计量单位是 （ A ） A 、KW B 、r/min C 、Nm D 、J 2、数字式游动角度检测仪的检测范围是 （ A ） A 、0-30度 B 、5-30 度 C 、0-20度 D 、5-20度3、汽车自动变速器档位的倒档位置是 （ B ）A 、N 档B 、R 档C 、D 档 D 、S1档E 、P 档F 、P 档 4、人耳可闻声音的频率范围是 （ A）A 、20-20000HzB 、0-20000HzC 、20-2000HzD 、20-100000Hz5、机动车在检测前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕（ A ）处… A 、10m B 、5m C 、20m D 、30m二、 填空题（每题1分 共20分）1、汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，最高效率工作的能力。
2、汽车的动力性评价指标有: 最高车速、加速能力、爬坡能力。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法 安全环保检测 、 综合性能检测 。
6、汽车检测参数包括:作过程参数、 伴随过程参数 、 几何尺寸参数 。
7、汽车的上坡能力用 满载 时汽车以最低档位在坚硬路面上等速行驶所能克服的的最大坡度来表示（称为最大爬坡度）。
它表示了汽车最大牵引力的大小。
汽车使用性能与检测技术期末考试试卷(A)
2008--2009学年第一学期07级大专班《汽车使用性能与检测技术》期末考试试卷（A）一、填空题（每空1分，共20分）1.汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，汽车以的能力。
2.汽车的使用方便性是汽车的一项综合。
3.汽车检测参数标准可分为、、、。
4.综合检测站按智能分为、、。
5.汽车动力性指标是指、、。
6.汽车燃料经济性是指汽车以最小的完成单位运输工作量的能力。
7.常见油耗计有、。
8.制动性评价指标有、、、9.制动效能的恒定性分为、。
二、判断（每小题2分共20分）（）1、制动器的工作温度过高汽车的制动效能会显著降低（）2、易于发生侧滑的车辆也有加剧跑偏的趋势（）3、一般而言最大测偏力愈大汽车的极限性能愈好（）4、随着轮胎气压的增加轮胎的侧偏刚度成正比例增加（）5、当一侧车轮的地面法向反作用力为零时将发生侧向翻车（）6、直行时转向轮保持居中位置的能力及转向后自动回正的能力称为转向轮的稳定效应（）7、侧倾角过角小的汽车平顺性较差（）8、具有外倾的车轮在滑动板上滚动时滑动板将向外运动（）9、转向盘角阶跃输入下运行状态也称为稳态向应（）10、在一定的置信度下的数据变化范围叫置信区间三．选择题（每小题3分共15分）（）1、最大设计时速小于100km/h的机动车其方向盘自由转动量应为（）。
A.5°B.10°C.15°D.20°（）2、避免侧翻的条件是（）。
A.φ<b/hĝB.φ<b/2h gC.φ<B/h gD.φ<B/2h g ( )3、满载时的同步附着系数轿车应为A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9E.0.6-0.9( )4、汽车整备质量利用系数重型货车约为A.1.1B.1.35C.1.7D.1.3-1,7( )5、汽车最佳检测周期为A.5000kmB.10000kmC.10000-15000km四、简答题（每题10分共30分）1.汽车的使用方便性包括那些方面2.汽车检测参数的选择原则3.地面制动力、制动器制动力、地面附着力之间的关系五、论述题（15分）影响汽车制动性的因素。
《汽车使用性能和检测技术》试题(卷)
《汽车使用性能和检测技术》试题(卷)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷（第1～10单元）(1)班级姓名学号1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。
4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有和。
6、汽车检测参数包括于、和几何尺寸参数。
7、汽车的是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数（填“大”或“小”）。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系，称为。
12、造电涡流测功机的加载装置具有等优点，故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进表示。
14、第五轮仪的作用是测量。
15、汽车制动性能包括和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题（每题2分共20分）1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
（）2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（）3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
（）4、20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
（）5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
（）6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
（）7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线。
（）8、现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。
汽车性能与检测试题库-新
《汽车使用与性能检测》题库一、判断题1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:√3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:√6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。
