民用航空气象人员-空管三校联考气象题
民航气象考试题及答案
民航气象考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 民航气象中，风向是指风的来向，风速是指风的（）。
A. 速度B. 强度C. 距离D. 范围答案：A2. 在气象观测中，气温是指（）的温度。
A. 空气B. 水面C. 地面D. 云层答案：A3. 民航气象中，能见度是指（）。
A. 从一点到另一点的直线距离B. 从一点到另一点的斜线距离C. 从一点到另一点的最短距离D. 从一点到另一点的最长距离答案：A4. 云高是指云底距离（）的垂直距离。
A. 地面B. 海平面C. 云顶D. 飞机5. 民航气象中，降水量是指一定时间内（）的降水深度。
A. 地面B. 海平面C. 云层D. 飞机答案：A6. 民航气象中，相对湿度是指（）。
A. 绝对湿度与饱和湿度的比值B. 绝对湿度与露点温度的比值C. 饱和湿度与露点温度的比值D. 绝对湿度与气温的比值答案：A7. 民航气象中，气压是指（）对单位面积的压力。
A. 空气B. 水C. 云D. 地面答案：A8. 民航气象中，露点是指空气（）时的温度。
A. 达到饱和B. 达到凝结C. 达到冰点D. 达到露点答案：A9. 民航气象中，风切变是指风的（）在短时间内发生急剧变化。
B. 速度C. 方向和速度D. 温度答案：C10. 民航气象中，雷暴是指（）的天气现象。
A. 伴有雷电和强降水B. 伴有雷电和大风C. 伴有大风和强降水D. 伴有雷电、大风和强降水答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 民航气象中，影响飞行安全的气象因素包括（）。
A. 风B. 云C. 能见度D. 气温E. 气压答案：ABCDE2. 民航气象中，影响飞机起飞和降落的主要气象因素包括（）。
A. 风向B. 风速C. 云高D. 能见度E. 气温答案：ABD3. 民航气象中，影响飞机飞行高度的因素包括（）。
B. 气压C. 风速D. 云层E. 湿度答案：ABE4. 民航气象中，影响飞机飞行速度的因素包括（）。
2021民用航空气象人员-《航空气象》试题(精选试题)
民用航空气象人员-《航空气象》试题一、单选题（每小题2分，共20分）2、下列哪种气体能够强烈吸收太阳紫外线（C）。
A.氧气B.二氧化碳C.臭氧D.氖气3、气温通常用三种温标来度量，其中，华氏温度是将纯水的冰点定为（A）。
A.32℉B.212℉C.℉=(9/5)℃+32D.0℃4、大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压，其值为（C）。
A.1013.25hPaB.760mmHgC.1013.25hPa或760mmHgD.以上都不是5、在山口、河谷地区常产生风速较大的风，称为（A）。
A.山谷风B.峡谷风C.海陆风D.热成风6、云块底部平坦而灰暗，顶部凸起而明亮，圆弧形轮廓一个个互相重叠，像花菜或鸡冠花顶的低云称为（A）。
A.浓积云B.碎积云C.淡积云D.层积云7、雷暴是由强烈发展的积雨云产生的，下列不属于形成强烈积雨云条件的是（B）。
A.深厚而明显的不稳定气层B.浅谈的稳定气层C.充沛的水汽D.足够的冲击8、气象上把大气中风突然急剧变化的现象称为（A）。
A.飑B.冰雹C.龙卷D.暴雨9、积冰对飞行的影响下列说法不正确的是（D）。
A.破坏飞机空气动力性能B.降低动力装置效率，甚至产生故障C.影响仪表和通讯，甚至使之失灵D.以上都不是10、中国发生雷暴最多的两个地区是（C）。
A.西南和华南地区B.华东和华南地区C.华南和青藏高原D.西北和东北地区11、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的(B)。
A.水平距离B.最大水平距离C.最小水平距离D.位置二、名词解释(每小题4分，共20分)13、焚风14、霾15、锋16、风切变17、雷达18、简述对流层的特征。
19、简述降水对飞机飞行的影响。
20、飞机安全飞过雷暴区的一般方法有哪些？21、飞机在飞行中遇到扰动气流时产生飞机颠簸，对其应如何处置？22、简述我国高原区重要机场的气候特点。
23、飞机在大气中飞行，大气状态的每一变化都会对飞行活动带来影响，严重时甚至可危及飞行安全。
民用航空气象人员空管三校联考气象题考试卷模拟考试题.docx
《空管三校联考气象题》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、（ ）会引起空气块的绝热变化。
（ ）A.空气块贴地水平运动B.空气块做快速上升下沉运动C.两空气块交锋D.两空气块融合2、（ ） 当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（ ）。