（）章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( )章节:1题型:判断题难度系数:1答案:X一、填空题1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：汽车使用性能2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：容载量3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：运输生产率和成本4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：不解体5、汽车检测方法有和。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：安全环保检测，综合性能检测6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、合理改造、适时改造和报废的全过程管理。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：定期检查，强制维护，视情修理7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。
汽车使用性能与检测卷
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空１分，共30*1=30分）1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时，附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括：、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题（每题2分，共10*2=20分）1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的，其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时，排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种：一是前照灯发光强度偏低，二是照射位置偏斜。
三、选择题（每题2分，共15*2=30分）1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于（）。
《汽车性能与使用》 2套试卷及答案
《汽车性能与使用》试卷（第一套）一、填空题（共 20分，每空1分）1、有内胎的充气轮胎由、和组成。
2、我国汽车维护制度的原则是：、、。
3、根据汽车终止使用原则的不同，汽车使用寿命可分为、、及。
4、汽车前端下部最低点向前轮外缘引出的切线与地面的夹角叫做汽车的。
5、汽油机的负荷调节方法为，柴油机负荷调节方法为。
6、发动机“四漏”是指、、、。
7、已经某牌号汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值分别为90和85，则此汽油牌号为号，其抗指数为。
提高汽油抗爆性的常用方法除采用二次加工的炼制工艺外还有。
二、判断题（共 20 分，每小题2分）1、按所用发动机排量分类，1.5L属于普通级轿车。
（）2、汽车的动力性是汽车各种性能中最重要的性能。
（）3、轮胎行驶时产生的滚动阻力越小，则汽车的燃油经济性就越好。
（）4、汽车行驶安全性包括主动安全和被动安全。
（）5．地面的附着系数可以无限增大。
（）6、辛烷值越高，汽车的抗爆性越好。
（）7、子午线轮胎的综合性能优于斜交轮胎。
（）8、我国现在实行的是“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
（）9、空气阻力始终存在汽车的行驶过程中。
（）10、汽车的驱动力是由地面提供并作用于车轮。
（）三、单选题（共20 分，每小题2分）1、汽车在松软土路上行驶时所受的主要阻力是（）。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力D、加速阻力2、人体在振动环境中，按舒适程度由高到低正确的顺序是（）A、暴露极限，疲劳，舒适降低界限B、疲劳，舒适降低界限，暴露极限C、暴露极限，舒适降低界限，疲劳D、舒适降低界限，疲劳，暴露极限3、汽车的加速能力常用（）来评价。
A、加速度B、最大车速C、汽车加速时间D、最高车速4、汽车VIN码中年份由（）位字母或数字表示。
A、1B、2C、3D、45、车用润滑油稠度的评价指标是（）A、辛烷值B、凝点C、锥入度D、馏程6.以下那个不是汽车动力性评价指标( )。
A、汽车最高车速B、汽车加速时间C、汽车的最大爬坡度D、汽车最大轴距7.以下那个不是汽车燃油经济性评价指标（）。
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷AB卷及答案
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷（A）班级姓名学号成绩一填空题（每空1分，共20分）1 汽车检测参数包括：工作过程参数、（）和（）。
2 我国汽车综合性能检测技术的发展方向是（）、（）和管理网络化。
3汽车行驶时需要克服运动中所遇到的阻力有（）、（）、（）和空气阻力。
4 汽车制动性能的评价指标有（）、（）、（）。
5 汽车转向稳态响应特性包括（）、（）和（）。
6 汽车检测参数标准可分为国家标准、地方标准、（）和（）四类。
7 制定最佳检测周期应考虑（）、（）、（）等项因素。
8 汽车噪声包括发动机噪声、（）、（）和轮胎噪声。
二判断题（判断下列各题正误，正确在括号内打“✓”，否则打“✗”。
每题1分，共10分（）1 汽车运输效率的高低主要取决于汽车的最高车速。
（）2 汽车工作过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。
（）3 汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度。
（）4检查测量汽油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）5检查测量柴油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）6 汽车燃料经济性是指汽车单位行程的燃料消耗量。
（）7前照灯光束偏移量是通过四块光电池上的受光强度差异来检测的。
（）8 地面制动力是为克服制动器摩擦力而在车轮周缘所需施加的切向力。
（）9 降低轮胎气压，侧偏刚度下降，可以产生较小的侧偏角。
（）10在距车前2m，离地高1.2m处的车辆喇叭声级应为90-110dB。
三选择题：(将下列各题正确答案填入括号内，只有一个正确答案。
每题1分，共10分。
)1. 汽车动力性能的道路试验检测设备是（）。
A. 底盘测功机B. 第五轮仪C. 车用油耗计D. 发动机台架2. 在充好气、并在车重作用下，轮心到地面的距离是（）。
A. 自由半径B. 静力半径C. 滚动半径D. 动力半径3判断不同类型汽车动力性的评价指标是（）。
A．最高车速 B. 加速性能 C. 动力因数 D. 爬坡能力4 汽车行驶的充分必要条件是（）A. F t≥F f+F w+F iB. F t≤FφC. F f+F w+F i≤F t≤Fφ≤F zφD. F t≤F f+F w+F i5 下列不属于汽油机主要排放污染物的是：（）A. COB. HCC. NO XD. 炭烟6 计算汽车空气阻力的表达式为：（）。
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汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷(第1～10单元)(1)班级姓名学号一、填空题(每题2分共30分)1、就是汽车在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的常用比装载质量与装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标就是汽车的。
4、汽车检测技术就是利用各检测设备,对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查与测量。
5、汽车检测方法有与。
6、汽车检测参数包括于、与几何尺寸参数。
7、汽车的就是指汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数(填“大”或“小”)。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系,称为。
12、造电涡流测功机的加载装置具有等优点,故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进表示。
14、第五轮仪的作用就是测量。
15、汽车制动性能包括与制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题(每题2分共20分)1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
( )2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
( )3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断与性能调试为主的单项检测技术与生产单项检测设备。
( )4、20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
( )5、各缸点火波形角就是发动机总体的检测参数。
( )6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
( )7、发动机的外特性就是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时,发动机功率、转矩与转速的关系曲线。
( )8、现代胎面花纹的作用:一就是提高轮胎的抓地能力,二就是提高潮湿路面上的排水能力。
( )9、汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。
( )10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响,低速发动机,其转矩变化较大,适应性系数较高,高速发动机,其转矩变化较小,适应性系数稍减。
( )三、选择题(每题3分共30分)1、汽车检测站按服务功能分,可分为( )。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站2、空气阻力的计算公式就是( )A F W =C D Av2/21、15B F W =CD v2/21、15C F W =Av2/21、15D F W =C D Av23、发动机综合性能检测装置由( )组成。
A 信号提前系统B 信号处理系统C 采控显示系统D A/D转换器4、无负荷测功仪可测量( )功率。
A 发动机动态B 单缸C 发动机整机与单缸5、在点火波形观察分析中,利用一次并列波可进行( )测量与故障诊断。
A 各缸闭合角值B 各缸的波形重叠角C 各缸点火高压值D 单缸短路高压值6、( )表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。
A 每小时耗油量B 每升燃料行驶里程C 百吨公里耗油量D 比油耗7、计算汽车的燃料消耗量时,须考虑( )。
A 湿度修正系数B 道路修正系数C 温度修正系数D 海拔高度修正系数8、汽车底盘测功机台架转动惯量就是通过( )来实现的。
A 飞轮B 反拖电机C 车轮D 转矩仪9、底盘测功机的类型有( )。
A 电涡流式B 水力式C 电力式D 反作用式10、柴油机喷油压力波与( )无关。
A 发动机负荷B 喷油器开启时刻C 喷油压力D 喷油器关闭时刻四、简答题(每题10分共30分)1、汽车的使用方便包含那些内容？2、试画出综合检测站工艺路线流程图3、汽车行驶的充分必要条件就是什么？《汽车使用性能与检测技术》样卷(1)答案一、填空1、汽车使用性能;2、容载量;3、运输生产率与成本;4、不解体;5、安全环保检测、综合性能检测;6、工作过程参数、伴随过程参数;7、动力性;8、满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度;9、汽车驱动力图;10、小;11、汽车的动力特性;12、可控性好、结构简单、体积小、质量轻、便于安装;13、点火提前角;14、车辆的行程与速度;15、制动效能、制动效能的恒定性;1、满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度;8、汽车使用性能;二、判断题1、√;2、×;3、√;4、×;5、×;6、×;7、√8、√;9、√;10、√;三、选择题1、ABC;2、A;3、ABC;4、C;5、AB;6、D;7、BCD;8、A;9、ABC;10、A;汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷(第1～10单元)(2) 班级姓名学号一.名词解释(每题2分共10分)1.汽车的加速性能——2.汽车的越野性——3.汽车的燃油经济性——4.制动效能——5.汽车行驶平顺性——二.选择题(每题2分共20分)1.汽车在公路上行驶时受( )阻力。
A、滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力B、滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力C、、滚动阻力、上坡阻力、加速阻力2.我国汽车的燃油经济性指标用( )来表示。
A、等速行驶百公里的燃料消耗量。