（ ）A.由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B.因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C.由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D.因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果3、（ ） 当气层处于稳定状态时，气层中空气块的运动趋势是（ ）。
（ ） A.随下沉运动时高度的降低，空气块的温度会低于周围环境温度 B.随上升运动时高度的增加，空气块的温度会高于周围环境温度 C.受外力作用上升或下沉一段距离后，又回到原来位置 D.在上升下沉过程中气块温度始终保持不变姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、（）和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（）。
（）A.闯入云中埋置的积雨云中B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞C.迷航D.飞错高度层5、（）（）云系说明空中有非常强烈的乱流。
（）A.雨层云B.荚状云C.卷积云D.层云6、（）没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是（）。
（）A.随高度的升高，槽向锋面运动的前方倾斜B.锋面坡度很大C.云体含水量必定很大D.随高度的升高，槽向锋面运动的后方倾斜7、（）航空器在 3000 米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（）。
空管选择题(气象)
一、天气学（气象预报） (2)二、天气学（气象观测） (19)二、气象学（气象观测） (20)三、航空气象学（气象预报） (33)三、航空气象学（气象观测） (44)四、卫星与雷达（气象预报） (47)四、卫星与雷达（气象观测） (58)五、统计与数值预报（气象预报） (58)一、天气学（气象预报）1、试题编号：02YL01TQ5815多单体风暴模式中风暴内的气流特征为（）。
答案：CA、倾斜上升气流B、垂直上升气流C、倾斜上升气流和下沉气流共存2、试题编号：02YL01TQ8696飑线与冷锋既像又不像（）。
答案：BA、飑线与冷锋都是两种性质不同的气团之间的界面B、飑线是同一气团中形成的传播系统C、飑线与冷锋的空间尺度都可达到千余公里3、试题编号：02YL01TQ2155中尺度对流复合体MCC的定义是根据（）。
答案：CA、可见光云图上cb云的空间尺度B、增强红外云图上cb云的空间尺度C、红外云图上卷状云顶的亮温和空间尺度4、试题编号：02YL01TQ1393环境风垂直切变对强风暴具有以下作用（）。
答案：AA、使上升气流倾斜，同时增加了中层干冷空气的吸入B、阻碍上升气流的发展，但增加了中层干冷空气的吸入C、阻碍上升气流的发展，但同时也不利于中层干冷空气的吸入5、试题编号：02YL01TQ6412造成暴雨的直接天气系统是（）。
答案：BA、大尺度天气系统B、中尺度天气系统C、天气尺度天气系统6、试题编号：02YL01TQ5394气压系统中心轴线倾斜的根本原因是中心点上空存在着平均水平（）。
答案：BA、气压梯度B、温度梯度C、辐合区D、辐散区7、试题编号：02YL01TQ5634急流轴的左侧、右侧的相对涡度分别为（），轴线附近的涡度梯度最大。
答案：BA、正、零B、正、负C、负、正D、零、负8、试题编号：02YL01TQ2488锋的移动速度与锋两侧垂直于锋的气流的强弱和方向有关。
如锋前后气流同向，垂直分量越大，锋的移动速度（）。
民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题库(气象雷达)试卷(民用航空气象人员)
民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题库（气象雷达）试卷（民用航空气象人员）民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题库（气象雷达）试卷（民用航空气象人员）姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分1、天气雷达按功能分为( )和( )。
2、常规天气雷达类型包括( )波段常规天气雷达、( )波段常规天气雷达和S 波段常规天气雷达。
3、多普勒天气雷达类型包括( )波段多普勒天气雷达、( )波段多普勒天气雷达和S 波段多普勒天气雷达。
4、( )天气雷达利用不同降水粒子的形状、尺寸、指向角等特征，来实现对降水进行分类与识别。
5、当前对C 波段天气雷达天线波束宽度通常要求≤ ( ).6、如果一个脉冲体在空间长度上为300M, 从理论上讲它的距离分辨率为( )M 。
7、机场天气雷达近距离范围内应无高大( )、( )遮蔽。
8、机场天气雷达主要探测方向，即( )的主要来向和( )方向的遮蔽物对天线仰角的遮蔽角不得大于 1 度，其它方向的俯仰遮蔽角不得大于2 度。
9、多普勒天气雷达天线架设高度不得高于( )道面高度60 米。
但是，如果近距离内有不可避让的高大建筑，应当作出评估并制定相应的措施。
10、天气雷达( )和( )应当得到当地无线电管理机构的批准。
11、民用航空气象探测环境，是指为避开干扰，保证民用航空气象( )设施准确获得气象探测信息所必需的最小距离构成的( )。
12、飞机起飞降落时，如穿越微下击暴流区域，首先会遇到强烈逆风，使飞机空速( )，升力增加，开始偏离预定的下滑航道上升。
飞机接近微下击暴流中心时，逆风风速迅速变为零，又突然遇到强的下沉气流和强烈的顺风，飞机升力突然减小、空速突然( )，偏离预定航道，飞行高度迅速下掉，极易造成坠落事故13、雷达气象方程中与雷达发射机有关的参数是( )、脉冲宽度、脉冲功率、脉冲重复频率。
空中交通管制员气象学原理考核试卷
3.在北半球，风向从高压区指向低压区的右侧，这种现象称为______。（）
4.空中交通管制员通常使用的气象图是______图。（）
5.在飞行中，当飞机遇到水平风切变时，飞行员可能会感受到______。（）
6.能见度低于______米时，通常认为能见度较差。（）
8.高空急流对飞行路径的影响不大。（）
9.在雾天，飞机可以依赖仪表飞行规则进行低能见度下的起飞和降落。（）
10.气象预报的准确性总是可以保证航班的安全。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.描述空中交通管制员在处理雷暴天气时应该考虑的主要因素，并说明为什么这些因素对航班安全至关重要。
B.低温
C.高湿度
D.低湿度
12.空中交通管制员通常使用哪种图来判断天气状况？（）
A.地形图
B.风向图
C.雷达图
D.星图
13.下列哪种天气现象不会影响飞机的无线电通信？（）
A.雷暴
B.风暴
C.阴雨
D.太阳耀斑
14.下列哪个单位用于测量风速？（）
A.米/秒
B.摄氏度
C.百帕
D.千米/小时
15.空中交通管制员在评估雾的影响时，主要关注下列哪一点？（）
B.风切变的垂直距离
C.风切变的位置
D.风切变的方向
5.以下哪些气象条件可能导致飞机飞行不稳定？（）
A.热气流
B.强风
C.风切变
D.雾
6.空中交通管制员在考虑航班备降时，会关注以下哪些天气条件？（）
A.备降机场的能见度
B.备降机场的风速和风向
C.备降机场的气压
D.备降机场的跑道状况
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库
民航飞行签派员考试：航空气象考试题库1、问答题什么是气象要素？正确答案：气象要素是指表示大气属性和大气现象的物理量。
2、单选空气（）与飞机尾迹有重大关系，空气（）越大，越有利于飞机尾迹的形成。
A.温度，（江南博哥）温度B.湿度，湿度C.密度，密度D.流动，流动方向改变正确答案：B3、单选航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.A.碧空B.少量的云C.晴空颠簸正确答案：A4、单选表示天气情况转坏的特殊天气报告应在观测后（）发送；表示天气好转的特选报应在好转情况维持（）以后发送。
A、10分钟；10分钟B、立即；10分钟C、立即；5分钟正确答案：B5、问答题何时应当测量积雪深度？正确答案：当视区内的地面被雪覆盖达到或超过一半的情况下，应当测量积雪深度。
6、单选气象机务专业的申请人应当具有（）以上学历。
A、中专B、大专C、大学本科（含）D、气象专业大学本科正确答案：C7、单选目标物的颜色、细小部分隐约可辨时，能见度可定为该目标物距离的（）。
A、3—5倍B、1—3倍C、2.5倍—5倍D、5倍正确答案：C8、填空题高原机场通常是指（）。
正确答案：海拔1500米以上的机场9、单选下面关于队列的描述不正确的是（）。
A、是一个暂时安全存储消息的地方B、非永久消息不在队列中存储C、本地队列的存储实际上存在于本地系统的内存或磁盘中D、是用于存储消息的数据结构正确答案：B10、填空题在UNIX系统中，用于增加软件包的命令行命令为（）。
正确答案：pkgadd11、单选容易生成辐射雾的地区是（）.A.陆上潮湿的谷地B.湖面上C.海面上正确答案：A12、问答题风的定义是什么？正确答案：风是由许多在时空上随机变化的小尺度脉动叠加在大尺度规则气流上的一种三维矢量。
13、单选可能发生强烈风切变的区域是（）。
A.风速在100米/秒以上的急流轴的低压一侧B.两条相邻等温线相距100km的区域C.高空强大高压中心D.高空强大低压中心正确答案：A14、问答题怎样进行溶冰观测？正确答案：当湿球纱布冻结后，应及时从室内带一杯温的蒸馏水对湿球纱布进行溶冰，将湿球球部浸入水杯中把纱布充分浸透，从湿球温度示值的变化情况可判断冰层是还完全溶化，如果示度很快上升到0℃，稍停一会儿再向上升，则表示冰已溶化，待纱布变软后，在球下部2-3mm处剪断，移开水杯并用杯沿将聚集在纱布头上水滴除去，把水杯从百叶箱内取走，以防水杯冻裂。
民用航空气象人员执照考试试题及答案