B、百吨公里的燃料消耗量。
C、等速行驶的燃料消耗量。
3.当Ft＞Ff+Fw+Fi时,汽车将( )行驶。
A、加速B、等速C、无法起步或减速4.前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在( )的路面上制动时,会出现前轮先抱死。
A、ϕ=ϕ0B、ϕ＜ϕ0C、ϕ＞ϕ05.( )就是改善制动效能的措施之一。
A、增大制动器制动力;B、增大制动协调时间;C、增大蹄鼓间隙。
6.常用( )评价汽车的行驶平顺性。
A、车身行驶的平衡性;B、车身振动的固有频率;C、最小离地间隙。
7.汽车的加速能力常用( )来评价。
A、加速度;B、最大车速;C、汽车加速时间。
8.汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距与( )。
A、前外轮最小转弯半径;B、最小离地间隙;C、汽车的车身长度。
9.附着系数最高的路面就是:( )A.沙石路面;B、柏油路面;C、冰雪路面。
10.《机动车运行安全技术条件》规定,车速表允许误差范围为( )。
A、大于20%B、小于5%C、+20%～－5%三.填空题(每题2分共20分)1.车轮静不平衡就是指车轮质心与不重合。
2.第五轮仪主要用来在机动车辆进行道路试验时,测量车辆的、与时间等参数。
3.汽车行驶平顺性与、、座椅的结构与特性有关。
4.交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、、、合理改造、适时改造与报废的全过程管理。
5.汽车动力性检测项目有、、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
6.车速表检测方法通常有、两种7.前照灯的与被列为汽车运行安全检测的必检项目。
8.车轮的不平衡,在汽车高速行驶时将引起车轮的与。
9.汽车的稳态响应可分为中性转向、、三类。
10.前照灯检测的方法有与。
四.判断题(每题1分共10分)( )1.汽车检测方法有安全环保检测与综合性能检测。
( )2.制动的方向稳定性就是指制动时就是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
( )3.潮湿、泥泞的土路附着系数较高就是汽车越野行驶困难的原因之一。
( )4.减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这就是改善平顺性的基本措施。
( )5.前轮定位失准会引起行驶跑偏。
( )6.冬季人体感到舒适的温度范围19o C～23o C,湿度为60%～75%。
( )7.汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
( )8.汽车行驶速度越快,燃油经济性越好。
( )9.车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
( )10.汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
五.简答题(每题5分共20分)1.汽车行驶的驱动－附着条件就是什么?2.用什么指标来评定制动效能?3.汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种？4.制动系常见故障有哪些？六.问答题(每题10分共20分)1.从使用与结构方面要提高燃油经济性应采取哪些措施？2.车轮不平衡的危害？《汽车使用性能与检测技术》样卷(2)答案一、名词解释1.汽车的加速性能就是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。
2.就是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力3.就是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。
4.就是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
5.就是指保持汽车在行驶过程中乘员所受的振动与冲击环境在一定舒适度范围内的性能。
二、选择题:1.B2.A3.A ４.B 5.A 6.B 7.C 8.A 9.B 10.C三.填空题1.旋转中心2行程速度3悬架轮胎4定期检查强制维护视情修理5汽车加速性能检测汽车最高车速检测6道路实验法台架实验法7发光强度光束的照射方向8上下振动左右摆动9不足转向过多转向10屏幕法前照灯检验仪器检测法四.判断题:1.对2.对3.错4.对5.对6.错7.错8.错9.对10.错五.简答题:1.Ff+Fw+Fi≤Ft≤F z2.用制动力、制动减速度、制动距离与制动时间3.有主观评价与客观评价两种4.有制动失效、制动效能下降、制动跑偏、制动侧滑与制动拖滞六.问答题:1.答:使用方面应注意保持发动机与底盘良好的技术状况,合理选用行车档位、车速,适当采用滑行技术,合理采用拖挂运输方式;结构方面应合理选用发动机,扩大柴油汽车的比例,大力推广子午线轮胎等。
2.答:车轮的不平衡,引起汽车行驶时车轮的上下振动与左右摆动,不仅影响汽车的行驶平顺性,还使驾驶员难以控制汽车行驶的方向,降低另部件的使用寿命,甚至酿成重大交通事故。
汽车检测与维修技术专业《汽车使用性能与检测技术》试卷(第1～10单元)(3) 班级姓名学号一、、名词解释(每题3分共15分)1.最高车速——2.制动稳定性——3.汽车的通过性能——4.制动抗衡温性——5.滚动阻力——二、、选择题(每题2分共20分)1.汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力就是( )。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力2.影响滚动阻力系数的因素有( )A、制动减速度;B、轮胎气压;C、坡度大小。
3.附着系数最高的路面就是:( )A.沙石路面;B、水泥路面;C、冰雪路面。
4.汽车检测站按服务功能分,可分为( )。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站5.汽车底盘测功机台架转动惯量就是通过( )来实现的。
A 飞轮B 反拖电机C 车轮D 转矩仪6.底盘测功机的类型有( )。
A 电涡流式B 水力式C 电力式D 反作用式7.柴油机喷油压力波与( )无关。
A 发动机负荷B 喷油器开启时刻C 喷油压力D 喷油器关闭时刻8.汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距与( )。
A、前外轮最小转弯半径;B、最小离地间隙;C、汽车的车身长度。
9.汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为()。