民用航空气象人员执照考试试题及答案一、问答题（共25题，共125分）1.预报几层云层或云块时，它们的云量和云底应按照什么规则？2.水平能见度按哪几种分段编报？各分段增量分别为多少？3.在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些？4.CAVOK的条件是什么？5.写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？6.对飞行时间小于2小时（含）的飞行气象文件，应包括哪些情报？7.VHF VOLMET广播包括哪些可供飞行中选择气象情报以及根据区域航空协议的气象情报？8.世界区域预报中心对重要天气预告图（ SWH ）修订航路重要天气预报应当按什么标准？9.当预报450米以下的云层或云块的量发生什么变化时，应使用机场预报变化组或进行机场预报修订？10.计划最低标准：11.决断高度（DA）或决断高（ＤＨ）12.盲降13.机场运行最低标准14.指示飞机性能的六个重要的指标指什么？15.在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？16.简述气压对航空器起飞和着陆的影响？17.简述气压与高度和飞行高度层的关系。
18.简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响？19.非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？20.影响飞机升力和阻力的因素有哪些？21.夜间的能见度决定于哪三个因子？22.I 类、 II 类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？23.飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？24.机场灯光系统主要包括哪几个灯光系统？25.按飞行高度飞行可分哪几类？1、正确答案：(1)最低的云层或云块，不论其多少，适当地预报成 FEW 、 SCT、 BKN 、OVC ；(2)第二层或云块覆盖面超过 2/8，适当地预报成 SCT、 BKN 或OVC ；(3)更高一层或云块覆盖超过 4/8，适当地预报成 BKN 或 OVC ；(4)任何时候都要预报以上(1)(2)(3) 项尚未包括的积雨云。
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民用航空气象人员-空管三校联考气象题1、（）会引起空气块的绝热变化。
A.空气块贴地水平运动B.空气块做快速上升下沉运动C.两空气块交锋D.两空气块融合2、（）当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（）。
A.由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B.因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C.由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D.因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果3、（）当气层处于稳定状态时，气层中空气块的运动趋势是（）。
A.随下沉运动时高度的降低，空气块的温度会低于周围环境温度B.随上升运动时高度的增加，空气块的温度会高于周围环境温度C.受外力作用上升或下沉一段距离后，又回到原来位置D.在上升下沉过程中气块温度始终保持不变4、（）和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（）。
A.闯入云中埋置的积雨云中B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞C.迷航D.飞错高度层5、（）（）云系说明空中有非常强烈的乱流。
A.雨层云B.荚状云C.卷积云D.层云6、（）没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是（）。
A.随高度的升高，槽向锋面运动的前方倾斜B.锋面坡度很大C.云体含水量必定很大D.随高度的升高，槽向锋面运动的后方倾斜7、（）航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（）。
A.云系底高会由低变高，天气会愈来愈好B.云系底高会由高变低C.云系会愈来愈厚D.前方会出现急流8、（）如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定（）。
A.对流层顶以下航路上肯定有大片积雨云封锁航路，对飞行安全会构成很大的影响B.只有很厚的雨层云，7000米以上没有影响飞行安全的云系C.在7000米以上会有很大一段航程是在雨层云中飞行D.航路上是以层云为主的云系9、（）当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）。
A.应该返航B.机场肯定是刚下过大雨C.机场肯定关闭了D.机场上空不会有雷暴发生10、（）可确定大气稳定度。
A.温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的大小B.地面天气图C.观测站报告的场压、风、湿度、温度D.重要天气报告11、（）（）是积雨云进入成熟期的标志。
A.积雨云顶部砧状云的出现B.云体快速增长C.云体内为一致的高速上升气流D.云顶高度在6000以下12、（）在积雨云的生命周期中，（）的特征是云体内全部为下降气流。
A.发展阶段B.成熟阶段C.消散阶段D.积云阶段13、（）在积雨云的生命周期中，发展阶段的特征是（）。
A.频繁的闪电B.持续一致的上升气流C.云体内气流有升有降D.天空出现伪卷云14、（）“埋置雷暴”的含义是（）。
A.飑线内埋置有大量积雨云B.预计积雨云将在一个稳定的气团中发展起来C.积雨云埋置在厚度较大的层状云中D.高压中心出现积雨云15、（）飑线常常在（）发展。
A.冷锋后的冷气团中B.冷锋前的暖气团中C.暖锋前的冷气团中D.副热带高压中16、（）与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在（）。
A.快速移动的积雨云前方，砧状云正下方B.积雨云后部C.积雨云顶上空D.积雨云侧后部17、（）积雨云的移动会引起气压的变化，在气压涌升期将会发生（）。
A.强烈的雷电、强烈的下冲气流、强烈的降水B.气压升高天气暂时变好C.云体消散D.降水停止18、（）在成熟积雨云中，下降气流是危险的，因为（）。
A.会发生闪电B.撞击地面后向上反弹，引起航空器的强烈颠簸C.带动空中雨水快速下降，使飞行员看不清地标D.下沉中向四周扩散和云外向内辐合气流形成切变，危害飞行安全19、（）热力性雷暴的产生与（）。
A.大气层结稳定度、湿度及地表加热程度有关B.当时的酷热程度有关C.空中是否有云有关D.锋面移动速度有关20、（）最容易产生龙卷母云的天气系统类型是（）。
A.850百帕图上的切变线B.热低压C.急行冷锋或飑线D.高压21、在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）。
A.飞行情报区、限制区、航线B.航空管制区、放油区、等待区C.进近管制区、放油区、航线D.飞行情报区、放油区、等待区22、对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供()的需要。
A.航路、机场、空中交通管制B.空域、航线、空中交通情报C.航路、扇区、空中交通情报D.空域、机场、空中交通管制23、有关飞行情报区陈述正确的是（）。
A.飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B.飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C.我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。
搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D.为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区24、管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。
A.航路结构、监视B.机场布局、分析C.飞行流量、服务D.航路结构、管制员25、管制空域分为A、B、C、D四类。
A、B、C类空域的下限应当在所划空域内最低安全高度以上第一个高度层；D类空域的下限为（）。
A、B、C、D类空域的上限，应当根据提供空中交通管制的情况确定，如无上限，应当与（）上限一致。
A.地球表面、巡航高度层B.最低安全高度、13000米C.地球表面、13000米D.最低安全高度、巡航高度层26、A类空域为高空管制空域。
在我国境内（）米（含）以上的空间，划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照（）飞行并接受空中交通管制服务。
A.6600、仪表飞行规则B.6000、仪表飞行规则C.6600、目视飞行规则D.6000、固定航路27、B类空域为中低空管制空域。
在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
在此空域内飞行的航空器，，可以按照()飞行。
如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。
A.最低高度层、仪表、目视飞行规则B.地球表面、仪表、目视飞行规则C.最低安全高度、雷达、仪表D.最低安全高度、仪表、目视飞行规则28、C类空域指（）。
A.中低空管制区B.它是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600米（含）以下最低高度层以上C.在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D.在此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行29、D类空域为（）管制空域，通常包括起落航线、（）（含）及其以下地球表面上的空间和机场机动区。
在此空域内运行的航空器，可以按照仪表飞行规则飞行也可以按照目视飞行规则飞行，并接受空中交通管制服务。
A.塔台、第一等待高度层B.进近、空中走廊C.塔台、空中走廊D.进近、过渡高度层30、对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是（）。
A.危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域B.飞行中的航空器应仅使用机载导航设备，准确掌握航空器位置。
防止误入危险区、限制区、禁区C.空中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞危险区、限制区、禁区，应当及时提醒航空器，必要时采取措施予以纠正D.空中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告：1、空域的名称；2、空域的范围，包括垂直和水平范围；3、空域的活动时间；4、其他资料31、下列（）不属于通用航空飞行A.抢险救灾飞行B.为培养飞行员而进行的训练飞行C.为获取报酬或租机之目的而进行的不定期运输飞行D.乘直升机在风景区上空观光旅游飞行32、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：云底距离作业地段最高点不低于（）米。
A.100B.400C.150D.30033、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：作业区的风速不超过（）米/秒。
A.3B.8C.5D.134、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：水平能见度不小于（）千米，直升机不小于（）千米。
A.10，5B.5，10C.3，2D.20，1035、通用航空由（）归口管理。
A.中国民航总局B.当地人民政府C.航空公司D.当地空军36、执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）A.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟备份油）*每小时耗油量B.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时备份油）*每小时耗油量C.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟备份油）*每小时耗油量D.（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟备份油）*每小时耗油量37、农业飞行没有经过空中视察的地区，（）进行作业飞行。
A.可以B.不可以C.应按照作业区的地形来确定能否D.由机长自己确定能否38、航空公司在接受急救飞行任务后，应立即根据（）条件确定航空器和机组。
A.天气、地形和飞行保障B.机务、飞行资料和天气C.天气和地形D.天气、地形和飞行资料39、沿高压线飞行时，航空器距离高压线的侧向距离不得少于（）米。
A.10B.20C.30D.5040、沿高压线之外的其它电线飞行时，航空器距离电线的侧向距离不得少于（）米。
A.5B.10C.20D.3041、训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1B.2C.3D.442、低空小航线的高度不得低于（）米。
A.100B.120C.150D.20043、塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
A.跑道上无障碍物B.在航空器进近着陆径上,没有其他航空器活动C.符合尾流间隔规定D.A、B和C44、在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班;B.后面,右侧,高度较高的航空器;C.机长要求;D.前面,左侧,高度较低的航空器。
45、收到应转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。
A.2B.3C.4D.546、逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后（）千米以上,可以相互穿越高度。
A.40B.20C.5D.1047、巡航表速250千米/小时(含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。